L’emblématique Suburban et son petit frère Tahoe sont les grands VUS les plus vendus au monde. Et oui, ils font partie des produits les plus populaires de Chevrolet, du moins sur le marché américain. Ils sont moins populaires chez ALBI Chevrolet et partout au Canada, mais ils figurent tout de même parmi les meneurs dans cette catégorie.

Aujourd’hui, les modèles 2025 bénéficient d’une mise à jour qui, à première vue, peut sembler très légère, mais qui comporte un certain nombre de nouveautés en matière de design, de sécurité et de technologie.

Le changement le plus notable apporté est l’inclusion de nouveaux éclairages à l’avant et à l’arrière. Un plus grand choix de couleurs de carrosserie, une nouvelle calandre et des jantes pouvant aller jusqu’à 24 pouces font également partie des nouveautés.

Un nouvel écran tactile central de 17,7 pouces, relié au centre d’information du conducteur de 11 pouces est également au menu. La console centrale a également été redessinée, avec de nouvelles options de rangement et un socle de recharge sans fil repositionné.

Sous le capot se trouvent deux moteurs huit cylindres. Le V8 5,3 litres d’entrée de gamme de 355 chevaux équipe les versions LS, LT, RST, Z71 et Premier. Le V8 6,2 litres de 425 chevaux est quant à lui exclusif au High Country, tandis qu’il est disponible sur les versions RST, Z71 et Premier.

Selon la marque, la suspension arrière indépendante multibras introduite sur les Tahoe et Suburban actuels a été mise à jour pour offrir une dynamique de conduite plus raffinée.

Technologies de sécurité

Pour le conducteur, les Tahoe et Suburban 2025 proposeront un nouveau capteur capable de détecter certains types de mouvements dans le véhicule, ce qui permettra d’identifier si un passager a été laissé aux places arrière.

Les « caméras connectées » constituent une nouvelle caractéristique. Il s’agit d’un réseau de caméras entièrement intégré qui permet aux clients de visualiser à distance l’intérieur et l’extérieur de leur véhicule, y compris des vues extérieures à 360 degrés. Les vues des caméras sont accessibles via l’application mobile MyChevrolet.

Pleins de nouveautés et de technologies qui s’annoncent chez Chevrolet mais il faudra attendre la fin de 2024 pour les voir arriver chez ALBI le Géant.

Nissan accélère sa transition vers l’électrification après avoir annoncé le lancement de trois nouveaux VÉ, qui viendront s’ajouter au Nissan Ariya que vous pouvez déjà voir chez ALBI Nissan.

Ce nouveau plan comprend deux nouveaux véhicules électriques multisegments (VÉ) et une Nissan Leaf rénovée, qui seront produits dans l’usine Nissan de Sunderland, au Royaume-Uni. L’usine devrait également accueillir la future Gigafactory de Nissan, ce qui permettra d’augmenter considérablement les capacités de production.

Les variantes électriques du Qashqai et du Juke, commercialisés à l’échelle mondiale et disparus de chez nous depuis quelques années, constituent l’épine dorsale du plan d’électrification de Nissan. En outre, la Nissan Leaf EV fera l’objet d’une révision majeure. Ces véhicules s’inspireront des concepts présentés par Nissan au récent salon de l’auto de Tokyo.

Le concept « Chill Out » de Nissan, jusqu’à présent considéré comme la base de la nouvelle Leaf, a été officiellement confirmé. Nissan semble adopter le thème du multisegment pour sa gamme de véhicules électriques, les Qashqai EV, Juke EV et Leaf adoptant un design plus proche de celui d’un VUS de petite taille.

Le plus grand membre de la famille de concepts, l’Hyper Urban, servira de base au design du Qashqai EV, tandis que le concept de VUS compact Hyper Punk serait une source d’inspiration pour la transformation du Juke.

Ce développement souligne l’engagement de Nissan en faveur des véhicules électriques à batterie (BEV), alors qu’il prévoit une gamme entièrement électrique pour l’Europe d’ici à 2030. La décision de Nissan d’électrifier le Juke et le Qashqai, ses modèles les plus populaires, indique que Nissan cherche à capter l’intérêt du grand public.

