Dévoilé en janvier dernier, il semblerait que le Chevrolet Silverado EV 2024 génère encore plus d’engouement que prévu. C’est du moins ce que suggèrent les résultats financiers de GM récemment présentés aux investisseurs par Mary Barra, PDG de la compagnie. En effet, depuis son dévoilement ce sont plus de 150 000 personnes qui ont témoigné leur intérêt en réservant le modèle auprès de Chevrolet. Voilà qui est plutôt prometteur pour le constructeur américain!

Populaire au premier jour

Le nombre est plutôt effarant, mais peu surprenant compte tenu de la popularité de sa mouture RST First Edition. Disponibles en quantité limitée, les camionnettes ont toutes été réservées en seulement 12 minutes.

Ceux qui ont commandé un tel véhicule devront attendre un peu, cependant. Au printemps prochain, ce sera seulement la version commerciale WT (Work Truck) qui sera introduite sur le marché. Celle-ci représente plus de la moitié des réservations, 85 000 pour être exact. La variante RST First édition est attendue à l’automne tandis que la RST fera son entrée à l’été ou à l’automne 2024.

Écologique, mais puissant

Ce qui est remarquable, c’est que 65% des réservations proviennent de clients qui n’ont jamais été propriétaires d’un véhicule de la marque. Loin d’attirer seulement à cause de son nom, c’est plutôt ses promesses de performance sans émissions qui ont su charmer les consommateurs.

Rappelons que la fiche technique du Silverado EV est impressionnante. Sa motorisation la plus puissante est capable de développer 660 chevaux et 780 livres-pied de couple, pour une capacité maximale de remorquage de 10 000 livres. Même avec une telle force, sa batterie reste capable d’offrir une autonomie allant jusqu’à 640 kilomètres.

L’autre facteur important, c’est certainement son design repensé sur la plateforme Ultium qui lui donne un look plus dynamique et moderne. À l’intérieur, on pourra retrouver un écran de 17 pouces pour contrôler un système d’infodivertissement comprenant toutes les dernières technologies Chevrolet.

Il faudra encore patienter un petit moment avant de retrouver le Silverado EV 2024 chez ALBI Chevrolet, surtout si vous voulez la version RST, mais l’attente en vaudra certainement la peine!

Kia et Hyundai sont déjà en bonne position dans le monde automobile. Ils ont créé des technologies, lancés des études robotiques, et développé de nombreux éléments d’avant-garde. Cette fois, c’est vers la lune que leur regard se tourne.

Les deux constructeurs coréens ont annoncé qu’ils avaient signé des accords de recherche conjoints avec six instituts de recherche coréens. L’idée, c’est de développer des solutions de mobilité durable pour la lune. Qui pourraient, on le souhaite, se retrouver ensuite sur Terre.

La collaboration devrait débuter en août. L’organe consultatif définira le concept de mobilité de l’exploration lunaire et les principales technologies de base. Sans air, avec des températures extrêmes, d’innombrables cratères et des couches de poussière lunaire composées de particules tranchantes et abrasives, la surface de la lune est un environnement exceptionnellement dur.

Tout un défi

Bien qu’elle pose des défis importants au développement de la mobilité d’exploration de surface, elle constitue également le terrain d’essai ultime. Elle permettra à Kia et Hyundai d’obtenir des renseignements inestimables pour accélérer encore la mise en place de solutions de mobilité intelligentes et durables sur Terre.

Les fabricants coréens espèrent également obtenir des technologies exclusives pour les futures activités de mobilité dans le cadre du nouveau développement de la robotique de mobilité pour l’exploration lunaire.

Ce n’est pas la première fois que Hyundai se lance dans ce genre de projet. En janvier, Hyundai Motors a annoncé sa vision robotique de la « métamobilité » pour aider à surmonter les limitations de mouvement au CES 2022. Ce plan présentait notamment une vidéo du robot de Boston Dynamics, appelé SPOT, explorant l’espace.

Un autre type de véhicule articulé et destiné à atteindre des destinations difficiles a aussi fait l’objet d’études de la part du constructeur coréen. Ses roues se transformaient en longues jambes articulées et lui permettaient de gravir des montagnes.

Non, n’attendez pas de véhicules lunaires chez ALBI le Géant. Mais sachez que les prochains véhicules vendus chez nous auront peut-être été développés pour aller sur la lune !

