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Gardez votre Hyundai au frais avec Nano Cooling

Le soleil tape dur en été, et l’habitacle de votre véhicule devient brûlant? Pas de souci, Hyundai vient de dévoiler sa pellicule appelée Nano Cooling. Il s’agit d’une technologie révolutionnaire conçue pour améliorer de manière significative les performances de refroidissement intérieur des véhicules. En gros, cela permet à votre véhicule de mieux résister à la chaleur, rendant l’habitacle plus confortable et ménageant du même coup les matériaux.

Le film Hyundai Nano Cooling maximise la dissipation de la chaleur grâce à une nanostructure de transfert de chaleur. Transparent, il permet une vision claire, ce qui constitue une amélioration significative par rapport aux films teintés qui peuvent affecter la visibilité.

Le film est composé de trois couches qui agissent sélectivement pour bloquer ou émettre certaines longueurs d’onde de la chaleur solaire. La couche extérieure irradie la chaleur dans les longueurs d’onde de l’infrarouge moyen de l’intérieur vers l’extérieur du véhicule, tandis que les deux couches intérieures réfléchissent la chaleur entrante dans les longueurs d’onde de l’infrarouge proche.

En plus d’améliorer le confort à l’intérieur du véhicule, le Nano Cooling Film contribue au développement durable. En réduisant le besoin de climatisation, cela réduit la consommation d’énergie et les émissions de carbone.

Nano Cooling Film testé à Lahore, au Pakistan

Hyundai Motor a choisi Lahore, au Pakistan, pour lancer la campagne « Made Cooler By Hyundai », en appliquant le film à 70 véhicules de clients. À Lahore, où les températures estivales quotidiennes peuvent dépasser 50°C, les vitres teintées sont interdites pour des raisons de sécurité. Le film Nano Cooling réduit la température intérieure de plus de 10°C sans obscurcir les vitres. Il est donc conforme à la réglementation locale.

Des études menées par Hyundai Motor ont montré que le Nano Cooling Film peut réduire la température près de la tête du conducteur de 10,98°C par rapport aux films teintés conventionnels, et de 12,33°C par rapport aux véhicules non teintés. Cela montre non seulement une amélioration du confort, mais aussi de la sécurité de la conduite.

On n’a pas encore cette pellicule chez ALBI le Géant, mais la production en série est prévue pour bientôt. Alors préparez-vous, votre véhicule de chez ALBI Hyundai pourrait dorénavant être plus frais que jamais!

Au tour du GMC Terrain 2025 de se montrer un peu

GMC a dévoilé un avant-goût de son futur VUS compact, le Terrain 2025, en partageant une photo partielle mettant en lumière la finition AT4. Cette image révèle l’avant du véhicule, arborant une signature lumineuse inédite. Les nouveaux blocs optiques abandonnent la forme typique en boomerang au profit d’un design plus épuré et haut de gamme, avec un élément d’éclairage en forme de C.

La calandre, d’un noir profond et sillonnée de trois bandes chromées proéminentes, arbore fièrement l’insigne AT4. Les éléments noirs se prolongent au-delà de la calandre, s’intégrant harmonieusement aux phares et descendants vers une prise d’air factice, semblant dissimuler un antibrouillard. Le capot massif, aux reliefs musclés, confère au Terrain une allure résolument plus audacieuse, au point de le confondre avec un pick-up ou un VUS plus imposant.

Ce à quoi nous pouvons nous attendre avec le nouveau Terrain 2025

À ce stade, peu d’informations ont été divulguées sur le Terrain, hormis sa révélation prévue plus tard dans l’année. Il est possible qu’il soit dévoilé en même temps que le Yukon, mais les deux modèles devraient arriver après le lancement de l’Acadia au printemps. L’actuel Terrain partage sa plateforme avec le Chevrolet Equinox. La marque Chevrolet a récemment présenté un nouvel Equinox au style affirmé, offrant un habitacle plus spacieux et une ambiance haut de gamme.

