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Juke

Nissan Juke 2020 : et s’il venait chez nous?

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Nissan l’a déjà annoncé, mais on peut toujours rêver. La nouvelle génération du petit multisegment Nissan Juke ne viendra pas au Canada. Ce qui est bien dommage, il faut le dire, car ce petit véhicule avait un certain succès dans sa génération précédente.

Il est vrai que son look unique ne laissait personne indifférent. Mais sa conduite, digne d’un petit go-kart, amusait tous ceux qui se trouvaient à son volant. Et voilà que la nouvelle génération promet le même plaisir de conduite.

Le Juke est sous forme de prototype

En fait, le petit véhicule, qui n’a pas encore été officiellement dévoilé, a quand même été aperçu sous une forme de prototype. Et certains journalistes européens ont même eu l’occasion de s’asseoir à son volant.

Physiquement, le nouveau Juke marie à la fois les caractéristiques de l’ancienne génération et celles des nouveaux VUS. Un peu comme le Qashqai ou le Rogue, il présente une calandre en V, nouvelle signature de Nissan. Il a cependant perdu ses phares globuleux au profit de blocs optiques profilés.

Une plateforme CMF-B

Il partage aussi avec le Rogue, et le Renault Captur, une plateforme appelée CMF-B. Elle est 6% plus légère, et 13% plus rigide que l’ancienne version. Cette nouvelle structure lui permet d’augmenter un peu sa taille. Son empattement s’allonge notamment de 10,5 centimètres. Cette nouvelle dimension offre plus d’espace pour les passagers et le fait passer dans la catégorie supérieure des VUS.

Une petite motorisation

Sous le capot, pour le moment, un moteur 3 cylindres de 117 chevaux. C’est aussi le moteur que l’on retrouve dans la Nissan Micra européenne. Il est jumelé à une boîte manuelle 6 rapports, ou une boîte automatique à double embrayage.

Plus grand, plus spacieux et stylé différemment, le nouveau Nissan Juke 2020 pourrait bien devenir une vedette de ce côté de l’Atlantique. On en saura davantage lors de son dévoilement, le 3 septembre prochain. Mais il n’est encore pas question de l’importer. Pas grave, direz-vous, les Nissan Qashqai et Nissan Rogue répondent déjà fort bien aux besoins des Québécois. Venez-en essayer un chez ALBI le Géant, vous verrez! En attendant de revoir le Juke un jour…

Stonic

Après le Stonic, un autre VUS compact de Kia

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Kia pourrait introduire un nouveau petit SUV dans sa famille et le vendre aux côtés du Stonic et du Seltos. Même si ces derniers n’ont toujours pas fait leur apparition sur le marché canadien.

Comme de nombreux autres constructeurs automobiles, Kia est parfaitement consciente de la demande croissante en véhicules utilitaires sport et multisegments. La compagnie estime donc que la construction d’un petit utilitaire sport basé sur le hayon de Rio pourrait être un moyen d’accroître ses ventes.

Le Stonic pourrait grandir

Si Kia fabrique un SUV basé sur la Rio, on pense déjà aux autres possibilités. Le Stonic (notre photo) pourrait grandir un peu, pour se glisser juste sous le Sportage. Et le Seltos, offert en Inde seulement pour l’instant, venir enfin combler les besoins des amateurs de VUS sous-compacts!

C’est d’ailleurs sur ce dernier qu’on a consacré tous les efforts en Europe au cours des dernières semaines. Il faut dire qu’il fait face à de forts concurrents : des Honda HR-V, des Mazda CX-3 et des Nissan Kicks.

Le Seltos

D’entrée de gamme est vendue avec un moteur quatre cylindres de 2,0 litres à aspiration naturelle de 147 ch, couplée à une CVT.  Chez nous, on pense plutôt à un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre. Sur certains marchés, un moteur diesel quatre cylindres de 1,6 litre est aussi offert.

Kia Seltos

La gamme Kia

Elle se composerait donc du Seltos, du Niro et sa version électrique, du Stonic à venir et du Sportage. En ajoutant le plus grand format Sorento, et le récent Kia Telluride, le constructeur coréen occuperait tous les créneaux des utilitaires sport. Un autre utilitaire, baptisé Mojave, inspiré du grand Borrego, verra aussi le jour au cours des prochains mois.

