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Nouvelle version Dark Armor pour le Nissan Murano

Le Nissan Murano 2027 est maintenant disponible et se présente avec une toute nouvelle version au style affirmé : le Dark Armor. Le raffiné VUS offre un choix clair entre élégance raffinée et caractère plus mordant.

Cette nouvelle version mise sur un design extérieur épuré et plus foncé. On y retrouve des jantes de 21 pouces noir lustré, parechocs au style sportif, des moulures latérales inférieures exclusives. Ainsi que des emblèmes Nissan noir lustré. Des badges Dark Armor ornent les panneaux des portières avant, et l’intérieur graphite complète l’ambiance. Six couleurs extérieures sont proposées, dont le Rouge braise écarlate et le Gris Boulder avec toit Noir intense.

Technologies

Le Murano 2027 continue de miser sur des technologies intuitives. Que ce soit le Moniteur Intelligent Around View avec détection des objets en mouvement, le système ProPILOT Assist. Ou encore le Google intégré (Google Maps, Google Play, Assistant Google) sur l’écran de 12,3 pouces, sièges avant massants, ainsi que les technologies Front Wide View et Invisible Hood View. Le véhicule s’est aussi mérité la désignation TOP SAFETY PICK+ 2026 de l’IIHS.

Sous le capot, le Murano Dark Armor reprend la mécanique qui a fait sa réputation depuis le lancement de la nouvelle génération. Le moteur VC-Turbo de 2,0 litres à taux de compression variable, une exclusivité Nissan sur ce segment. Il développe 241 chevaux, jumelé à une transmission automatique à neuf rapports et à la traction intégrale intelligente offerte de série.

Côté conduite, il conserve tout le confort feutré qui caractérise la gamme. Avec ses sièges Zero Gravity, un habitacle silencieux et une garde au sol légèrement rehaussée. Le tout pour absorber les imperfections de la route. Le rouage intégral surveille les conditions en temps réel et redistribue le couple au besoin.

Que vous soyez attiré par l’allure affirmée du Dark Armor ou par le raffinement du Platine, notre équipe chez ALBI Nissan vous invite à venir l’essayer dès maintenant.

Genesis dévoile le grand GV90

Genesis vient de dévoiler le grand VUS de luxe que tout le monde attendait, le GV90, le tout premier utilitaire sport pleine grandeur de la marque. La présentation a eu lieu lors d’un évènement tenu au Palace of Fine Arts de San Francisco. Présenté en deux versions, le GV90 Neolun et le GV90 standard, ce nouveau modèle marque une étape importante, alors que grand VUS tout électrique s’impose comme un modèle grand luxe.

GV90: Attention aux portières

La première chose que l’on voit sur ce GV90, et sur la version Neolun en particulier, ce sont les portières. Pourtant, ce n’est généralement pas ce qui attire l’attention, mais dans ce cas, Genesis inaugure les portières Neolun Arch Gate, une première mondiale : des portières antagonistes sans montant B apparent, qui s’ouvrent et se referment de façon indépendante. Évidemment, cela permet une entrée et une sortie du véhicule beaucoup plus facile et sans contorsion ni compromis sur la sécurité grâce à une nouvelle architecture de carrosserie renforcée. Petite précision, le GV90 standard conserve des portières conventionnelles.

Sous le capot (ou plutôt, sous le plancher, car on parle ici d’un véhicule 100% électrique), le GV90 mise sur une imposante batterie de 123,5 kWh, la plus grande capacité offerte à ce jour chez Hyundai Motor Group. Le constructeur prévoit une autonomie estimée à environ 500 km selon des tests internes, avec une recharge rapide de 10 % à 80 % en seulement 22 minutes grâce à un chargeur de 350 kW.

Ce duo de moteur, car bien sûr le GV90 est à rouage intégral de série, permet une puissance de plus de 660 chevaux, et 663 livres-pied de couple combiné.

