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Duel familial : Kia Carnival vs Honda Odyssey

Les minifourgonnettes demeurent des véhicules de choix pour les familles, alliant espace, confort et polyvalence. Kia a d’ailleurs renouvelé le genre en offrant une Kia Carnival mélangeant le style d’un VUS et celui d’une fourgonnette. Dans cette catégorie où les joueurs sont moins nombreux, il existe quand même d’autres bons véhicules, comme la Honda Odyssey. Voyons donc comment se comparent réellement ces deux véhicules familiaux.

Puissance

En termes de puissance et de performance, la Kia Carnival 2024 se démarque légèrement avec son moteur à essence de 3,5 L V6 produisant 290 chevaux et 262 lb-pi de couple, contre 280 chevaux pour la Honda Odyssey 2024, dotée du même type de moteur.

La Carnival affiche également une consommation de carburant légèrement plus avantageuse, avec 12,1 L/100 km en ville, comparée à 12,2 L/100 km pour l’Odyssey. La différence sera encore plus marquée avec le modèle 2025, puisque la Carnival passera à une motorisation hybride.

Spacieuse et confortable

En ce qui concerne l’espace intérieur et le confort, les deux véhicules excellent, mais présentent des caractéristiques distinctes. La Kia Carnival 2024 offre un volume de chargement impressionnant de 4110 litres derrière la première rangée, avec des sièges de deuxième rangée amovibles pour une flexibilité maximale. Son habitacle est doté de matériaux de haute qualité et propose des options de luxe comme des sièges de type lounge en deuxième rangée sur certains modèles.

La Honda Odyssey 2024, quant à elle, se distingue par son système de sièges Magic Slide, permettant de configurer facilement l’espace intérieur selon les besoins. Elle offre également un volume de chargement généreux de 3984 litres derrière la première rangée.

Technologie

Les deux véhicules proposent des systèmes d’infodivertissement avancés. En plus de grands écrans tactiles, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. Ainsi que des options de divertissement pour les passagers arrière.

En termes de plaisir de conduite, la Carnival bénéficie d’une suspension bien réglée. Elle offre un équilibre entre confort et tenue de route, tandis que l’Odyssey est reconnu surtout pour son habitacle silencieux.

Le choix entre ces deux excellentes minifourgonnettes dépendra des priorités spécifiques de chaque acheteur. Les deux modèles offrant un équilibre remarquable entre confort, espace et fonctionnalités adaptées aux besoins des familles modernes.

Grâce à sa puissance, son efficacité énergétique et sa garantie étendue de 5 ans et 100 000 kilomètres, la Kia Carnival s’avère le choix qu’il faut considérer pour une randonnée familiale agréable. Passez la voir chez ALBI Kia! Vous verrez que les anciennes fourgonnettes ont beaucoup évolué, pour le plus grand plaisir des familles!

Chère bien-aimée Nissan GT-R, adieu

C’est fini! C’est maintenant définitif : la Nissan GT-R, le Godzilla de la route, ne sera plus. Nissan a en effet confirmé son désir de cesser la production de cette super voiture qui a fait plusieurs apparitions dans le passé chez ALBI Nissan.

Remplacer la Nissan GT-R?

Triste nouvelle direz-vous, mais Nissan ne laissera pas les amateurs sans une autre voiture à adopter, du moins aux États-Unis. Il s’agit cette fois de la Nissan Z Héritage, un hommage à la 240Z lancée en 1969. La sportive japonaise à moteur V6 ne sera disponible qu’en orange, un autre clin d’œil à la S30 originale.

Lancée en 1969, l’ancêtre de la Datsun 240Z est devenue un succès pour l’entreprise, précédée par le travail de marketing réfléchi de Yutaka Katayama, le premier président de Nissan of America. Le modèle sera disponible en boîte manuelle à six vitesses et en boîte automatique à neuf vitesses et sera peint en New Sight Orange.

Les changements esthétiques, au-delà de la teinte orange, résident dans des bouches de refroidissement plus larges et à double niveau. En plus des jantes en alliage de 19″, du vinyle noir sur le capot et les flancs et des badges Heritage Edition autour des badges Z.

Selon le communiqué de presse de Nissan, la Z Heritage Edition est basée sur la Z Performance. Elle n’est donc pas encore la Z la plus féroce (titre réservé à sa variante Nismo). Elle s’appuie cependant sur un V6 biturbo de 3,0 litres – fabriqué en aluminium – qui développe 400 chevaux.

