Après avoir été longtemps dans le monde des VUS urbains, Mazda a décidé de franchir le pas. Avec le nouveau Mazda CX-50 2023, qui fait son entrée chez ALBI le Géant au cours des prochaines semaines, ce sont les aventuriers qui seront le plus charmés.

Le petit véhicule est moderne et résolument proche de la parenté Mazda. Mais on lui a greffé assez d’éléments distinctifs pour lui permettre d’avoir sa propre personnalité. Et rapidement, son propre fanclub, nous en sommes persuadés.

Physiquement, il a des airs de famille avec les autres véhicules Mazda. Il reprend notamment la silhouette générale du design Kodo, et la calandre si facile à reconnaître. Ce sont plutôt quelques subtilités, comme des phares avant légèrement redessinés, qui font la différence.

Plusieurs autres éléments sont cependant différents. C’est le cas de différentes entrées d’air, qui lui confèrent une allure plus aérodynamique. On ne peut non plus oublier les arches de roue recouvertes d’une protection, confirmant définitivement la vocation exploratrice du CX-50.

Il faut y ajouter le look même de l’ensemble. Même s’il partage la plate-forme du CX-30, il est beaucoup plus long. Du même coup, il est beaucoup moins haut que le CX-5. Cela permet d’avoir un véhicule qui offre le même espace de chargement que le CX-5 actuel, mais dans un format plus pratique. Ses dimensions plus allongées permettent notamment de glisser des équipements de sport ou d’autres accessoires à bord. Comme le seuil est bas, et le hayon au ras du seuil, il est facile de tout glisser à bord et de tout récupérer sans avoir à se contorsionner.

De plus, l’habitacle reprend essentiellement les éléments du CX-30, incluant l’affichage de grande dimension au centre et la molette de contrôle entre les deux sièges. Quant aux moteurs, ils sont bien connus : il s’agit du 4 cylindres 2,5 litres de 187 chevaux, et du 4 cylindres turbo qui développe cette fois 256 chevaux.

À l’aventure

L’avantage de ce dernier, c’est qu’il dispose d’une capacité de remorquage de 3500 livres, près du double du modèle d’entrée de gamme. D’ailleurs, un bouton remorquage s’active dès qu’une remorque est installée à l’arrière.

Le même bouton de mode de conduite offre aussi le choix du Sport et du Hors route. Le rouage intégral étant conçu pour répondre à toutes les surfaces, c’est le seul choix que les conducteurs auront à faire.

Avec un prix similaire au CX-5 mais un look définitivement plus athlétique, le CX-50 plaira sans doute à de tous nouveaux amateurs de Mazda. Ce sera le temps de venir faire votre choix chez ALBI Mazda.

La compagnie Buick est plus que centenaire. Au fil des ans, elle a multiplié les modèles, mais a toujours conservé son charme et son raffinement. Le logo de la compagnie, pour sa part, a cependant changé à quelques reprises.

En fait, au total, la compagnie a fait usage de plus de 17 logos différents depuis sa création. Il semble bien qu’un nouveau logo soit encore à l’étude du côté de la compagnie américaine.

Le magazine américain Motor Trend a en effet découvert un nouveau logo, enregistré au bureau des brevets américains. Le logo, qui ressemble à celui de Buick actuel mais en version simplifiée et monochrome, pourrait bien être le prochain pas de la compagnie.

Comme on sait, plusieurs compagnies ont profité de l’arrivée de nouveaux modèles, et de plusieurs modèles électriques, pour modifier leur logo. GM elle-même a offert un logo plus léger, plus bleuté. Même le constructeur coréen Kia a changé son image au cours des derniers mois.

Une nouvelle ère?

L’arrivée d’un nouveau logo chez Buick pourrait marquer le début d’une nouvelle vision. On sait, en effet, que la compagnie devrait lancer quelques nouveaux modèles d’ici 2025. En fait, Buick n’échappera pas à l’électrification et on a même mentionné le nom Electra pour un petit VUS. Ce nom ayant déjà figuré au catalogue de Buick, il s‘agirait d’un joli clin d’œil nostalgique.

Le nouveau logo Buick ne renie pas non plus l’histoire de la marque. Il reprend les trois boucliers, mais sans l’anneau qui les entoure. Les boucliers sont désormais côte à côte au lieu de la position actuelle en escalier. Finalement, le brevet étant en noir et blanc, on ignore les couleurs que pourrait arborer cette nouvelle image.

