Vous êtes comme des milliers d’amateurs. Vous avez envie de changer de voiture, vous lorgnez vers les électriques, mais vous vous demandez comment fonctionnent les réservations? Rien de plus simple, en passant chez ALBI le Géant.

Prenons un exemple concret. Quelqu’un, que nous ne nommerons pas, mais qui fait partie de l’équipe ALBI le Géant (ils sont en fait plusieurs), a mis son nom sur la liste pour l’obtention du magnifique VUS électrique de Nissan, le Ariya. Quelques autres ont plutôt choisi de se tourner vers le Blazer EV, ou de réserver la très efficace Kia EV6. Mais revenons à notre Ariya.

Cette personne a déjà donné un dépôt. Mais est-ce que cela signifie qu’elle sait exactement quel prix elle paiera? Pas nécessairement. Le cas du Ariya est un peu différent, car aucune version n’est encore sur la route, et il fera son apparition bientôt chez nous.

La situation est aussi applicable sur les autres véhicules. Pourquoi? Car il y a une différence entre un véhicule réservé, et un véhicule commandé.

Quelles sont les nuances?

C’est simple. En mettant votre nom sur une liste de réservation moyennant un petit dépôt remboursable, vous vous achetez un numéro. Quand la liste sera rendue à votre numéro, alors viendra le temps de commander votre véhicule.

C’est à ce moment que vous choisirez les options, la couleur ou même, que vous déciderez de ne plus opter pour ce véhicule. On vous remboursera alors votre dépôt, et on passera au numéro suivant.

Si vous faites la commande en revanche, vous saurez précisément quel véhicule vous obtiendrez, combien il vous coûtera, et quand vous le recevrez puisqu’il sera officiellement sur le calendrier d’assemblage.

Reprenons l’exemple de notre collègue avec son Ariya. Parce que le véhicule arrivera d’ici quelques mois, elle sera appelée rapidement à faire ses choix (si ce n’est déjà fait), et elle recevra un véhicule de l’année modèle 2023. SI en revanche vous avez opté pour un véhicule dont la liste d’attente est plus longue, vous n’aurez tous ces détails que plus tard. Mais vous recevrez en revanche un véhicule de l’année modèle que vous aurez commandé (car non, si vous réservez cette année et que le délai est plus long, vous ne recevrez pas malgré tout un 2022).

C’est simple, mais important de bien le comprendre. Vos conseillers ALBI le Géant se font d’ailleurs un plaisir de vous aider à faire vos réservations et vos commandes le plus rapidement possible.

Chez GMC, on a visiblement hâte au dévoilement du nouveau Canyon 2023! Quelques jours seulement après celui d’un autre modèle similaire de la famille GM, le Chevrolet Colorado, la compagnie a enfin partagé sa date officielle. On pourra ainsi voir le camion intermédiaire dans toute sa splendeur le 11 août prochain à 11h.

Au moins, GM nous a donné quelque chose à nous mettre sous la dent d’ici là. En effet, on a aussi pu voir pour la première fois le Canyon en version AT4X et équipé de l’ensemble Edition 1. Il est vrai qu’il ne s’agit que du côté passager, mais c’est déjà assez pour nous rendre curieux.

Un moteur turbo?

Bien évidemment, le véhicule n’ayant pas encore été dévoilé, on ne connaît pas tous les détails de sa fiche technique ou de sa motorisation. Le prochain Colorado peut peut-être nous donner une idée de ce qu’il y a à venir pour le Canyon, cependant. Si on se fie à la configuration du Colorado, le Canyon 2023 pourrait donc être doté d’un quatre cylindres turbo de 2,7 litres allant jusqu’à 310 chevaux.

Ce qui est certain, c’est que la mouture 2023 du camion intermédiaire GMC sera encore plus massive qu’auparavant. Non seulement le nouveau Canyon sera-t-il plus grand et plus large, celui dans la photo a même été soulevé en usine afin de disposer du maximum de dégagement au sol.

AT4X, la version extrême

Une autre nouveauté cette année, la finition AT4X a été conçue pour le hors-route et les conditions extrêmes. Déjà disponible pour le GMC Sierra, elle devrait rehausser les capacités tout-terrain du modèle de base, mais aussi lui donner un look plus robuste. On peut entre autres noter la présence d’un pare-buffle et d’une calandre plus sombre.

Selon le communiqué de la compagnie, le nouveau Canyon AT4X est le modèle le plus adapté au hors-route de la gamme et nous sommes impatients de le retrouver chez ALBI Chevrolet. Pour savoir quand il sera disponible, il faudra malheureusement attendre le 11 août!

