Les constructeurs coréens ont le vent dans les voiles. C’est notamment le cas chez Kia qui n’hésite pas à renouveler sa flotte souvent, et à créer des véhicules innovateurs et spectaculaires. La compagnie, qui a fait sa marque avec un design contemporain – rappelez-vous de la Kia Soul – continue sur cette voie en 2022. La famille Kia que vous pouvez voir chez ALBI Kia vous en fournira la preuve.

Au menu, des utilitaires polyvalents, des véhicules électriques fonctionnels, des voitures dynamiques, tout cela avec un design qui fait tourner les têtes. Voyons donc ce que Kia nous réserve pour 2022.

Kia EV6

Vous n’avez pas entendu parler de la Kia EV6? Il est temps que vous vous intéressiez un peu au marché de l’auto. Ce premier véhicule électrique dédié (c’est-à-dire qui n’a pas de version à essence) promet beaucoup. À mi-chemin entre la familiale et l’utilitaire, la EV6 peut accueillir 5 passagers, sera offerte avec un rouage intégral en option, et proposera une autonomie de 499 kilomètres avec la batterie la plus imposante. Mais elle a un style… ouf!

Kia Rio 2022

Vous ne vous souveniez plus qu’elle existait? Pourtant, la petite Kia Rio est plus vivante que jamais. Légèrement retouchée l’an dernier, elle ne reçoit cette année que de petites variations, comme un système start-stop. Précisons quand même que seule la 5 portes est disponible chez nous.

Kia Forte 2022

La Kia Forte change un peu d’allure cette année, proposant notamment quelques retouches esthétiques. Dans l’habitacle, de nouvelles options de sécurité et un écran de 10,25 pouces fait son apparition. Mais la vraie bonne nouvelle, c’est la venue de la GT-Line, un 4 cylindres 2,0 litres de 147 chevaux. La Forte5 (vous l’aurez compris, c’est la version à hayon 5 portes), affiche les mêmes changements.

Kia K5 2022

Nouvelle depuis l’an dernier, cette intermédiaire stylée améliore son livret de caractéristiques en 2022 avec le Surround View Monitor, une plus grande disponibilité de la recharge de téléphone sans fil et de la navigation. Les choix de groupes motopropulseurs comprennent un quatre cylindres 1,6L turbo de 180 chevaux et un quatre cylindres 2,5L turbo de 290 chevaux. La traction intégrale est aussi de mise partout, sauf en version GT.

Kia Stinger 2022

Elle est sportive et sexy. La Kia Stinger 2022 a déjà pris la route, présentant un style plus mature, et des roues redessinées. La Stinger reçoit également quelques améliorations intérieures, dont un écran tactile d’infodivertissement de 10,25 pouces, quelques changements de garnitures et un éclairage ambiant.

Kia Soul 2022

La Kia Soul arrivera en 2022 sans pratiquement aucun changement. Elle est offerte en versions LX, EX, EX+, EX Premium et GT-Line Limited, toutes dotées du moteur de 147 chevaux et de la CVT.

Kia Soul EV 2022

La Kia Soul EV, quant à elle, reste pratiquement inchangée. Cette version, entièrement électrique, est dotée d’un moteur de 134 chevaux et d’une batterie de 39,2 kWh, tandis que la version EV Limited affiche une puissance de 201 chevaux et une batterie de 64 kWh, pour une autonomie estimée à 383 kilomètres.

Kia Seltos 2022

La Seltos est encore nouvelle. Pas question donc de changements radicaux. Il y a bien un nouvel écran tactile d’infodivertissement de 10,25 pouces de série dans presque toutes les versions. Les modèles LX FWD, LX AWD, EX et EX Premium sont équipés du moteur de 2,0 litres, tandis que le SX Turbo reçoit évidemment le moteur turbo de 1,6 litre.

Kia Niro 2022

Le Kia Niro changera totalement l’an prochain. Il ne subit donc que peu de modifications cette année, reprenant les mêmes éléments, et toujours ses versions hybride, hybride branchable ou 100% électrique.

