Archives de l’auteur : ALBI le Géant

Nouveautés pour le GMC Yukon 2025

Après avoir revu plusieurs modèles, c’est au tour du GMC Yukon 2025 de passer sous le bistouri des experts de General Motors. Le grand VUS, qui arrivera chez ALBI Chevrolet d’ici la fin de l’année, subit d’importants changements qui le rendent encore plus efficace.

Du nombre, la présence d’une toute première version AT4 Ultimate, marquant le cinquième anniversaire de la sous-marque AT4 de GMC.

Motorisations puissantes

Équipé de base du moteur V8 de 6,2 litres, le Yukon 2025 offre 420 chevaux et 460 lb-pi de couple, le tout jumelé à une transmission automatique à 10 vitesses. La bonne nouvelle, c’est que, pour la première fois sur les modèles AT4 et AT4 Ultimate, un moteur turbodiesel Duramax de 3,0 litres sera disponible et développera 305 chevaux et 495 lb-pi de couple.

Un design renouvelé

Le grand VUS subit aussi des changements esthétiques, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. La pièce maîtresse de l’habitacle est le centre d’infodivertissement Premium GMC de 16,8 pouces à interface verticale, qui permet aux utilisateurs de personnaliser toutes les informations nécessaires. L’ajout d’un écran tactile de contrôle climatique de 8 pouces aux places arrière, offert en option, contribue également à créer un environnement de cabine confortable pour les passagers.

L’extérieur du Yukon 2025 attire également l’attention grâce à l’application de motifs de calandre uniques, d’emblèmes sur le hayon, de phares et de feux arrière animés, ainsi qu’un toit ouvrant panoramique en option, qui offre une expérience de cabine en plein air.

Sécurité de pointe

Comme la sécurité est au cœur de ce nouveau véhicule, le nouveau Yukon 2025 offre une suite améliorée de technologies de pointe, de sécurité et d’assistance au conducteur, notamment la vision nocturne en option. La détection thermique des objets permet d’identifier les piétons et les animaux en alertant le conducteur via l’affichage tête haute et le centre d’information du conducteur.

Le Yukon 2025 propose également une longue liste de nouvelles caractéristiques de sécurité, notamment :

  • Freinage pour piétons et cyclistes avant
  • Freinage de collision arrière
  • Alerte cycliste latéral
  • Freinage automatique d’urgence à l’intersection

D’autres technologies plairont aussi aux plus exigeants. C’est notamment le cas du hayon mains libres, qui ouvre automatiquement le hayon en présence du porte-clés. Le Yukon 2025 est également doté de la capacité Super Cruise en option, un système d’aide à la conduite mains libres qui couvre jusqu’à 1,2 million de kilomètres de routes en Amérique du Nord. Même le remorquage est disponible en version mains libres.

Il n’est attendu que pour la fin de l’année chez ALBI Chevrolet, mais on vous assure que l’attente en vaudra le coup avec ce nouveau GMC Yukon 2025.

La peinture pourrait refroidir votre Nissan

Vous venez de vous acheter une Nissan ARIYA chez ALBI Nissan et victime de la canicule, vous trouvez qu’elle devient un peu trop chaude. C’est souvent le cas, mais Nissan pourrait bien avoir trouvé la solution.

La compagnie, en collaboration avec Radi-Cool, a récemment lancé un projet innovant. Celui-ci vise à réduire la température des véhicules grâce à une peinture spéciale. Cette peinture, testée à l’aéroport international de Tokyo, pourrait révolutionner l’industrie automobile. Elle offre une solution efficace pour lutter contre la chaleur et améliorer l’efficacité énergétique des véhicules électriques.

Pour ce faire, on mise sur une peinture capable d’abaisser la température du véhicule. La peinture refroidissante intègre des métamatériaux, des matériaux composites synthétiques aux propriétés uniques. Ces métamatériaux contiennent deux types de particules qui réagissent à la lumière. La première particule réfléchit les rayons infrarouges du soleil, qui sont habituellement responsables de l’augmentation de la température des surfaces. La seconde particule crée des ondes électromagnétiques qui redirigent l’énergie solaire loin du véhicule, réduisant ainsi le transfert de chaleur vers des surfaces telles que le toit, le capot, les portes et les panneaux.

Ça peut sembler impressionnant et, soyons honnêtes, ça l’est. Mais ce n’est somme toute qu’une question de redirection de la chaleur.

