Archives du mot-clé Hyundai

Articles nouvelles et photos au sujet du constructeur de voitures coréen Hyundai

La Hyundai IONIQ5 sera assemblée en Georgie

Le constructeur Hyundai vient de le confirmer : c’est son populaire VUS électrique Hyundai IONIQ5 qui sera le premier véhicule à être assemblé directement à l’usine de Savannah, en Georgie. Une usine qui, rappelons-le, est toujours en pleine construction et a nécessité un investissement de plus de 7,6 milliards de dollars américains.

Mais vous vous dites : cela change quoi pour ALBI le Géant? En fait, pour nous et nos nombreux clients, cette nouvelle signifie notamment que la production de véhicules électriques sera accélérée.

On estime en effet que l’usine américaine sera en mesure de produire jusqu’à 300 000 véhicules électriques par année. Elle emploiera aussi quelque 8 000 personnes. À titre de comparaison, Hyundai a vendu quelque 35 000 véhicules totalement électriques entre janvier et avril 2024 aux États-Unis. Sans compter environ 15 000 au Canada.

La production de 300 000 véhicules permet donc d’envisager de fournir l’équivalent de près de deux années de véhicules électriques. Selon les ventes actuelles et pour l’Amérique du Nord.

Moins d’attente pour la Hyundai IONIQ5?

Évidemment, cette hausse de production, additionnée à la faible distance relative (la Georgie est quand même plus proche que la Corée du Sud) permettra de diminuer les délais d’attente pour les consommateurs. Et on l’espère, d’augmenter aussi l’attrait pour les voitures électriques.

Pour l’instant, seule la Hyundai IONIQ5 sera assemblée sur place à l’ouverture de l’usine. L’inauguration aura lieu plusieurs mois en avance sur l’horaire prévu. Mais au fil des ans, la IONIQ6 de même que les autres véhicules électriques et certains PHEV, comme le Tucson notamment, seront aussi assemblés sur place.

La bonne nouvelle, c’est donc que vous pouvez déjà prévoir recevoir votre voiture électrique plus rapidement. Et ce, tout en vous assurant qu’elle sera assemblée avec une machinerie à la fine pointe de la technologie. Vous comprenez maintenant pourquoi, chez ALBI Hyundai, on se réjouit autant de l’ouverture de cette usine!

Faites place à la Hyundai IONIQ6 N

La prochaine étape dans l’évolution de la gamme électrique haute performance de Hyundai se profile à l’horizon. Selon des informations rapportées par The Korean Car Blog, la IONIQ6 N serait en préparation, avec un lancement prévu pour septembre 2025 en Corée du Sud et potentiellement sur d’autres marchés.

La Hyundai IONIQ6 N, c’est la voiture performante par excellence. On sait déjà que la IONIQ5 a reçu ce traitement et offre des performances enlevantes. Mais si les rumeurs se concrétisent, la IONIQ6 N serait la voiture la plus puissante jamais offerte par Hyundai.

Bien que les détails techniques demeurent confidentiels, on peut s’attendre en effet à ce que la IONIQ6 N surpasse les performances déjà impressionnantes de sa cousine, l’IONIQ5 N. Cette dernière, rappelons-le, affiche une puissance de 600 chevaux et un couple de 568 lb-pi. Comme on connait le souci du détail utilisé dans l’aérodynamisme de la IONIQ6, et le fait qu’elle soit moins pesante que la 5, il est normal de penser que l’autonomie et la puissance brute seront plus imposantes.

IONIQ6 N : une arrivée prévisible

La venue d’une IONIQ6 N ne surprend personne. Surtout par nous chez ALBI le Géant, qui avons pu mesure le succès de la berline régulière de la famille électrique. Hyundai avait déjà esquissé les contours de ce projet en 2022 avec deux prototypes novateurs : la N Vision 74 et la RN22e.

Les plus perspicaces se souviendront d’ailleurs que la RN22e (notre photo) ressemblait à s’y méprendre à une IONIQ6 N, malgré les démentis de l’époque de Hyundai! Aujourd’hui, des sources bien informées affirment avoir aperçu les premiers prototypes de la IONIQ6 N en phase de test. Et ce, aussi bien sur les routes coréennes qu’allemandes. Ce serait donc la preuve que le prototype est passé au stade de réel véhicule.

