La Nissan Z, c’est la sportive que tout le monde attendait. Abordable, stylée, elle est spectaculaire avec ses 400 chevaux et sa silhouette moderne, mariant l’efficacité contemporaine à un petit brin de nostalgie. Mais imaginez que l’on pousse cette notion encore plus loin, en offrant aérodynamisme supplémentaire et puissance exceptionnelle? Cela donne quelque chose comme la Nissan Z Nismo, qui fera son apparition dans quelques jours chez ALBI le Géant.

Cette voiture, elle est exceptionnelle. Sous le capot, elle abrite un autre moteur, un V6 biturbo de 3,0 litres est réglé à 420 ch et 384 lb-pi de couple dans la Nismo, contre 400 ch et 350 lb-pi dans la Z. Les chambres de combustion et le calage des soupapes ont été optimisés grâce à des technologies utilisées sur la GT-R. Le refroidissement de l’air d’admission a aussi été amélioré par rapport aux autres Z. Selon Nissan, ce serait afin de mieux supporter les journées sur circuit. Car oui, cette Nismo est aussi à l’aise sur les circuits que sur la route.

Parlons performances

La boîte manuelle à 6 rapports n’est pas proposée sur la Nismo, seule la boîte automatique à 9 rapports l’est. En revanche, des palettes au volant, comme celles de la GT-R, permettent de contrôler les changements de rapport qui sont particulièrement spectaculaires en mode Sport +.

Pour arrêter cette machine, aucun risque. La Nismo est équipée de freins plus grands, de 15 pouces à l’avant (14 pouces sur la Z Performance) et de 13,8 pouces à l’arrière, avec des étriers en aluminium à 4 pistons à l’avant et à 2 pistons à l’arrière, pour mieux arrêter les jantes en alliage 19 pouces Ray, un demi-pouce plus large que sur la Z Performance. 

La majeure partie de l’intérieur a été reprise de la Z, à l’exception de la sellerie et du volant gainés de cuir, de la bande rouge à la position 12 heures et d’autres éléments de décoration. L’écran tactile de 9 pouces est de grande taille et ergonomique.

Puissante et exceptionnelle, la Nissan Z Nismo est un petit bijou que les vrais enthousiastes pourront apprécier chez ALBI Nissan.

Si vous ne nous croyez pas, lisez ce qu’en pensent les experts, vous serez convaincus :

• Nissan Z NISMO 2024 : le prix de la sportivité, Julien Amado, Guide de l’auto
• Une refonte salutaire, Dan Heyman, Auto123.com
• Nissan Z Nismo 2024 : un tout autre animal, William Clavey, RPMWeb.com

Vous avez probablement déjà vu des vidéos de voitures heurtant de plein fouet un muret de ciment, dans une reproduction de collision destinée à tester la solidité des véhicules. On en a tous vu. Et Volvo, le constructeur suédois qui met la sécurité à l’avant-plan, est le champion de ce genre de simulation.

Sauf que pour les nouveaux produits Volvo, comme le EX90 et le EX30, les deux nouveaux véhicules électriques, les ingénieurs de la compagnie ont dû modifier un peu leurs procédures. Pas question en effet, de faire les mêmes tests que les voitures à essence.

Attention, la collision elle-même demeure similaire. Les installations de sécurité de Volvo, parmi les plus spectaculaires au monde, sont destinées à ce genre d’événement. Sous une lumière aveuglante, et des dizaines de caméras haute vitesse (pensez l’émission Révolution, mais autour d’un site d’accident), le véhicule s’en vient à vitesse contrôlée, entrainé par une chaine.

Il frappe alors à la bonne vitesse un muret de béton de plus de 850 tonnes. Les caméras se sont enclenchées et ont tout enregistré, nanoseconde par nanoseconde. Ce sont des dizaines d’ingénieurs en habit de protection qui se précipite, une fois la collision complétée. Ils prennent ensuite des photos et des lectures de capteurs.

Des différences à ne pas négliger

La différence avec le véhicule à essence, ce sont les constats. La batterie, placée dans le plancher, risque de s’être fendue, et de laisser écouler un liquide chimique. Il faut aussi s’assurer que toutes les connexions électriques sont éliminées, et que personne ne risque de choc. Enfin, si un incendie se déclare, il faut disposer des produits appropriés pour l’éteindre.

Le résultat est cependant étonnant. La coque de protection de la batterie tient le coup, ne montrant aucun signe de fracture et de fuite. Contrairement aux véhicules à essence qui ont souvent des pertes d’huile et de carburant, le véhicule électrique n’a rien perdu de tel puisqu’il n’en a pas.

