Le prochain Chevrolet Silverado 2024 a récemment reçu sa note d’autonomie EPA, et les chiffres mis à jour le placent devant tous ses concurrents en termes d’autonomie. L’autonomie EPA du Silverado EV Work Truck est de 724 kilomètres, tandis que celle du Silverado EV RST est de 643 kilomètres.

Bien sûr, le Silverado EV WT est destinée aux flottes plutôt qu’aux particuliers (et on en aura aussi chez ALBI Chevrolet), Mais même le Silverado EV SRT dépasse son plus proche concurrent de plus de 110 kilomètres. Bien que les estimations d’autonomie de l’EPA ne soient pas la règle absolue en matière d’autonomie des véhicules électriques – certains véhicules ont une autonomie inférieure de 20 % à celle annoncée, tandis que d’autres la dépassent de plus de 30 % – c’est tout même une excellente indication de ce qui nous attend lorsque le premier pick-up électrique de Chevrolet arrivera chez nous dans le courant de l’année.

Chevrolet attribue ses chiffres d’autonomie impressionnants, du moins en partie, à l’aérodynamisme, affirmant que le Silverado EV a « l’un des coefficients de traînée aérodynamique les plus bas de tous les pick-up de taille normale de série ».

Autonomie et charge rapide

Cependant, Chevrolet n’a pas que de longues autonomies dans sa manche. Le Chevrolet Silverado EV devrait être équipé d’un système de charge rapide en courant continu de 350 kW permettant d’augmenter l’autonomie de 160 kilomètres en dix minutes, et d’une puissance de 10,2 kW du véhicule à la charge avec l’adaptateur fourni.

Chevrolet a également choisi d’inclure le système eAWD avec une direction intégrale et une suspension pneumatique adaptative pour les performances en tout-terrain et lors de la charge. En termes de puissance, le Silverado EV RST délivrera jusqu’à 785 lb-pi de couple et 754 ch, ce qui permettra à la camionnette électrique d’atteindre les 100 km/h en seulement 4,5 secondes.

Inutile de vous dire qu’on a bien hâte de vous l’offrir chez ALBI le Géant.

Dévoilé à l’origine au Salon de l’Automobile de Turin en 1974, le concept Pony Coupe est un véhicule important dans l’histoire et l’héritage du design de l’entreprise. Sa silhouette peut vous sembler familière. C’est qu’elle a été reprise récemment avec la N Vision 74, un concept sportif à hydrogène.

Elle est aussi familière aux amateurs de voitures, puisque son designer, Giorgette Giugiaro, s’en est inspiré pour créer la DeLorean que l’on a pu voir dans les films « Retour vers le futur » notamment. Aujourd’hui cependant, quelques 50 années après sa première présentation, le concept voit à nouveau le jour lors d’un événement tenu en Italie.

Giorgetto Giugiaro et son fils Fabrizio Giugiaro, designer de longue date, figuraient parmi les représentants présents à l’événement pour marquer la restauration annoncée de la voiture, achevée par GFG Style.

Avec sa sensibilité esthétique unique, le Pony Coupe Concept était un modèle révolutionnaire pour son époque. Malheureusement, en raison des conditions économiques mondiales défavorables de la fin des années 1970, ce qui aurait pu être la première voiture de sport sensationnelle de Hyundai n’a pas atteint le stade de la production commerciale et s’est perdu dans l’histoire.

Un classique rétro-futuriste

La voiture est aujourd’hui considérée comme un classique rétro-futuriste qui a inspiré le design des modèles les plus récents de Hyundai Motor. Selon les gens de Hyundai, l’extérieur du Pony Coupe Concept, semblable à un origami, se caractérise par des lignes géométriques fluides, une ligne de toit élancée, des surfaces pures et sans fioritures, des proportions dynamiques et un pilier B de forme unique. Sa coda tronquée (« queue coupée ») est dotée d’un mince hayon qui permet d’accéder à l’arrière de la voiture.

Évidemment, le concept ne verra pas le jour, mais il a quand même fait partie de l’histoire de Hyundai, aux côtés de la célèbre Pony qui a permis à Hyundai de se faire connaitre au Canada. Mieux encore, ce concept a aussi servi de base au design de la Ioniq 5 qui se retrouve actuellement chez les concessionnaires comme ALBI Hyundai.

La marque Hyundai est toujours en avance sur la technologie, mais elle n’oublie pas son passé, comme en témoigne cette Pony Coupé.