Vous avez envie d’une voiture électrique, et le design suédois vous fait de l’œil ? On vous comprend tellement. Il faut dire que chez ALBI Volvo, nous proposons des modèles électriques et électrifiés qui valent le détour. On a cependant un petit faible pour le Volvo C40, le plus récent VUS électrique de la gamme.

Il faut dire que son design diffère un peu du XC40 dont il est proche parent. Il présente plutôt une ligne de toit coupée, digne de véhicules plus sportifs.

Voici donc cinq choses que vous devriez savoir sur ce modèle spectaculaire.

Des performances électrisantes

Dotée de deux moteurs électriques, ce qui crée un rouage intégral, le Volvo C40 Recharge 2022 offre des performances dynamiques. Le groupe motopropulseur de 402 chevaux fait en sorte que l’on atteigne de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Le couple de 487 lb-pi est disponible dès que vous appuyez sur la pédale d’accélérateur, et il est plus que suffisant pour dépasser le trafic rapide sur l’autoroute.

Habitacle raffiné

Le Volvo C40 Recharge mise sur sa personnalité unique pour créer un habitacle accueillant et moderne. Les matériaux doux au toucher sont présents dans tout l’habitacle et les bouches d’aération, les garnitures rétroéclairées et la console centrale en forme de cascade ajoutent à l’élégance de l’habitacle. L’info-divertissement et le groupe de jauges numériques sont également bien intégrés. Les caractéristiques telles que les sièges chauffants, la climatisation automatique et un large accoudoir rendent l’expérience de la Recharge très agréable.

Google, joue ma musique

Pour animer le système d’infodivertissement, on peut désormais compter sur le système Google Built-in. Animé par Android, il se marie simplement aux téléphones intelligents en tout genre, et dispose d’un vaste écran tactile central facilitant le contrôle et la navigation dans les menus.

Autonomie et recharge

Avec un bloc-batterie de 75 kWh fourni avec la seule configuration du Volvo C40 Recharge 2022, ce VUS électrique compact peut parcourir 360 kilomètres avec une charge complète. En ce qui concerne la recharge, la recharge rapide en courant continu et la recharge normale en courant alternatif sont toutes deux prises en charge, la recharge rapide permettant de passer de 0 à 80 % en seulement 40 minutes.

Sécuritaire et moderne

On parle quand même d’un Volvo. La sécurité a toujours fait partie des qualités de ce constructeur suédois. Toutes les caractéristiques de sécurité technologiques d’aide à la conduite sont offertes de série, notamment l’alerte de collision avant, le freinage d’urgence automatique, la surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale arrière et l’alerte de franchissement de ligne.

Avec autant de qualité, vous attendez quoi pour passer chez ALBI Volvo voir, votre futur C40 !

Le Chevrolet Colorado continue d’évoluer au Canada. La preuve, c’est la nouvelle génération dévoilée il y a quelques jours pour l’Amérique du Nord. La petite camionnette subit une évolution majeure afin de donner à ce pick-up plus de robustesse, de meilleures performances tout-terrain et de nouvelles options pour les acheteurs.

Un nouveau style

Au premier coup d’œil, on voit tout de suite les changements esthétiques. La partie avant est plus mince, avec des phares effilés et une calandre plus imposante. Dans l’ensemble, il semble plus robuste et plus compact que son prédécesseur. Il sera cependant plus capable que jamais, comme le laisse croire le porte-à-faux plus court et un meilleur angle d’attaque.

Cette fois, GM proposera la version double cabine pour toutes les versions : Work Truck, LT, Z71, ZR2, Trail Boss et ZR2 Desert Boss. Les trois premiers auront une configuration de châssis standard. À cela s’ajoute la suspension surélevée de deux pouces sur la version Trail Boss, ou la suspension haute performance et les amortisseurs Multimatic DSSV sur le ZR2.

En ce qui concerne la boite, le Chevrolet Colorado 2023 peut être équipé d’une protection hermétique, d’une évacuation pour un nettoyage facile et de multiples accessoires, tels que huit attaches fixes, des fentes pour le montage de pneus de moto ou de vélo, une prise de courant de 110 volts et d’autres fonctions pratiques.

