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Mazda CX-30 ou Nissan Rogue, lequel choisir?

Le Mazda CX-30 et le Nissan Rogue jouent dans la même cour des VUS compacts, mais avec deux personnalités bien distinctes. Le premier mise sur le plaisir de conduire, le second sur l’espace et l’efficacité au quotidien.

Format et espace à bord

Le Mazda CX-30 est un VUS compact 5 places, plus bas et plus ramassé, idéal pour ceux qui viennent d’une voiture et ne veulent pas d’un gros utilitaire. Le Nissan Rogue, lui aussi 5 places, offre une carrosserie plus volumineuse et un coffre nettement plus généreux, avec jusqu’à environ 2 098 L de volume maximal une fois les sièges arrière rabattus. En pratique, le Rogue sera plus à l’aise pour les poussettes, le matériel de sport ou les gros bagages, alors que le CX-30 se faufile mieux en ville et se gare plus facilement.

Mécanique et performances

Sous le capot, le Mazda CX-30 2026 propose un moteur 2,5 L atmosphérique ou turbo, pouvant développer jusqu’à 250 ch et 320 lb-pi de couple avec essence haute octane, toujours jumelé à un rouage intégral i-Activ AWD au Canada. Le Rogue mise sur un 3 cylindres 1,5 L VC-Turbo de 201 ch et 225 lb-pi, lié à une boîte Xtronic CVT et offert en traction ou avec le système Intelligent AWD et ses multiples modes de conduite (Standard, Eco, Sport, Snow, Off-Road). Résultat : le CX-30 se démarque par son caractère plus dynamique, tandis que le Rogue privilégie la douceur et la consommation réduite.

Consommation et technologie

Le Nissan Rogue 2026 affiche une consommation estimée autour de 8,4 L/100 km en ville et 6,8 L/100 km sur route, ce qui en fait l’un des plus économiques de sa catégorie à essence. Le CX-30 consomme un peu plus, surtout en version turbo, mais compense avec une tenue de route très engageante et des technologies de châssis comme le G-Vectoring Control Plus et l’Off-Road Traction Assist de série. Côté habitacle, Mazda mise sur une présentation plus épurée avec écran central et intégration Alexa, alors que Nissan joue la carte familiale avec un espace généreux et une suite complète de sécurité Safety Shield 360.

Pour qui, lequel choisir?

Pour l’automobiliste qui aime conduire, qui roule souvent seul ou en couple et qui veut un VUS compact agile, le Mazda CX-30 est un choix logique. Pour la famille qui a besoin d’un grand coffre, d’un espace arrière confortable et d’une consommation raisonnable pour les longues escapades, le Nissan Rogue s’impose naturellement. Dans les deux cas, ce sont deux excellents compagnons pour affronter les hivers québécois… et ils vous attendent chez ALBI le Géant pour un essai routier comparatif bien réel!

Hyundai Crater, vision audacieuse de l’aventure électrique

Au Salon de l’auto de Montréal 2026, Hyundai a attiré l’attention avec un véhicule concept particulièrement captivant : le Crater Concept, un VUS entièrement électrique à vocation hors route. Ce prototype constitue une démonstration claire de la direction que le constructeur sud-coréen envisage pour ses futurs véhicules orientés aventure et robustesse, notamment dans un marché nord-américain exigeant et concurrentiel.

Un concept électrique prêt à rivaliser avec les légendes du hors route

Contrairement à un modèle de série, le Crater est avant tout une étude de style et de technologie. Il suggère l’apparence potentielle de futurs utilitaires électriques capables de rivaliser avec des icônes comme le Ford Bronco, le Jeep Wrangler ou le Toyota 4Runner, mais dans une configuration entièrement électrifiée. Esthétiquement, le véhicule adopte une silhouette musclée, une garde au sol élevée d’environ 300 mm et des angles d’approche et de sortie généreux, renforçant son allure « expédition ».

