Le véhicule utilitaire sport 100% électrique de Nissan, le Ariya, doit arriver d’ici quelques mois. En compagnie de la nouvelle Z, il sera en effet au catalogue et en salle de montre chez ALBI Nissan d’ici la fin de l’année 2022. Mais c’est maintenant le temps de procéder à votre réservation. La période de réservation est effet ouverte officiellement ouverte, soit en passant par votre concessionnaire ALBI Nissan, soit directement en ligne.

Mais il faut s’assurer de consulter des spécialistes avant de se lancer, puisque certains détails sont encore à préciser sur l’Ariya.  Car le choix sera imposant pour les consommateurs. Ainsi, les acheteurs de ALBI Nissan et de partout au pays auront le choix entre pas moins de deux batteries et quatre groupes motopropulseurs.

Ainsi, par exemple, alors que le modèle d’entrée de gamme Engage FWD est équipé d’une batterie de 63 kWh alimentant un seul moteur de 214 chevaux, le moteur unique de 87 kWh de la Venture+ FWD développe 238 chevaux. Pour rendre les choses un peu plus complexes, les deux moteurs, malgré leur différence de puissance, ont un couple de 221 livres-pieds.

Il en va de même pour les modèles à transmission intégrale. En version Evolve e-Force AWD, la petite batterie de 63 kWh entraîne 335 chevaux répartis entre deux moteurs. Sur les versions Platinum+ et Premiere 87 kWh, ces deux moteurs développent désormais 389 chevaux. Dans ce cas, cependant, la version AWD la moins puissante dispose de 413 lb-pi, tandis que la version avec la batterie la plus puissante dispose de 442 lb-pi.

Il est toutefois intéressant de constater que Nissan offre une gamme aussi diversifiée au Canada, comparativement à l’offre simplifiée au sud de la frontière.

Vous avez donc compris : une discussion avec un conseiller qualifié ALBI Nissan s’impose avant votre réservation. Mais pensez-y rapidement, puisque les Nissan Ariya s’envoleront rapidement!

Mazda a fait une entrée timide, mais remarquée, dans le monde de la voiture électrique. La Mazda MX-30 attire en effet les regards, et fournit une randonnée exceptionnelle. Mais comme on vous le dit depuis son lancement, ce n’est qu’un début. Cette fois, ce sont trois nouveaux VÉ, sans compter la MX-30 à prolongateur d’autonomie, qui feront leur apparition d’ici 2025.

Selon les informations disponibles, toutes trois seront basées sur la nouvelle architecture évolutive Skyactiv EV de Mazda. Mais encore une fois, ce ne sera qu’une étape puisque Mazda prévoit disposer d’une gamme entièrement électrifiée d’ici 2030.

L’architecture Skyactiv EV a une particularité : elle comporte un panneau à boulonner au centre du châssis. Cela permet à Mazda d’étirer l’empattement de la plateforme et d’augmenter la capacité de la batterie facilement.

En théorie, en utilisant cette technique, Mazda pourrait construire des véhicules familiaux à émissions nulles sur la même chaîne de montage que les énormes VUS. Une stratégie qui serait non seulement plus rentable, mais aussi considérablement plus efficace du point de vue de la fabrication.

Mazda n’a pas confirmé de chiffres de performance ou d’autres spécifications pour la nouvelle plate-forme. Elle n’a pas non plus fourni de date exacte de l’arrivée de la première voiture des nouveaux VÉ. Toutefois, la société a laissé entendre que sa nouvelle plate-forme sera d’abord utilisée sur de petits véhicules. On peut donc croire qu’il s’agira d’une voiture de taille similaire à l’actuelle Mazda3 à hayon ou au Mazda CX-30.

Pas seulement de l’électrique

Rappelons cependant que des versions hybrides de certains modèles sont prévus en Europe dès l’an prochain. Et qu’il faut attendre encore quelques mois seulement pour voir apparaitre la version à prolongateur d’autonomie de la Mazda MX-30 ainsi que les nouveaux VÉ. En attendant, on vous invite chez ALBI Mazda pour essayer leur premier véhicule électrique, vous serez étonné de son luxe et de son plaisir de conduite!

Vous devez vous y résoudre : la petite Chevrolet Spark disparaitra de notre catalogue au cours des prochains mois. La petite voiture, la moins dispendieuse des voitures neuves vendues chez ALBI Chevrolet et partout au pays, cessera en effet d’être fabriquée dès la fin de l’été.

