Elle est plus charmante, et plus outillée que jamais. La Hyundai Sonata 2024 a été dévoilée par le biais d’une conférence de presse virtuelle. Mais ce n’est pas parce qu’elle n’était pas en personne que la nouvelle Sonata n’a pas reçu de grandes modifications.

La première et probablement la plus importante, c’est que la nouvelle Sonata 2024 désormais offerte avec le rouage intégral H-Trac. Cette grande première pour la Sonata lui permettra d’affronter des rivales de la catégorie qui proposaient déjà ce système. Aucun n’a cependant la qualité du H-Trac!

Ce n’est, bien entendu, qu’une infime partie des modifications prévues puisque la Sonata affiche un look revampé. En plus d’un habitacle aux fonctions remaniées encore plus dynamique.

Motorisations inchangées

Précisons tout de suite quelque chose : toutes les versions de la Hyundai Sonata sont reconduites avec leur motorisation respective. Cela inclut le 4 cylindres 2,5 litres de 191 chevaux, ou en version turbo de 290 chevaux, le seul moteur qui pourra recevoir la traction intégrale. 

Le 1,6 turbo des versions Sport, et le 2,0 litres de la version hybride sont aussi reconduits, conservant les mêmes caractéristiques que l’on connaissait déjà.

C’est en termes de style que la voiture a changé. La partie avant affiche désormais une nouvelle grille, des phares intégrés à la grille, et une large ligne de lumières DEL traversant la totalité du capot. À l’arrière, les DEL forment un H, étirant le style en largeur, alors que le pare-chocs abrite désormais les échappements.

Dans l’habitacle, deux écrans de 12,3 pouces sont jumelés pour offrir un vaste écran incurvé, affichant à la fois les commandes de conduite et celles d’infodivertissement. Cela inclura, vous l’aurez compris, une intégration complète d’Android auto et Apple Carplay sans fil. Une nouveauté très attendue par les technophiles.

L’ajout de la fonction de clé numérique à un téléphone intelligent Apple ou Android ou avec les montres intelligentes Apple, vient aussi compléter l’ajout de technologies.

Bien sûr, il faudra découvrir tout ce qu’elle aura d’autres de nouveau à offrir, mais vous devrez attendre un peu : la Hyundai Sonata 2024 redessinée sera offerte dès l’hiver chez votre concessionnaire ALBI Hyundai.

Elle est populaire, très populaire même. Chez ALBI le Géant, c’est une des vedettes. Sur le marché québécois, elle a failli détrôner les ténors du secteur avec des ventes spectaculaires. Mais comme tout le monde, elle vieillit. La Hyundai Elantra 2024 subira donc une cure de rajeunissement.

Si les changements ne sont pas radicaux, ils sont quand même intéressants. Voici donc cinq choses à savoir sur la nouvelle Hyundai Elantra 2024 :

1. La grille avant est revue

On l’a un peu modifié, histoire de lui donner une allure plus moderne tout en conservant le look actuel. En fait, la grille est désormais divisée en deux, pour une allure plus aérodynamique. Elle est aussi surmontée par le logo Hyundai plat, pour un style plus élégant. Il est même noir sur certaines versions.

2. Un système de son plus performant

Si vous choisissez l’option Bose, vous aurez désormais 8 haut-parleurs pour faire entendre votre musique dans l’habitacle. Mais si vous ne l’avez pas fait, les 6 haut-parleurs (aussi une amélioration) feront tout à fait l’affaire.

3. Le téléphone comme clé

Apple ou Android, et même Apple Watch, pourront désormais être utilisés pour ouvrir les portières sans sortir vos clés. Inutile de s’encombrer d’un gros trousseau.

4. L’Elantra sera plus sécuritaire

Les systèmes d’aide à la conduite ont été revus et améliorés, des coussins gonflables ont été ajoutés aux places arrière, et vos passagers arrière ne pourront plus échapper aux ceintures détachées puisqu’un système de détection est désormais de série.

