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Articles nouvelles et photos au sujet du constructeur de voitures coréen Hyundai

IONIQ 5 2025 : De grands changements

On la connait, la Hyundai IONIQ 5. Le VUS 100% électrique, parmi les plus populaires chez ALBI le Géant, a remporté de nombreux prix d’excellence aux quatre coins du monde au fil des ans. Mais preuve que l’on peut toujours s’améliorer, la nouvelle IONIQ 5 2025 subit quelques améliorations et ajoute une nouvelle version.

Améliorations et performances

La première amélioration, et elle peut sembler petite mais elle revêt une grande importance, c’est l’ajout d’un essuie-glace sur la fenêtre de hayon arrière. Dessinée pour laisser glisser l’eau sans retenue, la fenêtre jouait très bien son rôle, mais a reçu quelques avis négatifs, surtout les jours de neige. Heureusement, tout est maintenant corrigé.

Autre changement d’importance, la batterie passe de 77,4 à 84 kWh, ce qui permet à la IONIQ 5 2025 d’offrir plus de 500 kilomètres d’autonomie pour les versions à propulsion, et plus de 400 kilomètres pour les versions à rouage intégral.

Les pare-chocs sont redessinés et les roues ont un design plus aérodynamique, ce qui contribue aussi à améliorer l’autonomie.

Le cockpit affiche aussi d’importances changements, notamment au niveau de l’aménagement et de l’ergonomie de la planche de bord. Même le système d’infodivertissement reçoit sa dose d’améliorations, présentant une interface améliorée et la connectivité Apple Car Play et Android auto sans fil.

XRT : Version pour les aventuriers

On le sait, la IONIQ 5 dispose d’une version régulière et d’une version très puissante, la IONIQ 5 N. Cette année, on ajoute la version XRT destinée aux aventuriers qui ont envie de mener leurs véhicules en dehors des sentiers battus.

On a modifié le design, pour lui donner une personnalité propre, mais on a surtout ajouté des éléments, notamment une garde au sol plus élevée, pour faciliter le passager dans les endroits plus accidentés. La suspension est relevée de 23 millimètres avec un réglage unique. L’angle d’approche atteint alors 19,8 degrés, alors que l’angle de départ s’accroit à 30,0 degrés, plus hauts que les modèles réguliers qui sont respectivement à 17,5 degrés et 25,4 degrés.

Dernier détail pour l’édition 2025, les modèles assemblés aux États-Unis recevront les pistolets de recharge NACS (comme Tesla), une nouvelle norme désormais adoptée par la majorité des constructeurs pour la nouvelle année.

La nouvelle IONIQ 5 2025 et sa version XRT arriveront chez ALBI Hyundai d’ici la fin de l’année.

Hyundai Santa Fe VS Honda CR-V

Le marché des VUS compacts est très compétitif. Surtout avec des modèles comme le Hyundai Santa Fe et le Honda CR-V. Ces deux véhicules offrent des caractéristiques impressionnantes, mais le Hyundai Santa Fe que nous vous proposons chez ALBI Hyundai présente certains avantages qui méritent d’être soulignés.

Design et confort

Hyundai Santa Fe se distingue par son design extérieur élégant et moderne. Avec ses lignes épurées et son aspect robuste, il attire l’attention et se démarque sur la route. À l’intérieur, le Santa Fe offre un espace généreux et un aménagement intelligent. Les sièges sont confortables et peuvent être configurés de différentes manières pour maximiser l’espace de chargement ou accueillir jusqu’à cinq passagers.

En comparaison, le Honda CR-V, bien que fonctionnel, utilise un design plus conservateur. L’intérieur est également spacieux. Cependant, la disposition des sièges et l’espace de chargement sont légèrement moins flexibles que ceux du Santa Fe.

Performances

Le Hyundai Santa Fe est proposé avec plusieurs options de puissance, notamment hybride et essence. Le modèle hybride offre une puissance impressionnante de 231 chevaux et une consommation de carburant combinée de 6,9 l/100 km. Cette combinaison de puissance et d’économie de carburant permet au Santa Fe d’offrir une expérience de conduite dynamique et économique.

