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Mazda Iconic sp

Mazda: Un moteur hybride à deux rotors?

Chez Mazda, l’innovation et le développement durable sont au cœur de la conception de chaque véhicule. Pour prouver son ambition de créer des véhicules de pointe qui répondent aux exigences toujours changeantes du marché automobile, Mazda a récemment fait une annonce importante. En effet, la marque a dévoilé qu’elle est en train de développer un moteur rotatif hybride à deux rotors spécifiquement pour le marché nord-américain. Cette nouvelle technologie promet de combiner les performances de l’emblématique moteur rotatif Mazda avec un système hybride moderne. Avec cette initiative, Mazda espère être en mesure d’offrir un équilibre supérieur entre puissance et réduction des émissions.

Un design unique

Le nouveau moteur rotatif hybride à deux rotors de Mazda est conçu pour répondre aux exigences spécifiques du marché nord-américain, où une puissance plus élevée est essentielle. Le PDG de Mazda, a confirmé que l’abandon de la configuration à un seul rotor, qui ne répondait pas aux exigences de puissance, était la clé du développement du nouveau moteur.

Il est vrai que la configuration à deux rotors permet non seulement d’augmenter la puissance générée, mais aussi de respecter des normes strictes en matière d’émissions. Cette approche innovante permettra à Mazda de conserver le sentiment de conduite qui fait sa renommée tout en répondant au besoin croissant de groupes motopropulseurs durables et performants, surtout chez nous.

Moteur unique pour un véhicule unique

Ce nouveau bloc-moteur a été présenté sous le capot du concept Iconic SP de Mazda, un véhicule qui illustre la vision unique de la marque pour l’avenir. Le système hybride de l’Iconic SP augmente l’autonomie et réduit les émissions jusqu’à 90 % lorsqu’il utilise des carburants neutres en carbone. Le designer en chef de Mazda a même laissé entendre que le design de l’Iconic SP était destiné à la production. Ceci suggère que ce groupe motopropulseur hybride pourrait un jour faire partie de la gamme principale de la marque.

On pourrait facilement l’imaginer dans de futures voitures de sport, capables de combiner performance et responsabilité environnementale. Pour ceux qui sont impatients de découvrir la suite, cependant, il faudra visiter ALBI Mazda pour en savoir plus sur la façon dont la technologie hybride Mazda change déjà notre manière de conduire en testant notamment le tout nouveau CX-50 hybride 2025!

moteur SkyActiv-Z

Mazda songe à un moteur SkyActiv-Z

Cela sonne un peu comme un nouveau nom de super héros, et c’est presque le cas tellement le nouveau moteur projeté par Mazda semble capable d’accomplir de grandes choses. Il faudra cependant être patient avant de voir le moteur SkyActiv-Z sous le capot des véhicules chez ALBI Mazda, puisque l’annonce a été, pour le moment, plutôt discrète.

En fait, c’est à l’intérieur d’un rapport trimestriel qu’a été découverte cette innovation à venir, destinée à remplacer à terme les Skyactiv-G (courant) et Skyactiv-X (une belle innovation qui n’a jamais été offerte chez nous). 

Le Skyactiv-Z reprend des éléments de ces deux prédécesseurs, mais pousse la technologie encore plus loin. Mazda évoque une méthode de combustion « lambda » permettant d’atteindre un rendement thermique exceptionnel grâce à une combustion ultrapauvre, et ce, sur une large plage de régimes. L’objectif ? Des performances à la fois écologiques et dynamiques.

Qu’est-ce que la combustion lambda ? 

En gros, « lambda » (comme la lettre grecque λ) désigne le rapport idéal air-carburant pour optimiser la combustion. Si ce ratio est respecté, on brule tout le carburant, ce qui réduit les émissions polluantes. Mazda mise donc sur cette technique pour répondre aux normes environnementales sévères des marchés européen et nord-américain. 

La réalité, c’est que cette méthode pourrait permettre de réduire considérablement l’empreinte carbone de Mazda, dans un contexte précédant la venue de véhicules électriques. Patience cependant, les premiers modèles SkyActiv-Z sont prévus seulement en 2027 en Europe, et sans aucune garantie de vente chez nous.