Finalement, la connectivité électrique est éteinte automatiquement par un système de sécurité dans la voiture, éliminant les risques d’électrocution. Même si Volvo ne prend aucune chance et dispose d’un chariot élévateur avec des rampes isolées.

Cette opération est complexe, mais garantit la sécurité de la voiture électrique. Mieux encore, en faisant cela, Volvo permet aux intervenants de partout dans le monde de disposer de données précises sur la façon de se comporter en cas de collision. Ils ont même préparé des formations adaptées, basées sur ces résultats.

Alors, quand vous viendrez essayer le Volvo électrique de vos rêves chez ALBI Volvo Ste-Agathe, rappelez-vous à quel point vous ne courez aucun risque!

Le nouveau jeu Forza Motorsport, qui sortira le 10 octobre 2023, est l’un des titres les plus attendus de l’année. En plus de ses graphismes photoréalistes et de son plateau de jeu immersif, il propose une liste de véhicules impressionnante. De ce nombre, vous aurez l’occasion de conduire, virtuellement du moins, la nouvelle Chevrolet Corvette E-Ray.

Petite précision : la Corvette E-Ray est la première Corvette hybride de l’histoire. Elle est équipée d’un moteur V8 de 6,2 litres qui développe 490 chevaux, ainsi que d’un moteur électrique de 100 chevaux. La puissance totale du système est de 670 chevaux, ce qui permet à la Corvette E-Ray d’atteindre une vitesse de pointe de 320 km/h dans la vraie vie.

Évidemment, sa présence dans Forza Motorsport est une excellente nouvelle pour les fans de la marque. Elle permet aux joueurs de découvrir cette nouvelle voiture avant son arrivée chez ALBI le Géant, qui est prévue pour la fin de l’année 2023.

Corvette E-Ray : La conduite virtuelle, un vrai défi

La Corvette E-Ray est une voiture puissante et agile, mais elle est aussi difficile à maîtriser, surtout en jeu vidéo alors que les sensations sont moins directes. Son moteur V8 est puissant et son moteur électrique apporte une dose de couple supplémentaire. La combinaison de ces deux éléments rend la voiture très réactive, ce qui peut être un défi pour les joueurs.

Il faudra donc apprendre à maîtriser la puissance de la Corvette E-Ray pour pouvoir l’utiliser à son plein potentiel. Il faudra également être prudents dans les virages, car autant de puissance peut facilement vous envoyer dans le décor dans un contexte de course.

La Corvette E-Ray est une voiture idéale pour Forza Motorsport. Elle est puissante, agile et offre une expérience de conduite unique. Il sera possible de la mettre à l’épreuve sur une variété de circuits, dont le circuit de Spa-Francorchamps, le circuit de Laguna Seca et le circuit de Monza. Elle pourra également être personnalisée à votre guise, en choisissant la couleur de la carrosserie, les jantes et les éléments de performance.

Une fois que vous aurez pris le volant de la Corvette E-Ray en course, vous aurez une folle envie de la conduire pour vrai. Ce sera alors le temps de passer chez ALBI Chevrolet Laval!

Le dynamique Mazda CX-30 2024 reçoit un certain nombre de mises à jour importantes. Cette fois, les modifications incluent des changements au niveau du moteur, des dispositifs de sécurité et des systèmes d’infodivertissement.

Moteur et performances

À priori, l’amélioration la plus importante est sans doute le moteur SkyActiv-G de 2,5 litres avec désactivation des cylindres. Il remplace l’ancien moteur de 2,0 litres. Ce moteur bien connu augmente les performances, offrant 191 chevaux et 186 lb-pi de couple (contre 155 et 150, respectivement) avec du carburant à indice d’octane normal. Quant a elle, l’efficacité énergétique a également été améliorée.

Le modèle de base, le CX-30 GX, sera équipé de série du tout dernier système i-Activ AWD de Mazda. Ce système de traction intégrale, indispensable au Canada, améliore la dynamique de conduite, la maniabilité et le contrôle du véhicule. De plus, le contrôle de la vectorisation G Plus et l’assistance à la traction hors route seront de série sur toutes les versions du CX-30 2024.

Nous savons que le CX-30 GX 2024 est également doté d’un écran central de 8,8 pouces intégré avec Apple CarPlay et Android Auto. Les clients qui optent pour le modèle GS bénéficieront d’une suite complète d’équipements de sécurité i-Activsense. Dont notamment le régulateur de vitesse et le système d’alerte de franchissement de ligne. Les touches de luxe supplémentaires comprennent un volant chauffant.

