Vous avez de la difficulté à vous stationner en parallèle? Hyundai a peut-être une solution pour vous. Ou plutôt Mobis, sa division de développement technologique, qui a profité du Consumer Electronic Show de Las Vegas pour présenter sa technologie appelée E-Corner.

En quelques mots, le E-Corner, c’est la capacité d’un véhicule de rouler de côté, tout simplement. Les roues avant et arrière sont articulées et sont capables de se replier à 90 degrés. Votre voiture peut alors se déplacer latéralement.

Cela permettrait, par exemple, de se glisser directement dans un espace de stationnement serré. Ou, en inclinant un peu moins les roues, il serait possible de faire un virage très étroit, peu importe les conditions.

Une technologie exclusive aux électriques

Pour l’instant, le E-Corner n’est en démonstration que sur une Ioniq5. Il faut dire que, selon Mobis et Hyundai, le système e-Corner est conçu pour les véhicules électriques hybrides (HEV), électriques à batterie (BEV) et électriques à pile à combustible (FCEV). Il est doté d’un moteur intégré à la roue qui intègre également la technologie de freinage et de direction par câble ainsi qu’un amortisseur électrique en un seul ensemble. Il peut être installé sur des voitures sans qu’il soit nécessaire d’avoir un moteur à combustion interne pour entraîner les roues, un châssis conventionnel ou même une colonne de direction.

Chaque roue peut accélérer, freiner et se diriger indépendamment, ce qui permet d’obtenir une véritable transmission à quatre roues motrices pouvant être adaptée à différents types de véhicules, des VUS aux voitures moyennes et compactes.

Vous l’aurez compris, nous n’en sommes pas encore à ce stade de développement où vous pourrez vous procurer une Ioniq5 équipée de ce système. On ignore aussi le possible coût d’achat d’une telle innovation.

Chose certaine, on apprécierait, chez ALBI Hyundai, pouvoir vous offrir des voitures aussi faciles à stationner. Et pour vous en convaincre, jetez un œil à la vidéo, vous verrez!

Comme chaque année, l’Association des journalistes automobiles du Canada (AJAC) a fait connaître la liste des ses finalistes au titre de voiture ou VUS de l’année, par catégorie. Évidemment, nous sommes heureux de constater que plusieurs des véhicules vendus chez ALBI le Géant sont, encore une fois, au nombre des gagnants potentiels.

Rappelons que le processus de l’AJAC est assez long et rigoureux. Durant l’année, les quelque cent journalistes membres de l’Association qui font des essais routiers réguliers ont soumis leur évaluation des véhicules sur le marché, le tout divisé par catégorie.

Au total, plus de 1700 bulletins ont ainsi été analysés et compilés par une firme comptable. C’est ainsi qu’ont été choisis les finalistes. Les gagnants par catégorie seront connus le 19 janvier prochain, alors que les grands gagnants du camion, de la voiture et du véhicule utilitaire canadien de l’année seront annoncés en février.

Voici donc la liste des véhicules finalistes, pour chacune des catégories :

Meilleure petite voiture

• Honda Civic
• Mazda3
• Toyota Corolla

Meilleure voiture grand format de luxe

• Genesis G80
• Genesis G90
• Toyota Crown

Meilleure voiture de sport/de performance

• Hyundai Elantra N
• Mazda MX-5
• Subaru BRZ

Meilleur petit véhicule utilitaire

• Honda HR-V
• Mazda CX-30
• Toyota Corolla Cross

Meilleur véhicule utilitaire intermédiaire

• Kia Sportage
• Mitsubishi Outlander
• Toyota Venza

Meilleur véhicule utilitaire grand format

• Hyundai Palisade
• Jeep Grand Cherokee
• Kia Telluride

Meilleur véhicule utilitaire intermédiaire de luxe

• Genesis GV70
• Land Rover Range Rover
• Lexus NX

Meilleur grand véhicule utilitaire de luxe

• Jeep Grand Cherokee 4XE
• Lexus RX
• Volvo XC90

Meilleure petite camionnette

• Ford Maverick
• Nissan Frontier
• Toyota Tacoma

Meilleur véhicule électrique

• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq5
• Kia EV6

Évidemment, nous sommes très fiers de constater que 14 des 30 finalistes, soit près de 50%, sont disponibles dans nos concessions ALBI le Géant. On attend maintenant avec impatience les grands gagnants.