Un design extérieur pensé pour l’exploration extrême

Le design extérieur présente des caractéristiques fortes : des jantes de 18 pouces chaussant des pneus de 33 pouces, des protections de carrosserie en plastique robuste, des crochets d’arrimage intégrés à l’avant et à l’arrière, et des câbles tendus du capot au toit conçus pour protéger le pare-brise contre les branches des sentiers. Une galerie de toit costaude accueille plusieurs projecteurs qui peuvent exécuter des motifs lumineux, affirmant le caractère d’exploration du concept.

Un habitacle modulable conçu pour l’aventure

L’intérieur du Crater ne ressemble guère à celui d’un véhicule de série traditionnel. Hyundai a opté pour une configuration modulable et fonctionnelle plutôt que pour un grand écran central fixe : l’approche dite « Bring Your Own Device » permet aux occupants d’utiliser leurs propres appareils pour les fonctions multimédias ou de navigation. En complément, le tableau de bord intègre des éléments pratiques comme un extincteur, une trousse de premiers soins et un sélecteur de modes de conduite (Neige, Sable, Boue, XRT), soulignant l’intention d’en faire un compagnon fiable pour les aventures de plein air.

Le Crater, une fenêtre sur les futurs VUS électriques de Hyundai

Même si Hyundai n’a pas annoncé de plan précis pour une production en série du Crater, ce concept offre un aperçu engageant des orientations stylistiques et technologiques potentielles pour les futurs VUS électriques de la marque. Il illustre aussi la volonté de Hyundai de repousser les limites traditionnelles de l’électrification en explorant des segments plus extrêmes, comme le hors route électrique, un domaine jusqu’ici dominé par des modèles thermiques.

Pour les passionnés d’automobile et les amateurs de technologie, le Crater représente plus qu’un simple concept : c’est une invitation à imaginer comment les véhicules électriques pourront prolonger la liberté et l’aventure, au-delà des routes pavées, dans un avenir pas si lointain. Mais ne retenez pas votre souffle : il n’arrivera pas chez ALBI le Géant de sitôt.

Kia EV5 et PV5 ou l’électrification au service de votre style de vie

Au Salon de l’auto de Montréal 2026, Kia a doublé la mise sur l’électrification avec deux nouveautés qui réinventent la mobilité d’aujourd’hui : le VUS compact EV5 et le véhicule utilitaire modulaire PV5. Deux modèles, deux personnalités, mais une même philosophie : simplifier la vie moderne en rendant l’électrique à la fois pratique, élégante et inspirante.

EV5 : le VUS électrique familial au style affirmé

Le Kia EV5 incarne la nouvelle génération de VUS électriques familiaux. Son design angulaire s’inspire du grand EV9, avec des lignes franches et une approche visuelle très urbaine. Ce véhicule s’adresse à ceux qui veulent allier conscience écologique et sens du style. L’intérieur, épuré et lumineux, mélange technologie et confort avec des matériaux durables et un tableau de bord entièrement numérique. Grâce à une autonomie solide et à la recharge rapide, le EV5 promet autant de liberté pour les trajets quotidiens que pour les escapades de fin de semaine.

PV5 : la modularité électrique sans limites

Mais Kia ne s’arrête pas là. Le PV5, de son côté, repousse les limites du véhicule utilitaire électrique. Construit sur la même base technologique que les modèles EV, il se distingue par sa polyvalence remarquable. Kia le décrit comme un véhicule « à la croisée du travail et des loisirs », parfait pour les entrepreneurs, les créateurs ou les familles qui ont besoin d’un espace modulable. Modules de chargement, version passager, aménagements commerciaux ou même camping-car : le PV5 ouvre la porte à une infinité de possibilités.

Deux modèles, une même vision durable et inspirante

Ce duo électrisant met en lumière la transition audacieuse de Kia vers un futur plus durable, sans renoncer au plaisir et au design. Leur présence au Salon de Montréal a clairement démontré que les véhicules électriques ne se résument plus à une simple tendance, mais bien à un art de vivre, branché, intelligent et tourné vers l’avenir.