Le CX-5 sera de retour en 2023 en une version améliorée tant au niveau de la mécanique que de la technologie. Ça, nous étions déjà au courant, mais à la fin du mois dernier, Mazda Canada nous en a appris davantage sur les différentes configurations du nouveau VUS ainsi que leur prix. La marque en a aussi révélé plus sur les nouvelles options et fonctionnalités de la prochaine version de son modèle le plus vendu au Canada.

À partir de seulement 32 850$

La première chose qu’on a pu remarquer en voyant les clichés du Mazda CX-5 2023, c’est sa coloration Blanc Rhodium Métallisé qui sera disponible pour la première fois au Canada. Il faudra débourser 350$ pour en profiter, mais par chance, son prix est plutôt intéressant. En effet, la version CX-5 GX de base sera disponible à partir de 30 900$, mais il ne faut pas oublier d’y ajouter 1950$ de frais.

De nombreuses fonctionnalités de série ont également été ajoutées au niveau de l’aide à la conduite et plus encore. Outre le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage automatique d’urgence et le système de maintien de voie, le nouveau CX-5 est aussi équipé de la technologie Mi-Drive. Celle-ci permet au pilote de personnaliser sa conduite avec son choix de trois modes différents: normal, sport ou hors-route.

Huit configurations différentes

Viennent s’ajouter à la version GX sept autres déclinaisons du Mazda CX-5 2023 qui seront disponibles pour l’année-modèle 2023. Pour profiter de sa puissance maximale de 227 chevaux et de son couple de 310 livres-pied, il faudra vous tourner vers les versions Sport Design Turbo et Signature. Les autres sont dotés d’un moteur quatre cylindres Skyactiv de 2,5 litres.

Toutes les configurations avec cette motorisation bénéficient aussi cette année de la désactivation des cylindres. Cela aura pour effet de diminuer leur consommation d’essence, mais on ne connaît pas encore les données officielles de Mazda.

Par chance, il ne faudra pas attendre longtemps avant d’en savoir plus. Il arrivera cet été en concessionnaires et sûrement chez ALBI Mazda aussi!

* À noter que les prix n’incluent aucune taxe de vente et enregistrements. Les prix incluent les frais de transport et de préparation. Les options et accessoires peuvent varier selon les versions. Les données et les prix sont fournis par un tiers parti et nous ne pouvons en garantir l’exactitude.

Dévoilé en janvier dernier, il semblerait que le Chevrolet Silverado EV 2024 génère encore plus d’engouement que prévu. C’est du moins ce que suggèrent les résultats financiers de GM récemment présentés aux investisseurs par Mary Barra, PDG de la compagnie. En effet, depuis son dévoilement ce sont plus de 150 000 personnes qui ont témoigné leur intérêt en réservant le modèle auprès de Chevrolet. Voilà qui est plutôt prometteur pour le constructeur américain!

Populaire au premier jour

Le nombre est plutôt effarant, mais peu surprenant compte tenu de la popularité de sa mouture RST First Edition. Disponibles en quantité limitée, les camionnettes ont toutes été réservées en seulement 12 minutes.

Ceux qui ont commandé un tel véhicule devront attendre un peu, cependant. Au printemps prochain, ce sera seulement la version commerciale WT (Work Truck) qui sera introduite sur le marché. Celle-ci représente plus de la moitié des réservations, 85 000 pour être exact. La variante RST First édition est attendue à l’automne tandis que la RST fera son entrée à l’été ou à l’automne 2024.

Écologique, mais puissant

Ce qui est remarquable, c’est que 65% des réservations proviennent de clients qui n’ont jamais été propriétaires d’un véhicule de la marque. Loin d’attirer seulement à cause de son nom, c’est plutôt ses promesses de performance sans émissions qui ont su charmer les consommateurs.

Rappelons que la fiche technique du Silverado EV est impressionnante. Sa motorisation la plus puissante est capable de développer 660 chevaux et 780 livres-pied de couple, pour une capacité maximale de remorquage de 10 000 livres. Même avec une telle force, sa batterie reste capable d’offrir une autonomie allant jusqu’à 640 kilomètres.

L’autre facteur important, c’est certainement son design repensé sur la plateforme Ultium qui lui donne un look plus dynamique et moderne. À l’intérieur, on pourra retrouver un écran de 17 pouces pour contrôler un système d’infodivertissement comprenant toutes les dernières technologies Chevrolet.

Il faudra encore patienter un petit moment avant de retrouver le Silverado EV 2024 chez ALBI Chevrolet, surtout si vous voulez la version RST, mais l’attente en vaudra certainement la peine!