Vous l’aurez compris, tout cela n’est que spéculation. Chez ALBI Chevrolet, on attend cependant les nouveautés de Buick avec impatience. Et vous?

La berline intermédiaire de Mazda, la Mazda6, a disparu de notre concession au cours de l’année. On espérait cependant qu’elle reviendrait au fil des prochains mois. Ce ne sera malheureusement pas le cas. Le directeur de l’ingénierie de Mazda Europe, Joachim Kunz, l’a confirmé aux journalistes.

La Mazda6 devait reposer sur la plateforme et le style de la Mazda Vision Coupé, un prototype présenté il y a quelques années dans les grands salons de l’auto. Déçu? Nous aussi, évidemment, mais ne sommes pas désespérés chez ALBI Mazda.

Car si la Mazda6 ne reviendra pas dans sa forme actuelle, cela ne signifie pas que le concept Vision tombera dans l’oubli. Il semble en effet qu’une voiture sportive, ayant une parenté avec des modèles ayant existé comme la RX-8, pourrait voir le jour. Mais aucun détail n’a évidemment percé à ce sujet.

Des VUS en route

Si la berline ne sera plus vendue, Mazda se tourne résolument vers les véhicules utilitaires sport. Le CX-50 fera son apparition au cours des prochains jours chez ALBI Mazda. Construit sur la plate-forme du CX-30, ce VUS affiche cependant une allure plus musclée et plus athlétique. On mise beaucoup sur ses capacités hors route et sur son système intégral intelligent.

D’autres modèles, notamment le CX-70 et le CX-90 feront leur entrée au cours des prochains mois. Il s’agit de véhicules partageant la même plate-forme, mais le CX-90 sera en mesure d’accueillir jusqu’à 7 passagers sur ses trois rangées de sièges.

Précisons quand même que les Mazda CX-3, CX-30 et CX-5 continueront d’être offerts et que les nouveaux VUS viennent compléter le portfolio de Mazda. Deux véhicules plus spécialisés, le Mazda MX-30 100% électrique et la sportive et toujours dynamique Mazda MX-5 (et sa version à toit rigide RF) sont aussi toujours disponibles chez votre concessionnaire ALBI Mazda.

Le GMC Hummer EV fera bientôt son apparition sur les routes du Québec et chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet. Certaines unités ont commencé à circuler aux États-Unis. On s’attend donc à ce que le camion arrive chez nous sous peu.

Totalement électrique, le véhicule devrait offrir une puissance spectaculaire. Mais comme il s’agit d’un véhicule électrique, le ronronnement d’un gros V8 sera absent. Il sera plutôt remplacé par un bruit de turbine, comme c’est souvent le cas des véhicules électriques.

Cette fois cependant, GMC reçoit l’aide de Bose pour remplacer ce son moins naturel. Car Bose a présenté sa première application de l’amélioration du son des véhicules électriques (EVSE). L’idée, c’est d’envoyer des sons de propulsion personnalisés dans l’habitacle par le biais des haut-parleurs Bose pour affiner et améliorer l’environnement acoustique. En gros, on va créer des sons uniques qui seront transmis aux passagers du véhicule.

Un son qui s’adapte à l’environnement

Conçue pour aider à masquer le bruit du vent, de la route et des pneus, la technologie EVSE utilise un algorithme exclusif de Bose ainsi que des données recueillies sur le véhicule. En conduite normale, il y aura un son subtil et léger. En mode tout terrain, le son sera plus grave, pour que le conducteur ressente mieux les mouvements du camion. On aura même droit à un grognement profond lorsque le véhicule roulera sur de la roche ou de sable.

La vraie trouvaille cependant, c’est lorsqu’on allumera le GMC Hummer EV. Il sera alors en mode « Watts to Freedom », réunissant un ensemble de sons uniques. Se mêleront alors des riffs de guitare électrique et de feedbacks alors que le subwoofer Bose va créer des vibrations.  Le son change ensuite, signalant que le véhicule est prêt à décoller.

Rappelons que, au-delà de son système de son raffiné et de ses 14 haut-parleurs, le Hummer EV dispose d’un moteur de 1000 chevaux, capable défaire le 0-100 km à l’heure en moins de 3,5 secondes. Avez-vous aussi hâte que nous d’entendre ce son spectaculaire chez ALBI Chevrolet?