Que vous soyez du type EV5, toujours en mouvement entre la ville et les escapades, ou PV5, libre et créatif dans vos projets et passions, venez voir ces nouveautés chez ALBI le Géant.

Place à la Nissan Z 2027

La Nissan Z 2027 arrive comme une évolution attendue de la sportive japonaise, après trois années sur le marché sans changements majeurs. Présentée au Tokyo Auto Salon, cette mise à jour (et non une nouvelle génération) améliore l’allure et le dynamisme de la Z sans bouleverser sa formule originale, tout en répondant à plusieurs attentes des passionnés.

Un design subtilement modernisé

Esthétiquement, la Z conserve sa silhouette familière, mais adopte un pare-chocs avant redessiné aux lignes moins rectilignes. La calandre adopte une forme trapézoïdale intégrée à une barre assortie à la carrosserie. Selon Nissan, ces modifications contribuent à améliorer l’aérodynamisme, avec une réduction de la portance avant d’environ 3,3 % et une diminution de la traînée de 1 %, ce qui favorise la stabilité à haute vitesse.

Des clins d’œil assumés à l’héritage Z

Un changement notable sur la Z 2027 est le remplacement du logo Nissan traditionnel par un emblème “Z”, un rappel direct au patrimoine de la gamme. Les roues sont également nouvelles, disponibles avec une finition bi-ton qui renforce le look sportif. À l’arrière, le mince aileron intégré disparaît, simplifiant la ligne de toit.

La palette de couleurs s’enrichit avec un ton Vert Unryu, inspiré du vert Grand Prix utilisé sur les Z historiques. Ce coloris se marie à un intérieur beige, offrant une esthétique plus raffinée pour ceux qui souhaitent une ambiance intérieure différente.

Performance inchangée, plaisir confirmé

Sur le plan mécanique, la Nissan Z 2027 conserve le moteur V6 biturbo de 3,0 litres : il développe toujours 400 chevaux dans les versions Sport et Performance, tandis que le modèle NISMO reste à 420 chevaux. Cette continuité de motorisation assure que les performances restent au cœur de l’expérience Z.

L’une des mises à jour les plus significatives concerne la transmission de la version NISMO. Pour la première fois, elle reçoit en option une boîte manuelle à six rapports, une réponse aux demandes des puristes qui souhaitaient une connexion plus directe entre le conducteur et la voiture. Cette option s’ajoute à la traditionnelle transmission automatique à neuf vitesses.

Une Z NISMO plus engagée que jamais

Au-delà du groupe motopropulseur, Nissan a retravaillé la suspension, en installant des amortisseurs monotubes de plus gros diamètre afin d’améliorer le confort de roulement et la tenue de route. Pour la Z NISMO, des freins plus performants dérivés de la GT-R font également leur apparition, renforçant les capacités de décélération.

La Nissan Z 2027 sera mise en vente au Japon à partir de l’été, avec des informations spécifiques au marché nord-américain à venir dans les prochains mois. Chez ALBI le Géant, on sait déjà qu’elle séduira les amateurs de voitures sportives à la recherche d’une combinaison de style rétro, de performance moderne et d’un plaisir de conduite sans égal.

Kia se lance dans les versions GT

Au Brussels Motor Show 2026, Kia a marqué l’événement en dévoilant trois nouvelles déclinaisons GT de ses modèles électriques, EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT, ce qui démontre l’ambition de la marque d’allier performance, design et confort même dans l’ère de l’électrification. Cette présentation élargit l’offre GT de Kia au-delà des modèles déjà établis, comme l’EV9 GT, pour toucher un public plus large à la recherche d’une expérience électrique dynamique et engageante.

