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Mazda songe à un moteur SkyActiv-Z

Cela sonne un peu comme un nouveau nom de super héros, et c’est presque le cas tellement le nouveau moteur projeté par Mazda semble capable d’accomplir de grandes choses. Il faudra cependant être patient avant de voir le moteur SkyActiv-Z sous le capot des véhicules chez ALBI Mazda, puisque l’annonce a été, pour le moment, plutôt discrète.

En fait, c’est à l’intérieur d’un rapport trimestriel qu’a été découverte cette innovation à venir, destinée à remplacer à terme les Skyactiv-G (courant) et Skyactiv-X (une belle innovation qui n’a jamais été offerte chez nous).

Le Skyactiv-Z reprend des éléments de ces deux prédécesseurs, mais pousse la technologie encore plus loin. Mazda évoque une méthode de combustion « lambda » permettant d’atteindre un rendement thermique exceptionnel grâce à une combustion ultrapauvre, et ce, sur une large plage de régimes. L’objectif ? Des performances à la fois écologiques et dynamiques.

Qu’est-ce que la combustion lambda ?

En gros, « lambda » (comme la lettre grecque λ) désigne le rapport idéal air-carburant pour optimiser la combustion. Si ce ratio est respecté, on brule tout le carburant, ce qui réduit les émissions polluantes. Mazda mise donc sur cette technique pour répondre aux normes environnementales sévères des marchés européen et nord-américain.

La réalité, c’est que cette méthode pourrait permettre de réduire considérablement l’empreinte carbone de Mazda, dans un contexte précédant la venue de véhicules électriques. Patience cependant, les premiers modèles SkyActiv-Z sont prévus seulement en 2027 en Europe, et sans aucune garantie de vente chez nous.

Les rumeurs, cependant, vont bon train et les admirateurs de la légendaire Miata aimeraient bien voir le Skyactiv-Z sous le capot de la future génération du petit roadster. Mais la grande question reste : le constructeur optera-t-il plutôt pour un 100% électrique ? La question se pose, mais le SKyActiv-Z pourrait répondre aux exigences en limitant le poids de la petite sportive.

La venue d’un nouveau moteur à essence chez Mazda signifie donc aussi une meilleure économie de carburant. Mais si vous ne voulez pas attendre jusque-là, passez chez ALBI Mazda. On vous fera essayer le CX-50 hybride et vous verrez que nous sommes déjà bien avancés dans ce domaine.

Des nouveautés pour la Kia EV6 2025

Le Kia EV6 revient en force pour 2025 avec des améliorations marquantes que le constructeur a dévoilées au Salon de l’Auto de Los Angeles. Déjà saluée pour son design futuriste et ses performances, cette nouvelle version du VUS électrique pousse encore plus loin les limites de l’innovation.

Batterie et autonomie

La grande nouveauté, c’est une batterie plus performante. La batterie passe à 84 kWh, promettant une autonomie augmentée de 10 % par rapport aux modèles précédents. Kia n’a pas seulement augmenté la capacité de la batterie, mais a aussi enrichi l’habitacle avec un écran central plus grand. Petite note technologique, Kia ajoute un lecteur d’empreintes digitales pour démarrer la voiture, une première dans ce segment.

En configuration à propulsion arrière (RWD), cette batterie plus grande devrait offrir jusqu’à 513 kilomètres (319 miles) d’autonomie entièrement électrique, ce qui en fait l’une des options les plus compétitives de son segment. Les versions à traction intégrale (AWD) avec la batterie plus grande ajoutent un deuxième moteur pour atteindre une puissance combinée de 320 chevaux et un couple de 446 lb-pi.

Technologie de pointe

La EV6 introduit également le système d’infodivertissement connecté de nouvelle génération de Kia (ccNC), qui prend en charge les mises à jour logicielles en direct (OTA). Les conducteurs peuvent ainsi mettre à jour le logiciel du groupe motopropulseur, la navigation et les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) sans avoir à se rendre chez un concessionnaire.

