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Nissan Ariya: le futur électrique de Nissan

La Nissan Leaf, le véhicule 100% électrique de Nissan, est une vedette. Avec plus de 475 000 unités vendues à travers le monde, sa popularité ne se dément. La suite logique, c’était donc un VUS. Et c’est exactement ce que la marque propose avec le Nissan Ariya, un multisegment électrique qui fera son entrée chez nous l’an prochain.

Le futur électrique de Nissan

L’Ariya n’est pas exactement nouveau pour Nissan, puisqu’il avait été vu au salon de Tokyo l’année dernière. Mais cette fois, c’est la version de production qui a été dévoilée virtuellement. Le véhicule a conservé ses qualités esthétiques, et innove en matière de groupe motopropulseur.

L’extérieur

L’Ariya est l’expression ultime du style et de la technologie de Nissan. La plate-forme 100% électrique du véhicule a permis aux concepteurs d’adopter de nouvelles approches pour les composants existants. Cette philosophie, Nissan l’appelle le Futurisme japonais intemporel. Cela permet une fluidité des lignes, et une silhouette exceptionnellement raffinée. Il est mis en évidence par un bouclier – une calandre repensée pour l’ère EV. Le bouclier incorpore un motif kumiko japonais traditionnel en 3D juste sous la surface lisse. Au-delà de l’apparence, il protège l’équipement de détection utilisé pour les fonctions ProPILOT et la détection de clé intelligente.

Le logo de la marque redessiné de Nissan est placé en évidence au centre du bouclier aérodynamique, rayonnant avec une définition nette des 20 LED qui le composent. La partie inférieure du bouclier est bordée d’un éclairage subtil qui illumine, avec le logo, lorsque l’Ariya est prêt à fonctionner. Des phares à LED minces, construits avec quatre mini-projecteurs de 20 millimètres, sont combinés avec des clignotants séquentiels pour réinventer le design V-motion de Nissan.

L’intérieur du Nissan Ariya

La cabine de l’Ariya a été conçue de la manière la plus efficace et la plus confortable. Les avantages fournis par la toute nouvelle plate-forme EV de la société ont permis à l’Ariya d’offrir l’une des cabines les plus spacieuses de sa catégorie.

Un plancher plat et ouvert – rendu possible par l’emplacement de la batterie à la base du châssis – et les sièges Zero Gravity au profil mince du Nissan Ariya, offrent une grande quantité d’espace pour les jambes et une interaction facile entre les passagers avant et arrière.

Les occupants des sièges avant profitent du tableau de bord minimaliste de l’Ariya, qui s’intègre parfaitement à la forme de la cabine et se transforme en portes. Il est dépourvu de boutons et interrupteurs que l’on trouve dans les véhicules conventionnels. Les principales fonctions de climatisation sont intégrées dans le tableau de bord central sous la forme d’interrupteurs haptiques. Ils n’apparaissent que lorsque la voiture est allumée.

Technologie et autonomie

Quatre versions de l’Ariya sont prévues : deux ou quatre roues motrices, et batterie de petite taille (65 kwh utilisables) ou de grande taille (87 kwh utilisables), les deux faisant varier l’autonomie entre 321 et 482 kilomètres. La puissance, elle variera entre 214 et 388 chevaux.

Petit détail, les fonctions quatre roues motrices sont animées par le système E-4orce, un système utilisant des moteurs électriques jumeaux logés à l’avant et à l’arrière pour un transfert intelligent du couple et de la puissance.

La confiance du ProPilot et du Nissan Ariya

L’Ariya garantit aussi un haut niveau de confort et de confiance en fournissant aux occupants les dernières technologies Nissan, y compris un ProPILOT amélioré. Équipé de série sur la Nissan LEAF de deuxième génération, ProPILOT est un système d’assistance pratique qui aide les conducteurs à rester centrés sur leur voie, à naviguer dans les embouteillages et à maintenir une vitesse et une distance définies par rapport au véhicule qui précède.

Le Nissan Ariya est également équipé de fonctions de sécurité innovantes supplémentaires à 360 degrés telles que le bouclier de sécurité Nissan emblématique. Ce dernier comprend un moniteur de vue panoramique intelligent, un avertissement de collision avant intelligente, un freinage d’urgence intelligent et une technologie de freinage d’urgence automatique arrière.

La liste des innovations pourrait s’allonger, mais il faudra plutôt faire preuve de patience. La Nissan Ariya prendra d’assaut les routes du Canada dans la deuxième moitié de 2021.