Le Honda CR-V, quant à lui, est équipé d’un moteur turbo de 1,5 litre développant 190 chevaux, mais propose également une version hybride de 204 chevaux. Bien que ce moteur soit efficace, il ne peut égaler la puissance et la polyvalence des options du Santa Fe.

Technologie

En matière de technologie, le Hyundai Santa Fe est en avance sur la courbe. Il dispose d’un système d’infodivertissement avancé avec un grand écran tactile, d’une connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto et de ports USB répartis dans tout l’habitacle. Le Santa Fe offre également des fonctionnalités de sécurité avancées telles que l’assistance au maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et la surveillance des angles morts.

Le Honda CR-V, bien que bien équipé, offre une technologie et des caractéristiques de sécurité similaires, mais son système d’infodivertissement est un peu moins intuitif et ses options de connectivité sont moindres.

Espace

L’un des points forts du Hyundai Santa Fe est l’espace de chargement. Avec une capacité maximale de 2 267 litres, le Santa Fe dépasse largement le CR-V. Ce dernier propose environ 2 166 litres. Ce changement permet au Santa Fe de transporter encore plus, ce qui est utile pour les familles actives.

Conclusion

Alors que le Honda CR-V constitue un excellent choix dans le segment des VUS compacts, le Hyundai Santa Fe se démarque par son design épuré, ses performances dynamiques, son espace de chargement supérieur et sa garantie exceptionnelle.

Pour les familles à la recherche de polyvalence, confor et d’équipements, le Santa Fe constitue une option particulièrement intéressante. Arrêtez-vous chez ALBI Hyundai pour constater par vous-même ?

De bonnes notes pour GM et Hyundai chez J.D. Power

Chaque année, la firme américaine de sondage J.D. Power publie son étude sur le niveau de satisfaction des acheteurs de véhicules neufs. Appelée APEAL (Automotive Performance, Execution and Layout), l’étude évalue la satisfaction des clients trois mois après avoir acheté leur nouveau véhicule.

Selon J.D. Power, pour l’année 2024, les véhicules des familles GM et Hyundai ont reçu de bonnes notes et, en général, les consommateurs ont manifesté leur appréciation pour les véhicules électriques.

Ainsi, parmi les véhicules offerts chez vos concessionnaires ALBI le Géant, plusieurs ont eu droit à des mentions d’honneur. C’est notamment le cas des Genesis GV60, Hyundai Santa Fe, Kia Carnival, Kia EV6, Kia EV9, Kia Forte and Kia K5.

Détail intéressant, de ce nombre, plus de la moitié sont des véhicules à propulsion totalement électrique.

Au chapitre des marques cependant, plusieurs bannières de General Motors ont été appréciées plus que la moyenne. Sur un total de 1000, le taux de satisfaction moyen des véhicules de masse s’est établi à 838.

Dans cette catégorie, les GMC, Buick et Chevrolet ont réussi à faire mieux, obtenant respectivement 845, 843 et 842 points. Kia, à 853, et Hyundai, à 846, ont même réussi à faire mieux. Des voitures comme la Hyundai Elantra, la Hyundai Sonata, la Hyundai Ioniq6 ainsi que les Hyundai Kona et Palisade, qui ont été retenus parmi les trois meilleurs de leur catégorie, ont permis au constructeur d’obtenir ces résultats. Chez Kia, la K5, le Sportage et la Carnival ont fait de même.

Côté luxe, c’est Genesis qui se distingue avec une note de 873, trois points au-dessus de la moyenne du segment.

Rappelons que l’étude s’est effectuée au printemps dernier. Ce sont 99 144 répondants qui ont été appelés à se prononcer sur 37 critères différents dans leur voiture.