Quand on achète une voiture, c’est parce qu’on l’aime. Les milliers de clients d’ALBI le Géant en sont la preuve. Tous repartent avec un sourire resplendissant au volant de leur nouveau véhicule. Parce qu’ils ont été bien conseillés, ils sont aussi largement satisfaits de leur choix. Du moins, on le croit.

Un sondage réalisé par Consumer report indique que nous avons raison. Du moins dans certains cas. Car certains véhicules suscitent davantage de satisfaction que d’autres. La conduite, le confort, la silhouette ou d’autres éléments permettent de déterminer quels véhicules sont les plus satisfaisants.

Sans surprise, certains des véhicules les plus satisfaisants de tous sont des voitures de sport. La Chevrolet Corvette a remporté la palme avec 94 % des personnes interrogées qui ont déclaré qu’elles achèteraient à nouveau ce modèle à moteur central. L’emblématique Porsche 911 suit de près avec 90 %, ce qui peut se comprendre avec une voiture d’un tel prix.

Parmi les autres véhicules les plus satisfaisants, c’est-à-dire ceux dont les propriétaires n’hésiteraient pas à se porter de nouveau acquéreur, nous sommes heureux de voir que plusieurs sont vendus chez nous.

C’est notamment le cas de la Hyundai Ioniq 5, du Kia Telluride et de la Mazda MX-5 Miata. En gros, plus de 86% des propriétaires actuels renouvelleraient l’expérience!

Voici quand même la complète, avec leurs pourcentages :

1. Chevrolet Corvette 94%
2. Porsche 911 90 %
3. Kia Telluride 87%
4. Rivian R1T 88%
5. Ford Maverick Hybrid 88 %
6. Hyundai Ioniq5 88%
7. Polestar 2 88 %
8. Subaru BRZ/Toyota 86 88%
9. Toyota RAV4 Prime 87%
10. Mazda MX-5 Miata 86%

Et parce qu’on est gentils, on préfère ne pas nommer les véhicules qui ont terminé au bas du classement, d’autant que presqu’aucun n’est réellement vendu chez nous. En fait, petit clin d’œil, ce sont essentiellement des voitures de luxe. Surprenant non? Et vous, êtes-vous satisfaits de votre véhicule?

Le Kia EV9, ce grand VUS 7 passagers de la marque coréenne, sera bientôt chez ALBI Kia. Aperçu à plusieurs reprises sous son camouflage, le véhicule fera son entrée sous peu. Mais en plus d’avoir une silhouette exceptionnelle, et de la place pour sept passagers, il sera aussi le théâtre d’une grande première. Il sera le premier modèle Kia à être équipé de l’assistant Highway Driving Pilot, un système de conduite autonome de niveau 3.

Si on se fie aux données officielles, ce niveau 3 est un modèle de conduite quasi autonome, qui ne demande l’intervention du conducteur que dans certaines situations d’urgence. Le reste du temps, il peut littéralement se conduire seul.

Dévoilement à l’Auto Expo 2023

Le Kia EV9 sera officiellement dévoilé lors de l’Auto Expo 2023 en Inde. Du moins dans sa version de production, car le concept a déjà été vu auparavant. Le modèle a été développé sur la plateforme E-GMP, la même plateforme qui a donné naissance à l’EV6. Il sera compatible avec les systèmes de recharge ultra-rapide de 350 kW. Il sera capable de charger sa batterie de 10 à 80 % de sa capacité en 20 à 30 minutes. Selon le constructeur automobile, une batterie pleine devrait permettre à l’EV9 de rouler jusqu’à 483 kilomètres (300 miles) selon les directives de l’EPA.

