Elle a connu de beaux jours au Canada, puis elle a disparu. Mais sa disparition n’aura été que de courte durée, puisque la Nissan Versa est de retour chez nous. Attention cependant, on parle ici d’une Nissan Versa totalement renouvelée, qui n’a plus rien de commun avec sa prédécesseur.

Les changements de la Nissan Versa 2021

Ils sont radicaux, notamment en termes de style.  Le design de la Versa 2021 reprend l’aspect caractéristique des modèles Nissan. En fait, que l’on regarde la grande Maxima ou la plus récente et discrète Sentra, on y retrouvera des éléments caractéristiques. Du nombre, le célèbre toit flottant, c’est-à-dire les changements de couleur dans le pilier C qui donne la sensation que le toit tient seul dans l’air.

La calandre en V et les phares en forme de boomerang sont aussi de rigueur, et font partie de la signature Nissan.  À l’intérieur, le tableau de bord affiche un design appelé « Gliding Wing », c’est-à-dire qu’il s’étire en largeur. Cela contribue à la donner un peu d’espace supplémentaire dans la cabine.

Étant Nissan, on n’a pas négligé la sécurité au profit du confort. La nouvelle Versa dispose des dernières générations de systèmes de sécurité embarqués. Et ici, la liste est longue : le freinage d’urgence intelligent avec détection des piétons, l’alerte de sortie de voie et le freinage d’urgence arrière intelligent. L’assistance aux feux de route est de série et offre un éclairage amélioré pour la conduite de nuit. En option, on peut aussi y ajouter les systèmes d’alerte de circulation transversale arrière et d’alerte d’angle mort disponibles.

Pour la mécanique

La Nissan Versa propose un moteur efficace. Il s’agit d’un 4 cylindres 1,6 litres de 122 chevaux. Bonne nouvelle pour les amateurs, il est disponible avec une transmission manuelle à cinq vitesses ou une transmission Xtronic.

Vous avez envie d’une petite voiture au style bien marqué et à la mécanique efficace? N’oubliez surtout pas la nouvelle Nissan Versa dans votre liste. Et passez chez votre concessionnaire ALBI Nissan dès le début de décembre pour en faire l’essai.

Qui l’eût cru? La prochaine Mazda6 pourrait fort bien être équipée d’un moteur six cylindres en ligne. C’est du moins ce que le constructeur laisse penser en dévoilant une photo d’un tout nouveau moteur.

Évidemment, pour le moment, les détails se font rares. Mazda a bien confirmé la venue d’un tel moteur, mais sans autres spécifications. Une autre caractéristique a cependant aussi été signalée. Les véhicules recevant ce moteur six cylindres pourraient aussi recevoir un rouage intégral.

Le moteur six cylindres de Mazda sortira en 2022

Officiellement, il faudra attendre jusqu’en 2022 pour voir la version réelle de cette motorisation. C’est aussi la date choisie par le constructeur nippon pour le lancement de la nouvelle génération de la berline intermédiaire.

Mazda a tout de même fourni d’autres explications. Ainsi, ce moteur 6 cylindres en ligne aura plus de puissance que les moteurs actuels de la marque. Il sera aussi disponible en plusieurs déclinaisons. Il sera par exemple, offert en version diesel, essence traditionnel, SkyActivX.

Le moteur SkyActiv X, pour sa part, est une nouvelle technologie que l’on ne connait pas encore chez nous. Il s’agit d’un mode de démarrage sans bougie, basé sur la compression du moteur. Il est pour le moment offert au Japon mais n’a jamais fait le saut sur le marché nord-américain.

Un moteur 4 cylindres hybride

Cette fois serait aussi au menu, si l’on en juge par la photo. Il s’agit simplement d’une architecture où le moteur à essence est appuyée par une batterie de 48 volts qui anime les éléments du véhicule. Cela permet une meilleure économie d’essence, sans la véritable présence d’un moteur électrique. Une version hybride rechargeable serait aussi prévue, mais en maximisant l’usage du moteur rotatif.

Ce ne sont évidemment que des projets pour Mazda. Mais en attendant, il est encore temps de découvrir une des berlines les plus spectaculaires du marché, la Mazda6, chez votre concessionnaire ALBI Mazda.