La peinture mise à l’épreuve

Les premiers résultats des tests sont impressionnants. Lorsqu’un véhicule est stationné sous le soleil, la peinture refroidissante de Nissan permet de réduire la température de la surface extérieure jusqu’à 12 degrés Celsius et celle de l’intérieur jusqu’à 5 degrés Celsius par rapport à un véhicule avec une peinture traditionnelle.

Inutile de dire qu’avec cette baisse, la climatisation fonctionne moins ce qui améliore d’autant les capacités de la batterie.

Vous ne verrez pas de Nissan avec cette peinture cette année chez ALBI le Géant, puisque les tests se poursuivent. Mais d’ici quelques années, il se pourrait bien que votre voiture puisse conserver sa température, sans trop de climatisation, tout cela grâce à une simple peinture. Ça sert à ça la recherche!

La Kia K8, une grande berline de luxe

Vous souvenez-vous de la Kia Cadenza, ou de la K900? Ces deux grandes berlines de luxe ont, il n’y a pas si longtemps, été vendues chez votre concessionnaire ALBI Kia. Malheureusement, elles ont disparu du paysage canadien depuis, mais ce type de véhicule continue d’être offert en Corée, même s’il s’appelle désormais Kia K8.

On sait bien qu’elle ne reviendra jamais, ou du moins pas dans un avenir rapproché, mais il faut bien avouer que la K8 a de quoi impressionner, avec son profil « fastback » mais son coffre et ses lignes latérales sont élégantes et épurées. On dit que la philosophie qui a dicté ce style s’inspire des « yachts naviguant sur des eaux calmes ». La partie avant présente un design innovant avec un nouveau logo et une calandre de radiateur au pare-chocs. Des phares verticaux et futuristes encadrent le tout.

L’allure de la Kia K8

Au-delà du look extérieur, c’est l’habitacle qui lui permet de se distinguer. Si la silhouette avoue une parenté avec les bateaux de luxe, l’intérieur lui, s’apparente à la section première classe d’un avion.

Un écran panoramique incurvé et un affichage tête haute de 12 pouces créent un espace centré sur le conducteur. Diverses spécifications de confort, telles que le son Meridian Premium, l’éclairage ambiant lié à la navigation et des sièges haut de gamme, sont disponibles.

La Kia K8 est équipée d’un moteur essence de 3,5 litres qui développe une puissance maximale de 300 chevaux à 6400 tr/min, le tout, marié à une transmission automatique 8 rapports.

On vous le dit, n’attendez pas la Kia K8 chez ALBI Kia, elle n’est pas au menu et ne le sera probablement jamais. Mais avouez qu’elle est charmante et stylée, et donne une bonne indication de la direction que Kia veut prendre avec ses nouveaux véhicules.

Quel avenir pour vos batteries

Vous passez chez ALBI le Géant, et vous admirez nos modèles électriques. On vous comprend, puisque le Kia EV6, le Nissan ARIYA ou la Hyundai IONIQ 6, pour ne nommer que ceux-là, sont attirants. Cependant vous avez peut-être quelques questions, notamment sur le futur des batteries.

Vous avez en effet entendu parler de toutes sortes de technologies qui changeront dans l’avenir. Vous connaissez la batterie lithium-ion, mais qu’en est-il du futur? Pourrait-il être dicté par la venue d’une batterie à l’état solide?

L’équipe d’ALBI le Géant s’est penchée sur le dossier, et vous propose aujourd’hui de vous fournir quelques détails sur les nuances entre ces deux technologies. Voyons donc quelles sont les différences et laquelle est la plus prometteuse pour l’avenir.

Batteries Lithium-Ion

Les batteries lithium-ion sont omniprésentes dans notre vie moderne. Ce sont elles que l’on retrouve notamment dans nos téléphones cellulaires, nos ordinateurs portables et nos voitures, évidemment. Elles offrent une densité énergétique élevée, ce qui signifie qu’elles peuvent stocker beaucoup d’énergie dans un espace relativement petit. De plus, elles ont un bon rendement énergétique et une longue durée de vie.

Cependant, elles présentent aussi des inconvénients. Elles peuvent rarement surchauffer, mais cela peut arriver. Et surtout, elles ont tendance à se dégrader plus rapidement. Rapidement étant ici désigné comme plusieurs années. Car rappelons-le, les batteries de voitures électriques sont garanties un minimum de 8 années.