5. Toutes les versions et tous les moteurs conservés

La nouvelle la plus importante. Cela signifie, bien sûr, les versions de base, mais aussi et surtout des versions de performance N-Line et N, cette dernière conservant même sa transmission manuelle.

Pour observer ces changements, vous n’aurez pas à attendre trop longtemps puisque la nouvelle Hyundai Elantra 2024 devrait arriver dès cet automne chez ALBI Hyundai à Mascouche et Laval Vimont.

Oubliez le format agréable de la compacte voiture électrique Nissan Leaf. La prochaine version du véhicule de Nissan pourrait bien porter le même nom, mais se transformer en véritable petit VUS. C’est du moins ce que laissent croire les présentations faites aux concessionnaires lors d’un événement privé, mais duquel quelques informations ont fuité.

En fait, selon les informations disponibles auprès de Automotive News, cette nouvelle Nissan Leaf serait une forme de mini Ariya, le VUS 100% électrique déjà disponible chez ALBI Nissan.

Les nouvelles sont plutôt bonnes en revanche, puisque le nouveau véhicule Nissan offrirait 25 % d’autonomie en plus que la version actuelle. Soit environ 425 kilomètres d’autonomie (par rapport à la batterie de 60 kWh de la Nissan Leaf SV Plus).

Deux autres véhicules ont aussi été présentés aux concessionnaires présents. Le deuxième véhicule électrique était une berline performante qui, toujours selon Automotive News, pourrait remplacer la Nissan Maxima. 

Enfin, un troisième véhicule, plus standard celui-là, s’ajouterait à la gamme des électriques. Il s’agit d’un multisegment dont la plateforme serait partagée avec celle de l’Ariya.

Des hybrides aussi

Ce n’est pas parce que Nissan mise sur de nouveaux VÉ que la compagnie abandonne les moteurs à combustion. Les dirigeants ont affirmé qu’ils introduiraient la technologie hybride en série e-Power en Amérique au cours du second semestre 2026. 

Cette technologie, introduite au Japon en 2016, utilise un moteur électrique pour propulser les roues du véhicule, mais toujours un moteur à essence pour charger la batterie. Un peu comme le faisait auparavant la Chevrolet Volt.

Pour poursuivre le développement, de nouvelles batteries, plus petites, mais plus puissantes et offrant une capacité de charge encore plus rapide, seront produites par la compagnie dès l’an prochain.

L’avenir est électrique chez Nissan. Mais le présent aussi. Avez-vous essayé le Nissan Ariya dans l’une des trois concessions ALBI Nissan? Cela vous donnera une bonne indication de la direction que prendra Nissan à l’avenir. Passez nous voir!

On vous en a parlé il y a quelque temps, mais cette fois, c’est vrai. Kia a profité du Salon de Chengdu en Chine pour dévoiler la version définitive de le Kia EV5. Il s’agit d’un nouveau VUS 100% électrique qui représentera le constructeur dans le segment des véhicules compacts. Il arrivera d’abord en Chine et en Europe. Son arrivée au Canada, et chez ALBI le Géant, fait toujours l’objet de spéculations.

Le nouveau Kia EV5 sera commercialisé dans le géant pays asiatique à partir de l’automne prochain. Soit à peu près en même temps que le Kia EV9 qui fera ses débuts sur le marché canadien. Son design, comme on peut le constater en regardant les photos, est très proche de celui du VUS électrique grand format. Avec un niveau d’avant-gardisme plus recherché, mais avec sa propre personnalité.

Ses phares ne sont qu’une forme triangulaire minimaliste et sont parfaitement intégrés à la face avant. Des bandes lumineuses s’élèvent et s’étendent sur la largeur de l’avant en suivant la ligne du capot. Lui donnant une image plus reconnaissable. La grille d’aération unique du Kia EV5 est située au bas du pare-chocs.

La partie arrière reprend le même style avec un toit qui flotte au-dessus d’un pare-brise incliné. (Car oui, cela s’appelle un toit flottant, parlez-en aux gens de Nissan.) Ainsi que des poignées de porte encastrées dans les panneaux, question d’améliorer l’aérodynamisme. 