Les rumeurs, cependant, vont bon train et les admirateurs de la légendaire Miata aimeraient bien voir le Skyactiv-Z sous le capot de la future génération du petit roadster. Mais la grande question reste : le constructeur optera-t-il plutôt pour un 100% électrique ? La question se pose, mais le SKyActiv-Z pourrait répondre aux exigences en limitant le poids de la petite sportive.

La venue d’un nouveau moteur à essence chez Mazda signifie donc aussi une meilleure économie de carburant. Mais si vous ne voulez pas attendre jusque-là, passez chez ALBI Mazda. On vous fera essayer le CX-50 hybride et vous verrez que nous sommes déjà bien avancés dans ce domaine.

Concept Mazda sp

La Mazda SP verra le jour

Le concept SP de Mazda, on l’a vu et on l’a aimé. Mais jusqu’à maintenant, ce n’était qu’un concept. Or, le constructeur a confirmé que le véhicule verrait le jour comme modèle de production, même si on ignore à quel moment il fera son entrée chez ALBI Mazda.

Une motorisation innovante

Ce modèle rappelle le légendaire RX-7 avec ses proportions équilibrées et ses lignes fluides. Le concept, qui a été dévoilé pour la première fois au Japan Mobility Show, est propulsé par un moteur électrique et un moteur rotatif, tout cela en même temps.

Techniquement, le concept SP (et on l’espère la version qui sera commercialisée) est de grandes avancées. Ainsi, il est doté d’une motorisation électrique combinée à un moteur rotatif à double rotor, générant une puissance totale de 365 chevaux. Ces performances devraient permettre à l’Iconic SP de rivaliser avec les meilleurs coupés sport du marché, tout en offrant une consommation de carburant exceptionnellement basse.

Un design inspiré du RX-7 et du MX-5

Physiquement, le concept SP est intéressant. Il est de bonne taille, affichant une longueur totale de 4 180 mm, une largeur de 1 850 mm et une hauteur de 1 150 mm, avec un poids à vide annoncé à 1 450 kg, ce qui est relativement léger pour un véhicule électrique.

Bien que l’apparence finale du véhicule puisse évoluer, le concept actuel offre un design épuré et aérodynamique qui rappelle l’esthétique du RX-7 des années 90. Les spéculations suggèrent que ce modèle pourrait aussi servir de remplaçant à l’actuel MX-5, en ajustant ses dimensions pour mieux correspondre à ce segment.

Un avenir prometteur, mais patience !

Évidemment, on devra attendre d’en savoir plus avant de s’emballer. Mais on sait déjà que Mazda dispose de la technologie, puisque la compagnie pourrait bien conserver sa motorisation hybride rotative électrique, une configuration déjà utilisée dans le crossover électrique MX-30 en Europe et en Asie.

Bien que la date de sortie exacte de la version de production ne soit pas encore connue, les nous attendons avec impatience les prochaines annonces.

nouveau Mazda CX-50 hybride

Le Mazda CX-50 passe à l’hybride

Le Mazda CX-50 hybride 2025 se présente comme un ajout intelligent dans la gamme du constructeur japonais. Ce modèle, que vous retrouverez sous peu chez ALBI Mazda, offre un équilibre intéressant entre l’économie d’essence et l’envie d’aventure.

Une motorisation hybride innovante

Sous le capot, c’est la grande nouveauté, on retrouve une motorisation hybride dérivée de Toyota, associant un moteur essence 4 cylindres de 2,5 litres à trois moteurs électriques pour une puissance totale de 219 chevaux.

Pourquoi trois moteurs? Simple, mais complexe à la fois. Deux moteurs, logés à l’avant entrainent le véhicule, mais l’un d’eux sert parfois de générateur. Le troisième, sur l’essieu arrière, est en fait l’ajout pour transformer le CX-50 en rouage intégral. Le tout est marié à une transmission automatique électronique à variation continue.

Cette combinaison promet une consommation urbaine d’environ 6,2 L/100 km en mode combiné, ce qui transforme le VUS en un véritable modèle d’économie.

