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Quand les robots rencontrent Hyundai

D’abord, au CES 2026, Hyundai Motor Group a dévoilé une ambitieuse stratégie d’AI Robotics qui place l’humain au cœur de la collaboration avec les robots, sous le thème « Partnering Human Progress ». Autrement dit, l’idée n’est pas de remplacer les gens, mais de leur donner des alliés mécaniques capables de prendre en charge les tâches les plus répétitives, lourdes ou risquées.

Une vision humaine de la robotique

Dans cette optique, vedette du kiosque Hyundai à Las Vegas : Atlas, le nouveau robot humanoïde développé par Boston Dynamics, dont le Groupe est propriétaire. Concrètement, ce robot est conçu pour évoluer dans les mêmes environnements que les travailleurs, avec des mouvements dynamiques, des mains sensibles au toucher et 56 degrés de liberté pour s’adapter à une foule de tâches industrielles.

Des robots déjà en action dans les usines

Ainsi, Hyundai veut déployer Atlas dans sa nouvelle usine de Savannah, en Géorgie, dès 2028 pour des tâches de séquencement de pièces, avant de lui confier graduellement l’assemblage et la manutention de charges lourdes à l’horizon 2030. Résultat : moins de blessures et de fatigue pour les employés, qui se concentreront davantage sur la supervision et la programmation de ces nouveaux collègues robotisés.

Un écosystème complet de robots et d’AI

Cependant, Atlas n’arrive pas seul : il rejoint Spot, le fameux robot quadrupède déjà utilisé dans plus de 40 pays pour l’inspection et la sécurité, ainsi que Stretch, un robot d’entrepôt qui a déjà manipulé plus de 20 millions de boîtes depuis 2023. Hyundai prépare aussi un Robot Metaplant Application Center aux États‑Unis, où les robots apprendront à collaborer avec les humains dans un environnement contrôlé avant d’entrer en production réelle.

De plus, le Groupe vise une capacité de production d’environ 30 000 robots par an d’ici 2028, soutenue par des partenaires comme NVIDIA et Google DeepMind pour la partie intelligence artificielle. L’objectif est clair : créer de véritables usines « Software‑Defined », où les robots peuvent être formés, mis à jour et améliorés presque aussi facilement qu’une application sur un téléphone.

Et pour les clients d’ALBI le Géant?

À première vue, tout cela peut sembler loin de la salle de montre, mais c’est exactement ce type d’innovation qui façonnera les Hyundai que les clients retrouveront chez ALBI le Géant dans les prochaines années. En effet, des usines plus intelligentes et des robots plus précis signifient des véhicules mieux assemblés, plus fiables et produits de façon plus sécuritaire et durable.

Et qui sait ? À plus long terme, après les aides à la conduite et les robotaxis IONIQ 5 déjà présentés par Hyundai, il n’est pas impossible qu’un jour, un robot comme Atlas donne un coup de main… au service après‑vente. En attendant, c’est chez ALBI le Géant que l’on peut déjà voir comment Hyundai transforme l’innovation en véhicules bien humains à conduire.

Attention, votre rétroviseur vous surveille

D’abord, la sécurité routière, c’est la base même de tout ce que ALBI le Géant vous propose pour votre famille. À ce titre, des marques comme Chevrolet, GMC, Buick, Hyundai, Kia, Nissan, Mazda et Volvo, ont l’habitude de mettre en évidence les dernières trouvailles technologiques en matière de sécurité.

Justement, la prochaine découverte dans ce domaine pourrait bientôt faire son apparition sur nos véhicules. Le produit, un rétroviseur intelligent présenté au CES 2026, élève ces standards en intégrant surveillance du conducteur et vision arrière améliorée, offrant un potentiel majeur pour ces véhicules.

Pourquoi vous en parle-t-on? Tout simplement parce que plusieurs produits de chez nous incluant la plupart des véhicules de General Motors sont déjà équipés de rétroviseur caméra. Cette fois cependant, on va un peu plus loin et ainsi, GM pourrait bien devenir le premier utilisateur de cette technologie.