Il offrira aussi de l’espace pour sept passagers, devrait disposer d’un rouage intégral efficace, et sera doté d’une silhouette exceptionnelle. En matière de dimensions, il sera un peu plus court hors tout que le Kia Telluride à essence, mais il disposera d’un espace intérieur plus abondant, gracieuseté notamment du plancher plat du véhicule. Cela permettra notamment d’offrir plus de dégagement aux places arrière.

Évidemment, il faut se garder quelques secrets, et Kia n’a pas encore tout dévoilé sur son véhicule. Il faudra donc attendre quelques mois pour que ce nouveau grand véhicule Kia fasse sa rentrée officielle chez ALBI Kia.

On le sait, le nouveau VUS électrique Volvo EX90 est un exemple de technologie. Au-delà du design et de la capacité électrique du véhicule, le nouveau VUS disposera aussi d’une toute nouvelle technologie annoncée au Consumer Electronic Show de Las Vegas : Google Map avec des cartes HD.

Cela peut sembler peu important, mais c’est au contraire un grand pas vers l’avant. Car la nouvelle version de Google Map implantée en première mondiale dans le véhicule Volvo améliorera la reconnaissance de l’environnement. Cela aura comme effet d’augmenter aussi les capacités de conduite autonome du véhicule.

Parmi les informations nouvellement affichées par Google Map, ce que Google appelle des détails granulaires, il faut compter le marquage des voies, les panneaux de signalisation et les obstacles à la circulation.

Volvo (et Polestar, une voiture qui partage la plateforme et la technologie de Volvo) présente l’intégration des cartes HD de Google comme une étape vers des fonctions d’assistance au conducteur plus précises et plus sûres. Cela inclut des fonctions de conduite dite « non supervisée » comme le Pilot Assist de Volvo, qui, selon le constructeur, permettra aux conducteurs de ne pas toucher le volant et de ne pas regarder la route sur certaines portions d’autoroute.

Les données routières fournies par les cartes HD de Google, combinées aux données fournies par les capteurs du véhicule tels que les caméras, les radars et les lidars, sont traitées par le système informatique Nvidia de chaque véhicule, qui alimente à son tour les fonctions d’aide à la conduite.

Utile, mais pas autonome

Vous l’aurez compris, ce système sera disponible dans quelques mois, mais ne remplacera pas la conduite et la présence d’un humain derrière le volant. Il sera quand même plus efficace et permettra même, dans quelques temps, aux véhicules de se reconnaitre entre eux, facilitant la conduite sécuritaire.

On a bien hâte que le nouveau EX90 fasse son apparition chez ALBI Volvo. Mais on avoue qu’on a hâte aussi de tester toutes ces nouvelles technologies!

C’est le début de l’année, c’est le temps de faire nos prédictions pour 2023. Bon, soyons honnête, ce ne sont pas de véritables prédictions puisque tout le monde ou presque les connait déjà. Mais on aime bien se rappeler, au moment de repartir pour douze mois d’activités, quels sont les véhicules qui feront leur marque chez ALBI le Géant au cours des prochains mois.

Mazda CX-90

C’est le grand format de Mazda. Il remplacera le CX-9 parmi les véhicules 7 passagers, mais conservera le style Mazda, incluant le design Kodo et la qualité de finition exceptionnelle. Vous préférez une version 5 passagers, le CX-70 qui l’accompagne sur la même plate-forme devrait faire l’affaire.

Hyundai Ioniq6

Elle est stylée, spacieuse et raffinée. Son design lui donne d’ailleurs une allure unique, mais permet aussi de gagner en aérodynamisme, ce qui lui fait gagner près de 100 kilomètres d’autonomie avec la même motorisation que la Ioniq5. Exceptionnelle!

