Genesis, la marque de luxe de Hyundai Motor, vient de franchir la barre du million de ventes mondiales ce mois-ci. Tout juste sept ans et dix mois après son lancement en novembre 2015. Évidemment, chez ALBI le Géant, nous sommes particulièrement heureux de pouvoir dire que nous avons contribué à ce succès.

Les représentants du constructeur ont déclaré que la marque avait vendu 983 716 unités dans le monde entier jusqu’au mois dernier. Soit 682 226 dans le pays et 301 490 à l’étranger. Si l’on considère que la moyenne mensuelle des ventes de Genesis est d’environ 20 000 unités, la barre du million est pratiquement assurée ce mois-ci.

La marque a été lancée en novembre 2015 en tant que première gamme de voitures haut de gamme du pays. Sous la direction directe du président du groupe Hyundai Motor Chung Eui-sun, alors vice-président, après 11 ans de préparation. 

À l’époque, des voix au sein et en dehors du constructeur automobile ont qualifié cette initiative d’imprudente car l’entreprise mettait l’accent sur la rentabilité. Genesis a toutefois dissipé ces craintes grâce à ses performances.

La part de Genesis dans les ventes du groupe a bondi de 1,2 % en 2016, à 5,4 % au premier trimestre de 2023. Lexus, la marque de luxe de Toyota, a dépassé les 5 % 32 ans après son lancement en 1989. La croissance de Genesis est donc comparativement beaucoup plus rapide.

Le modèle le plus vendu de Genesis a été la berline G80, avec 380 127 unités depuis juillet 2016. Le VUS de luxe GV80 était deuxième avec 169 894 unités. Et le VUS de taille moyenne GV70 est troisième avec 154 333 unités.

Les prochains succès de Genesis seront toutefois électriques. Le GV60 connait chez nous un succès retentissant. Tout comme le VUS GV70 électrifié. Deux modèles que vous pouvez voir chez ALBI Genesis Laval. Longue vie à Genesis!

Il arrive à peine chez ALBI le Géant. Le petit utilitaire sport de Hyundai, le Kona 2024, a été totalement remanié pour la nouvelle année, offrant des nouveautés et un style plus raffiné.

Tout n’a pas été changé. Les moteurs, par exemple, n’ont en rien été modifiés. Ce qui n’a pas empêché l’équipe de Hyundai de présenter un modèle différent, et tellement attirant. Voici donc 5 choses qui feront votre bonheur sur le nouveau Hyundai Kona 2024.

Électrique d’abord

Non, ce n’est pas le modèle électrique qui arrivera chez nous en premier. Il faudra plutôt attendre en janvier pour le voir. Mais c’est la première fois qu’Hyundai dessine d’abord le modèle électrique et s’en inspire pour les modèles à essence. 

Une nouvelle 8 vitesses

Les propriétaires du Kona avec un moteur turbo avaient tendance à trouver la transmission automatique à double embrayage un peu trop directe. Hyundai répond donc à leurs désirs en modifiant la chose. Désormais, c’est une boite automatique 8 vitesses plus douce et raffinée qui équipera les modèles.

Un téléphone, pas de clé

Votre téléphone, ou votre montre intelligente pourront désormais remplacer votre clé. Il suffira de programme votre clé numérique, que vous pourrez même partager avec d’autres utilisateurs, pour que vous puissiez conduire votre véhicule même en laissant votre clé à la maison.

Une carte de crédit de plus

Non, on ne vous propose pas de nouvelle carte de crédit Hyundai. C’est plutôt presque la taille d’une carte de crédit, soit 77 mm, de plus d’espace qui est consacré aux jambes de passagers arrière, gracieuseté des dimensions plus grandes, et de l’empattement plus long du nouveau Hyundai Kona 2024.

17, 18, 19

Nous ne sommes pas en train d’apprendre à compter. Ce sont plutôt les tailles de pneu disponibles sur le nouveau Hyundai Kona, selon la version que vous choisirez (car il y 4 versions, allant de l’Essential, la Preferred, la N Line et la N Line Ultimate).

Bien sûr, le nouveau Kona 2024 offre une multitude d’autres qualités, mais c’est en le conduisant chez ALBI Hyundai que vous les découvrirez!

Vous avez peut-être entendu dire que la berline est une espèce en danger. C’est vrai, les ventes de berlines ont chuté de manière spectaculaire au cours des dernières années, et de nombreux constructeurs automobiles ont cessé de produire des berlines de grande taille, comme la Nissan Maxima.