La Kia EV6 GT recevra la transmission de la IONIQ 5 N

La IONIQ 5 N, c’est la voiture la plus puissante jamais construite par Hyundai et vendue chez ALBI le Géant. Le véhicule tout électrique propose une puissance de 601 chevaux (641 en utilisant le N-Grin Boost pour 10 secondes), des suspensions adaptées, un aérodynamisme remanié et d’autres éléments qui en font une véritable voiture sportive.

Si vous avez un doute, sachez qu’elle réalise le 0-100 km à l’heure en 3,4 secondes à peine grâce au mode départ-canon, et qu’elle peut effectuer des dérapages contrôlés grâce à son mode Drift. On peut aussi en ajuster la sonorité, et de nombreux autres éléments.

Le plus impressionnant demeure cependant la « fausse » transmission à double embrayage que propose la IONIQ 5 N. Fausse est peut-être un grand mot. Elle agit comme une véritable transmission dont on change les rapports grâce aux palettes derrière le volant. On a véritablement la sensation d’être en parfait contrôle, comme on le serait avec une DSG traditionnelle. Mais rappelez-vous, tout cela n’est que simulation électronique.

Malgré tout, les sensations sont exaltantes et fournissent une émotion de conduite qu’aucun autre véhicule électrique n’a pu reproduire jusqu’à maintenant. Cela risque cependant de changer puisque la Kia EV6 GT, pourrait bien recevoir la même transmission simulée au cours des prochains mois.

La N e-Shift (c’est son nom) viendrait donc appuyer le moteur de 576 chevaux de la puissante Kia, qui dispose aussi d’un mode boost. Ce serait cependant la seule modification provenant de la Hyundai qui serait appliquée à Kia.

Les dirigeants de Kia veulent plutôt conserver une certaine vocation de voiture Grand Tourisme pour leur EV6, laissant les déclinaisons les plus extrêmes à Hyundai.

Dans tous les cas, ce sont deux voitures exceptionnelles, disponibles en quantité limitée chez ALBI Hyundai comme partout au pays. Mais leurs performances valent certainement le détour!

Qualité initiale : Résultats 2024 de J.D. Power

L’étude J.D. Power 2024 sur la qualité initiale, un point de référence respecté dans l’industrie automobile, vient d’être publiée et révèle des résultats éclatants. Alors que les marques américaines comme RAM et Chevrolet ont obtenu de bons résultats, les nouvelles technologies sont aussi à l’honneur.

Ram est arrivé en tête du classement général de la qualité, suivi de Chevrolet et Hyundai. Pour les marques premium, Porsche, Lexus et Genesis se sont emparées des trois premières places.

L’étude mesure la qualité en fonction des problèmes signalés pour 100 véhicules (PP100) dans les trois premiers mois de possession. Cette année, le score moyen du secteur s’est établi à 195 PP100, ce qui reflète une légère baisse par rapport à 2023.

En qualité initiale, Chevrolet brille

General Motors a reçu le plus grand nombre de récompenses au niveau des modèles, Chevrolet remportant six victoires par segment. Notamment, le Chevrolet Silverado et le grand VUS Tahoe ainsi que le Chevrolet Equinox ont tous obtenu les meilleurs classements. Le groupe Hyundai a également remporté quatre prix par segment, le Santa Cruz recevant une des meilleures notes parmi les camionnettes, tout comme le Kia Carnival, la Kia Forte et la Genesis G80.

Nombreuses nominations

Sans avoir remporté le titre dans leur catégorie, plusieurs véhicules vendus chez ALBI le Géant ont obtenu un classement impressionnant, figurant dans le top trois de leur division respective.

C’est notamment le cas des Nissan Sentra et Altima, de la Chevrolet Malibu et de la Corvette ainsi que de la Hyundai Elantra, du côté des voitures.

En matière de VUS, les Kia Seltos, Soul et Telluride, le Genesis GV80, le Chevrolet Blazer, le Hyundai Tucson et le Chevrolet Suburban ont tous été classés dans le top trois de leur catégorie respective.

