Vous connaissez déjà les voitures sans clés. Il suffit d’avoir avec soi le porte-clé pour que votre véhicule se déverrouille à votre approche. Prenez place à bord, appuyez sur le bouton, et votre véhicule démarre. Genesis a décidé de pousser le concept un peu plus loin en offrant l’ouverture sans clés. Il suffira de présenter votre visage pour que votre voiture vous reconnaisse.

Cette technologie, appelée « Face Connect », permettra aux véhicules de reconnaître les visages humains, d’ouvrir et de fermer les portes sans utiliser de clé intelligente.  Mais Genesis souhaite aller encore plus loin. Ainsi, la reconnaissance facile pourra même servir à améliorer l’expérience de conduite.

Après avoir identifié le conducteur (même pas besoin de sourire) et s’être synchronisé avec son profil, le véhicule peut améliorer le confort en ajustant automatiquement le siège et le volant en fonction de ses préférences enregistrées. L’affichage tête haute (HUD), les rétroviseurs latéraux et les paramètres d’infodivertissement seront également ajustés en fonction des paramètres personnalisés du conducteur. En gros, chaque conducteur sera reconnu, et l’habitacle rendu le plus accueillant possible pour lui.

La technologie peut sembler simple. Elle utilise une caméra à infrarouge proche (NIR) pour garantir la performance de la reconnaissance des visages en toutes circonstances, y compris la nuit. Évidemment, il faudra préalablement avoir accepté d’enregistrer votre visage dans votre voiture.

La bonne nouvelle, c’est que les clés ne seront plus nécessaires. Du moins, pas besoin de les transporter. Il suffira de laisser sa clé intelligente dans la voiture. Votre Genesis pourra alors être verrouillée à l’aide du système de reconnaissance faciale. Cela permet aux conducteurs de pratiquer des activités de plein air, comme la randonnée ou le ski, sans avoir à transporter leurs clés.

Face Connect peut enregistrer jusqu’à deux visages pour chaque véhicule, et de nouveaux profils peuvent être enregistrés facilement à l’aide de l’assistant vocal. Évidemment, le tout est sécurisé et peut être modifié sans problème.

L’ouverture sans clés nommée Face Connect, la reconnaissance par empreintes digitales et la mise à jour par la voie des airs sont des technologies qui arrivent. Elles devraient équiper le nouveau VUS GV60 lors de sa sortie. En attendant, vous pouvez toujours vous tourner vers le GV70, le petit utilitaire sport, dernier né de la gamme, chez votre concessionnaire ALBI Genesis.

Chaque année, un groupe de journalistes nord-américains, incluant quelques journalistes canadiens, procèdent au choix de la voiture et du VUS nord-américain de l’année. Les gagnants sont normalement dévoilés lors d’un événement à Détroit en début d’année. D’ici là, les finalistes seront connus au salon de l’auto de Los Angeles, en novembre.

Avant de nommer les grands gagnants cependant, il faut de longs mois de préparation. Le choix s’effectue en plusieurs étapes, et les membres du jury procèdent même à l’essai de la grande majorité des véhicules nommés.

C’est ainsi que l’on procède d’abord à la nomination d’un certain nombre de véhicules demi-finalistes. Évidemment, nous sommes très fiers de vous dire que plusieurs des véhicules en nomination sont des véhicules dont vous pouvez aussi faire l’essai chez vos concessionnaires ALBI le Géant. Précisons quand même que certains modèles n’arriveront que plus tard.

Voici donc la liste des demi-finalistes, disponibles chez nous :

 Voitures

•    Genesis G70

Camionnettes

•    GMC Hummer EV

•    Hyundai Santa Cruz

•    Nissan Frontier

Utilitaires

•    Genesis GV70

•    Hyundai Ioniq 5

•    Hyundai Tucson (essence, hybride et hybride rechargeable)

•    Kia Carnival

•    Nissan Pathfinder

Rappelons que l’année dernière, c’est la Hyundai Elantra qui avait mérité la première position comme Voiture nord-américaine de l’année.

Le processus de sélection de la voiture, du camion et du véhicule utilitaire de l’année commence par une « longue liste » de tous les véhicules neufs ou substantiellement modifiés admissibles pour l’année en question. Ce sont ces véhicules que les 50 jurés de la NACTOY testent et évaluent ensuite tout au long de l’année.

