On les attendait depuis longtemps. C’est finalement au cours des derniers jours que Chevrolet a officiellement dévoilé sa nouvelle petite voiture électrique, la Chevrolet Bolt 2022. Et elle était accompagnée, comme prévu, d’une version plus utilitaire baptisée Chevrolet Bolt EUV 2022. L’abréviation est simple; elle signifie Electric Utility Vehicle.

À l’extérieur de la Bolt EV 2022

La voiture électrique à hayon a un nouveau visage audacieux. À l’intérieur, on trouve de nouveaux affichages et de nouveaux sièges avant. Chevrolet a même réduit le prix. Mais ô bonheur, on a conservé l’autonomie de 417 kilomètres de la petite voiture.

Le constructeur automobile a également lancé un second dérivé de la Bolt, appelé Bolt EUV. Il s’agit en fait d’un Bolt allongé, dont l’empattement est plus long de 75 mm et la longueur totale de 161 mm. Le Bolt EUV est aussi légèrement plus large et plus haut, avec une croissance de 5 mm dans les deux dimensions. Par conséquent, le Bolt EV et le Bolt EUV ne partagent aucun panneau de carrosserie. Même si la ressemblance est frappante.

Parmi les nouveautés pour la Bolt EUV 2022

Nous avons l’assistance à la conduite sur autoroute en mode mains libres Super Cruise sera une option disponible pour le Bolt EUV. C’est la première fois que ce système apparait en dehors de la bannière Cadillac. Le Super Cruise ne sera toutefois pas disponible en option sur le Bolt EV.

Les changements à la Bolt sont toutefois essentiellement cosmétiques. Le groupe motopropulseur est inchangé par rapport l’ancienne Bolt EV.  Ce sera un moteur de 200 chevaux (150 kW) et de 360 Nm (266 lb-pi) et le même bloc de batteries au lithium-ion.

Chargement de la batterie

Les Bolt EV et Bolt EUV seront tous deux livrés avec un nouveau cordon de charge à deux niveaux avec des prises interchangeables pour la charge en 120V et 240V. Grâce à ce câble, le chargeur CA embarqué du Bolt est capable de charger jusqu’à 7,2 kW. Un chargeur CA externe de niveau 2 peut compléter la batterie à 11 kW. La charge rapide du courant continu atteindra encore son maximum à 55 kW.

Les documents techniques de Chevrolet indiquent que la capacité de la batterie est de 65 kWh au lieu des 66 kWh de la Bolt EV 2020. Mais l’autonomie est inchangée à 417 km. Le Bolt EUV, légèrement plus grand et plus lourd, a une autonomie de 250 miles (402 km) à pleine charge.

Alors, avez-vous commandé votre Chevrolet Bolt EUV 2022 chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet Laval?

Ce n’est pas votre traditionnelle Sonata! Ni même rien d’approchant un Palisade. Mais le nouveau véhicule de Hyundai, le Tiger, est un véritable tout terrain et passe-partout. Et quand on dit passe-partout, on pense vraiment partout, y compris la lune! La réalité, c’est que ce Tiger, un véhicule sans équipage, a été spécialement conçu pour les endroits impraticables.

Un véhicule autonome tout-terrain

De base, le Tiger (qui signifie « Transforming Intelligent Ground Excursion Robot »), est un véhicule autonome. Mais il pourrait également être relié à un drone aérien sans pilote qui pourrait le transporter vers et depuis des endroits éloignés. Le Tiger et le drone pourraient également se recharger mutuellement si nécessaire.

Le Hyundai Tiger X-1 (son nom complet) a quatre roues, chacune actionnée par un moteur électrique. Chacune de ces roues se trouve au bout d’une longue jambe pliable. Le véhicule autonome se déplacera aussi loin qu’il le pourra sur ses roues. Mais, lorsqu’il rencontrera des obstacles qu’il ne pourra pas franchir, il se lèvera sur ses jambes et les franchira à pied.