L’utilitaire sport Buick Envision connait un certain succès depuis sa sortie originale. Construit et assemblé en Chine, le VUS de luxe a conquis les plus exigeants, et est devenu une alternative appréciée des consommateurs chez ALBI le Géant. Mais voilà que ce véhicule pourrait bien subir un changement pour la prochaine année. Ce sont des images qui ont fait l’objet d’une fuite en Chine qui nous permettent de le constater.

L’Envision S est pratiquement le même modèle que l’Envision vendu en Amérique du Nord, donc au Canada. Il est proposé aux côtés du Buick Envision Plus, plus grand, qui a également reçu un lifting en Chine. On peut donc croire que ces changements affecteront aussi le modèle vendu chez nous.

Changement de look

En ce qui concerne le design extérieur, l’Envision S reprend le nouveau langage « pure design » de Buick, qui a été étendu à des modèles tels que l’Envista. On y retrouve donc des phares plus fins et une calandre plus basse, désormais faisant partie de la nouvelle personnalité de Buick.

À l’arrière de l’Envision S, il y a quelques mises à jour, bien qu’elles soient plus subtiles qu’à l’avant. Du nombre, l’usage du nouveau logo Buick que l’on a aperçu aussi sur les autres nouveaux véhicules de la marque.

À l’intérieur, on s’attend à ce que Buick prépare une refonte de l’habitacle, bien qu’aucune photo n’ait été dévoilée pour l’instant. Cependant, si l’on se base sur les récents dévoilements du constructeur, il est possible que le nouveau modèle soit doté d’un nouveau tableau de bord avec un écran incurvé, le Buick Virtual Cockpit.

Sous le capot, les documents révèlent que le moteur de l’Envision S continuera d’avoir une cylindrée de 2,0 litres.

Le nouveau Buick Envision 2024 devrait arriver chez ALBI Chevrolet dans le courant de l’année ou au premier trimestre 2024. Le prix en sera dévoilé plus près de la date de lancement.

On le sait, le moteur rotatif était l’une des marques de fabrique de Mazda. Mais il a fini par être abandonné en raison, entre autres, de réglementations trop strictes en matière d’émissions. Les fans se rappelleront la célèbre RX-8 qui faisait tourner les têtes. Mais si le moteur a disparu, Mazda n’a jamais abandonné l’idée de fabriquer à nouveau une voiture de sport équipée d’un Wankel. (Nom officiel du moteur rotatif).

Ce projet longtemps évoqué semble prendre forme et être sur le point de se concrétiser, sur la base d’un brevet de développement que la marque japonaise a déposé avec succès aux États-Unis. Il s’agit essentiellement d’une série de croquis montrant la silhouette d’un coupé deux places avec plusieurs moteurs à l’intérieur, dont un moteur rotatif à combustion et les autres électriques. Il est également question d’un système de batterie à double tension qui permettrait de gagner du poids tout en offrant une puissance élevée.

S’ils sont achevés, ces croquis et leurs descriptions suggèrent une voiture de tourisme dotée de trois moteurs électriques, tous situés à l’avant de la voiture : un moteur principal synchrone à aimant permanent installé au centre, et deux autres moteurs à induction situés à chacune des roues avant pour entraîner la voiture.

Le concept sur lequel travaille Mazda suggère un produit léger malgré l’installation d’une batterie, qui fonctionnerait à 48 ou 96 V selon les exigences de performance. La capacité de stockage de l’énergie ne serait pas très importante, car elle serait constamment rechargée grâce au Wankel et sans avoir recours à des prises (sources externes).

Future MX-5?

On sait que la future génération de la MX-5, plus connue sous le nom de Miata, sera hybride. On peut donc penser qu’il s’agira de la voiture qui intégrera enfin cet ensemble d’innovations. Toutefois, à moins d’être radicalement différente en termes de volume, il est très difficile d’intégrer tous ces composants dans une si petite voiture. Il serait donc plus envisageable de créer une voiture de sport plus grande basée sur le concept RX-Vision, dont le nom final serait RX-9.

Disons seulement que chez ALBI le Géant, on est très excité. Et vous, vous en pensez quoi?

Hyundai Motor Company et Sony Pictures uniront à nouveau leurs forces cet été pour le film « Spider-Man : across the Spider-Verse ». Cette collaboration découle d’un partenariat promotionnel mondial que Hyundai Motor a conclu avec Sony Pictures en 2020 afin de présenter la vision de l’entreprise en matière de mobilité.