Un design minimaliste réfléchi

À l’intérieur, le Kia EV5 hérite de l’énorme arsenal technologique de ses grands frères, avec un grand écran numérique occupant un tableau de bord épuré. Le minimalisme est également évident dans le tunnel de transmission raccourci, laissant plus d’espace aux places avant et arrière. Avec seulement cinq places, il offrira un volume de coffre généreux. Le Kia EV5 dispose aussi d’un éclairage d’ambiance à 64 couleurs qui s’adapte aux modes de conduite. Mais attention, il s’illumine aussi lorsqu’on dépasse les limites de vitesse!

À ce stade, les détails techniques sur sa motorisation n’ont pas été dévoilés. Ils seront annoncés par Kia dans les semaines à venir. Ce que l’on sait, c’est qu’il comprendra différentes options de propulsion et une option plus sportive de transmission intégrale. Ainsi qu’une batterie entre les essieux qui assurera une autonomie de plus de 500 kilomètres, à l’instar de la EV6.

On ignore si le véhicule sera offert chez ALBI Kia, mais on sait qu’il aurait un vif succès!

Dans quelques semaines, Volvo dévoilera en Chine une grande première : une fourgonnette familiale 100% électrique, le EM90. Cette grande première pour le constructeur suédois est un moment marquant, mais on ne sait toujours pas si le véhicule sera offert chez ALBI Volvo Ste-Agathe et chez les autres concessionnaires canadiens.

Cette première fourgonnette, Volvo la définit comme « un salon scandinave en mouvement ». Même si le lancement n’aura lieu que plus tard, des informations intéressantes ont déjà été dévoilées par la compagnie elle-même.

Ainsi, on a déjà pu voir que le toit ouvrant panoramique coulissant pour les occupants de l’arrière est remarquable, et que celui des occupants de la rangée avant sera un peu plus petit.

Ce modèle pourrait être apparenté au Zeekr 009, une fourgonnette du groupe chinois Geely, à qui appartient Volvo. Cependant, l’élégance de l’EM90 sera remarquable. Si l’on prend le Zeekr comme référence, il s’agit d’une carrosserie de 5 209 mm de long, 1 867 mm de haut et 2 024 mm de large. L’empattement est de 3205 mm, pour un poids de 2 830 kg.

Une plateforme partagée pour le EM90

Le EM90 sera monté sur la plateforme SEA partagée avec Lotus Eletre et Polestar 5. Il disposera aussi probablement d’une paire de moteurs électriques qui délivreront une puissance combinée de 534 chevaux. Ses accélérations de 0 à 100 km/h se feront en quatre secondes et demie avec une batterie de 140 kWh pour une autonomie d’environ 822 kilomètres, selon le cycle européen WLTP.

Pour le moment, bien sûr, ce ne sont que des spéculations basées sur la version Geely d’un véhicule de même catégorie. On sait déjà que le design du EM90 sera différent. La photo laisse notamment voir les feux en marteau de Thor, signature de Volvo – et que le niveau de luxe devrait être supérieur.

On sait aussi que les commandes débuteront en Chine, mais aucun mot sur la commercialisation chez nous. Soyez patients!

C’est dans le cadre d’une tournée canadienne que le Volvo EX30 a fait un petit arrêt dans la région montréalaise au cours des derniers jours. L’équipe d’ALBI le Géant en a profité pour découvrir ce petit véhicule dont les qualités exceptionnelles et les technologies spectaculaires rendent déjà indispensable.

Il faudra attendre jusqu’au milieu de l’année 2024 pour que le petit Volvo EX30 fasse son entrée chez ALBI Volvo. Sachez cependant qu’il est déjà possible de faire votre réservation afin d’être parmi les premiers à mettre la main au volant de ce véhicule qui marque un pas en avant dans la conception de VÉ.

Avec un prix de base de 53 700$, sa conception unique et son autonomie offrant jusqu’à 442 kilomètres, le Volvo EX30 est rempli de technologies, mais est surtout excellent pour l’environnement. Voici donc quelques petites choses à savoir sur ce véhicule.