Pour ceux qui en veulent plus, le modèle GT est équipé d’un système audio Bose 12 haut-parleurs et de dispositifs de sécurité supplémentaires tels que la caméra de recul à 360 degrés. Le modèle GT ajoute encore plus de commodité avec des capacités de recharge sans fil et bien plus encore.

Pour des performances inégalées sur le segment, les modèles GT Turbo sont équipés du moteur quatre cylindres SkyActiv-G 2,5 litres turbocompressé de Mazda, capable de produire jusqu’à 250 chevaux et 320 lb-pi de couple avec du supercarburant.

CX-30 2024 Édition Suna

Mazda a également introduit l’édition Suna, une variante spécialisée qui s’appuie sur le modèle GT Turbo. Elle est dotée de caractéristiques extérieures et intérieures uniques. Notamment la couleur extérieure Zircon Sand et les sièges en similicuir Terracotta. Tout deux exclusifs à cette édition.

Bref, dans l’ensemble le Mazda CX-30 2024 est un VUS sous-compact bien équilibré. Il offre un mélange convaincant de performances, d’efficacité énergétique, de sécurité et de technologie. Ainsi, avec ses dernières mises à jour, le CX-30 est désormais encore plus compétitif dans son segment. Vous aurez l’occasion de le mettre à l’épreuve chez ALBI Mazda Mascouche.

On le sait, on ne doit pas regarder des films ou des jeux en conduisant. C’est le minimum de la sécurité routière. Mais il y a quand même moyen d’avoir du bon temps, de savourer la qualité de son écran de voiture. Et pourquoi ne pas regarder les dernières nouveautés quand on est à l’arrêt? C’est exactement ce que Volvo propose en intégrant, dans certains modèles, la possibilité de télécharger des applications comme Prime Video ou YouTube.

La nouvelle a été confirmée dans le cadre du Salon de l’auto de Détroit, alors que les dirigeants de Volvo ont annoncé une mise à jour disponible par la voie des airs (ou OTA, c’est-à-dire over the air). C’est la division Android for Cars de Google, chargé du développement du système de gestion des véhicules Volvo et Polestar, qui a confirmé la nouvelle.

Plus que Prime Video

Les utilisateurs pourront télécharger une application Prime Video dans la boutique Google Play après le déploiement progressif d’une mise à jour OTA par le manufacturier qui vient tout juste de débuter le 18 septembre dernier. YouTube sera disponible un peu plus tard.

Comme toujours, le constructeur considère la sécurité comme une priorité. C’est pourquoi l’application ne sera disponible que lorsque la voiture est à l’arrêt. C’est une bonne nouvelle pour les propriétaires de Volvo EV qui pourront, par exemple, regarder des contenus Prime Video pendant la recharge.

Volvo travaille depuis plusieurs années en étroite collaboration avec Google sur son système d’exploitation Android Auto. Cette dernière évolution s’appliquera également aux modèles Polestar équipés du même système.

Vous l’aurez compris, ces mises à jour s’adresseront d’abord aux véhicules 100% électriques que sont les XC40 et C40 Recharge. Mais les nouveautés, notamment les EX90, et EX30, seront dotées dès le départ de ces nouvelles fonctionnalités.

Votre habitacle Volvo ne sera plus qu’un simple espace pour la conduite. Il deviendra votre « lounge » pour les périodes de recharge, avec le confort qu’on connait à Volvo. 

Genesis, la marque de luxe de Hyundai Motor, vient de franchir la barre du million de ventes mondiales ce mois-ci. Tout juste sept ans et dix mois après son lancement en novembre 2015. Évidemment, chez ALBI le Géant, nous sommes particulièrement heureux de pouvoir dire que nous avons contribué à ce succès.

Les représentants du constructeur ont déclaré que la marque avait vendu 983 716 unités dans le monde entier jusqu’au mois dernier. Soit 682 226 dans le pays et 301 490 à l’étranger. Si l’on considère que la moyenne mensuelle des ventes de Genesis est d’environ 20 000 unités, la barre du million est pratiquement assurée ce mois-ci.

La marque a été lancée en novembre 2015 en tant que première gamme de voitures haut de gamme du pays. Sous la direction directe du président du groupe Hyundai Motor Chung Eui-sun, alors vice-président, après 11 ans de préparation. 

À l’époque, des voix au sein et en dehors du constructeur automobile ont qualifié cette initiative d’imprudente car l’entreprise mettait l’accent sur la rentabilité. Genesis a toutefois dissipé ces craintes grâce à ses performances.

La part de Genesis dans les ventes du groupe a bondi de 1,2 % en 2016, à 5,4 % au premier trimestre de 2023. Lexus, la marque de luxe de Toyota, a dépassé les 5 % 32 ans après son lancement en 1989. La croissance de Genesis est donc comparativement beaucoup plus rapide.