Considéré comme plus haut de gamme que son homologue Chevrolet, le GMC devrait bénéficier d’équipements encore plus raffinés. En ce qui concerne la motorisation, il est peu probable qu’un nouveau moteur soit proposé. Le nouvel Equinox conserve le quatre cylindres turbo 1,5 litre de 175 chevaux. Les clients pourront opter pour la traction avant ou intégrale.

Les modèles à transmission intégrale reçoivent une boîte automatique à 8 rapports (plutôt qu’une CVT) et un couple supplémentaire de 19 lb-pi, pour un total de 203 lb-pi. Nous espérons que le nouveau Terrain suivra cette voie, mais nous souhaitons ardemment que General Motors saisisse cette opportunité pour ajouter un nouveau moteur à la gamme, ou du moins proposer une option hybride ou hybride rechargeable.

Le nouveau Terrain devrait faire son entrée chez ALBI Chevrolet Laval dès cet automne!

Mazda MX-5 2024, revue et corrigée

Qui aime conduire aime la Mazda MX-5. Le contraire est impossible. Il suffit d’entrer dans la salle de montre d’ALBI Mazda Mascouche, de jeter un œil à ce petit roadster spectaculaire ou, mieux encore, d’en prendre le volant. Vous saurez alors ce que je veux dire.

Pour 2024, Mazda a retouché sa célèbre petite voiture. On l’a légèrement remanié, mais on a conservé la même mécanique amusante qui se retrouve toujours sous le capot de la petite voiture.

Le design extérieur de la MX-5 2024 arbore un look qui respire l’élégance. La longueur, la largeur et la hauteur totales de la voiture demeurent inchangées, mesurant respectivement 3 915 mm, 1 739 mm et 1 235 mm. La nouvelle MX-5 présente toujours une calandre avant agressive, des phares à DEL élancés et un pare-chocs arrière musclé. La posture athlétique de la voiture est accentuée par ses roues en alliage d’aluminium de 17 pouces, chaussées de pneus haute performance, et un nouveau design de jantes plus moderne.

La MX-5 2024 améliorée

En montant à bord de la MX-5, vous serez accueilli par un habitacle revu qui incarne le confort. L’intérieur propose une multitude d’améliorations, notamment des sièges avec un soutien lombaire amélioré, un écran tactile de 8,8 pouces intégrant Apple CarPlay et Android Auto, une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs, un volant gainé de cuir avec commandes intégrées et un poste de conduite axé sur le conducteur avec un groupe d’instruments numériques configurable.

Sous le capot, la MX-5 2024 ne manque pas de mordant avec son moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant 181 chevaux et 151 lb-pi de couple. Jumelé à une transmission manuelle à 6 vitesses ou à une automatique optionnelle à 6 vitesses, ce roadster peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,3 secondes. De plus, la nouvelle MX-5 dispose d’une suspension sport pour une maniabilité et une tenue de route améliorées, de freins Brembo améliorés pour une puissance de freinage accrue et d’un système de contrôle de la stabilité dynamique pour une traction et un contrôle accrus.

Une conduite vivifiante

Un nouveau différentiel, et de nouveaux systèmes dynamiques, aident aussi à la tenue de route exceptionnelle du véhicule. La Mazda MX-5 2024 est conçue pour offrir une expérience de conduite exaltante tout en étant soucieuse de la consommation d’essence. Avec une consommation de carburant estimée à 8,7 L/100 km en ville et à 6,4 L/100 km sur route, vous pourrez profiter de la route sans vous soucier d’engloutir du carburant.

En conclusion, la Mazda MX-5 2024 est une leçon de maître, notamment en matière de design, de performance et d’innovation. Avec son extérieur élégant, son intérieur haut de gamme et sa dynamique de conduite améliorée, ce roadster saura captiver les conducteurs. Que vous vous attaquiez à des routes sinueuses ou que vous flâniez en ville, la nouvelle MX-5 est le compagnon idéal pour toute aventure au volant. Passez la voir chez ALBI Mazda Mascouche, vous comprendrez ce que l’on veut dire!