Évidemment, rien n’est confirmé quant à la commercialisation de ces véhicules chez nous. Mais avouez qu’un Qashqai électrique dans les cours de nos concessions ALBI Nissan serait un succès instantané!

Vous avez de la difficulté à vous endormir? Tombez de sommeil à la vitesse de l’éclair en comptant plutôt les Nissan Z NISMO, vêtus de votre pyjama de collection proposé par la compagnie.

Ce vêtement de nuit est le fruit d’une collaboration entre le célèbre designer de « streetwear » Daniel Patrick et Nissan. Ils ont dévoilé une ligne limitée de vêtements de nuit haute performance, judicieusement baptisée « Fast Asleep ».

Inspirée par la division NISMO de Nissan, et plus particulièrement par la Nissan Z NISMO 2024, la collection « Fast Asleep » reflète le design épuré de la voiture et les éléments axés sur la piste. Patrick a cherché à insuffler confort et qualité supérieure en utilisant des matériaux caractéristiques qui rendent hommage aux caractéristiques NISMO les plus appréciées.

Cette ligne exclusive comprend un pyjama et un peignoir assorti, avec des couleurs inspirées du NISMO, des accents rouges rappelant les feux arrière de la Z NISMO, et un cordon de serrage rouge à la taille faisant écho à la bande rouge emblématique de la voiture. Des aérations judicieusement placées assurent la circulation de l’air, reflétant la fonctionnalité des voitures de sport, tandis que des matériaux respirants visent à réguler la température pour un sommeil optimal.

Conçu par un expert en sommeil

Vous pensez qu’on exagère? Ce n’est rien. Car cette collaboration s’appuie sur les recherches du Dr Matthew Walker, expert en sommeil, qui souligne le lien vital entre la qualité du repos et les performances de conduite. Walker souligne que de meilleures habitudes de sommeil, y compris le maintien d’une température corporelle appropriée, peuvent améliorer de manière significative les capacités physiques et cognitives d’un conducteur.

Petit bémol, vous ne trouverez pas ce pyjama chez votre concessionnaire ALBI le Géant. Et si vous ne faites pas vite, il est possible que vous ne le trouviez pas du tout. Car seulement 50 pièces par article sont disponibles sur le site du designer. Autre détail, le pyjama n’est pas exactement accessible : 250$ US, plus taxes évidemment.

On n’en vend pas, mais si vous réussissez à mettre la main sur une de ces copies, rendez-nous visite chez ALBI Nissan vêtus de votre pyjama Nissan NISMO. On vous promet qu’on vous prendra en photo!

Le Salon de l’Auto de Los Angeles a permis de voir de nombreuses nouveautés. Du nombre, le nouveau Kia Sorento 2024 que nous attendons chez ALBI le Géant au cours des prochains mois. Un véhicule qui a été rafraichi pour la nouvelle année, et qui sera encore plus populaire.

Le Sorento 2024 présente un nouveau design extérieur audacieux, un intérieur haut de gamme doté d’une technologie de nouvelle génération et une nouvelle variante X-Pro préparée pour des excursions en plein air encore plus palpitantes.

Opposés réunis

Il adopte notamment la nouvelle philosophie de design « opposés réunis » de Kia. Physiquement, il affiche un capot avant droit et des arêtes carrées qui rappellent le Telluride, le VUS primé de Kia pour son style entre autres. Les feux de jour ambrés distinctifs du Telluride ont été réimaginés sur le Sorento pour une allure élégante et moderne. Les feux arrière verticaux sont indéniablement des Telluride.

Le Sorento 2024 arbore également une calandre large et rectangulaire, complétée par des projecteurs à LED empilés verticalement. Les éléments d’éclairage Star Map inspirés des constellations à l’avant et à l’arrière confèrent au Sorento une touche futuriste.