Une expérience à bord repensée

Le GV90 se distingue aussi par son écran cinématique OLED escamotable, sa plateforme Pleos Connect avec l’assistant Gleo AI, ses sièges avant pivotants à 180 degrés et sa chaîne audio Bang & Olufsen à 25 hautparleurs. Le tout est enveloppé d’un habitacle inspiré du pot de lune coréen, symbole d’élégance sobre et intemporelle.

Premier modèle du groupe Hyundai à intégrer ce nouveau système de gestion de l’énergie, le GV90 se passe totalement de bouton de démarrage pour offrir une transition transparente entre l’accès à bord et la conduite. Dès qu’un passager tire sur la poignée, la voiture sous tension ferme automatiquement la portière. Le sélecteur de vitesse sur la colonne de direction bascule alors de 12 h à 2 h, prêt à l’emploi. Au même moment, la sphère en cristal tourne pour dévoiler le module de commande, tandis que les hautparleurs d’aigus s’écartent sur les côtés du tableau de bord, un signal visuel clair que le véhicule est prêt. Il suffit ensuite d’appuyer sur la pédale de frein pour démarrer, sans jamais toucher à un bouton d’allumage.

Au-delà de la technologie, Genesis a soigné chaque sens des occupants du GV90. La chaîne audio Bang & Olufsen Premier 3D, avec ses 25 hautparleurs, recrée une acoustique digne d’une salle de concert grâce à un son Dolby Atmos 7.1.4 canaux. Des modes comme Virtual Venue permettent même de reproduire l’ambiance sonore de lieux emblématiques, tandis que Beosonic laisse chaque passager personnaliser l’atmosphère musicale à son goût.

Une version ultralimitée, le GV90 Neolun First Edition, a également été présentée pour la clientèle la plus exigeante, avec finition bicolore exclusive et roues forgées de 24 pouces assorties à la carrosserie. Les détails sur la disponibilité du GV90 chez Genesis Laval devraient suivre au cours des prochains mois.

Hyundai Palisade et IONIQ 9 2027 offerts en version Nuit

Hyundai aime le noir. Après le succès du Tucson hybride Nuit 2026, le constructeur coréen annonce l’arrivée des versions Nuit du Palisade et de l’IONIQ 9 2027. Contrairement au Tucson, ces deux nouveautés visent plutôt le haut de gamme. Elles s’ajoutent aux versions Ultimate Calligraphy déjà les plus cossues de leurs gammes respectives.

Qu’est-ce que la version Nuit ?

Pour le Palisade, l’habillage Nuit comprend des roues en alliage exclusives de 21 po, des longerons de toit et emblèmes noircis, une calandre à finition chromée foncée et des garnitures assombries. À l’intérieur, une sellerie en cuir Nappa noir complète le tableau. Trois couleurs de carrosserie sont offertes : Noir abysse, Blanc crème et Gris écotronique.

Quand à l’IONIQ 9, la version Nuit s’appuie sur l’Ultimate Calligraphy 4RM+. Elle propose entre autre, une teinte exclusive. Le Noir abysse, avec garnitures, écussons, poignées et longerons de toit noirs, ainsi que des roues 21 po assortis. L’habitacle reçoit des sièges noirs, un volant entièrement noir et des touches d’aluminium foncé.

Assemblés en Corée du Sud, les Palisade et IONIQ 9 Nuit 2027 feront leur entrée chez les concessionnaires canadiens à l’automne 2026. Les prix seront dévoilés à l’approche du lancement.

Mais noir, vraiment?

Hyundai multiplie les éditions noires depuis le Kona Night 2021. Bien que les données de l’industrie racontent une autre histoire : selon le rapport annuel Axalta, le noir occupe la deuxième place des couleurs préférées en Amérique du Nord depuis 2008, à environ 20 % des ventes, derrière le blanc. Un acheteur sur cinq choisit le noir, éditions spéciales ou non!

Vous voulez voir ces nouvelles versions Nuit de plus près à leur arrivée cet automne? L’équipe d’ALBI Hyundai vous tiendra au courant dès que les dates d’arrivée seront connues pour le Palisade et l’IONIQ 9 2027.

