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Kia offrira une camionnette

C’est confirmé ou presque : le constructeur coréen Kia présentera, en 2022 ou 2023, une camionnette style « pickup ». Mais ne vous réjouissez pas trop vite. Pour le moment, les rumeurs envoient la camionnette seulement en Australie.

On le sait, les Coréens regardent depuis longtemps du côté des camionnettes. Hyundai a déjà annoncé la venue du Santa Cruz. Mais son lancement a aussi été retardé deux fois. Le Hyundai Santa Cruz, cependant, serait davantage un multisegment avec une boite, un peu comme le Honda Ridgeline, plutôt qu’une vraie camionnette.

Une véritable camionnette « pickup »

Dans le cas de Kia, on ne lésine pas. À l’image de ses rivaux américains, le camion sera notamment construit sur un châssis échelle. C’est une excellente façon d’en assurer la rigidité. La photo diffusée est cependant une simple présomption, préparée par des enthousiastes sur internet.

Pour le moment, les plans de Kia de lancer cette camionnette se réservent à l’Australie. Peut-être aussi à d’autres marchés, ou les populaires les camionnettes de format intermédiaire. Mais l’Amérique du Nord est déjà largement pourvue dans ce domaine. Que l’on pense aux Ford Ranger, Chevrolet Colorado ou GMC Canyon par exemple.

Le développement de Kia est déjà lancé

«Le travail a commencé. On parle d’une camionnette à cabine simple et à cabine double; on a demandé la totale pour un pickup, ce qui comprend la cabine double avec un choix de moteurs à essence et diesel», a déclaré au magazine australien CarsGuide Damien Meredith, le chef de l’exploitation de Kia Australie.

Ce n’est pas la première fois que Kia utilise un châssis échelle pour un de ses véhicules. Les enthousiastes se souviendront du Borrego, un gros utilitaire lancé il y a quelques années et qui profitait de ce mode de construction.

Fait étonnant cependant, il semble que la camionnette Kia ne partagera pas sa plate-forme avec celle de Hyundai. Les constructeurs coréens semblent bien décidés à se lancer sur le marché des camionnettes. Mais il vous faudra être encore un peu patients. En attendant, consultez les spécialistes de Albi Occasion qui pourront vous proposer des camionnettes capables de vous faire patienter!

Découvrez la dernière création de Kia qui accumule déjà des succès, le Kia Telluride 2020.

GMC Elevation, ce qu’il faut savoir

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Vous connaissez sans aucun doute le nom de GMC. Tout comme il y a de fortes chances que vous soyez familiers avec le nom de Sierra, la camionnette de GMC qui est la plus populaire au Canada, plus populaire même que sa proche cousine Chevrolet Silverado. La GMC Elevation est une version haut de gamme permettant la Sierra de bien se classer au chapitre des ventes.

En fait, la GMC Sierra Elevation est tellement populaire au pays que l’on dépasse, rien de moins, que le marché américain en nombre d’unités écoulées. Inutile de dire à quel point ces données sont importantes dans un marché comme le Canada alors que les camionnettes grand format ont la cote des consommateurs.

Mais qu’est-ce que GMC Elevation?

Disponible avec un moteur 4 cylindres

On voit d’ici les amateurs grimacer. Pourtant, sachez que le nouveau moteur 4 cylindres 2,7 litres n’a rien à envier à ses collègues plus imposants. Celui-ci possède 310 chevaux et 348 livres-pied de couple, ce qui le rend tout à fait apte à des performances dignes de mention. La preuve, un 0-100 en moins de 7 secondes!

Capacité de remorquage

Avec le moteur 4 cylindres, et la boîte de vitesses 8 rapports, la Sierra Elevation peut remorquer jusqu’à 6900 livres. Ce qui peut sembler peu, mais qui répond aux besoins de plus de 90% des utilisateurs.

Une silhouette plus spectaculaire

Ce modèle incorpore des poignées, des pare-chocs et une grille de calandre de couleur assortie pour un look monochrome audacieux. L’aspect est encore amplifié par de nombreux accents extérieurs noirs, notamment l’insert de calandre, les crochets de remorquage, les garnitures de vitres latérales. L’ensemble ne serait pas complet sans les roues en aluminium de 20 pouces, de série sur Elevation.

Une camionnette connectée

À l’instar des autres véhicules GM, la camionnette Elevation est connectée, profite des systèmes OnStar, de l’accès internet (sur abonnement) et des compatibilités Apple car Play et Android Auto.

L’automne prochain apparaîtra un GMC Terrain avec le même traitement, à l’exception de roues de 19 pouces.

Passez chez ALBI le Géant voir la nouvelle camionnette Sierra Elevation. Vous ne verrez plus jamais les camionnettes de la même façon.