Rappelons que le sondage J.D. Power de qualité initiale fait appel à près 99 144 répondants en Amérique du Nord, devenus propriétaires d’un véhicule neuf depuis 90 jours. Le classement est basé sur le nombre de problèmes soulevés par les consommateurs sur plus de 227 critères, incluant notamment la mécanique et le comportement routier, mais aussi les technologies et le confort.

La Hyundai IONIQ5 sera assemblée en Georgie

Le constructeur Hyundai vient de le confirmer : c’est son populaire VUS électrique Hyundai IONIQ5 qui sera le premier véhicule à être assemblé directement à l’usine de Savannah, en Georgie. Une usine qui, rappelons-le, est toujours en pleine construction et a nécessité un investissement de plus de 7,6 milliards de dollars américains.

Mais vous vous dites : cela change quoi pour ALBI le Géant? En fait, pour nous et nos nombreux clients, cette nouvelle signifie notamment que la production de véhicules électriques sera accélérée.

On estime en effet que l’usine américaine sera en mesure de produire jusqu’à 300 000 véhicules électriques par année. Elle emploiera aussi quelque 8 000 personnes. À titre de comparaison, Hyundai a vendu quelque 35 000 véhicules totalement électriques entre janvier et avril 2024 aux États-Unis. Sans compter environ 15 000 au Canada.

La production de 300 000 véhicules permet donc d’envisager de fournir l’équivalent de près de deux années de véhicules électriques. Selon les ventes actuelles et pour l’Amérique du Nord.

Moins d’attente pour la Hyundai IONIQ5?

Évidemment, cette hausse de production, additionnée à la faible distance relative (la Georgie est quand même plus proche que la Corée du Sud) permettra de diminuer les délais d’attente pour les consommateurs. Et on l’espère, d’augmenter aussi l’attrait pour les voitures électriques.

Pour l’instant, seule la Hyundai IONIQ5 sera assemblée sur place à l’ouverture de l’usine. L’inauguration aura lieu plusieurs mois en avance sur l’horaire prévu. Mais au fil des ans, la IONIQ6 de même que les autres véhicules électriques et certains PHEV, comme le Tucson notamment, seront aussi assemblés sur place.

La bonne nouvelle, c’est donc que vous pouvez déjà prévoir recevoir votre voiture électrique plus rapidement. Et ce, tout en vous assurant qu’elle sera assemblée avec une machinerie à la fine pointe de la technologie. Vous comprenez maintenant pourquoi, chez ALBI Hyundai, on se réjouit autant de l’ouverture de cette usine!

Faites place à la Hyundai IONIQ6 N

La prochaine étape dans l’évolution de la gamme électrique haute performance de Hyundai se profile à l’horizon. Selon des informations rapportées par The Korean Car Blog, la IONIQ6 N serait en préparation, avec un lancement prévu pour septembre 2025 en Corée du Sud et potentiellement sur d’autres marchés.

La Hyundai IONIQ6 N, c’est la voiture performante par excellence. On sait déjà que la IONIQ5 a reçu ce traitement et offre des performances enlevantes. Mais si les rumeurs se concrétisent, la IONIQ6 N serait la voiture la plus puissante jamais offerte par Hyundai.

Bien que les détails techniques demeurent confidentiels, on peut s’attendre en effet à ce que la IONIQ6 N surpasse les performances déjà impressionnantes de sa cousine, l’IONIQ5 N. Cette dernière, rappelons-le, affiche une puissance de 600 chevaux et un couple de 568 lb-pi. Comme on connait le souci du détail utilisé dans l’aérodynamisme de la IONIQ6, et le fait qu’elle soit moins pesante que la 5, il est normal de penser que l’autonomie et la puissance brute seront plus imposantes.

IONIQ6 N : une arrivée prévisible

La venue d’une IONIQ6 N ne surprend personne. Surtout par nous chez ALBI le Géant, qui avons pu mesure le succès de la berline régulière de la famille électrique. Hyundai avait déjà esquissé les contours de ce projet en 2022 avec deux prototypes novateurs : la N Vision 74 et la RN22e.