Streaming, jeux et accès wifi sont aussi disponibles grâce au centre Kia.

Le style extérieur a aussi été remanié, avec des phares DEL angulaires et des jantes repensées (19 ou 20 pouces). Certaines portions du châssis ont été renforcées, limitant encore plus la torsion de l’ensemble.

Avec ces améliorations, Kia confirme son ambition de dominer le marché des véhicules électriques en combinant style, technologie et autonomie. La Kia EV6 2025 arrivera chez ALBI Kia au printemps de la prochaine année.

Genesis dévoile ses nouveaux GV70

Présentés en exclusivité lors d’un évènement en marge du salon de l’auto de Los Angeles, les nouveaux GV70 et GV70 Électrifié 2026 marquent une nouvelle étape dans l’histoire de Genesis.

Le petit VUS de la gamme, qui connait déjà un grand succès, fait un grand pas vers l’avant avec les nouvelles caractéristiques qui le définissent. Ainsi, le GV70 2026 séduit par son élégance, dictée par la philosophie « Élégance athlétique » de Genesis.

Un design élégant

Sa calandre à motif G-Matrix, ses phares à technologie Micro Lens Array (MLA) et ses lignes épurées lui confèrent un style plus sophistiqué que jamais. De nouvelles teintes extérieures, comme le bleu Cérès, permettront d’ajouter un peu plus de personnalisation.

L’intérieur, inspiré du concept coréen de la « Beauté de l’espace blanc », offre un espace luxueux et technologique. L’écran OLED incurvé de 27 pouces fusionne le tableau de bord et le système d’infodivertissement, offrant une expérience plus immersive pour le conducteur et les occupants.

Parce qu’on est chez Genesis, le luxe est de mise, et les matériaux haut de gamme, tel que le cuir Nappa et l’éclairage d’ambiance personnalisable créent une atmosphère raffinée.

Innovation électrique

Le GV70 électrifié subit lui aussi quelques améliorations pour la nouvelle année modèle. Cette nouvelle version est équipée d’une batterie haute capacité de 84 kWh, offrant une autonomie plus étendue, mais dont la nature n’a pas encore été dévoilée. Le port de charge standard NACS désormais de série, et un adaptateur CCS fourni, assurent une compatibilité avec un vaste réseau de bornes de recharge rapide en Amérique du Nord.

Les deux modèles proposent une gamme de motorisations performantes, dont un puissant V6 biturbo de 375 chevaux pour le GV70 à essence. Le mode Terrain (neige, sable, boue) offre une polyvalence accrue, permettant d’affronter toutes les conditions routières avec confiance.

Parce qu’il s’agit d’un Genesis, on a aussi misé sur de nombreux éléments technologiques, notamment la clé numérique, le système audio Bang & Olufsen, et de nombreux éléments de sécurité qui rendent la voiture encore plus efficace.

Les GV70 et GV70 électrifiés 2026 seront disponibles chez Genesis Laval dès le début de 2025.

La Mazda SP verra le jour

Le concept SP de Mazda, on l’a vu et on l’a aimé. Mais jusqu’à maintenant, ce n’était qu’un concept. Or, le constructeur a confirmé que le véhicule verrait le jour comme modèle de production, même si on ignore à quel moment il fera son entrée chez ALBI Mazda.

Une motorisation innovante

Ce modèle rappelle le légendaire RX-7 avec ses proportions équilibrées et ses lignes fluides. Le concept, qui a été dévoilé pour la première fois au Japan Mobility Show, est propulsé par un moteur électrique et un moteur rotatif, tout cela en même temps.

Techniquement, le concept SP (et on l’espère la version qui sera commercialisée) est de grandes avancées. Ainsi, il est doté d’une motorisation électrique combinée à un moteur rotatif à double rotor, générant une puissance totale de 365 chevaux. Ces performances devraient permettre à l’Iconic SP de rivaliser avec les meilleurs coupés sport du marché, tout en offrant une consommation de carburant exceptionnellement basse.