Les précédents volets comprenaient « Spider-Man : No Way Home » (2021) avec la Ioniq5 dédiée et le VUS Tucson, et « Uncharted » (2022) avec le VUS concept Tucson Beast et diverses voitures de production. « Spider-Man : Across the Spider-Verse » est la suite du film d’animation primé aux Oscars, « Spider-Man : Into the Spider-Verse » (2018).

Un concept volant

Dans le nouveau film, qui sortira dans les cinémas du monde entier à partir de juin, le public verra la Hyundai Prophecy volante, une version du concept-car réel qui a inspiré le design de Ioniq6, le Streamliner électrifié qui a récemment remporté trois distinctions de Voiture mondiale de l’année et un iF Design Award Gold.

Le film présente également plusieurs des futurs concepts de mobilité de Hyundai Motor pour revitaliser les villes, notamment la mobilité aérienne avancée, une nouvelle forme de mobilité utilisant l’espace aérien pour réduire le temps de transit ; les véhicules construits sur mesure, un dispositif de mobilité urbaine respectueux de l’environnement pour s’adapter à divers modes de vie ; et le Hub, un espace pour le transfert de la mobilité et les activités communautaires.

Le film présente également un robotaxi fictif à conduite autonome basé sur le Hyundai Pony, le tout premier modèle de Hyundai qui a connu un succès retentissant chez nous. Tous ces éléments sont présentés dans le contexte de « Nueva York », une ville du Spider-Verse en l’an 2099.

Évidemment, nous n’aurons aucune de ces versions chez ALBI Hyundai. Mais cela nous donne une bonne idée de la direction de Hyundai, et on est fier d’en faire partie. Dommage en revanche, personne de notre équipe ne marche vraiment sur les murs!

Les différences principales entre les véhicules hybrides et les véhicules hybrides rechargeables résident dans leur taille, leur coût, et l’utilisation de leurs batteries électriques. En outre, la batterie électrique d’une voiture hybride rechargeable peut être rechargée à domicile ou à une station de recharge publique, tandis qu’un HEV classique recharge sa batterie électrique à l’aide de son moteur à essence.

Une voiture hybride rechargeable, également connue sous le nom de PHEV (Véhicule Électrique Hybride Rechargeable), est un véhicule hybride que l’on peut brancher sur une source d’énergie externe pour recharger sa batterie électrique. Pensez ici au nouveau Mazda CX-90 PHEV ou au Hyundai Tucson PHEV.

Le terme « voiture hybride » englobe deux types distincts de véhicules électriques hybrides : les hybrides légers et les hybrides complets.

Les hybrides complets

Les véhicules hybrides complets, ou HEV (Véhicule Électrique Hybride Complet), fonctionnent comme des voitures électriques à basse vitesse et comme des voitures à essence à grande vitesse. Dans certains modèles hybrides complets, le moteur électrique et le moteur à combustion interne fonctionnent de manière indépendante et se transfèrent le contrôle. Dans d’autres modèles hybrides complets, ils peuvent fonctionner ensemble pour fournir une puissance supplémentaire. Ici, on verra les Kia Sportage hybride, ou les autres hybrides du même genre.

La différence principale entre un hybride complet et un hybride rechargeable réside dans la batterie électrique. Dans une voiture rechargeable, la batterie électrique est la principale source d’énergie, et lorsque la batterie est déchargée, le moteur à combustion interne prend le relais. En revanche, dans un complet, la batterie ne fournit de l’énergie que pour la conduite à basse vitesse, par exemple, dans les zones résidentielles et les villes.

Différentes batteries

La taille et le coût de la batterie varient également entre les deux types de véhicules hybrides. La batterie d’un véhicule hybride rechargeable est plus grande et plus coûteuse à remplacer que celle d’un hybride complet.

Les capacités de recharge diffèrent également. Un véhicule PHEV peut se recharger partiellement grâce au freinage régénératif, mais étant donné que la batterie d’un tel véhicule est plus grande et plus sollicitée, elle doit être connectée à une source d’énergie externe pour être entièrement rechargée. Les véhicules hybrides complets peuvent recharger leurs batteries électriques uniquement au freinage en récupérant l’énergie.

En gros, ce sont deux technologies destinées à vous faire économiser du carburant, mais dont l’usage est différent. Passez voir nos conseillers chez ALBI le Géant. Ils évalueront avec vous lequel vous ira le mieux, avant de faire le saut vers l’électrique!

Le petit Chevrolet Trax arrive chez ALBI le Géant. Le VUS nouveau genre propose une allure moderne, des performances amusantes, et à un prix plus qu’imbattable. Mais pourquoi devriez-vous vous intéresser au Trax? On vous donne ici cinq bonnes raisons!