Mazda aura une nouvelle version du Mazda CX-3

Mazda a officiellement confirmé le retour du populaire CX-3 pour une toute nouvelle génération attendue en 2027. Mais on ne sait pas encore, et les détails sont peu nombreux, si le véhicule sera offert chez ALBI Mazda. Par contre, les seules informations disponibles proviennent du rapport financier de la compagnie présentée au Japon. On y affirme cependant que le véhicule sera disponible sur les grands marchés mondiaux. On croise évidemment les doigts pour qu’il vienne chez nous.

Alors que beaucoup pensaient que le CX-30 avait définitivement pris la relève, le constructeur japonais prouve qu’il n’a pas dit son dernier mot. Évidemment, on est déjà emballés par ce que réserve ce VUS urbain qui a connu un vif succès dans le passé!

CX-3: Vraie plateforme Mazda

Fidèle à la philosophie de la marque, cette nouvelle génération reposera sur une plateforme 100 % Mazda. Les premières esquisses dévoilées laissent entrevoir un style dynamique et racé : une calandre moderne inspirée du nouveau CX-5, une ligne de toit de style coupé et une signature lumineuse arrière futuriste.

Le nouveau CX-3 promet de conserver les dimensions compactes qui ont fait le succès du modèle original. Ainsi, il est idéales pour se faufiler en ville tout en offrant une conduite engageante.

La grande nouveauté sous le capot réside dans l’électrification. Mazda prévoit d’offrir des options hybrides légères et hybrides rechargeables ou intégrales, combinant ainsi l’économie de carburant et le plaisir de conduire propre à l’esprit Jinba Ittai (l’harmonie entre le conducteur et sa voiture). Pour les puristes, des versions à essence traditionnelles pourraient également demeurer au catalogue selon les marchés.

VUS d’entrée de gamme

Positionné juste sous le CX-30, le futur CX-3 s’adressera particulièrement aux conducteurs urbains, aux premiers acheteurs ou à ceux qui cherchent un véhicule polyvalent, élégant et économique sans faire de compromis sur la qualité de finition intérieure.

Bien qu’il faille patienter encore un peu avant de le voir débarquer dans nos salles de montre. L’équipe d’ALBI Mazda suit de très près toutes les annonces de Mazda. En attendant l’arrivée de ce nouveau venu prévu pour 2027, vous pouvez déjà découvrir toute la gamme VUS actuelle de Mazda, incluant le CX-30, le CX-50 et le CX-90.

Les sièges chauffants sont l’option la plus demandée

On pourrait penser qu’avec toute la technologie qui envahit les habitacles aujourd’hui, notamment les écrans géants, l’aide à la conduite ou la connectivité sans fil, les acheteurs de véhicules neufs rêveraient surtout de gadgets à la fine pointe de la technologie.

Il semble, en fait, que les demandes des conducteurs soient plus simples. Selon une récente étude de la firme AutoPacific menée auprès de plus de 19 000 conducteurs prévoyant acheter un véhicule d’ici trois ans, la fonctionnalité la plus désirée en 2026, ce sont les sièges chauffants. Près de 47 % des répondants les placent en tête de liste, devant les capteurs de stationnement avant et arrière (45 %) et le freinage automatique d’urgence arrière.

Le confort simple (et éprouvé, car ça ne date pas d’hier) continue de gagner le cœur des automobilistes québécois, hiver après hiver. Et ça tombe bien, parce que chez ALBI le Géant, les sièges chauffants ne sont pas un luxe rare. En fait, ils sont presque la norme, peu importe la marque que vous choisissez. Certains sont même proposés sur les sièges arrière, ce qui rend la randonnée encore plus confortable pour vos passagers.

Le confort

Vous magasinez un véhicule familial? Le Hyundai Tucson Hybrid et le Kia Carnival offrent des sièges chauffants dès les versions intermédiaires, parfaits pour les matins frisquets de janvier. Envie de plus de prestige? Les modèles Genesis poussent l’expérience encore plus loin avec des sièges chauffants et ventilés à l’avant comme à l’arrière.