On l’attend depuis quelques temps déjà. Cette fois, c’est bien vrai, le nouveau VUS coupé de Volvo, le C40 Recharge 2022, totalement électrique, arrive bientôt chez ALBI.

Le C40 Recharge est le premier véhicule purement électrique de Volvo. Car rappelons-le, le XC40 dispose d’une version à essence, ce qui ne sera jamais le cas du C40. Ce nouveau véhicule est clairement d’inspiration scandinave.

Son habitacle, épuré comme il se doit, a des caractéristiques modernes et spectaculaires. Il dispose d’un espace suffisant pour cinq passagers et d’un étonnant dégagement pour la tête.  Le grand toit panoramique offre une grande luminosité intérieure, ce qui permet de profiter au maximum de la lumière naturelle. N’ayez crainte cependant, le toit de verre est doté d’une technologie qui filtre les rayons du soleil, évitant la surchauffe pour les passagers.

Le modèle est « sans cuir » dans l’intérêt de la durabilité, avec une sellerie et des tapis fabriqués à partir de fibres naturelles et de matériaux recyclés. On s’est notamment servi de bouchons de bouteilles et des récipients en plastique.

Extérieurement, le C40 Recharge est très agréable, sobre et élégante. Il affiche toutefois un esprit résolument sportif et un design aux lignes audacieuses et futuristes qui lui confèrent une personnalité hors du commun.

Lors du développement du nouveau C40 Recharge 2022, un accent particulier a été mis sur l’aérodynamisme, un facteur de grande importance dans un véhicule électrique, car il permet de réaliser de bonnes économies d’énergie.

Motorisation puissante

En termes de groupe motopropulseur, le C40 Recharge est équipé de deux moteurs électriques P8 AWD (All Wheel Drive) à la pointe de la technologie. Ensemble, ces deux moteurs génèrent une puissance de 402 chevaux et un couple de 468 livres-pied. Les batteries offrent une autonomie de 360 kilomètres et, grâce à un système de charge rapide, peuvent récupérer 80 % de leur capacité en 40 minutes.

Une version à moteur unique vient d’être dévoilée en Europe, et on attend la confirmation de son arrivée chez nous.

Quant aux amateurs de technologie, ils seront comblés puisque le C40 Recharge est équipé du système multimédia de pointe Google. La connectivité est simple et l’assistant vocal de Google encore plus efficace.

Et parce qu’il s’agit d’un Volvo, la sécurité est aussi au menu. Le C40 Recharge 2022 propose donc une longue liste d’accessoires de sécurité embarqués. Du nombre, mentionnons l’alerte de trafic transversal (CTA) et le freinage automatique, qui aide et prévient les collisions lors de l’entrée et de la sortie des places de stationnement. Il est également équipé du système d’alerte de maintien dans la voie (LKA) et du système d’alerte d’angle mort (BLIS).

Une autre technologie l’équipe : le City Safety, qui reconnaît les piétons, les cyclistes et les grands animaux et peut freiner et même tourner le volant pour éviter ou minimiser une collision. Le véhicule est équipé du Pilot Assist et du régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui comprend des capteurs et des caméras qui surveillent les voies de circulation et un système qui contrôle l’accélération et le freinage, ainsi que la distance par rapport à la voiture qui précède.

Bref, un véhicule 100% électrique, 100% sécuritaire et 100% confortable, qui est amusant à conduire. Il arrive bientôt chez ALBI Volvo, mais vous pouvez le réserver immédiatement.

La berline Volvo S60 2023 et le V60 Cross Country ont été mis à jour pour la prochaine année-modèle. Mais les changements sont subtils, et il vous faudra attendre de les voir en vrai chez ALBI Volvo pour le constater.

En fait, les véhicules ne reçoivent que des changements mineurs. Ils se limitent à des modifications mineures des détails extérieurs. Un nouveau logiciel d’infodivertissement est aussi prévu, intégrant désormais Google Android sur tous les modèles. Plusieurs modèles Volvo, et la compagnie sœur Polestar, utilisent déjà cette technologie.

Les modifications extérieures se limitent pour l’essentiel à de légères révisions du pare-chocs avant. Un nouveau pare-chocs arrière avec des sorties d’échappement dissimulées est désormais de série.