Les plus perspicaces se souviendront d’ailleurs que la RN22e (notre photo) ressemblait à s’y méprendre à une IONIQ6 N, malgré les démentis de l’époque de Hyundai! Aujourd’hui, des sources bien informées affirment avoir aperçu les premiers prototypes de la IONIQ6 N en phase de test. Et ce, aussi bien sur les routes coréennes qu’allemandes. Ce serait donc la preuve que le prototype est passé au stade de réel véhicule.

Ne vous attendez pas à une IONIQ6 traditionnelle cependant. Physiquement, elle recevra de nombreuses modifications, comme une carrosserie élargie et des freins surdimensionnés avec étriers rouges. En plus des jantes de 20 pouces et des voies plus larges. Un aileron arrière modifié ferait aussi son apparition.

On n’a ni date de sortie ni tarifs, évidemment. Comme tous les amateurs d’électrique sportive, on a hâte, chez ALBI Hyundai, de voir la IONIQ6 N en vrai!

Hyundai Inster, vous connaissez?

Vous n’avez probablement jamais entendu parler du Inster. Pas plus que du modèle Hyundai Casper, certainement pas chez ALBI Hyundai en tout cas. Et tristement, ce ne sera pas encore disponible chez nous, à moins d’un étonnant revirement de situation auquel on ne croit pas vraiment.

Malgré tout, on veut vous présenter la Inster, une petite citadine électrique que Hyundai lancera bientôt sur plusieurs marchés à travers le monde. La beauté de ce véhicule, c’est bien sûr sa très petite taille qui lui permet de se faufiler partout, et sa propulsion sans émissions polluantes qui démontre une fois de plus combien Hyundai est en avance dans ce domaine.

En matière de dimensions, on pourrait parler d’un petit VUS. En fait, il est plus petit que le Hyundai Venue, le plus petit des véhicules Hyundai offerts chez nous. Le Inster sera basé sur le Casper qui connait déjà un certain succès en Corée, où il sera d’ailleurs baptisé Casper électrique.

On connait peu de détails sur la motorisation retenue. Hyundai a parlé de 355 kilomètres en mode WLTP (le mode de calcul européen qui est plutôt optimiste), ce qui pourrait se traduire par une autonomie annoncée de 260 kilomètres chez nous. Tout cela avec une batterie qui pourrait avoisiner les 40 kWh.

Dans le domaine du design, Hyundai mise sur du connu puisqu’il reprend les blocs optiques avant ronds de la famille, et les blocs optiques arrière pixellisés que l’on retrouve notamment sur les IONIQ5 et IONIQ6 vendus chez ALBI le Géant et partout dans le monde.

Pour le reste, c’est le grand mystère pour encore quelques semaines. La seule certitude en revanche, c’est que son prix devrait être plus abordable que celui du Kona et devrait frôler les 20 000€, soit 29 500$ canadiens, ce qui en fera le moins cher de tous les véhicules électriques Hyundai.

Mais bon, on vous l’a dit, il ne devrait pas arriver chez nous. En revanche, on espère qu’il va donner des idées aux dirigeants de Hyundai!

Hyundai IONIQ5 N TA à l’assaut de Pikes Peak

Vous connaissez la IONIQ5. Ce petit utilitaire sport électrique a fait sa marque, remportant les honneurs et connaissant une popularité croissante. Chez ALBI Hyundai, elle fait partie des succès de vente. Cette année une version performance s’ajoute et elle est appelée appelée IONIQ5 N TA.

Pour l’occasion, et profitant de la célèbre course des 24 Heures du Nürburgring. Hyundai a dévoilé l’IONIQ5 N TA (Time Attack), destinée à participer à l’ascension de la Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) en juin prochain.

Bien que modifiée pour la compétition, la motorisation électrique de cette voiture de course reste très proche de la version de série. Le système « power electric » complet, y compris la batterie de 84 kWh, est repris tel quel. Quant à elle, la puissance passe de 601 chevaux sur le modèle de production à 677 chevaux grâce à un nouveau logiciel qui extrait 37 chevaux supplémentaires du moteur arrière d’origine.

