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Kia Telluride

Kia Telluride surpasse la compétition

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Kia a lancé son grand utilitaire sport, le Kia Telluride 2020, il y a quelques mois. Un véhicule aux dimensions imposantes et au style moderne, qui accumule déjà les succès. Mais qu’est-ce que le Telluride a de plus que les autres?

Pour le savoir, nous comparons la compétition avec le Kia Telluride

  • Il est plus puissant que le Honda Pilot

Avec son moteur V6 3,8 litres GDI, le Kia Telluride propose une puissance de 291 chevaux, contre les 280 du Honda. Les deux affichent cependant le même couple, soit 262 livres-pied.

  • Il est plus économique que le Chevrolet Traverse

Le Kia Telluride profite d’une économie de carburant de 12,6 litres aux 100 km en ville, et de 9,6 l sur route. Combinées, les deux cotes font une moyenne de 11,2 l aux 100 km, moins que le Chevrolet Traverse V6.

  • Il est plus spacieux que le Nissan Pathfinder

Il offre un vaste espace de chargement de 2 455 litres de chargement, près de 200 de mieux que le Nissan Pathfinder. Cela se traduit également par un dégagement plus important pour la tête en deuxième rangée que ses rivaux.

  • Il peut remorquer jusqu’à 5000 livres

Ce  véhicule est un utilitaire. Il doit donc pouvoir remorquer et transporter des matériaux. Le Telluride peut donc prendre en charge 5000 livres, à égalité avec le Chevrolet mais devant le Honda Pilot.

  • Il dispose d’une longue liste d’accessoires en option

Ici, la liste est longue : écran tête haute couleur,  miroirs rabattables et chargeur sans fil, d’abord. Puis s’ajoutent des sièges arrière refroidis et des fonctions moins répandues tels que l’aide à la sortie sécuritaire. Cette dernière désactive les poignées de porte si un véhicule approche. Enfin, une fonction de conversation du conducteur qui diffuse les avertissements du pilote aux occupants arrière.

 

Évidemment, le Kia Telluride a beaucoup plus que cela à offrir. Rien ne vaut un essai routier chez ALBI le Géant.

Fourgonnette électrique

Nissan offre de la crème glacée propre avec une fourgonnette électrique

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Saviez-vous que la crème glacée pouvait émettre des gaz à effet de serre? En fait, pas la crème glacée elle-même, mais les petits camions qui la transportent et qui la servent. Il faut en effet que ces derniers demeurent longtemps à l’arrêt avec le moteur qui tourne pour conserver leur fraîcheur. Nissan a trouvé une solution : une fourgonnette électrique à crème glacée à émission zéro!

L’avenir des fourgonnettes électriques

Le concept de fourgonnette électrique démontre le potentiel à remplacer les systèmes équivalents au diesel. La camionnette comprend des réfrigérateurs alimentés par des panneaux solaires montés sur le toit et un système de stockage de batteries.

Le prototype est basé sur le fourgon utilitaire léger tout électrique e-NV250 de Nissan. Il intègre une gamme de solutions technologiques en énergie propre de Nissan, notamment un système de stockage de batterie supplémentaire. Un panneau solaire, soigneusement encastré dans le toit, permet aussi d’accumuler de l’énergie.

Système ROAM

Le prototype a été présenté en Grande-Bretagne, en collaboration avec le fabricant de glaces écossais Mackie’s. Mais attention, l’usage de l’électricité n’est pas la seule innovation. Les réfrigérateurs de la fourgonnette sont alimentés par le système ROAM de Nissan, conçu comme un bloc d’alimentation portable. Ce système unique utilise des batteries lithium-ion recyclées récupérées à partir de véhicules électriques Nissan de la première génération.

Ce système, le ROAM portable, devrait être disponible fin 2019, tant pour les usages professionnels que pour les loisirs, comme le camping.

Le e-NV200 offre une autonomie maximale de 200 km, les deux dispositifs de batterie ROAM intégrés à la camionnette fournissant une capacité de stockage combinée de 1,4 kWh. Et la charge est bidirectionnelle, c’est-à-dire qu’elle peut rejeter l’énergie en surplus dans le réseau électrique en cas de besoin.

Rappelez-vous les camionnettes de crème glacée de votre enfance… mais en mieux!