Il y a aussi un nouveau design de jantes en alliage de 20 pouces pour la variante hybride rechargeable Recharge. Elle n’est qu’une version à six rayons de la roue qui équipe les voitures électriques XC40 et C40 Recharge de 2023.

Des changements principalement esthétiques

Aucun changement réel de mécanique n’est prévu, puisqu’on avait revu des derniers au cours des derniers mois. Ce sont donc les moteurs B5 et B6 à hybridation légère qui se retrouvent sous le capot.

Précisons quand même que les versions hybrides ont aussi des améliorations notables. Elles obtiennent désormais une batterie dont la capacité passe de 11,6 kilowattheures à 18,7 tout en ne changeant pas de dimensions, conservant le même gabarit. L’autonomie électrique passe donc de 35 à 61 kilomètres. La puissance est aussi à la hausse, passant à 455 chevaux et 523 livres-pied de couple.

En plus des modifications esthétiques et technologiques à l’intérieur, les nouvelles Volvo S60 hériteront d’un ensemble de caméras et de capteurs plus perfectionnés. Ces éléments servent notamment aux ensembles de sécurité, les rendant encore plus efficace.

Les berlines et familiales de taille moyenne suédoises évoluent rapidement. Elles feront leur entrée dans quelques semaines chez votre concessionnaire ALBI Volvo.

Le Kia EV6 est à peine en concession chez ALBI Kia que déjà, il connait un succès retentissant. C’est ce qui permet à Kia d’envisager sérieusement la possibilité d’agrandir sa gamme de véhicules électriques modernes. Le prochain qui devrait apparaitre sur la liste plaira aux familles nombreuses : il s’agit du Kia EV9.

Le prochain mais non le dernier

En fait, le EV9 sera la prochain, mais il fera surtout partout de la gamme de 14 véhicules électriques que Kia veut commercialiser d’ici quelques années. Il s’agira de la version de production du Concept EV9 révélé à la fin de l’année dernière. Ce sera aussi le plus grand véhicule basé sur l’architecture électrique dédiée E-GMP développée conjointement par le groupe Hyundai-Kia.

Selon Kia, le modèle de série du SUV EV9 mesurera environ cinq mètres de long. Il devrait pouvoir parcourir quelque 435 km sur une seule charge. Et comme le EV6, il offrira une recharge rapide permettant d’atteindre 100 km d’autonomie en six minutes. Mais attention, les amateurs de comportement sportif seront aussi servis. On pense en effet que le Kia EV9 sera capable d’un sprint de 0 à 100 km/h d’environ cinq secondes, soit l’équivalent de la Stinger Turbo.

Et attention enthousiastes, Kia pousse la chose encore plus loin. Ses dirigeants ont en effet affirmé qu’une version GT haute performance de la EV9 sera aussi au menu.

L’EV9 présentera une nouvelle suite « AutoMode » de technologies de conduite semi-autonome  certifiée aux normes de niveau. Cela permettra au grand VUS de se conduire dans certaines circonstances avec une supervision humaine, et d’être capable de changer automatiquement de voie sur les autoroutes.

Il semble que la EV9 de 2023 conservera de nombreuses caractéristiques du Concept EV9 de 2021, notamment des vitres intelligentes à gradation. On y trouvera aussi des sièges pouvant pivoter à 90 degrés, un écran large de 27 pouces sur le tableau de bord, un design frontal « Digital Tiger Face » et une gamme de matériaux durables.

Pour le moment, le EV9 n’a pas encore de date d’arrivée. Mais vous pouvez toujours passer chez ALBI Kia vous renseigner sur son petit frère, le Kia EV6.

Vous venez de changer l’heure. Vous passez à l’heure avancée, et vous voyez venir le printemps à grands pas. Les amateurs de conduite, eux, anticipent avec plaisir le moment de retrouver leurs pneus d’été, pour plus de confort. Mais même si la loi vous le permet, on vous le demande : ne changez pas vos pneus tout de suite.

Bon, évidemment, on vous invite, si ce n’est déjà fait, à fixer votre rendez-vous avec le département de service de votre concessionnaire ALBI le Géant. Assurez-vous cependant que ce soit dans quelques semaines seulement.

