Rien n’est encore décidé, évidemment. Même si on sait que le GMC Sierra, et son pendant le Silverado EV, ont prévu d’arriver chez ALBI Chevrolet en 2024, tout n’est pas encore décidé. Du moins si l’on en juge par les informations recueillies par Autoweek, un média américain, qui affirme que les deux grandes camionnettes pourraient être des PHEV, du moins dans leur première mouture.

On sait que la présidente de General Motors, Mary Barry, a affirmé devant les actionnaires il y a quelques semaines que GM ferait renaitre les hybrides branchables dans sa flotte. Entre cette déclaration et les informations du média américain, il n’y a qu’un pas.

Même le responsable marketing de GMC, Mark Alger, dans une entrevue accordée au podcast québécois Gars de char lors du salon de l’auto de Toronto, n’a pas nié la possibilité de voir des PHEV s’ajouter à la gamme des GMC. Il a aussi confirmé que les Sierra EV (ou électrifiés tout au moins) seront livrés avant la fin de 2024 chez ALBI le Géant et les autres concessionnaires canadiens.

PHEV : Changement de plan

Alors qu’il lance de nouveaux pick-up électriques, General Motors chercherait à introduire des versions hybrides rechargeables (PHEV) de ses Chevrolet Silverado et GMC Sierra. Il semble également que GM a annulé ses plans pour un pick-up électrique de la taille du Ford Maverick, ainsi que ses plans pour remplacer les anciens fourgons Chevrolet Express et GMC Savana par de nouveaux modèles électriques basés sur son fourgon de livraison électrique BrightDrop.

Cette décision semble répondre, du moins en partie, au refroidissement de la demande de véhicules électriques (VE) aux États-Unis, ainsi qu’aux critiques concernant les capacités de remorquage et de chargement des pick-up électriques.

La production en série des nouveaux Chevrolet Silverado EV et GMC Sierra EV n’a pas encore commencé. Ils seront construits à l’usine zéro de GM à Détroit, qui a été réaménagée pour devenir une usine exclusivement électrique.

Évidemment, tout cela n’est que spéculation, mais il se pourrait bien que les prochaines camionnettes nord-américaines soient hybrides. Et comptez sur l’équipe d’ALBI le Géant pour vous tenir au courant!

Aventuriers passionnés de mécanique et de style, accrochez-vous! Le nouveau Mazda CX-70 est prêt à vous faire vivre des sensations fortes. L’utilitaire 5 passagers que Mazda vient tout juste de dévoiler a beaucoup de qualités à découvrir. Ce n’est pas un VUS banal, mais une machine à sensations, avec quelques trésors cachés. Alors, voici 5 choses à savoir sur le Mazda CX-70 2025 :

1. Une bête de puissance incognito

Oubliez les VUS encombrants qui engloutissent l’essence. Le CX-70 propose deux motorisations exaltantes : un 4 cylindres turbo de 2,5 litres ou un hybride rechargeable combinant la puissance électrique à un doux 6 cylindres en ligne de 3,3 litres. Ça se traduit non seulement par des performances impressionnantes (le 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes pour le turbo!), mais aussi par une efficacité énergétique surprenante, surtout avec l’option PHEV qui offre 42 kilomètres d’autonomie électrique.  

2. Spacieux ne veut pas dire entassé

Contrairement à son grand frère à 3 rangées, le CX-90, le CX-70 mise sur le confort pour cinq. Pensez à un dégagement généreux pour les jambes et la tête, et à suffisamment d’espace de chargement pour engloutir l’équipement de camping ou de sport en toute simplicité. De plus, l’absence d’une troisième rangée se traduit par un habitacle plus silencieux, idéal pour profiter du système audio haut de gamme ou pour des conversations intimes. Fini les espaces restreints, place au confort pur et personnalisé.