J.D. Power

L’étude J.D. Power : Kia et Genesis dominent

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Chaque année, la firme J.D. Power diffuse son étude sur la qualité initiale des véhicules. La firme fait une analyse des résultats de satisfaction des propriétaires de véhicules neufs de moins de 90 jours. Concrètement, les propriétaires sont invités à donner leurs impressions et à relever les problèmes vécus avec leur véhicule au cours des 90 premiers jours. Cette année encore, ce sont les compagnies Kia et Genesis qui remportent les grands honneurs, obtenant les meilleurs résultats de l’étude.

L’analyse J.D. Power

Ainsi, Genesis s’est imposé dans l’étude IQS de 2019, obtenant le premier rang toutes catégories confondues. Son classement de 63 problèmes pour 100 véhicules (PP100) est le meilleur de tous les constructeurs automobiles. Par contre, Kia et Hyundai suivent non loin derrière avec des scores de 70 PP100 et 71 PP100, respectivement.

Ford (83), Lincoln (84), Chevrolet(85) et Nissan (86) suivent ensuite. Alors que la moyenne de l’industrie était de 93 problèmes pour 100 véhicules.

Les Coréens en avance

L’écart entre les constructeurs coréens et les autres continue de se creuser, si l’on se fie aux à l’année dernière. Ce qui explique cette progression, selon J.D. Power, c’est l’amélioration des systèmes d’infodivertissement, moins complexes et plus ergonomiques qu’auparavant. Autre détail, l’abondance de systèmes de sécurité électronique plus facile d’usage a aussi permis aux propriétaires d’apprécier davantage leur véhicule.

Ce qui n’empêche pas les voitures nouvelles redessinées d’obtenir, en général, plus de plaintes que les voitures dont le modèle est simplement renouvelé d’une année à l’autre. Ceci s’explique aussi par l’abondance de nouvelles fonctions qui demandent une certaine adaptation de la part des conducteurs.

Les autres constructeurs sont dans la course

Les constructeurs nationaux tournent autour de la moyenne du secteur. Alors que Ford, Lincoln, Chevrolet, Dodge et Buick ont ​​tous battu le score moyen de 93. Les marques européennes, en revanche, se situent toutes sous la moyenne du secteur. Land Rover et Jaguar sont au bas du baril, avec des scores de 123 et 130, respectivement, ce qui constitue tout de même une amélioration face aux résultats de l’année dernière.

L’étude sur l’indice de qualité initiale décompose également ses scores par segment de véhicule et Hyundai a remporté six récompenses, soit six modèles retenus, plus que tout autre constructeur automobile. General Motors remporte cinq prix, tandis que BMW est juste derrière avec trois.

Venez découvrir la gamme de véhicule que ALBI le Géant a à vous offrir!

On vous attend!

voitures électriques

Top 10 des voitures électriques 2019

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L’époque est aux voitures électriques. Les ventes grimpent en flèche, et les électromobilistes sont plus nombreux que jamais.

Normal, direz-vous, puisque jamais les offres de véhicules électriques ont été aussi intéressantes et aussi varié. Et ce n’est que le début, puisque de nombreux autres modèles verront le jour au cours des prochains mois.

Les meilleures voitures électriques 2019 sur le marché

Nous vous présentons ici le top 10 des voitures électriques sur le marché. Nous avons, volontairement, choisi d’omettre les automobiles qui ne sont pas admissibles au montant total d’aide financière gouvernemental en raison de la moindre puissance de leur batterie.

Rappelons que le gouvernement provincial octroie une aide financière de 8000$, et le gouvernement fédéral de 5000$, aux véhicules de moins de 55 000$ qui proposent une batterie de 16 kWh et plus. Voici donc le top 10 de celles qui entrent dans cette catégorie.

Nissan Leaf +

Nissan Leaf Plus

À tout seigneur, tout honneur. La Nissan Leaf Plus est la plus vendue des voitures électriques au monde, et son autonomie de 241 kilomètres et son prix d’achat abordable la rendent populaire.

Tesla Model 3

Tesla Model 3

Tesla a changé la vision des voitures électriques, et la Model 3, la plus abordable du lot, offre des versions qui peuvent atteindre 480 kilomètres. Mais attention, pour y parvenir, il fait inclure certaines options plus coûteuses.

Hyundai Kona

Hyundai Kona

Le chouchou des spécialistes, le Hyundai Kona reprend la silhouette de son frère à essence mais permet une autonomie de 415 kilomètres, et la conduite dynamique d’un petit VUS.

Kia Niro EV

Kia Niro EV

La version tout électrique du Kia Niro fait son apparition cette année, après avoir été vendue en version hybride seulement. Même espace, même conduite, mais plus de 385 kilomètres d’autonomie électrique.