On l’a dévoilé en Corée il y a quelques semaines. Mais cette fois, c’est la version nord-américaine du Hyundai Tucson 2022, donc celle que vous retrouverez chez ALBI Hyundai, que la marque a officiellement rendue publique.

Physiquement, le petit utilitaire sport ne change pas. Quand on le compare à la version lancée en septembre, il conserve le même design dramatique. Il offre toujours une calandre au style éclaté, encadrée par des optiques multiblocs. Les ailes plus rebondies et la partie arrière qui se prolonge font aussi partie de la livrée du véhicule.

Ce que l’on apprend cependant, c’est que d’une part, le véhicule sera assemblé en Alabama pour le marché nord-américain. Mais surtout, on donne tous les détails sur la motorisation.

Une version de base bien équipée

Par exemple, sera dotée du moteur 4 cylindres Smartstream de 2,5 litres. Rappelons que l’édition actuelle a un moteur 2,4 litres. Le nouvel engin offrira une puissance de 187 chevaux et 178 livres-pied de couple, en légère hausse. Il sera jumelé à une boite automatique 8 vitesses. Un rouage intégral HTRAC est optionnel, et comportera trois modes de conduite.

La grande nouvelle cependant, c’est l’arrivée, au printemps 2021, d’une version hybride. Cette dernière promet une économie de 30% de mieux en essence que la version actuelle. Elle sera notamment dotée du moteur turbo 1,6 litre de Hyundai. Il sera jumelé à une motorisation électrique. En mode combiné, ce nouveau Tucson hybride affichera une puissance de 226 chevaux et un couple 258 livres-pied.

Un Hyundai Tucson 2022 N Line ?

Cela vous semble encore un peu juste en matière de puissance? Attendez encore un peu puisque, même si pour l’instant aucun détail n’est public, le Tucson pourrait bien surprendre. Une version N Line de performance devrait aussi faire son apparition.

Dernier détail, la sécurité et la technologie seront omniprésentes dans ce véhicule. Ainsi, il disposera d’un système de stationnement télécommandé et d’un démarreur à distance avec sièges avant chauffants et ventilés.  Une application qui transforme votre téléphone intelligent en clé numérique ainsi que l’intégration sans fil d’Android Auto et Apple CarPlay sont aussi prévus.

Le nouveau Hyundai Tucson 2022 fera son entrée chez nous au printemps prochain.

On pourrait le croire. Mais si General Motors a utilisé la structure d’un, ce n’est pas parce qu’il sera de retour. En fait, on a utilisé le passé pour présenter l’avenir. En profitant du SEMA360, le salon virtuel, GM a voulu faire la démonstration de son moteur électrique eCrate.

Concrètement, il s’agit d’un moteur électrique vendu « en boite » et qui pourra être inséré dans un véhicule standard. Le moteur sera offert par GM dès l’été de 2021. Et c’est pour en faire la démonstration qu’on a converti un Blazer 77 au mode 100% électrique.

Composantes de la Chevrolet Bolt EV

On a travaillé fort pour convertir ce véhicule, autrefois polluant, à une technologie plus propre. D’une part, on a conservé les éléments de châssis du Blazer original. On a fait de même avec une bonne partie de l’intérieur. On a toutefois ajouté de nombreux éléments techniques et électriques. Pour ce faire, on a misé sur une valeur sûre : environ 90 % des nouvelles pièces installées pour l’ensemble du moteur électrique eCrate sont des composantes d’usine de la Chevrolet Bolt EV.

Pour parvenir à ce résultat, il a fallu enlever le moteur V8 de 175 chevaux du Blazer original. On a aussi retiré la boîte automatique à trois vitesses, le système d’alimentation et l’échappement. Ensuite, l’équipe a installé un moteur électrique Bolt EV, délivrant 200 ch et 266 lb.-ft. de couple. On lui a aussi greffé une transmission automatique à quatre vitesses. Le reste du groupe motopropulseur du Blazer est resté intact. On a notamment épargné le boitier de transfert, l’arbre de transmission et les essieux.