Ne vous attendez pas à une IONIQ6 traditionnelle cependant. Physiquement, elle recevra de nombreuses modifications, comme une carrosserie élargie et des freins surdimensionnés avec étriers rouges. En plus des jantes de 20 pouces et des voies plus larges. Un aileron arrière modifié ferait aussi son apparition.

On n’a ni date de sortie ni tarifs, évidemment. Comme tous les amateurs d’électrique sportive, on a hâte, chez ALBI Hyundai, de voir la IONIQ6 N en vrai!

Hyundai Inster, vous connaissez?

Vous n’avez probablement jamais entendu parler du Inster. Pas plus que du modèle Hyundai Casper, certainement pas chez ALBI Hyundai en tout cas. Et tristement, ce ne sera pas encore disponible chez nous, à moins d’un étonnant revirement de situation auquel on ne croit pas vraiment.

Malgré tout, on veut vous présenter la Inster, une petite citadine électrique que Hyundai lancera bientôt sur plusieurs marchés à travers le monde. La beauté de ce véhicule, c’est bien sûr sa très petite taille qui lui permet de se faufiler partout, et sa propulsion sans émissions polluantes qui démontre une fois de plus combien Hyundai est en avance dans ce domaine.

En matière de dimensions, on pourrait parler d’un petit VUS. En fait, il est plus petit que le Hyundai Venue, le plus petit des véhicules Hyundai offerts chez nous. Le Inster sera basé sur le Casper qui connait déjà un certain succès en Corée, où il sera d’ailleurs baptisé Casper électrique.

On connait peu de détails sur la motorisation retenue. Hyundai a parlé de 355 kilomètres en mode WLTP (le mode de calcul européen qui est plutôt optimiste), ce qui pourrait se traduire par une autonomie annoncée de 260 kilomètres chez nous. Tout cela avec une batterie qui pourrait avoisiner les 40 kWh.

Dans le domaine du design, Hyundai mise sur du connu puisqu’il reprend les blocs optiques avant ronds de la famille, et les blocs optiques arrière pixellisés que l’on retrouve notamment sur les IONIQ5 et IONIQ6 vendus chez ALBI le Géant et partout dans le monde.

Pour le reste, c’est le grand mystère pour encore quelques semaines. La seule certitude en revanche, c’est que son prix devrait être plus abordable que celui du Kona et devrait frôler les 20 000€, soit 29 500$ canadiens, ce qui en fera le moins cher de tous les véhicules électriques Hyundai.

Mais bon, on vous l’a dit, il ne devrait pas arriver chez nous. En revanche, on espère qu’il va donner des idées aux dirigeants de Hyundai!

Hyundai IONIQ5 N TA à l’assaut de Pikes Peak

Vous connaissez la IONIQ5. Ce petit utilitaire sport électrique a fait sa marque, remportant les honneurs et connaissant une popularité croissante. Chez ALBI Hyundai, elle fait partie des succès de vente. Cette année une version performance s’ajoute et elle est appelée appelée IONIQ5 N TA.

Pour l’occasion, et profitant de la célèbre course des 24 Heures du Nürburgring. Hyundai a dévoilé l’IONIQ5 N TA (Time Attack), destinée à participer à l’ascension de la Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) en juin prochain.

Bien que modifiée pour la compétition, la motorisation électrique de cette voiture de course reste très proche de la version de série. Le système « power electric » complet, y compris la batterie de 84 kWh, est repris tel quel. Quant à elle, la puissance passe de 601 chevaux sur le modèle de production à 677 chevaux grâce à un nouveau logiciel qui extrait 37 chevaux supplémentaires du moteur arrière d’origine.

Le système de recharge reste identique à celui des modèles de série. Il permet une recharge de 10 à 80 % en seulement 18 minutes dans des conditions optimales. Le système de récupération d’énergie au freinage a été recalibré pour maximiser la régénération. La suspension et les freins ont été adaptés aux exigences de la compétition. D’énormes étriers de freins à 6 pistons sont à l’avant et 4 pistons à l’arrière.

IONIQ5 N TA : Plus aérodynamique

À priori, l’élément le plus frappant reste l’impressionnant kit aérodynamique, essentiel pour performer sur le parcours escarpé de 20 km grimpant jusqu’à 1 438 mètres d’altitude. Un énorme aileron arrière complète un diffuseur agressif à l’avant, sans pour autant dénaturer les lignes caractéristiques de l’IONIQ5.