Kia Soul EV

Kia Soul EV

Lui aussi remanié pour 2020, il est offert avec deux tailles de batterie. La plus imposante, de 64 kwh, allonge l’autonomie jusqu’à 399 kilomètres. Une version, moins dispendieuse, avec une batterie de 39,2 kwh est aussi disponible. Découvrez la toute nouvelle Kia Soul EV.

Chevrolet Bolt

Chevrolet Bolt EV

Plus de 383 kilomètres (et davantage selon les usagers), c’est la distance que permet de franchir une seule charge de la Chevrolet Bolt. Rappelons que la Bolt est la première électrique abordable à longue autonomie qui a été offerte sur le marché.

Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq Electric

Le trio de Hyundai Ioniq est particulier (hybride, électrique ou électrique plus), mais c’est cette dernière qui retient l’attention. Son autonomie de 200 kilomètres (et davantage sur les versions 2020), et son espace intérieur font de la Ioniq un excellent choix.

Chrysler Pacifica

Chrysler Pacifica Hybride

Elle n’est pas 100% électrique, mais dispose tout de même d’une batterie avec suffisamment de puissance pour rejoindre le cercle des VÉ. Son autonomie à pleine charge est de 55 km, mais sa capacité de régénération augmente cette distance aisément. Et rappelons-nous qu’elle est la seule minifourgonnette de cette liste. Découvrez la toute nouvelle Chrysler Pacifica.

Volkswagen e-Golf

VW E-Golf

Elle se conduit comme une Golf, et permet de parcourir 201 kilomètres sur une seule charge. Mais l’actuelle génération de e-Golf est en plein renouvellement, et il faudra attendre quelques mois avant de connaître son successeur.

Jaguar i-Pace

Jaguar I-Pace

C’est l’exception, juste parce qu’on ne pouvait pas s’en passer. Son coût d’achat est trop élevé pour l’aide financière. Sa  silhouette dramatique et sa conduite dynamique la rendent incontournable. Tout comme son titre de Véhicule mondial de l’année!

 

En espérant que cet article meilleures véhicules électriques 2019 vous a aidé afin de choisir votre prochain véhicule utilitaire sport. De plus, vous pouvez consulter ALBI le Géant pour découvrir tout ce que nous pouvons vous offrir!

ProPilot 2.0

Nissan ProPilot 2.0, la conduite sans intervention humaine

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Vous souvenez-vous, quand vous étiez jeunes et téméraires, comment il vous arrivait d’interpeller vos parents alors qu’au volant de votre bicyclette, vous preniez le risque de rouler sans tenir le guidon? « Regarde maman, sans les mains… ». Vous serez bientôt en mesure de répéter l’expérience, mais cette fois au volant de votre voiture Nissan avec le ProPilot 2.0!

Deuxième génération de la technologie

Nissan a en effet annoncé la deuxième génération de la technologie de conduite automatique ProPilot, qui devrait faire ses débuts dans sa future Skyline destinée au marché japonais, et se frayer ensuite un chemin dans la gamme complète de véhicules de la famille. Le Nissan ProPilot Assist 2.0 intègre pour la première fois la conduite sans intervention humaine, bien que pour le moment uniquement sur les autoroutes et dans certaines conditions. En d’autres termes, c’est votre voiture qui se conduira elle-même, ce qui n’empêche pas le conducteur de devoir faire preuve d’une certaine vigilance.

Les origines du ProPilot

Il ne jouait qu’un rôle de soutien dans la conduite sur autoroute, offrant une assistance semi-autonome en matière d’accélération, de direction et de freinage, ainsi que des avertissements de sortie de voie, un freinage d’urgence intelligent. En résumé, un régulateur de vitesse intelligent qui ramenait aussi la voiture au centre de la voie si elle débordait sans avertissement préalable. Nissan a d’ailleurs déployé le système de première génération dans plusieurs véhicules existants, notamment les Leaf et le Rogue.

Un système avec surveillance

La nouvelle génération du système a toutefois d’autres prétentions. Ainsi, les utilisateurs pourront se dégager totalement du volant, mais devront garder les yeux sur la route, évidemment. Pour fonctionner, le nouveau ProPilot 2.0 utilise une combinaison d’appareils photo, radars, sonars, GPS et données cartographiques pour surveiller l’environnement autour de la voiture, tandis qu’une caméra interne est placée sur le tableau de bord pour surveiller le conducteur et s’assurer qu’il est attentif à la route.