L’effet de la température

Vous croyez que nous sommes trop prudents? Ce n’est pas nous, c’est la science. Car vos pneus d’hiver ont des qualités que ceux d’été ne possèdent pas. Dame Nature étant ce qu’elle est, il faut la respecter, et vos pneus d’hiver sont vos meilleurs outils encore pour quelques semaines.

La réalité, c’est que c’est le thermomètre qui devrait dicter votre choix. Il faut au moins 7 jours consécutifs de température moyenne à 7 degrés avant d’enlever les pneus d’hiver. Moins longtemps, vous risquez de vous retrouver avec les mauvais pneus dans les mauvaises circonstances.

Car, petite leçon de chimie, c’est le composé caoutchouteux de vos pneus qui vous dictera la conduite à prendre. Les pneus d’hiver sont conçus pour rester élastiques sous des températures froides. À la chaleur, en revanche, ils deviennent vite granuleux et se désagrègent au contact de surfaces plus chaudes.

Les pneus d’été, ou les quatre saisons, ont moins de mélange de silice à l’intérieur. On souhaite en effet que la chaleur demeure en bordure du pneu, et non dans toute la semelle. C’est idéal sur de l’asphalte réchauffé par les rayons du soleil, mais en hiver, c’est la catastrophe. Cars à ce moment, les semelles demeurent dures comme du bois, et provoquent glissade et dérapage incontrôlé.

C’est donc la marque du 7 degrés qui est le moment idéal pour changer. On n’y est pas encore, mais on s’en approche. Alors prenez rendez-vous avant que toutes les places ne soient prises. Et petit détail : rappelez-vous que la plupart des pneus d’hiver sont peu utiles si leur usure excède 5/32 d’épaisseur. Une fois enlevés, faites-les évaluer et réservez les vôtres pour l’an prochain tout de suite. Vous ne serez pas pris au dépourvu!

Chez ALBI Volvo, nous nous assurons que nos techniciens sont toujours formés aux nouvelles technologies. Après tout, nous voulons nous assurer que votre voiture sera traitée aux petits oignons. La dernière technologie en liste pourrait bien rendre les choses encore plus efficaces : un robot qui évalue les problèmes de votre voiture en quelque secondes.

Pour le moment, cet équipement n’est offert que dans quelques concessions aux États-Unis. Capable de vérifier les pneus, le dessous de caisse et l’extérieur du véhicule, cette technologie facilitera les appels de service et accélérera les échanges de véhicules.

Première étape

Pour fonctionner, le robot estimateur fait appel à l’intelligence artificielle. Il apprend au fur et à mesure des inspections, et peut détecter des problèmes de plus en plus sérieux. Ainsi, le système est composé d’un scanner de dessous de caisse qui peut détecter les dommages au châssis, les fuites d’huile, et plus encore. Cette portion de l’inspection s’appelle Hélios, du nom du dieu grec du soleil.

Deuxième étape

Helios reçoit ensuite l’aide de Artemis (déesse grecque de la nature sauvage), un système de pneus qui s’assure que toutes les roues correspondent. Ce dernier est aussi capable de détecter les dommages aux flancs et même, de mesurer la profondeur de la bande de roulement. Il peut aussi détecter de nombreuses anomalies supplémentaires.

Troisième étape

Enfin, un troisième système, baptisé Atlas (dieu grec, porteur du monde), fournit un scan à 360 degrés de l’extérieur du véhicule et détecte les bosses, les rayures, la rouille, et autres soucis avec la carrosserie.

Évidemment, une fois le rapport d’inspection soumis par les robots, les techniciens analyseront les résultats. Ils seront en plus aidés de photos des dommages, qui pourront être soumis au client. Il suffira ensuite d’établir un plan de réparation précis en fonction des dommages décelés.

Vous l’aurez compris cependant, c’est encore le mécanicien qui sera chargé d’effectuer les réparations manuellement, assurant un service personnalisé.

Bien sûr, cet outil exceptionnel, qui n’est pas encore disponible chez nous, servira aux réparations. Mais il pourra aussi ajouter une corde de plus, en permettant une analyse précise des voitures d’occasion. Il sera alors facile d’évaluer une voiture et de constater les dégâts ou la bonne santé du véhicule.

Chez ALBI le Géant, nous suivons tous les développements technologiques. Parions donc que ce robot Volvo finira par se retrouver un jour dans notre atelier.