Ce n’est pas qu’elle n’offre pas la qualité. Au contraire, tous les amateurs de petite voiture s’entendent pour dire qu’elle est amusante et efficace. Plus encore, comme elle fait partie du portefeuille GM, elle est aussi capable de recevoir en option un certain nombre de technologies avancées, ce qui n’est pas le cas de ses rivales.

Place aux VUS

Le souci, c’est que les clients de ALBI Chevrolet, comme tous ceux du pays, préfèrent les petits véhicules utilitaires sport aux berlines de tout acabit. En fait, quand on regarde les chiffres, on se rend compte que plus de 72% des ventes de voitures neuves sont des VUS de toutes les formes. Et cela inclut, bien sûr, notre populaire Chevrolet Traiblazer et ses petits moteurs turbos si efficaces.

Autre changement dans l’opinion du public, les voitures électriques prennent de plus en plus de place. En Europe, par exemple, elles viennent de devancer les véhicules à essence au chapitre des ventes pour la première fois. La petite Spark a déjà été offerte en électrique, mais sa plateforme n’est plus conçue pour ces améliorations.

Comme on sait chez GM espère avoir plus de 400 000 véhicules électriques sur la route d’ici la fin de 2023, il faut parfois que les choses changent. Et la disparition de la petite Spark fait partie de ces changements.

Mais attention, elle ne nous a pas encore quitté. Si vous êtes à la recherche d’une petite voiture urbaine aux capacités surprenantes, et à un prix plus qu’impressionnant, il est encore temps de vous rendre chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet pour faire l’essai de la Chevrolet Spark 2022.

Malgré les problèmes enregistrés par la pénurie de puces et la chaîne d’approvisionnement, l’industrie automobile ne s’arrête pas. La preuve en est le début de la production du Mazda CX-50 dans l’usine d’Alabama.

Le constructeur japonais a annoncé que son nouveau VUS a commencé à être produit le 18 janvier dans l’usine Mazda Toyota Manufacturing (MTM) en Alabama. C’est une excellente nouvelle, car le Mazda CX-50 est un véhicule très attendu chez nous.

Il faut dire que sa silhouette musclée et athlétique, et ses dimensions proches du CX-5, le rendent attirant pour la clientèle de ALBI Mazda. Doté d’un rouage intégral intelligent capable d’affronter des conditions plus difficiles, le CX-50 sera le premier véhicule à vocation aventurière de Mazda depuis longtemps.

En revanche, la vocation que Mazda s’est donnée de produire des véhicules offrant luxe et qualité de finition n’a pas été modifiée. Le Mazda CX-50 sera donc le premier d’une série de véhicules qui feront honneur à la notion de véhicules raffinés, mais accessibles.

Destiné au marché américain

Ainsi, le CX-50 devient le premier Mazda à être produit dans la nouvelle usine américaine à la pointe de la technologie.  Elle réunit également l’expertise des deux grands constructeurs automobiles pour produire ce VUS, qui est sans aucun doute l’une des voitures les plus attendues du marché.

300 000 unités à produire annuellement

Une estimation de 300 000 unités par an sera produite dans l’usine de l’Alabama, qui a commencé à fonctionner en septembre 2021. Mais attention, il ne s’agit évidemment pas que du CX-50.

En fait, cette usine sera aussi le siège de l’assemblage des CX-70 et CX-90, deux nouveaux utilitaires sport qui arriveront chez ALBI Mazda au cours des prochains mois. Les deux partageront la même mécanique, mais la version 90 sera dotée de trois rangées, à l’instar de l’actuel CX-9.

Les conducteurs de Kia Niro électriques aiment leur véhicule. Ce n’est même pas nous qui le disons, mais la plus récente étude de JD Power. On a, en effet, évalué le taux de satisfaction des propriétaires de voitures électriques face à leur voiture. Et c’est la Kia Niro EV qui a dominé le classement de sa catégorie.

Dans la catégorie des véhicules destinés au grand public (il y a aussi une catégorie de luxe remportée par Tesla), la Niro EV n’a rien laissé au hasard. Sur un total de 1000, le représentant de Kia a obtenu un total de 744 points. C’est 3 de plus que le Ford Mustang Mach-E qui s’est classé en deuxième place. Parmi les autres modèles classés figurent la Nissan LEAF (708 points), le Hyundai Kona EV (692), le Volkswagen ID.4 (692) et la Chevrolet Bolt (687).