L’aide fédérale pour les VÉ toujours disponibles

Plusieurs pays et territoires ont choisi d’abolir les incitatifs pour les véhicules électriques, et le Québec n’y fera pas exception en les réduisant dès l’an prochain. Cependant, le Canada maintient le cap en reconduisant son programme fédéral de subvention. Vos conseillers chez ALBI le Géant pourront d’ailleurs vous donner tous les détails.

Maintien de la subvention

Selon le budget fédéral déposé par la ministre des Finances Chrystia Freeland, les consommateurs canadiens pourront continuer à bénéficier d’une subvention allant jusqu’à 5 000 $ lors de l’achat d’un véhicule zéro émission. Cette mesure, en place depuis 2019, a contribué à augmenter la part des ventes de véhicules électriques neufs de 3 % à 11 % au pays.

Le gouvernement souligne que pas moins de 450 000 nouveaux véhicules zéro émission ont été achetés ou loués entre 2019 et septembre dernier, grâce notamment à ce programme incitatif. Pour soutenir cette dynamique, Ottawa prévoit investir 607,9 millions de dollars sur deux ans à partir de 2024-2025 pour appuyer Transports Canada dans la mise en œuvre du programme.

La mobilité verte

Cependant, l’acquisition d’un véhicule électrique ne représente qu’un aspect de la transition vers une mobilité plus verte. Le budget fédéral annonce également un investissement d’un milliard de dollars dans la construction de bornes de recharge à travers le Canada, afin de répondre aux besoins croissants des propriétaires de véhicules électriques.

Dans le même esprit, le gouvernement introduit un crédit d’impôt visant à encourager l’investissement dans la chaîne d’approvisionnement de fabrication des véhicules électriques au Canada. Cette mesure, d’un coût estimé à 725 millions de dollars sur cinq ans à partir de 2024-2025, devrait contribuer au développement d’une industrie locale robuste et compétitive dans ce secteur d’avenir.

En maintenant la subvention pour les véhicules électriques, cela permet de rendre les véhicules électriques plus abordables, mais aussi à créer un écosystème favorable à leur adoption massive par les Canadiens. Chez ALBI le Géant, on prend cela à cœur alors dépêchez-vous de venir nous voir pour profiter de cette aide financière indispensable.

La Chevrolet Corvette ZR1 sera dévoilée en juin

La Chevrolet Corvette ZR1, c’est l’expression ultime de la puissance de la voiture de sport américaine, qui a épaté tout le monde chez ALBI le Géant dans sa dernière génération avec plus de 700 chevaux et un kit aérodynamique capable de produire quelque 333 kg de force portante pour la maintenir fermement au sol.

Mais si ces données vous semblent extrêmes, attendez de voir la prochaine. Les informations qui circulent laissent en effet entrevoir une ZR1 encore plus spectaculaire!

Une force aérodynamique

Depuis que la Corvette a été transformée en supervoiture à moteur central, sa capacité aérodynamique a fait un bond en avant important. Et le niveau d’ingénierie qui a permis son développement la met sur un pied d’égalité avec certains des représentants les plus performants d’Europe (lire ici, les super Italiennes inabordables, mais on n’a rien dit évidemment!).

Dans une courte vidéo dans laquelle on peut entendre rugir son moteur V8, Chevrolet a confirmé que nous rencontrerons cet été cette nouvelle génération de ZR1. Bien que le constructeur n’ait rien dit d’officiel à propos de cette voiture, certaines fuites publiées l’année dernière parlent d’un moteur turbo qui pourrait atteindre 850 chevaux et un peu plus de 811 livres-pied de couple.

Ces chiffres sont énormes, mais ne sont certainement pas exagérés par rapport à ce que Chevrolet est capable de réaliser. De même, la nouvelle configuration mécanique de la voiture serait sans aucun doute compatible avec un moteur aussi puissant.