Kia Sportage 2022

Le Kia Sportage 2022 n’a reçu aucun changement significatif par rapport au modèle 2021. Soyez cependant patient, le Sportage 2023 a déjà été dévoilé et arrivera en cours d’année.

Kia Sorento 2022

L’an dernier, il était totalement nouveau. Cette année, il ajoute des versions hybrides et hybrides branchables, et comme ses frères, un écran tactile de 10,25 pouces.

Kia Telluride 2022

La Kia Telluride entre dans l’année-modèle 2022 avec peu de changements significatifs, bien que la climatisation automatique et l’écran tactile d’infodivertissement de 10,25 pouces soient maintenant disponibles sur les niveaux de finition plus bas. Toutes les Telluride sont équipées d’un V6 de 3,8 litres et d’une boîte automatique à huit rapports, développant une puissance de 291 chevaux et un couple de 262 livres-pieds. La traction intégrale est de série.

Kia Carnival 2022

La Kia Carnival, c’est la minifourgonnette remplaçante de la Sedona. Toute nouvelle, elle présente une silhouette contemporaine, une liste d’équipement enviable et un nouveau moteur V6 de 3,5 litres et 290 chevaux qui offre une capacité de remorquage allant jusqu’à 1 588 kilogrammes ou 3 500 livres. Plusieurs niveaux de finition sont proposés, ainsi que sept ou huit places assises.

Chez Kia, les changements sont toujours présents. La seule façon de les apprécier, c’est de venir les voir chez ALBI Kia.

Réglons tout de suite le mythe : un véhicule électrique a aussi besoin d’entretien. Moins fréquent, certes, et souvent moins coûteux, mais quand même nécessaire. C’est pourquoi nos techniciens chez ALBI le Géant ont suivi une formation adaptée aux véhicules électriques.

C’est aussi pourquoi on a choisi de vous présenter ce qui pourrait représenter le prochain échéancier d’entretien de votre véhicule électrique. Attention, l’entretien ne fait pas de différence entre les marques. Les conseils suivants sont donc applicables à la fois sur votre Nissan Leaf, votre Chevrolet Bolt, votre Volvo XC40 Recharge ou votre Hyundai Kona EV.

La réalité, c’est qu’en général, les véhicules électriques présentent moins de composantes mécaniques. Pas loin d’une vingtaine d’éléments principaux sont ainsi éliminés, entrainant une diminution de l’entretien nécessaire, évidemment. Le plus évident, ce sont les changements d’huile. Mais bon nombre d’autres opérations ne sont plus nécessaires. Les spécialistes estiment que les coûts d’entretien d’un véhicule électrique sont trois fois moins élevés que ceux d’un véhicule à essence.

Malgré tout, les constructeurs automobiles insistent pour que les propriétaires suivent une série de contrôles et de services périodiques afin de maintenir la garantie du véhicule en vigueur.

Outre la rotation des pneus, le remplacement du filtre à air de l’habitacle et des balais d’essuie-glace, et le remplissage du liquide de lave-glace, il s’agit essentiellement de diverses inspections mécaniques. Voici donc un exemple de calendrier d’entretien pour votre VÉ.

Mensuel (effectué par le propriétaire) :

• Vérifiez la pression des pneus et ajustez-la si nécessaire.
• Examinez les pneus pour détecter toute usure excessive, et pour éviter que des pneus trop mous n’affectent votre consommation électrique.
• Vérifiez le liquide de lave-glace et faites le plein si nécessaire.

12 000 kilomètres

• Faites permuter les pneus.
• Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement de la batterie, du chauffage d’habitacle et des modules d’inverseur de puissance, d’alimentation des accessoires et de chargeur.
• Vérifiez visuellement l’absence de fuites de liquide.
• Inspectez les freins.

Deux fois par an :

• Rincez les matières corrosives (c’est-à-dire le sel de déneigement) du dessous de caisse à l’eau claire.

Tous les 24 000 kilomètres :

• Remplacez les balais d’essuie-glace.