Système de points

L’évaluation faite par JD Power mise sur plusieurs critères différents pour obtenir un classement. Et toutes ces informations ont été recueillies auprès de propriétaires de VE. Ainsi, parmi les points étudiés, l’exactitude de l’affichage de l’autonomie restante était au premier rang. Normal, car il n’y a rien de pire que de ne pas pouvoir franchir la distance prévue.

La disponibilité des stations de recharge publiques, l’autonomie totale de la batterie, le coût de possession, l’agrément de conduite, la facilité de recharge à domicile, le style intérieur et extérieur, les caractéristiques en matière de sécurité et de technologie, l’expérience du service après-vente, ainsi que la qualité et la fiabilité du véhicule sont les autres points qui ont permis d’établir le classement.

Taux de satisfaction

Bonne nouvelle aussi, JD Power a confirmé que les propriétaires de véhicules électriques étaient, en général, satisfaits de leur achat, et qu’ils souhaitaient poursuivre sur cette voie. La raison pour laquelle certains changent de véhicule : à 85%, pour obtenir une nouvelle génération, avec plus d’autonomie.

Vous voulez tout savoir sur les véhicules électriques? Passez voir nos conseillers chez ALBI Kia. Ils pourront tout vous expliquer, et vous présenter des modèles aussi satisfaisants que la Kia Niro EV.

Le nouveau chouchou des salles de montre ALBI Hyundai, c’est la Ioniq5. Avec sa mécanique 100% électrique et sa silhouette exceptionnelle, elle attire les regards. En fait, elle attire tellement l’attention que tous les modèles 2022 ont déjà trouvé preneur. Vous devrez donc faire votre réservation immédiatement pour en obtenir une.

Mais qu’est-ce qui attire tellement les gens vers la Ioniq5? Plusieurs raisons peuvent expliquer cet engouement, notamment son prix alléchant et sa ligne spectaculaire. Mais notre équipe a décidé de vous expliquer cinq choses qui la rendent vraiment unique.

Ce n’est pas une auto

On pourrait le croire, mais la réalité, c’est que la Ioniq5 est considéré comme un véhicule utilitaire sport. Pas besoin d’expliquer le côté sportif, mais l’aspect utilitaire est rendu possible grâce à son vaste espace de chargement et sa forme surélevée. Son empattement de 300 centimètres contribue aussi à cette appellation.

Elle est rapide

Mais pas que sur la route. Elle l’est surtout en recharge. Car bien équipée et jumelée à une borne de 350 kw, elle peut passer de 10% à 80% en seulement 18 minutes grâce à son architecture de 800 volts.

Un petit café avec ça?

En plus de propulser la voiture, votre batterie de Ioniq5 pourrait aussi alimenter votre cafetière! Un petit adapteur optionnel permet en effet de transformer le port de recharge en prise de courant régulière.

La recharge est confortable

Oubliez l’attente coincé dans un habitacle trop serré. La Ioniq5 est non seulement spacieuse, mais elle offre aussi un siège qui s’incline fortement, et a même un appuie-jambe qui se relève. L’attente de la recharge se fait donc dans le plus grand confort.

Plus que la réalité

La Ioniq5 présente la réalité de belle façon. L’affichage tête haute peut en effet être configuré en réalité augmentée, donnant des détails sur l’environnement et affichant des flèches directionnelles directement devant le conducteur.

Évidemment, on aurait pu continuer avec la mécanique, la batterie ou la puissance de l’ensemble. Mais rien ne vaut une visite chez ALBI Hyundai pour découvrir cette nouvelle Ioniq5 2022.

Chaque année, l’AJAC (Association des Journalistes Automobiles du Canada) dévoilent ses choix comme voiture, camion ou utilitaire de l’année. Et chaque année, l’équipe d’ALBI le Géant attend les résultats pour voir comment se débrouille les modèles que nous aimons.

Cette année ne fait pas exception à la règle. La bonne nouvelle, c’est que dans toutes les catégories, les véhicules vendus chez ALBI le Géant sont finalistes. Ils occupent parfois même deux places dans le classement des trois premiers.