Il deviendrait ainsi un des seuls manufacturiers à offrir une gamme complète de VUS aussi récents. Rappelons en effet que le plus ancien de ses véhicules est le Niro, lancé en 2016. Mais la version électrique n’a que quelques semaines. Le Sorento existe depuis 2002, mais a été retouché en 2017!

Vous connaissez pas le Kia Seltos? Découvrez notre article sur le nouvel utilitaire sport de Kia.

meilleures voitures pour adolescents

Hyundai Accent, Tucson et Santa Fe, meilleures voitures pour adolescents

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La Hyundai Accent, cette petite sous-compacte nouvelle remaniée, et le plus imposant utilitaire Santa Fe viennent de recevoir le titre de « meilleures voitures pour adolescents » lors d’une évaluation faite aux États-Unis. Le Hyundai Tucson 2016 a remporté le même titre dans la section des véhicules d’occasion.

C’est le US News and World report qui classe les véhicules de cette façon. Pour ce faire, les experts évaluent un ensemble de facteurs, notamment les cotes de fiabilité. Les résultats des tests de collision sont aussi pris en considération. D’autres fonctionnalités avancées d’assistance au conducteur complètent l’évaluation sécuritaire. Dans le cas des véhicules d’occasion, il doit aussi s’agir d’un VUS ou d’une voiture vendue entre 2014 et 2016.

Voici les meilleures voitures pour adolescents

Hyundai Accent

Outre son prix plus qu’abordable, ce sont les éléments de sécurité de l’Accent qui lui ont permis de se hisser au sommet du classement. Les experts ont notamment apprécié la présence d’un système de détection de collision frontale. Le choix de la sous-compacte parmi les Top Safety Pick de l’IIHS n’est pas étranger à cette nomination.

meilleures voitures pour adolescents

Hyundai Santa Fe

Celui-ci dispose d’une longue liste d’équipements, de série ou optionnels, en sécurité avancée. Les évaluateurs ont surtout apprécié le premier dispositif d’assistance de sortie sécuritaire livrable au monde. En termes clairs, si le Santa Fe détecte un véhicule dans un angle mort lorsqu’il est à l’arrêt, il verrouillera la portière pour empêcher la sortie des occupants.

meilleures voitures pour adolescents

Hyundai Tucson

La version du Tucson 2016 était déjà un précurseur dans ce domaine. Ses systèmes de sécurité embarqués sont nombreux. Ils incluent notamment le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons ainsi que le système d’alerte de sortie de voie. La détection d’angle mort, alerte de trafic transversal arrière et l’assistance au changement de voie complètent le tableau.

meilleures voitures pour adolescents

Tous ces éléments de sécurité ont permis aux véhicules Hyundai de se classer au premier rang pour les meilleures voitures pour adolescents. Mais aussi pour tous les autres occupants. Et ce n’est que le début, puisque Hyundai a confirmé que dès 2022, tous ses véhicules seraient équipés de la détection aux places arrière de série.

Pour un choix de véhicule sécuritaire pour la famille, visitez notre salle d’exposition chez ALBI Hyundai.

RAM ecodiesel

RAM ecodiesel : Cinq choses à savoir

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RAM vient de dévoiler tous les détails concernant son nouveau véhicule à motorisation diesel, le RAM ecodiesel. La camionnette grand format dispose désormais d’une motorisation plus moderne, et d’une capacité de travail encore plus élevée.

Voici donc 5 choses à savoir sur ce nouveau RAM ecodiesel :

  • C’est la 3e génération de diesel

Et probablement la meilleure. Le moteur V6 3,0 litres ecodiesel turbocompressé profite de nouvelles technologies qui ont augmenté sa capacité de travail. Mais elles ont aussi diminué les cotes de consommation. Il faudra cependant attendre quelques semaine pour avoir les détails de consommation puisque les tests sont encore en cours.

  • Il peut remorquer 5700 kilos

Ce qui en fait le camion le plus puissant de cette catégorie. Ce remorquage (12 560 livres) est aussi accompagné d’une capacité de charge de 1035 kilos (2300 livres). Il devient ainsi encore plus efficace que ses rivaux.