L’intérieur du Sorento 2024 est élégant et moderne. Les éléments horizontaux tels que les bouches d’aération et les commandes confèrent à l’intérieur une sensation d’ouverture. Le point central de l’intérieur est un écran panoramique incurvé, disponible en option, qui intègre deux écrans de 12,3 pouces. Le panneau panoramique avec écran TFT de 4,3 pouces et écran de 12,3 pouces est de série.

Le Sorento 2024 est également disponible dans une nouvelle variante X-Pro, conçue pour les amateurs d’aventure. La X-Pro est équipée d’un différentiel à verrouillage central, d’une galerie de toit de type pont, de pare-chocs avant et arrière X-Line avec une garniture de plaque de protection moulée, et d’une calandre avant noire brillante unique avec des jantes noires brillantes de 20 pouces.

Version X-Pro

Le Sorento X-Pro est également disponible avec des roues de 17 pouces de série offrant un flanc plus large pour les pneus tout-terrain BF Goodrich de série. Avec une capacité de remorquage accrue jusqu’à 4 000 lb, le X-Pro peut tracter une caravane pour une aventure de camping surélevée.

Mécaniquement, le Kia Sorento conserve son quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres (191 chevaux, 181 lb-pi). L’alternative est un moteur de même cylindrée mais avec turbocompresseur (281 chevaux, 311 lb-pi). Au Canada, toutes les versions misent sur un rouage intégral de série.

Bien sûr, il y a de nombreux autres éléments qui sont à découvrir sur le nouveau Sorento. Mais il vous faudra passer chez ALBI Kia pour en savoir davantage.

Hyundai a dévoilé son premier véhicule électrique (VÉ) haute performance, une variante sportive N de son VUS 100% électrique, la Ioniq 5 N. Et évidemment, chez ALBI le Géant, on ne pouvait pas passer cela sous silence.

Bien sûr, la version de performance ne sera pas disponible immédiatement. Il faudra attendre jusqu’en mars 2024 pour qu’elle fasse ne première apparition sur les routes, et probablement l’été avant qu’elle n’atterrisse chez ALBI Hyundai. On sait qu’elle sera suivie par d’autres modèles N électrifiés, suite aux déclarations du constructeur automobile sud-coréen.

Ioniq 5 N : Performances exceptionnelles

La Ioniq 5 N n’est pas un véhicule ordinaire. Elle est propulsée par deux moteurs électriques, un sur l’essieu avant et un sur l’essieu arrière. Ensemble, ils produisent 448 kW (620 ch). Cela lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,25 secondes, soit près de deux secondes plus vite que la variante la plus puissante du modèle standard.

Petit secret : un petit bouton logé sur le volant, appelé N Boost Grin, permettra d’obtenir 20 chevaux de plus pendant 10 secondes pour un total de 641 chevaux! Ainsi, la vitesse maximale est limitée à 260 km/h.

Pour améliorer son comportement routier, la Ioniq 5 N est équipée de plusieurs technologies de pointe conçues. Du nombre, le système N Torque Distribution assure une répartition entièrement variable du couple entre les essieux avant et arrière. Le conducteur peut régler la répartition du couple sur 11 niveaux différents. Le système e-LSD sur l’essieu arrière optimise la traction et le contrôle dans les virages.

Elle est aussi dotée d’un mode N Drift, pour des dérapages contrôlés encore plus faciles et efficaces.

Physiquement, la Ioniq 5 N se distingue de la version standard par son design sportif. Elle est équipée de jantes en alliage de 21 pouces, d’un aileron arrière et d’un diffuseur. L’intérieur est également plus sportif, avec des sièges baquets, un volant N et des pédales en métal. Le prix de la Ioniq 5 N n’a pas encore été annoncé. Inutile de vous dire qu’on l’attend avec impatience chez ALBI Hyundai.

Le Hyundai Santa Fe 2024 prend une toute nouvelle allure. Son style, carré et plus aventurier, et sa qualité de finition exceptionnelle le rendront plus attrayant que jamais. Présent d’abord en Europe, le VUS a fait son entrée au Salon de l’Auto de Los Angeles pour le marché nord- américain.