Petit bémol cependant, il faudra attendre en février pour se réjouir officiellement, puisque les gagnants ne seront annoncés que plus tard. En attendant, on peut quand même célébrer le fait que nos véhicules ont plu aux experts de l’AJAC.

Car cette sélection est sérieuse et intense. Les journalistes automobiles du Canada (ils sont plus d’une centaine de membres) votent secrètement sur tous les véhicules qu’ils ont l’opportunité d’essayer au cours de l’année. Ils complètent ensuite leur vote en participant au Festival des essais, une rencontre tenue chaque automne en Ontario et qui réunit des dizaines de nouvelles voitures.

Aux termes de cette analyse, ils choisissent alors des finalistes, à raison de trois par catégorie. Et cette année, les catégories ont aussi été adaptées à la réalité, ajoutant notamment une version Hors route, et une catégorie véhicule électrique.

Finalistes des catégories Voiture canadienne de l’année et Véhicule utilitaire canadien de l’année 2022 :

Meilleure petite voiture 2022 au Canada

• Mazda3
• Nissan Sentra

Meilleure voiture grand format 2022 au Canada

• Kia K5

Meilleure petite voiture de luxe 2022 au Canada

• Genesis G70

Meilleure voiture de sport/ de performance 2022 au Canada

• Mazda MX-5

Meilleur utilitaire compact 2022 au Canada

• Hyundai Kona
• Mazda CX-30

Meilleur utilitaire intermédiaire 2022 au Canada

• Hyundai Santa Fe
• Hyundai Tucson

Meilleur utilitaire grand format 2022 au Canada

• Kia Sorento
• Nissan Pathfinder

Meilleur utilitaire intermédiaire de luxe 2022 au Canada

• Genesis GV70

Meilleur utilitaire grand format de luxe 2022 au Canada

• Genesis GV80

Meilleure minifourgonnette 2022 au Canada

• Kia Carnival

Meilleure petite camionnette 2022 au Canada

• Hyundai Santa Cruz
• Nissan Frontier

Meilleur véhicule électrique 2022 au Canada

• Hyundai Kona Electric
• Kia Niro EV

Voici donc les finalistes de l’AJAC que vous retrouverez chez ALBI le Géant, et dont vous pouvez faire l’essai. À vous de nous dire si vous croyez que les experts ont raison. Nous, on croit bien que oui!

Volvo s’apprête à remplacer son populaire XC90 l’année prochaine par un nouveau modèle entièrement redessiné. Mais on pourrait bien dire adieu au nom connu pour le remplacer par Embla. C’est le PDG de Volvo, Hakan Samuelsson, qui a laissé couler l’information.

Le nom, s’il est moins connu, n’en est pas moins significatif. Il vient de la mythologie nordique et représente la première femme créée par les dieux.

Construit pour être électrique

Le choix d’un nouveau nom pour ce grand VUS va avec les changements que l’on veut lui imposer. Le nouveau véhicule subira en effet d’importants changements face à sa version actuelle. En fait, cette nouvelle génération sera conçue dès le départ comme un véhicule électrique à batterie.

Petite nuance cependant, une version hybride du Embla pourrait aussi être au programme, et partager la même plate-forme et la même architecture. Le remplaçant du XC90 devrait également ressembler davantage à un fourgon, et son design serait fortement influencé par le Concept Recharge dévoilé plus tôt cette année. Le concept combinait la position assise élevée d’un SUV conventionnel avec la carrosserie plus élégante et plus aérodynamique d’un van, ce qui devrait aider le véhicule en termes d’autonomie.

Innovations technologiques

Parmi les autres innovations technologiques qui feront partie du nouveau Embla, les capacités de conduite autonome occupent une large place. Volvo a confirmé l’intégration d’un lidar (un système de radar sophistiqué) dans le véhicule et a déclaré qu’il y aura éventuellement une fonction appelée Highway Pilot. Cette fonction permettrait de voyager les mains et les yeux libres sur certaines routes.

Enfin, c’est en Amérique que le nouveau Volvo de grande taille sera fabriqué. Actuellement, tous les modèles sont importés directement de Suède, mais les nouvelles versions seront plutôt assemblées aux États-Unis, dans l’usine qui fabrique actuellement les Volvo S60. Cette usine assemblera aussi le Polestar 3, compagnie sœur de Volvo.

Évidemment, il faudra attendre encore quelques années avant de voir le Volvo Embla sur la route. Passez donc voir ce que l’original XC90 vous propose en attendant chez ALBI Volvo!