Des détails

Concrètement, Gentex transforme le rétroviseur intérieur en un écran LCD haute définition alimenté par une caméra arrière HDR, offrant un champ de vision panoramique sans obstructions comme les appuie-têtes. De plus, ce « Full Display Mirror » (c’est le nom du produit) ajuste pixel par pixel l’exposition pour contrer l’éblouissement nocturne et étend la vue en marche arrière ou à basse vitesse. Par ailleurs, une caméra intérieure surveille bâillements, distractions au téléphone ou malaises via IA, avec biométrie pour signes vitaux et alertes d’urgence automatiques.

En complément, un autre système de capteurs pourrait aussi déterminer s’il reste quelqu’un à bord du véhicule et faire la différence entre un humain, un animal ou un simple paquet-cadeau.

Technologies existantes

Déjà, plusieurs marques chez ALBI le Géant intègrent déjà des systèmes de surveillance. Par exemple, GM utilise le Full Display Mirror sur Chevrolet, GMC et Buick, tandis que Super Cruise (GMC) monitore yeux et tête du conducteur sur autoroutes via caméras et GPS. De leur côté, Hyundai et Kia proposent des alertes somnolence et détection occupants oubliés, et Volvo excelle en aides biométriques avancées. Nissan et Mazda offrent des caméras 360° et freinage d’urgence.

Pour le moment, le rétroviseur Gentex n’est encore qu’au stade de projet. Mais il devrait être dispos dès 2027. Alors, vous en pensez quoi de ce miroir qui vous surveille?

Des voitures électriques prêtes pour le froid

L’hiver bat son plein au Québec. Il suffit de regarder le thermomètre pour retrouver rapidement la science des nombres négatifs quand, au petit matin, vous voyez un -15 degrés bien assumé. Imaginez partir pour le chalet sans stresser sur l’autonomie de votre véhicule électrique. Chez ALBI le Géant, la Nissan Leaf 2026 et la Volvo EX60 (dévoilée en janvier prochain, mais qui arrivera plus tard durant l’année) brillent par leur résistance au froid, parfaites pour les routes enneigées.

Nissan Leaf 2026 : autonomie et performance hivernale

La Nissan Leaf 2026, redessinée en petit VUS multisegment, impressionne avec sa batterie de 75 kWh offrant jusqu’à 488 km d’autonomie. Son système de gestion thermique récupère la chaleur du moteur et du chargeur pour préchauffer la batterie, préservant la performance même à -20 °C et évitant les pannes surprises lors des tempêtes hivernales.

Recharge rapide et technologies familiales

Compatible NACS, elle se recharge sur les Superchargeurs Tesla de 10 à 80% en un clin d’œil, avec 214 chevaux et 261 lb-pi pour des accélérations vives sur autoroute glissante. Idéale pour les familles, elle propose cinq places, un coffre généreux et des écrans doubles de 14,3 po pour Google Built-in et navigation intuitive.

Volvo EX60 2026 : le confort scandinave en mode hiver

Côté Volvo, l’EX60 2026 arrive sur la plateforme EV de nouvelle génération, coexistant avec l’hybride XC60 pour plus de choix. Attendue en concession dès l’hiver, elle promet une autonomie supérieure grâce à sa batterie structurelle isolée du froid, avec recharge rapide et pompe à chaleur de série. Les sièges intelligents s’adaptent aux passagers, tandis que Pilot Assist et la caméra 360° assurent sécurité sur verglas. Confort scandinave oblige : sièges chauffants, volant chauffant et insonorisation haut de gamme sont de mise pour des trajets festifs sans fatigue.

Pas de compromis sur la traction AWD disponible ni sur l’espace cargo pour les équipements de sport d’hiver, même les lourdes poches de hockey.

Savourez le plaisir de l’électrique, même en hiver, et passez jeter un œil sur nos modèles chez ALBI le Géant.

Pourquoi la pression de vos pneus baisse en hiver

L’hiver québécois frappe fort avec ses vagues de froid polaire, et votre voiture le sait tout autant que vous. La preuve, c’est que le voyant de pression des pneus s’allume sans raison apparente. Pas de panique, ce n’est ni une crevaison ni un défaut d’installation. C’est la physique qui joue des tours aux températures glaciales, surtout au Québec où le mercure plonge vite sous les -15 °C.

