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Volvo XC90 autonome

Un Volvo XC90 autonome et électrique

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Le constructeur suédois Volvo voit l’avenir avec enthousiasme avec son Volvo XC90 autonome. Surtout qu’il s’est lancé depuis quelque temps avec vigueur dans la technologie. Rappelons en effet que Volvo avait annoncé, l’année dernière, son intention de se tourner vers l’électrification.

Déjà il y a quelques semaines, Volvo a dévoilé officiellement le XC40 Recharge. Ce petit utilitaire sport entièrement électrique est le premier de la longue série de véhicules que Volvo souhaite remodeler.

La prochaine étape pourrait bien être encore plus importante

Le président de la compagnie, Hakan Samuelsson, a en effet confirmé que le prochain Volvo XC90 sera lui aussi totalement électrique. Mais la compagnie pousse la chose encore plus loin en misant aussi sur la conduite autonome.

En fait, il est encore trop tôt pour connaître avec précision les modalités mécaniques de ce véhicule. On sait que le XC40 Recharge utilise une batterie lithium-ion de 78 kWh. Cela lui permettra, à son arrivée en 2021, de franchir quelque 308 kilomètres sur une seule charge. Il totalisera quelque 408 chevaux-vapeur, et sera capable de franchir le 0-100 en moins de 5 secondes.

Peut-être un Volvo XC90 autonome?

Il y a fort à parier que le prochain XC90 jouira vraisemblablement d’une mécanique similaire. La grande nouveauté cependant, c’est dans le catalogue des options qu’elle apparaîtra. Volvo veut en effet offrir un système de pilotage automatique.

Le président a cependant été clair : pas question de créer un taxi autonome

Le pilote automatique ne pourrait s’activer que sur autoroute. Il s’agirait, somme toute, d’un régulateur de vitesse encore plus intelligent. Une option qui, le PDG ne l’a pas caché, serait un peu coûteuse. « Autour de 10 000$ n’est pas irréaliste », a-t-il affirmé.

Précisons cependant que la version électrique du XC90 ne serait pas la seule, puisqu’on a aussi confirmé la venue d’une forme de version hybride. Le prochain Volvo XC90 sera entièrement assemblé en Caroline du Sud, aux États-Unis. Il doit être lancé officiellement vers la fin de 2021.

Volvo XC40 Recharge

Volvo XC40 Recharge : Inspiré de Tesla

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Le premier véhicule électrique de Volvo, le Volvo XC40 Recharge, n’aurait pas été le même sans l’arrivée de la Tesla Model 3. C’est ce que Henrik Green, directeur technique de Volvo, a déclaré à Automotive News Europe. En fait, le véhicule en soi n’aurait pas changé. Mais c’est la taille de la batterie qui a subi l’influence du constructeur californien.

Le Volvo XC40 Recharge vise un positionnement agressif

Ainsi, au lieu d’équiper le Volvo XC40 Recharge d’une batterie de plus de 60 kWh, Volvo a opté pour l’unité de 78 kWh. « Nous avons ajouté quelques modules supplémentaires. Cela nous a permis d’améliorer et de dépasser certains autres modèles concurrents », a déclaré le CTO.

Selon le constructeur suédois, le VUS électrique (qui pèse jusqu’à 2250 kg selon le niveau d’équipement) dispose d’une autonomie d’environ 320 km basée sur la réglementation nord-américaine, mais ce n’est qu’une estimation préliminaire.

Volvo n’a pas encore révélé le prix du Volvo XC40 Recharge, mais on peut s’attendre à un positionnement agressif de la part du constructeur suédois qui voudra rapidement occuper une large part du marché de l’électrique. Au lancement sur le marché l’année prochaine, le XC40 Recharge devrait être le seul VUS entièrement électrique de luxe dans une fourchette de prix plus abordable.

2025 sera important pour Volvo

Rappelons que la venue du Volvo XC40 Recharge n’est que le premier pas de Volvo dans le monde du 100% électrique. Le constructeur a cependant promis plusieurs autres modèles d’ici 2025, et une électrification totale ou partielle de tous ces modèles d’ici 2021. Plusieurs utilitaires de la marque, notamment le XC90 et le XC60, disposent déjà de versions hybrides rechargeables.

Quant au Volvo XC40 Recharge dispose de deux moteurs électriques, un alimentant chaque essieu, alimenté par une batterie lithium-ion de 78 kWh de bonne taille. Selon Volvo, le XC40 électrique surpasse son partenaire essence dans une certaine mesure, avec une puissance de sortie de 408 chevaux, 660 lb-pi de couple et un temps de zéro à 100 km / h en moins de cinq secondes.

Selon Volvo, la batterie se charge à 80% de sa capacité en 40 minutes sur un système de chargeur rapide.