Non, on ne radote pas chez ALBI le Géant, on est juste prudents. On n’a pas envie de vous perdre, ni qu’il vous arrive malheur. Alors chaque année, on revient avec nos conseils hivernaux. On le sait que vous avez l’habitude. On le sait que vous êtes prudents. Mais on aime quand même mieux prévenir que de vous voir arriver dans nos ateliers de réparation avec votre voiture en morceaux.

Préparation du véhicule

Vous avez vos pneus d’hiver, c’est certain. La loi, c’est la loi. Mais il y a d’autres éléments à considérer pour préparer votre voiture pour l’hiver.

Grattoir à glace

Si vous ne savez pas où se trouve le vôtre, achetez-en un aujourd’hui. Un modèle solide qui ne se brisera pas par temps froid, assez long pour atteindre au moins la moitié de votre pare-brise. Ici, la qualité, c’est important lorsque l’on parle d’accessoires hivernaux.

Liquide lave-glace

Gardez le vôtre plein. Vous en consommez plus rapidement avec la glace, la neige et la neige fondue, et vos essuie-glaces ont du mal à les dégager.

Essuie-glaces

Achetez-en de nouveaux régulièrement. Les expertes le disent, les meilleurs deviennent nettement moins efficaces en l’espace de six mois. Surtout, ne les utilisez jamais pour enlever la glace ou la neige accumulées. C’est pourquoi, vous avez un bon grattoir.

La pression des pneus

Vérifiez-la. Les températures froides réduisent la pression d’air de 1 psi par 10 degrés, et il est facile d’oublier de la vérifier les jours de froid et de neige fondante. Choisissez une ou deux dates chaque mois pour vérifier la pression des quatre pneus.

Enlever la neige et la glace

Enlevez TOUTE la neige et la glace de votre véhicule, pas seulement les vitres, mais aussi le toit, le coffre, les pare-chocs et surtout les phares. Cela améliore votre vue de la route et permet aux autres conducteurs de vous repérer plus facilement.

Trousse d’urgence

Elle doit contenir au minimum, des câbles de démarrage, une lampe de poche, des gants, un chapeau et des vêtements chauds. Il suffit de se retrouver une fois sans ces éléments hivernaux pour regretter de ne pas s’être préparé.

Et soyez prudents en conduite. Même si vous et votre véhicule êtes parfaitement préparés, ce n’est pas le cas de tous les autres. Donnez aux autres conducteurs un peu plus d’espace et de temps. Laissez même quelques dizaines de mètres entre vous et les déneigeuses si vous en croisez. On n’est jamais trop prudents… et on a envie de vous revoir chez ALBI le Géant au printemps!

On a hâte. Très hâte. La nouvelle Kia EV6, le nouveau véhicule 100% électrique de Kia, fera bientôt son apparition chez votre concessionnaire ALBI Kia. Plus la date de livraison approche, plus les détails sur le véhicule sont précis. Cette fois, c’est un record du monde, et une statistique officielle, qui font la manchette de la petite coréenne.

Le record du monde, c’est celui du temps de charge le plus rapide. La Kia EV6 a effectué un long voyage, traversant les États-Unis d’est en ouest. Pour y parvenir, et franchir les 4 635 kilomètres de distance, la EV6 n’a eu besoin que de 7 heures 10 minutes et 1 seconde de recharge. Partie de New-York, elle est arrivée à Los Angeles 7 jours plus tard. Ce nouveau record bat de plus de 5 heures l’ancien record établi par la Tesla Model S.

Kia a également déclaré que le temps de charge moyen pendant le voyage de l’EV6 à travers les États-Unis était de 20 minutes seulement. Le Kia EV6 est le premier modèle mondial entièrement électrique de la marque à être basé sur la nouvelle architecture e-GMP (Electric Global Modular Platform). Hyundai, et sa Ioniq 5 dont l’arrivée est aussi imminente, utilise la même plate-forme.

Des chiffres officiels

En marge de cette exceptionnelle réussite, la Kia EV6, et sa cousine Hyundai, ont reçu leur évaluation officielle en termes d’autonomie électrique. Ces cotes officielles sont déterminées par l’Environment Protection Agency, l’organisme américain chargé de cette évaluation.