Le bémol, c’est que pour l’instant, elle ne sera disponible qu’aux États-Unis, et pas chez votre concessionnaire ALBI Nissan. Pas plus, d’ailleurs, que les deux éditions limitées qui marqueront la fin de la Nissan GT-R. Mais bon, on peut vivre d’espoir et se réjouir en pensant qu’une future Nissan GT-R est en préparation. Mais avec un moteur électrique cette fois.

Faites place à la Hyundai IONIQ6 N

La prochaine étape dans l’évolution de la gamme électrique haute performance de Hyundai se profile à l’horizon. Selon des informations rapportées par The Korean Car Blog, la IONIQ6 N serait en préparation, avec un lancement prévu pour septembre 2025 en Corée du Sud et potentiellement sur d’autres marchés.

La Hyundai IONIQ6 N, c’est la voiture performante par excellence. On sait déjà que la IONIQ5 a reçu ce traitement et offre des performances enlevantes. Mais si les rumeurs se concrétisent, la IONIQ6 N serait la voiture la plus puissante jamais offerte par Hyundai.

Bien que les détails techniques demeurent confidentiels, on peut s’attendre en effet à ce que la IONIQ6 N surpasse les performances déjà impressionnantes de sa cousine, l’IONIQ5 N. Cette dernière, rappelons-le, affiche une puissance de 600 chevaux et un couple de 568 lb-pi. Comme on connait le souci du détail utilisé dans l’aérodynamisme de la IONIQ6, et le fait qu’elle soit moins pesante que la 5, il est normal de penser que l’autonomie et la puissance brute seront plus imposantes.

IONIQ6 N : une arrivée prévisible

La venue d’une IONIQ6 N ne surprend personne. Surtout par nous chez ALBI le Géant, qui avons pu mesure le succès de la berline régulière de la famille électrique. Hyundai avait déjà esquissé les contours de ce projet en 2022 avec deux prototypes novateurs : la N Vision 74 et la RN22e.

Les plus perspicaces se souviendront d’ailleurs que la RN22e (notre photo) ressemblait à s’y méprendre à une IONIQ6 N, malgré les démentis de l’époque de Hyundai! Aujourd’hui, des sources bien informées affirment avoir aperçu les premiers prototypes de la IONIQ6 N en phase de test. Et ce, aussi bien sur les routes coréennes qu’allemandes. Ce serait donc la preuve que le prototype est passé au stade de réel véhicule.

Ne vous attendez pas à une IONIQ6 traditionnelle cependant. Physiquement, elle recevra de nombreuses modifications, comme une carrosserie élargie et des freins surdimensionnés avec étriers rouges. En plus des jantes de 20 pouces et des voies plus larges. Un aileron arrière modifié ferait aussi son apparition.

On n’a ni date de sortie ni tarifs, évidemment. Comme tous les amateurs d’électrique sportive, on a hâte, chez ALBI Hyundai, de voir la IONIQ6 N en vrai!

5 nouveautés à découvrir du GMC Acadia 2024

GMC renouvelle en profondeur son VUS intermédiaire Acadia pour l’année-modèle 2024. Cette toute nouvelle génération apporte de nombreux changements majeurs qui devraient séduire les familles à la recherche d’un véhicule polyvalent, spacieux et branché. Voici 5 nouveautés importantes à découvrir sur le GMC Acadia 2024 que vous pourrez voir chez Albi Chevrolet.

Design plus affirmé

Avec sa nouvelle carrosserie sculptée, l’Acadia arbore un look nettement plus athlétique et imposant. La calandre géante à l’avant et les passages de roues musclés lui confèrent un profil résolument plus robuste, plus proche de celle d’une camionnette traditionnelle. Un style audacieux qui colle bien à l’image de marque de GMC.

Habitacle spacieux

À bord, on constate tout de suite que les dimensions extérieures qui ont augmenté se traduisent par plus d’espace pour les occupants. Le dégagement aux jambes est meilleur que jamais. Le volume utile grimpe également à un généreux 2 761 litres une fois les bancs rabattus. L’habitacle gagne aussi en raffinement avec une planche de bord moderne entièrement numérique.