RAM ecodiesel

  • Toute la gamme est diesel

Alors qu’auparavant, la motorisation diesel n’était réservée qu’à quelques versions du RAM, on a cette fois étendu à la totalité du catalogue sa disponibilité. En termes clairs, vous pouvez opter pour une RAM d’entrée de gamme ou plus luxueux. Mais vous pouvez aussi vous lancer hors route avec le RAM Rebel qui dispose aussi du moteur ecodiesel.

  • Il a le plus de couple de la catégorie

Le couple du moteur ne vous dit peut être rien, mais sachez que sans lui, vous n’auriez pas les capacités nécessaires pour remorquer autant. En fait, avec ses 480 livres-pied de couple accessibles à 1400 tours-minute seulement, le RAM a une conduite nerveuse, et une capacité de puissance plus élevée.

  • Il est bien équipé

Ce n’est pas parce que c’est une camionnette que l’on a oublié le confort. Le RAM propose une longue liste d’options pratiques et confortables. C’est le cas de la sellerie de cuir dans certaines versions, ou de la disponibilité de l’écran de 12 pouces pour le système multimédia. On peut ajouter les RAM box, ces boites verrouillables logées dans les parois de la boite arrière pour ranger des outils. Mieux encore, un hayon multifonction, qui se divise en deux par le milieu est aussi offert. Bref, le RAM ecodiesel est à la fois puissant et complet.

RAM ecodiesel

 

Vous devrez cependant attendre jusqu’à l’automne prochain pour pouvoir en faire l’essai. En attendant, vous pouvez toujours venir admirer la gamme complète de camions RAM chez votre concessionnaire ALBI Chrysler Pointes-aux-Trembles.

Nissan Leaf

Nissan Leaf, plus d’autonomie

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La Nissan Leaf est la plus vendue des voitures électriques. Avec plus de 400 000 exemplaires vendus au monde, elle est devenue la star du genre. Mais alors que les Leaf de première génération avaient un style bien à eux, la nouvelle mouture change d’allure.

Une nouvellegénération plus moderne

Les premières Leaf avaient en effet une silhouette aérodynamique qui sort de l’ordinaire. Les phares globuleux et la longue ligne de toit la distinguaient. La nouvelle forme de la Nissan Leaf est désormais plus moderne et plus passe-partout.

Mieux encore, sa déclinaison à hayon lui permet d’accueillir confortablement passagers et bagages, sans compromis. Et le design de l’habitacle a aussi évolué au fil des ans.

Nissan Leaf

Mais ce qui frappe le plus avec la nouvelle Leaf, c’est sa nouvelle capacité. Dans sa première déclinaison, elle offre 241 kilomètres d’autonomie. Ce qui, en général, suffit largement à combler les besoins d’une majorité d’utilisateurs. Voilà que cette année s’ajoute la Nissan Leaf +, avec sa batterie de 64 kWh. Traduction : la nouvelle Nissan Leaf permet désormais de franchir jusqu’à 363 kilomètres entre les charges!

Les technologies offertes

Au-delà de cette nouvelle capacité, ce sont aussi les technologies embarquées qui facilitent la vie des utilisateurs. Le Nissan Connect, par exemple, permet de se connecter aux réseaux et d’avoir ainsi accès à de multiples informations, incluant l’emplacement des bornes de recharge.

La technologie de conduite E-pedal est aussi unique à la Leaf. Elle permet de moduler freinage et accélération d’un seul pied. Il suffit d’un peu de pratique pour maîtriser totalement les décélérations et tirer profit de la recharge cinétique. Mais aussi, et surtout, de contrôler les trajectoires en virage en modulant la vitesse sans toucher au frein. On parle alors de conduite plus dynamique, et de moins d’usures des freins.

Nissan Leaf

 

Une Nissan Leaf plus sécuritaire

Enfin, en matière de sécurité, la Nissan Leaf et sa soeur Leaf + possèdent toutes deux l’ensemble Pro-Pilot Assist. En plus d’aider au maintien en voie, ce système aide au freinage, prévoit les collisions et évite souvent le pire!