Chevrolet Trax

Chevrolet frappera un grand coup en matière d’électrification d’ici la fin de l’année avec le Blazer et l’Equinox. Mais c’est le Chevrolet Trax, un petit VUS tellement repensé, qui devrait d’abord faire son apparition et faire plaisir aux conducteurs. Regardez-le bien, il deviendra vite un succès!

Nissan Ariya

On le sait, on vous en a parlé souvent, mais les aléas de la fabrication ont eu raison de la distribution du VUS électrique de Nissan, l’Ariya 2023. Bonne nouvelle, il devrait arriver en nombre, et en version intégrale, au cours des prochaines semaines.

Kia EV6 GT

On connait bien la version électrique, la EV6. Mais la déclinaison puissante, la EV6 GT et ses 576 chevaux de silence (avez-vous vu la pub?) vous convaincra si vous recherchez un véhicule aux capacités exceptionnelles !!

Bien entendu, on aurait pu continuer avec de nombreuses nouveautés qui feront leur apparition bientôt. Genesis, par exemple, nous amènera son lot de nouveautés, tout comme Buick et les autres. Mais il faut parfois s’arrêter et savourer le moment. C’est ce que l’on vous souhaite aussi pour 2023!

Vous avez hâte de mettre la main au volant de votre prochaine Hyundai Ioniq5 ou de votre Volvo C40? Vous comptez les dodos avant de prendre la route en conduisant la Kia EV6, la Chevrolet Bolt ou la Nissan Leaf que vous avez commandé? Votre désir, c’est bien sûr de faire un geste pour l’environnement en roulant électrique.

Un autre avantage des voitures électriques, c’est aussi de diminuer la pollution sonore. Rien de tel que d’accélérer avec vivacité, tout en n’entendant que le bruit du vent. Mais cela pourrait bien changer, sans affecter pour autant votre conduite.

Les recommandations du ministre

Le ministre des Transports du Canada, Omar Alghabra, souhaiterait bien que les véhicules électriques deviennent un peu plus bruyants dans certaines circonstances. On est obligés d’être un peu d’accord avec lui.

La recommandation de Transports Canada est simple : les voitures électriques devront être dotées d’une sonorité différente selon qu’elles accélèrent ou ralentissent. En d’autres termes, le type de son pourrait être plus aigu ou grave, et le volume plus fort ou plus faible, en fonction de l’accélération de véhicule.

La suggestion du ministère est toutefois logique. Il suffit, en effet, qu’un piéton, un vélo ou un autre véhicule ne vous entendent pas venir pour provoquer un accident autrement évitable. Ce type de sonorité existe déjà dans certaines circonstances. C’est le cas des voitures électriques qui reculent, émettant un sifflement distinct.

Certains modèles disposent aussi d’un klaxon réservé aux piétons, moins puissant et donc, largement moins inquiétant quand il est utilisé. D’autres disposent aussi d’un bouton permettant de simuler un bruit de moteur, afin de rendre la conduite électrique moins dépaysante.

Rassurez-vous cependant, vous ne serez pas pénalisés par ces nouvelles sonorités puisqu’elles seront d’abord perçues à l’extérieur du véhicule. Ce type de demande n’est pas nouveau, bien au contraire. Elle vise plutôt à harmoniser les règles canadiennes avec celles des États-Unis et des Nations unies, exigeant déjà ce genre de système.

Vous voulez vous en convaincre? Venez voir les véhicules électriques vendus chez ALBI le Géant. Vous verrez que votre tranquillité ne sera pas troublée!

Vous ne le saviez peut-être pas, mais une voiture électrique comme la Nissan Ariya ou le Kia EV6 offertes chez ALBI le Géant peuvent aussi avoir besoin d’un survoltage (ou d’être « boostée » en langage plus commun). Ironique? Non, pas vraiment quand on sait comment survolter des voitures électriques.