3. Un pionnier de la technologie

Le CX-70 n’est pas seulement musclé, il a aussi du cerveau. Il dispose d’un système d’infodivertissement de nouvelle génération avec un grand écran tactile, des commandes intuitives et une connectivité sans faille. Apple CarPlay et Android Auto sont de série, permettant de rester connecté et diverti en déplacement. Mais il y a plus! Le CX-70 regorge de fonctions d’assistance à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertisseur de sortie de voie et la surveillance des angles morts, pour une conduite sécuritaire et en toute confiance.

4. Conçu pour impressionner

Les VUS fades et carrés sont chose du passé. Le CX-70 2025 attire les regards avec son design élégant et moderne. L’extérieur audacieux présente des lignes acérées, une calandre sculptée et des phares à DEL disponibles qui percent l’obscurité. À l’intérieur, l’habitacle est un havre de matériaux haut de gamme, avec des sièges en cuir Nappa disponibles et un poste de conduite axé sur le conducteur qui respire la sophistication. Le vrai reflet du goût raffiné!

5. Fait sur mesure pour les passions

Que vous soyez un adepte du vélo de montagne, du kayak ou un guerrier du week-end, le CX-70 2025 est là pour vous (et l’équipement!). Sa capacité de remorquage pouvant atteindre 5 000 livres permet de transporter tous les jouets facilement, tandis que des fonctionnalités comme une vue de l’attelage de remorque et des points d’arrimage assurent la sécurité de tout. Libérez l’explorateur qui sommeille en vous!

Alors passe chez ALBI Mazda Mascouche et viens te renseigner sur ce VUS unique, qui arrive dès ce printemps et qui pourrait bien devenir votre partenaire d’aventure!

Quand on vous dit que Genesis a pris le tournant de l’électrification au sérieux, en voici une preuve supplémentaire. Les membres de l’Association des Journalistes Automobiles du Canada (AJAC) ont profité du Salon International de l’Auto de Toronto pour présenter les gagnants de leurs prix des véhicules de l’année. Genesis a tout raflé en matière de véhicules électriques.

Ainsi, la grande berline G80 électrifiée a mérité le prix de meilleure voiture électrique canadienne de l’année. Elle a ainsi devancé la Toyota Prius Prime ainsi que la Hyundai IONIQ 6.

Les experts automobiles ont choisi la G80 électrifiée notamment pour son dynamisme de conduite, pour l’exceptionnelle qualité de l’assemblage ainsi que pour l’équilibre entre confort et conduite. Les deux moteurs électriques, qui produisent 272 kW (365 ch) et 516 lb-pi de couple, permettent une expérience de conduite à la fois silencieuse et puissante. L’autonomie, parmi les plus imposantes de la catégorie, fait aussi partie des éléments marquants de la voiture.

Prix du Véhicule utilitaire électrique de l’année

Du côté des VUS électriques, c’est le GV70 électrifié qui a remporté la mise. Inspiré directement du modèle à essence, le GV70 électrifié réunit les qualités d’un utilitaire sport pratique à celles d’un véhicule zéro émission protecteur de l’environnement.

Troisième véhicule entièrement électrique à rejoindre la gamme Genesis, il est propulsé par deux moteurs électriques de 160 kW, produisant 320 kW (429 ch) et 516 lb-pi de couple, L’activation du bouton Boost libère 489 chevaux, le tout se faisant en douceur et sans compromis.

Le Genesis GV70 électrifié a été préféré au Kia EV9, un tout nouvel utilitaire de grand format aux formes impressionnantes, et à la Hyundai IONIQ 5, un véhicule qui avait remporté le titre l’année dernière.

Évidemment, toute l’équipe de Genesis Laval est fière de ce succès, qui démontre bien l’importance accordée au développement de technologies innovatrices et efficaces, que nous sommes heureux de partager.

Il a été annoncé depuis plusieurs mois, mais les considérations d’assemblage ont forcé le report de son arrivée sur le marché. Cette fois, c’est sérieux : le Chevrolet Equinox EV fera son entrée bientôt chez ALBI le Géant.