Voici donc cinq choses à savoir sur le nouveau Hyundai Santa Fe 2024 :

1. Il est conçu pour avoir de la place

Ses dimensions sont plus imposantes qu’avant, c’est vrai. Mais ce n’est pas pour cela qu’il a une allure aussi carrée. C’est que l’on a voulu maximiser l’espace intérieur disponible. On a même modifié l’emplacement des blocs optiques arrière pour laisser le hayon carré, et offrir ainsi un espace de chargement plus facile d’accès.

2. H comme Hyundai

Difficile de ne pas voir les phares en forme de H. Vous l’aurez compris, c’est intentionnel puisqu’ils sont destinés à rappeler le nom Hyundai. Pas de souci pour l’éclairage cependant, il est tout aussi puissant et efficace que des phares traditionnels.

3. Hybride ou pas

Deux motorisations seront offertes. Oubliez l’ancien moteur 4 cylindres litres. Le nouveau Santa Fe 2024 recevra une motorisation hybride dotée d’un moteur thermique à quatre cylindres de 1,6 litres et d’un moteur électrique. De son côté, le moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,5 litres équipera les versions plus cossues.

4. Facile à escalader

Conçu pour toutes les conditions, le Hyundai Santa Fe 2024 possède même une petite poignée latérale en haut de la fenêtre de côté. Habilement dissimulée, elle sert non pas à ouvrir une portière, mais plutôt à s’agripper et monter sur le pneu pour un accès facile aux rails de toit. Il fallait y penser.

5. Version hors route

Outre les versions traditionnelles, le nouveau Santa Fe 2024 recevra une version XRT prévue pour l’aventure. Garde au sol surélevée, protection accrue, le Santa Fe XRT vous mènera aux quatre coins du monde si vous le voulez!

Avec une production qui débute en janvier, le nouveau Hyundai Santa Fe 2024 sera chez ALBI Hyundai quelque part au mois de mars!

Après avoir passé des mois à parcourir le monde, Hot Wheels a choisi la prochaine voiture personnalisée qui rejoindra son catalogue de modèles réduits. La gagnante du Hot Wheels Legends Tour 2023 est la Mazda MX-5 Miata 1990, surnommée Chimera et construite dans un hangar en Nouvelle-Zélande.

Inspirée par bon nombre d’éléments, notamment la culture automobile japonaise The Kaido Racer et le genre de science-fiction Cyberpunk. On y a ajouté des phares LED fins et des bouches d’aération dans l’espace créé pour les clignotants avant. En plus de rétroviseurs montés sur les ailes et un large kit de carrosserie. Il y a également un toit rigide personnalisé avec un aileron et une barre lumineuse à l’arrière.

Les élargisseurs d’ailes de près de 10 cm de large ne sont pas là que pour le spectacle : ils recouvrent des roues énormes. À l’intérieur, on trouve une paire de sièges de seconde monte, un volant à trois branches, un écran numérique monté devant le tableau de bord d’origine et une multitude de jauges et d’interrupteurs qui ne sont pas d’origine.

Nous ne savons pas si les modifications s’étendent au compartiment moteur. La Miata 1990 est équipée d’un moteur quatre cylindres de 1,6 litre développant 116 ch et un couple de 100 lb-pi. Ce moteur entraîne les roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.

Maintenant au Hot Wheels Garage of Legends

Hot Wheels ajoutera prochainement la Chimera à sa collection de voitures moulées. La marque a déjà sorti plusieurs variantes de la Miata originale et ses concepteurs ne partiront donc pas de zéro. Une fois commercialisé, le modèle trouvera sa place dans les magasins, les coffres à jouets et les collections de modèles réduits du monde entier. En attendant, la Miata a été incluse dans le Hot Wheels Garage of Legends. Elle y rejoint les gagnants précédents tels qu’une Volvo P1969 Gasser 1800 et un camion Kei Autozam transformé en monster truck.

Comme quoi avec une Mazda MX-5, tout peut arriver!