Un fonctionnement simple

Le conducteur doit d’abord entrer une destination dans le système de navigation, ce qui créera un itinéraire prédéfini. Une fois activé, le système aidera à maintenir la voiture centrée au milieu de la voie et à maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui la précède. Le conducteur peut ensuite retirer ses mains du volant et laisser la voiture pour continuer à rouler dans cette voie.

Le dépassement autorisé

Le ProPilot 2.0 peut également identifier les possibilités de dépasser un véhicule plus lent devant, avertissant le conducteur du changement de voie suggéré, qu’il doit tout d’abord autoriser. La voiture gère ensuite le changement de voie après avoir à nouveau déterminé qu’elle pouvait le faire en toute sécurité. Attention cependant, cette nouvelle génération ne sera fonctionnelle que sur autoroute, et non dans les secteurs urbanisés.

On ne sait pas encore quand la technologie sera étendue à d’autres véhicules de la gamme, ni à d’autres pays, mais le ProPilot 2.0-Skyline sera offert au Japon à l’automne 2019

voiture verte de l'année

La Nissan Leaf, voiture verte de l’année au Canada

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C’est dans le cadre du Salon international de l’Auto de Vancouver que les dirigeants de l’Association des Journalistes Automobiles du Canada (AJAC), ont procédé à la nomination des gagnants du titre de la voiture verte de l’année au pays. Dans la catégorie des voitures, c’est la nouvelle Nissan Leaf qui l’a  emportée. Chez les utilitaires, c’est le Jaguar i-Pace qui a mérité la palme.

La Nissan Leaf a été totalement remodelée

La Nissan Leaf, le véhicule électrique le plus vendu au monde depuis sa création, a été totalement remodelée pour l’année-modèle 2019. Elle compte désormais sur une autonomie prolongée de 243 kilomètres, ainsi que sur une silhouette plus moderne.

Ce qui a retenu l’attention des dizaines de journalistes qui ont voté, c’est que la Nissan Leaf dispose d’un espace de chargement imposant, d’un habitacle complet, d’une ergonomie rafraichie, et des ensembles de sécurité uniques. Également, la E-pedal, une fonction qui permet d’utiliser la pédale d’accélérateur seulement pour moduler la vitesse et les freinages tout en maximisant la régénération d’électricité au moment du ralentissement. Ce système permet aussi un meilleur contrôle de la voiture en conduite dynamique.

Pro Pilot Assist

C’est un système électronique embarqué qui réunit plus éléments de sécurité incluant une assistance au maintien en voie, fait aussi partie des éléments-phares qui ont permis à la Nissan Leaf de se distinguer.

« En tant que pionnier du premier véhicule électrique grand public au monde, nous avons le devoir d’offrir aux Canadiens un VE qui en offre plus et qui continue de promouvoir l’avancement du segment des émissions zéro », a déclaré Joni Paiva, président de Nissan Canada. Inc. « Nous y sommes parvenus avec la nouvelle Nissan LEAF, qui offre la bonne gamme au bon prix, une gamme de technologies de sécurité avancées et des fonctionnalités standard spécifiquement destinées au Canada. »

Rappelons que la Nissan Leaf offrira aussi une version Leaf + au cours des prochaines semaines, une voiture qui conserve les qualités de sécurité et de conduite de la voiture originale en augmentant l’autonomie 100% électrique jusqu’à 363 kilomètres. Avez-vous envie de vous procurer la voiture verte de l’année?

camper van

Un camper van proposé par Nissan

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Pas question pour le moment de la voir rouler sur les routes nord-américaines. Le petit camper van de Nissan, construite sur la base du NV200, risque de frapper l’imaginaire des amateurs. Surtout de ceux qui, depuis des années, vivent la nostalgie des petits camions campeurs.

Un camper van de Nissan

Dévoilée pour la première fois lors du Salon de Madrid en Espagne avec le camping-car NV300 à moteur à combustion, la nouvelle génération est toutefois basée sur le e-NV200 électrique. Elle accueille confortablement deux voyageurs qui souhaitent profiter d’une escapade à la campagne, à la mer ou ailleurs quand l’imagination les prend.

Le-NV200, avec sa batterie compacte de 40 kilowattheures, est la base parfaite pour un tel véhicule. Ayant une portée maximale de seulement 200 kilomètres environ. Si vous vivez à proximité de la mer ou de votre camping de montagne préféré, vous vivrez une aventure unique.