Même si la date officielle de son arrivée n’a pas encore été annoncée, Chevrolet a confirmé les prix et quelques versions qui seront offertes sous peu. Ainsi, dès le 22 février, il sera possible de commander directement son Chevrolet Equinox EV.

Pour le moment, la version d’entrée de gamme, appelée 1LT, ne sera pas encore disponible et il faudra attendre encore quelques semaines pour en savoir davantage. Même chose du côté des versions à rouage intégral qui feront leur apparition plus tard dans l’année.

On sait cependant que la version 2LT à traction offrira une autonomie établie à 513 kilomètres par Ressources naturelles Canada. Les versions intégrales, même si on n’en possède pas encore tous les détails, permettront d’atteindre 459 kilomètres sur une seule charge.

Pour le moment, seules quatre versions ont fait connaître leurs prix canadiens :

• 2LT TA à partir de 48 199$
• 2RS TA à partir de 49 999$
• 3LT TA à partir de 50 899$
• 3RS TA à partir de 52 399$

Ces prix rendront donc le Chevrolet Equinox EV admissible à toutes les aides financières disponibles auprès du gouvernement fédéral et du gouvernement provincial.

Le Chevrolet Equinox EV est un véhicule moderne, à la silhouette stylée et dynamique. C’est aussi le cas de l’habitacle. Un tableau de bord numérique de 11 pouces et un système d’infodivertissement Chevrolet MyLink avec un écran tactile de 11 pouces, ou de 17,7 pouces en option accueillent le conducteur et les occupants.

L’Equinox EV offre un espace généreux pour cinq passagers, avec des sièges confortables et des options de chauffage à l’avant et à l’arrière. L’éclairage d’ambiance configurable permet de personnaliser l’atmosphère intérieure.

Le coffre offre un volume maximal de 1 614 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.

Consultez les spécialistes chez ALBI Chevrolet Laval pour en savoir davantage, pour réserver votre Equinox EV ou pour tout savoir sur les contributions financières gouvernementales.

On vous prévient tout de suite, on est totalement dans la rumeur. Mais comme l’équipe d’ALBI le Géant est toujours à l’affût de la nouveauté, on ne pouvait pas passer au côté. La Kia Stinger serait remplacée dès 2026 par la Kia EV8. Une spectaculaire voiture sportive de plus grande dimension que la EV6 que vous pouvez déjà trouver chez nous.

Bien sûr, et vous l’aurez compris, rien n’est encore confirmé, et c’est une fuite publiée sur différents médias européens et coréens qui laisse à penser que la chose est possible. Si on se fie aux ragots – en général, on ne fait pas ça mais on avoue que celui-ci nous plait beaucoup – la nouvelle électrique miserait sur une motorisation de plus de 600 chevaux!

Évidemment, cette puissance serait disponible uniquement sur la version la plus puissante de la GT1 (nom de code) ou EV8. Elle serait donc plus puissante que l’EV6 GT, qui génère 577 chevaux. Des versions plus raisonnables de la EV8 montreraient plutôt des puissances de 215 et 429 chevaux, ce qui est quand même pas mal!

EV8 : une nouvelle plateforme

Autre détail d’importance, la nouvelle venue serait assemblée sur une nouvelle plateforme destinée à remplacer la e-GMP. Cette plateforme sert actuellement de base à toutes les électriques Kia et Hyundai.

La nouvelle EV8 serait donc basée sur l’architecture EV de prochaine génération du groupe. Vers la mi-2023, Hyundai a présenté cette plateforme sous le nom de Integrated Modular Platform (IMA). Elle devrait faire ses débuts avec la nouvelle Genesis GV90 en 2025.

Par la suite, Hyundai et Kia l’utiliseront à leur tour, non seulement pour de nouveaux modèles, mais aussi pour le renouvellement de modèles existants.