Batteries à l’état solide

Les batteries à état solide, quant à elles, utilisent un électrolyte solide au lieu d’un liquide ce qui modifie considérablement leurs attributs. Elles offrent une densité énergétique encore plus élevée que les batteries lithium-ion, ce qui signifie qu’elles peuvent potentiellement offrir une autonomie plus longue pour les véhicules électriques et une durée de vie plus longue pour les appareils électroniques.

Elles peuvent fonctionner à des températures plus élevées et sont moins susceptibles de se dégrader avec le temps. Cependant, elles sont encore en phase de développement et ne sont pas encore produites à grande échelle. Sans oublier le coût de fabrication de ces batteries est plusieurs fois plus élevé que les batteries lithium-ion.

Les batteries lithium-ion dominent actuellement le marché. Les batteries à état solide représentent une avancée technologique prometteuse, prouvant que la recherche ne fait que commencer dans le monde de la voiture électrique. Cependant, des défis restent à surmonter, notamment en termes de coûts de production et de commercialisation à grande échelle. Alors ne retenez pas votre souffle, les batteries lithium-ion, qui sont là depuis plusieurs décennies dans les appareils quotidiens et dans les voitures, resteront en place pour de nombreuses années encore.

De bonnes notes pour GM et Hyundai chez J.D. Power

Chaque année, la firme américaine de sondage J.D. Power publie son étude sur le niveau de satisfaction des acheteurs de véhicules neufs. Appelée APEAL (Automotive Performance, Execution and Layout), l’étude évalue la satisfaction des clients trois mois après avoir acheté leur nouveau véhicule.

Selon J.D. Power, pour l’année 2024, les véhicules des familles GM et Hyundai ont reçu de bonnes notes et, en général, les consommateurs ont manifesté leur appréciation pour les véhicules électriques.

Ainsi, parmi les véhicules offerts chez vos concessionnaires ALBI le Géant, plusieurs ont eu droit à des mentions d’honneur. C’est notamment le cas des Genesis GV60, Hyundai Santa Fe, Kia Carnival, Kia EV6, Kia EV9, Kia Forte and Kia K5.

Détail intéressant, de ce nombre, plus de la moitié sont des véhicules à propulsion totalement électrique.

Au chapitre des marques cependant, plusieurs bannières de General Motors ont été appréciées plus que la moyenne. Sur un total de 1000, le taux de satisfaction moyen des véhicules de masse s’est établi à 838.

Dans cette catégorie, les GMC, Buick et Chevrolet ont réussi à faire mieux, obtenant respectivement 845, 843 et 842 points. Kia, à 853, et Hyundai, à 846, ont même réussi à faire mieux. Des voitures comme la Hyundai Elantra, la Hyundai Sonata, la Hyundai Ioniq6 ainsi que les Hyundai Kona et Palisade, qui ont été retenus parmi les trois meilleurs de leur catégorie, ont permis au constructeur d’obtenir ces résultats. Chez Kia, la K5, le Sportage et la Carnival ont fait de même.

Côté luxe, c’est Genesis qui se distingue avec une note de 873, trois points au-dessus de la moyenne du segment.

Rappelons que l’étude s’est effectuée au printemps dernier. Ce sont 99 144 répondants qui ont été appelés à se prononcer sur 37 critères différents dans leur voiture.

5 inventions automobiles plutôt bizarres

On vous le dit tout de suite : aucune de ces inventions ne se retrouve ni ne se retrouvera, chez votre concessionnaire ALBI le Géant. On a cependant eu envie de vous faire découvrir les idées, parfois trop loufoques, de certains inventeurs du monde automobile.

Certaines inventions sont directement le fruit des constructeurs, d’autres d’amateurs un peu trop enthousiastes. Certaines sont intéressantes (on vous le signalera) mais d’autres en revanche sont totalement inappropriées. On aurait pu vous en sortir une longue liste, mais a choisi de se restreindre à cinq pour le moment.

Le sac à chien

L’idée date du milieu des années 50, alors que tous les véhicules étaient dotés de marchepied. On ne voulait alors pas que nos compagnons embarquent à bord, afin de préserver la qualité de l’habitacle. Voici donc un sac attaché au marchepied et accroché au rebord de la fenêtre arrière, pour y installer le chien. On vous le dit, n’y pensez même pas. Consultez plutôt les départements des pièces d’ALBI le Géant, ils pourront vous offrir des accessoires mieux appropriés.

Le grill à hamburger

Attention, danger pour la santé. Imaginez une espèce de grille insérée dans le pot d’échappement, et qui utilise la fumée qui en sort pour cuire votre boulette de hamburger. C’est l’idée offerte au milieu des années 80. On imagine les effluves d’essence et le goût affreux, sans parler des dangers d’inhaler cette fumée directement. Heureusement, ce genre de chose n’arrivera jamais sur les voitures électriques !