L’hiver approche, même si officiellement, nous avons déjà reçu bien assez de neige et de froidure pour qualifier les présentes semaines de saison froide. Évidemment, votre voiture en souffrira et votre conduite devra s’adapter aux conditions.

C’est encore plus vrai si vous possédez une voiture électrique. Surtout s’il s’agit de votre première année au volant de véhicule électrique. Vous avez entendu toutes sortes d’affirmations, certaines vraies d’autres inquiétantes. Chez ALBI le Géant, on veut simplement vous donner l’heure juste et c’est pourquoi nous avons concocté ce petit guide de la conduite hivernale en voiture électrique.

Suivez ces conseils, et vous adorerez votre véhicule électrique, même dans les mois les plus froids!

Batterie et charge en hiver

Le froid réduit l’efficacité de tous les types de véhicules, et pas seulement des VÉ. Les VÉ peuvent connaître une diminution comparable de l’autonomie et de l’efficacité, ce qui peut être particulièrement difficile pour ceux qui dépendent des points de charge publics ou qui effectuent régulièrement de longs trajets avec leur VÉ.

Pour prolonger la charge de la batterie d’une voiture électrique en hiver :

• Garez votre voiture dans un garage. Ou si possible, dans un environnement à température contrôlée.
• Faites chauffer votre voiture avant de prendre la route. Démarrez le chauffage à distance à l’aide de l’application mobile.
• Branchez votre voiture chaque fois que possible. Et rechargez votre batterie lorsque vous êtes en déplacement.
• Veillez à ce que votre voiture soit chargée. Une charge comprise entre 20 et 80 % lorsqu’elle est garée est optimale.
• Allez-y doucement avec le chauffage. Il est plus efficace de chauffer les sièges et les volants que de chauffer tout l’habitacle.

Préparer votre véhicule électrique à la conduite hivernale

Vous devez aussi vous assurer que votre véhicule est parfaitement adapté à l’hiver.

• Veillez à ce que la pression des pneus soit correcte. Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître la pression recommandée.
• Préchauffez votre VÉ lorsque c’est possible. Préconditionnez le véhicule lorsqu’il est branché pour réchauffer l’intérieur sans épuiser la batterie.
• Consultez le manuel du propriétaire. Consultez le fabricant pour obtenir des informations sur les exigences particulières concernant les pneus de remplacement.

Sur la route avec votre VÉ

Inutile de le rappeler, la prudence est de mise sur la route, avec tous les véhicules. Mais un VÉ a des qualités particulières qu’il faut considérer!

• Activez le mode éco-conduite. Ce mode réduit la puissance des moteurs et permet d’économiser de l’énergie.
• Conduisez plus doucement. Accélérez lentement, freinez prudemment et anticipez les feux rouges.
• Conduisez prudemment sur la neige ou le verglas. Évitez les mouvements brusques et maintenez une vitesse constante.
• Utilisez les réglages hivernaux du véhicule électrique. Certains VÉ ont des réglages spécifiques conçus pour la conduite en hiver.

En suivant ces conseils d’ALBI le Géant, vous pouvez vous assurer que votre VÉ est prêt à relever les défis de la conduite hivernale et à vous maintenir en sécurité sur la route.

On les a vus il y a quelque temps au Salon de l’Auto de Los Angeles. C’est confirmé que les Kia EV3 et EV4 seront disponibles au Canada, et bientôt offerts chez ALBI le Géant.

Le EV3 est un VUS sous-compact, tandis que la EV4 est une voiture à hayon. Les deux voitures sont basées sur la nouvelle plateforme E-GMP de Kia, également utilisée pour les EV6 et EV9.

Les EV3 et EV4 devraient faire leur entrée chez nous à la fin de l’année 2024. Kia n’a pas encore communiqué de détails spécifiques sur les modèles de spécifications canadiennes. On s’attend à ce qu’ils soient similaires aux versions mondiales.

Kia EV3

Le EV3 est un VUS sous-compact élégant et pratique, parfait pour les citadins. Il a une autonomie de plus de 400 kilomètres. Rechargé de 10 à 80 % en moins de 30 minutes à l’aide d’un chargeur rapide à courant continu, il utilise la plateforme de 800 volts partagée avec le EV6.