Kia et Hyundai sont déjà en bonne position dans le monde automobile. Ils ont créé des technologies, lancés des études robotiques, et développé de nombreux éléments d’avant-garde. Cette fois, c’est vers la lune que leur regard se tourne.

Les deux constructeurs coréens ont annoncé qu’ils avaient signé des accords de recherche conjoints avec six instituts de recherche coréens. L’idée, c’est de développer des solutions de mobilité durable pour la lune. Qui pourraient, on le souhaite, se retrouver ensuite sur Terre.

La collaboration devrait débuter en août. L’organe consultatif définira le concept de mobilité de l’exploration lunaire et les principales technologies de base. Sans air, avec des températures extrêmes, d’innombrables cratères et des couches de poussière lunaire composées de particules tranchantes et abrasives, la surface de la lune est un environnement exceptionnellement dur.

Tout un défi

Bien qu’elle pose des défis importants au développement de la mobilité d’exploration de surface, elle constitue également le terrain d’essai ultime. Elle permettra à Kia et Hyundai d’obtenir des renseignements inestimables pour accélérer encore la mise en place de solutions de mobilité intelligentes et durables sur Terre.

Les fabricants coréens espèrent également obtenir des technologies exclusives pour les futures activités de mobilité dans le cadre du nouveau développement de la robotique de mobilité pour l’exploration lunaire.

Ce n’est pas la première fois que Hyundai se lance dans ce genre de projet. En janvier, Hyundai Motors a annoncé sa vision robotique de la « métamobilité » pour aider à surmonter les limitations de mouvement au CES 2022. Ce plan présentait notamment une vidéo du robot de Boston Dynamics, appelé SPOT, explorant l’espace.

Un autre type de véhicule articulé et destiné à atteindre des destinations difficiles a aussi fait l’objet d’études de la part du constructeur coréen. Ses roues se transformaient en longues jambes articulées et lui permettaient de gravir des montagnes.

Non, n’attendez pas de véhicules lunaires chez ALBI le Géant. Mais sachez que les prochains véhicules vendus chez nous auront peut-être été développés pour aller sur la lune !

Vous avez envie d’une voiture électrique, et le design suédois vous fait de l’œil ? On vous comprend tellement. Il faut dire que chez ALBI Volvo, nous proposons des modèles électriques et électrifiés qui valent le détour. On a cependant un petit faible pour le Volvo C40, le plus récent VUS électrique de la gamme.

Il faut dire que son design diffère un peu du XC40 dont il est proche parent. Il présente plutôt une ligne de toit coupée, digne de véhicules plus sportifs.

Voici donc cinq choses que vous devriez savoir sur ce modèle spectaculaire.

Des performances électrisantes

Dotée de deux moteurs électriques, ce qui crée un rouage intégral, le Volvo C40 Recharge 2022 offre des performances dynamiques. Le groupe motopropulseur de 402 chevaux fait en sorte que l’on atteigne de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Le couple de 487 lb-pi est disponible dès que vous appuyez sur la pédale d’accélérateur, et il est plus que suffisant pour dépasser le trafic rapide sur l’autoroute.

Habitacle raffiné

Le Volvo C40 Recharge mise sur sa personnalité unique pour créer un habitacle accueillant et moderne. Les matériaux doux au toucher sont présents dans tout l’habitacle et les bouches d’aération, les garnitures rétroéclairées et la console centrale en forme de cascade ajoutent à l’élégance de l’habitacle. L’info-divertissement et le groupe de jauges numériques sont également bien intégrés. Les caractéristiques telles que les sièges chauffants, la climatisation automatique et un large accoudoir rendent l’expérience de la Recharge très agréable.

Google, joue ma musique

Pour animer le système d’infodivertissement, on peut désormais compter sur le système Google Built-in. Animé par Android, il se marie simplement aux téléphones intelligents en tout genre, et dispose d’un vaste écran tactile central facilitant le contrôle et la navigation dans les menus.

Autonomie et recharge

Avec un bloc-batterie de 75 kWh fourni avec la seule configuration du Volvo C40 Recharge 2022, ce VUS électrique compact peut parcourir 360 kilomètres avec une charge complète. En ce qui concerne la recharge, la recharge rapide en courant continu et la recharge normale en courant alternatif sont toutes deux prises en charge, la recharge rapide permettant de passer de 0 à 80 % en seulement 40 minutes.

Sécuritaire et moderne

On parle quand même d’un Volvo. La sécurité a toujours fait partie des qualités de ce constructeur suédois. Toutes les caractéristiques de sécurité technologiques d’aide à la conduite sont offertes de série, notamment l’alerte de collision avant, le freinage d’urgence automatique, la surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale arrière et l’alerte de franchissement de ligne.