Le détecteur de piéton

Lancée comme une idée farfelue, abandonnée dans un premier temps, l’idée a depuis été reprise par quelques manufacturiers, dont Volvo. Il s’agit d’un coussin gonflable logé sous le capot et qui permet de sécuriser un piéton en cas de collision. On vous l’a dit que certaines idées avaient du sens!

Une 5e roue de stationnement

Les ingénieurs automobiles ont tenté de relever le défi et de résoudre le problème du stationnement parallèle une fois pour toutes. Ils ont créé une sellette rétractable qui s’abaisse sous le coffre d’une voiture afin que les conducteurs puissent manœuvrer l’arrière de leur véhicule pour se garer. Développée en 1951, cette innovation elle s’est avérée trop lourde à déployer et à rétracter, sujette à des dysfonctionnements et généralement peu pratique. On aime mieux ce que Hyundai a fait avec ses roues qui se tournent à 90 degrés comme le e-corner.

Le tourne-disque

Ici, on l’avoue, notre jugement est partagé. On pourrait croire que c’est une mauvaise idée d’insérer dans le tableau de bord un tourne-disque pour les vinyles, mais certaines compagnies de luxe l’ont fait dans le passé avec un certain succès. Compte tenu de la qualité de certaines routes, on soupçonne que certaines chansons devaient sauter!

Et vous, quelles inventions souhaiteriez-vous voir offertes dans votre prochaine voiture achetée chez ALBI le Géant?

La Buick Electra E5 retardée au Canada

Les amateurs de VÉ canadiens et les clients d’ALBI Chevrolet devront patienter encore pour le Buick Electra E5 2025. D’abord prévu pour arriver sur le marché dès l’an prochain, le modèle a été retardé. Et ce, en raison de la taxe sur les véhicules électriques chinois imposée par l’administration américaine.

Car oui, comme quelques autres véhicules General Motors et notamment la Buick Envision, cette nouvelle version d’un véhicule totalement électrique devrait être assemblée en Chine.

Ce retard est un coup dur pour Buick, qui comptait sur l’Electra E5 pour élargir sa gamme de véhicules électriques. Actuellement, le constructeur automobile américain revoit donc sa stratégie d’électrification. On croit qu’il est possible que l’Electra E5 soit assemblée en Amérique du Nord à l’avenir. Cela permettrait d’éviter les taxes imposées sur les véhicules importés de Chine.

En attendant, les canadiens qui souhaitent acheter un véhicule Buick peuvent se tourner vers l’Encore GX. Il est actuellement disponible sur le marché et remporte déjà un vif succès.

Le retard de l’arrivée du Buick Electra E5 2025 est évidemment une déception pour les consommateurs canadiens. Il faut dire que GM, a décidé de ralentir un peu ses investissements dans le monde de l’électrification.

La bonne nouvelle pour la Buick EV est que si jamais la compagnie décidait de l’assembler en Amérique du Nord, elle pourrait profiter de l’architecture Ultium. Celle-ci est déjà placée sous le carrosserie des Chevrolet Equinox, du Chevrolet Blazer EV et du Hummer EV.

Cette architecture est déjà bien implantée et GM pourrait trouver de la place sur les chaines de montage pour l’Electra E5.

Évidemment, ALBI le Géant vous tiendra au courant. Nous pouvons vous présenter les modèles électriques Chevrolet, vous ne serez pas déçus.

Le Nissan Frontier 2025 mis à jour

Le marché des camionnettes intermédiaires est plus compétitif que jamais. Face à des rivaux redoutables comme les Chevrolet Colorado et GMC Canyon, Nissan a décidé de donner un coup de jeune à son Frontier 2025.

Esthétiquement, Nissan a repensé cette camionnette. Le Frontier 2025 arbore un look plus robuste et agressif grâce à une calandre, un pare-chocs et un bouclier redessinés. Les versions PRO-4X se distinguent par un nouvel élément décoratif sur le hayon. La palette de couleurs s’enrichit d’une nouvelle teinte baptisée Orange Afterburn.

Dans l’habitacle, le Nissan Frontier 2025 bénéficie d’un aménagement modernisé avec un volant télescopique dès l’entrée de gamme et un tableau de bord aux appliques redessinées. Le confort est augmenté notamment grâce à un siège passager à réglages électriques et à un siège conducteur offrant six réglages électriques et un support lombaire modifiable.