Batterie de 400 volts avec 60 kw/h d’énergie avec le moteur électrique eCrate

L’énergie est fournie par une batterie Bolt EV de 400 volts avec 60 kilowattheures d’énergie utilisable installée dans l’espace de chargement. On ne sait cependant pas de quelle autonomie dispose ce nouveau Blazer, puisqu’il est plus lourd que la Chevrolet Bolt traditionnelle. Cette dernière offre une autonomie de plus de 417 kilomètres une fois totalement rechargée.

Évidemment, tout cela n’est pour le moment qu’une expérience. Et vous devez toujours vous rendre chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet Laval pour tester en vrai la propulsion électrique. Mais attendez quelques mois, et vous pourriez bien construire votre propre véhicule électrique, directement chez vous!

Le nom de Kia K5 ne vous est pas familier? Normal, puisqu’elle est toute nouvelle et fait à peine son entrée chez votre concession ALBI Kia. Dans les faits, elle est simplement la successeure de la Kia Optima, dont elle reprend certains éléments. La génération de la Kia K5 2021 présente toutefois quelques détails intéressants, qui feront tourner les têtes et qui vous inciteront peut-être à en faire l’essai.

Un style unique

La Kia K5 reprend les dimensions de la Kia Optima. Elle y ajoute cependant des caractéristiques physiques uniques, incluant la grille en nez de tigre de nouvelle génération. Elle s’étire désormais tout au long de la partie avant, et encadre les blocs optiques de belle façon. Le résultat : une allure encore plus dynamique pour une berline au style moderne.

Habitacle haut de gamme

Comme beaucoup de manufacturiers, Kia se tourne vers une finition plus soignée et des matériaux de plus grande qualité dans son habitacle. Selon la version retenue, on optera pour le tissu ou le cuir. Les versions GT oseront même le volant sport en forme de D. Un écran multimédia de 8 pouces est désormais de série.

Des moteurs connus

Deux motorisations connues, mais efficaces seront sous le capot de la K5. C’est notamment le cas du 4 cylindres 1,6 litre turbo de 180 chevaux, une mise à jour des moteurs précédents. S’ajoutera le 4 cylindres 2,5 litres de 290 chevaux, jumelé à une boite de vitesse 8 rapports. Le rouage intégral est de série sur toutes les versions.

Connectée jusqu’au bout

La Kia K5 2021 offrira aussi une longue liste de caractéristiques connectées. Certaines versions seront par exemple compatibles avec Apple Car Play et Android Auto sans fil. Le système multifonction UVO ajoute aussi la possibilité de jumeler deux téléphones Bluetooth simultanément, et un système audio Bose sera offert dans les versions les plus haut de gamme.

Une Kia K5 2021 sécuritaire

Chaque K5 est équipée de série d’un freinage d’urgence automatique, d’une aide au centrage de la voie, de feux de route automatiques et d’un moniteur d’attention pour le conducteur. Le système d’alerte pour les occupants arrière de série peut vous aider à éviter de laisser des enfants, des animaux ou des paquets derrière vous lorsque vous quittez la voiture. Parmi les fonctionnalités disponibles, citons l’aide au freinage d’urgence automatique en cas de collision frontale, qui étend la capacité du système de freinage d’urgence automatique pour inclure la détection des cyclistes. L’assistance en cas de collision frontale – virage en intersection offre une assistance au freinage si un conducteur s’apprête à tourner dans la trajectoire d’un véhicule venant en sens inverse. Le système optionnel d’aide à la prévention des collisions dans l’angle mort applique les freins pour empêcher les conducteurs de se déplacer sur une voie occupée.

Alors, avouez qu’elle vous tente!

C’est le plus populaire des véhicules Nissan. Et là, le Nissan Rogue 2021, totalement remaniée et lancée depuis peu au pays, a de quoi plaire encore plus. Car la troisième génération du petit VUS a tellement changé qu’elle offre un tout nouveau visage. Elle a cependant conservé les qualités de son prédécesseur.

Le Nissan Rogue 2021 sera disponible en trois niveaux de finition

Le Rogue S sera disponible en version à traction avant ou à transmission intégrale; le 2021 Rogue SV, également en version à traction avant ou à transmission intégrale avec un groupe Premium SV en option ; et un Platinum à rouage intégral.