1. Un écran multifonctions

Le nouveau Chevrolet Trax est équipé d’un écran d’infodivertissement de 11 pouces et d’un combiné d’instruments numérique de 8 pouces qui offrent une interface utilisateur plus élégante. Cela signifie que lorsque vous conduisez, vous pouvez écouter votre musique, consulter les itinéraires et vérifier les informations relatives au trajet sans être encombré par des boutons en plastique. Pour plus de commodité, cette voiture est compatible avec Android Auto et Apple Carplay de série.

2. De l’espace en abondance

Le Trax dispose désormais d’un volume de coffre de 725 litres. C’est presque 160 litres de plus que le modèle précédent. Si le volume habituel du coffre ne suffit pas pour transporter un objet volumineux, utilisez les sièges arrière rabattables 60/40. Cela signifie que vous pouvez avoir une ou deux personnes à l’arrière tout en transportant votre long bagage encombrant. En revanche, si vous rabattez complètement les sièges arrière, l’espace de chargement atteindra une impressionnante capacité maximale de 1531 litres.

3. Connecté même à distance

Chevrolet, par le biais de son application myChevrolet, a placé une série de boutons fonctionnels et d’outils à portée de main. Ainsi, à l’aide de votre téléphone, vous pouvez verrouiller et déverrouiller vos portes, vérifier la pression des pneus, démarrer ou arrêter le moteur et bien plus encore. Certaines options sont cependant disponibles sur abonnement.

4. Un moteur économique

Sous le capot, le Chevrolet Trax dispose d’un petit moteur 3 cylindres de 1,2 litre turbo. Ce qui peut sembler petit est en fait bien suffisant, et propulse le petit véhicule avec une certaine vélocité. Mieux encore, il le fait en économisant le carburant. Le petit Trax affiche une consommation moyenne de 7,7litres aux 100 kilomètres, pour propulser ses 137 chevaux.

5. Rouler en sécurité

Dans cette nouvelle version du Trax, la sécurité est primordiale. La voiture est équipée de série d’une série de dispositifs de sécurité Chevrolet, notamment l’alerte de collision avant avec freinage d’urgence automatique, l’assistance au maintien de la trajectoire, l’indicateur de distance de sécurité, le freinage des piétons à l’avant et les feux de route automatiques. Mais ce n’est pas tout, il existe d’autres fonctions tout aussi utiles que vous pouvez choisir d’ajouter. Par exemple, un régulateur de vitesse ou une assistance au changement de voie avec des alertes pour les voitures qui s’approchent.

Bien sûr, on aurait pu parler du confort des sièges, de look dévastateur du petit VUS et de bien d’autres choses. Mais le mieux est encore de passer le voir dès qu’il arrivera chez ALBI Chevrolet Laval.

Dans moins d’un mois, la Volvo EX30, fera ses débuts. Elle sera la nouvelle voiture électrique de la marque suédoise et deviendra le modèle d’entrée de gamme de la famille zéro émission de Volvo.

La présentation de la nouvelle Volvo électrique est prévue pour le 7 juin. Jusqu’à cette date, très peu d’informations ont été communiquées sur le modèle. Nous savons toutefois qu’il s’agira d’un petit VUS entièrement électrique. La marque suédoise s’inscrit alors dans la tendance du lancement de voitures rechargeables abordables.

Le Volvo EX30 sera le quatrième et le plus petit modèle électrique de la marque. S’ajoutant aux modèles durables avec les Volvo C40 Recharge, le tout récent Volvo EX90 et Volvo XC40 Recharge.

Les premières images révèlent que le nouveau VUS électrique conservera les caractéristiques de ses frères et sœurs de marque. Il aura des formes carrées, mais aussi des éléments de style légèrement plus audacieux pour attirer un public plus jeune. En gros, le Volvo EX30 devrait reprendre le style de l’EX90 avec un design conventionnel et un nouveau look pour les phares ressemblant au marteau de Thor. À l’arrière, en revanche, on peut s’attendre à des feux verticaux fins, similaires à ceux du concept Recharge.

Et les performances électriques?

Le nouveau Volvo EX30 serait développé sur la plateforme SEA Entry de Geely, tout comme la Smart #1. Il est équipé d’un moteur de 272 chevaux et d’une batterie de 66 kWh. Son autonomie est estimée à 440 km, en mode WLTP européen, ce qui est un peu optimiste face aux méthodes nord-américaines de calcul.