Le modèle le plus vendu de Genesis a été la berline G80, avec 380 127 unités depuis juillet 2016. Le VUS de luxe GV80 était deuxième avec 169 894 unités. Et le VUS de taille moyenne GV70 est troisième avec 154 333 unités.

Les prochains succès de Genesis seront toutefois électriques. Le GV60 connait chez nous un succès retentissant. Tout comme le VUS GV70 électrifié. Deux modèles que vous pouvez voir chez ALBI Genesis Laval. Longue vie à Genesis!

Il arrive à peine chez ALBI le Géant. Le petit utilitaire sport de Hyundai, le Kona 2024, a été totalement remanié pour la nouvelle année, offrant des nouveautés et un style plus raffiné.

Tout n’a pas été changé. Les moteurs, par exemple, n’ont en rien été modifiés. Ce qui n’a pas empêché l’équipe de Hyundai de présenter un modèle différent, et tellement attirant. Voici donc 5 choses qui feront votre bonheur sur le nouveau Hyundai Kona 2024.

Électrique d’abord

Non, ce n’est pas le modèle électrique qui arrivera chez nous en premier. Il faudra plutôt attendre en janvier pour le voir. Mais c’est la première fois qu’Hyundai dessine d’abord le modèle électrique et s’en inspire pour les modèles à essence. 

Une nouvelle 8 vitesses

Les propriétaires du Kona avec un moteur turbo avaient tendance à trouver la transmission automatique à double embrayage un peu trop directe. Hyundai répond donc à leurs désirs en modifiant la chose. Désormais, c’est une boite automatique 8 vitesses plus douce et raffinée qui équipera les modèles.

Un téléphone, pas de clé

Votre téléphone, ou votre montre intelligente pourront désormais remplacer votre clé. Il suffira de programme votre clé numérique, que vous pourrez même partager avec d’autres utilisateurs, pour que vous puissiez conduire votre véhicule même en laissant votre clé à la maison.

Une carte de crédit de plus

Non, on ne vous propose pas de nouvelle carte de crédit Hyundai. C’est plutôt presque la taille d’une carte de crédit, soit 77 mm, de plus d’espace qui est consacré aux jambes de passagers arrière, gracieuseté des dimensions plus grandes, et de l’empattement plus long du nouveau Hyundai Kona 2024.

17, 18, 19

Nous ne sommes pas en train d’apprendre à compter. Ce sont plutôt les tailles de pneu disponibles sur le nouveau Hyundai Kona, selon la version que vous choisirez (car il y 4 versions, allant de l’Essential, la Preferred, la N Line et la N Line Ultimate).

Bien sûr, le nouveau Kona 2024 offre une multitude d’autres qualités, mais c’est en le conduisant chez ALBI Hyundai que vous les découvrirez!

Vous avez peut-être entendu dire que la berline est une espèce en danger. C’est vrai, les ventes de berlines ont chuté de manière spectaculaire au cours des dernières années, et de nombreux constructeurs automobiles ont cessé de produire des berlines de grande taille, comme la Nissan Maxima.

Mais ne vous inquiétez pas, les berlines ne sont pas encore mortes. Elles sont simplement en train d’évoluer, comme le prouve Nissan depuis longtemps.

C’est le cas de la Nissan Maxima, qui tire sa révérence après l’année-modèle 2023. La Maxima est une berline de luxe de taille plus imposante qui était populaire pendant des décennies. Elle était connue pour son confort, son style et son caractère sportif.

Mais la Maxima était également une berline traditionnelle. Elle avait une carrosserie basse et élancée, une configuration à traction avant et une transmission automatique.

Ce n’est pas le cas des berlines d’aujourd’hui. Les berlines modernes sont plus hautes, plus spacieuses et plus polyvalentes que jamais. Elles sont également plus économes en carburant et plus respectueuses de l’environnement.

C’est le cas de la Nissan Altima, qui a remplacé la Maxima dans la gamme de Nissan. L’Altima est une berline de taille moyenne qui est plus abordable que la Maxima.

La fin de la Maxima est une triste nouvelle pour les fans de berlines, et de celle-ci en particulier. Car ne l’oublions pas, et si vous l’avez essayée chez ALBI le Géant, la Maxima mariait le confort de l’espace abondant au plaisir de conduire une grande berline au tempérament plus sportif. Mais c’est aussi un signe que les berlines évoluent pour répondre aux besoins des consommateurs modernes.