Un design musclé et prêt pour l’aventure

Côté look, Mazda a doté le CX-50 d’une esthétique musclée et dynamique, identique à la version à essence si ce n’est de quelques appliqués marqués hybride. Attention cependant, si on s’y attarde vraiment, on constatera que les suspensions sont plus hautes, mais que le garde au sol est la même puisqu’on a dû faire place au mécanisme hybride. Mais avec ses passages de roues larges et la suspension robuste, le CX-50 peut garantir une bonne tenue de route, quelle que soit la surface.

Confort et performances

À l’intérieur, Mazda a misé sur la qualité et le confort, avec des matériaux haut de gamme et une disposition ergonomique.

Sur la route, ce VUS hybride se montre équilibré et dynamique. La motorisation hybride assure des accélérations souples et une bonne réactivité. Mais dans l’ensemble, le CX-50 se révèle parfaitement adapté à un usage quotidien varié, des trajets du quotidien aux aventures en pleine nature.

Il conserve le charme qu’on lui connait, les capacités qu’on lui connait et permet même une capacité de remorquage de 1 500 livres, mais affiche une économie spectaculaire. Passez voir le Mazda CX-50 hybride chez ALBI Mazda, vous serez surpris de ses qualités.

Le nouveau Mazda CX-50 2025

Mazda se lance dans l’aventure hybride

Chez ALBI Mazda, on aime bien la marque Mazda, vous le savez. Chaque fois que la compagnie propose des nouveautés, nous sommes heureux de les mettre de l’avant. Il semble bien que ce soit encore le cas longtemps, puisque Mazda a décidé de se lancer à fond dans l’électrification et l’hybridation. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie globale visant à électrifier une grande partie de sa gamme d’ici 2025.

Une gamme diversifiée

Mazda prévoit de lancer neuf modèles électrifiés d’ici 2025. Parmi eux, on retrouvera des hybrides légers, des hybrides rechargeables et même des véhicules entièrement électriques. Cette diversité permet à Mazda de répondre aux besoins variés des consommateurs, qu’ils soient à la recherche d’un véhicule écoénergétique pour la ville ou d’un VUS robuste pour les aventures en plein air.

Rappelons qu’il existe le CX-90, un grand 7 passager, et un CX-70 à 5 places, tous deux offerts avec une option hybride branchable et déjà disponibles en concession.

Le Mazda CX-50 hybride

L’un des modèles les plus attendus est sans doute le Mazda CX-50 hybride, prévu pour l’hiver 2024-2025. Ce VUS multisegment promet de combiner la performance et l’efficacité énergétique grâce à un moteur hybride de 2,5 litres et trois moteurs électriques. Avec une consommation combinée de seulement 6,2 L/100 km, il est parfait pour les longs trajets tout en étant respectueux de l’environnement.

Mazda ne fait pas les choses à moitié en matière de performance. Le CX-50 hybride offrira une puissance totale de 219 chevaux et un couple de 163 lb-pi. De plus, il sera équipé de la traction intégrale à contrôle électronique (e-AWD), assurant une conduite stable et sécuritaire, même dans les conditions les plus difficiles.

Technologie de pointe

Mazda intègre également une technologie de pointe dans ses nouveaux modèles hybrides. Le CX-50 hybride sera doté d’un écran couleur de 10,25 pouces avec le système d’infodivertissement Mazda Connect. Les conducteurs pourront profiter de fonctionnalités comme Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que de sièges avant chauffants et d’un volant chauffant en cuir. Tout est pensé pour offrir un maximum de confort et de connectivité.

Avec cette nouvelle gamme de véhicules hybrides, Mazda montre son engagement envers un avenir plus vert. En plus de réduire les émissions de CO2, ces modèles permettent aux conducteurs de faire des économies sur le carburant tout en profitant de la qualité et de la performance qui fait la réputation de Mazda.

Le CX-50 hybride arrivera d’ici la fin d’année chez ALBI Mazda Mascouche, et les autres modèles devraient se succéder au fil des mois. Avouez que vous avez aussi hâte que nous!