Techno et turbo

Tout a été repensé pour ce véhicule populaire. Ainsi, dans l’habitacle, un panneau d’information numérique de huit pouces pour le conducteur est de série, ainsi qu’un centre multimédia de 11,3 pouces.

Le groupe motopropulseur, sur tous les modèles 2023 Chevrolet Colorado, se compose d’un moteur quatre cylindres 2,7 litres turbocompressé avec une boîte automatique à huit rapports. Cependant, il existe trois niveaux de performance : 237 chevaux et 259 livres-pied de couple (base), 310 chevaux et 390 livres-pied (Turbo Plus) et 310 chevaux et 430 livres-pied (Turbo High-Output), ce dernier étant réservé au ZR2.

Comme le veut la tradition, elle peut être commandée avec une propulsion arrière ou quatre roues motrices ; elle dispose de cinq modes de conduite : Normal, Remorquage/Transport, Tout-terrain, Terrain et Baja.

Bien sûr, on n’a pas oublié la sécurité, le nouveau Colorado comptant sur une liste d’aides à la conduite impressionnante : l’alerte de collision avant, le freinage automatique d’urgence, l’assistance au maintien de la trajectoire avec alerte de départ et les phares IntelliBeam. La surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif et la vision haute résolution à 360° peuvent être ajoutés en option.

La nouvelle gamme Colorado sera disponible chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet à partir de l’année prochaine, la production débutant à l’usine de Wentzville, dans le Missouri, au premier semestre 2023.

Chaque année, la firme JD Power choisit les meilleurs véhicules, et les meilleures compagnies, en matière de qualité initiale. Cette année ne fait pas exception à la règle, et l’année 2022 a été excellente pour le constructeur Genesis.

En effet, le VUS Genesis GV70 et la berline G80 ont été nommés les meilleurs modèles dans leurs segments respectifs dans l’étude JD Power 2022 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL). Genesis a également pris la deuxième place parmi les marques premium.

Le GV70 est le deuxième VUS honoré par Genesis à recevoir cette distinction au cours de sa première année de commercialisation. Il faut dire que le GV70 est unique. Physiquement, il se présente avec le dernier langage de conception Élégance athlétique de la marque. Il s’agit d’un look audacieux et distinctif avec des phares à double rangée. Le GV70 offre une expérience de conduite dynamique et un confort exceptionnel, tout en étant équipé des dernières technologies et caractéristiques de sécurité.

Un autre premier choix

La G80 est la pièce maîtresse de la gamme de berlines Genesis, offrant l’équilibre parfait entre confort et performances raffinées. Pour l’année modèle 2022, la marque a introduit le modèle G80 Sport, donnant à la berline un nouveau design. Mais attention, le style n’est pas le seul changement. On offre aussi de nouveaux réglages de la suspension, une direction des roues arrière et d’autres caractéristiques. Et dans quelques mois, Genesis offrira une version électrifiée de sa grande berline G80. Elle deviendra le deuxième modèle entièrement électrique, car la marque vise à avoir une gamme de modèles 100 % électriques d’ici 2030.

L’enquête APEAL, menée par JD Power aux États-Unis, examine comment les propriétaires de véhicules neufs évaluent leur expérience avec un nouveau véhicule après 90 jours de possession. Les données de l’enquête donnent un aperçu des expériences liées à la conception, aux performances, à la sécurité, à la facilité d’utilisation, au confort et à d’autres facteurs.

On a donné officiellement il y a quelques jours tous les détails sur le prochain Chevrolet Blazer électrique qui sera offert l’an prochain. Un véhicule qui a du charme et du style, et qui aura une autonomie de 515 kilomètres. Mais l’enthousiasme pour le Blazer n’est pas encore retombé, que GM décide de dévoiler une photo de son prochain véhicule électrique : le Chevrolet Equinox EV.

C’est celui que nous voyons dans l’image ci-dessus, qui peut déjà être vu sur le site web américain de Chevrolet. Il s’agit d’un design typique de VUS avec un toit bicolore et un pilier C apparemment flottant pour l’illusion visuelle. Il ajoute des rétroviseurs de couleur contrastée, une bande inférieure noire pour faire paraître la carrosserie plus basse, des rails de toit, etc.

Petit détail intéressant, la photo reprend la même combinaison de couleurs que dans la vidéo publiée en mars dernier. Vous l’aurez compris, cette photo est cependant la seule indication disponible puisque les détails techniques seront révélés beaucoup plus tard.