Tous les 48 000 kilomètres (parfois avant) :

• Remplacez le filtre à air de la cabine (plus fréquemment si nécessaire).

Tous les cinq ans :

• Vidangez et remplissez les circuits de refroidissement du véhicule.
• Remplacer le liquide de frein.

Tous les sept ans :

• Faites remplacer le dessiccateur de la climatisation. (il absorbe et retient l’humidité dans un système de climatisation mobile pour aider à prévenir la corrosion).

Attention cependant, les types de trajet que vous parcourez fréquemment peuvent influencer votre entretien. Ainsi, les périodes d’évaluation seront modifiées, surtout si vous faites essentiellement de courts trajets de moins de 15 kilomètres à la fois. Vos freins, notamment, seront usés différemment. Même chose si vous optez pour la conduite à une pédale, ou une conduite plus traditionnelle.

Le fait de pouvoir se permettre moins d’entretien ne signifie pas nécessairement qu’un véhicule électrique est indestructible. Outre les pneus et autres usures, l’instrument le plus important demeure la batterie. Car oui, peu importe sa marque, votre voiture perdra des capacités de sa batterie au fil des ans, bien que cela se produise progressivement.

Mais pas de panique : les batteries sont toutes, ou presque, garanties 8 ans avec une diminution notable. Et la plupart de sont même pas affectées par l’usure. Fiez-vous donc aux conseils des techniciens spécialisés de ALBI le Géant.

La marque suédoise Volvo évolue. Comme les autres, elle se tourne vers l’électrification. Des modèles branchables font déjà partie de la flotte, tout comme un modèle XC40 Recharge totalement électrique. 2022 marquera un autre pas dans cette direction avec l’arrivée du C40 Recharge, et la modification de plusieurs modèles.

Voyons donc les principaux changements aux véhicules Volvo que vous pourrez trouver cette année chez votre concessionnaire ALBI Volvo.

Précisons quand même que certains changements affectent toute la gamme, ou presque. C’est notamment le cas avec le système d’infodivertissement. Tout comme sur le XC40 Recharge, les nouveaux modèles sont associés à Google et à Android. On ajoute donc des applications intégrées, la navigation et l’assistant numérique de Google.

Volvo C40

La nouvelle la plus importante de la gamme Volvo 2022 est l’ajout du VUS compact entièrement électrique C40 Recharge. Cette variante du XC40 Recharge tire son énergie d’une batterie de 78 kWh qui entraîne deux moteurs électriques sur les essieux avant et arrière, pour une transmission intégrale (AWD). Son design extérieur est élégant et sportif. Sa puissance totale de 402 chevaux ouvre la porte à une autonomie de  420 kilomètres.

Volvo S60

La berline compacte S60 troque son vieux moteur T5 pour un groupe motopropulseur hybride léger B5 plus efficace avec un moteur turbo de 2,0 litres. La consommation combinée avec ce système hybride de 48 volts atteint 9 litres aux 100 km. Le groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV) T8 à double charge du modèle S60 Recharge, le plus haut de gamme, reste en place depuis l’année dernière.

Volvo S90

Pour l’année-modèle 2021, la grande berline S90 de Volvo a reçu un lifting extérieur, mais pour 2022, les grands changements se produisent sous le capot. Ainsi, la S90 remplace son groupe motopropulseur T6 turbocompressé et suralimenté par un nouveau système de propulsion hybride doux B6 à double charge. Côté technologie, une suite d’infodivertissement basée sur Android fait son apparition dans l’habitacle.

Volvo V60 Changes

Pour 2022, Volvo vide sa gamme de modèles V60 ; le constructeur arrête toutes les variantes de la familiale de luxe, à l’exception du modèle Cross Country AWD robuste et de la version Recharge PHEV.  Le V60 Cross Country reçoit aussi la recharge sans fil des appareils.

Volvo V90

Comme pour le V60, la familiale grand format de luxe laisse en place uniquement la déclinaison Cross Country. Avec une suspension surélevée et une silhouette plus agressive, le Cross Country a une allure plus aventurière. Sous le capot, un nouveau groupe motopropulseur hybride léger B6 à double charge remplace l’ancien moteur T6.