Au Québec, en trois mois, il s’est vendu quelque 22 000 voitures électriques. Et la Nissan Leaf trône au sommet des ventes. Pourquoi ne pas venir la découvrir par vous-mêmes chez ALBI Nissan!

Découvrez pourquoi la Nissan Leaf a remportée le titre de la voiture verte de l’année au pays.

Chevrolet Menlo EV

Chevrolet Menlo, multisegment électrique lancé en Chine

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General Motors prépare un multisegment électrique de taille moyenne pour le marché chinois  et peut-être pour le marché canadien. Il a été dévoilé par le ministère chinois de l’Industrie et de la Technologie, qui diffuse toujours des nouvelles du marché de l’automobile.

Un VUM EV au goût du jour

Le véhicule s’appelle Chevrolet Menlo. Il a un profil large et bas, ainsi que des piliers A et un toit légèrement incurvé. Les phares à DEL ont des lentilles légèrement verdâtres et effilées, tout comme la calandre avec le logo Chevrolet.

Le pare-chocs présente des plis accentués sur les côtés. D’après ce que l’on peut voir, les haut-parleurs ressemblent à ceux des nouveaux Chevrolet Tracker et Buick Encore, mais avec des accents noirs brillants.

À l’arrière, les feux arrière à DEL sont coupés par le hayon et immergés dans un fond. Le protecteur affiche également les mêmes plis noirs que le pare-chocs avant. Le couvercle du coffre est petit. Il pourrait, par exemple, apporter des idées de designs pour le marché Nord-Américain.

Le Chevrolet Menlo n’est pas si petit

Il mesure 4 665 m de long, 1 813 m de large, 1 538 m de haut et 2 660 m d’empattement. Il pèse 1 660 kg et sera livré avec des jantes exclusives en alliage de jante de 17 pouces.

Une motorisation 100% électrique

Sous le capot, une puissance estimée à 150 chevaux, il peut conduire le Menlo à 150 km / h. Les tailles des batteries au lithium n’a pas été révélé et ni l’autonomie du véhicule.

Pour le moment, on sait peu de choses sur le destin ultime de Chevrolet Menlo au-delà de la Chine. On croit cependant qu’une variante pour le marché américain ne serait pas une surprise. Surtout si le constructeur partage les batteries de la Bolt et son groupe motopropulseur électrique de 204 chevaux. Il pourrait, par exemple, devenir le Bolt SUV!

Pour le moment, vous pouvez consulter notre article sur le Top 10 des voitures électriques 2019. Peut-être que celui-ci vous aidera à faire votre choix sur votre prochain véhicule électrique!

Mustang Shelby GT350r

Mustang Shelby GT350R 2020 prend du galon

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En 2015, la Mustang Shelby GT350R est sortie de la chaîne de production pour la première fois avec une maniabilité remarquable. Elle affichait aussi un aérodynamisme impressionnant, une suspension active Magneride et un puissant moteur V8. Malheureusement, la reine de la puissance a perdu son titre récemment. Ford a en effet dévoilé la Mustang Shelby GT500 livrée avec 770 chevaux. Il devenait donc inévitable que la GT350R reçoive sa juste part de nouveauté.

« Notre objectif a toujours été de prendre les dernières innovations du programme GT500 et de les appliquer de manière stratégique à la gamme Mustang. Ces dernières mises à jour de la GT350R maintiennent ses performances , sur la piste ou dans la rue « . C’est ce qu’a déclaré Ed Krenz, ingénieur en chef du programme Ford Performance. Par conséquent, la technologie avancée et les fonctionnalités de la Mustang Shelby GT500 feront finalement leur chemin vers la plus petite GT350R.

Comment la Mustang Shelby GT350R a pu être amélioré

D’abord, en allégeant un peu le poids de la Mustang préférée. Le retrait des sièges arrière et des résonateurs d’échappement joue donc un rôle. On a aussi ajouté des jantes en alliage de fibre de carbone. Résultat : la nouvelle GT350R est à la fois plus légère et meilleure que les autres modèles standard. En outre, l’ajout d’une nouvelle crémaillère à une direction assistée électrique recalibrée a amélioré la maniabilité de la Mustang Shelby GT350R. Elle devient bien plus réactive et agile.