Ils doivent aussi voter lors de trois tours de scrutin. Le premier vote a lieu au début de l’automne pour réduire la liste à un maximum de 15 véhicules nommés dans chaque catégorie pour une évaluation supplémentaire. C’est de cette liste que sont tirés les nommés mentionnés plus haut. Les jurés sont alors invités à un essai comparatif en octobre. Les votes des jurés pour les finalistes (trois par catégorie) et les gagnants, tous deux soumis à Deloitte et Touche, sont comptabilisés en décembre.

La bonne nouvelle, c’est que vous avez aussi la chance de faire votre choix en visitant les concessionnaires ALBI le Géant.

On avait d’abord cru que tous les Volvo V90 disparaissaient en Amérique du Nord. Mais voilà que Volvo vient d’annoncer une excellente nouvelle. La compagnie a en effet confirmé le retour du V90, mais seulement en version Crosscountry.

Sans doute l’une des plus beaux véhicules familiaux modernes, le Volvo V90 n’est plus au Canada cependant. La version dite normale de son wagon break de taille moyenne ne sera plus offerte. Il devrait disparaitre quelque part au cours de 2022, une fois que les inventaires seront écoulés.

C’est que la version Crosscountry et son design de VUS raffiné, a connu un peu plus de succès. Le fait que la version Crosscountry soit plus haute sur pattes, et dispose de plus grandes capacités hors-route, lui a valu l’amour des amateurs. Surtout que cette version peut à la fois servir en ville, et jouer les Indiana Jones quand le temps est venu.

Il faut quand même se rappeler que la V90 Crosscountry avait disparu quelque part en 2019. Il aura fallu un hiatus de deux années complètes pour que le modèle soit de retour.

Parce que Volvo ne fait jamais les choses comme tout le monde, il faut savoir que ce retour cache une autre surprise : la présence d’une motorisation à hybridation légère. On ne parle donc pas d’un véritable déploiement électrique.

La base de la mécanique, qui remplace la version T6, demeure toujours la même. On retrouve sous le capot un moteur 4-cylindres turbocompressé de 2,0 litres On y ajoute cependant un compresseur volumétrique électrique, qui sera alimenté par une batterie 48 volts.

De plus, on a ajouté un peu de puissance. On a en effet muni le modèle d’un démarreur générateur capable de donner une poussée électrique de 13 chevaux et 29 lb-pi de couple. La puissance totale est donc de 295 chevaux et le couple est à 310 lb-pi.

Il faudra attendre encore quelque temps, mais cette nouvelle version de la V90 Crosscountry vaudra le détour lorsqu’elle fera son entrée chez votre concessionnaire ALBI Volvo.

On l’attendait avec une certaine impatience. Après tout, le Kia Sorento a été remanié plus tôt cette année. La version hybride branchable ne devait pas tarder. C’est maintenant chose faite, puisque le Kia Sorento hybride branchable (PHEV pour Plug In Electric Hybrid) arrive dans quelques jours chez votre concessionnaire ALBI Kia.

Il faut dire que le Sorento est pratiquement une gamme à lui tout seul pour 2022, avec pas moins de sept niveaux de finition. Ce VUS intermédiaire à trois rangées de sièges, redessiné pour l’année-modèle 2021, est connu pour son équipement de sécurité généreux et son intérieur bien aménagé.

Les prix du Sorento traditionnel varient de 35 960 $ pour une LX+ à un peu plus de 56 000 $ pour un modèle PHEV entièrement équipé en version SX. Attention cependant, les modèles de base hybrides branchables ont un prix de départ de 46 845$. Les modèles PHEV peuvent également bénéficier d’un incitatif financier de 6 500 $.

Les véhicules hybrides rechargeables peuvent se charger comme des voitures électriques et rouler uniquement à l’électricité. Ils utilisent leurs moteurs à essence pour fonctionner comme des hybrides typiques lorsque leurs batteries tombent en dessous d’un certain niveau de charge. Selon Kia, le Sorento a une autonomie de 51 kilomètres en mode tout électrique.

Le Kia Sorento hybride branchable utilise un moteur électrique de 66,9 kW et un moteur turbo de 1,6 litre qui, ensemble, produisent 261 chevaux. La transmission intégrale à vecteur de couple de série lui donne une assise stable par mauvais temps.

Le Sorento est également disponible en version hybride standard, qui n’a pas besoin d’être branché, mais qui n’a pas la capacité de conduire en mode électrique seulement du PHEV. Vous voulez tout savoir sur le nouveau Kia Sorento? Rendez-vous chez votre concessionnaire ALBI Kia et faites-en l’essai.

On le dit souvent, l’achat d’un véhicule neuf est d’abord émotif. On se laisse attirer par un style, par une réputation ou par certaines technologies embarquées. Selon la firme américaine JD Power, ce sont 37 facteurs différents qui influencent et rendent les marques plus désirables ou le choix d’un véhicule plutôt qu’un autre.