Multimédia amélioré

C’est un véritable tour de force technologique qui trône sur la console centrale du nouvel Acadia. Un immense écran tactile de 15 pouces contrôle le tout nouveau système d’info divertissement GMC à la fine pointe. Connectivité sans fil pour les téléphones, commandes vocales avec assistant Google, navigation…rien ne manque à l’appel.

Motorisations puissantes

Le 4 cylindres turbo 2.5 litres de 328 chevaux constitue le seul moteur disponible. Les capacités de remorquage atteignent alors un très intéressant 5 000 livres ou 2 268 kilos. Et une nouvelle version AT4, qui utilise la même motorisation, est toutefois largement plus tournée vers le hors route et l’aventure avec des suspensions adaptées. Une luxueuse version Denali est aussi offerte.

Sécurité améliorée

GMC dote son Acadia 2024 d’une panoplie de systèmes avancés d’aides à la conduite. Régulation de vitesse intelligente, suivi de voie mains libres, alerte d’angles morts avec correction de trajectoire, assistance au stationnement… De quoi rendre tous vos trajets sécuritaires pour toute la famille.

Le GMC Acadia 2024 arrive bientôt chez ALBI le Géant. À vous de le découvrir.

Astuces pour un « roadtrip » réussi

L’été approche, les vacances aussi, et vous commencez à sérieusement planifier vos déplacements. Peut-être un « roadtrip » est -il dans vos projets? Si oui, nous pensons qu’un petit rappel des préparatifs est nécessaire.

En fait, un voyage comme ça, il faut le préparer. Après tout, quelqu’un doit remplir la glacière, mettre les bagages dans le coffre, se porter volontaire pour conduire pendant les heures de pointe, sans parler de l’inévitable lutte pour le contrôle de la musique (merci à Android Auto et Apple Car Play qui permettent d’établir nos propres listes de lecture).

Mais on a quand même envie de vous donner quelques conseils pour bien réussir votre voyage. Voici donc, le guide ALBI le Géant du parfait « roadtrip »!

Astuce 1 : Préparez votre véhicule

Presque tous les problèmes de véhicule que vous pourriez rencontrer lors de votre roadtrip – un pneu à plat, une batterie de voiture à plat, une panne moteur, des problèmes de freins – peuvent être évités en rendant visite à votre concessionnaire ALBI le Géant. Prenez les devants et évitez l’angoisse d’une panne sur le bord de la route en prenant rendez-vous avant de partir en faisant une inspection sérieuse chez nous!

Astuce 2 : Préparez quelques listes de lecture

Que votre famille préfère les podcasts (demandez-nous, on peut vous en suggérer d’excellents qui traitent de l’automobile), les livres audio, la musique ou même le silence, assurez-vous d’établir les règles de la radio avant de partir. Cela vous évitera de longues discussions inutiles.

Astuce 3 : Disposez les collations

Apporter vos propres grignotines réduit les arrêts aux stations-service ou aux services à l’auto, épargnant votre portefeuille et optimisant le temps sur la route. Alors pensez aux grignotines santés, à quelques gâteries et n’oubliez pas les breuvages indispensables. Quoi que trop de breuvages peut aussi vouloir dire des arrêts plus fréquents pour les toilettes. On ne peut pas tout avoir!

Astuce 4 : Étudiez l’itinéraire du roadtrip

La destination c’est bien, mais l’aventure, c’est le voyage. Choisissez un point final, mais assurez-vous aussi de planifier la route qui vous y mènera. Vous pourrez alors explorer de nouvelles avenues, découvrir des paysages sensationnels ou trouver la perle de petit restaurant local qui vous fera revenir.

Astuce 5 : Planifiez vos dépenses

On le sait, c’est ordinaire. Mais absolument nécessaire. À moins que vous n’ayez gagné à la loterie, le mot d’ordre sera budget. Créez un budget quotidien ou hebdomadaire, incluant l’argent pour les souvenirs, l’hébergement, la nourriture et l’essence, et respectez-le. Vous serez encore plus contents de vos vacances à votre retour.

Astuce 6 : Réservez vos activités à l’avance

Évitez les files d’attente inutiles ou les frustrations. Prévoyez les principales visites à l’avance pour vous épargner l’achalandage des touristes mal préparés. Laissez-vous quand même un peu de place pour l’improvisation.