Évidemment, cette mécanique extrême ne viendra pas seule. Elle sera jumelée, du moins on peut le croire, à un ensemble aérodynamique encore plus extrême, afin de permettre à la Corvette ZR1 de fendre l’air. On n’a, pour le moment, aucune confirmation, si ce n’est une petite vidéo lancée un peu en catimini.

Il faudra attendre quelques semaines pour en savoir plus, et probablement quelques mois pour que les premiers exemplaires de la Corvette ZR1 ne fassent leur apparition chez ALBI Chevrolet Laval. On a déjà hâte!

Votre voiture électrique alimentera-t-elle votre maison?

Vous possédez une Kia EV6 ou une Hyundai Ioniq5? Vous êtes sans doute déjà familiers avec le concept de V2L, où la possibilité qu’a votre voiture électrique d’utiliser ses ressources électriques pour alimenter des équipements extérieurs, comme votre ordinateur portable, une cafetière en camping, ou quelques outils.

Mais voilà que votre véhicule électrique pourrait devenir la source d’alimentation de votre maison. C’est du moins ce que souhaite Hydro-Québec qui désire utilise la puissance des batteries des véhicules pour se brancher au réseau, notamment à l’aide de bornes intelligentes.

Selon la société d’État, ce genre de partage pourrait permettre de trouver les ressources suffisances pour contrer les demandes en période de pointe. Prenons l’exemple d’un million de VÉ sur les routes du Québec, ce qui est prévu pour 20230.

Selon Hydro-Québec, leurs batteries combinées pourraient fournir une puissance de 7000 MW à la pointe, soit plus de quatre fois la puissance du complexe de la Romaine ! Les propriétaires de Hyundai Ioniq, Kia EV6, Chevrolet Bolt, Nissan Ariya ou Volvo XC40 Recharge par exemple, pourraient bientôt être mis à contribution. Grâce à des bornes de recharge bidirectionnelles et intelligentes, Hydro-Québec espère pouvoir puiser dans les batteries branchées d’ici 5 ans.

Le concept est simple : inciter les conducteurs à charger plus tôt pour éviter les pics de demande en soirée quand tout le monde rentre du travail. En contrepartie, les clients seront compensés lorsque leur véhicule alimentera le réseau.

Pour déployer ce réseau de batteries roulantes, Québec subventionne désormais l’achat de bornes connectées!

Connexion à votre voiture électrique

La nouvelle a fait sursauter plusieurs propriétaires de voitures électriques qui ont peur de ne pouvoir se recharger au moment de leur choix. Rappelons qu’en plus des bornes connectées, votre véhicule électrique dispose d’une connectivité unique et de sa propre application.

Il suffit alors de programmer vous-même les heures de recharge, ce que vous pouvez faire du bout des doigts.

Alors, soyez à l’avant-garde des demandes électriques, et passez aux voitures électriques. Demandez aux conseillers d’ALBI le Géant comment vous pouvez planifier votre recharge, tirer le plus grand profit de votre véhicule branché!

Le Nissan Frontier devient vintage!

Ce n’est pas tout à fait exact. La camionnette Nissan Frontier, que l’on peut voir chez ALBI Nissan dans sa nouvelle déclinaison depuis quelques années dans sa version actuelle, conservera sa technologie moderne et ses capacités. Mais on y ajoutera une version Hardbody, faisant un petit clin d’œil aux versions offertes dans les années 80.

Ce retour en arrière n’est cependant qu’esthétique, puisque la motorisation et les technologies embarquées demeureront les mêmes. Cette version Hardbody, dont la conception est basée sur la version SV Crew Cab 4 x 4, a un style tout à fait unique. Elle arbore des éléments de design rétro comme des jantes de 17 pouces style héritage, des pneus tout-terrain, des garnitures noires et des autocollants vintage « 4×4 » et sur le hayon inspirés de l’original Nissan Hardbody des années 80.