Fait intéressant, l’IONIQ5 N TA disposera d’un système sonore extérieur dérivé du N Active Sound+ utilisé sur la version de série pour simuler le son d’un moteur thermique. Pour rappeler les rugissements des voitures de course conventionnelles, les bruitages seront diffusés à l’extérieur jusqu’à 120 dB.

Malheureusement, ne passez pas chez ALBI Hyundai pour réserver votre version de course. Malheureusement, seulement deux exemplaires de l’IONIQ5 N TA seront produits. En attendant, vous devrez vous contenter de la IONIQ5 N, déjà bien assez spectaculaire.

Gardez votre Hyundai au frais avec Nano Cooling

Le soleil tape dur en été, et l’habitacle de votre véhicule devient brûlant? Pas de souci, Hyundai vient de dévoiler sa pellicule appelée Nano Cooling. Il s’agit d’une technologie révolutionnaire conçue pour améliorer de manière significative les performances de refroidissement intérieur des véhicules. En gros, cela permet à votre véhicule de mieux résister à la chaleur, rendant l’habitacle plus confortable et ménageant du même coup les matériaux.

Le film Hyundai Nano Cooling maximise la dissipation de la chaleur grâce à une nanostructure de transfert de chaleur. Transparent, il permet une vision claire, ce qui constitue une amélioration significative par rapport aux films teintés qui peuvent affecter la visibilité.

Le film est composé de trois couches qui agissent sélectivement pour bloquer ou émettre certaines longueurs d’onde de la chaleur solaire. La couche extérieure irradie la chaleur dans les longueurs d’onde de l’infrarouge moyen de l’intérieur vers l’extérieur du véhicule, tandis que les deux couches intérieures réfléchissent la chaleur entrante dans les longueurs d’onde de l’infrarouge proche.

En plus d’améliorer le confort à l’intérieur du véhicule, le Nano Cooling Film contribue au développement durable. En réduisant le besoin de climatisation, cela réduit la consommation d’énergie et les émissions de carbone.

Nano Cooling Film testé à Lahore, au Pakistan

Hyundai Motor a choisi Lahore, au Pakistan, pour lancer la campagne « Made Cooler By Hyundai », en appliquant le film à 70 véhicules de clients. À Lahore, où les températures estivales quotidiennes peuvent dépasser 50°C, les vitres teintées sont interdites pour des raisons de sécurité. Le film Nano Cooling réduit la température intérieure de plus de 10°C sans obscurcir les vitres. Il est donc conforme à la réglementation locale.

Des études menées par Hyundai Motor ont montré que le Nano Cooling Film peut réduire la température près de la tête du conducteur de 10,98°C par rapport aux films teintés conventionnels, et de 12,33°C par rapport aux véhicules non teintés. Cela montre non seulement une amélioration du confort, mais aussi de la sécurité de la conduite.

On n’a pas encore cette pellicule chez ALBI le Géant, mais la production en série est prévue pour bientôt. Alors préparez-vous, votre véhicule de chez ALBI Hyundai pourrait dorénavant être plus frais que jamais!

Et si votre IONIQ 5 avait son permis de conduire?

Vous le savez, les voitures capables de conduire de façon autonome sont de plus en plus proches de la réalité. Nos conseillers, chez ALBI le Géant, passent d’ailleurs de longues minutes avec chaque client pour expliquer le fonctionnement et l’importance des nombreux assistants à la conduite qui équipent nos voitures.

L’exemple de Nissan avec son bouclier de sécurité, par exemple, est évident. Même chose chez Volvo qui, avec le EX90, présentera un des véhicules les plus sécuritaires, et avec une conduite assistée par intelligence artificielle dans certaines conditions. Rien de moins.

Mais c’est la Hyundai IONIQ 5 qui pourrait devenir la plus autonome de toutes les voitures. Elle vient d’ailleurs d’obtenir son permis de conduire de l’État du Nevada.

Voici Robotaxi

Bon, quelques explications s’imposent. D’abord, ce n’est pas votre IONIQ 5 habituelle, mais bien une version plus autonome. Celle-ci est dotée de systèmes de niveau 4 appelée Robotaxi. Certains de ces modèles ont été mis en place au Nevada pour effectuer des tests en situation réelle.

Pour vérifier la qualité de son système, et dans le cadre d’une publicité, Hyundai a décidé d’inviter un examinateur du bureau des véhicules automobiles américains pour faire passer le test à sa voiture.