Avec autant de qualité, vous attendez quoi pour passer chez ALBI Volvo voir, votre futur C40 !

Le Chevrolet Colorado continue d’évoluer au Canada. La preuve, c’est la nouvelle génération dévoilée il y a quelques jours pour l’Amérique du Nord. La petite camionnette subit une évolution majeure afin de donner à ce pick-up plus de robustesse, de meilleures performances tout-terrain et de nouvelles options pour les acheteurs.

Un nouveau style

Au premier coup d’œil, on voit tout de suite les changements esthétiques. La partie avant est plus mince, avec des phares effilés et une calandre plus imposante. Dans l’ensemble, il semble plus robuste et plus compact que son prédécesseur. Il sera cependant plus capable que jamais, comme le laisse croire le porte-à-faux plus court et un meilleur angle d’attaque.

Cette fois, GM proposera la version double cabine pour toutes les versions : Work Truck, LT, Z71, ZR2, Trail Boss et ZR2 Desert Boss. Les trois premiers auront une configuration de châssis standard. À cela s’ajoute la suspension surélevée de deux pouces sur la version Trail Boss, ou la suspension haute performance et les amortisseurs Multimatic DSSV sur le ZR2.

En ce qui concerne la boite, le Chevrolet Colorado 2023 peut être équipé d’une protection hermétique, d’une évacuation pour un nettoyage facile et de multiples accessoires, tels que huit attaches fixes, des fentes pour le montage de pneus de moto ou de vélo, une prise de courant de 110 volts et d’autres fonctions pratiques.

Techno et turbo

Tout a été repensé pour ce véhicule populaire. Ainsi, dans l’habitacle, un panneau d’information numérique de huit pouces pour le conducteur est de série, ainsi qu’un centre multimédia de 11,3 pouces.

Le groupe motopropulseur, sur tous les modèles 2023 Chevrolet Colorado, se compose d’un moteur quatre cylindres 2,7 litres turbocompressé avec une boîte automatique à huit rapports. Cependant, il existe trois niveaux de performance : 237 chevaux et 259 livres-pied de couple (base), 310 chevaux et 390 livres-pied (Turbo Plus) et 310 chevaux et 430 livres-pied (Turbo High-Output), ce dernier étant réservé au ZR2.

Comme le veut la tradition, elle peut être commandée avec une propulsion arrière ou quatre roues motrices ; elle dispose de cinq modes de conduite : Normal, Remorquage/Transport, Tout-terrain, Terrain et Baja.

Bien sûr, on n’a pas oublié la sécurité, le nouveau Colorado comptant sur une liste d’aides à la conduite impressionnante : l’alerte de collision avant, le freinage automatique d’urgence, l’assistance au maintien de la trajectoire avec alerte de départ et les phares IntelliBeam. La surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif et la vision haute résolution à 360° peuvent être ajoutés en option.

La nouvelle gamme Colorado sera disponible chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet à partir de l’année prochaine, la production débutant à l’usine de Wentzville, dans le Missouri, au premier semestre 2023.

Chaque année, la firme JD Power choisit les meilleurs véhicules, et les meilleures compagnies, en matière de qualité initiale. Cette année ne fait pas exception à la règle, et l’année 2022 a été excellente pour le constructeur Genesis.

En effet, le VUS Genesis GV70 et la berline G80 ont été nommés les meilleurs modèles dans leurs segments respectifs dans l’étude JD Power 2022 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL). Genesis a également pris la deuxième place parmi les marques premium.

Le GV70 est le deuxième VUS honoré par Genesis à recevoir cette distinction au cours de sa première année de commercialisation. Il faut dire que le GV70 est unique. Physiquement, il se présente avec le dernier langage de conception Élégance athlétique de la marque. Il s’agit d’un look audacieux et distinctif avec des phares à double rangée. Le GV70 offre une expérience de conduite dynamique et un confort exceptionnel, tout en étant équipé des dernières technologies et caractéristiques de sécurité.

Un autre premier choix

La G80 est la pièce maîtresse de la gamme de berlines Genesis, offrant l’équilibre parfait entre confort et performances raffinées. Pour l’année modèle 2022, la marque a introduit le modèle G80 Sport, donnant à la berline un nouveau design. Mais attention, le style n’est pas le seul changement. On offre aussi de nouveaux réglages de la suspension, une direction des roues arrière et d’autres caractéristiques. Et dans quelques mois, Genesis offrira une version électrifiée de sa grande berline G80. Elle deviendra le deuxième modèle entièrement électrique, car la marque vise à avoir une gamme de modèles 100 % électriques d’ici 2030.