Car oui, votre voiture électrique d’une imposante batterie lithium-ion pour se propulser, et c’est elle qui alimente votre moteur électrique. Mais comme tous les véhicules du monde, un VÉ dispose aussi d’une batterie 12 volts dont le rôle est de maintenir le système électrique et les accessoires.

C’est aussi cette batterie 12 volts qui sert à activer le démarreur. Si elle manque de courant, il y a de fortes chances que votre voiture ne démarre pas, aussi électrique soit-elle. Pas de souci cependant, il est aussi facile, quand c’est fait de façon sécuritaire, de survolter une voiture électrique qu’une voiture à essence.

Pourquoi ma batterie s’est-elle déchargée ?

La batterie 12 volts d’un véhicule électrique peut être déchargée pour de nombreuses raisons, notamment parce qu’elle est restée inutilisée pendant une longue période ou parce que le circuit de charge de la voiture est défectueux. La batterie de 12 volts d’un véhicule électrique se charge généralement en même temps que la voiture et grâce au courant électrique qui est transféré de la batterie haute tension lorsqu’elle n’est pas connectée à une station de charge.

Si la batterie de 12 volts de votre VÉ a perdu sa charge, vous pouvez utiliser des câbles de démarrage pour essayer de faire démarrer le véhicule. Attention cependant, on ne touche jamais, au grand jamais, à la batterie lithium-ion dont la tension est plus élevée.

Dépannage d’un véhicule électrique

Le véhicule utilisé pour aider au démarrage de votre véhicule électrique doit avoir une batterie de 12 volts avec un système de masse négative. C’est le cas des voitures à essence.

Même si nous vous donnons des conseils ici, n’oubliez jamais de consulter d’abord le manuel

Étapes à suivre pour faire redémarrer une voiture électrique

• Placez les voitures.
  Placez les deux véhicules, la voiture électrique et le véhicule dont la batterie est en bon état, à proximité l’un de l’autre de manière à ce qu’ils ne se touchent pas.
• Éteignez tout.
  Vérifiez et assurez-vous que vous avez éteint les lumières et les accessoires des deux véhicules.
• Connectez les pinces positives.
  Vous êtes maintenant prêt à connecter une extrémité du câble positif (+) rouge à la borne positive (+) de la batterie déchargée. Ensuite, fixez l’autre extrémité du câble volant positif (+) à la borne positive (+) de la batterie du véhicule d’appoint.
• Fixez les pinces négatives.
  Ensuite, placez une extrémité du câble négatif (-) noir sur la borne négative (-) de la bonne batterie. Maintenant, connectez le câble volant négatif (-) au point de mise à la terre négatif (-) de la batterie déchargée.
• Prenez le véhicule avec la bonne batterie et démarrez la voiture.
  Ensuite, faire démarrer le VÉ dont la batterie est morte.
• Laissez le véhicule électrique en marche pendant plusieurs minutes pendant qu’il est connecté au véhicule d’appoint.
  Ensuite, débranchez les câbles dans l’ordre inverse.

En gros, survolter un véhicule électrique, c’est l’équivalent de faire la même chose avec un véhicule à essence. Et n’oubliez pas de laisser rouler le véhicule pendant au minimum 20 minutes pour assurer une recharge de votre batterie.

Vous n’avez pas envie de vous lancer dans cette aventure? Rappelez-vous que la plupart des véhicules neufs viennent avec un service d’assistance routière pour quelques années. Cherchez bien le numéro, ce sera encore plus simple!

Le constructeur suédois a tranché : les abonnements ne feront pas partie de ses plans d’avenir. Plusieurs constructeurs ont, au fil des derniers mois, annoncé que certains services de leurs voitures seraient disponibles sur abonnement seulement.

Certains constructeurs offrent par exemple la batterie en location sur une voiture électrique. D’autres misent sur les abonnements mensuels pour payer des surplus de puissance ou même l’usage des sièges chauffants. Les dirigeants de Volvo ont choisi de ne pas aller dans cette voie.

