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Coupe Nissan Micra: de l’émotion sur le circuit du Mont-Tremblant!

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La première saison de la Coupe Nissan Micra s’est terminée en force le weekend dernier.

La passion et l’émotion étaient au rendez-vous alors que les pilotes se bataillaient pour la pôle position et le titre de champion de la série.

Marc-André Demers a remporté la première position samedi, sa première de la saison tandis que dimanche, Antoine Bessette a terminé en deuxième position et Richard Spénard en troisième position! Lors de cette course, les quatre pilotes de l’équipe ALBI le Géant se sont classés dans les 5 premières positions! De plus, Olivier Pelletier a remporté le titre de champion recrue de l’année.

Il va sans dire que nous sommes extrêmement fiers chez ALBI le Géant des prouesses de notre équipe!

Une dernière épreuve enlevante pour la Coupe Nissan Micra!

Au circuit Mont-Tremblant, l’automne exposait ses splendeurs alors que les pilotes se préparaient à vivre la dernière épreuve de la Coupe Nissan Micra 2015.

Et quelle dernière les pilotes ont fait vivre aux spectateurs venus nombreux assister à cette dernière épreuve de la saison!

Constamment aux avant-postes tout au long du weekend, Marc-André Demers est parvenu à remporter la première position samedi. Tout au long de la saison, son talent derrière le volant a alimenté l’enthousiasme des amateurs et cette victoire méritée a pris des allures de cerise sur le sundea!

Marc-Antoine Demers dans un moment clé de la course

Marc-Antoine Demers dans un moment clé de la course

La première recrue Olivier Pelletier de l’équipe ALBI a fait bonne figure aussi au cours de l’épreuve de samedi en parvenant à décrocher une place dans le top 10.

Un dimanche é-pous-tou-flant pour l’équipe ALBI le Géant!

Fort de ses succès de la veille, l’équipe ALBI le Géant était déterminée à tout donner à leurs partisans pour la grande finale de la Coupe Nissan Micra.

Si la première position est revenue au talentueux pilote Stefan Rzadzinski, les quatre pilotes d’ALBI le Géant ont pris les quatre positions suivantes. Un exploit incroyable qui en a épaté plus d’un!

Olivier Pelletier au volant de sa Micra de course.

Olivier Pelletier au volant de sa Micra de course.

Suite aux résultats, Olivier Bédard a été sacré champion de la série Coupe Nissan Micra, tandis que le titre de champion recrue revient à Olivier Pelletier. Les pilotes de l’équipe ALBI le Géant ont travaillé fort, avec beaucoup de cœur, ce qui lui a permis de monter sur la troisième marche du podium pour le championnat d’équipe.

Notre mot de la fin: bravo à nos pilotes et à l’an prochain pour une autre saison excitante de la Coupe Nissan Micra!

 

Nissan dévoile une Altima révisée

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C’est en prenant tout le monde par surprise que Nissan a dévoilé sa toute nouvelle Altima 2016, une version plus moderne et révisée de la berline qui sera dans les salles de montre au cours du mois de novembre.

L’Altima n’a pas été totalement revue, puisqu’elle ne date que de trois années, mais on l’a considérablement amélioré tant en termes de style qu’en matière de confort.

Ainsi, la partie extérieure change radicalement, la rapprochant davantage de la grande Maxima dont le style fait l’objet d’éloges depuis son lancement. Ainsi, les ailes sont désormais plus rebondies mais plus affirmées, et l’aérodynamisme tout entier de la voiture a été revue. Tellement remanié d’ailleurs que la nouvelle forme de la voiture lui vaut une amélioration de son coefficient de friction, passant de 0,29 à 0,26.2016 Nissan Altima SR

Autre changement significatif, la nouvelle Altima reçoit la grille en forme de V propre à la famille et appelée V-Motion, ainsi que les phares plus modernes en forme de boomerang que l’on retrouve notamment sur la Maxima, le Murano et qui devrait faire partie de toutes les nouvelles constructions Nissan. Les feux arrière et les roues ont aussi été modernisés.

À l’intérieur, le tableau de bord adopte un style nouveau et peut recevoir des écrans tactiles de 5 ou 7 po. La console a de nouveaux porte-gobelets et les sièges baquets plus confortables offrant un meilleur support et surtout recouvert de nouveaux matériaux.

Outre ses améliorations, Nissan ajoute aussi une nouvelle version à sa gamme Altima, une déclinaison plus sportive appelée SR. Les Altima 2.5 SR et 3.5 SR auront des roues en alliage de 18 po et une barre stabilisatrice arrière plus rigide. De plus, le mode manuel de leur boîte de vitesses automatique à variation continue pourra être commandé à l’aide de palettes fixées au volant. Calandre unique et aileron arrière compléteront le look des versions SR.