Toutes les Mazda3 offertes au monde sont des berlines. Des véhicules quatre portes dont la silhouette aérodynamique attire les regards. Mais imaginez que cette voiture stylée devienne un coupé. Ne serait-elle pas encore plus spectaculaire?

C’est le site américain Carbuzz (qui ont aussi conçu l’illustration qui accompagne ce texte) qui a présenté le projet, en se basant sur une demande de brevet déposé par Mazda aux États-Unis et en Europe, auprès de l’Office des brevets et des marques des États-Unis et de l’Office européen des brevets. Le contenu du brevet : le développement d’une Mazda 3 Coupé.

Si jamais le projet se réalise, et Mazda a déposé en juillet une demande expresse d’approbation, il s’agirait de la toute première version d’une Mazda3 coupé dans l’histoire. Pour accompagner sa demande de brevet, Mazda a fourni un dessin qui semble être la silhouette de base d’une Mazda 3 Sport à hayon, avec des détails décrivant une carrosserie à deux portes. Les détails se font toutefois rares.

Une seconde demande de brevet

Un deuxième document de brevet déposé auprès de l’USPTO nous donne un peu plus d’informations, montrant un design de porte sans cadre en détail. Le second brevet présente le fonctionnement interne de la porte du Mazda3 coupé, en particulier le cadre et le mécanisme de charnière, qui fonctionne avec un seul amortisseur de porte ou mécanisme de charnière.

Rien ne confirme évidemment que ce genre de véhicule ne verra le jour. Pas plus d’ailleurs que celui représenté dans un nouveau brevet déposé plus tard. Il s’agit cette fois d’un véhicule sportif à moteur à triple rotors, ce qui pourrait représenter la nouvelle génération de la Mazda RX-7.

Il est difficile de prévoir s’il s’agit de projets réels, ou de tentative de déjouer la curiosité des amateurs. Chose certaine, Mazda est actuellement en plein développement de nouveaux modèles, et nous, chez ALBI Mazda, on a bien hâte de la voir. Mais on vous avoue qu’on est quand même très heureux de ceux que l’on a maintenant.

L’époque est aux véhicules électriques ou hybrides. Les versions branchables, comme le Kia Sorento PHEV 2022, ont aussi la cote. Normal, direz-vous, puisqu’ils sont la transition idéale entre le véhicule 100% électrique et le véhicule à essence.

Kia l’a bien compris et votre concessionnaire ALBI Kia vous propose déjà plusieurs versions électrifiées dans la gamme. Cette année amène cependant son lot de nouveautés, et le Kia Sorento en fait certainement partie. Voici donc les choses, du moins certaines choses, que vous devez savoir sur ce véhicule.

Six places sont offertes

Le Kia Sorento a six places assises. Trois rangées, des sièges capitaine, de la place pour tous, mais six ceintures de sécurité.  Cela permet de conserver un peu plus de dégagement pour les hanches et les épaules de tous les occupants, et de maximiser le confort à bord.

Groupe motopropulseur de 261 chevaux

Le Kia Sorento PHEV 2022 combine un moteur turbo à quatre cylindres de 1,6 litre T-GDi avec un moteur électrique de 66,9 kW, ce qui donne une puissance combinée de 261 chevaux. Kia monte le moteur électrique entre le moteur et une transmission automatique à 6 vitesses. Le Kia Sorento PHEV 2022 est équipé d’un système AWD avec un différentiel à verrouillage central et des modes de conduite sélectionnables, dont un mode neige de série.

Une autonomie surprenante

Le moteur électrique du Kia Sorento PHEV 2022 est alimenté par une batterie lithium-ion polymère de 13,8 kWh. Il s’agit d’une unité refroidie par eau, située entre le plancher de l’habitacle et le soubassement, au-dessus de l’arbre de transmission. Un chargeur embarqué de 3,3 kW situé sous le plancher du coffre permet de la recharger avec une prise. Cela lui offre une autonomie, en mode 100% électrique, de quelque 51 kilomètres.

Avec une puissance impressionnante, de l’espace pour tous, et une admissibilité à l’aide financière gouvernementale à hauteur de 4000$, le Kia Sorento 2022 PHEV est certainement un choix logique. Venez le voir, ou ses frères à essence, chez votre concessionnaire ALBI Kia.