Un design inspiré du RX-7 et du MX-5

Physiquement, le concept SP est intéressant. Il est de bonne taille, affichant une longueur totale de 4 180 mm, une largeur de 1 850 mm et une hauteur de 1 150 mm, avec un poids à vide annoncé à 1 450 kg, ce qui est relativement léger pour un véhicule électrique.

Bien que l’apparence finale du véhicule puisse évoluer, le concept actuel offre un design épuré et aérodynamique qui rappelle l’esthétique du RX-7 des années 90. Les spéculations suggèrent que ce modèle pourrait aussi servir de remplaçant à l’actuel MX-5, en ajustant ses dimensions pour mieux correspondre à ce segment.

Un avenir prometteur, mais patience !

Évidemment, on devra attendre d’en savoir plus avant de s’emballer. Mais on sait déjà que Mazda dispose de la technologie, puisque la compagnie pourrait bien conserver sa motorisation hybride rotative électrique, une configuration déjà utilisée dans le crossover électrique MX-30 en Europe et en Asie.

Bien que la date de sortie exacte de la version de production ne soit pas encore connue, les nous attendons avec impatience les prochaines annonces.

L’IONIQ 9 : Un VUS électrique qui redéfinit la mobilité

Avec l’IONIQ 9, Hyundai profite du Salon de l’auto de Los Angeles pour dévoiler son dernier bijou : un VUS 100 % électrique à trois rangées, conçu pour marier espace, innovation et design. Ce modèle, pensé pour répondre aux besoins des familles modernes, promet une expérience de conduite inédite.

Design futuriste

Avec son esthétique « Aérostatique », l’IONIQ 9 se distingue par des lignes épurées et des détails subtils. Ses pixels lumineux, qui ne sont pas sans rappeler ceux de la ioniq5 par exemple, sont intégrés à l’avant et à l’arrière et définissent sa signature visuelle. Les matériaux durables, comme le cuir écotraité et les tissus recyclés, viennent confirmer la vocation environnementale de Hyundai.

Habitacle spectaculaire

L’habitacle spacieux de l’IONIQ 9 offre un véritable cocon pour tous les passagers. Les sièges Relaxation, inclinables avec repose-jambes et disponibles en deuxième rangée, transforment les trajets en moments de détente. Les sièges pivotants de la deuxième rangée permettent aux passagers de créer un espace convivial en face à face. Malheureusement, ils ne seront pas offerts au Canada au lancement du véhicule.

Autonomie

Doté d’une batterie de 110,3 kWh, ce VUS offre jusqu’à 530 km d’autonomie selon le cycle EPA. Sa recharge ultrarapide permet de passer de 10 à 80 % en seulement 24 minutes. Côté puissance, les versions Performance AWD accélèrent de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, prouvant que performance et durabilité peuvent coexister.

L’IONIQ 9 est équipé des dernières avancées technologiques : reconnaissance vocale alimentée par IA, mises à jour logicielles à distance et services connectés via Bluelink. Certaines fonctions, ainsi que les rétroviseurs latéraux numériques, ne viendront pas tout de suite au Canada.

Sécurité avancée

En matière de sécurité, il ne fait aucun compromis, avec une structure renforcée et des systèmes avancés comme l’assistance au maintien de voie et l’alerte de collision avant.

Prévu pour le début de 2025, l’IONIQ 9 s’adresse à ceux qui recherchent plus qu’un véhicule : une expérience unique. Il fera son entrée vers la mi-année 2025 chez ALBI Hyundai et on a hâte de vous montrer.

La IONIQ 9 dévoilée… en partie

La Hyundai IONIQ 9 sera officiellement dévoilé au Salon de l’Auto de Los Angeles. Il s’agit d’une avancée majeure pour les VUS électriques de grande taille. Ce modèle, basé sur la plateforme E-GMP de Hyundai, offre trois rangées de sièges et un espace généreux grâce à son plancher plat, conçu pour maximiser le confort et l’habitabilité.