Volvo XC40

Pas de grands changements pour ce petit VUS si populaire. Des options deviennent de série, notamment la recharge sans fil de votre téléphone intelligent sur certaines déclinaisons. Le modèle XC40 Recharge, entièrement électrique, reçoit également quelques améliorations significatives. On lui ajoute un système de caméra de stationnement à 360 degrés et une prise 12 volts dans l’espace de chargement en équipement standard.

Volvo XC60

Pour le XC60 comme pour les autres véhicules, c’est la motorisation change, les B5 et B6 décrits plus hauts prenant place sous le capot. Les deux systèmes hybrides de 48 volts améliorent l’efficacité tout en offrant de puissantes performances par turbocompression (B5) ou bicompression (B6). Quelques changements esthétiques, incluant des pare-chocs révisés, sont également au programme.

Volvo XC90

Aucun changement significatif ne sont à l’honneur pour le XC90, du moins à l’extérieur. À l’intérieur, seuls quelques groupes d’option sont modifiés. On ne change pas une recette qui a fait ses preuves, comme le grand VUS l’a prouvé depuis longtemps.

La gamme Volvo s’électrifie mais sa conduite et sa sécurité sont toujours des points forts. Venez vous en rendre compte chez ALBI Volvo.

Kia a pour objectif d’augmenter considérablement la production et la vente de véhicules électrifiés au cours de l’année à venir. L’électrification d’un plus grand nombre de ses véhicules les plus vendus est le moyen le plus sûr d’atteindre cet objectif.

Pour le moment, Kia propose bien sûr la EV6 qui fera son entrée chez ALBI au cours des prochaines semaines. Il existe aussi le Niro, disponible en version hybride ou électrique, et le Sorento PHEV, une version hybride branchable disponible depuis peu. Le Kia Soul dispose lui aussi d’une motorisation électrique. Et comme son cousin Hyundai, le Kia Sportage pourrait bien être offert lui aussi en version branchable au cours des prochains mois.

Prochaine étape, le Seltos?

Le prochain véhicule électrifié risque fort d’être un Seltos hybride. Lancé il y a quelque temps, le Seltos est prévu pour une mise à jour en 2023. Les rumeurs (et les photos espions) laissent présager que cette version sera définitivement électrifiée.

Selon The Korean Car Blog, Kia va développer une nouvelle variante hybride (HEV) de son populaire VUS sous-compact Seltos pour son lifting de milieu de vie. Si cela est vrai et si le Seltos hybride est destiné au marché canadien, cela signifie qu’il devrait arriver au cours des prochains mois, comme modèle 2023.

Selon les informations disponibles, le groupe motopropulseur hybride pourrait même être le même que celui utilisé dans le Niro. Ce dernier subissant d’importants changements cette année, il y a fort à parier que le Seltos y sera directement associés.

Si Kia se lance dans cette voie, il ne resterait plus que le Telluride à électrifier pour avoir une gamme complète de VUS électrifiés chez Kia. Comme l’entreprise a promis un plan complet d’électrification et l’arrivée de nouveaux modèles, l’objectif est tout à fait atteignable. Mais en attendant, le choix des Kia hybrides et électriques est déjà imposant? Si vous n’en avez pas encore faire l’essai, passez chez ALBI Kia. Vous serez électrifiés!

Nissan propose une gamme diversifiée et fortement redessinée pour 2022. Il faut dire que Nissan a déjà présenté bon nombre de nouveautés au cours des derniers mois. Que ce soit le nouveau camion Frontier totalement repensé, la Versa réinventée ou le petit Kicks retouché, Nissan a amorcé de grands changements.

Changements qui se poursuivront en cours d’année, puisqu’on attend avec impatience d’autres véhicules prévus au catalogue. C’est le cas du premier VUS 100% électrique de la marque, le Ariya, ainsi que la très sportive et très attendue Nissan Z.