Mais ne vous inquiétez pas, les berlines ne sont pas encore mortes. Elles sont simplement en train d’évoluer, comme le prouve Nissan depuis longtemps.

C’est le cas de la Nissan Maxima, qui tire sa révérence après l’année-modèle 2023. La Maxima est une berline de luxe de taille plus imposante qui était populaire pendant des décennies. Elle était connue pour son confort, son style et son caractère sportif.

Mais la Maxima était également une berline traditionnelle. Elle avait une carrosserie basse et élancée, une configuration à traction avant et une transmission automatique.

Ce n’est pas le cas des berlines d’aujourd’hui. Les berlines modernes sont plus hautes, plus spacieuses et plus polyvalentes que jamais. Elles sont également plus économes en carburant et plus respectueuses de l’environnement.

C’est le cas de la Nissan Altima, qui a remplacé la Maxima dans la gamme de Nissan. L’Altima est une berline de taille moyenne qui est plus abordable que la Maxima.

La fin de la Maxima est une triste nouvelle pour les fans de berlines, et de celle-ci en particulier. Car ne l’oublions pas, et si vous l’avez essayée chez ALBI le Géant, la Maxima mariait le confort de l’espace abondant au plaisir de conduire une grande berline au tempérament plus sportif. Mais c’est aussi un signe que les berlines évoluent pour répondre aux besoins des consommateurs modernes.

Alors, ne pleurez pas pour la Maxima. C’est la fin d’une époque, mais c’est aussi le début d’une nouvelle. La berline de demain sera plus belle, plus performante et plus respectueuse de l’environnement. Elle sera la voiture idéale pour les consommateurs modernes. On vous promet qu’ALBI Nissan vous offrira des modèles de remplacement qui sauront vous plaire.

La marque haut de gamme Genesis de Hyundai Motor Co. a obtenu la première place dans l’étude 2023 sur les technologies avancées de J.D. Power. Dans l’étude TXI de J.D. Power de cette année, Genesis se classe au premier rang général et au premier rang des marques haut de gamme avec un score de 643 sur une échelle de 1 000 points. Elle surpasse des rivales telles que Cadillac (533 points), Lexus (533) et BMW (528).

L’étude 2023 U.S. Tech Experience Index (TXI) est basée sur les réponses de 82 472 propriétaires de véhicules neufs de l’année modèle 2023 qui ont été interrogés après 90 jours de possession. L’étude a été menée de février à mai 2023.

TXI analyse 40 technologies automobiles, qui sont divisées en quatre catégories : commodité, automatisation émergente, énergie et durabilité, et infodivertissement et connectivité.

Genesis a obtenu le score le plus élevé parmi les marques de luxe et grand public avec 656 points, marquant ainsi sa troisième année consécutive en tant que marque la mieux classée dans l’ensemble.

Sans surprise cependant, c’est tout le groupe Hyundai Motor qui a mérité le titre puisque la compagnie Hyundai elle-même, et ses véhicules, a remporté la première place parmi les marques grand public pour la quatrième année consécutive avec un score de 547. Elle s’est classée deuxième parmi toutes les marques.

La Genesis GV80 et la Hyundai Palisade ont reçu le prix de la technologie avancée de TXI. La Genesis GV80 a été récompensée pour l’alerte de trafic transversal avant. La Hyundai Palisade a été récompensée pour le freinage d’urgence automatique en marche arrière.

D’autres gagnants

Hyundai et Genesis ne sont évidemment pas les seuls vainqueurs de ce classement exigeant. Kia, Volvo et GMC viennent compléter le top 10 des grands gagnants.

Petit bémol, et cela s’explique facilement, ce sont les véhicules électriques qui ont été le moins bien notés par les utilisateurs pour leur technologie. Les gens de J.D. Power précisent cependant que ce ne sont pas les technologies elles-mêmes mais souvent leur usage, plus complexe, et leur nombre plus abondant qui a déterminé le choix des consommateurs.

Évidemment, chez ALBI le Géant, nos conseillers prennent le temps d’expliquer toutes ces technologies aux nouveaux propriétaires. Et ils sont toujours disponibles pour répondre aux questions. C’est aussi ça, la satisfaction d’une voiture neuve!