La science derrière la chute de pression

À l’intérieur de vos pneus, l’air comprimé réagit comme tout gaz : au froid, les molécules ralentissent, se contractent et occupent moins d’espace. Résultat ? Une baisse de pression d’environ 1 PSI (0,07 bar) pour chaque chute de 10 °C. Chez ALBI le Géant, nos techniciens voient ça tous les jours sur les Mazda CX-5 ou GMC Sierra : un pneu gonflé à 35 PSI à 10 °C peut perdre 5 PSI à -20 °C, modifiant l’adhérence sur neige et glace.

Une pression trop basse élargit la surface de contact avec la route, augmente la résistance au roulement et use prématurément les flancs. Sur une Buick Enclave familiale ou un Volvo XC90, ou sur n’importe quel modèle, ça compromet la tenue de route en conditions hivernales mouillées.

Mesurez à froid pour des résultats fiables

Vérifiez toujours la pression à froid, après 2 heures sans rouler. La friction de la route chauffe les pneus et gonfle temporairement l’air, faussant les lectures. Si vous regonflez dans notre atelier chauffé chez ALBI le Géant puis sortez dans le froid de Mascouche ou Laval, attendez-vous à une perte rapide. C’est pourquoi le voyant s’éteint souvent après quelques km : la chaleur de roulage compense.

Solution simple : passez à l’atelier ALBI

La clé ? Contrôlez mensuellement, surtout en transitions saisonnières. Ajoutez 0,2-0,3 bar en hiver pour anticiper. Chez ALBI le Géant, profitez de nos services pneus pour Mazda, GMC, Buick, Volvo, Kia, Hyundai, Nissan et plus : gonflage précis, azote optionnel pour plus de stabilité et installation experte

Ce qui nous attend chez Kia, Hyundai, Genesis et Mazda

Chez ALBI le Géant, on adore les nouveautés, surtout en ce début d’année qui promet. Pour 2026, Kia, Hyundai, Genesis et Mazda nous promettent des modèles électrisants, hybrides et connectés, adaptés au climat canadien avec des prix compétitifs.

Kia : compactes dynamiques

La Kia K4 Hatchback 2026 débarque en janvier au Canada, la plus abordable des 5 portes compactes ! Moteurs essence 2.0 L (147 ch) ou turbo 1.6 L (190 ch), avec hayon pratique pour nos hivers chargés. L’EV4, sedan électrique sur plateforme E-GMP, arrive début 2026 avec jusqu’à 552 km d’autonomie, NACS pour Superchargeurs Tesla et pompe à chaleur pour nos froids québécois. L’EV9 GT complètent la gamme EV.

Hyundai : électrification familiale

L’Ioniq 9 2026, grand SUV 3 rangées électrique, est déjà offert dans plusieurs déclinaisons. Pour la nouvelle année, c’est la recharge NACS qui prend la vedette. L’Ioniq 6 N (650 chevaux avec le N-grin boost, 3,2 s au 100 km/h) arrive en 2026 pour les amateurs de piste, avec un couple. Des mises à jour de style et de performance sont prévues sur l’Ioniq 6 standard.

Genesis : luxe électrique

Le GV90 2026, SUV électrique géant sur la plateforme eM (une évolution de l’E-GMP), devrait entrer en production juin 2026 en Corée. S’ajouteront aussi les déclinaisons Magma, des versions de performance des véhicules de luxe de la division haut de gamme.

Mazda : CX-5 rafraîchi et spacieux

Le Mazda CX-5 2026 offrira sa 3e génération dès le printemps: design Kodo évolué, habitacle plus grand, écran amélioré de 12,3 pouces avec nouveau système d’infodivertissement. Une version hybride devrait s’ajouter au catalogue en cours d’année.

Évidemment, d’autres nouveautés sont aussi au menu, mais on ne veut pas tout vous dévoiler dès maintenant.

2026 Ce qui nous attend chez GMC, Chevrolet et Nissan

L’année 2026 s’annonce électrisante chez ALBI le Géant avec l’arrivée d’une nouvelle vague de modèles signés GMC, Chevrolet, Hummer et Nissan, qui misent tous sur l’énergie électrique sans renier la robustesse et la polyvalence attendues. Pickups costauds, VUS électriques et compactes familiales branchées se donnent rendez-vous avec des technologies de pointe comme la recharge rapide en courant continu, le standard NACS compatible avec les Superchargeurs Tesla et des systèmes avancés d’aide à la conduite pensés pour les longs trajets d’autoroute comme pour les tempêtes de neige.