La philosophie derrière ces GT est claire : proposer des véhicules électriques qui ne se contentent pas d’être efficaces et pratiques, mais qui offrent aussi une conduite stimulante, avec une réponse moteur immédiate, des châssis optimisés et des systèmes électroniques dédiés. Kia intègre un écosystème complet de technologies GT, comprenant des modes de conduite exclusifs, des réglages de suspension pilotés électroniquement, des interfaces personnalisées et une sonorité harmonisée à l’accélération et au freinage.

EV3 GT

Le Kia EV3 GT transpose l’esprit GT dans le segment des SUV compacts électriques. Construit sur la plateforme E-GMP 400 V, il adopte une transmission intégrale à deux moteurs totalisant 215 kW (292 ch), alimentés par une batterie de 81,4 kWh. Ce système procure une motricité et une stabilité accrues, renforcées par une suspension à calibration GT et des jantes de 20 pouces avec pneus haute performance. L’habitacle reçoit des sièges semi-baquets inspirés de l’EV9 GT, un éclairage ambiant en phase avec les modes de conduite et un style intérieur distinctif, soulignant l’orientation sportive du modèle.

EV4 GT : sportivité à hayon

Le EV4 GT adopte une approche similaire dans un format hatchback, conservant la même architecture moteur et batterie que l’EV3 GT. Grâce à sa silhouette plus basse et plus dynamique, il promet une maniabilité encore plus incisive. L’intérieur met l’accent sur les éléments GT, avec un volant sport à trois branches, des accents visuels audacieux et une interface numérique dédiée aux performances, renforçant l’expérience de conduite centrée sur l’émotion et la précision.

EV5 GT : performance SUV polyvalente

Le EV5 GT étend la philosophie GT au segment SUV compact familial. Avec un ensemble moteur de 225 kW (306 ch) et la même batterie de 81,4 kWh, il combine polyvalence quotidienne et caractère sportif. Kia y ajoute une suspension à contrôle électronique avec système de prévisualisation de la route, des sièges sport et des éléments stylistiques propres à la gamme GT. Ce modèle se positionne comme une option attrayante pour ceux qui souhaitent un SUV électrique performant sans compromettre le confort ou l’usage quotidien.

La production de ces trois modèles débutera au second trimestre 2026, avec des indications que l’EV5 GT arrivera en premier sur le marché canadien. Les détails de tarification seront dévoilés plus près de leur lancement.

Pour les clients d’ALBI le Géant, ces nouveautés GT représentent une nouvelle étape dans l’électrification performante. Elles démontrent qu’un véhicule électrique peut allier agrément de conduite, design affirmé et utilisation quotidienne pratique, redéfinissant les attentes envers les voitures électriques sportives de demain.

Voici les finalistes des World Car Awards 2026

La publication des finalistes des World Car Awards 2026 confirme une tendance claire : plusieurs constructeurs bien établis sur le marché canadien, et vendu chez ALBI le Géant, figurent parmi les modèles les plus respectés à l’échelle mondiale. À cet égard, sélectionnés par un jury international de près de 100 journalistes automobiles provenant de plus de 30 pays, incluant le Canada, ces véhicules incarnent les standards actuels de l’industrie en matière de technologie, de design et de performance.

Les World Car Awards 2026 : un gage d’excellence internationale

D’abord, dans la catégorie la plus prestigieuse, celle du World Car of the Year 2026, les marques coréennes et japonaises dominent largement. Hyundai se distingue avec deux modèles finalistes, soit le Hyundai Ioniq 9, un VUS électrique à trois rangées qui mise sur l’autonomie et l’espace familial, et le Hyundai Palisade, reconnu pour son confort, sa polyvalence et son raffinement. Kia n’est pas en reste avec les EV4 et EV5, deux véhicules électriques qui démontrent l’agressivité du constructeur en matière d’électrification accessible.