Ce sont d’ailleurs ces 37 éléments que JD Power évalue annuellement. Contactant des milliers de propriétaires de voitures neuves, la firme créée ainsi son palmarès baptisé APPEAL. Le nom complet, « Automotive Performance, Execution and Layout », reflète bien la totalité des éléments qui sont évalués.

Ces résultats démontrent, année après année, que les manufacturiers font des efforts pour rendre leurs véhicules plus attrayants. Basé sur une possibilité de 1000 points, la moyenne des véhicules 2021 se situe à 864 pour les véhicules de luxe, et à 845 pour les marques populaires.

La bonne nouvelle, c’est que de nombreuses marques ALBI le Géant ont trouvé leur place dans le palmarès des marques les plus désirables. Chez les voitures de luxe, par exemple, Genesis a pris le second rang, tout juste derrière Porsche, avec un résultat de 879 points.

Mais c’est du côté des marques populaires que les résultats sont les plus révélateurs. Des marques comme Nissan, GMC, Kia, Hyundai, Mazda et Chevrolet sont toutes au-dessus de la moyenne.

Des véhicules gagnants

Choisir une marque, c’est bien, mais choisir un véhicule, c’est mieux. À ce chapitre aussi les marques ALBI le Géant s’en tirent avec les honneurs. Après avoir mérité le titre de Meilleure qualité initiale il y a quelques semaines, la Nissan Maxima l’emporte aussi du côté du sex-appeal dans le sondage actuel. Les Nissan Versa et Sentra ont aussi pris la première position de leur catégorie respective. La Kia K5, le Kia Telluride, le Volvo XC40 et les Chevrolet Corvette, Blazer et le grand Tahoe trônent tous au premier rang. Il  ne vous reste plus qu’à les essayer votre concessionnaire ALBI le Géant.

Ce n’est pas tout à fait exact. Disons que le constructeur suédois Volvo ne fabrique pas vraiment de chaussures. En revanche, il s’est vraiment associé à une firme canadienne, Casca, dans la confection de chaussures écologiques. Fabriquées en édition limitée, ces baskets sont destinés à souligner la Journée mondiale sans voiture prévue pour le 22 septembre.

C’est le Volvo XC40 Recharge qui a inspiré les designers pour cette paire de souliers unique. Le style, « d’inspiration scandinave » précise-t-on, est moderne et raffinée. Mais attention, on va aussi beaucoup plus loin en utilisant des matériaux secondaires et recyclés.

Les lignes et les panneaux sont inspirés des phares en forme de marteau de Thor qui équipent le XC40 Recharge. Ce qui, au premier coup d’œil, n’est pas si évident. Mais une fois averti, on peut aisément trouver des ressemblances. Pour bien marquer la provenance des chaussures, le drapeau suédois est représenté sur l’étiquette d’une chaussure. Le jaune de l’autre étiquette  représente Casca.

Les semelles en caoutchouc sont fabriquées à partir de pneus de voiture recyclés à 10 %. Les tiges sont fabriquées à partir de bouteilles en plastique recyclées. Ces bouteilles ont subi une transformation pour les modifier en un type de fil pour produire un « tricot respirant et flexible ».

Le geste de Volvo et de Casca n’est pas sans signification. L’usage de matériaux recyclés, par exemple vient rappeler les plans visant à inclure 25 % de matériaux recyclés ou « biosourcés » dans les voitures Volvo d’ici 2025. C’est aussi à cette date que Volvo souhaite devenir carboneutre.  Volvo affirme que d’ici 2030, elle ne produira que des véhicules électriques.

« Nous savons qu’être à la pointe ne se résume pas à un design et à une technologie de qualité, mais qu’il faut aussi mettre en œuvre des pratiques éthiques et durables », a déclaré Braden Parker, PDG et cofondateur de Casca dans un communiqué.

Ne vous ruez pas chez votre concessionnaire ALBI Volvo pour vous procurer ces espadrilles cependant. Vous devrez les commander directement sur le site de Casca. Il vous faudra débourser quelque 198$ canadiens pour chausser ces chaussures écologiques uniques.

Vous êtes habitués, quand vous recevez votre voiture de votre concessionnaire ALBI le Géant, d’avoir un véhicule impeccable. Et comme tous les véhicules neufs, il a sa bonne odeur reconnaissable entre mille. Mais saviez-vous que les manufacturiers font parfois exprès d’obtenir une odeur de neuf distinctive? C’est le cas de Nissan, qui fait appel à des ingénieurs spécialisés pour devenir les nez des consommateurs.