Du côté des camionneurs et amateurs de robustesse, le GMC Sierra 1500 et le Chevrolet Silverado savent que rien ne bat un siège chaud avant une longue journée de chantier. Les amateurs de sensations fortes ne sont pas en reste : le Nissan ARIYA intègre aussi cette fonctionnalité pour un confort qui n’a rien à envier à la performance.

Et pour les familles actives ou les explorateurs de plein air, les Mazda et Volvo de notre inventaire misent également sur cette petite touche qui fait toute la différence entre un trajet ordinaire et un trajet agréable.

Les autres options

L’étude d’AutoPacific note aussi que les capteurs de stationnement et les technologies de sécurité arrière gagnent en popularité, un signe que les acheteurs veulent des technologies utiles au quotidien plutôt que des gadgets superflus.

Chez ALBI le Géant, cette philosophie guide nos conseils depuis toujours. Que vous cherchiez un véhicule électrique, hybride ou à essence, nos conseillers peuvent vous orienter vers les configurations qui incluent les fonctionnalités qui comptent vraiment pour vous, sièges chauffants compris.

Le Hyundai Tucson Hybride couronné par l’IIHS

Bonne nouvelle pour les amateurs de VUS intelligents. La plus récente étude de l’IIHS, qui évalue la sécurité réelle des véhicules sur la route, classe le Tucson Hybride à traction intégrale parmi les 20 véhicules les plus sécuritaires en Amérique du Nord. Une distinction rare, et une excellente raison de venir le découvrir chez ALBI le Géant.

De plus, avec un taux de mortalité de seulement 7 décès par million de véhicules immatriculés. Le Hyundai Tucson Hybride se classe nettement sous la moyenne de l’industrie, fixée à 37. Concrètement, une motorisation hybride, un rouage intégral efficace et des technologies d’aide à la conduite modernes font toute la différence. Ensemble, ils offrent une protection exceptionnelle, peu importe les conditions routières québécoises.

Est-ce que toutes les versions offrent le même niveau de sécurité? Pas tout à fait : la configuration intégrale et les forfaits technologiques supérieurs font souvent la différence. Un conseiller peut vous aider à choisir la bonne version.

La sécurité, un choix qui se magasine

Chez Hyundai, Kia et Nissan, la sécurité n’est plus une option réservée aux modèles haut de gamme. Le freinage automatique d’urgence, surveillance des angles morts, régulateur de vitesse adaptatif et caméras 360° se retrouvent maintenant sur une large gamme de véhicules. C’est exactement ce que confirme l’IIHS. Les avancées technologiques font une vraie différence, et elles sont à la portée de plus en plus d’acheteurs.

Aussi, le rouage intégral et les forfaits technologiques les plus complets sont souvent ce qui distingue un modèle très sécuritaire d’un modèle simplement correct. Nos conseillers vous aideront à choisir la version du Tucson, du Kona ou de la Sentra la mieux adaptée à vos besoins et à votre budget.

Toute la gamme Hyundai, ainsi que les modèles Kia et Nissan, sont disponibles pour un essai routier chez ALBI le Géant.

Le Nissan e-POWER entre dans le livre des records Guinness !

Le Nissan Qashqai e-POWER, une technologie qui fera son entrée l’an prochain chez ALBI Nissan. Il vient d’ajouter une prestigieuse ligne à son palmarès en décrochant un titre officiel du Guinness World Records pour ses performances impressionnantes en matière d’efficacité énergétique.

Cette distinction témoigne de la maîtrise technologique de Nissan. Elle prouve ainsi qu’il est désormais possible d’allier le plaisir de la conduite électrique avec une autonomie exceptionnelle, sans compromis.

La technologie e-POWER

Pour comprendre cet exploit, il faut regarder ce qui se trouve sous le capot. La motorisation e-POWER de Nissan propose une approche différente de l’électrification :

Entraînement 100 % électrique : seul le moteur électrique fournit la puissance aux roues. Cela garantit une réponse instantanée, des accélérations sans à-coups et un silence de roulement remarquable.