Non, vous ne voyez pas sur la photo qui accompagne ce texte, la nouvelle génération de véhicules tout terrain de Buick. Du moins, on ne le pense pas. Car soyons honnête, le dessin est extrême et le concept pourrait être spectaculaire. On aimerait bien pouvoir exposer ce genre de véhicule dans notre salle de montre, on ne s’en cache pas.

La réalité cependant, c’est que ce dessin risque fort de demeurer au stade de dessin. Il s’agit de l’œuvre d’un designer de Buick, Geoffrey Richmond, publié sur la page Instagram de General Motor Design.

Selon les responsables, ce ne serait qu’une étude de style destinée à tester différents éléments de design. Comme l’apposition du logo de nouvelle génération de Buick sur un capot plus plongeant. Logo que l’on risque de retrouver sur différents nouveaux véhicules de la marque.

Mais si on se prenait à rêver un peu? Imaginez un véhicule utilitaire sport de luxe, 100% électrique comme il se doit, doté d’une silhouette aussi sportive que le dessin. Ce sera déjà un succès.

Ajoutez-y des capacités hors route, notamment grâce à des roues de grandes dimensions entourées de pneus d’aventure. En plus d’être propulsées comme il se doit par un rouage intégral. Encore une fois, mais on ne fait que rêver.

L’intégration des phares dans les entrées d’air latérales, et de nombreux autres éléments de design viennent compléter l’allure dynamique de ce VUS non identifié.

Si on ne croit pas que le véhicule existe, ce pourrait n’être qu’une question de temps. Des sites médias reconnus, comme Electrek, y voient déjà le rival du Kia EV9 qui arrivera prochainement chez ALBI le Géant. Il pourrait aussi être la deuxième création officielle de Buick dans le monde électrique, après la sortie du Buick Electra prévue pour l’an prochain.

On vous le dit, ce n’est qu’un dessin. Mais on ne sait jamais où un dessin nous mènera. Chez ALBI le Géant peut-être? 

Elle est plus charmante, et plus outillée que jamais. La Hyundai Sonata 2024 a été dévoilée par le biais d’une conférence de presse virtuelle. Mais ce n’est pas parce qu’elle n’était pas en personne que la nouvelle Sonata n’a pas reçu de grandes modifications.

La première et probablement la plus importante, c’est que la nouvelle Sonata 2024 désormais offerte avec le rouage intégral H-Trac. Cette grande première pour la Sonata lui permettra d’affronter des rivales de la catégorie qui proposaient déjà ce système. Aucun n’a cependant la qualité du H-Trac!

Ce n’est, bien entendu, qu’une infime partie des modifications prévues puisque la Sonata affiche un look revampé. En plus d’un habitacle aux fonctions remaniées encore plus dynamique.

Motorisations inchangées

Précisons tout de suite quelque chose : toutes les versions de la Hyundai Sonata sont reconduites avec leur motorisation respective. Cela inclut le 4 cylindres 2,5 litres de 191 chevaux, ou en version turbo de 290 chevaux, le seul moteur qui pourra recevoir la traction intégrale. 

Le 1,6 turbo des versions Sport, et le 2,0 litres de la version hybride sont aussi reconduits, conservant les mêmes caractéristiques que l’on connaissait déjà.

C’est en termes de style que la voiture a changé. La partie avant affiche désormais une nouvelle grille, des phares intégrés à la grille, et une large ligne de lumières DEL traversant la totalité du capot. À l’arrière, les DEL forment un H, étirant le style en largeur, alors que le pare-chocs abrite désormais les échappements.

Dans l’habitacle, deux écrans de 12,3 pouces sont jumelés pour offrir un vaste écran incurvé, affichant à la fois les commandes de conduite et celles d’infodivertissement. Cela inclura, vous l’aurez compris, une intégration complète d’Android auto et Apple Carplay sans fil. Une nouveauté très attendue par les technophiles.

L’ajout de la fonction de clé numérique à un téléphone intelligent Apple ou Android ou avec les montres intelligentes Apple, vient aussi compléter l’ajout de technologies.

Bien sûr, il faudra découvrir tout ce qu’elle aura d’autres de nouveau à offrir, mais vous devrez attendre un peu : la Hyundai Sonata 2024 redessinée sera offerte dès l’hiver chez votre concessionnaire ALBI Hyundai.