Pour alimenter la GT1, selon un document technique qui a fuité et a été publié sur le site Korean Car Blog, on parierait sur une nouvelle batterie. Une gigantesque, de 113,2 kWh, soit 15 de plus que l’actuelle EV9, pourtant un VUS familial imposant. Cette configuration devrait permettre à la EV8 d’atteindre une autonomie comprise entre 700 et 800 km par charge, selon le cycle européen WLTP. En Amérique du Nord, cela se traduirait probablement par 600 kilomètres environ.

La production de la EV8 devrait débuter en 2026 à l’usine 3 de Kia à Hwaseong. Elle pourrait cependant n’arriver chez les concessionnaires ALBI Kia qu’en 2027, à la condition bien sûr que les rumeurs soient fondées.

Ne vous méprenez pas, le Kia EV9 est un véhicule remarquable. Sa sélection au titre de véhicule canadien de l’année en est d’ailleurs la preuve, et chez ALBI le Géant, nous sommes fiers de l’offrir.

Mais le Kia EV9, c’est surtout la vedette de la publicité présentée par Kia lors du Super Bowl 58, mettant aux prises les Chiefs de Kansas City aux 49ers de San Francisco. Notre grand VUS électrique fait ce qu’il fait de mieux : transporter ceux qu’on aime, nous faire vivre des moments inoubliables, et mettre la technologie au service de tous.

Le Kia EV9 au Super Bowl

On ne pouvait donc pas passer sous silence cette touchante publicité, en anglais, mais qui n’a pas besoin de paroles.

Rappelons que le Kia EV9 est le premier véhicule grand format trois rangées purement électrique à se retrouver sur les routes canadiennes. Sa silhouette unique et distinctive lui permet de se tailler une place de choix parmi les amateurs de véhicules familiaux.

Le modèle est disponible en trois versions, Light, Wind et Land. On peut ajouter à ça deux choix d’ensembles (Premium et GT Line) pour rajouter des groupes d’options au véhicule. Deux capacités de batteries sont offertes : l’entrée de gamme bénéficie d’une batterie de 76,1 kWh alors que les deux autres versions sont équipées de la batterie 99.8 kWh.

La première livre 215 chevaux de puissance et 258 lb-pi de couple. La seconde batterie, 99,8 KWh développe en roue arrière motrice 201 chevaux et 258 lb-pi alors que la version haut de gamme à quatre roues motrices génère 379 chevaux en combinant 189,5 chevaux à l’avant et 189,5 chevaux à l’arrière.

Mais le EV9 est aussi un véhicule pratique, et sa capacité V2L lui permet de transmettre à l’extérieur du courant pour alimenter quelques appareils électriques. Et on voit maintenant combien cela peut être pratique!

Informez-vous chez ALBI Kia à Mascouche ou Saint-Eustache, vous verrez qu’il propose bien d’autres technologies innovatrices!

Kia a levé le voile sur la version 2025 de la fourgonnette Carnival. Le véhicule rafraîchi est doté d’une motorisation hybride en option et d’une multitude de nouvelles caractéristiques. Il fera son apparition chez ALBI le Géant un peu plus tard cette année.

Cette nouvelle Kia Carnival a fait ses débuts au salon de l’automobile de Chicago 2024, avec une amélioration significative sous le capot – une unité hybride. Il est important de noter que le tout nouveau groupe motopropulseur hybride sera de série sur tous les modèles de la gamme, à l’exception du modèle d’entrée de gamme LX.

À l’extérieur, la forme musclée et droite de la nouvelle Carnival donne une impression de VUS. De nouveaux feux arrière et un pare-chocs arrière légèrement retravaillé renforcent son aspect robuste. Parmi les autres éléments extérieurs, citons une calandre rectangulaire, des phares actualisés et des feux de position à LED « Star Map ».

Le nouveau Kia Carnival hybride est propulsé par un moteur électrique de 54 kW et un quatre cylindres turbo de 1,6 litre. La configuration produit une puissance totale de 242 chevaux avec une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Petite note, les véhicules Kia Sportage et Sorento vendus utilisent ce même moteur.