Ce spécialiste, c’est Peter Karl Eastland, titulaire d’une maîtrise en chimie et en sciences médico-légales. Outre sa formation, il possède également un sens de l’odorat extrêmement aigu. C’est un don dont il a pris conscience dès son plus jeune âge, qui lui permet d’identifier plus de 15 catégories d’odeurs.

Nissan a reconnu qu’il avait le « nez pour le job » et l’a nommé « ingénieur principal chargé de l’évaluation des odeurs » à son Centre technique européen du Royaume-Uni.  Son travail consiste à s’assurer que l’expérience de vie à bord du nouveau modèle Qashqai n’est pas compromise par des odeurs désagréables.

Pour y parvenir, l’ingénieur travaille avec de nombreux matériaux différents, par exemple des polymères, des caoutchoucs et des adhésifs. « Avoir un nez entraîné signifie que je peux faire la différence entre le faux et le vrai cuir, ou le tissu et le tissu, etc. », a expliqué le spécialiste dans un communiqué.

En liaison avec les équipes d’ingénierie et de fabrication de Nissan, Peter et son équipe testent tous les matériaux. Par exemple, il vérifie que le matériau souple utilisé pour les nouveaux sièges matelassés en diamant 3D n’accumule pas de drôles d’odeurs. Il le place dans diverses conditions afin de reproduire des environnements réels.

Il s’avère qu’un nouveau matériau ou produit chimique potentiel a un impact négatif sur l’ambiance générale de l’habitacle. Peter et ses collègues identifient alors des alternatives pour garantir le caractère « sacré » de l’odeur de voiture neuve.

Alors la prochaine fois que vous prendrez possession de votre véhicule chez ALBI Nissan, ayez une petite pensée pour Peter. Ou plutôt, une petite « sniffée » pour lui!

Cinq ans après le lancement de sa génération actuelle, le Mazda CX-5 2022 reçoit une mise à jour. On le dote ainsi de toutes les retouches nécessaires pour suivre le rythme des derniers lancements de la marque. Elle reçoit une légère altération du design, quelques modifications du châssis et une dose de fraîcheur pour l’intérieur et la technologie.

La refonte n’a pas été profonde, mais les changements sont perceptibles. Mazda n’a jamais été une marque qui transforme radicalement le design de ses voitures au milieu de leur cycle de vie. Le CX-5 ne modifie donc que quelques lignes pour unifier son style avec celui du CX-30 et de la Mazda3. Vous trouverez un pare-chocs au design plus épuré. On a aussi apporté des modifications aux phares. Des détails stylistiques spécifiques au turbo, tels que des entourages de calandre noir brillant et des plastiques de dessous de caisse couleur carrosserie, sont aussi au menu.

Mécaniquement, rien ne semble changer cependant. Le bloc 2,5 litres de 188 chevaux et sa variante turbo de 227 chevaux restent proposés. Elle inclura désormais un système de transmission intégrale sur toutes les versions.

Mazda n’a pas manqué l’occasion de procéder à une révision complète du châssis. Le CX-5 2022 reçoit des améliorations de la suspension pour réduire les vibrations et le bruit de la route. Elle adopte également une boîte de vitesses automatique à six rapports plus réactive. Un nouveau sélecteur de mode de conduite, appelé Mazda intelligent Drive Select (Mi-Drive) sera aussi offert.

Le Mazda CX-5 2022 présente également des aménagements intérieurs spectaculaires. Les versions Turbo sont dotées d’accents et de surpiqûres rouges. La variante Signature relève le niveau avec des inserts en bois véritable et une sellerie en cuir Nappa. Elle adopte également un système d’infodivertissement amélioré, avec un écran de 10,25 pouces et la compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay, avec la même interface que la Mazda3. Le Mazda CX-5, c’est le plus dynamique des VUS compacts. Et avec ses améliorations, disponibles sous peu chez votre concessionnaire ALBI Mazda, il le sera encore plus.

Pour Volvo, l’électrification, c’est plus qu’un simple changement de groupe motopropulseur. Il représente un nouveau défi, et de nouvelles possibilités, en matière de design automobile. Le Volvo Concept Recharge est justement la réponse à ce défi. Il est le précurseur de ce qui pourrait être la nouvelle vision Volvo.

Inspiré directement du design scandinave, le concept Recharge utilise la notion de « moins, c’est mieux ». Quiconque a déjà admiré le cockpit d’un Volvo XC90 ou d’un XC40 comprend bien ce que cela veut dire. Dans le cas de ce concept, on pousse l’analyse encore plus loin.