L’intérieur de l’EV3 est spacieux et peut accueillir confortablement cinq passagers. Il dispose également d’un grand espace de chargement qui peut être agrandi en rabattant les sièges arrière.

Kia EV4

La EV4 est une voiture à hayon élégante, mais au look définitivement plus sportif. Elle a une autonomie de plus de 500 kilomètres (mais le tout reste à confirmer) et peut aussi être rechargée de 10 à 80 % en moins de 30 minutes à l’aide d’un chargeur rapide à courant continu.

L’intérieur de la EV4 est élégant et le poste de pilotage est axé sur le conducteur. Elle dispose également d’un grand espace de chargement qui peut être agrandi en rabattant les sièges arrière.

Vous l’aurez compris, on a bien d’accueillir ces nouveaux venus chez nous. Déjà, l’EV6 connait un succès retentissant. La venue du EV9, un grand VUS 7 passagers, confirme aussi la volonté de Kia de s’imposer dans le monde de l’électrique.

Mais avec ces deux véhicules, plus petits et plus abordables, on ouvre la porte toute grande à ceux qui hésitaient encore à faire le saut à l’électrique. Passez nous voir chez ALBI Kia, on pourra vous donner plus de détails.

Genesis, la marque de luxe coréenne, a dévoilé ses nouveaux VUS lors du Salon de l’Auto de Los Angeles. L’occasion pour la marque de présenter le GV80 restylé, ainsi que sa version coupé, une nouvelle variante plus sportive.

Le GV80 restylé : un luxe raffiné

Le GV80 restylé conserve les deux motorisations disponibles sur le modèle actuel, à savoir un moteur 2,5 litres turbo de 300 chevaux et un moteur 3,5 litres biturbo de 375 chevaux. En revanche, l’extérieur a été légèrement modernisé.

La partie avant a été redessinée, avec des phares à deux rangées redéfinis et une calandre légèrement remaniée. Ces modifications donnent au GV80 un look plus élégant et raffiné.

On note également de nouveaux designs de jantes, une moulure chromée entourant le véhicule et des entrées d’air avant redessinées.

L’habitacle du GV80 restylé a été mis à jour de manière plus significative. Genesis a poussé le luxe jusqu’au moindre détail, en repensant notamment la boîte à gants et en proposant de nouveaux matériaux, notamment un volant bicolore.

La pièce maîtresse de l’habitacle est l’écran OLED de 27 pouces qui traverse le tableau de bord. Il affiche toutes les informations de conduite et de divertissement dans un design horizontal plus raffiné, qui rappelle celui du GV60.

Le GV80 coupé : une allure plus dynamique

Le GV80 coupé, qui arrivera plus tard en 2024, reprend l’essentiel du design avant du VUS standard, mais propose une ligne de toit descendante qui lui confère une allure plus dynamique.

Le VUS partage également la plateforme du GV80, ainsi que son esthétique intérieure. La principale différence se trouve sous le capot.

En effet, le coupé est un peu plus puissant que son frère traditionnel grâce à l’ajout d’un turbocompresseur électrique de 48 volts au moteur 3,5 litres. Cette hybridation légère permet au coupé d’offrir jusqu’à 409 chevaux de puissance.

Une gamme de VUS complète

Avec le GV80 restylé et le GV80 coupé, Genesis propose désormais une gamme de VUS complète, allant du petit GV70 au grand GV80. Ces deux nouveaux modèles viennent renforcer une offre déjà attractive, qui sera disponible chez ALBI Genesis Laval en 2024.

Conclusion

Le restylé et le coupé sont deux nouveaux VUS qui viennent enrichir la gamme de Genesis. Le premier est un SUV de luxe raffiné, tandis que le second est un VUS sportif plus dynamique. Ces deux modèles, qui arriveront en 20245 chez ALBI Genesis, devraient séduire une clientèle variée, à la recherche d’un véhicule luxueux et performant.