Une nouvelle version

Ce n’est cependant pas la seule nouveauté de l’année pour le Nissan Frontier. En effet, on ajoute une déclinaison SL, qui joue le rôle de modèle haut de gamme, se positionnant au-dessus du SV. Disponible uniquement sur les Crew Cabs, le SL apporte des phares à LED, des sièges en cuir, un système audio Fender à 10 haut-parleurs et d’autres équipements haut de gamme.

Peu importe la version retenue, le Frontier conserve son V6 3.8L de 310 chevaux, sa boîte automatique à 9 rapports et le choix entre traction 4×2 ou 4×4. La capacité de remorquage maximale est de 6 260 lbs. La version tout-terrain PRO-4X bénéficie d’améliorations comme des amortisseurs Bilstein et un différentiel arrière à blocage électronique.

Au rayon technologique, on trouve en série Apple CarPlay/Android Auto, une recharge sans fil en option. Les équipements de sécurité comprennent de série le freinage d’urgence automatique, l’alerte d’angle mort, l’alerte de trafic transversal arrière et la suite d’aides à la conduite Safety Shield 360 de Nissan sur toute la gamme.

La compétition est féroce dans ce segment, mais avec sa nouvelle version, le Nissan Frontier a tout ce qu’il faut pour plaire aux amateurs de camionnettes compactes au style unique.

Au tour du Buick Enclave de se renouveler

Au cours des derniers mois, Chevrolet et GMC ont dévoilé leurs nouveaux VUS intermédiaires à 3 rangées. Buick vient maintenant de compléter le tableau avec la présentation de l’Enclave 2025 entièrement redessiné.

Un design plus moderne

Buick affirme que l’Enclave marque le rajeunissement complet de sa gamme de véhicules. Le nouveau design s’inspire du concept Wildcat EV avec une calandre avant complètement repensée et un style revu à l’arrière. Adieu les lignes arrondies, l’Enclave adopte désormais un look plus anguleux, à l’instar de ce que l’on a vu récemment sur le nouvel Envision.

À l’intérieur, un immense écran de 30 pouces intégrant l’instrumentation et l’infodivertissement trône sur la planche de bord. Une console centrale flottante abritera des rangements et un chargeur à induction sans fil de série. Une configuration 7 places est de série, mais une version 8 places pourrait être offerte.

Plus de sécurité à bord

Comme d’autres nouveaux modèles GM, l’Enclave 2025 embarquera davantage d’aides à la conduite de série. Du nombre, pensons à la détection des angles morts, le freinage d’urgence aux intersections, la reconnaissance des panneaux et l’aide au maintien de voie.

Buick mentionne aussi que l’Enclave sera le premier véhicule de la marque à offrir éventuellement le système de conduite semi-autonome Super Cruise. Ce système permet aux conducteurs de rouler mains libres, en toute sécurité. Il doit cependant être constamment en contrôle et observer la route, au risque de voir le système se désactiver.

Sous le capot de ce nouvel Enclave, un 4 cylindres turbo 2,5 litres développant 328 chevaux et 326 lb-pi de couple remplacera l’ancien V6. Jumelé à une transmission automatique 8 rapports, ce moteur entraînera les quatre roues de série. La capacité de remorquage atteindra 5000 lb.

Le prix de l’Enclave 2025 n’a pas encore été dévoilé mais Buick précise qu’il acceptera les commandes dès le début de l’été 2024, pour une arrivée probable chez ALBI Chevrolet Laval au début de l’automne.

GMC arrive avec son Yukon AT4

Le grand utilitaire Yukon subira, pour 2025, d’importants changements. GMC proposera notamment une nouvelle version AT4, dont la mission aventurière est plus qu’évidente. Et pour se préparer à ces nouveaux changements, GMC a dévoilé une partie de la face avant de ce nouveau véhicule.

Un nouveau design

Contrairement au Yukon actuel, la nouvelle partie avant semble mettre l’accent sur un design horizontal plutôt que sur une immense calandre centrale. Les phares en forme de C sont plus hauts, avec un élément horizontal supérieur plus court qui ne rejoint plus l’entourage de la calandre.