Par exemple, en supprimant la complexité des moteurs à combustion interne, les concepteurs ont pu développer les proportions de la voiture. Le résultat, c’est plus d’espace intérieur tout en améliorant l’efficacité aérodynamique. Idéal donc pour les familles! Un plancher plat vient compléter le tout.

Grand espace de rangement entre les sièges avant, relocalisation des sièges, l’optimisation du profil du toit et abaissement du capot de la voiture sont aussi des éléments qui touchent le nouveau style.

La calandre traditionnelle a été remplacée par une structure de bouclier. Le tout est entouré d’une nouvelle interprétation du design des phares en marteau de Thor Hammer. Dans l’habitacle, le grand écran tactile vertical de 15 pouces est la pièce maîtresse d’une nouvelle expérience utilisateur améliorée. Un nouveau système d’infodivertissement est aussi de rigueur.

Enfin, le Concept Recharge reflète également les ambitions de sécurité de Volvo pour les années à venir. Le capteur LiDAR est notamment indispensable pour la future technologie de conduite autonome sûre. Il a été placé dans une position optimale sur le toit pour collecter des données sur l’environnement de la voiture.

Évidemment, tous ces changements s’appliqueront sur les prochaines générations de véhicules électriques Volvo. Mais il est toujours temps de découvrir le premier véhicule 100% électrique, le Volvo XC40 Recharge, votre concessionnaire ALBI Volvo.

Hyundai est l’un des constructeurs les plus actifs dans le domaine des carburants alternatifs. La compagnie propose en effet des voitures 100% électriques comme la Kona ou la Ioniq, hybrides ou hybrides branchables. Elle ajoute toutefois une autre corde à son arc : la voiture de sport à hydrogène, appelée Nexo.

Malgré ce que plusieurs spécialistes en pensent, l’hydrogène n’est pas mort dans le monde automobile. Lors de la conférence Hydrogen Wave, les dirigeants de Hyundai l’ont prouvé. Ils ont dévoilé le premier concept de voiture de sport hybride à hydrogène, baptisé Vision FK.

Le véhicule a été inséré dans le cadre de la future stratégie de la marque visant à accélérer l’adoption de la mobilité à l’hydrogène à l’horizon 2040. La Vision FK est un prototype haute performance, s’appuyant sur un moteur capable de délivrer 671 chevaux pour une accélération de 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes. Mieux encore, il offrirait une autonomie de plus de 600 km selon Hyundai.

Pas seulement un concept

Ce concept est un signe tangible de la récente promesse de Hyundai de rendre tous ses véhicules électriques. Il fait aussi partie d’un engagement plus large qui verra la marque asiatique lancer deux nouveaux groupes motopropulseurs à pile à combustible à hydrogène en 2030.

Pour la Vision FK, Hyundai s’est associé à Rimac, spécialiste des électrons haute performance. La voiture utilise un pack de piles à combustible conçu et fabriqué par les Coréens avec un groupe motopropulseur entièrement électrique développé en collaboration avec l’usine croate. Un futur modèle de production serait le premier à utiliser ce type de moteur. Attention cependant, la Vision FK n’est pas qu’un projet lancé en l’air. Le responsable R&D de Hyundai, Albert Biermann, a confirmé qu’il serait mis en production.

La plateforme E-GMP que Hyundai utilise actuellement n’est pas adaptée à ce modèle. C’est pourquoi Hyundai s’est associé a constructeur croate Rimac pour mettre cette technologie dans une voiture très compacte et sportive. Cependant, on ne sait pas encore quand nous pourrons voir une version de production du concept Hyundai, dont la taille serait similaire à celle d’une BMW Série 3. L’entreprise souhaite que le coût de ses véhicules à pile à combustible atteigne la parité avec celui de ses voitures électriques à batterie d’ici 2030.

Une technologie connue

Un véhicule électrique à pile à combustible haute performance n’est pas tout à fait nouveau pour les Coréens grâce au travail de leur division N. En 2015, le département des sports de la marque a dévoilé la N 2025 Vision Gran Turismo, propulsée par le premier moteur à pile à combustible à hydrogène produit en série au monde. C’est sur cette base que Hyundai a aussi créé la Nexo.

Les voitures à hydrogène feront bientôt partie de la gamme Hyundai. Mais en attendant, les Ioniq et Kona 100% électrique que vous trouverez chez votre concessionnaire ALBI Hyundai sauront répondre à vos besoins.