Par ailleurs, du côté japonais, la Nissan Leaf, véritable pionnière du véhicule électrique moderne, a été bien revue et figure parmi les meilleurs véhicules de l’année, preuve de l’évolution constante du modèle.

L’électrification au premier plan des finalistes 2026

Dans cette même logique, l’électrification est également au cœur de la catégorie World Electric Vehicle 2026, où l’on retrouve à nouveau le Hyundai Ioniq 9 et la Nissan Leaf. Cette présence répétée souligne l’importance stratégique de ces modèles dans la transition énergétique de l’industrie automobile mondiale.

Performance et luxe : Corvette et Volvo parmi l’élite mondiale

Cela dit, la performance n’est pas oubliée. Dans la catégorie World Performance Car, la Chevrolet Corvette E-Ray se démarque comme finaliste. Il s’agit d’un moment charnière pour la Corvette, qui conjugue pour la première fois un système hybride à traction intégrale avec le caractère sportif emblématique du modèle.

Enfin, dans le segment du luxe, Volvo obtient une place parmi les finalistes avec la Volvo ES90, un modèle qui mise sur un design épuré, une approche technologique avancée et une vision durable du haut de gamme.

Ainsi, pour les clients d’ALBI le Géant, ces nominations sont plus qu’un palmarès : elles confirment que plusieurs véhicules offerts en concession figurent parmi les meilleures références automobiles mondiales en 2026.

La Kia K4, la « hatchback » abordable

La nouvelle Kia K4 à hayon 2026 marque une étape importante pour les amateurs de voitures compactes au Canada. De plus, elle arrive en concession dès janvier 2026 et se distingue d’emblée par un argument qui fera bouger les acheteurs réfléchis : elle devient la voiture à hayon la moins chère de son segment au pays. Ainsi, son prix de détail suggéré par le fabricant débute à 24 795 $, ce qui est moins que la Toyota Corolla Hatchback 2026 et que la Mazda3 sport, deux rivales bien établies qui arrivent en fin de génération.

Un prix d’entrée qui bouscule le segment des compactes

Au-delà de son prix attractif, derrière ce prix compétitif se cache une voiture qui mérite le détour. La K4 à hayon partage beaucoup avec la berline K4 : mêmes équipements, même dégagement aux jambes à l’arrière, mais avec une longueur réduite de 280 mm, ce qui améliore l’agilité en ville et rend la conduite plus plaisante au quotidien. Par ailleurs, le hayon procure également un coffre polyvalent : 629 litres d’espace de chargement, extensible à 1 680 litres une fois les sièges arrière rabattus.

Format hayon : plus agile en ville et plus polyvalent

Côté mécanique, sous le capot, la gamme de moteurs offre une flexibilité intéressante. Les versions de base sont animées par un moteur atmosphérique de 2,0 litres développant 147 chevaux, associé à une transmission à variation continue. En revanche, pour ceux qui cherchent un peu plus de dynamisme, la version GT-Line Turbo propose un moteur turbocompressé de 1,6 litre avec 190 chevaux et une boîte automatique à 8 rapports, ainsi qu’une suspension plus sportive.

Deux motorisations pour répondre à tous les styles de conduite

À bord, la K4 à hayon intègre des technologies modernes: un cockpit ergonomique, connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que des systèmes d’aide à la conduite avancés disponible selon les versions.

Technologies et équipements pensés pour le quotidien

En somme, pour les urbains, les jeunes familles ou les conducteurs qui veulent une compacte pratique sans compromis majeur sur l’équipement, la Kia K4 à hayon 2026 représente une option convaincante et plutôt abordable. Disponible dès janvier chez ALBI le Géant, elle pourrait bien redéfinir ce que signifie obtenir une voiture compacte bien équipée en 2026.

Quand les robots rencontrent Hyundai

D’abord, au CES 2026, Hyundai Motor Group a dévoilé une ambitieuse stratégie d’AI Robotics qui place l’humain au cœur de la collaboration avec les robots, sous le thème « Partnering Human Progress ». Autrement dit, l’idée n’est pas de remplacer les gens, mais de leur donner des alliés mécaniques capables de prendre en charge les tâches les plus répétitives, lourdes ou risquées.