Par ailleurs, le moteur de série est toujours un V6 atmosphérique de 3,5 litres qui entraîne les roues avant avec une boîte de vitesses automatisée à 8 rapports.

Les nouveautés technologiques

La mise à jour du véhicule n’est pas que mécanique, puisqu’elle inclut aussi l’arrivée de nouvelles technologies. Ainsi, afin de fournir une navigation connectée et des mises à jour en direct, le cockpit intègre un écran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces avec un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces en option dans une seule unité. Un système de rétroviseur informatisé et un affichage tête haute en couleur sont tous deux proposés en option.

L’habitacle comprend également un levier de vitesses rotatif, deux écrans de divertissement de 14,6 pouces pour les passagers arrière, la clé numérique 2 pour la connectivité des appareils intelligents, ainsi qu’un tableau de bord et une console centrale remaniés avec moins de boutons physiques.

Des systèmes d’aide à la conduite avancés feront aussi leur apparition, calqués sur ceux disponibles sur la Kia EV6 notamment. Les informations sur les prix et les spécifications finales pour le Kia Carnival 2025 au Canada devraient être disponibles plus tard cette année, avant l’arrivée du modèle chez ALBI Kia.

Chaque année, la firme de sondage J.D. Power publie les résultats de son sondage sur la fiabilité des véhicules. Cette année ne fait pas exception à la règle, et les résultats sont spectaculaires pour General Motors qui prend les 3^e et 4^e places avec Buick et Chevrolet, et qui remporte aussi plusieurs podiums individuels.

Le sondage de fiabilité

Le processus de sondage est simple mais élaboré. Des questions sont posées à des propriétaires de véhicules acquis neuf en 2021, soit trois ans auparavant. Au total, plus de 30 595 répondants ont pris part à l’étude.

Ils sont amenés à dénombrer le nombre de problèmes vécus avec leur véhicule au cours de la possession. Des problèmes qui peuvent être d’ordre mécanique, bien entendu, mais aussi de toutes les natures, notamment les systèmes d’aide à la conduite.

En fait, neuf secteurs sont ainsi explorés : les commandes climatiques, l’assistance à la conduite, l’expérience de conduite, l’extérieur, les caractéristiques/commandes/affichages, l’infodivertissement, l’intérieur, le groupe motopropulseur et les sièges.

Le sondage prend aussi en considération le mode de propulsion, et a pu notamment établir que les véhicules électriques ont plus de problèmes que les hybrides branchables, notamment du côté des pneus qui ont une usure plus rapide que la normale.

JD Power calcule ensuite la moyenne des problèmes par groupe de 100 véhicules. Ainsi, le grand gagnant toutes catégories confondues est Lexus, avec 135 problèmes pour 100 véhicules. La moyenne de l’industrie se situe à 190 problèmes.

Buick a pris le 3^e rang avec 149, Chevrolet le 4^e avec 174. Kia et Mazda se classent aussi au-dessus de la moyenne, alors que Hyundai, Nissan et Genesis sont à quelques points de la moyenne globale.

Les gagnants

Voici donc la liste des véhicules de la famille ALBI le Géant qui se classent sur le podium des différentes catégories :

Berlines intermédiaires :

• Chevrolet Malibu
• Hyundai Sonata

Voitures sport

• Chevrolet Corvette

VUS compacts :

• Chevrolet Equinox
• Buick Envision

VUS pleine grandeur :

• Chevrolet Tahoe

VUS urbains :

• Buick Encore
• Chevrolet Trax

VUS urbains de luxe :

• Volvo XC40

Multisegments intermédiaires :

• Chevrolet Traverse
• Buick Enclave

Camions Heavy Duty :

• GMC Sierra HD
• Chevrolet Silverado HD

Camionnettes pleine grandeur :

• GMC Sierra
• Chevrolet Silverado

Camionnettes intermédiaires :

• Chevrolet Colorado

Fourgonnettes :

• Kia Sedona