1. Un système audio unique

Un vrai système de son Volvo a décidé d’innover avec ce EX30 en y implantant un système audio unique en son genre : une barre de son logée à la base du pare-brise avant. De série, il compte 5 haut-parleurs, mais il est permis d’option pour un système à 9 haut-parleurs au son enveloppant.

Une surprenante puissance

Ne soyez pas étonné si vous voyez un EX30 décoller prestement du coin de la rue. La puissance totale de son moteur est, tenez-vous bien, de 422 chevaux si vous optez pour le rouage intégral. La version à propulsion offrira plutôt 268 chevaux.

Sièges en cuir, version Volvo

Ce n’est pas du cuir, on parle plutôt de Nordico, une conception Volvo. Le matériel est fabriqué à partir de matériaux recyclés. Mais attention, ici, on est sérieux : bouteilles de plastiques recyclés, portions d’arbres de Suède et de Finlande, et bouchons de liège de l’industrie du vin.

Le volant est carré

Il y a bien peu à dire, mais oui, le volant est carré. Il comprend aussi quelques-unes des commandes qui contrôlent le système Google du vaste écran central.

Bienvenue en Suède

L’habitacle peut littéralement se personnaliser pour vous, et vous transporter directement en Scandinavie. Il suffit de sélectionner un thème d’ambiance sur l’écran central. Les décors des panneaux, les panneaux de porte et les rangements des sièges avant s’illuminent avec des couleurs qui changent lentement selon des thèmes inspirés de la nature. Même le son peut être programmé en conséquence.

Avouez qu’il est attirant ce superbe Volvo EX30. On a bien hâte qu’il arrive!

Vous le savez, la sécurité devient de plus en plus importante quand vous achetez un véhicule neuf. Que ce soit le bouclier de sécurité de Nissan ou les autres systèmes d’aides à la conduite, les voitures offertes chez ALBI le Géant disposent de meilleures modalités de sécurité pour la famille.

Nous, on le savait, mais on aime bien que les experts se prononcent, et disent comme nous. C’est ce qui s’est produit avec les gens de l’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), un organisme américain chargé d’étudier les résultats des voitures aux différents tests de collision et de choisir les meilleurs dans ce domaine.

Pour y parvenir, les spécialistes misent sur des tests spécialisés qui sont de plus en plus exigeants avec les années. Par exemple, cette année, ils ont rendu plus difficile le test de collision latérale en améliorant la barrière qui sert à l’évaluation.

L’IIHS étudie aussi les systèmes de prévention des collisions avec les véhicules avant et les piétons, et évalue même la qualité des phares dans sa décision. Petite précision : l’IIHS est exigeante. Elle ne décerne jamais de note parfaite, se contenant de Bon, Acceptable ou Mauvais.

Parmi les autres tests d’évaluation, l’IIHS teste les collisions frontales, et vérifie même les blessures potentielles aux occupants de la voiture. Vous comprenez donc que ces tests sont sérieux, et que ceux qui méritent les titres les plus élevés sont de véritables modèles.

C’est pourquoi nous sommes particulièrement fiers que plusieurs de nos modèles aient pu se classer parmi les grands gagnants de ces tests. Parmi les gagnants 2023 qui sont offerts chez ALBI le Géant, il y a :

Petites voitures :

• Mazda3 Sport 2023
• Mazda3 Berline 2023

Voitures moyennes : 

• Hyundai Sonata 2023

Grandes voitures de luxe :

• Genesis G90 2023*

Petits VUS :

• Mazda CX-5 2023
• Nissan Rogue 2023
• Mazda CX-30 2023
• Genesis GV60 2024*
• Mazda CX-50 2023

VUS de taille moyenne :

• Mazda CX-9 2023
• Hyundai Palisade 2023*
• Kia Telluride 2023*
• Nissan Pathfinder 2023*

VUS de luxe de taille moyenne :

• Genesis GV70 2024*
• Genesis GV80 2024*
• Volvo XC90 2023*
• Volvo XC90 Recharge 2023*

Alors, avez-vous fait votre choix?