Ainsi, les modèles Long Range à propulsion arrière vont le plus loin, avec une autonomie de 499 kilomètres pour l’EV6 et de 488 kilomètres pour la Ioniq 5. Ces données sont établies avec la batterie de 77,4 kWh. Une version à plus petite batterie de 58 kWh sera commercialisée dans d’autres pays mais ne sera pas offerte au Canada.

Opter pour les versions Long Range à transmission intégrale plus puissantes réduit un peu l’autonomie. La Kia verra ainsi sa capacité diminuée à 441 kilomètres, et la Hyundai à 412 kilomètres. Détail intéressant, la Hyundai Ioniq 5 aura elle une version à batterie moins imposante. Pour les deux versions de base Essential et Preferred à propulsion, on parle d’une autonomie de 354 kilomètres. Ces versions proposent une puissance de 168 kilowatts (225 chevaux) et un couple de 258 livres-pieds grâce à seul moteur placé sur le train arrière.

Recharge rapide, style moderne et autonomie impressionnante, est-ce qu’on vous a dit qu’on avait hâte que ces voitures arrivent chez ALBI Kia?

Le Hyundai Tucson, c’est le petit utilitaire sport moderne du constructeur coréen. Raffiné, confortable et disponible en version à essence, hybride et même hybride branchable. Mais voilà que Hyundai veut offrir une autre version de ce petit véhicule : la XRT. D’abord prévue pour les États-Unis, attendons nous à ce que cette déclinaison plus aventurière soit aussi offerte ici.

Un nouveau look?

Sans changement mécanique, le nouveau Tucson XRT mise sur un look aventurier pour séduire le consommateur.  Lancée en 2020, la génération actuelle du Tucson présente un design audacieux, qui suit l’identité visuelle actuelle de la marque sud-coréenne. À l’avant, le point fort de la version XRT est la nouvelle calandre à la finition foncée. Puis le pare-chocs apporte également de nouvelles appliques noires dans la partie inférieure de la pièce.

Sur le côté, les arches de roue sont finies en noir. Elles sont reliées par des finitions en plastique dans la partie inférieure des portes. Le Tucson XRT présente également des détails tels que les rétroviseurs, la galerie de toit de plus que des cadres de fenêtres en noir. Les roues de 19 pouces ont une finition noircie et un nouveau design, exclusif à cette version. A l’arrière, les nouveautés sont les lanternes à DEL et les nouvelles bandes sur la partie inférieure du pare-chocs.

A l’intérieur, peu de changements sont au menu. On y retrouve des sièges et le revêtement du toit en tissu noir. Comme dans les autres versions du Hyundai Tucson, l’accent est mis sur le centre multimédia de 10,25″ avec support sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto, et sur le tableau de bord numérique également de 10,25″.

Côté technique

Sous le capot, il n’y a pas de changement. Comme les autres configurations du Hyundai Tucson, la version XRT apporte un moteur 2.5 litres qui offre 187 chevaux de puissance. Toujours associé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports, le Hyundai Tucson XRT offre des options de traction avant ou quatre roues motrices. Mais aucune version hybride ne serait toutefois au menu canadien.

Le nouveau Hyundai Tucson XRT/Urban (c’est ce qui sera le nom canadien) arrivera chez ALBI Hyundai comme modèle 2022. Nous pourrons vous annoncer le prix et plus de détails au début de la prochaine année.

Hyundai veut cesser d’être uniquement la marque des voitures confortables, et sa dernière création le montre très clairement. La Hyundai Elantra N est née avec la ferme intention de séduire les amateurs de conduite sportive les plus exigeants. Elle utilise un look de voiture de course, un châssis prêt pour la vitesse et un niveau de puissance largement au-delà de la version de base.

Plus qu’un simple look

Pas besoin d’être devin, ou d’apprendre la fiche technique par cœur, pour se rendre compte que la Elantra N est plus qu’un simple ensemble esthétique. Les éléments aérodynamiques qui ont été greffés à la carrosserie de la sportive compacte sont là pour une raison. Sans vouloir dénigrer personne, disons seulement que ses ailerons et ses bas de caisse procurent véritablement un effet de sol.

Ça ne vous dit rien? Dites vous que l’effet de sol, c’est la règle aérodynamique qui permet à votre voiture de demeurer solide sur la route, mais surtout sur la piste. Ce genre d’accessoires est un véritable atout quand on pousse la machine dans des conditions sécuritaires.