Mais attention, même si ces véhicules sont annoncés pour la production en 2022, ce seront vraisemblablement des modèles 2023. Évidemment, chez Albi Nissan on les attend avec impatience. Mais on va se garder une petite gêne pour vous en donner tous les détails au moment de leur arrivée.

En attendant, explorons plutôt le catalogue qui arrive, ou qui est déjà arrivé!

Nissan Versa 2022

La berline la plus abordable de Nissan reste relativement nouvelle après une refonte en 2020. Par conséquent, nous ne prévoyons aucun changement majeur.

Nissan Sentra 2022

La voiture compacte recevra une nouvelle édition Midnight mais pas d’autres changements majeurs. En revanche, rappelez-vous qu’elle est disponible en version plus dynamique avec une boite manuelle, qui a de quoi plaire aux amateurs.

Nissan Altima 2022

La dernière génération de l’Altima a été lancée. Elle conserve donc son style unique et moderne, son rouage intégral, et ses nombreuses qualités dynamiques.

Nissan Maxima 2022

La grande berline, qui a reçu le titre de meilleur véhicule dans l’étude de qualité initiale de JD Power en 2021, continue son chemin et ne subit pas de changements significatifs. Avouez quand même qu’elle a du style!

Nissan Kicks 2022

Le plus petit SUV de la marque a été rafraîchi pour l’année modèle et ne devrait pas connaître de changements majeurs. Aucun changement mécanique, mais une façade rajeunie. Il a encore de quoi plaire.

Nissan Qashquai 2022

Le petit VUS conserve sa polyvalence, son style et son moteur efficace. Une refonte est toutefois prévue bientôt.

Nissan Rogue 2022

On ne change pas une formule gagnante. Le Rogue est populaire et ne reçoit que des éloges. On le garde… et vous aussi!

Nissan Murano 2022

Le Murano ne change pas. Son allure moderne lui a toujours permis de se distinguer, et il reste encore et toujours parmi les chouchous de la marque.

Nissan Pathfinder 2022

Le Pathfinder de taille moyenne a été entièrement redessiné et offre plus de technologie que jamais. Ce VUS à trois rangées de sièges a été mis en vente l’été dernier. Une évolution totalement réussie pour le véhicule plus polyvalent que jamais.

Nissan Frontier 2022

Dans ce qui pourrait être l’une des sorties les plus importantes de l’année pour Nissan, le Frontier a fait l’objet d’une refonte complète. Le camion est tout récent, affiche un profil plus affirmé, et des capacités encore plus spectaculaires.

Nissan LEAF 2022

Le seul véhicule électrique de la marque a subi une baisse de prix en cours d’année, mais a conservé toutes ses qualités.

La famille Nissan évolue. À vous de venir en faire l’essai chez ALBI Nissan.

General Motors a demandé le dépôt de la marque du nom « Buick Electra », ce qui indique clairement les intentions du groupe américain : le constructeur prépare une nouvelle voiture électrifiée.  Le nom Electra vous semble familier? Normal, puisqu’il s’agit d’une voiture que Buick a déjà vendue, pendant trois décennies, entre 1959 et 1990.

La décision d’enregistrer le nom, tant au Canada qu’aux États-Unis, a donc suscité la curiosité. Elle pourrait s’inscrire dans la tendance des manufacturiers à reprendre des noms d’anciens modèles. Qu’il suffise de penser aux Chevrolet Blazer, TrailBlazer par exemple. D’autres constructeurs l’ont aussi fait. Les exemples du Jeep Wagoneer ou de la Ford Mustang Mach E en sont d’autres qui ont connu un certain succès depuis quelques années.

Cette fois cependant, on estime que le nom Electra aura un lien direct avec l’électrification. La voiture sera probablement basée sur la plateforme GM Ultium, qui a été spécialement conçue pour les structures électriques de l’entreprise. Dans un concept, présenté à Shanghai en 2020, deux moteurs électriques d’une puissance système de 583 chevaux étaient censés être responsables de la propulsion. L’autonomie maximale qui devait être garantie par l’Electra était de 660 km. Tout cela était suffisant pour lui permettre d’atteindre les 60 mph (96 km/h) en 4,3 secondes selon la société.