Génératrice à essence intégrée : Un moteur thermique à haut rendement agit exclusivement comme générateur pour alimenter la batterie et le moteur électrique en énergie.

Zéro recharge sur borne : Vous faites le plein à la station-service comme avec un véhicule traditionnel. Tout en bénéficiant des sensations et de la douceur de roulement d’un véhicule électrique.

Parcourir une distance record

C’est aussi, ce mariage parfait qui a permis au Qashqai e-POWER de parcourir une distance record avec un seul plein d’essence de, tenez-vous bien, 1 980 kilomètres sur un seul plein, démontrant une sobriété énergétique hors du commun lors des tests rigoureux du Guinness World Records.

Pour les conducteurs, cette technologie représente le meilleur des deux mondes. Les longs trajets sur nos autoroutes ou les déplacements quotidiens en ville se font avec une consommation de carburant nettement réduite, tout en éliminant complètement l’anxiété liée à l’autonomie ou à la recherche d’une borne de recharge disponible.

Vous souhaitez en apprendre davantage sur les technologies d’électrification de Nissan, essayer nos derniers modèles ou trouver le véhicule parfaitement adapté à vos besoins ?

Nos spécialistes vous attendent en concession pour vous faire découvrir toute la gamme Nissan. Mais pour le e-POWER, il faudra patienter encore quelques mois. On a aussi hâte que vous!

2026 : près d’une voiture sur trois vendue dans le monde est électrique

L’électrification des transports est en marche et ALBI le Géant y contribue depuis longtemps. Cette année, les véhicules électriques franchissent un nouveau cap historique. Selon le dernier rapport de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), les véhicules électriques (VÉ) et hybrides rechargeables représenteront près de 29 % des ventes mondiales de voitures neuves en 2026. Autrement dit, près d’une transaction sur trois.

Selon les experts, les ventes mondiales de VÉ devraient atteindre environ 23 millions d’unités cette année. Surtout parce que les nouveaux modèles se multiplient et que leur coût d’achat ne cesse de diminuer.

Ce raz-de-marée mondial touche aussi le Canada et chacune des provinces. Le Québec demeure le lieu principal de l’électrification au Canada, surtout grâce à un réseau de recharge en constante expansion. À l’échelle canadienne, les intentions d’achat restent particulièrement fortes : selon les récentes études de marché, plus du tiers des consommateurs canadiens envisagent d’opter pour un modèle électrifié lors de leur prochain renouvèlement de véhicule.

D’abord, les Coréens

Dans cette course électrisante, les constructeurs coréens que sont Hyundai, Kia et Genesis occupent une position de choix sur le marché canadien. Leurs modèles innovants, comme les Hyundai IONIQ 5 et Kona Électrique, les Kia EV6 et EV9, ainsi que le Genesis GV60, figurent parmi les choix les plus prisés des conducteurs canadiens. Grâce à leur architecture de recharge ultra-rapide, une autonomie réelle adaptée à nos hivers. Et aussi un rapport qualité-prix exceptionnel, les marques coréennes continuent d’enregistrer des parts de marché impressionnantes.

L’occasion porte d’entrée idéale vers l’électrique

L’adoption de la mobilité électrique ne se limite plus aux véhicules neufs. Le marché de la voiture électrique d’occasion connaît une croissance importante, offrant une alternative particulièrement attrayante et économique.

Acheter un VÉ d’occasion chez ALBI le Géant permet de concilier économies et réduction des coûts d’utilisation au quotidien. Nos équipes d’experts vérifient minutieusement chaque véhicule, incluant un diagnostic précis de l’état de santé de la batterie.

Que vous soyez tenté par un modèle neuf de pointe ou par une excellente affaire en occasion certifiée, l’équipe d’ALBI le Géant est prête à vous guider.

Kia Carnival : pourquoi elle reste le choix le plus pratique

Entre les VUS trois rangées et les fourgonnettes, le débat revient chaque année chez les familles qui désirent se procurer un véhicule pour leurs besoins. Pourtant, pour quiconque transporte régulièrement du monde et du matériel, la fourgonnette garde une longueur d’avance. Le plus bel exemple, c’est la Kia Carnival 2026 qui illustre bien pourquoi.