Les jambes peuvent également se plier lorsque les roues roulent sur un terrain accidenté. Une particularité qui permet de maintenir la zone de chargement à niveau. Le véhicule peut également rouler dans n’importe quelle direction – vers l’avant, vers l’arrière ou d’un côté à l’autre – en utilisant ses roues ou ses jambes.

Opérations de sauvetage

Hyundai envisage de l’utiliser pour des opérations de sauvetage difficiles suite à des catastrophes naturelles telles que des tremblements de terre. Il s’agit d’une sorte de transporteur autonome de marchandises. Il n’est cependant pas conçu pour transporter des personnes, mais uniquement des fournitures.

Selon Hyundai, ce Tigre, qui ne transporte que des marchandises, nécessitera encore au moins cinq ans de développement et de tests avant d’être prêt à être utilisé dans le monde réel.

Des véhicules comme celui-ci pourraient être utilisés pour explorer la surface de la lune ou d’autres planètes. Ils pourraient également être utilisés comme des taxis avec les jambes se levant et s’abaissant. Cela rendrait le véhicule plus accessible aux personnes en fauteuil roulant.

Mais évidemment ce n’est pas chez ALBI Hyundai que vous pourrez acheter votre Hyundai Tiger. Nous, on se contentera des Hyundai Santa Fe!

Le Nissan Frontier a vieilli. Celui que nous offrons actuellement chez ALBI Nissan a toujours de grandes qualités, mais son design date de quelques années. Nissan nous a dévoilé le Nissan Frontier 2022 cette semaine et sera réservé à l’Amérique du Nord.

Performant et économique

Placé juste sous le grand Titan en termes de format, le Nissan Frontier arrive avec un nouveau style, et de nombreuses améliorations. Sous le capot, un moteur à essence V6 de 3,8 litres et 310 chevaux polyvalent et économique. Des versions à 4 roues motrices seulement seront au menu.

Ce camion de fabrication américaine est entraîné dans toutes ses versions par une boîte automatique à neuf vitesses. Selon Nissan, elle a été conçue comme un système électro-hydraulique qui confère une efficacité maximale et une forte accélération.

Une autre modification apportée sur le vétéran sortant Frontier est la direction : le mécanisme à crémaillère a été ajusté. Cela pour effet de réduire la fatigue du conducteur sur les longs trajets, grâce à réponse plus précise avec moins d’effort. Combiné aux sièges zéro gravité qui trouvent place dans la cabine, le Frontier promet d’être confortable.

Mais il y a plus : la suspension hydraulique de la cabine réduit les vibrations jusqu’à 80%. De leur côté, les amortisseurs en uréthane assurent une conduite beaucoup plus douce sur tous les terrains.

Une version Nissan Frontier PRO-4X 2022

Le Nissan Frontier 2022 sera également disponible, comme le Titan, en version PRO-4X, destinées davantage au hors route.

La sécurité commence avec le Bouclier de sécurité 360 est de série. On y retrouve donc le freinage d’urgence autonome avec détection des piétons. L’alerte d’angle mort, une alerte de trafic croisé, une alerte de sortie de voie et d’autres systèmes sont aussi de mise.

Mais c’est le style du véhicule qui attire le plus les regards. La silhouette imposante et l’inspiration du Titan lui donnent une allure plus moderne. Quant à l’habitacle, il est plus raffiné et résistant que jamais.

Le nouveau Nissan Frontier 2022 arrivera au cours de l’été chez votre concessionnaire ALBI Nissan l’été prochain.

On dit que la berline intermédiaire n’est plus populaire. Il est vrai que les véhicules utilitaires sport attirent davantage. Tous les constructeurs peuvent en témoigner. Même chez Mazda, les VUS de toutes catégories attirent un bon nombre d’acheteurs.

Une berline intermédiaire pour la famille

Mais cela ne signifie pas pour autant la disparition des berlines. La preuve, c’est que la Mazda6, la berline intermédiaire de la famille, a connu un grand succès au cours des deux derniers mois. En fait, si l’on se fie au dernier rapport de vente de janvier 2021, c’est une spectaculaire hausse de 161% qui marque les ventes de la Mazda6.