*Véhicules gagnants qui répondent aux critères 2023 de l’IIHS pour être nommés TOP SAFETY PICK+.

Il est populaire, très populaire, même s’il n’a pas encore été aperçu dans la salle de montre d’ALBI Chevrolet. Mais pour ceux qui ont fait une réservation du Chevrolet Blazer électrique, ou les curieux, l’attente pourrait bien s’achever bientôt.

General Motors a en effet dévoilé le tout nouveau Blazer électrique 2024 officiel en juillet dernier, et aujourd’hui, ce Chevrolet électrique a commencé à sortir officiellement des chaînes de l’usine GM de Ramos Arizpe au Mexique.

Le lancement de la production a été marqué par une série de publications sur les réseaux sociaux. On y voit l’équipe de production de GM Ramos Arizpe se tenant fièrement à côté du premier exemplaire fraîchement sorti de la chaîne de montage.

Au total, quatre niveaux de finition seront proposés : 1LT, 2LT, RS et SS. Les livraisons s’amorcent cet été avec la version RS à TI (73 298 $) et son autonomie de 449 km. L’automne verra arriver le RS à propulsion (au même prix), qui fait augmenter son autonomie à 515 km. Ainsi que la moins onéreuse, la 2LT à TI (63 298 $), qui partage l’autonomie de la RS.

Plus de patience pour la puissance

Les versions spectaculaires et puissantes SS sont prévues au printemps, mais on n’a pas encore donné l’autonomie officielle.

Chaque version repose sur la plateforme BEV3 et intègre un moteur Ultium Drive alimenté par des batteries Ultium. 

Évidemment, il faudra être patient, car la demande est importante. Les premières livraisons canadiennes, notamment chez ALBI le Géant, devraient s’effectuer quelque part cet automne.

Le Blazer électrique devient ainsi le premier VUS grand format de la famille Chevrolet à miser sur la plate-forme Ultium. Il sera suivi, dans quelques mois, du plus petit Chevrolet Equinox avec son prix de départ fixé en deçà de 40 000$.

Certains modèles sont présentés d’abord en version prototypes, puis en modèle de production. Mais avant d’atteindre la commercialisation, ils doivent obtenir l’assentiment du gouvernement. Les constructeurs doivent donc soumettre des images et des caractéristiques de leur vrai modèle de production. C’est ce qui s’est produit avec le gouvernement chinois et le Kia EV5.

Petit oups, une fuite a permis aux médias (et l’équipe d’ALBI le Géant) de voir avec précision de quoi aurait l’air cette nouvelle petite réalisation électrique.

Ce modèle est en d’autres termes la version courte à cinq places de la voiture familiale, EV9. Il est également, de par sa taille, l’équivalent du Sportage dans la gamme « zéro émission » de Kia. Toutefois, cela ne signifie pas qu’il le remplacera (pour l’instant).

La production de l’EV5 débutera en Chine, dans le cadre d’une coentreprise du constructeur coréen avec la société locale Yuada. Il s’agira du premier marché sur lequel elle sera commercialisée, avant de s’étendre à l’échelle mondiale, jusqu’à atteindre l’Amérique. 

Premier coup d’œil sur le vrai Kia EV5

Comme on peut le constater, le Kia EV5 adopte le même langage stylistique que le Kia EV9 avec des formes carrées, une face avant proéminente et un éclairage à DEL vertical.  Les dimensions comprennent une longueur de 4,61 mètres, une largeur de 1,85 mètre et une hauteur de 1,71 mètre. L’empattement de 2,75 mètres est suffisant pour transporter confortablement cinq passagers. Comme nous l’avons dit, la taille est similaire à celle du Kia Sportage.

Un moteur électrique et une traction avant

C’est la première fois que les détails techniques et mécaniques du nouveau VUS compact électrique sont révélés. Il est basé sur la plateforme e-GMP de Kia et est propulsé par un moteur électrique de 215 chevaux et une traction avant. Cela risque cependant de changer chez nous.