Le Mazda CX-90, « Top Safety Pick + » selon l’IIHS

En matière de choix automobile, la sécurité est un facteur primordial. Souvent synonyme de tranquillité d’esprit, elle incite les acheteurs à choisir un modèle plutôt qu’un autre. C’est pour cette raison que certaines organisations comme l’IIHS se distinguent par des tests de collision rigoureux et reconnus. Le Mazda CX-90 qui est arrivé depuis quelques mois chez ALBI le Géant, a réussi ces tests avec succès.

Mais que sont au juste les tests de l’IIHS?

L’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) est un organisme à but non lucratif voué à la sécurité routière, met à l’épreuve les véhicules selon différents scénarios d’accident afin d’évaluer leur capacité à protéger les occupants. Ces tests rigoureux se divisent en deux catégories principales : la résistance aux chocs et les tests d’évitement de collision.

Les tests de résistance aux chocs simulent divers types d’accidents, comme une collision frontale modérée ou partielle, un choc latéral et une collision arrière. Les véhicules sont évalués en fonction de la protection offerte aux occupants. Et ce, en mesurant la déformation de la structure, le mouvement des mannequins et les forces exercées sur leur corps.

Les tests d’évitement de collision, quant à eux, évaluent l’efficacité des technologies embarquées visant à prévenir les accidents ou à en atténuer la gravité. Ces tests incluent le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons, ainsi que l’assistance au maintien de voie.

C’est en subissant ces tests que le Mazda CX-90 a récemment brillé en obtenant la mention « Top Safety Pick+ ». Cette distinction récompense les véhicules qui obtiennent les meilleures notes dans tous les tests de résistance aux chocs et qui sont équipés de phares à DEL efficaces. Précisons que le Kia EV9, le grand VUS électrique, a aussi reçu la même mention.

Bien sûr, d’autres VUS ont aussi subi et réussi les tests, mais certains avec moins de succès. La sélection du Mazda CX-90 vient donc confirmer sa vocation de véhicule familial par excellence.

La liste des aides à la conduite du Mazda est longue. Demandez à votre conseiller ALBI Mazda de vous en parler. Vous comprendrez pourquoi vous serez en sécurité au volant de votre Mazda.

Nouveauté Mazda, le CX-50 hybride 2025

On l’avait dit, mais on l’attendait quand même avec impatience chez ALBI le Géant : Mazda accueille un nouveau groupe motopropulseur hybride pour son nouveau CX-50 hybride 2025. Il s’agit d’un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres jumelé à deux moteurs électriques. Un troisième moteur électrique sur l’essieu arrière assure une traction intégrale efficace. Car, rappelons-le, tous les CX-50 sont à traction intégrale, quel que soit le groupe motopropulseur. Une transmission automatique à variation continue se charge des changements de vitesse.

Mazda a dévoilé les chiffres de puissance de l’ensemble hybride, soit 219 chevaux et 163 livres-pied de couple. Mais la véritable nouvelle est l’annonce une consommation combinée de 6,2 litres aux 100 km selon la norme canadienne (NRCan). Cela représente, dans les faits, une amélioration de quelque 40% face au CX-50 traditionnel.

Encore plus sécuritaire

Mazda a également renforcé l’ensemble des systèmes de sécurité active du VUS CX-50 pour 2025. On retrouve un système de détection de collision frontale amélioré pouvant mieux détecter les piétons la nuit, un avertissement de sortie de véhicule pour alerter les passagers de l’approche de véhicules à l’arrière, et un rappel de siège arrière pour aider à prévenir l’oubli d’enfants et d’animaux domestiques dans le véhicule.

Les autres caractéristiques de sécurité comprennent la surveillance des angles morts et l’alerte de trafic transversal arrière. En plus de l’avertissement de franchissement de ligne et l’assistance à la direction, le centrage de la voie dans la direction, un système de surveillance du conducteur, des phares automatiques et des essuie-glaces automatiques.

Bien sûr, on aura plus de détails au cours des prochains mois. Ce nouveau CX-50 hybride de Mazda doit arriver chez ALBI Mazda d’ici la fin de l’année. Mazda avait annoncé qu’il prenait sérieusement la route de l’électrification et la venue de ce nouveau VUS hybride en est la preuve, une fois de plus!