Alors, ne pleurez pas pour la Maxima. C’est la fin d’une époque, mais c’est aussi le début d’une nouvelle. La berline de demain sera plus belle, plus performante et plus respectueuse de l’environnement. Elle sera la voiture idéale pour les consommateurs modernes. On vous promet qu’ALBI Nissan vous offrira des modèles de remplacement qui sauront vous plaire.

La marque haut de gamme Genesis de Hyundai Motor Co. a obtenu la première place dans l’étude 2023 sur les technologies avancées de J.D. Power. Dans l’étude TXI de J.D. Power de cette année, Genesis se classe au premier rang général et au premier rang des marques haut de gamme avec un score de 643 sur une échelle de 1 000 points. Elle surpasse des rivales telles que Cadillac (533 points), Lexus (533) et BMW (528).

L’étude 2023 U.S. Tech Experience Index (TXI) est basée sur les réponses de 82 472 propriétaires de véhicules neufs de l’année modèle 2023 qui ont été interrogés après 90 jours de possession. L’étude a été menée de février à mai 2023.

TXI analyse 40 technologies automobiles, qui sont divisées en quatre catégories : commodité, automatisation émergente, énergie et durabilité, et infodivertissement et connectivité.

Genesis a obtenu le score le plus élevé parmi les marques de luxe et grand public avec 656 points, marquant ainsi sa troisième année consécutive en tant que marque la mieux classée dans l’ensemble.

Sans surprise cependant, c’est tout le groupe Hyundai Motor qui a mérité le titre puisque la compagnie Hyundai elle-même, et ses véhicules, a remporté la première place parmi les marques grand public pour la quatrième année consécutive avec un score de 547. Elle s’est classée deuxième parmi toutes les marques.

La Genesis GV80 et la Hyundai Palisade ont reçu le prix de la technologie avancée de TXI. La Genesis GV80 a été récompensée pour l’alerte de trafic transversal avant. La Hyundai Palisade a été récompensée pour le freinage d’urgence automatique en marche arrière.

D’autres gagnants

Hyundai et Genesis ne sont évidemment pas les seuls vainqueurs de ce classement exigeant. Kia, Volvo et GMC viennent compléter le top 10 des grands gagnants.

Petit bémol, et cela s’explique facilement, ce sont les véhicules électriques qui ont été le moins bien notés par les utilisateurs pour leur technologie. Les gens de J.D. Power précisent cependant que ce ne sont pas les technologies elles-mêmes mais souvent leur usage, plus complexe, et leur nombre plus abondant qui a déterminé le choix des consommateurs.

Évidemment, chez ALBI le Géant, nos conseillers prennent le temps d’expliquer toutes ces technologies aux nouveaux propriétaires. Et ils sont toujours disponibles pour répondre aux questions. C’est aussi ça, la satisfaction d’une voiture neuve!

Non, vous ne voyez pas sur la photo qui accompagne ce texte, la nouvelle génération de véhicules tout terrain de Buick. Du moins, on ne le pense pas. Car soyons honnête, le dessin est extrême et le concept pourrait être spectaculaire. On aimerait bien pouvoir exposer ce genre de véhicule dans notre salle de montre, on ne s’en cache pas.

La réalité cependant, c’est que ce dessin risque fort de demeurer au stade de dessin. Il s’agit de l’œuvre d’un designer de Buick, Geoffrey Richmond, publié sur la page Instagram de General Motor Design.

Selon les responsables, ce ne serait qu’une étude de style destinée à tester différents éléments de design. Comme l’apposition du logo de nouvelle génération de Buick sur un capot plus plongeant. Logo que l’on risque de retrouver sur différents nouveaux véhicules de la marque.

Mais si on se prenait à rêver un peu? Imaginez un véhicule utilitaire sport de luxe, 100% électrique comme il se doit, doté d’une silhouette aussi sportive que le dessin. Ce sera déjà un succès.

Ajoutez-y des capacités hors route, notamment grâce à des roues de grandes dimensions entourées de pneus d’aventure. En plus d’être propulsées comme il se doit par un rouage intégral. Encore une fois, mais on ne fait que rêver.

L’intégration des phares dans les entrées d’air latérales, et de nombreux autres éléments de design viennent compléter l’allure dynamique de ce VUS non identifié.

Si on ne croit pas que le véhicule existe, ce pourrait n’être qu’une question de temps. Des sites médias reconnus, comme Electrek, y voient déjà le rival du Kia EV9 qui arrivera prochainement chez ALBI le Géant. Il pourrait aussi être la deuxième création officielle de Buick dans le monde électrique, après la sortie du Buick Electra prévue pour l’an prochain.

On vous le dit, ce n’est qu’un dessin. Mais on ne sait jamais où un dessin nous mènera. Chez ALBI le Géant peut-être?