Astuce 7 : Profitez du roadtrip et du temps en famille

Les « roadtrip » sont le meilleur moyen pour renouer des liens, établir des discussions et même parler de sujets plus délicats. Après tout, on est enfermés dans une voiture pendant des heures…

Mais sérieusement, profitez de vos vacances. Et simple petit rappel : pour que votre voyage soit une réussite, assurez-vous d’avoir une voiture en bon état. On ne peut pas vous aider pour vos réservations au musée, mais pour l’auto, ALBI le Géant est là pour vous.

Volvo EX90 vs EX30 : Lequel vous convient ?

Chez Volvo, on accélère la transition vers les véhicules entièrement électriques avec l’arrivée pour 2024 de deux nouveaux modèles zéro émission, les EX90 et EX30. Si ces deux VUS électriques partagent la même philosophie et l’incroyable savoir-faire de Volvo, ils s’adressent toutefois à des segments de marché distincts.

Parce qu’on sait que ces deux véhicules arriveront bientôt chez ALBI le Géant, on a pensé vous faire une petite comparaison des deux nouveaux frères scandinaves.

Imposant ou citadin ?

Avec son look massif de VUS de luxe, le Volvo EX90 arbore un design robuste et anguleux qui ne passe pas inaperçu. Mesurant 5,04 mètres de long, ce gros VUS 7 places vise directement les familles canadiennes avec ses proportions généreuses. À l’inverse, le EX30 se démarque avec un look nettement plus citadin et compact, typique des VUS urbains électriques avec ses 4,23 mètres de longueur. Son design aux lignes fluides et sa silhouette profilée en font un choix idéal pour les jeunes familles ou les célibataires en milieu urbain.

Endurance ou agilité ?

Avec sa grosse batterie de 111 kWh, le Volvo EX90 est résolument taillé pour l’autonomie et les grands voyages, avec une autonomie estimée à plus de 480 km selon Volvo pour la version la plus performante. Le EX30 et sa batterie de 69 kWh se destinent davantage à un usage plus urbain avec une autonomie d’environ 440 km.

Vaste ou compacte?

Mesurant plus de 5 mètres de long, le Volvo EX90 offre évidemment un niveau d’habitabilité supérieur au EX30. Son immense habitacle peut accueillir confortablement 7 adultes sur trois rangées de banquettes. L’espace de chargement est également très généreux une fois les sièges rabattus avec plus de 1850 litres au total.

De son côté, le Volvo EX30 mise sur un habitacle astucieusement configuré pour optimiser l’espace intérieur malgré son format plus compact. Avec ses 5 places et un volume utile d’environ 600 litres, ce petit VUS se révèle amplement suffisant pour les familles avec de jeunes enfants.

Même technologie

Sur le plan de la technologie, Volvo ne fait aucun compromis entre ses deux nouveaux VUS électriques. On retrouve le même niveau d’équipement technologique à la fine pointe, incluant le système d’infodivertissement dernier cri alimenté par un écran d’environ 15 pouces. L’intégration sans fil d’Android Auto et Car Play, la reconnaissance vocale « Hey Volvo » et les commandes gestuelles sont de la partie.

Les deux Volvo sont également dotées des tout derniers systèmes d’aides à la conduite de niveau 3 avec la possibilité de conduite semi-autonome sur les autoroutes.

En somme, ces deux nouveaux Volvo électriques semblent bien cibler leur marché respectif. L’EX90 est le choix idéal pour les familles canadiennes désireuses d’un VUS zéro émission ultra-sécuritaire, technologique et capable de dévorer les grands espaces. Le EX30 offre plutôt une option plus abordable, tout en conservant l’ADN de Volvo, pour un usage plus urbain.

Ils arrivent sous peu chez ALBI Volvo. Vous aurez alors l’occasion de les voir côte à côte. À vous de faire le bon choix.

Hyundai Inster, vous connaissez?

Vous n’avez probablement jamais entendu parler du Inster. Pas plus que du modèle Hyundai Casper, certainement pas chez ALBI Hyundai en tout cas. Et tristement, ce ne sera pas encore disponible chez nous, à moins d’un étonnant revirement de situation auquel on ne croit pas vraiment.

Malgré tout, on veut vous présenter la Inster, une petite citadine électrique que Hyundai lancera bientôt sur plusieurs marchés à travers le monde. La beauté de ce véhicule, c’est bien sûr sa très petite taille qui lui permet de se faufiler partout, et sa propulsion sans émissions polluantes qui démontre une fois de plus combien Hyundai est en avance dans ce domaine.