Malgré son design accrocheur, ce qui est particulièrement intéressant dans ce modèle se trouve sous le capot : un moteur turbo de 2,0 litres, qui transmet 276 ch et 289 lb-ft à l’essieu avant via une transmission automatique à double embrayage à huit rapports. Les amateurs de performance apprécieront aussi le mode N Grin Shift. Il augmente la pression du turbo est à 285 chevaux pour une accélération de 5,3 secondes à 100 km/h.

Évidemment, le moteur n’est pas le seul ajout à la sportive compacte. Le châssis a subi d’importantes modifications pour obtenir une dynamique plus sportive. Tout d’abord, un différentiel à glissement limité électronique a été introduit pour mieux exploiter la puissance du moteur. Grâce à une suspension à réglage électronique et des barres antiroulis optimisées ont également été ajoutées. Finalement, les freins sont également plus grands.

L’expérience N

L’expérience sportive s’étend à l’habitacle grâce à un volant plus épais avec des interrupteurs spécifiques aux performances, des surpiqûres bleues contrastantes et des sièges sport. Le système d’info-divertissement reçoit également des modifications, il comprend désormais un système appelé N Sound Equalizer, qui peut simuler le son d’une voiture de course TCR, ou ajuster le sifflement et la sévérité de la note d’échappement.

Bref, la Hyundai Elantra N n’est pas votre compacte ordinaire. Elle repousse les limites beaucoup plus loin. Et elle arrive chez votre concessionnaire ALBI Hyundai bientôt. Vous aimez la conduite dynamique? Donc, oubliez les grandes berlines, optez plutôt pour la coréenne la plus dynamique de tous les temps!

On le sait, Nissan aime bien les choses qui viennent de l’espace, ou en tout cas, de ceux qui y travaillent. Quiconque a conduit une Nissan depuis quelques années a pu apprécier la collaboration avec la NASA En fait, votre popotin l’a probablement apprécié plus que vous.

Nissan a, en effet, fait appel aux recherches de la NASA pour concevoir ses sièges appelés Zéro Gravité. En termes simples, les sièges sont composés de différentes mousses de diverses densités pour maximiser le confort. Ils facilitent aussi les longs séjours assis. Cette conception est inspirée directement des travaux de recherche effectués pour améliorer le confort des astronautes.

Un rover Nissan?

Cette fois, c’est en version tout terrain que Nissan se lance à l’assaut de l’espace. En collaboration avec une firme d’exploration spatiale appelée JAXA, Nissan a conçu un véritable rover lunaire.

Le rover, pour les amateurs, c’est le petit véhicule envoyé sur la lune pour explorer les environs. Téléguidé, évidemment, il doit être capable d’affronter toutes les conditions, et tous les types de terrain. Mais comme il se doit, pas question d’envoyer dans l’espace un véhicule à essence. On a donc opté pour une motorisation électrique.

C’est ici que Nissan entre en jeu. Le rover sera en effet équipé du système de rouage intégral e-4ORCE, le même que l’on retrouvera sur le futur Nissan Ariya. Concrètement, il s’agit d’un système intégral électrique qui permet de contrôler avec précision le couple envoyé dans chacune des roues.

Mieux encore, il offre une régénération au freinage aux quatre roues. Sur le Ariya du moins, parce que vous comprendrez que le rover lunaire est toujours à l’état de test. Nissan affirme que le rover, comme l’utilitaire sport électrique futur, sera capable de déprendre plus aisément des situations difficiles avec ce système.

Pour le moment, le projet lunaire est toujours à l’étude. Mais on affirme que les données recueillies serviront à améliorer le système pour les futures voitures électriques, et notamment le Ariya. On ne peut pas vous promettre la lune chez ALBI Nissan, mais des voitures électriques comme le futur Ariya, ça on peut. Passez vous renseigner!

La grande berline de la famille Genesis a du style tout le monde le sait. Sa nouvelle mouture en aura davantage, puisque la marque coréenne a dévoilé les images officielles de cette quasi-limousine, la G90.