En termes de look, le nouveau Rogue a une position plus droite, mais plus élégante et une apparence subtile de SUV.  L’utilisation accrue d’acier haute résistance et d’aluminium a permis de réduire le poids du Rogue de 40 kg. Une bonne nouvelle en matière de consommation. Surtout que la nouvelle plate-forme a augmenté la rigidité de quelque 40 %.

Performance

On trouve un moteur 4 cylindres en ligne à DACT de 2,5 litres développant quelque 181 chevaux. La tenue de route est également nettement améliorée grâce à ce que Nissan a déclaré être un nouveau système de direction assistée électrique à crémaillère. Ce système réagit bien aux changements de voie rapides.

Nissan a tenu à mettre en avant le système de contrôle des mouvements du véhicule (Vehicle Motion Control System) qui prédit ce que le conducteur essaie de faire. Cela offre donc un meilleur contrôle.  Un volant à commande centrale permet de changer facilement entre cinq modes de conduite : tout-terrain, neige, standard, éco et sport.

L’intérieur du Nissan Rogue

Il est doté de quelques touches agréables, comme les sièges avant Zéro Gravité, et le volant chauffant. Comme le Rogue utilise un levier de vitesse électronique monté sur une console centrale flottante, il y a maintenant un bel espace de rangement en dessous.

Le chargement des téléphones intelligents sans fil est disponible avec des ports de chargement USB de type C et de type A. Un système d’info-divertissement de 9 pouces supporte à la fois Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que Google Maps et la navigation Waze avec reconnaissance vocale. Et un écran d’affichage tête haute peut vous indiquer, par exemple, la limite de vitesse sur la route que vous conduisez.

Nissan a aussi profité de ce lancement pour s’associer à la comédienne Karine Vanasse. La vedette québécoise agira comme porte-parole du Rogue dans les nouvelles publicités du modèle.

Beaucoup de nouveautés pour un VUS déjà populaire. Voilà qui augure bien pour l’avenir de ce Nissan Rogue 2021 que vous pouvez déjà essayer chez votre concession ALBI Nissan.

Il ne reste plus que quelques mois de patience avant que le Volvo XC40 Recharge ne soit disponible chez votre concessionnaire ALBI Volvo Ste-Agathe-des-Monts. Ce premier véhicule tout électrique de la marque suédoise offre une autonomie intéressante, et le luxe que l’on connait chez Volvo. Tout cela pour un prix alléchant; le XC40 Recharge, sera vendu à partir de 64 950 $ lorsqu’il sera mis en vente dans le courant de l’année 2021.

Propulsé uniquement par une motorisation électrique

Le XC 40 Recharge est aussi le plus puissant des a gamme. Doté d’une traction intégrale, il développe quelque 402 ch et 486 lb-pi de couple. Quant à l’autonomie fournie par la batterie de 78 kWh, elle est de 335 kilomètres. On peut toutefois recharger le véhicule à 80 % de sa capacité en 40 minutes lorsqu’il est branché sur un chargeur rapide de 150 kW.

La XC40 Recharge est la première Volvo à utiliser un système d’info-divertissement fonctionnant sous Android que la compagnie a développé avec Google. Elle est équipée de l’assistant Google, de Google Maps et de la boutique Google Play.

Une association avec ChargePoint EV

Volvo s’est également associé au réseau de recharge ChargePoint EV pour permettre aux propriétaires de XC40 Recharge d’accéder aux stations de recharge de cette société, ainsi qu’aux réseaux Blink, SemaCharge et EVgo.

Parmi les caractéristiques de série du XC40 Recharge figurent un toit ouvrant panoramique, des roues de 19 pouces, un écran d’affichage numérique de 12,3 pouces, un écran tactile d’info-divertissement de 9 pouces.

Un véhicule Volvo ne dédaigne pas la sécurité non plus. Il ajoute donc une longue liste de systèmes embarqués, dont la surveillance des angles morts, l’alerte de trafic transversal avec freinage automatique et les phares adaptatifs. Un ensemble de sécurité avancé est aussi offert en option. Avez-vous réservé le vôtre?