GMC, camionnettes puissantes!

Chez GMC, le Sierra EV 2026 revient et demeure la nouvelle vitrine du pickup pleine grandeur électrique. Il propose une configuration à deux moteurs e4WD qui peut atteindre jusqu’à environ 760 chevaux et près de 785 lb-pi de couple selon la version, avec une autonomie annoncée pouvant frôler les 700 km dans les déclinaisons optimisées pour la distance.

Une nouvelle Chevrolet Bolt

Du côté de Chevrolet, la Bolt 2026 revient sous forme de crossover compact électrique repensé. Reposant toujours sur l’architecture BEV2 mais désormais intégrée à l’écosystème Ultium, elle adopte une batterie lithium fer phosphate (LFP) d’environ 65 à 70 kWh, choisie pour sa durabilité et sa stabilité thermique, ce qui est particulièrement intéressant pour les hivers canadiens.

Recharge éclair et autonomie bonifiée : la nouvelle Bolt se modernise

L’autonomie visée dépasse les 400 km, tandis que la puissance de recharge DC grimpe à environ 150 kW, permettant de passer de 10 à 80% de charge en un peu plus de vingt-cinq minutes, soit suffisamment pour récupérer plus de 200 km d’autonomie pendant une pause-café. La traction avant reste de mise, avec un moteur unique Ultium Drive, et l’habitacle gagne en convivialité avec un volume de chargement accru par rapport à l’ancienne Bolt à hayon, des écrans plus modernes et l’intégration du standard NACS pour faciliter l’accès aux réseaux de recharge rapide.

Nissan Leaf, VUS repensé

Enfin, chez Nissan, la Leaf 2026 effectue une véritable mue en se transformant en multisegment électrique compact. Cette troisième génération adopte une silhouette plus musclée et une garde au sol relevée, tout en intégrant une nouvelle batterie de 75 kWh refroidie par liquide qui offre jusqu’à environ 488 km d’autonomie dans sa version S+. Le moteur électrique développe 214 chevaux et 261 lb-pi de couple, transmis aux roues avant, ce qui améliore les reprises et les dépassements. Le volume de chargement atteint 566 litres derrière la deuxième rangée et peut grimper à plus de 1 570 litres une fois les dossiers rabattus, ce qui en fait un allié pratique pour les familles, les bagages ou l’équipement de sport.

La Leaf adopte désormais deux prises distinctes, une NACS côté passager et une J1772 côté conducteur, éliminant le standard CHAdeMO, et peut accepter jusqu’à 150 kW de puissance de recharge, avec une fonction Plug & Charge et une pompe à chaleur de série pour mieux préserver l’autonomie en climat froid.

Des tonnes de nouveautés qui vous attendent, ou vous attendront, chez ALBI le Géant.

Un moteur LS6 prévu sur la Corvette 2027

Le sigle LS6 réveille tout de suite des souvenirs de gros moteurs fumants et bruyants qui ont fait les beaux jours, polluants et gourmands à souhait, des anciens muscles cars américains. Toutefois, on l’avoue, si leur son nous manque un peu, chez ALBI le Géant on préfère les moteurs propres et performants plus modernes. D’ailleurs, Corvette le sait, c’est pourquoi l’appellation LS6 est en train de se préparer un tout nouveau chapitre, beaucoup plus high-tech, sans rien renier de son côté mauvais garçon.

Un nom mythique qui revient

À l’origine, LS6 désignait le légendaire 454 de 1970, un V8 big block de 450 chevaux qui a marqué l’âge d’or des muscles cars, puis un V8 5,7 L de Corvette Z06 au début des années 2000. Aujourd’hui, le nom refait surface dans les documents internes de GM, associé à un V8 de 6,7 litres annoncé pour une future Corvette Grand Sport autour de 2027. On parle d’un « Gen VI small-block » qui suivrait la tradition : d’abord Corvette, ensuite les camionnettes pleine grandeur.Deux visions du V8 Corvette : le LT6 pointu face au LS6 polyvalent

Deux visions du V8 Corvette : le LT6 pointu face au LS6 polyvalent

Par ailleurs, ce futur LS6 serait appelé à cohabiter avec le LT6 de la Z06, un 5,5 L à vilebrequin plat qui s’élève jusqu’à 8 600 tr/min et développe 670 chevaux, le V8 atmosphérique de série le plus puissant au monde. Alors que le LT6 joue la carte de la finesse européenne (DOHC, quatre soupapes par cylindre, pièces en titane), le LS6 nouvelle génération miserait davantage sur le couple et la polyvalence, dans la pure tradition américaine.