Le test de conduite, qui a finalement été concluant, s’est déroulé dans les rues de Las Vegas, une ville dont le trafic routier est considéré comme extrême. Lors de l’essai de conduite, mené par un examinateur professionnel très expérimenté, le Robotaxi IONIQ 5 a excellé, impressionnant par sa maîtrise de la vitesse, ses changements de voie et ses manœuvres, sa capacité à s’arrêter avec précision à un panneau-stop, à tourner à gauche et son temps de réaction face aux dangers qui se présentent.

En gros, le véhicule a passé toutes les compétences requises pour l’obtention d’un permis. Évidemment, ce n’est que symbolique, et le permis n’est pas valide. Cela donne une bonne indication du niveau de technologie dont fait preuve Hyundai.

Non, on ne vend pas le Robotaxi IONIQ 5 chez ALBI Hyundai. Et on n’offre pas autant de technologies, parce qu’elles ne sont pas encore disponibles en magasin. Mais notre Ioniq5, et toutes les autres Hyundai, vous surprendront en termes de sécurité. Vous devriez venir les découvrir!

Hyundai dévoile ses Tucson et Santa Cruz 2025

La journée de presse du salon de l’auto de New York a été particulièrement active pour Hyundai, alors que le constructeur en a profité pour dévoiler deux véhicules retouchés qui feront leur apparition au cours des prochains mois chez ALBI le Géant : le VUS compact Tucson, et la petite camionnette Santa Cruz.

Dans les deux cas, les retouches esthétiques sont visibles, bien que mineurs. Ils offrent une apparence plus imposante à l’avant et à l’arrière, avec des blocs optiques modernisés et de nouvelles jantes en alliage et des pare-chocs remodelés. Mais c’est dans l’habitacle que le changement est le plus radical.

Petit détail quand même, le Tucson offrira désormais une version XRT, dont la mission est plus aventurière dotée notamment avec des rails de toit. Tous les Tucson misent sur le rouage intégral HTRAC de Hyundai et proposent pour 2025 un nouveau mode de conduite personnalisé. Via ce dernier, il est possible d’activer un mode Bébé qui prévient les accélérations brusques.

Les moteurs

Tant le Santa Cruz que le Tucson conserveront les mêmes motorisations à essence que l’on connait actuellement. Les versions hybrides et hybrides branchables disposeront cependant d’une puissance légèrement rehaussée de 5 et 7 chevaux respectivement.

La batterie du PHEV est plus importante que celle de l’hybride, offrant 13,8 kWh d’énergie lithium-ion. La recharge en courant alternatif de niveau 2 prend moins de deux heures pour recharger la batterie du PHEV à l’aide de son chargeur intégré de 7,2 kW.

Améliorations du design intérieur

L’intérieur du Tucson 2025 présente encore plus d’améliorations, grâce à un design repensé et à une interface d’infodivertissement plus complète et plus conviviale. Les nouveautés comprennent un écran large incurvé redessiné qui intègre un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces en option et un écran d’infodivertissement élargi de 12,3 pouces, qui sont tous partagés avec le Santa Cruz, et qui ne sont pas sans rappelés les autres véhicules de la gamme.

En 2025, le nouveau Tucson, ainsi que le Santa Cruz, peut effectuer des mises à jour sans fil de divers systèmes du véhicule, notamment le groupe motopropulseur, les systèmes de sécurité, multimédia et de cartographie (lorsqu’il est équipé d’un système de navigation). Le système de mémoire intégré, disponible en option, permet de régler à la fois le siège du conducteur et les rétroviseurs extérieurs pour plus de commodité.

Les versions à essence du Hyundai Tucson et du Hyundai Santa Cruz 2025 seront disponibles chez ALBI Hyundai Mascouche et Laval dès le début de l’été, alors que les versions hybrides du Tucson seront disponibles quelques semaines plus tard.

Hyundai Santa Fe 2024, une pluie d’éloges

On vous a déjà présenté le Hyundai Santa Fe 2024, qui vient à peine d’arriver chez ALBI le Géant. Son style unique, son design repensé et sa prochaine version hybride notamment en font un renouvellement réussi pour le constructeur coréen.

Mais ce VUS, qui a grandi en taille et en capacités, a aussi reçu de nombreux éloges un peu partout au pays, après que les experts ont eu procédé à un véritable essai. On ne pouvait donc pas passer autant d’information, et de qualités sous silence.