Espace intérieur

La Carnival mise sur des portes coulissantes électriques, un plancher plat à l’arrière et une troisième rangée. Qui elle se replie complètement à plat dans le plancher. Résultat : un volume de chargement qui surpasse la majorité des VUS familiaux. Et qui ne compromet aucunement le nombre de places assises. Pour les familles qui doivent transporter les équipements sportifs des plus vieux, les poussettes ou bagages de vacances, cette flexibilité rend vraiment la vie plus facile.

Accès à bord

Vous êtes dans un stationnement de centre commercial, les mains pleines, et les portières de votre véhicule ont une longueur qui se calcule en mètres. Pas simple de s’en sortir. Heureusement, les portes coulissantes de la fourgonnette facilitent l’installation des sièges d’enfant ou l’ouverture totale dans des espaces de stationnement serrés. Un avantage concret que les portes traditionnelles d’un VUS n’offrent tout simplement pas. Plusieurs versions de la Carnival ajoutent aussi l’ouverture mains libres, pratique quand les bras sont chargés.

Le confort de conduite

Contrairement à la perception qu’on peut en avoir, la Carnival se conduit avec la souplesse d’une voiture : direction précise, insonorisation soignée, position de conduite basse qui rassure et pour faire plaisir à tout le monde, une silhouette qui marie le style VUS avec la polyvalence de la fourgonnette. C’est un véhicule pensé pour les longs trajets autant que pour les déplacements en ville.

Une option hybride

La Carnival est maintenant offerte en version hybride, un choix judicieux pour les familles qui parcourent beaucoup de kilomètres et souhaitent réduire leur consommation sans renoncer à l’espace. Car quand on a une famille à faire vivre, l’économie de carburant est un choix intelligent.

La fourgonnette n’a rien de démodé. La preuve, c’est que les Chrysler Pacifica ont été renouvelées cette année, et que Honda et Toyota continuent d’en vendre. Mais la Kia Carnival joue sur tous les fronts : économie, espace et plaisir de conduite.

Voici de quoi aura l’air le prochain Hyundai Kona

Vous aimez le Hyundai Kona actuel? Bonne nouvelle : sa prochaine génération s’annonce encore plus intéressante. Et non, on ne parle pas ici d’un simple rafraîchissement à mi-carrière comme on aurait pu s’y attendre. Hyundai vise beaucoup plus haut et a présenté une version totalement remaniée de son très populaire petit VUS compact.

Des photos captées en Corée du Sud, ce que l’on appelle une photo espion, sans aucun camouflage cette fois, ont révélé les lignes du prochain Kona. Et disons que le changement est spectaculaire. Le petit VUS sous-compact troque ses courbes actuelles pour… Une silhouette nettement plus carrée, plus haute et plus robuste. Avec une inspiration claire puisée dans la famille Ioniq et le concept Crater.

À l’avant, on reconnaît la fameuse disposition de phares à deux étages qui a fait la signature du Kona mais repensée. Les feux de jour forment maintenant une bande lumineuse pleine largeur garnie de petits éléments pixélisés. Les phares principaux, eux, adoptent une forme plus rectangulaire.

Et à l’intérieur?

L’habitacle devrait lui aussi faire peau neuve, avec un gros écran tactile central et une mince bande d’affichage au bas du pare-brise pour garder le conducteur informé sans le déranger. Plusieurs sources évoquent l’arrivée du nouveau système d’infodivertissement PLEOS Connect de Hyundai, mais cela reste à confirmer.

Sous le capot, pas de changement majeur. Le nouveau Kona devrait conserver sa stratégie multi-motorisation, avec des versions à essence, une hybride et bien sûr une variante 100 % électrique pour les amateurs de zéro émission.

Le lancement officiel est attendu pour l’année-modèle 2027, du moins outre-Atlantique, mais on devrait recevoir les premiers exemplaires chez ALBI Hyundai au cours de l’année.