Ce que ça veut dire pour un client d’ALBI

Concrètement, ce futur LS6 annonce une Corvette pensée autant pour le plaisir de route que pour le circuit, avec un V8 plein de caractère, probablement plus exploitable au quotidien qu’un LT6 plus performant, certes, mais plus pointu. De ce fait, on peut s’attendre à un couple généreux, une sonorité bien présente et une consommation… disons plus raisonnable, selon les attentes d’un acheteur de Corvette, pas d’une citadine hybride.

En définitive, pour un client d’ALBI le Géant, cela signifie qu’il faudra surveiller de près les prochaines annonces : la Corvette reste la vitrine technologique de GM, et ce futur LS6 risque de devenir le nouveau « chouchou » entre performance extrême et usage quotidien!

Voici de quoi aura l’air le prochain Chevrolet Silverado

Alors que l’on se rapproche de 2026, année où Chevrolet devrait lever officiellement le voile sur la Silverado 1500 nouvelle génération pour l’année modèle 2027, plusieurs indices laissent entrevoir une transformation esthétique et technologique importante pour cette camionnette qui est l’un des piliers de la gamme Chevrolet.

Un design extérieur modernisé, sans renier l’ADN Silverado

Sur le plan du design extérieur, les premiers rendus basés sur des croquis de brevets montrent une façade avant plus sculptée et moderne. La calandre reste proéminente, fidèle à l’identité robuste du Silverado, mais elle est réinterprétée avec des barres horizontales plus nettes et des phares DEL pointus, qui se rapprochent de ceux du Tahoe ou du Suburban.

Cette nouvelle mouture conserve une silhouette traditionnelle de camion pleine grandeur, tout en adoptant des lignes plus nettes et des éléments visuels plus dynamiques. Les feux arrière semblent s’inspirer du design du Silverado EV, avec une signature lumineuse horizontale révisée qui donne un look plus contemporain.

Un habitacle plus numérique et technologique

À l’intérieur, bien que les prototypes soient encore camouflés lors des essais, plusieurs éléments laissent présager une refonte de l’habitacle. Des indices recueillis à partir de prototypes montrent un tableau de bord orienté vers le numérique, potentiellement avec un large écran central et des instruments numériques plus grands que ceux du modèle actuel, abandonnant progressivement les cadrans analogiques traditionnels.

Motorisation et plateforme : évolution plutôt que révolution

Sous la carrosserie, Chevrolet mise sur une plate-forme évoluée, qui doit améliorer à la fois la dynamique de conduite et l’efficacité globale du camion, sans tout bouleverser par rapport à la génération actuelle.

Du côté des motorisations, l’introduction de la sixième génération du petit moteur V8 Chevrolet est attendue, promettant plus de puissance, plus de coupe et une meilleure efficience que les générations précédentes.

Dans l’ensemble, cette prochaine génération du Chevrolet Silverado 1500 2027 semble combiner continuité et modernisation : des lignes plus actuelles, une technologie intérieure en progression et un cœur mécanique éprouvé, mais optimisé. Pour les amateurs de camionnettes, cette prochaine génération mérite d’être surveillée de près, et soyez assuré que dès son entrée chez ALBI le Géant, on vous en parlera!

Le son de votre Nissan, conçu PAR vous !

Chez ALBI le Géant, nos conseillers savent bien que l’expérience de conduite ne se limite pas seulement à la puissance du moteur ou au confort des sièges. L’atmosphère à bord, notamment la qualité et l’ambiance sonore, est primordiale pour rendre chaque trajet mémorable Nissan pense la même chose et ajoute un nouvel élément de plaisir : une nouvelle application de son personnalisée !

Quand l’expérience de conduite passe par le son

Imaginez un instant : le système audio de votre véhicule ne se contente plus de diffuser la musique, il s’adapte activement à vos préférences auditives uniques. C’est exactement ce que propose cette technologie révolutionnaire.