Apparemment, la marque a décidé de développer davantage le projet, en s’adaptant aux exigences légales ainsi qu’aux stratégies écologiques de plus en plus de pays.

Précisons quand même que le concept présenté n’avait d’un modèle de production. Il peut, par contre, indiquer la direction prise pour le design. Par exemple, la forme des phares et de la calandre pourrait être transférée à la version de production. Oubliez en revanche les portes papillon qui ne se retrouveront probablement jamais en salle de montre.

Buick, cependant, ne fait pas de plans spécifiques. Le SUV électrique, s’il entre en production, devra tenir compte d’une concurrence assez forte sous la forme de modèles électriques de luxe. Mais chose certaine, la salle de montre Buick de ALBI Chevrolet recevra bientôt son premier véhicule électrique.

La nouvelle année-modèle est, pour toutes les constructeurs, l’occasion d’offrir des nouveautés aux amateurs d’automobiles. Chez ALBI Mazda, cette année sera marquée par de nombreuses améliorations aux produits. D’autres, des nouveaux modèles, sont déjà offerts ou le seront un peu plus tard en 2022.

Mazda MX-30

Le premier véhicule Mazda 100% électrique a vu le jour pour l’année modèle 2022. Son style moderne, ses portes à ouverture inversée (appelées portes suicides) et sa vivacité de conduite le rendent uniques. Doté d’une autonomie de 160 kilomètres, il est le parfait compagnon des randonnées urbaines. Cette année, il devrait cependant élargir sa portée avec l’ajout d’un moteur rotatif comme prolongateur d’autonomie.

Mazda CX-3

Il a disparu du catalogue chez nos voisins du Sud, mais continue d’être très populaire chez nous. C’est pourquoi le plus petit membre de la famille Mazda demeure. Toujours doté de son moteur 2,0 litres de 148 chevaux, il dispose, au choix d’une boite manuelle ou automatique SkyActiv-drive. Les changements pour 2022 sont minces et sont essentiellement des ajouts d’accessoires qui varient selon les versions. L’ensemble de sécurité I-Activ Sense est toujours de série.

Mazda3 et Mazda3 Sport

Les changements, ici aussi, sont peu nombreux pour 2022. Il faut dire que l’arrivée d’une version intégrale, et surtout d’un moteur turbo 2,5 litres, a permis de rehausser la puissance l’année dernière. Il convient quand même de jeter un œil du côté des différentes versions disponibles pour constater l’imposante liste d’équipement de série.

Mazda CX-5

Le VUS CX-5 est celui qui subit le plus de changement cette année. Du nombre, signalons que la partie avant a été légèrement modifiée, et des améliorations sur les modèles 2.5 Turbo et Turbo Signature sont aussi de mise. Le rouage intégral est aussi de série, tout comme une boite automatique plus douce. Enfin, on a remodelé les amortisseurs de la suspension avant à jambes de force et de la suspension arrière multibras pour un confort de roulement accru.

Mazda CX-9, Mazda MX-5 et Mazda CX-30

Ne cherchez pas les changements ici, ils sont quasiment inexistants pour 2022. Il faut dire que ces deux véhicules, un familial à trois rangées et l’autre sportif cabriolet, sont tous deux des étoiles dans leur catégorie respective. Quant au CX-30, il est l’un des modèles les plus récents, et les plus réussis de la compagnie. On l’aime, on le garde comme ça!

Mazda CX-50

C’est la grande nouveauté attendue de 2022. Le CX-50, de taille intermédiaire entre le CX-3 et le CX-5, est tout nouveau véhicule. S’il reprend les qualités mécaniques des autres membres de la famille, il est aussi davantage tourné vers le hors route et l’aventure.

Alors n’attendez plus et venez découvrir toutes ces nouveautés chez ALBI Mazda.