Différente gamme que la Bolt

On sait cependant que l’Equinox EV aura une place importante sur l’échiquier électrique de GM. Alors que la Bolt, que vous trouvez chez ALBI Chevrolet, a connu une grande popularité, l’Equinox remplira la case au-dessus.

Oui, ce sera un modèle plus cher, mais il sera aussi plus grand, avec plus d’autonomie, avec plus de possibilités de recharge rapide, et probablement des capacités de rouage intégral sur certaines versions.

On sait aussi que l’Equinox EV utilisera, comme les autres, l’architecture Ultium de GM qui servira dorénavant de base à tous les véhicules électriques de la gamme. C’est déjà le cas du Hummer EV qui commence à faire son entrée sur le marché. Ce sera aussi le cas du Blazer et du camion Silverado EV qui sera lui aussi offert comme modèle 2024 et qui sera disponible quelque part en 2023.

Pour General Motors, ce n’est que le début. Alors embarquez dans la vague électrique avec ALBI Chevrolet!

Vous avez vu la Ioniq 5? Avouez qu’elle a du style et du charme. Sans compter sa technologie avancée, son autonomie électrique étonnante, et son confort. Bref, la Ioniq5 connait beaucoup de succès, et on comprend pourquoi.

Avez-vous vu aussi la Ioniq6? Elle est plus stylée, définitivement plus aérodynamique, mais partage technologie et confort avec la Ioniq5. Ces deux véhicules indiquent le futur de Hyundai dans son élan d’électrification au cours des prochains mois.

Sauf que cet élan ne s’arrêtera pas là. De nombreux autres véhicules électriques seront offerts chez Hyundai au cours des prochaines années. On ne sait pas précisément combien seront offerts chez nous. On sait, par contre, qu’une usine dont la construction débutera cet automne aux États-Unis, devrait permettre de répondre aux demandes croissantes des Canadiens et des Américains.

Un calendrier chargé

Du côté de l’Europe, ce sont 11 nouveaux modèles électriques qui seront offerts d’ici quelques années. Et selon les dires du principal dirigeant européen de la compagnie, un de ces modèles pourrait bien être une Ioniq1.

En gros, on parle, vous l’aurez compris, d’une petite citadine 100% électrique. Il est encore trop tôt pour parler d’autonomie ou de technologie, mais on sait qu’en matière de dimensions, elle sera de format sous-compactes. En fait, Hyundai veut notamment rivaliser avec la Renault 5 qui fera un retour en sol français mais avec une motorisation électrique.

Selon le porte-parole de Hyundai, la voiture ne verra pas le jour avant 2025. La raison de ce délai : on veut s’assurer d’offrir un produit de qualité à moindres coûts. Car le projet de Hyundai est d’offrir un véhicule urbain électrique, à un prix avoisinant les 20 000 Euros (26 200$ canadiens) avant les incitatifs financiers gouvernementaux.

Si Hyundai réalisait ce tour de force, cela créerait un véritable engouement pour ses véhicules électriques. Bon, il y a fort à parier que la Ioniq1 ne sera jamais offerte chez ALBI Hyundai. Mais vous pouvez toujours vous tourner vers les Ioniq 5 ou Ioniq6 en attendant, tout en espérant très fort!

Vous aimez la Chevrolet Corvette Stingray? Nous aussi. Elle a un charme fou, et une silhouette digne des voitures exotiques le plus spectaculaires. Sans compter qu’elle mise sur des performances exceptionnelles, et un prix relativement raisonnable. On vient même d’annoncer le prix officiel de la Corvette Z06, et elle a de quoi plaire aux plus exigeants.

Mais la Stingray n’est que le premier pas dans la redéfinition de la Corvette. On le sait, Chevrolet travaille depuis longtemps sur une sportive hybride inspirée de la Corvette. Oubliez le Stingray cette fois, on parle plutôt de E-Ray.

Le travail semble cependant bien avancé, puisque la E-ray a été aperçue, camouflée il faut le dire, en train d’être testé sur et autour du circuit du Nurburgring. L’image de notre article est d’ailleurs tirée d’une vidéo d’espionnage postée sur YouTube par CarSpyMedia.