Petit quiz de calandre

Chez ALBI le Géant, nos employés sont des experts et des passionnés. Tout comme bon nombre de nos clients. Les questions pointues posées au moment de la visite en concession en sont la preuve. Nous avons donc la prétention de penser que nos clients sont de véritables connaisseurs. Qu’ils sont souvent capables de reconnaître une marque, ou un modèle, d’un simple regard de la calandre. Nous avons donc décidé de vous mettre à l’épreuve.

Pour ce faire, nous avons simplement pris quelques modèles que nous avons vendus à travers les années. Nous en avons retiré les logos, et nous vous demandons de nommer la marque et le modèle. Sans tricher, parce que les réponses sont au bas de la page.

Devinez à qui appartient cette calandre !

Ce modèle date de plus d’une décennie, mais a marqué l’histoire de sa bannière en étant le dernier à offrir une particularité mécanique.

Européen, ce véhicule précis a même des qualités dynamiques impressionnantes, qui ne le rendent toutefois pas moins sécuritaire.

Inspirée de sa cousine européenne, son nom évoquait la nostalgie. Mais sa présence a été de courte durée.

Classique d’entre les classiques. Issue des années hippies, elle revit depuis quelques années avec bonheur.

Rival avoué de ténors de la catégorie, il a impressionné par sa capacité de remorquage spectaculaire.

Nouvelle venue, cette bannière sur la qualité, le luxe, et le service exclusif.

Rassurez-vous, nous avons été conciliants, et les choix sont faciles. Si vous désirez obtenir de l’aide, vous pouvez toujours consulter notre site ALBI Occasion. Mais si vous les trouvez trop faciles, dites-le-nous. Le prochain quiz pourrait être beaucoup plus compliqué!

Alors, vous avez trouvé? Comparez vos réponses, et soyez honnêtes. Êtes-vous un si grand connaisseur?

Le Kia Sorento hybride bientôt offert

Le grand utilitaire sport de Kia, subit une cure de rajeunissement pour 2021. Mais au-delà de l’apparence, sa mécanique sera aussi modifiée avec l’apparition d’une première version Kia Sorento hybride. Cette dernière vient d’ailleurs d’entrer en production en Corée. Il sera pour le moment réservée à l’Europe.

Mais attention : au cours des prochains mois, cette déclinaison hybride sera aussi offerte au Canada. Il sera toutefois assemblée dans l’usine de West Point, en Georgie, pour notre marché.

Une première dans les grands VUS

Cette version du Kia Sorento hybride est une nouveauté dans ce segment. Le nouveau groupe motopropulseur électrifié «Smartstream» du Sorento Hybrid associe un moteur T-GDi de 1,6 litre (injection directe d’essence turbocompressée) à une batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh et un moteur électrique de 44,2 kW. La nouvelle conception du Sorento permet à la batterie de se placer sous le plancher. Cela donne donc un maximum d’espace pour les bagages et les passagers.

Également disponible en Amérique du Nord, un moteur à essence turbocompressé de 2,5 litres développant 277 chevaux et 311 lb-pi s’associe à une nouvelle transmission à double embrayage à huit rapports.

Kia Sorento Hybride redessiné

Comme le Telluride, le nouveau Kia Sorento hybride a une extrémité avant carrée et proéminente. La nouvelle calandre rend l’avant encore plus large. Les phares, désormais intégrés à la calandre, sont équipés de feux de jour à DEL «œil de tigre». Les feux arrière verticaux et le nom du modèle écrit en caractères gras à l’arrière rappellent aussi le Telluride.

Le Sorento est un pilier de la gamme mondiale de Kia depuis près de deux décennies. Plus de trois millions de modèles Sorento ont été vendus dans le monde depuis son lancement en 2002. Les ventes européennes du Sorento de quatrième génération devraient commencer au troisième trimestre de 2020. La voiture sera disponible sur commande dans la plupart des marchés mondiaux de Kia d’ici la fin de l’année.

En attendant la nouvelle génération de ce grand VUS, pourquoi ne pas venir en faire l’essai chez votre concessionnaire ALBI Kia.

Dodge se tourne vers la performance

Le nom de Dodge est, depuis longtemps, associé aux modèles de performance. Il existe bien des modèles familiaux, comme le Grand Caravan ou la Journey qui en sont à leur dernière année d’existence. Mais avouez que le nom Charger ou Challenger résonne mieux à vos oreilles.

Ce qui sera encore plus vrai cette année, alors que la bannière repousse encore plus loin le limite. Pour ce faire, on ajoute une version SRT à tous les modèles vendus sous le nom Dodge. Et qui dit SRT dit aussi puissance redoublée.