L’enquête APEAL, menée par JD Power aux États-Unis, examine comment les propriétaires de véhicules neufs évaluent leur expérience avec un nouveau véhicule après 90 jours de possession. Les données de l’enquête donnent un aperçu des expériences liées à la conception, aux performances, à la sécurité, à la facilité d’utilisation, au confort et à d’autres facteurs.

On a donné officiellement il y a quelques jours tous les détails sur le prochain Chevrolet Blazer électrique qui sera offert l’an prochain. Un véhicule qui a du charme et du style, et qui aura une autonomie de 515 kilomètres. Mais l’enthousiasme pour le Blazer n’est pas encore retombé, que GM décide de dévoiler une photo de son prochain véhicule électrique : le Chevrolet Equinox EV.

C’est celui que nous voyons dans l’image ci-dessus, qui peut déjà être vu sur le site web américain de Chevrolet. Il s’agit d’un design typique de VUS avec un toit bicolore et un pilier C apparemment flottant pour l’illusion visuelle. Il ajoute des rétroviseurs de couleur contrastée, une bande inférieure noire pour faire paraître la carrosserie plus basse, des rails de toit, etc.

Petit détail intéressant, la photo reprend la même combinaison de couleurs que dans la vidéo publiée en mars dernier. Vous l’aurez compris, cette photo est cependant la seule indication disponible puisque les détails techniques seront révélés beaucoup plus tard.

Différente gamme que la Bolt

On sait cependant que l’Equinox EV aura une place importante sur l’échiquier électrique de GM. Alors que la Bolt, que vous trouvez chez ALBI Chevrolet, a connu une grande popularité, l’Equinox remplira la case au-dessus.

Oui, ce sera un modèle plus cher, mais il sera aussi plus grand, avec plus d’autonomie, avec plus de possibilités de recharge rapide, et probablement des capacités de rouage intégral sur certaines versions.

On sait aussi que l’Equinox EV utilisera, comme les autres, l’architecture Ultium de GM qui servira dorénavant de base à tous les véhicules électriques de la gamme. C’est déjà le cas du Hummer EV qui commence à faire son entrée sur le marché. Ce sera aussi le cas du Blazer et du camion Silverado EV qui sera lui aussi offert comme modèle 2024 et qui sera disponible quelque part en 2023.

Pour General Motors, ce n’est que le début. Alors embarquez dans la vague électrique avec ALBI Chevrolet!

Vous avez vu la Ioniq 5? Avouez qu’elle a du style et du charme. Sans compter sa technologie avancée, son autonomie électrique étonnante, et son confort. Bref, la Ioniq5 connait beaucoup de succès, et on comprend pourquoi.

Avez-vous vu aussi la Ioniq6? Elle est plus stylée, définitivement plus aérodynamique, mais partage technologie et confort avec la Ioniq5. Ces deux véhicules indiquent le futur de Hyundai dans son élan d’électrification au cours des prochains mois.

Sauf que cet élan ne s’arrêtera pas là. De nombreux autres véhicules électriques seront offerts chez Hyundai au cours des prochaines années. On ne sait pas précisément combien seront offerts chez nous. On sait, par contre, qu’une usine dont la construction débutera cet automne aux États-Unis, devrait permettre de répondre aux demandes croissantes des Canadiens et des Américains.

Un calendrier chargé

Du côté de l’Europe, ce sont 11 nouveaux modèles électriques qui seront offerts d’ici quelques années. Et selon les dires du principal dirigeant européen de la compagnie, un de ces modèles pourrait bien être une Ioniq1.

En gros, on parle, vous l’aurez compris, d’une petite citadine 100% électrique. Il est encore trop tôt pour parler d’autonomie ou de technologie, mais on sait qu’en matière de dimensions, elle sera de format sous-compactes. En fait, Hyundai veut notamment rivaliser avec la Renault 5 qui fera un retour en sol français mais avec une motorisation électrique.

Selon le porte-parole de Hyundai, la voiture ne verra pas le jour avant 2025. La raison de ce délai : on veut s’assurer d’offrir un produit de qualité à moindres coûts. Car le projet de Hyundai est d’offrir un véhicule urbain électrique, à un prix avoisinant les 20 000 Euros (26 200$ canadiens) avant les incitatifs financiers gouvernementaux.

Si Hyundai réalisait ce tour de force, cela créerait un véritable engouement pour ses véhicules électriques. Bon, il y a fort à parier que la Ioniq1 ne sera jamais offerte chez ALBI Hyundai. Mais vous pouvez toujours vous tourner vers les Ioniq 5 ou Ioniq6 en attendant, tout en espérant très fort!