Il n’a pas encore été possible de voir les détails de son intérieur en vrai (nous n’avons vu que des rendus numériques du concept car). Mais tout comme son extérieur, il reprend plusieurs caractéristiques du Kia EV9. La présentation officielle est attendue pour le 25 août. 

Alors que la Kia EV5 mettra quelques mois à traverser l’océan et à atteindre la salle de montre d’ALBI Kia à Mascouche et Saint-Eustache. Vous pourrez toujours vous rabattre sur le grand frère, le Kia EV9, dont l’arrivée est prévue pour bientôt!

La guerre des VUS compacts fait rage. Les modèles sont nombreux, les caractéristiques similaires et le choix devient de plus en plus difficile pour le consommateur que nous sommes tous. Chez ALBI le Géant, on a donc choisi de vous faciliter la vie… ou pas. Car comparer deux VUS de cette taille, surtout quand on parle du Mazda CX-50 et du Nissan Rogue, c’est un peu choisir entre la salade traditionnelle ou crémeuse : une simple question de goût, car les deux ont des qualités indéniables.

Les performances

Quand on pense au Mazda CX-50 ou au Nissan Rogue, on sait que ce ne sont pas des véhicules sport, mais des utilitaires. Les deux proposent une mécanique différente, mais économique et surprenante dans toutes les conditions.

Le Mazda CX-50 GS-L est doté d’un 4-cylindres de 2,5 litres, produisant 187 chevaux et 186 lb-pi de couple. Les choses deviennent un peu plus sérieuses avec le 4 cylindres 2,5 litres turbocompressés disponible en option, avec une puissance exaltante de 256 chevaux et un couple de 320 lb-pi ! Toutes les versions sont munies de la traction intégrale.

Pour le Nissan Rogue, les choses sont à la fois plus simples, et plus complexes. Simples, car le Nissan n’offre qu’un seul moteur, soit un trois cylindres turbocompressés de 1,5 litre développant 201 chevaux et 225 lb-pi de couple. Jumelé à une transmission CVT efficace, il est offert (et c’est ici que ça se complique) en version intégrale ou traction.

Habitacle et sécurité

Les deux VUS sont des véhicules aux tendances familiales. En gros, cela signifie qu’ils sont disponibles avec un espace plus que raisonnable dans l’habitacle. Pour l’espace de chargement, le CX-50 offre 895 litres derrière les sièges arrière, jusqu’à 1 595 litres une fois rabattus.

Ayant reçu le prix IHHS 2023 Top Safety Pick +, vous n’aurez pas à vous soucier beaucoup de l’aspect sécurité avec le CX-50. Mazda propose i-ActiveSense, la suite de fonctions de sécurité et d’aide à la conduite de Mazda. Ces caractéristiques comprennent le système d’éclairage avant adaptatif, la surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, le système de détection de sortie de voie avec arrêt et démarrage. En plus de l’alerte d’attention du conducteur, le régulateur de vitesse à radar avec arrêt et démarrage, et bien d’autres. Pour voir la liste complète des caractéristiques i-ActiveSense, consultez le manuel de Mazda ici. 

Le Nissan Rogue offre un espace de chargement de 1028 litres. Mais qui peut atteindre 2064 litres cubes avec les sièges rabattus et le système Divide-N-Hide en option. Le Nissan Rogue est un Top Safety Pick IHHS 2023. Il offre également un large éventail de fonctions d’aide à la conduite et de sécurité. Telles que le freinage d’urgence automatique avec détection des piéto, le freinage automatique arrière, l’avertisseur d’angle mort, l’avertisseur de trafic transversal arrière, l’avertisseur de sortie de voie, l’assistance à la circulation en hauteur, et bien d’autres encore.

Puissance quasi égale, prix quasi égal, le Nissan Rogue et le Mazda CX-50 ont tous deux des qualités indéniables. C’est à vous de venir en faire l’essai chez votre concessionnaire ALBI le Géant.