Volvo acceptera les commandes du Volvo EX30 dès son lancement et les ventes devraient commencer en novembre.  Aucun détail sur le prix n’est disponible, mais des sources proches de la marque affirment qu’il sera raisonnablement bas.

Produit en Chine, ce véhicule sera offert chez votre concessionnaire ALBI Volvo Ste-Agathe en 2024, vraisemblablement en tant que modèle 2025.

Cela fait maintenant un petit moment que le GMC Hummer EV est entré dans l’air du temp. Mais cette fois, c’est une nouvelle édition spéciale qui vous est proposée. Voici l’édition Omega, un ensemble qui sera disponible pour le pick-up et le VUS et qui permettra au véhicule électrique, déjà surdimensionné, de se démarquer. Tout ça grâce à des touches uniques et à un équipement de série plus important.

L’Édition Omega

Pour les acheteurs potentiels, une édition spéciale ne vaut que par ce qu’elle montre. Le GMC Hummer EV Omega Edition arbore donc une peinture bleu Neptune mate distinctive. L’Omega noircit également les badges et ajoute des jantes noir brillant de 18 pouces. Ces jantes sont aussi compatibles avec le système de blocage des roues. Le VUS reçoit naturellement une autre roue (et un pneu de 27 pouces pour les terrains boueux, assorti aux quatre autres) sur le hayon. Il y a même un graphisme sur le thème de l’espace sur le porte-pneu de secours. Le pick-up, quant à lui, reçoit le système audio MultiPro de Kicker pour le hayon.

À l’intérieur, le GMC Hummer EV Omega Edition est doté de panneaux de toit transparents et d’inserts de moquette haut de gamme. La plupart des changements sont d’ordre esthétique, à l’exception d’un seul : le groupe Extreme Off-Road de série. Il ajoute des pneus de 35 pouces, ainsi que des marchepieds d’assistance, des plaques de protection et des caméras utiles sous le châssis. Pour le reste, l’Omega est identique aux modèles EV3X du SUV et du camion.

Avec les trois moteurs développant 1 000 chevaux, l’autonomie est de 505 km ou de 480 km (avec des pneus Mud Terrain), selon Ressources naturelles Canada. Pour la camionnette, on parle de 530 km. GMC affirme qu’il sera possible de recharger la batterie sur un chargeur de 350 kW pour gagner 160 kilomètres en 12 minutes.

Les livraisons débuteront au premier semestre 2024 chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet, s’il est disponible. C’est aussi à ce moment que nous en saurons davantage sur le prix de ce mastodonte électrique.

Imaginez, vous vous amusez gentiment à un jeu de course appelé Gran Turismo. Bien assis dans votre salon, vous rêvez secrètement de devenir pilote d’une Nissan GT-R de course. Un concours réunissant les meilleurs pilotes du jeu pourrait peut-être vous permettre d’accéder à votre rêve. Mais il vous faudra de nombreux efforts, et pas mal de confiance en vous, pour y parvenir.

Voilà à quoi ressemblera le film Gran Turismo, produit par Sony et qui envahira les cinémas aux quatre coins du monde dès le mois d’août prochain. Inspiré d’une histoire réelle, la GT Académie, qui a vraiment permis à un jeune pilote de prendre un volant sur la piste. Le film relate les difficultés d’adaptation et la réalité de la course automobile.

Les vedettes en question

Soyons honnête cependant, une des grandes vedettes du film, c’est la Nissan GT-R Nismo. Voiture avec laquelle le personnage principal fera sa marque sur les pistes de course. La voiture sportive est menée de main de maître, et remporte de nombreux prix comme il se doit.

Le film, réalisé par Neill Blomkamp qui a aussi réalisé Elysium, met en vedette Archie Madekwe. Il y joue le rôle de l’adolescent britannique qui devient pilote. De nombreuses vedettes seront aussi à l’affiche, notamment Orlando Bloom, David Harbour (le shérif de Stranger Things) et l’ex-Spice Girl Geri Halliwell, ou Ginger Spice.

On vous l’avoue, on n’est pas très courses sur piste. Chez ALBI le Géant, on préfère conduire nos voitures sur la route, et la Nissan GT-R, vendue depuis quelques années, est certainement une de nos préférées. Mais il faut bien avouer qu’on a hâte de voir ce qu’on a pu lui faire faire au cinéma!

En attendant la sortie du film, la bande-annonce est spectaculaire, et démontre bien toute la puissance de la voiture et l’excitation des scènes d’action. Finalement, on a hâte au mois d’août!