Il y a quelques temps, Genesis avait lancé l’hameçon. La compagnie coréenne avait en effet présenté quelques images extérieures de sa grande berline, la G90. Cette fois, c’est tout le véhicule, et la plupart des données techniques, qui ont été dévoilées. Le résultat final est une fascinante berline haut de gamme, définitivement conçue pour un public exclusif. Comme le dit le constructeur coréen lui-même, la Genesis G90 a été « conçue pour satisfaire à la fois les clients qui prennent le volant et ceux qui préfèrent avoir un conducteur ».

Un intérieur haut de gamme

Ce qui frappe d’abord, c’est l’habitacle élégant. Déjà, les véhicules Genesis offrent une exceptionnelle sophistication à l’intérieur. La nouvelle G90 ne fait pas exception. La voiture connectée, composé d’un combiné d’instruments numériques de 12,3 pouces et d’un système d’infodivertissement de taille similaire, occupe une place prépondérante à l’avant. Pour compléter le tout, on utilise matériau en bois spécial fabriqué en utilisant une nouvelle méthode qui minimise son impact sur l’environnement en recyclant les déchets de papier, y compris les journaux.

Dans un habitacle aussi élégant, un système audio de haute qualité ne manque certainement pas : en effet, il y a un système Bang & Olufsen composé de 23 haut-parleurs pour une écoute digne d’une salle de concert. Et pour une expérience encore plus immersive, la nouvelle Genesis G90 est également équipée d’un système de parfums : grâce aux commandes d’infodivertissement, il est possible de contrôler la diffusion de deux parfums différents. On peut en choisir l’intensité, et l’odeur est dictée par le choix des flacons mis en place.

Les sièges sont ergonomiques et équipés d’un système de massage avancé, qui trouve lui-même la bonne position pour assurer un support parfait. Ceux qui préfère avoir un chauffeur opteront pour le siège arrière droit : il dispose d’un chauffage et d’une ventilation dédiés ainsi que d’un repose-pied.

Élégance et performance

Mécaniquement, la nouvelle G90 est toute aussi spectaculaire. Sous le capot se trouve un moteur V6 de 3,5 litres biturbo couplé à une transmission automatique à huit rapports. La puissance totale est de 375 chevaux et de 391 livres-pied de couple. La nouvelle G90 abandonne cependant l’actuelle motorisation V8.

Les quatre roues directionnelles et les suspensions pneumatiques automatisées viennent garantir une conduite sans reproche. On pourra même régler l’intensité de la pédale de frein pour éviter les mouvements trop brusques.

La Genesis G90 2023 est prévue pour arriver chez ALBI Genesis quelque part au cours de l’été prochain. Les prix seront annoncés quelques semaines avant son arrivée.

Ce ne sont pas exactement des voitures dites classiques. Pour cela, elles doivent avoir plus de 25 ans. En fait, ce sont des autos qui ont une vingtaine d’années, et que vous possédez toujours. Vous vous dites : je ne la vendrai pas, elle ne vaut rien.

On a donc demandé à notre équipe, chez ALBI Occasion, de trouver des modèles qui datent des années 2000, et de nous donner un estimé de leur valeur. Attention, ce n’est ni une estimation précise, ni une estimation d’expert. En résumé, ce petit texte vous donne un guide, basé sur le prix donné par le site Classiccarvalue.com, mais ne constitue pas une évaluation de votre véhicule.

Disons simplement qu’on a pris nos principales marques, et qu’on a voulu voir si elles vieillissaient bien. On est quand même resté surpris!

Hyundai Sonata 2000

Suprenante berline quatre portes, la Hyundai Sonata a conservé sa valeur à un surprenant niveau. Selon les experts de Classic cars, en très bon étant, votre Sonata de 21 ans vaudrait toujours quelque 6000$.

Kia Sephia

Le résultat est moins éclatant avec la Kia Sephia. Malgré tout, la version 2000 de la berline vaut quand même 3700$ en bon état. Petit détail intéressant, depuis cette date Kia est une des compagnies dont la valeur de revente a le plus progressé au fil des ans. Tenez-en compte lors de votre prochain achat!