Si vous n’êtes pas familier avec la marque, rappelons que les chiffres apposés dans le nom des véhicules Genesis indique la taille. Un premier VUS électrique de plus petit format fera son apparition sous peu, et s’appellera GV60 (GV pour utilitaire, G pour les berlines). Le patronyme de G90 indique donc une voiture aux dimensions imposantes et au luxe retentissant.

On ne change pas vraiment la notion de design du véhicule. La grande berline conserve la philosophie « Élégance athlétique ». Elle présente, comme les autres, deux lignes de lumière au DEL comme phare, lignes qui se poursuivent derrière les roues avant.  La grande calandre présente un motif à deux couches, ce qui créé un effet 3D. De profil, avec sa ceinture de caisse légèrement inclinée, la Genesis G90 semble remarquablement aérodynamique.

Le design de l’arrière interprète d’une nouvelle manière la philosophie à deux lignes des feux. Le logo de la marque, placé au centre entre les deux blocs optiques, rejoint ce qui se fait déjà sur les autres modèles.

Les dimensions

Les dimensions de la nouvelle Genesis G90 ne sont pas encore connues. En plus de la version standard, il y aura une version longue avec un empattement plus long de 19 centimètres. Cette dernière ne sera toutefois pas disponible partout.

 L’espace accru profitera aux passagers arrière. Il faudra encore attendre pour voir des images de l’intérieur, ainsi que des informations sur la technique de propulsion.

Une fois ce véhicule lancé, la famille Genesis, que vous pouvez trouver chez ALBI le Géant, se compose du GV60 électrique (qui arrivera plus tard), des VUS GV80 et GV70, et des berlines G90, G80 et G70. Une G80 électrique fera aussi partie du catalogue. Quant à la nouvelle G90, elle sera disponible chez votre concessionnaire ALBI Genesis dès l’été 2022.

D’ici 2030, Nissan compte lancer 23 modèles électrifiés, dont 15 seront purement électriques. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de la nouvelle stratégie de l’entreprise japonaise, appelée Nissan Ambition 2030. La compagnie souhaite dépenser au moins 2 000 milliards de yens, soit environ 18 milliards de dollars, au cours des cinq prochaines années.

Nissan Ambition 2030 vise à ce que, d’ici cinq ans, les voitures électrifiées représentent 75 % des ventes de la marque en Europe, 55 % au Japon, 40 % en Chine et 40 % aux États-Unis d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, Nissan continuera à développer la technologie des batteries lithium-ion. Une nouvelle technologie sans cobalt sera aussi lancée, afin de réduire leur coût de 65 % d’ici 2028.

De plus, Nissan prévoit de mettre sur le marché des voitures électriques équipées de leurs propres batteries entièrement solides (ASSB) d’ici 2028. Une usine pilote à Yokohama commencera à les produire dès 2024. Les batteries ASSB devraient permettre à Nissan de réduire d’un tiers les temps de charge. En outre, Nissan prévoit que les ASSB réduiront le coût des packs de batteries à 75 dollars par kWh d’ici 2028

De nouveaux modèles

Parallèlement à la présentation de la stratégie, la société a montré quatre modèles conceptuels donnant un aperçu des voitures qui viendront compléter la gamme de la marque dans les années à venir.

Nissan Chill-out

C’est une nouvelle façon de penser la mobilité dit Nissan. Le véhicule, qui pourrait bien représenter la relève de la Nissan Leaf actuelle, présente un design élégant et moderne. Il ajoute des technologies de sécurité avancées et un intérieur confortable. Il est construit sur la plateforme CMF-EV, bien connue du modèle Ariya déjà en production, entre autres.

Nissan Max-Out

Il s’agit d’un concept de cabriolet qui vise à offrir une nouvelle expérience de conduite grâce à une stabilité et un confort supérieurs. La dynamique des virages et la réponse de la direction sont équilibrées par un roulis limité de la carrosserie. Le modèle à deux places dispose d’une option unique permettant de modifier la forme des sièges pour offrir plus d’espace à l’intérieur.

Nissan Surf-Out

L’objectif est d’offrir une conduite souple, quel que soit le terrain. Avec une variété d’options d’alimentation et un espace de chargement bas et plat, le Surf out vous mène où vous voulez. En gros, c’est une expression moderne du tout-terrain.