Dans une entrevue avec Bloomberg, l’agence de presse, le chef des opérations de Volvo, Bjorn Annwall, a en effet annoncé que les paiements supplémentaires seraient réservés, le cas échéant, seulement aux améliorations les plus importantes.

Volvo ne prévoit en effet que très peu de revenus supplémentaires provenant des mises à niveau logicielles avant le milieu de la décennie, au plus tôt. Et même à ce moment-là, seules les mises à niveau majeures, comme un nouveau mode de conduite autonome, entraîneront un coût supplémentaire.

« Vous n’avez pas besoin de tenir le volant, c’est un changement radical dans les avantages pour l’utilisateur », a ajouté M. Annwall.

Pas d’abonnements pour les prochains modèles

Cela signifie, par exemple, que le nouveau VUS grand format 100% électrique, le EX90, dont l’arrivée est prévue au cours des prochains mois, bénéficiera de série des technologies de pointe en matière de sécurité ou de conduite, sans que le propriétaire n’ait à payer de supplément mensuel.

Ce qui est une excellente nouvelle puisque Volvo mise sur le lancement de plusieurs modèles électriques au fil des ans. Outre le EX90, la marque C60 a également été déposée récemment, ce qui laisse penser qu’un futur SUV électrique pourrait être placé sous le EX90. On sait aussi qu’un petit véhicule, appelé EX30, devrait bientôt faire partie de la gamme.

Modernes, raffinés et technologiques, les véhicules Volvo de ALBI Volvo sont parmi les plus spectaculaires sur la route. Et ils le seront encore plus dans l’avenir.

Les derniers jours de décembre ont été marqués par le passage d’une violente tempête, mêlant verglas, pluie abondante, vent violent et neige. Le résultat, ce sont des routes enneigées, glacées et rendues dangereuses par les conditions. Mais comme chez ALBI le Géant, on aime bien vous retrouver, on a décidé de vous donner quelques conseils sur la bonne façon de conduite sur les routes difficiles.

Routes enneigées

On le sait, vous avez de bons pneus, surtout si c’est nous qui les avons installés. Vous savez donc qu’il est important d’être prudent. Les routes couvertes de neige sont difficiles d’abord en raison de la visibilité. Oubliez les lignes dans les voies de circulation.

Si la poudrerie s’en mêle en plus, la visibilité sera affreuse. Il faut donc ralentir (c’est le mot clé de la conduite hivernale), tenir le volant à deux mains, et gardez vos yeux rivés sur le chemin où vous vous allez, pas sur les dangers en bordure de route.

Dans le cas où des lames de neige traversent la chaussée, soyez prudent car elles pourraient vous faire dévier de votre trajectoire. Il faut donc garder un rythme constant, mais au ralenti.

Routes verglacées

Ici, la situation peut-être plus difficile, car le verglas n’offre que très peu d’adhérence. La solution, c’est la conduite lente, sans geste brusque, ni en accélération, ni en freinage, ni sur le volant. Si vous vous sentez déraper, pas de panique. Corrigez la trajectoire avec le volant, mais ne touchez pas au frein, surtout si vos roues sont un peu tournées.

Une fois replacé en ligne droite, vous pourrez accélérer, ou freiner pour vous remettre de vos émotions. Mais ici aussi, la clé c’est la vision. Regardez toujours la direction souhaitée, pas celle que la voiture prend. Vous conduisez autant avec les yeux qu’avec les mains, ne l’oubliez jamais.

Il n’y a pas de solutions magiques quand la tempête frappe. Même si votre véhicule est équipé des meilleures technologies d’aide à la conduite, vous aurez besoin d’un peu de patience. En fait, la seule vraie solution, c’est de ne pas sortir.

Emmitouflez-vous, prenez un bon chocolat chaud, et attendez que ça passe. Prenez quelques heures pour lire tous nos blogues, ils contiennent des tonnes d’informations, et ça fera passer le temps. Mais surtout, chez ALBI le Géant, on vous dit Soyez prudents.