F-150 XLT disponible en V6 Diesel

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Le Ford F-150 est le véhicule le plus vendu, toutes catégories confondues. S’expliquant par la qualité du camion et par la grande variété de versions. En calculant les longueurs de boîte, les longueurs de cabine, les motorisations et les rouages intégraux, vous pouvez choisir parmi quelque 90 variantes. Et voilà que Ford en ajoute une nouvelle, en offrant désormais sur le modèle du F-150 XLT sa motorisation V6 diesel Power Stroke auparavant réservée au Lariat, Limited ou King Ranch obtiennent le moteur diesel.

F-150 XLT, un camion diesel plus abordable

Les fans de camion diesel aux grandes capacités de travail pourront désormais le faire à un prix plus abordable.

Plus abordable et disponible à la commande, le Ford F-150 XLT peut être jumelé aux styles de carrosserie SuperCab ou SuperCrew, mais il n’est pas disponible pour le modèle à cabine régulière. Il est important de mentionner que le Power Stroke peut être utilisé sur le XLT. Vous devrez opter pour le groupe d’option 302A. Cela ne devrait pas être un problème, car de nombreux acheteurs cochent de toute façon cette case.

Moteur six cylindres

Il offre une puissance de 250 chevaux et un couple suffisant de 595 44 livres-pied de couple. Une boîte de vitesses automatique à 10 vitesses et permet à la camionnette d’afficher une moyenne combinée annoncée de 9,4 litres aux 100 kilomètres.

Une puissance pour remorquer jusqu’à 5 171 kilogrammes et offre une charge maximale de 2 020 livres (916 kg).

Les prix annoncés pour cette nouvelle version XLT

Différents types de cabines :
– Régulière : 36 299 $ (4X2) et 40 799 $ (4X4)
– Double : 40 599 $ (4X2) et 44 599 $ (4X4)
– D’équipe : 42 099 $ (4X2) et 46 249 $ (4X4)

Nissan Titan, prêt pour l’aventure printanière

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Chez Nissan, les camions, c’est du sérieux. Les derniers mois ont été consacrés à la remise à neuf de la quasi totalité des camionnettes de tout format, incluant les utilitaires sport. Mais la vedette, c’est encore, et toujours le grand Nissan Titan, celui qui s’avère un compagnon idéal pour les amateurs de plein air et d’aventures. Lire la suite →

Ford planifie un F150 diesel

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L’idée ne surprendra personne. La camionnette la plus vendue au Canada depuis des décennies, la Ford F150, se diversifie et se modernise. Après avoir mis à profit la construction légère en aluminium et la motorisation Ecoboost pour améliorer la consommation de carburant, voilà que Ford miserait sur une version diesel de sa célèbre camionnette. Lire la suite →

Le RAM 1500 Ecodiesel, Truck King de l’année au Canada

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Ils étaient 14 sur la ligne de départ, mais c’est finalement le RAM 1500 Ecodiesel qui a remporté le titre de meilleure camionnette grand format au pays, et meilleure camionnette toute catégorie dans le cadre de la compétition Canadian Truck King. C’est la deuxième fois consécutive que le camion mérite le titre, la dernière compétition remontant à 2014 et avait aussi été remportée par le Ram ecodiesel.

Au cours de l’édition 2016 du Canadian Truck King Challenge, le Ram a affronté le Chevrolet Silverado révisé et le nouveau Ford F-150.

Organisé par une entité indépendante, le Canadian Truck King Challenge est une épreuve créée par Howard Elmer, un journaliste automobile spécialisé en camionnette. L’événement, qui en est à sa 9e édition, se déroule sur plusieurs jours dans la région de Kawartha Lakes en Ontario.

Au total, neuf juges prennent part aux évaluations qui se déroulent en situation réelle. Le jury évalue donc la consommation, la capacité de remorquage, le transport avec une charge et la conduite hors route selon des barèmes objectifs et selon les impressions des juges.

Grâce à son moteur EcoDiesel de 3 L exclusif dans sa catégorie, le couple le plus puissant de sa catégorie, soit 420 lb-pi, une consommation de carburant aussi avantageuse que 8 L/100 km, soit la meilleure de sa catégorie et une capacité de remorquage de 4 173 kg (9 200 lb), le Ram 1500 EcoDiesel a remporté le défi.

Le camion Ram est le deuxième vendeur sur le marché canadien et est en voie de battre un record cette année, puisqu’au mois de septembre 2015, ses ventes avaient augmenté de 9 %. « Malgré la qualité des autres véhicules (le classement était fort serré), le Ram 1500 EcoDiesel, il a gagné le titre toutes catégories en 2014. Puisque de nouveaux camions viennent de sortir sur le marché, nous voulions tester une nouvelle fois les camions d’une demi-tonne. Et le Ram 1500 a gagné. Ram mérite nos félicitations » a expliqué le fondateur du Canadian Truck King Challenge, Howard Elmer.

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