2016 Nissan Altima

Avec l’ajout des versions SR, la gamme de l’Altima comptera désormais sept versions et deux moteurs : le 4-cylindres de 2,5 L qui livre 182 chevaux, alors que les deux autres utiliseront le V6 de 3,5 L, qui produit toujours 270 chevaux.

On la retrouvera dès novembre dans nos salles de montre.

Un Hyundai Tucson de 700 chevaux

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Ne le cherchez pas en concession, et n’attendez pas de la voir rouler sur nos routes, mais le petit utilitaire sport de Hyundai, le Tucson, vient de subir un traitement unique; il sera doté d’un moteur de 700 chevaux!

Évidemment, vous l’aurez compris, ce petit véhicule est conçu d’abord pour les expositions et c’est au SEMA, à Las Vegas, en novembre prochain qu’il fera sa première apparition publique. Le petit Tucson vitaminé est l’œuvre de Bisimoto Engineering, une firme californienne qui s’est déjà associé à Hyundai dans le passé pour présenter des versions modifiées de la Hyundai Veloster ou de la Genesis coupé.

Cette fois, avec le Tucson, le traitement est dramatique. La couleur, bleu vif, attire déjà le regard mais ce sont surtout les ajouts aérodynamiques qui définissent le mieux la nouvelle personnalité de l’utilitaire.

La calandre avant, par exemple, profite d’un ensemble de jupe qui la rend plus agressive et plus efficace. Des suspensions à air permettent d’abaisser le véhicule et les roues de 19 pouces viennent compléter le look.

L’habitacle a lui aussi subi sa part de modifications, incluant notamment une cage de protection comme en possède les voitures de course. Ironiquement, on a aussi ajouté un système de son Harman Kardon de grande puissance, sans doute pour couvrir le bruit du moteur.

C’est ce sont bien les modifications mécaniques qui sont le plus impressionnantes. Ainsi, sur la base du moteur 2,4 litres, on a créé un monstre de 700 chevaux en installant un turbocompresseur haute densité, et un nouveau système de gestion du moteur.

Les châssis a été rendu plus rigide par la présence de barres antiroulis, les freins ont été surdimensionnés, les suspensions totalement modifiées et la transmission manuelle 6 vitesses complètement préparée pour ce genre de performance.

On ignore encore la vitesse maximale ou les accélérations du bolide, mais en matière de look, le petit VUS s’éclate. Un peu moins raisonnable que le petit Hyundai Tucson que l’on retrouve chez Albi…

Économie d’essence: avant et maintenant

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L’innovation technologique en matière automobile évolue d’année en année. Les moteurs sont plus performants et moins gourmands en carburant.

Enfin, les moteurs un peu moins gourmands qu’à leur début… C’est ce que révèle une étude intéressante de l’Université du Michigan.

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Honda présente sa Civic 2016 10e génération

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On l’attendait avec une certaine impatience, et c’est finalement le 16 septembre dernier que Honda a présenté sa toute nouvelle Honda Civic. Déjà la voiture la plus vendue au pays, la nouvelle Honda Civic a profité d’un traitement complet, étant reconstruite depuis zéro.

La nouvelle plateforme de la voiture, plus rigide de 25%, sera aussi partagée avec les nouvelles Honda Accord et Honda CR-V qui seront eux aussi redessinés au cours des prochaines années.

Quant à la nouvelle Civic berline, elle profite d’un nouveau style plus raffiné, d’un capot plus sculpté et d’une toute nouvelle grille de calandre, encadrée par des blocs optiques au DEL plus efficaces. La grande nouveauté cependant c’est la ligne de toit qui se prolonge, rappelant quasiment les voitures de type « fastback ».

2016 Honda Civic Sedan Touring

Dans l’habitacle, on a amélioré la qualité des matériaux et doublé l’insonorisation en modifiant la conception et en ajoutant des glaces acoustiques. Cela permettra de mieux profiter du tout nouveau système audio ou des propriétés des systèmes Apple CarPlay ou Android Auto désormais de série et capable de gérer les téléphones intelligents.

Une position de conduite plus basse, et un centre de gravité mieux placé, en plus de nouvelles suspensions et d’une amélioration aérodynamique de 12% permettront à la nouvelle Civic d’être plus efficace que jamais.

2016 Honda Civic Sedan Touring

Sous le capot, deux nouveaux moteurs : un 2,0 litres couplé à une boite manuelle ou automatique CVT en version de base, et un moteur 1,5 litre turbo jumelé aussi à une boite CVT en version haut de gamme sont au menu. La puissance sera cependant connue plus tard.

Pour le moment, Honda n’a dévoilé que la version berline, mais d’autres versions sont prévues. C’est notamment le cas d’un coupé, d’une puissante SI en déclinaison berline et coupé, et de la très attendue, et performante, Type R.

La Honda Civic 2016 devrait être offerte d’ici la fin de l’année chez Albi le géant, et chez tous les concessionnaires du Québec.