Volvo C70 cabriolet

La Volvo C70 est l’une des plus beaux convertibles offerts au cours de l’année 2000. Sa valeur s’en ressent d’ailleurs puisqu’en version turbo, il faudra compter quelque 5 300 dollars pour mettre la main sur une en parfait état.

Mazda MX-5 Miata

La reine de la valeur des voitures d’occasion, c’est sans conteste la Mazda MX-5 Miata. Déjà populaire dans sa forme actuelle, les versions plus anciennes, comme une de l’année 2000, sont étonnamment populaires. Le prix s’en ressent cependant : le prix de départ d’une version en bon état est de 22 000$. Mais avouez que c’est une vraie voiture de collection!

Nissan Sentra

On n’a pas fait exprès, et on n’a pas choisi de véhicules de collections reconnus comme la Z, eu importe sa déclinaison. En fait, pour vous prouver la valeur de nos voitures, on a plutôt choisi une voiture tranquille, comme la Nissan Sentra. Vous pensez que la Sentra perd sa valeur? Regardez-y à deux fois, puisque la Sentra SE 2000 a encore une valeur de 4 800$.

Chevrolet Camaro

La Camaro a une longue histoire de popularité qui se poursuit encore de nos jours. Parce qu’elle a du style, et de la gueule, elle a toujours attiré les amateurs. L’année 2000 ne fait pas exception puisque la version coupé a encore une valeur de 13 500$ de base. Évidemment cependant, ce prix varie selon l’état de la voiture.

Alors, quand vous vous rendez chez ALBI Occasion, vous y trouvez des voitures agréables et confortables. Mais surtout, des voitures de qualité qui traversent les époques. C’est encore vrai aujourd’hui plus que jamais!

Nous le savons depuis un bon moment, Chevrolet a annoncé une camionnette Silverado 100% électrique sera bientôt offerte. La grande nouvelle toutefois, c’est qu’on la verra pour la première fois le 5 janvier prochain. Mais il faudra attendre jusqu’au début de 2023 pour que la camionnette fasse son entrée chez ALBI Chevrolet.

Il y a plusieurs mois, en avril de cette année, le lancement de la Silverado EV a été confirmé. Cela faisait partie de la stratégie mondiale de General Motors visant à déployer une flotte de modèles entièrement électriques. Selon les dirigeants, c’est 30 modèles électriques qui seront offerts par GM d’ici 2025.

C’est maintenant confirmé, la production du Chevrolet Silverado EV commencera au début de 2023. Les rumeurs nous permettent toutefois d’apercevoir un peu de quoi aura l’air la camionnette. Une photo, beaucoup trop noire pour nous permettre de voir, laisse deviner que la nouvelle camionnette sera dotée d’un toit totalement vitré.

L’autonomie

Chevrolet a annoncé une autonomie allant jusqu’à 644 kilomètres. Le camion sera doté de quatre roues motrices et directrices, un peu comme le Hummer EV qui arrive bientôt. Construit sur la plateforme Ultium avec des technologies spécifiques aux véhicules électriques. Et pour couronner le tout, il devrait disposer d’une batterie de grande capacité, les premières spéculations la situant entre 180 et 200 kWh.

L’extérieur

En termes de look, Chevrolet devrait créer un design typique non seulement de camionnette, mais avec les particularités d’un modèle électrique. Quoi qu’il en soit, nous n’aurons pas à attendre longtemps pour voir s’il prend forme, car la société prévoit d’annoncer le design final lors du prochain CES à Las Vegas au début janvier 2022. C’est là que Mary Barra, PDG de General Motors, le dévoilera ainsi que les premières données officielles.

On ne décidera pas pour vous, mais chez ALBI Chevrolet, nous sommes bien contents. La camionnette électrique se sera joindra à l’un de nos véhicules électriques les plus vendus, le Chevrolet Bolt, il y a de quoi l’être. Êtes-vous prêts à sauter dans l’électrique?