Une vision humaine de la robotique

Dans cette optique, vedette du kiosque Hyundai à Las Vegas : Atlas, le nouveau robot humanoïde développé par Boston Dynamics, dont le Groupe est propriétaire. Concrètement, ce robot est conçu pour évoluer dans les mêmes environnements que les travailleurs, avec des mouvements dynamiques, des mains sensibles au toucher et 56 degrés de liberté pour s’adapter à une foule de tâches industrielles.

Des robots déjà en action dans les usines

Ainsi, Hyundai veut déployer Atlas dans sa nouvelle usine de Savannah, en Géorgie, dès 2028 pour des tâches de séquencement de pièces, avant de lui confier graduellement l’assemblage et la manutention de charges lourdes à l’horizon 2030. Résultat : moins de blessures et de fatigue pour les employés, qui se concentreront davantage sur la supervision et la programmation de ces nouveaux collègues robotisés.

Un écosystème complet de robots et d’AI

Cependant, Atlas n’arrive pas seul : il rejoint Spot, le fameux robot quadrupède déjà utilisé dans plus de 40 pays pour l’inspection et la sécurité, ainsi que Stretch, un robot d’entrepôt qui a déjà manipulé plus de 20 millions de boîtes depuis 2023. Hyundai prépare aussi un Robot Metaplant Application Center aux États‑Unis, où les robots apprendront à collaborer avec les humains dans un environnement contrôlé avant d’entrer en production réelle.

De plus, le Groupe vise une capacité de production d’environ 30 000 robots par an d’ici 2028, soutenue par des partenaires comme NVIDIA et Google DeepMind pour la partie intelligence artificielle. L’objectif est clair : créer de véritables usines « Software‑Defined », où les robots peuvent être formés, mis à jour et améliorés presque aussi facilement qu’une application sur un téléphone.

Et pour les clients d’ALBI le Géant?

À première vue, tout cela peut sembler loin de la salle de montre, mais c’est exactement ce type d’innovation qui façonnera les Hyundai que les clients retrouveront chez ALBI le Géant dans les prochaines années. En effet, des usines plus intelligentes et des robots plus précis signifient des véhicules mieux assemblés, plus fiables et produits de façon plus sécuritaire et durable.

Et qui sait ? À plus long terme, après les aides à la conduite et les robotaxis IONIQ 5 déjà présentés par Hyundai, il n’est pas impossible qu’un jour, un robot comme Atlas donne un coup de main… au service après‑vente. En attendant, c’est chez ALBI le Géant que l’on peut déjà voir comment Hyundai transforme l’innovation en véhicules bien humains à conduire.

Attention, votre rétroviseur vous surveille

D’abord, la sécurité routière, c’est la base même de tout ce que ALBI le Géant vous propose pour votre famille. À ce titre, des marques comme Chevrolet, GMC, Buick, Hyundai, Kia, Nissan, Mazda et Volvo, ont l’habitude de mettre en évidence les dernières trouvailles technologiques en matière de sécurité.

Justement, la prochaine découverte dans ce domaine pourrait bientôt faire son apparition sur nos véhicules. Le produit, un rétroviseur intelligent présenté au CES 2026, élève ces standards en intégrant surveillance du conducteur et vision arrière améliorée, offrant un potentiel majeur pour ces véhicules.

Pourquoi vous en parle-t-on? Tout simplement parce que plusieurs produits de chez nous incluant la plupart des véhicules de General Motors sont déjà équipés de rétroviseur caméra. Cette fois cependant, on va un peu plus loin et ainsi, GM pourrait bien devenir le premier utilisateur de cette technologie.