L’écran tactile de l’infodivertissement passe à 12,3 pouces, offrant une meilleure compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. Une lunette arrière coulissante, un chargeur sans fil pour téléphone intelligent et une caméra à 360 degrés viennent compléter les ajouts.

D’autres changements sont aussi au menu. Notamment la présence d’une version à empattement allongé et cabine Crew Cab dès les finitions PRO-4X et PRO-4X Luxe. Cette configuration, associée à une boîte de six pieds, offre une plus grande polyvalence pour toutes vos activités. La capacité de remorquage est également en hausse, passant à 6850 livres (+500 livres).

La motorisation du Frontier 2025

Côté motorisation, pas de surprise. Le Frontier 2025 conserve son V6 de 3,8 litres développant 310 chevaux et 281 lb-pi de couple, couplé à une boîte automatique à neuf rapports.

Nouveau design, nouvel habitacle, nouvelles capacités, mais toujours la mécanique fiable et efficace que l’on connait. Le Nissan Frontier 2025 a tout pour combler les amateurs de camionnette. Il fera son entrée chez ALBI Nissan d’ici la fin de l’été.

Canicule et voiture, prudence avec la chaleur!

Ah, la canicule. On l’adore quand on est en vacances et qu’on peut profiter d’un plan d’eau. On l’aime moins quand on travaille. Avez-vous pensé que votre voiture aussi souffrait de la chaleur? Car quand il fait chaud, dans nos voitures, c’est comme si on avait décidé de faire cuire un gâteau au four… avec nous à l’intérieur.

Imaginez-vous, assis là, dans votre bolide, les mains sur le volant, le front perlant de sueur, et le siège sur lequel vous venez de vous asseoir qui vous réchauffe un peu trop les parties sensibles. Vous êtes coincé dans une fournaise ambulante, et le seul rafraîchissement que vous ayez, c’est le souvenir nostalgique de l’hiver dernier. À moins bien sûr que vous ne mainteniez la climatisation à fond, et que vous ayez choisi un des nombreux modèles vendus chez ALBI le Géant avec l’option des sièges climatisés.

La réalité, c’est que votre habitacle devient extrêmement chaud lors de canicule! Si le thermomètre extérieur affiche un petit 35°C, votre voiture, elle, aura encore plus chaud. En l’absence de protection pare-soleil sur le pare-brise, elle se transforme en véritable BBQ ambulant. Selon une étude française, la température à bord d’un véhicule stationné en plein soleil peut monter jusqu’à 75 à 80°C.

Et puis, il y a ces surfaces brûlantes qui vous accueillent. Le volant en cuir ou en plastique noir? Un fer à repasser. Le siège en cuir? On imagine seulement le contact avec les fesses. À 45°C, quelques secondes suffisent pour vous laisser des marques qui vous rappelleront longtemps les affres de la chaleur.

Nos conseils en pleine canicule

Que faire? D’abord, avant de monter à bord, aérez un peu l’habitacle. Ouvrez le hayon et les portes latérales durant quelques minutes, histoire de faire sortir l’air chaud. Si vous avez un véhicule électrique comme la Hyundai IONIQ 5 ou le Nissan Ariya, l’application sur votre téléphone mobile vous permettra de régler la ventilation même stationné, et n’affectera pas votre autonomie si vous êtes branchés.

Pour les autres, si possible, utilisez votre démarreur à distance pour quelques minutes. On le sait, ce n’est pas terrible pour l’environnement, mais de façon occasionnelle, cela peut vous sauver d’un solide coup de chaleur.

En vous stationnant, cherchez évidemment les coins d’ombre, ou installez les pare-soleil dans le pare-brise. Vous ne le regretterez pas, car cela peut permettre de diminuer la température dans l’habitacle de plus de 20%.

Bien sûr, inutile de vous rappeler qu’il est illégal de laisser un animal dans un cockpit de voiture lors des chaudes journées. Soyez donc prudents.

Et puis, il y a cette mise en garde cruciale : ne stockez pas vos bouteilles d’eau en plein soleil dans la voiture. Sinon, elles pourraient se transformer en loupe géante, concentrant les rayons solaires vers un point lumineux capable de démarrer un feu, ou à tout le moins de laisser une marque impossible à effacer sur vos sièges.

Alors soyez vigilant, profitez de la canicule, mais prudence quand vous prenez place à bord de votre véhicule. On n’est jamais trop prudent quand il fait chaud.