En matière de dimensions, on pourrait parler d’un petit VUS. En fait, il est plus petit que le Hyundai Venue, le plus petit des véhicules Hyundai offerts chez nous. Le Inster sera basé sur le Casper qui connait déjà un certain succès en Corée, où il sera d’ailleurs baptisé Casper électrique.

On connait peu de détails sur la motorisation retenue. Hyundai a parlé de 355 kilomètres en mode WLTP (le mode de calcul européen qui est plutôt optimiste), ce qui pourrait se traduire par une autonomie annoncée de 260 kilomètres chez nous. Tout cela avec une batterie qui pourrait avoisiner les 40 kWh.

Dans le domaine du design, Hyundai mise sur du connu puisqu’il reprend les blocs optiques avant ronds de la famille, et les blocs optiques arrière pixellisés que l’on retrouve notamment sur les IONIQ5 et IONIQ6 vendus chez ALBI le Géant et partout dans le monde.

Pour le reste, c’est le grand mystère pour encore quelques semaines. La seule certitude en revanche, c’est que son prix devrait être plus abordable que celui du Kona et devrait frôler les 20 000€, soit 29 500$ canadiens, ce qui en fera le moins cher de tous les véhicules électriques Hyundai.

Mais bon, on vous l’a dit, il ne devrait pas arriver chez nous. En revanche, on espère qu’il va donner des idées aux dirigeants de Hyundai!

Votre Volvo aura son propre passeport

Non, ce n’est pas exactement un passeport comme le vôtre, qui vous permet de circuler d’un pays à l’autre et de vous identifier clairement. Mais les prochaines Volvo électriques auront en effet leur propre passeport numérique.

Volvo vient d’annoncer faire un pas de géant vers la transparence dans l’industrie automobile avec le lancement de son « passeport de batterie » révolutionnaire. Cette innovation permet de retracer avec précision l’origine, la composition et l’empreinte carbone des batteries équipant ses véhicules électriques.

Il aura fallu plus de cinq années de développement en partenariat avec l’entreprise britannique Circulor, pour développer cette technologie de traçage basée sur la blockchain. Cette innovation donne cependant à Volvo une longueur d’avance sur plusieurs de ses concurrents.

Obligatoire en Europe

À partir de février 2027, les constructeurs vendant des voitures électriques en Europe devront obligatoirement fournir ce type de passeport de batterie. Volvo devance ainsi largement ses concurrents comme Tesla, BYD et Ford.

Le passeport sera d’abord lancé sur le modèle EX90 – dont la production vient tout juste de débuter – avant d’être déployé progressivement sur tous les véhicules électriques de la marque, y compris les EX30 et EX40. La filiale Polestar, propriété du groupe Geely comme Volvo, utilise déjà cette technologie blockchain pour la traçabilité de ses matériaux.

Au-delà de la simple transparence, ce passeport offrira de précieuses informations aux propriétaires. Les clients pourront par exemple scanner un code QR pour accéder à une version simplifiée comprenant une évaluation de l’état de santé de la batterie, un élément clé pour la valeur résiduelle du véhicule. Les autorités, elles, auront accès à des données plus complètes sur les émissions de carbone générées lors de la production ainsi que le respect des droits humains par les fournisseurs. En gros, cela permettra de connaître précisément la provenance de la batterie, et de déterminer si elle remplit ou non sa mission.

Avec cette initiative dont ils sont les pionniers, Volvo démontre son engagement en faveur d’une véritable mobilité durable. En garantissant une traçabilité totale de la batterie, le constructeur suédois ouvre la voie à une industrie automobile plus responsable et transparente. Ce sont ces véhicules efficaces et propres que vous retrouverez chez ALBI Volvo Ste-Agathe.

Duel hybride : Toyota Prius vs Kia Niro

Lorsqu’il s’agit de véhicules hybrides, deux modèles se démarquent du lot : la Toyota Prius et le Kia Niro. Les deux offrent une efficacité énergétique impressionnante et une conduite douce. Mais lequel choisir ? Dans cette comparaison, nous allons jeter un œil aux spécifications techniques et aux caractéristiques de chaque modèle. Chez ALBI le Géant, nous avons une préférence pour le Kia Niro, nous vous fournirons quand même tous les détails. Vous pourrez donc prendre une décision éclairée.