Il faut dire aussi que les ventes de Mazda tout entière sont en hausse de 7,6%. Seuls les plus petits véhicules, la Mazda3 et le CX-3, ont perdu en popularité, au profit de leurs frères plus imposants. Étonnant quand on sait que la Mazda3 vient d’être nommée Voiture de l’année 2021 par AutoHebdo.net!

Quant à la ma Mazda6, on comprend pourquoi elle est aussi attirante. Avouez que si vous avez déjà conduit cette berline, elle vous a probablement charmé par son dynamisme et son allure.

En fait, toute l’équipe de ALBI Mazda s’est prêtée au jeu et a tenté de déterminer pourquoi cette voiture avait autant de charme.

Voici les 10 raisons que la Mazda6 est une voiture à considérer :

• Son apparence physique chic
• Le contrôle vectoriel de la force G
• Un aménagement intérieur facile à utiliser
• Un groupe motopropulseur puissant et réactif
• Des matériaux de grande qualité
• Le système d’info-divertissement.
• Apple Car Play disponible sans fil
• Une excellente économie de carburant
• Une bonne accélération sur la transmission automatique
• Le moteur turbo de 250 chevaux sur la nouvelle version Kuro.

Mais rien n’égale le plaisir de conduire une Mazda6, considérée comme la berline intermédiaire la plus dynamique de la catégorie. Il suffit de contacter votre concessionnaire ALBI Mazda pour en faire l’essai!

Depuis que le constructeur automobile japonais Nissan a mis sur le marché sa célèbre Leaf en décembre 2010, le dossier des batteries est problématique. Nissan recycle les batteries, refabrique, revend et réutilise ceux des véhicules électriques. L’idée c’est non seulement pour les mettre à la casse, mais aussi pour alimenter d’autres choses.

Nissan a peut-être trouvé la solution

Ou une des solutions possibles. Prenons l’exemple du projet Nissan Blue Switch. Ce projet permet de transformer le véhicule électrique en fournisseur d’énergie propre et mobile. Il s’est avéré particulièrement pratique lors de catastrophes naturelles. Ce fut notamment le cas lors du typhon Hagibis.

La Nissan Leaf a pu être connectée au réseau électrique. Le résultat, ce fut la capacité de charger des outils comme les perceuses et les scies. Ces outils servent ensuite à la recherche des individus sinistrés.

Mais il n’y a pas que les catastrophes naturelles. Nissan étudie également la possibilité de réutiliser les batteries de ses voitures électriques. Désormais, elles sont envoyées à l’usine de 4R Energy Corp.

Les batteries y sont d’abord classées selon la qualité de leur composant. Les A sont réutilisées dans des VÉ. Les B serviront plutôt à des chariots élévateurs. Les batteries C sont utilisées comme unité d’alimentation de secours. Cela permet d’allonger la durée de VÉ des batteries de 10 à 15 ans de plus.

Ce n’est que le début des possibilités

Par exemple, une ferme solaire japonaise utilise 16 batteries pour stocker l’électricité solaire produite. Plus loin, sur une autre ile, ces batteries servent aussi à récupérer l’énergie solaire et éolienne. Ironiquement, cette énergie est ensuite redistribuée pour alimenter le réseau de recharge de véhicules électriques.

Alors, vous vous demandez ce qui arrive de votre batterie de Nissan Leaf une fois la vie de votre voiture terminée? Sachez que c’est un projet important pour que Nissan recycle les batteries!

Vous souvenez-vous du Nissan X-Terra? Ce véhicule aux formes carrées avait des allures de baroudeurs et d’aventuriers. Et pas seulement que l’allure, puisque son châssis rigide et son rouage à 4 roues motrices lui permettaient d’affronter toutes les conditions.

S’il a disparu du catalogue de Nissan, il pourrait bien faire un retour en force. Plusieurs compagnies, Ford avec son Bronco, Jeep avec son Wrangler, Land Rover avec son Defender, ont développé des VUS tout-terrains. Cet engouement pour les véhicules d’aventures n’a pas échappé aux concessionnaires Nissan.