Un son vraiment sur mesure

Finis les réglages d’égalisation génériques (graves, aigus, médiums) que l’on essaie tant bien que mal d’ajuster. Cette nouvelle application, en cours de déploiement sur certains modèles Nissan, va beaucoup plus loin. Elle utilise un processus de configuration simple, un peu comme un test d’audition rapide, pour créer un profil sonore unique basé sur la façon dont vous entendez réellement les fréquences.

Une technologie qui s’adapte à votre audition

L’application teste votre sensibilité à différentes tonalités, permettant une personnalisation poussée. Elle compense les fréquences que vous entendez moins bien, garantissant que chaque note, chaque mot de votre balado, soit clair et bien équilibré. Que vous écoutiez du rock endiablé, du jazz subtil ou un opéra grandiose, le système optimise l’acoustique pour une expérience véritablement immersive, calibrée pour vos oreilles.

Le résultat ? Une qualité audio qui surpasse les systèmes de série. Le son est non seulement plus riche et détaillé, mais il est aussi plus naturel pour l’utilisateur. Chaque passager peut potentiellement avoir son propre profil, assurant un confort d’écoute maximal pour tous. C’est un pas de géant vers l’habitacle vraiment personnalisé, où la technologie s’efface pour laisser place à l’expérience.

Une expérience audio premium pour tous les passagers

Nissan offre des véhicules à la pointe de l’innovation. Cette application est un excellent exemple de la façon dont Nissan continue d’améliorer les détails qui font la différence. Venez nous voir chez ALBI le Géant pour découvrir les derniers modèles Nissan et les technologies qui rendent la conduite non seulement plus sécuritaire et performante, mais aussi incroyablement agréable.

Mazda, GMC et Buick rendent leurs propriétaires heureux!

Mazda, GMC et Buick font partie des marques qui rendent leurs clients les plus heureux en 2025, selon le plus récent classement de satisfaction publié par le American Customer Satisfaction Index. Pour un groupe comme ALBI le Géant, déjà reconnu pour son service à la clientèle, c’est une excellente nouvelle qui confirme que les bannières offertes en concession vont dans le sens de ce que recherchent les automobilistes d’aujourd’hui.

Mazda : le plaisir sans compromis

Mazda se hisse parmi les toutes premières marques pour la satisfaction globale, avec un score qui dépasse nettement la moyenne de l’industrie. La fiabilité, la dynamique de conduite plus sportive et des intérieurs au cachet quasi haut de gamme expliquent pourquoi les propriétaires ont envie de rester fidèles à la marque. Chez ALBI Mazda, la plus grande concession Mazda au Canada, cette approche orientée vers l’expérience se traduit par un vaste choix de modèles et une équipe qui connaît ses produits sur le bout des doigts.

GMC et Buick : le confort et le service signés GM

Du côté de General Motors, GMC et Buick se distinguent par un excellent niveau de satisfaction, grâce à des camions et VUS confortables, bien équipés et de plus en plus raffinés. Buick s’illustre même en tête des marques grand public dans une importante étude J.D. Power sur l’expérience d’achat, tandis que GMC se classe tout en haut des marques de VUS et de camions. Chez ALBI le Géant, cette réputation se concrétise par une attention particulière à la livraison, au suivi après-vente et à la transparence, des éléments étroitement liés à la satisfaction à long terme.

Kia, Hyundai, Nissan et même Volvo : des valeurs sûres

Le palmarès 2025 rappelle aussi que plusieurs marques populaires comme Kia, Hyundai et Nissan se maintiennent parmi les préférées des conducteurs, grâce à des garanties solides, des technologies conviviales et un excellent rapport qualité-prix. Pour les acheteurs qui recherchent un niveau de raffinement supplémentaire, Volvo figure également dans les marques particulièrement appréciées des propriétaires, notamment pour le confort, la sécurité et la qualité perçue.

Quand les études de satisfaction pointent dans la même direction que les choix de bannières d’ALBI le Géant, le message est clair : le groupe offre des marques qui inspirent confiance et fidélité. Que vous soyez attiré par la conduite enjouée d’une Mazda, la robustesse d’un GMC, le confort feutré d’une Buick ou les innovations des Coréennes et Japonaises, les équipes ALBI le Géant sont prêtes à vous aider à trouver le bon modèle et à rester satisfaits longtemps après la livraison.