Elle est populaire, très populaire même. Chez ALBI le Géant, c’est une des vedettes. Sur le marché québécois, elle a failli détrôner les ténors du secteur avec des ventes spectaculaires. Mais comme tout le monde, elle vieillit. La Hyundai Elantra 2024 subira donc une cure de rajeunissement.

Si les changements ne sont pas radicaux, ils sont quand même intéressants. Voici donc cinq choses à savoir sur la nouvelle Hyundai Elantra 2024 :

1. La grille avant est revue

On l’a un peu modifié, histoire de lui donner une allure plus moderne tout en conservant le look actuel. En fait, la grille est désormais divisée en deux, pour une allure plus aérodynamique. Elle est aussi surmontée par le logo Hyundai plat, pour un style plus élégant. Il est même noir sur certaines versions.

2. Un système de son plus performant

Si vous choisissez l’option Bose, vous aurez désormais 8 haut-parleurs pour faire entendre votre musique dans l’habitacle. Mais si vous ne l’avez pas fait, les 6 haut-parleurs (aussi une amélioration) feront tout à fait l’affaire.

3. Le téléphone comme clé

Apple ou Android, et même Apple Watch, pourront désormais être utilisés pour ouvrir les portières sans sortir vos clés. Inutile de s’encombrer d’un gros trousseau.

4. L’Elantra sera plus sécuritaire

Les systèmes d’aide à la conduite ont été revus et améliorés, des coussins gonflables ont été ajoutés aux places arrière, et vos passagers arrière ne pourront plus échapper aux ceintures détachées puisqu’un système de détection est désormais de série.

5. Toutes les versions et tous les moteurs conservés

La nouvelle la plus importante. Cela signifie, bien sûr, les versions de base, mais aussi et surtout des versions de performance N-Line et N, cette dernière conservant même sa transmission manuelle.

Pour observer ces changements, vous n’aurez pas à attendre trop longtemps puisque la nouvelle Hyundai Elantra 2024 devrait arriver dès cet automne chez ALBI Hyundai à Mascouche et Laval Vimont.

Oubliez le format agréable de la compacte voiture électrique Nissan Leaf. La prochaine version du véhicule de Nissan pourrait bien porter le même nom, mais se transformer en véritable petit VUS. C’est du moins ce que laissent croire les présentations faites aux concessionnaires lors d’un événement privé, mais duquel quelques informations ont fuité.

En fait, selon les informations disponibles auprès de Automotive News, cette nouvelle Nissan Leaf serait une forme de mini Ariya, le VUS 100% électrique déjà disponible chez ALBI Nissan.

Les nouvelles sont plutôt bonnes en revanche, puisque le nouveau véhicule Nissan offrirait 25 % d’autonomie en plus que la version actuelle. Soit environ 425 kilomètres d’autonomie (par rapport à la batterie de 60 kWh de la Nissan Leaf SV Plus).

Deux autres véhicules ont aussi été présentés aux concessionnaires présents. Le deuxième véhicule électrique était une berline performante qui, toujours selon Automotive News, pourrait remplacer la Nissan Maxima. 

Enfin, un troisième véhicule, plus standard celui-là, s’ajouterait à la gamme des électriques. Il s’agit d’un multisegment dont la plateforme serait partagée avec celle de l’Ariya.

Des hybrides aussi

Ce n’est pas parce que Nissan mise sur de nouveaux VÉ que la compagnie abandonne les moteurs à combustion. Les dirigeants ont affirmé qu’ils introduiraient la technologie hybride en série e-Power en Amérique au cours du second semestre 2026. 

Cette technologie, introduite au Japon en 2016, utilise un moteur électrique pour propulser les roues du véhicule, mais toujours un moteur à essence pour charger la batterie. Un peu comme le faisait auparavant la Chevrolet Volt.

Pour poursuivre le développement, de nouvelles batteries, plus petites, mais plus puissantes et offrant une capacité de charge encore plus rapide, seront produites par la compagnie dès l’an prochain.

L’avenir est électrique chez Nissan. Mais le présent aussi. Avez-vous essayé le Nissan Ariya dans l’une des trois concessions ALBI Nissan? Cela vous donnera une bonne indication de la direction que prendra Nissan à l’avenir. Passez nous voir!

On vous en a parlé il y a quelque temps, mais cette fois, c’est vrai. Kia a profité du Salon de Chengdu en Chine pour dévoiler la version définitive de le Kia EV5. Il s’agit d’un nouveau VUS 100% électrique qui représentera le constructeur dans le segment des véhicules compacts. Il arrivera d’abord en Chine et en Europe. Son arrivée au Canada, et chez ALBI le Géant, fait toujours l’objet de spéculations.