Un design aérodynamique

Le design extérieur du IONIQ 9, partiellement révélé par Hyundai, porte le nom d’« Aerosthetic » et allie performance aérodynamique et esthétique contemporaine, avec ses phares Parametric Pixels distinctifs. À l’intérieur, l’approche « lounge » se manifeste par un espace lumineux et raffiné, conçu avec des matériaux durables et des technologies de pointe.

Les sièges de la deuxième rangée sont modulables et pourraient pivoter pour permettre aux passagers de s’assoir face à face, ce qui est idéal pour les voyages en famille ou les réunions (même si on doute que les gens y tiennent vraiment une réunion de travail).

Autonomie et performances imbattables

Physiquement, on ignore encore de quoi aura l’air le grand véhicule, mais on soupçonne qu’il pourrait fort ressembler au IONIQ Seven, un concept qui a fait la tournée des salons de l’auto, incluant celui de Montréal, au cours des dernières années.

Les performances du IONIQ 9 s’annoncent prometteuses : Hyundai prévoit plusieurs configurations de batterie, offrant une autonomie pouvant atteindre 480 kilomètres sur une seule charge. La recharge rapide à 350 kW permettra de passer de 10 % à 80 % en environ 25 minutes.

Un véhicule familial et futuriste

Le modèle pourrait aussi inclure des caractéristiques haut de gamme telles qu’un toit Vision Roof Display et des ports de recharge pour chaque rangée, renforçant son rôle de véhicule familial à la fois pratique et futuriste.

Il faudra toutefois être patient, puisque le véhicule ne sera dévoilé que dans quelques semaines au Salon de l’auto de Los Angeles, et fera son apparition en milieu d’année chez ALBI Hyundai.

5 comportements de conduite à éviter

Qui n’a pas déjà eu quelques mots désagréables alors que, confortablement installé au volant, il était témoin de manœuvre impolie ou totalement dérangeante de la part des autres conducteurs. Il faut l’avouer, dans ce genre de situation, notre vocabulaire a tendance à s’enrichir de quelques gros mots bien sentis.

Heureusement, les véhicules vendus chez ALBI le Géant comptent sur plusieurs avancées technologiques qui permettent d’améliorer le comportement des conducteurs. Voici donc le top 5 des comportements que l’on déteste le plus, et quelques véhicules qui peuvent vous aider à les éviter.

1 – Laisse passer, sois gentil!

Bloquer quelqu’un à un stop ou refuser de laisser entrer un véhicule dans le trafic, ça ne sert à rien sauf à énerver. Offrir la priorité, c’est un petit geste qui améliore la journée de tout le monde. Surtout que si vous êtes au volant d’un véhicule Chevrolet, votre véhicule vous a déjà averti de l’arrivée d’un véhicule sur le côté grâce aux détecteurs de trafic transversal.

2 – N’abuse pas des phares !

Les hautes, vous connaissez? Ce sont les feux de route qui, mal utilisés, ont tendance à aveugler les autres conducteurs. La solution : gardez ça pour les routes sombres et calmez le jeu en croisant d’autres voitures. Heureusement, votre Volvo dispose de feux de route automatiques qui font tout le travail pour vous!

3 – Respecte les espaces de sécurité

Coller un autre véhicule, c’est stressant pour tout le monde et ça augmente les risques d’accident. Garde une distance raisonnable pour rouler en toute sécurité. Votre Hyundai et son régulateur de vitesse intelligent vous permettront de conserver la bonne distance, et la bonne vitesse, pour éviter toute situation fâcheuse.

4 – Change de voie avec courtoisie

Changer de voie, c’est toujours un moment exigeant. Il faut s’assurer de le faire au bon moment, et de ne pas retarder ou ne pas nuire à personne. Heureusement, les détecteurs d’angle mort de votre Kia Sportage vous guideront et vous indiqueront si l’espace est occupé. Clignoter c’est poli!

5 – Clignoter c’est poli!