Voici donc quelques-uns des témoignages qui donnent une idée des capacités du nouveau Hyundai Santa Fe 2024 :

Question design

« Le moins que l’on puisse dire, c’est que le Santa Fe de cinquième génération en met plein la vue. Avec des lignes angulaires, scindées, et caractérisées par des phares et feux où le H (Hyundai) est mis en avant-plan. »
Antoine Joubert, Le Guide de l’auto

Difficile en effet de ne pas être d’accord, puisque la silhouette carrée de ce nouveau Santa Fe lui donne une allure unique dans la catégorie.

Question finition

« D’ailleurs, la qualité de finition est irréprochable, et j’aime le fait qu’il y ait du choix pour l’habillage de l’habitacle, dont du vert et du brun pour accompagner certaines couleurs extérieures. »
Samuel Lessard, RPMWeb.ca

Il n’y a rien à dire de plus, le Santa Fe se classe presque parmi les véhicules de luxe en matière de finition, mais pas en matière de prix.

Question technologie

« Même l’intérieur est méconnaissable, complètement transformé par l’écran incurvé de 12,3 po en plein centre de l’habitacle. Le système d’infodivertissement est agréable et complet. »
William Bouchard, podcast Gars de char

Le système d’infodivertissement, l’ergonomie repensée et un nouvel écran rendent le Santa Fe plus accueillant que jamais.

Bien sûr, on aurait pu continuer avec la motorisation efficace, le plaisir de conduite ou la capacité hors route de la version XRT, mais passez plutôt chez ALBI Hyundai le voir en vrai, vous serez mieux en mesure de l’apprécier!

Voitures mondiales de l’année : Volvo en vedette

Il faut savoir que les décisions finales ne sont pas encore annoncées, alors n’est encore gagné. Quoi qu’il en soit, Volvo fait bonne figure au concours des Voitures mondiales de l’année 2024 avec plusieurs de ses véhicules en grande finale.

Les organisateurs des World Car Awards ont profité du Salon de Genève pour annoncer les finalistes des différentes catégories du concours. Nous connaîtrons les résultats définitifs le 27 mars au Salon de l’automobile de New York.

D’abord, le World Car of the Year est un événement prestigieux. Il réunit des journalistes des quatre coins du monde. Parmi son jury composé de journalistes spécialisés de 31 pays, il y a trois canadiens : Gabriel Gélinas, Mark Richardson d’Ontario et Regina Chan, de Vancouver.

Au départ, 70 modèles ont participé au vote dans toutes les catégories. C’est le 22 janvier que 10 voitures ont été sélectionnées pour le prix principal et 5 pour les autres catégories, à l’exception du design. Les votes ont été comptabilisés par le cabinet d’audit KPMG.

Le deuxième tour de scrutin a eu lieu le 12 février, sur la base des tests effectués par les journalistes. Alors, voici les finalistes des World Car Awards 2024 :

Voiture mondiale de l’année 2024

BYD SEAL
Kia EV9
Volvo EX30

Voiture de luxe

BMW Série 5 / i5 (G60)
Mercedes-Benz Classe E (W214)
Mercedes-Benz EQE SUV

Voiture de performance

BMW M2
BMW XM
Hyundai IONIQ 5 N

Voiture électrique

BMW i5
Kia EV9
Volvo EX30

Voiture urbaine

BYD Dolphin
Lexus LBX
Volvo EX30

Design de l’année

Ferrari Purosangue
Ford Bronco
Toyota Prius (cinquième génération)

Ainsi, avec sa présence dans trois catégories différentes, le petit Volvo EX30 est sans conteste la vedette de l’année. Le petit véhicule, qui fera sa rentrée bientôt chez ALBI Volvo, marie le charme suédois à l’efficacité électrique. On serait bien surpris que vous ne votiez pas pour lui après l’avoir vu à son arrivée chez ALBI le Géant!

Hyundai Pony : de retour en version électrique?

Les plus vieux, et les passionnés d’histoire automobile s’en souviendront. Après tout, la Hyundai Pony a marqué l’histoire de l’automobile au Québec. La petite voiture aux lignes inoubliables a été vendue chez nous en quantité impressionnante. Plus de 80 000 unités ont trouvé preneur au milieu des années 80.

Lire la suite →