Le nouveau Kia EV5 sera commercialisé dans le géant pays asiatique à partir de l’automne prochain. Soit à peu près en même temps que le Kia EV9 qui fera ses débuts sur le marché canadien. Son design, comme on peut le constater en regardant les photos, est très proche de celui du VUS électrique grand format. Avec un niveau d’avant-gardisme plus recherché, mais avec sa propre personnalité.

Ses phares ne sont qu’une forme triangulaire minimaliste et sont parfaitement intégrés à la face avant. Des bandes lumineuses s’élèvent et s’étendent sur la largeur de l’avant en suivant la ligne du capot. Lui donnant une image plus reconnaissable. La grille d’aération unique du Kia EV5 est située au bas du pare-chocs.

La partie arrière reprend le même style avec un toit qui flotte au-dessus d’un pare-brise incliné. (Car oui, cela s’appelle un toit flottant, parlez-en aux gens de Nissan.) Ainsi que des poignées de porte encastrées dans les panneaux, question d’améliorer l’aérodynamisme. 

Un design minimaliste réfléchi

À l’intérieur, le Kia EV5 hérite de l’énorme arsenal technologique de ses grands frères, avec un grand écran numérique occupant un tableau de bord épuré. Le minimalisme est également évident dans le tunnel de transmission raccourci, laissant plus d’espace aux places avant et arrière. Avec seulement cinq places, il offrira un volume de coffre généreux. Le Kia EV5 dispose aussi d’un éclairage d’ambiance à 64 couleurs qui s’adapte aux modes de conduite. Mais attention, il s’illumine aussi lorsqu’on dépasse les limites de vitesse!

À ce stade, les détails techniques sur sa motorisation n’ont pas été dévoilés. Ils seront annoncés par Kia dans les semaines à venir. Ce que l’on sait, c’est qu’il comprendra différentes options de propulsion et une option plus sportive de transmission intégrale. Ainsi qu’une batterie entre les essieux qui assurera une autonomie de plus de 500 kilomètres, à l’instar de la EV6.

On ignore si le véhicule sera offert chez ALBI Kia, mais on sait qu’il aurait un vif succès!

Dans quelques semaines, Volvo dévoilera en Chine une grande première : une fourgonnette familiale 100% électrique, le EM90. Cette grande première pour le constructeur suédois est un moment marquant, mais on ne sait toujours pas si le véhicule sera offert chez ALBI Volvo Ste-Agathe et chez les autres concessionnaires canadiens.

Cette première fourgonnette, Volvo la définit comme « un salon scandinave en mouvement ». Même si le lancement n’aura lieu que plus tard, des informations intéressantes ont déjà été dévoilées par la compagnie elle-même.

Ainsi, on a déjà pu voir que le toit ouvrant panoramique coulissant pour les occupants de l’arrière est remarquable, et que celui des occupants de la rangée avant sera un peu plus petit.

Ce modèle pourrait être apparenté au Zeekr 009, une fourgonnette du groupe chinois Geely, à qui appartient Volvo. Cependant, l’élégance de l’EM90 sera remarquable. Si l’on prend le Zeekr comme référence, il s’agit d’une carrosserie de 5 209 mm de long, 1 867 mm de haut et 2 024 mm de large. L’empattement est de 3205 mm, pour un poids de 2 830 kg.

Une plateforme partagée pour le EM90

Le EM90 sera monté sur la plateforme SEA partagée avec Lotus Eletre et Polestar 5. Il disposera aussi probablement d’une paire de moteurs électriques qui délivreront une puissance combinée de 534 chevaux. Ses accélérations de 0 à 100 km/h se feront en quatre secondes et demie avec une batterie de 140 kWh pour une autonomie d’environ 822 kilomètres, selon le cycle européen WLTP.

Pour le moment, bien sûr, ce ne sont que des spéculations basées sur la version Geely d’un véhicule de même catégorie. On sait déjà que le design du EM90 sera différent. La photo laisse notamment voir les feux en marteau de Thor, signature de Volvo – et que le niveau de luxe devrait être supérieur.

On sait aussi que les commandes débuteront en Chine, mais aucun mot sur la commercialisation chez nous. Soyez patients!