Ces fameux clignotants que trop de conducteurs n’utilisent jamais. Un simple petit coup, et vous indiquerez aux gens derrière et devant vous votre intention de changer de voie. Mieux encore, avec les nouveaux Chevrolet dotés du Super Cruise, le clignotant enclenchera aussi un changement de voie automatique, pour lequel vous n’aurez qu’à jeter un œil attentif, le véhicule se chargeant du reste.

Suivre ces quelques règles rend la conduite plus agréable pour tous, alors essayons de les adopter au quotidien ! Et posez la question à votre conseiller ALBI le Géant. Il pourra vous indiquer des dizaines d’autres façons d’être prudent.

Toute la puissance de Nissan au SEMA

Imaginez une camionnette Frontier qui développe 400 chevaux, ronronne comme un tigre et agit comme une voiture de course. Vous ne verrez pas ce camion chez ALBI Nissan, mais vous pourriez bien le croiser si vous êtes allés au SEMA show, un salon de spécialité qui se tient annuellement à Las Vegas.

Le Frontier Tarmac, c’est son nom, est conçu pour exploiter la performance au maximum. Développé en collaboration avec la division Nismo (pour Nissan Motorsport), le véhicule mise à la fois sur un look exceptionnel et des capacités dynamiques surprenantes.

Basé sur le Frontier Pro-4X 2025, ce modèle se distingue par sa peinture orange Afterburn et ses accents en fibre de carbone2. Le moteur V6 de 3,8 litres est équipé d’un compresseur et d’un système d’admission d’air froid NISMO, produisant plus de 400 chevaux. Les freins de performance et les roues NISMO de 20 pouces complètent le look.

Nissan Project Trailgater

Le concept Project Trailgater est conçu pour les amateurs de camping et de tailgating. Basé sur le Frontier PRO-4X 2025, il est équipé d’un kit de levage, d’une suspension haute performance, d’un porte-bagage, d’un éclairage tout-terrain et de jantes de 17 pouces2. Ce modèle inclut également deux téléviseurs de 43 pouces résistants aux intempéries, des réfrigérateurs alimentés, une grille de cuisson et un évier de cuisine.

Nissan Kicks Beach Patrol

Le concept Kicks Beach Patrol est conçu pour les missions de sauvetage en plage. Il bénéficie d’une suspension adaptée, de jantes NISMO hors route de 18 pouces et de pneus tout-terrain Yokohama Geolandar1. Ce modèle est équipé d’un « bull bar », d’une glacière et d’un toit rack pour une utilité maximale.

Nissan Kicks Urban Shadow

Le concept Kicks Urban Shadow embrasse la culture tuner et urbaine. Il est doté de nouveaux graphismes, de jantes NISMO de 18 pouces, d’une suspension à ressorts réglables et d’un échappement NISMO1. Ce modèle est parfait pour les aventures urbaines et met en valeur le style et la personnalisation. Bien sûr, vous ne verrez jamais ces véhicules de série chez ALBI Nissan. Mais avouez que certains donnent une bonne idée de ce que vous pouvez faire avec votre véhicule Nissan!

Le Mazda CX-50 passe à l’hybride

Le Mazda CX-50 hybride 2025 se présente comme un ajout intelligent dans la gamme du constructeur japonais. Ce modèle, que vous retrouverez sous peu chez ALBI Mazda, offre un équilibre intéressant entre l’économie d’essence et l’envie d’aventure.

Une motorisation hybride innovante

Sous le capot, c’est la grande nouveauté, on retrouve une motorisation hybride dérivée de Toyota, associant un moteur essence 4 cylindres de 2,5 litres à trois moteurs électriques pour une puissance totale de 219 chevaux.

Pourquoi trois moteurs? Simple, mais complexe à la fois. Deux moteurs, logés à l’avant entrainent le véhicule, mais l’un d’eux sert parfois de générateur. Le troisième, sur l’essieu arrière, est en fait l’ajout pour transformer le CX-50 en rouage intégral. Le tout est marié à une transmission automatique électronique à variation continue.