La Mustang Shelby GT350R est alimentée par le même moteur Voodoo à aspiration naturelle de 5,2 litres qu’auparavant. Cette Mustang est un régal pour les puristes car la boîte de vitesses manuelle à six rapports de Tremec est la seule option de transmission disponible.

À l’intérieur

La Mustang Shelby GT350R intègre un système de surveillance des angles morts. Des modalités de confort, comme les commandes vocales et un système de son B&O complètent le tout.

Mustang Shelby GT350r

Ford n’a pas encore dévoilé le prix ou la date d’arrivée de la nouvelle Mustang GT350R. En attendant, vous pouvez toujours apprécier la silhouette de la nouvelle Ford Mustang dans la salle de montre de ALBI le Géant.

Découvrez notre article sur la Ford Mustang Shelby GT500, la plus puissante d’entre toutes!

Infiniti

Infiniti fête ses 30 ans avec 5 modèles anniversaires

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Dans quelques mois à peine, Infiniti fêtera ses 30 ans. Mais les festivités ont commencé un peu plus tôt, alors que le constructeur a décidé de dévoiler son propre cadeau : cinq versions anniversaires. En fait, c’est une gamme spéciale de coupés, appelée Édition 30, qui fera l’objet de ce développement.

L’histoire de la marque Infiniti est particulière

Il y a trente ans, Nissan lançait sa division de voitures de luxe Infiniti. La marque n’a d’abord été offerte qu’en Amérique, puis au Japon pour finalement s’étendre à la grandeur du monde.

Pour fêter cet événement en 2019, la société lance cinq modèles nacrés à édition spéciale. Ces versions feront leurs débuts au Concours d’élégance de Pebble Beach lors de la Semaine de la voiture de Monterey.

La gamme Edition 30

Elle comprend les modèles Q50, Q60, QX50, QX60 et QX80, qui ont tous reçu des ajouts extérieurs assortis. Outre la peinture blanche, le contour de la calandre, les garnitures d’aile et le becquet arrière de tous les véhicules ont été restaurés en chrome foncé.  Les rétroviseurs ont été assombris en noir et les roues ont reçu une nouvelle finition sombre.

Ils offrent aussi une collection des premières technologies d’aide au conducteur au monde proposé par Infiniti sur le marché.

Les cinq modèles seront livrés de série avec un régulateur de vitesse intelligent et un assistant de contrôle de distance. Ce dernier détecte jusqu’à 2 voitures devant. On y ajoute un moniteur de vue panoramique, un assistant en cas de détection de collision. Un avertisseur de collision prédictif s’ajoute aussi à la liste.

Bien qu’Infiniti n’ait pas révélé les prix respectifs des modèles, on estime que les véhicules Édition 30 feront leur apparition chez ALBI le Géant dès cet automne. On ne sait pas s’ils seront en nombre limité.

Roadtrip

Top 5 des chansons de roadtrip

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L’été n’est pas encore terminé. Il est vrai que vous pensez probablement déjà aux effets scolaires, mais vous devez admettre qu’il reste des beaux jours. Et que vous pouvez bien profiter de votre fin de semaine pour vous lancer à l’assaut des routes du Québec pour un roadtrip.

Mais que serait un road trip sans une bonne liste de lecture musicale? Car on s’en doute, quand vous roulez en voiture, vous hurlez à tue-tête vos chansons préférées, peu importe votre talent. Cela fait partie de l’expérience de la randonnée en voiture.

Voici cinq chansons pour votre prochain roadtrip

Ces chansons pourront vous accompagner tout au long de vos randonnées estivales, et qui sont de véritables classiques. Certaines chansons sont des incontournables, et vous les connaissez. Nous sommes même persuadés que vous les chantonnez déjà dans votre tête uniquement en lisant cet article.

 

Don’t stop believin, de Journey

Le Classique des classiques. Imaginez-vous, au volant de votre Mazda MX-5, le système de son Bose à son maximum, hurlant les paroles de cette chanson que tout le monde connaît. Petite suggestion, remettez le toit ou baissez le volume quand vous roulez en ville, pour préserver votre honneur.