Nissan Hang-Out

Avec un plancher complètement plat qui s’étend de l’avant à l’arrière, le concept Nissan Hang-Out modernise le concept de l’habitacle. Ce modèle vise à offrir une nouvelle façon de passer du temps en déplacement. L’intérieur est conçu pour amortir les vibrations et les chocs, réduisant ainsi le risque de mal des transports et les distractions lors des déplacements. L’espace et la tranquillité offrent le confort d’un salon dans un espace mobile. Les sièges cinématiques rendent les soirées cinéma avec la famille et les amis spéciales, où que vous soyez et où que vous alliez.

Évidemment, ce ne sont que des concepts que nous ne vous offrirons pas chez ALBI Nissan. Mais avouez que l’avenir est prometteur pour Nissan.

Les VUS électriques deviennent un segment de plus en plus important dans l’industrie automobile. Nissan fait maintenant le saut sur le marché avec le nouveau Ariya. Un véhicule que l’on attend depuis plusieurs mois et qui a été officiellement présenté dans sa version de production il y a quelques jours.

Plus que la version de production, on a même découvert les déclinaisons du nouveau Nissan Ariya. On y retrouve des versions de base, comme la Engage ou la Venture+ FWD. Ces modèles utilisent une batterie de 87 kWh qui alimente un seul moteur sur l’essieu avant. Il s’agit d’un moteur très puissant, capable de produire 238 chevaux et 221 lb-pi de couple. Cela offre surtout une autonomie pouvant atteindre 482 kilomètres selon le constructeur.

Le niveau de finition supérieur, la Platinum+ e-4ORCE AWD, utilise également une batterie de 87 kWh, mais elle envoie son électricité à deux moteurs électriques d’une puissance combinée de 389 chevaux et d’un couple de 442 livres-pied. L’élément intéressant du nom est la partie « e-4ORCE ». Il s’agit du système de transmission intégrale qui rappelle le même système de transmission intégrale que celui de la GT-R.

Plus d’une version?

Deux autres versions à rouage intégrale seront aussi offertes. Leur autonomie oscillera entre 330 km et 426 km.

La puissance sera cependant au rendez-vous. Nissan affirme en effet que la version à traction avant peut atteindre les 100 km/h en 7,2 secondes et la version à traction intégrale en 4,9 secondes.

La bonne nouvelle, c’est que le Nissan Ariya profitera d’un abondant équipement. Tous offrent une gamme complète de fonctions électroniques d’aide au conducteur et de sécurité. Il ajoute notamment un régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance ProPilot avec Navi-link. Tout cela s’affiche dans un écran de 12,3 pouces pour le conducteur, des poignées de porte capacitives, une climatisation bizone, un frein de stationnement électrique, une connectivité sans fil et un volant gainé de cuir.

Si jamais vous optez pour les versions les plus sophistiquées, vous pourrez même ajouter de nombreux éléments. Du nombre, le cuir Napa dans l’habitacle, le réglage électrique de la colonne de direction, un système audio Bose Premium avec 10 haut-parleurs et des roues spéciales de 20 pouces.

Le Nissan Ariya arrivera chez votre concessionnaire ALBI Nissan au milieu de l’année 2022. Les réservations, elles, débuteront en janvier.

La Kia Niro 2023, c’est le petit véhicule polyvalent de la firme coréenne. Chez ALBI le Géant, les versions hybrides ou les versions électriques connaissent un certain succès, mais sa silhouette date déjà de quelques années. Voici que Kia profite du salon de l’auto de Séoul pour dévoiler une nouvelle version de la petite voiture.

Cette fois, oubliez la douceur de la première génération. La nouvelle version est spectaculaire et moderne. Elle conserve toutefois ses multiples motorisations. On ajoute même un petit quelque chose au côté environnemental. Kia mise en effet sur des matériaux recyclés pour compléter le tout.

La nouvelle Niro 2023 opte désormais pour un design beaucoup plus extraverti. La source de ce design : la philosophie Opposites United de Kia qui a donné naissance au EV6 et au nouveau Sportage. Mais on ne néglige pas non plus le passé en s’inspirant du concept Habaniro, dévoilé en 2019 au salon de New York. Si le concept ne vous avait pas frappé, sachez que les journalistes présents, eux, s’en souviennent. Kia avait en effet concocté une sauce piquante du même nom juste pour l’occasion!