Cette combinaison promet une consommation urbaine d’environ 6,2 L/100 km en mode combiné, ce qui transforme le VUS en un véritable modèle d’économie.

Un design musclé et prêt pour l’aventure

Côté look, Mazda a doté le CX-50 d’une esthétique musclée et dynamique, identique à la version à essence si ce n’est de quelques appliqués marqués hybride. Attention cependant, si on s’y attarde vraiment, on constatera que les suspensions sont plus hautes, mais que le garde au sol est la même puisqu’on a dû faire place au mécanisme hybride. Mais avec ses passages de roues larges et la suspension robuste, le CX-50 peut garantir une bonne tenue de route, quelle que soit la surface.

Confort et performances

À l’intérieur, Mazda a misé sur la qualité et le confort, avec des matériaux haut de gamme et une disposition ergonomique.

Sur la route, ce VUS hybride se montre équilibré et dynamique. La motorisation hybride assure des accélérations souples et une bonne réactivité. Mais dans l’ensemble, le CX-50 se révèle parfaitement adapté à un usage quotidien varié, des trajets du quotidien aux aventures en pleine nature.

Il conserve le charme qu’on lui connait, les capacités qu’on lui connait et permet même une capacité de remorquage de 1 500 livres, mais affiche une économie spectaculaire. Passez voir le Mazda CX-50 hybride chez ALBI Mazda, vous serez surpris de ses qualités.

Hyundai Initium : véhicule à hydrogène

Hyundai n’a pas tourné le dos aux véhicules à hydrogène, bien au contraire. Même si, chez ALBI Hyundai, nous n’avons jamais eu l’opportunité de vendre des Nexo, cela ne signifie pas que l’idée soit désormais oubliée complètement.

Un nouveau VUS au Salon de l’Auto de Los Angeles

En fait, il faudra attendre quelques semaines, soit à la fin de novembre, au Salon de l’auto de Los Angeles, pour assister à la première du tout nouveau Hyundai Initium, une version repensée du véhicule électrique à hydrogène.

Design audacieux et performances impressionnantes

L’Initium se distingue par son design audacieux, comme le font la plupart des nouveaux véhicules Hyundai. Ce style est le fruit de la nouvelle philosophie esthétique de Hyundai, appelée « Art of Steel ». Une allure moderne, différente, mais qui ne renie pas les aspects polyvalents nécessaires pour un VUS.

Sous le capot, l’Initium cache un moteur électrique puissant de 201 chevaux. Mais ce n’est pas tout ! Avec une autonomie cible de plus de 650 km (selon le constructeur), vous pourrez partir à l’aventure sans craindre de tomber en panne d’hydrogène. Le tout sera alimenté par une nouvelle génération de système à hydrogène dont on ignore encore les détails techniques, mais qui devrait surpasser ce qui est offert actuellement.

Intérieur confortable et pratique

À l’intérieur, l’Initium ne déçoit pas non plus. Conçu pour accueillir confortablement jusqu’à sept passagers, ce VUS offre un espace généreux pour tous. Les sièges arrière sont inclinables, permettant aux passagers de se détendre lors des longs trajets. De plus, les portes arrière s’ouvrent largement pour faciliter l’accès à l’habitacle, ce qui est particulièrement pratique pour les familles avec enfants.

Le véhicule est aussi équipé d’un planificateur d’itinéraire spécifique aux véhicules à hydrogène, qui aide les conducteurs à localiser facilement les stations de ravitaillement en hydrogène. Au Québec, pour le moment, les mauvaises langues diront que c’est facile puisqu’une seule station est disponible, mais le réseau devrait s’étendre rapidement au fil des prochaines années.

De plus, l’Initium intègre des fonctionnalités modernes telles que des systèmes d’assistance à la conduite et un tableau de bord numérique personnalisable.

On sait bien que ce nouveau Initium ne sera pas offert tout de suite chez ALBI Hyundai.