Un VUS tout-terrain encore en demande

Ils ont donc formellement adressé une demande à la compagnie, pour le retour du X-Terra. Car selon eux, tenant compte des qualités du modèle, les gens feraient la queue pour en acheter un.

Nissan a arrêté la production de la deuxième génération du Xterra en 2015, et ne l’a pas reprise depuis. Ce qui ne veut pas dire que le nom, et l’intention ont été totalement abandonnés. Ainsi, une version actualisée du modèle, appelée X-Terra, a été introduite au Moyen-Orient à la fin de l’année 2020. Aujourd’hui, le VUS Terra (sans « X ») est présent en Asie.

Aucun plan officiel pour le Nissan X-Terra

Pour le moment, aucun plan officiel de Nissan ne signale le retour du véhicule chez nous. Pas plus que l’assemblage d’un autre type de véhicule aux capacités tout-terrain. Mais tout espoir n’est pas perdu parce que, d’une part, Nissan n’a pas officiellement nié la nouvelle.

Et d’autre part, parce que les prochaines semaines verront le dévoilement d’un tout nouveau Nissan Frontier. La petite camionnette, aux spécifications typiquement nord-américaines, pourrait fort bien servir de base au prochain Nissan X-Terra.

Il n’est évidemment pas interdit de rêver. Mais en attend, Nissan n’est pas en reste non plus en matière de VUS tout-terrain. Du plus petit Nissan Kicks au gigantesque Armada, en passant par le Qashqai, le récemment renouvelé Nissan Rogue et l’imposant Nissan Pathfinder, la gamme est déjà largement pourvue!

Le division N, chez Hyundai, c’est celle qui nous livre des voitures de performance. Il suffit de passer chez votre concessionnaire ALBI le Géant pour y essayer la Hyundai Veloster N, et vous comprendrez.
Puis il y a le N Line. Moins radicales que les versions N pures, les N Line sont conçues pour la performance aussi, mais en offrant un meilleur compromis pour la route. Cette fois, c’est la toute nouvelle Sonata N Line que vous devriez essayer. Hyundai a donc décidé de pousser l’expérience plus loin. La compagnie vient de dévoiler le Hyundai Tucson N Line de son nouveau multisegment.

Pour le moment, le dévoilement n’est qu’européen, puisque le nouveau Tucson n’est pas encore arrivé chez nous. Ce qui ne saurait tarder cependant.

Un Hyundai Tucson N Line dynamique

Le nouveau Tucson N Line affiche une silhouette plus dynamique, sur un design déjà plus racé.   Il est équipé d’une nouvelle grille de calandre, plus large et plus haute que celle du modèle standard. Plus bas, il y a un pare-chocs avant plus sportif avec une plus grande prise d’air

Sur les côtés, le Tucson N Line est doté d’un habillage couleur carrosserie, de garnitures noir brillant et de coques de rétroviseurs noires. Le modèle est également équipé de roues en alliage de 19 pouces qui présentent des motifs paramétriques comme la calandre.

L’arrière du Tucson N Line a été modifié à plusieurs reprises, notamment par l’ajout d’un aileron plus long, orné d’ailettes.

Un intérieur sportif

Le style sportif se poursuit dans l’habitacle puisque le modèle a été équipé de sièges en cuir et en daim avec des surpiqûres rouges contrastées. Les modifications supplémentaires sont un volant N, des pédales en alliage et un pavillon noir.

Les performances du Tucson N Line

Puisqu’il s’agit d’un modèle européen, il est difficile de savoir quelle mécanique sera en vedette chez nous. On souhaite le moteur 4 cylindres 2,5 litres turbo de la Sonata N Line. Mais rien n’indique que ces 290 chevaux trouveront leur place sous le capot du VUS.

On assure toutefois que le Tucson N Line sera dynamique en conduite. Il sera notamment équipé de la suspension à commande électronique réglable. Tout cela, variant selon le mode de conduite.

Aucune date n’a encore été fixée pour l’arrivée du Hyundai Tucson N Line chez nous. Avouez cependant qu’il vous changerait un peu des traditionnels VUS.