La nouvelle mouture de la Niro 2023 reçoit de grands phares encastrés dans les côtés du bouclier, une calandre fine étirée sur les bords et une extrémité arrière distinctive. Les feux en forme de boomerang viennent compléter le tout.

Une version, un look

Autre détail, chacune des versions de moteur a son signe distinctif : la Niro Hybride adopte un caractère plus proche de celui d’un VUS, tandis que le Niro EV bénéficie d’un design plus épuré.

Le concept futuriste se poursuit dans l’habitacle, avec un nouveau design de volant à deux bras et un tableau de bord minimaliste. On ajoute un duo d’écrans de 10,25 pouces pour le combiné d’instruments et le système d’info-divertissement. On mise aussi sur  un pommeau de sélection, placé dans la console centrale comme levier de vitesse.

Pour s’inscrire dans son concept durable, le KIA Niro 2023 utilise certains matériaux recyclés ou d’origine naturelle. Le toit est fabriqué à partir d’une base de papier peint recyclé. Le revêtement des sièges est en polyuréthane biosourcé, avec des fibres Tencel dérivées de feuilles d’eucalyptus. La peinture est à base d’eau et ne contient ni benzène, ni toluène, ni xylène.

À ce stade, KIA n’a pas révélé de spécifications pour le nouveau Niro, mais affirme qu’il sera disponible dans les mêmes variantes que le modèle précédent : hybride, hybride rechargeable et électrique. Il est également question d’un système appelé Greenzone Drive Mode, qui active automatiquement le mode électrique lors de la conduite dans des « zones vertes » telles que les zones résidentielles, les hôpitaux ou les écoles. Les informations proviennent du système de navigation, qui est lui-même relié à des services en ligne.

Il faudra toutefois faire preuve de patience avant de voir ce Kia Niro chez votre concessionnaire ALBI Kia. La commercialisation, et les spécifications nord-américaines, devront attendre à la mi-année 2022.

Les amateurs l’attendent. Les enthousiastes ont déjà leur billet. Et les amateurs de voiture ont bien hâte de voir le prochain film de Spider-Man intitulé « No Way Home ». La raison? Le film où la super-araignée tentera de regagner sa réputation mettra en vedette la voiture 100% électrique de Hyundai, la Ioniq 5. Le petit utilitaire sport Hyundai Tucson sera aussi de la partie.

Le troisième volet de la série de super-héros Spider-Man est prévu en décembre le 17 décembre prochain, en salle seulement.

Une première pour Spider-Man

C’est la première fois que des véhicules Hyundai figurent dans la série Spider-Man. Mais Hyundai n’est pas étranger au monde des super héros. Les Hyundai Veloster, Kona et Santa Fe avaient déjà fait leurs débuts dans Marvel à travers « Ant-Man et la guêpe » en 2018.

« Les Ioniq 5 et Tucson de Hyundai Motor apparaîtront dans des scènes majeures du film et feront la démonstration de diverses scènes d’action », a déclaré le constructeur automobile dans un communiqué. « Cela maximisera les tensions et offrira diverses choses à voir ». En gros, cela signifie qu’il sera facile de reconnaître les deux voitures, dont vous pourrez évidemment admirer des versions de plus près et en vrai dans la salle de montre ALBI le Géant au cours des prochaines semaines.  

Hyundai a d’ailleurs profité de l’occasion pour lancer une campagne marketing unique, par le biais d’une vidéo Youtube. Elle met en vedette la Ioniq 5 avec le réalisateur du film Jon Watts et l’acteur principal Tom Holland.

Intitulée « Spider-Man : Only Way Home », elle montre Tom Holland en costume d’homme-araignée sautant sur la Ioniq 5 pour parcourir 500 kilomètres jusqu’à New York.

Placement de produits

Le placement de la Ioniq 5 entièrement électrique et du tout nouveau Tucson dans « Spider-Man : No Way Home » marque la première étape significative du partenariat stratégique entre Hyundai Motor Company et Sony Pictures Entertainment. Mais ce n’est certainement pas la dernière.

Alors précipitez-vous au cinéma dès le 17 décembre pour voir les aventures de votre super héros préféré. Ou bien passez chez ALBI Hyundai, où la Ioniq 5 devrait faire son entrée au cours des prochaines semaines.