Un NV300 aventurier

Probablement la meilleure solution pour les aventuriers qui préfèrent la longue distance cependant, c’est le nouveau NV300 Camper, qui est basé sur le fourgon de fret NV300 régulier. La puissance vient ici d’une famille de moteurs diesel compacts de 1,6 litre.

La transformation en camper van apporte un toit surélevé et une cuisine complète. Composé d’un réfrigérateur, un évier et des installations d’eau et de gaz. La camionnette peut accueillir jusqu’à quatre personnes avec sa chambre confortable et un autre lit double dans le plafond surélevé.

« La nouvelle gamme de Camper Van de Nissan permettra aux plus aventureux d’avoir un balcon avec vue sur les endroits les plus incroyables du monde. De voyager en famille ou entre amis », explique Francesc Corberó, directeur de la communication de Nissan Espagne.

Seulement disponible en Espagne?

Nissan ne révèle pas d’informations sur la disponibilité mondiale des nouveaux campeurs. Il se contente de dire que «les clients en Espagne peuvent s’adresser à leur concessionnaire Nissan préféré. Ils pourront commander une camionnette et les personnaliser en fonction de leurs besoins personnels».

Dommage.. avouez que la Gaspésie au volant d’un camper van Nissan, ce serait génial!

Le Nissan Rogue équipé du Pro Pilot

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Présentée il y a quelques semaines, la nouvelle Nissan Leaf, la voiture 100% électrique du constructeur japonais, a attiré l’attention par son moteur sans émissions polluantes. Mais c’est aussi la technologie nouvelle qui s’y retrouve qui a attiré l’attention, notamment le système Pro Pilot.

Bonne nouvelle puisque le Pro Pilot ne sera pas réservé uniquement à la Leaf. Au contraire, le nouveau Nissan Rogue SL Platine sera lui aussi outillé de ce système d’assistance à la conduite semi-autonome.

Concrètement, ce système aide le conducteur à maintenir la trajectoire du véhicule et le contrôler dans la circulation en accordéon selon une vitesse et une distance prédéterminées par rapport au véhicule le précédant – le tout, simplement au moyen de deux boutons. En fait, il agit d’abord comme un régulateur adaptatif, s’assurant de maintenir une distance sécuritaire avec le véhicule devant.

Utilisant capteur et caméra, il permet aussi au véhicule de conserver sa trajectoire dans toutes les conditions sur autoroute, sans intervention du conducteur. Et rien de compliqué pour le mettre en marche : il suffit d’appuyer sur un bouton, représentant une voiture entourée de bleu, logé sur le volant, puis de mettre en marche le régulateur de vitesse comme d’habitude. Lire la suite →

Jouer au pilote de la Coupe Nissan Micra

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Vous avez toujours rêvé d’être un pilote de course, et vous êtes persuadé que vous avez le talent de Gilles Villeneuve, mais les budgets vous ont toujours fait défaut? Voici peut-être la chance de démontrer votre talent, et de passer une fête des Pères unique en son genre.

Le dimanche 18 juin, ce sera en effet l’occasion de prendre le volant de l’une de ces petites voitures de course, accompagné de l’un des pilotes de la série. Et pas n’importe lesquels…

Parmi les accompagnateurs, Olivier Bédard, un jeune homme d’une vingtaine d’années qui a remporté le championnat à la première année d’existence et de la Coupe et terminé vice-champion l’an dernier et Xavier Coupal, qui lui a succédé comme champion l’année dernière, tous les deux sous les couleurs de l’équipe Total/ ALBI Nissan, seront sur place pour accompagner les pilotes d’un jour. Lire la suite →

Nissan lance le programme de Leaf certifiées

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Nissan Canada, Jonni Paiva, a annoncé la création d’un tout nouveau programme pour favoriser l’accès aux voitures électriques: le programme de Nissan Leaf certifiées.

Depuis quelques semaines déjà, grâce au programme Roulez électrique du Gouvernement du Québec, il est possible de se porter acquéreur d’une voiture électrique d’occasion comme la NIssan Leaf, et de bénéficier d’une aide financière de 4000$. Le programme impose cependant certaines conditions.

Ainsi, il faut que la voiture ne soit pas plus vieille que 2013, mais surtout qu’elle ait été originalement vendue à l’extérieur de la province. Pas question, en effet, de financer une seconde fois une voiture ayant déjà profité du programme québécois. Lire la suite →