 

All Star, Smash mouth

La chanson n’est pas moins connue (quiconque a vu Shrek s’en souvient), mais elle fait moins souvent partie des listes de roadtrip. Le système InTouch de Infiniti, sur lequel vous avez connecté votre téléphone intelligent grâce à Apple Car Play ou Android Auto, vous permettra de savourer la puissance de la musique, et de couvrir votre voix si vous manquez de talent!

 

Bohemian Rhapsody, Queen

Pour un classique du genre, il faut un système audio haut de gamme. Pourquoi ne pas utiliser le Bowers and Wilkins de votre Volvo pour apprécier la qualité de la voix de Freddy Mercury, et profiter du confort des sièges du constructeur suédois pour balancer votre tête confortablement et en rythme le moment venu?

 

American Pie,  Don McLean ou Madonna

Ce classique américain demande un classique américain : le Ford F-150. Comme Spotify est une application déjà intégrée dans le système Sync3, il est facile de trouver la version qu’il vous faut. On avoue un faible pour la plus ancienne, plus classique. Et on saisit bien l’ironie des paroles, en conduisant un Ford (si vous ne savez pas de quoi on parle, lisez les paroles, vous comprendrez…)

 

Old Town Road, Lil Nas X

La nouvelle star des palmarès vient de battre Despacito pour le plus grand nombre de semaines en première place. Normal donc qu’elle résonne avec aisance dans le système Infinity de la Kia Stinger. Attention cependant, ne vous fiez pas au rythme pour doser l’accélérateur, car la Stinger a de la puissance à revendre. On vous aura prévenu!

 

Vous avez d’autres suggestions pour un roadtrip? Parlez-nous-en. Ou venez écouter les nôtres dans la salle de montre de ALBI le Géant, sur l’un ou l’autre de nos modèles. Alors prêts? On commence… « Don’t stop, Believin…. »

Découvrez notre article sur Chanter en auto vous rend plus sécuritaire.

CX-30

Mazda CX-30 : Ce que nous savons

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Cela fait maintenant quelques mois que Mazda a lancé le CX-30 a été lancé au Salon international de l’automobile de Genève, et nous ne savons toujours pas grand-chose de ce nouveau petit multisegment – à part qu’il arrive au Canada bientôt.

Cependant, il n’a pas été présenté au Salon international de l’auto de New York en avril. Nous devrons donc supposer qu’il fera ses débuts nord-américains au Salon de l’automobile de Los Angeles à l’automne. Alors, que savons-nous?

Pourquoi s’appelle-t-il pas le CX-4?

Le CX-30 se situe entre le CX-3 et le CX-5 en termes de taille et de prix. Il aurait donc été logique d’utiliser la désignation CX-4. Mais il y a déjà un CX-4 en Chine, et ce n’est pas le même véhicule. Il fallait donc trouver autre chose. Soyons sincères, on ne pense pas que cela deviendra une tendance.  Il s’agira d’un écart unique par rapport à la structure à un chiffre des CX.

CX-30

À quoi ressemble la gamme de moteurs

Nous savons que dans le monde entier, le CX-30 sera disponible avec le moteur à essence Skyactiv-G, le moteur diesel Skyactiv-D et le tout nouveau moteur à essence Skyactiv-X qui fonctionne comme un moteur diesel. De plus, une version hybride de ce véhicule sera également disponible. Mais pour le Canada, aucune confirmation.

Nous pouvons parier que le véhicule sera lancé au pays avec un moteur déjà présent, à savoir le moteur à quatre cylindres de 2,5 litres Skyactiv-G, qui apparaît également dans la nouvelle Mazda3. Mais la version hybride ou le moteur diesel seront-ils ici aussi? Peu de chance, surtout pour le diesel.

CX-30

Quand le CX-30 arrivera-t-il?

À la foire de Genève, au moment du dévoilement, des représentants ont déclaré que le CX-30 serait commercialisé sur le marché européen cet été et qu’il arriverait en Amérique du Nord quelque temps après, probablement vers la fin de l’année.

Il n’y avait pas non plus de confirmation de l’année de modèle, mais en raison du moment choisi, il est logique que ce soit un modèle 2020. On sait donc encore peu de choses du CX-30. Mais avouez qu’en le regardant, on a bien hâte de le voir en vrai!

Vous pouvez aussi consulter notre articule Mazda CX-30, un nouvel utilitaire sport.