Des détails

Concrètement, Gentex transforme le rétroviseur intérieur en un écran LCD haute définition alimenté par une caméra arrière HDR, offrant un champ de vision panoramique sans obstructions comme les appuie-têtes. De plus, ce « Full Display Mirror » (c’est le nom du produit) ajuste pixel par pixel l’exposition pour contrer l’éblouissement nocturne et étend la vue en marche arrière ou à basse vitesse. Par ailleurs, une caméra intérieure surveille bâillements, distractions au téléphone ou malaises via IA, avec biométrie pour signes vitaux et alertes d’urgence automatiques.

En complément, un autre système de capteurs pourrait aussi déterminer s’il reste quelqu’un à bord du véhicule et faire la différence entre un humain, un animal ou un simple paquet-cadeau.

Technologies existantes

Déjà, plusieurs marques chez ALBI le Géant intègrent déjà des systèmes de surveillance. Par exemple, GM utilise le Full Display Mirror sur Chevrolet, GMC et Buick, tandis que Super Cruise (GMC) monitore yeux et tête du conducteur sur autoroutes via caméras et GPS. De leur côté, Hyundai et Kia proposent des alertes somnolence et détection occupants oubliés, et Volvo excelle en aides biométriques avancées. Nissan et Mazda offrent des caméras 360° et freinage d’urgence.

Pour le moment, le rétroviseur Gentex n’est encore qu’au stade de projet. Mais il devrait être dispos dès 2027. Alors, vous en pensez quoi de ce miroir qui vous surveille?

Des voitures électriques prêtes pour le froid

L’hiver bat son plein au Québec. Il suffit de regarder le thermomètre pour retrouver rapidement la science des nombres négatifs quand, au petit matin, vous voyez un -15 degrés bien assumé. Imaginez partir pour le chalet sans stresser sur l’autonomie de votre véhicule électrique. Chez ALBI le Géant, la Nissan Leaf 2026 et la Volvo EX60 (dévoilée en janvier prochain, mais qui arrivera plus tard durant l’année) brillent par leur résistance au froid, parfaites pour les routes enneigées.

Nissan Leaf 2026 : autonomie et performance hivernale

La Nissan Leaf 2026, redessinée en petit VUS multisegment, impressionne avec sa batterie de 75 kWh offrant jusqu’à 488 km d’autonomie. Son système de gestion thermique récupère la chaleur du moteur et du chargeur pour préchauffer la batterie, préservant la performance même à -20 °C et évitant les pannes surprises lors des tempêtes hivernales.

Recharge rapide et technologies familiales

Compatible NACS, elle se recharge sur les Superchargeurs Tesla de 10 à 80% en un clin d’œil, avec 214 chevaux et 261 lb-pi pour des accélérations vives sur autoroute glissante. Idéale pour les familles, elle propose cinq places, un coffre généreux et des écrans doubles de 14,3 po pour Google Built-in et navigation intuitive.

Volvo EX60 2026 : le confort scandinave en mode hiver

Côté Volvo, l’EX60 2026 arrive sur la plateforme EV de nouvelle génération, coexistant avec l’hybride XC60 pour plus de choix. Attendue en concession dès l’hiver, elle promet une autonomie supérieure grâce à sa batterie structurelle isolée du froid, avec recharge rapide et pompe à chaleur de série. Les sièges intelligents s’adaptent aux passagers, tandis que Pilot Assist et la caméra 360° assurent sécurité sur verglas. Confort scandinave oblige : sièges chauffants, volant chauffant et insonorisation haut de gamme sont de mise pour des trajets festifs sans fatigue.

Pas de compromis sur la traction AWD disponible ni sur l’espace cargo pour les équipements de sport d’hiver, même les lourdes poches de hockey.

Savourez le plaisir de l’électrique, même en hiver, et passez jeter un œil sur nos modèles chez ALBI le Géant.

​Format et espace à bord

​Mécanique et performances

​Consommation et technologie

​Pour qui, lequel choisir?