Une édition spéciale pour les 35 ans de la MX-5

Vous aimez la MX-5 et vous rêvez d’en avoir une? Évidemment, on vous dira de passer chez ALBI Mazda pour en faire l’essai. Mais si vous êtes un peu patient, vous pourriez peut-être en découvrir une nouvelle sous peu. Il semble en effet que Mazda sortira une MX-5 en édition spéciale pour commémorer les 35 ans de ce cabriolet emblématique.

Il faut dire que, dans le passé, l’opération a porté fruit. Rappelez-vous l’édition très appréciée du 30e anniversaire, qui a eu une production limitée à 3 000 unités dans le monde.

Bonne nouvelle cependant, la MX-5 35e anniversaire n’aura pas de nombre de productions fixe. Au lieu de cela, Mazda prévoit de limiter sa disponibilité pour une période qui n’a pas encore été annoncée. Cela signifie que plus d’amateurs auront l’opportunité de posséder un morceau d’histoire de la MX-5. Mais ils devront faire vite.

Édition 35 ans: à quoi s’attendre?

Pour cette édition spéciale, plusieurs éléments seront uniques. Ainsi, les améliorations prévues incluent des sièges Recaro, des jantes uniques pour une allure plus sportive et un système de freinage amélioré pour une meilleure puissance de freinage. La suspension pourrait également être peaufinée pour une tenue de route plus précise.

Alors que le moteur restera probablement le quatre cylindres de 2,0 litres de 181 chevaux que nous connaissons, la couleur extérieure est entourée de mystère. Des indices suggèrent un possible thème vert, mais Shigeki Saito, le responsable du programme Miata, a suscité la curiosité en mentionnant un stylo plume en or.

Le design intérieur pourrait également s’inspirer du Roewe RX5 disponible en Chine. Cela se traduit par l’inclusion possible d’un grand écran large convivial pour le système d’infodivertissement.

La disponibilité de cette édition spéciale au Canada n’est toujours pas confirmée, pas plus que sa date de sortie. En attendant, vous pouvez explorer les modèles Mazda actuels chez ALBI Mazda, et choisir la vôtre.

Les nouveautés de la Mazda3 2025

Elle est toujours populaire, et toujours aussi appréciée en conduite. C’est sans doute pourquoi la Mazda3 2025 fera son apparition chez ALBI le Géant au cours de l’été, quasi inchangée. Il faut dire que la berline compacte en est à ses derniers tours de roue dans cette version, Mazda promettant une nouveauté complète pour 2026, et peut-être même une version hybride.

Mais ne regardons pas si loin. Profitons plutôt des modifications effectuées cette année à la voiture qui remporte, année après année, des prix pour son comportement routier et son plaisir de conduite.

Les changements de la Mazda3 2025

Précisons quelque chose tout de suite : si vous attendez un nouveau moteur, vous devrez être patient. La Mazda3 2025 offre encore deux motorisations bien connues. Soit la version 4 cylindres de base et ses 191 chevaux, et la déclinaison turbo dont la puissance peut atteindre 250 chevaux lorsque nourrie à l’essence super. Rouage intégral et boite automatique 6 rapports sont toujours de mise.

Les changements sont surtout dans le système d’infodivertissement qui intègre désormais Alexa comme assistant personnel. Vous pourrez donc discuter avec votre voiture pour augmenter la température, changer les chansons préférées. Ou mieux encore, contrôler les éléments de la maison qui sont reliés à l’assistant Alexa. Il faudra cependant opter pour les versions GT et supérieures pour l’obtenir.

Un nouveau système de navigation, plus rapide et plus complet, est aussi offert.

Physiquement, le véhicule n’a pas changé. À l’exception de la venue du modèle Suna, une version haut de gamme qui propose sa propre couleur, sable de zircon métallique, avec intérieur en similicuir de couleur terracotta. Là s’arrêtent les changements.

La nouvelle Mazda3 et la Mazda3 Sport, verront aussi leur prix de base majoré de quelques centaines de dollars tout au plus. Les deux populaires modèles feront leur entrée chez ALBI Mazda dès cet été.