Toyota Prius vs Kia Niro :

Efficacité énergétique

La Toyota Prius est connue pour son exceptionnelle efficacité énergétique. Il est estimé à 4,4 L/100 km en ville et 4,6 L/100 km sur autoroute. Cependant, le Kia Niro hybride domine, estimé à 4,2 L/100 km en ville et 4,4 L/100 km sur autoroute. C’est une différence significative, notamment pour les citadins qui font la majorité de leur conduite en zone urbaine.

Puissance et performance

La Prius est équipée d’un moteur 4-cylindres de 1,8 L, produisant 121 chevaux et 105 lb-pi de couple. Le Niro est équipé d’un moteur 4-cylindres de 1,6 L, produisant 139 chevaux et 195 lb-pi de couple. Le moteur plus puissant du Niro et sa transmission à double embrayage à 6 vitesses le rendent plus réactif et plus engageant à conduire.

Espace intérieur et confort

Les deux modèles offrent un espace intérieur généreux, mais le Niro prend la tête en termes de confort et de caractéristiques. La cabine du Niro est plus luxueuse, avec des matériaux de qualité supérieure, des sièges chauffants et ventilés, et un toit panoramique. La Prius, bien que confortable, mise davantage sur une silhouette sportive qui limite un peu l’espace intérieur disponible.

Caractéristiques de sécurité

Les deux modèles offrent une gamme de caractéristiques de sécurité avancées. Il y a notamment l’avertissement de collision frontale, l’avertissement de départ de voie et la surveillance d’angle mort. Cependant, le Niro va plus loin avec son régulateur de vitesse adaptatif optionnel et son système de centration de voie disponible.

Toyota Prius ou Kia Niro : À vous de choisir!

Alors que la Toyota Prius est un hybride légendaire, le Kia Niro hybride est le vainqueur clair de cette comparaison. Avec son efficacité énergétique supérieure, son moteur plus puissant et son intérieur luxueux, le Niro offre un ensemble plus convaincant pour les conducteurs écologiquement consciencieux. C’est du moins le point de vue de l’équipe d’ALBI le Géant. Mais vous, qu’en pensez-vous?

La fin des moteurs à essence chez Nissan?

Nissan l’a confirmé : la compagnie n’investira plus dans le développement de nouveaux moteurs à essence. Selon un des vice-présidents de l’entreprise, ce sont les moteurs électriques qui seront à l’honneur. Le Nissan Ariya, la Nissan Leaf et d’autres modèles à venir que vous verrez bientôt chez ALBI le Géant, sont le futur de la marque.

Mais attention, cela ne signifie pas nécessairement que les moteurs à combustion s’éteindront tout de suite. Le constructeur a en effet plusieurs tours dans son sac pour rendre le tout encore plus performant.

Ainsi, plusieurs nouveaux modèles devraient utiliser le système E-Power, un modèle unique à Nissan d’hybridation. Dévoilé d’abord en 2016, ce système verra bientôt sa troisième génération apparaitre sur le marché.

En quelques mots, le E-Power est un moteur électrique qui entraine toutes les roues du véhicule. Un petit moteur à essence agit comme recharge et permet au véhicule de se déplacer et de se recharge aisément.

Ce petit moteur, et de nombreux autres autres, font partie du plan appelé « The Arc » qui prévoit le lancement de 30 nouveaux modèles Nissan d’ici 2030. De ce nombre, sept de ces nouveaux modèles seront offerts en Amérique du Nord, et 16 seront électrifiés.

En résumé, Nissan n’abandonne pas les moteurs à essence, et si vous possédez un Rogue ou un Frontier, sachez que vous pourrez toujours le remplacer par neuf au cours des prochaines années. Mais les nouveautés seront davantage tournées vers l’électrification, totale ou partielle.

Sans vouloir vous dévoiler un scoop, on peut aussi vous affirmer que les choses vont déjà bon train. On n’a pas encore tous les détails chez ALBI Nissan, mais on peut quand même vous annoncer que le remplaçant de la Leaf sera électrique, évidemment, mais prendra plutôt la forme d’un multisegment de taille compacte.

On ne connait ni la date, ni le style, mais on sait que c’est pour bientôt. Comptez sur ALBI le Géant pour tout vous dévoiler le moment venu!