Le système de recharge reste identique à celui des modèles de série. Il permet une recharge de 10 à 80 % en seulement 18 minutes dans des conditions optimales. Le système de récupération d’énergie au freinage a été recalibré pour maximiser la régénération. La suspension et les freins ont été adaptés aux exigences de la compétition. D’énormes étriers de freins à 6 pistons sont à l’avant et 4 pistons à l’arrière.

IONIQ5 N TA : Plus aérodynamique

À priori, l’élément le plus frappant reste l’impressionnant kit aérodynamique, essentiel pour performer sur le parcours escarpé de 20 km grimpant jusqu’à 1 438 mètres d’altitude. Un énorme aileron arrière complète un diffuseur agressif à l’avant, sans pour autant dénaturer les lignes caractéristiques de l’IONIQ5.

Fait intéressant, l’IONIQ5 N TA disposera d’un système sonore extérieur dérivé du N Active Sound+ utilisé sur la version de série pour simuler le son d’un moteur thermique. Pour rappeler les rugissements des voitures de course conventionnelles, les bruitages seront diffusés à l’extérieur jusqu’à 120 dB.

Malheureusement, ne passez pas chez ALBI Hyundai pour réserver votre version de course. Malheureusement, seulement deux exemplaires de l’IONIQ5 N TA seront produits. En attendant, vous devrez vous contenter de la IONIQ5 N, déjà bien assez spectaculaire.

Gardez votre Hyundai au frais avec Nano Cooling

Le soleil tape dur en été, et l’habitacle de votre véhicule devient brûlant? Pas de souci, Hyundai vient de dévoiler sa pellicule appelée Nano Cooling. Il s’agit d’une technologie révolutionnaire conçue pour améliorer de manière significative les performances de refroidissement intérieur des véhicules. En gros, cela permet à votre véhicule de mieux résister à la chaleur, rendant l’habitacle plus confortable et ménageant du même coup les matériaux.

Le film Hyundai Nano Cooling maximise la dissipation de la chaleur grâce à une nanostructure de transfert de chaleur. Transparent, il permet une vision claire, ce qui constitue une amélioration significative par rapport aux films teintés qui peuvent affecter la visibilité.

Le film est composé de trois couches qui agissent sélectivement pour bloquer ou émettre certaines longueurs d’onde de la chaleur solaire. La couche extérieure irradie la chaleur dans les longueurs d’onde de l’infrarouge moyen de l’intérieur vers l’extérieur du véhicule, tandis que les deux couches intérieures réfléchissent la chaleur entrante dans les longueurs d’onde de l’infrarouge proche.

En plus d’améliorer le confort à l’intérieur du véhicule, le Nano Cooling Film contribue au développement durable. En réduisant le besoin de climatisation, cela réduit la consommation d’énergie et les émissions de carbone.

Nano Cooling Film testé à Lahore, au Pakistan

Hyundai Motor a choisi Lahore, au Pakistan, pour lancer la campagne « Made Cooler By Hyundai », en appliquant le film à 70 véhicules de clients. À Lahore, où les températures estivales quotidiennes peuvent dépasser 50°C, les vitres teintées sont interdites pour des raisons de sécurité. Le film Nano Cooling réduit la température intérieure de plus de 10°C sans obscurcir les vitres. Il est donc conforme à la réglementation locale.

Des études menées par Hyundai Motor ont montré que le Nano Cooling Film peut réduire la température près de la tête du conducteur de 10,98°C par rapport aux films teintés conventionnels, et de 12,33°C par rapport aux véhicules non teintés. Cela montre non seulement une amélioration du confort, mais aussi de la sécurité de la conduite.

On n’a pas encore cette pellicule chez ALBI le Géant, mais la production en série est prévue pour bientôt. Alors préparez-vous, votre véhicule de chez ALBI Hyundai pourrait dorénavant être plus frais que jamais!