Le nouveau bouclier avant apporte probablement plus d’agressivité, avec des portions noires qui s’étendent jusqu’aux ailes. La calandre reste cependant fort similaire.

À l’instar de ses cousins Chevrolet Tahoe et Suburban 2025 dévoilés en novembre dernier, le Yukon AT4 subira à son tour sa cure de rajeunissement. Même si les changements ne sont pas radicaux, ils sont suffisants pour affirmer que le Yukon sera plus moderne que jamais.

Ainsi, ce rafraichissement signifie des améliorations à la suspension arrière indépendante pour plus d’agilité, de nouvelles jantes et possiblement le nouveau Duramax 3.0L à 6 cylindres de 305 chevaux et 495 lb-pi de couple.

Dans l’habitacle aussi, les changements se font sentir. Un nouveau tableau de bord devrait accueillir un écran tactile de 17,7 pouces pour l’infodivertissement, ainsi qu’un levier de vitesse sur la colonne de direction au lieu des boutons poussoirs actuels. Des matériaux raffinés et la mise à niveau du système multimédia devraient apporter un sens du luxe supérieur.

Tout comme les Tahoe et Suburban, le nouveau Yukon 2025 misera sur les technologies les plus avancées. Du nombre, des caméras connectées pour visionner et enregistrer l’intérieur/extérieur à des fins de sécurité et un détecteur de mouvements intérieurs qui pourrait détecter la présence d’un bébé ou animal laissé dans le véhicule.

Il faudra attendre encore quelques semaines avant que Yukon AT4 ne soit officiellement dévoilé, et quelques mois avant qu’il ne fasse son entrée chez ALBI le Géant. Pour les amateurs cependant, l’attente en vaudra la peine.

Le Chevrolet Silverado EV est presque arrivé

Le tout nouveau Chevrolet Silverado EV est enfin arrivé, ou du moins il arrivera en milieu d’année chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet. Cette première mouture, que l’on attendait, sera offerte en trois versions : le modèle 3WT, le modèle 4WT axé sur le travail et le luxueux RST First Edition, nous avons un Silverado EV pour tous les goûts et tous les budgets.

Chevrolet Silverado EV 4WT et 3WT

Commençons par le 4WT, parfait pour les entrepreneurs et les flottes d’entreprise, même si elles sont offertes aussi aux particuliers. Avec une autonomie incroyable estimée à 724 km selon l’EPA et une puissance de 510 chevaux, ce camion vous permettra de rouler sans vous soucier de la recharge. Son couple de 600 livres-pied vous assurera également une capacité de remorquage impressionnante de 12 500 livres et une charge utile de 1500 livres. Le 3WT a 5 chevaux de moins, une autonomie de 632 kilomètres et un prix de départ de 74 699 $!

Chevrolet Silverado EV RST First Edition

Mais peut-être cherchez-vous quelque chose de plus luxueux pour vos déplacements personnels? Le Chevrolet Silverado EV RST First Edition est fait pour vous. Ce modèle entièrement équipé à 117 999 $ offre une autonomie estimée à 708 km et des technologies de pointe comme :

Quatre roues directrices pour une meilleure maniabilité
Suspension pneumatique adaptative
Écran LCD de 17 pouces et tableau de bord numérique
Toit ouvrant panoramique électrique
La géniale technologie mains libres SuperCruise

Le design élégant du Silverado EV allie parfaitement fonctionnalité et style. Son empattement allongé de 3,65 m et son coffre avant spacieux offrent un espace intérieur digne d’une limousine, même pour les plus grands d’entre vous.

Grâce à l’architecture électrique Ultium de GM, le Silverado EV pourra se recharger ultra-rapidement en courant continu de 350 kW, vous permettant de récupérer 160 km d’autonomie en seulement 10 minutes! De plus, ses prises V2L et son PowerBase intégré donneront la liberté d’alimenter des outils, des appareils ménagers ou même une maison en cas de besoin.

D’autres modèles de Silverado EV abordables seront aussi offerts, mais il faudra attendre un peu!