Évidemment, peu de détails techniques sont connus. On sait, en revanche, qu’il devrait avoir un V8 de 6,2 litres et un moteur électrique correspondant sous le capot. Le moteur électrique sera en place pour propulser l’essieu avant.

Et la performance?

La puissance maximale devrait se situer entre 600 et 650 chevaux et il serait également possible de rouler en mode 100 % électrique pendant quelques kilomètres. Pour le reste, la silhouette sera basée sur la Corvette actuelle, bien que l’image espion prouve qu’elle partage aussi quelques traits plus précis avec la Z06. On en saura davantage cet automne, alors que la Z06 arrivera officiellement, et que la E-Ray fera l’objet d’une annonce officielle.

Rappelons que la Corvette Stingray actuellement en vente utilise le même moteur V8 6,2 litres, qui développe 495 chevaux et 470 livres-pied de couple. La version Z06, prévue comme modèle 2023, misera plutôt sur un moteur V8 à aspiration naturelle de 5,5 litres. Il devrait produire une puissance impressionnante de 670 chevaux tout en émettant une sonorité jamais entendue pour une Corvette.

Sportive, musclée et raffinée, vous attendez quoi pour acheter une Corvette chez ALBI Chevrolet?

Les vacances sont à nos portes, et vous voyez avec inquiétude le prix de l’essence grimper. Ce qui vous limitera dans vos déplacements, à n’en pas douter. Vous avez aussi envie de louer, ou vous possédez déjà, une voiture électrique. Mais l’idée de vous lancer sur de grands circuits vous fait un peu peur.

Soyez sans crainte. Si vous avez opté pour une voiture électrique, vous avez déjà un pas de fait dans la bonne direction. Il ne reste qu’à bien planifier pour pouvoir vous lancer à l’assaut des routes du Québec.

Car soyons honnête, les choses ne sont plus comme elles l’étaient. Aujourd’hui, un véhicule électrique comme la Kia EV6 ou la Ioniq5 vous garantissent entre 375 et 435 kilomètres d’autonomie, selon le modèle retenu. Même les Volvo XC40 Recharge offrent assez d’autonomie pour ne pas vous ralentir dans votre envie de vacances.

Nous serons quand même d’une grande franchise : on ne part pas en road trip avec une voiture électrique sans une certaine préparation. Récemment, on vous a expliqué comment préparer vos bagages pour le voyage. Cette fois, on vous donne quelques trucs pour mener à bien votre randonnée électrisante!

Des préparatifs

Avant de partir, apprenez à connaitre votre véhicule et sa conduite. Saviez-vous notamment que la Mazda MX-30 affiche, selon son concepteur, 161 kilomètres d’autonomie. Mais les exemples précis sont nombreux de conducteurs qui ont fait largement plus. La méthode est simple : maintenez une vitesse moins élevée (vous savez que les limites affichées ne sont pas seulement une suggestion), et privilégiez les parcours urbains. La régénération au freinage sera plus imposante, et vous pourrez aisément dépasser les 180 kilomètres, voire beaucoup plus!

Téléchargez les bonnes applications. Celle du Circuit électrique vous donne accès à des centaines de borne au Québec et en Ontario grâce à une affiliation avec Flo. Mais d’autres applications, comme Chargepoint ou A better route planner, vous permettent de planifier votre voyage. Si vous entrez les caractéristiques de votre voiture et votre destination, on vous proposera même un parcours incluant les recharges.

Écoutez votre corps. On a souvent tendance à vouloir pousser le boucher trop loin lorsqu’on conduit. Un petit creux, une fatigue subite ou une envie pressante? Profitez de vos arrêts pour recharger, ne serait-ce qu’un peu. Vous aurez alors un parcours moins compliqué.

Évaluez les bornes. Toutes les bornes ne sont pas nées égales, et tous les véhicules n’aiment pas tous les types de borne. En gros, adaptez vos recharges à la capacité de votre véhicule. Vous éliminerez des coûts, et cela vous coûtera moins cher.

Écoutez les oiseaux! Cela ne changera rien à votre autonomie. En revanche, vous allez apprécier davantage votre randonnée, et vous apprécierez le silence de roulement de votre véhicule électrique.

On le sait que l’attente est parfois longue si vous avez commandé une voiture électrique chez ALBI le Géant. Mais rassurez-vous, l’attente en vaut la peine. Une fois à son volant, vous passerez les meilleures vacances de votre vie!