Challenger SRT Super Stock

Le Challenger obtient une nouvelle version SRT Super Stock, juste un peu en bas de la version Demon. Pour ce faire, le HEMI de 6,2 litres de ce super bolide offre 807 chevaux. Le résultat : un quart de mille en 10,5 secondes, soit le muscle car le plus rapide sur la route!

Les ingénieurs y sont arrivés en faisant grimper la ligne rouge à 6400 tr / min. Ils ont aussi ajouté des amortisseurs Bilstein qui, en mode piste, suppriment l’amortissement du rebond.

Dodge Charger Red Eye

Le Charger obtiendra la finition Redeye dont le Challenger a profité l’année dernière. Ce qui signifie un nouveau capot avec une alimentation en air froid fonctionnel alimentant le moteur V8. La puissance : 0-100 en quelque 3 secondes et des poussières. Il pourra aussi atteindre, sur piste, 327 kilomètres à l’heure.

Durango SRT Hellcat

Mais la grande nouvelle est le Durango Hellcat. Toute la gamme Durango emprunte un peu de style au Charger et obtient une disposition du cockpit plus centrée sur le conducteur. Le Hellcat en particulier obtient un séparateur avant et un becquet arrière en deux pièces.

Le système d’échappement reçoit un X-pipe pour un son de muscle-car, et la transmission et la suspension ont également été retravaillées. A-t-on mentionné le Hellcat V8 suralimenté? Il délivre 710 chevaux pour un quart de mille en 11,50 secondes. Plus prosaïquement, on atteint le 100 kilomètres à l’heure en 3,7 secondes. Pas mal pour un gros VUS!

Alors que les clients Dodge préfèrent la puissance à la technologie, les mises à niveau de Durango ne négligent pas complètement la technologie: le système d’infodivertissement exceptionnel UConnect 5 basé sur Android de FCA est désormais cinq fois plus rapide. En plus, le Durango obtient Amazon Alexa, la radio Siriux XM, la navigation TomTom et la charge sans fil. On pourra même connecter deux téléphones simultanément.

Alors, pourquoi ne pas se tourner vers ALBI Chrysler Dodge Jeep RAM Fiat Pointe-aux-Trembles pour un peu de muscle sous le capot?

La Mazda3 turbo dévoilée par erreur

Officiellement, il faut attendre encore quelques jours pour voir apparaitre officiellement la Mazda3 turbo 2021. C’est du moins ce qu’avait annoncé le constructeur japonais. Mais il semble que la division mexicaine n’ait pas lu le mémo. Au cours des derniers jours, ils ont en effet dévoilé une vidéo donnant les spécifications de la nouvelle voiture.

Selon une traduction faite par le magazine Road and Track aux États-Unis, la nouvelle Mazda3 sera vraiment plus puissante. En fait, elle obtiendra un moteur quatre cylindres de 2,5 litres turbocompressé similaire à ceux utilisés dans les plus grands multisegments de la société. Ce moteur produirait 227 chevaux et 310 livres-pied de couple, qui seront envoyés via une transmission automatique à six vitesses.

Mazda3 turbo et non MazdaSpeed

Mais attention, rappelez-vous que ce même moteur, dans la Mazda6 ou le CX-9, dégage 250 chevaux avec l’essence super! Autre bonne nouvelle, toutes les versions plus puissantes seront jumelées à un système à quatre roues motrices. Oubliez toutefois l’appellation MazdaSpeed qui ne fait plus partie du vocabulaire de Mazda.

Petit détail cependant, certains dossiers ayant filtré au cours des dernières semaines laissaient présager une autre version. On parlerait en effet d’un groupe d’option appelé Premium qui pourrait offrir davantage d’options.

Autre regret, il semble qu’il sera impossible d’opter pour une transmission manuelle en conjonction avec ce moteur.

Signalons que physiquement, du moins selon la vidéo mexicaine, aucun changement notable n’est visible. On ignore aussi quels sont les groupes d’options offerts. On laisse entendre la possibilité de roues de 18 pouces peintes en noir. Les mélomanes seraient aussi choyés avec une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs. Évidemment, il pourrait y avoir quelques différences entre la version mexicaine et celle vendue au Canada.

Aucun prix, et aucune date officielle de commercialisation n’a encore été annoncé. Il faudra donc faire preuve d’un peu de patience!

C’est quoi, la préparation de votre auto?

Quand vous achetez une voiture neuve chez ALBI le Géant, vous défrayez un montant pour le transport et la préparation. Si le transport s’explique de lui-même, la préparation de votre auto peut sembler un peu nébuleuse.

Nous avons donc consulté nos experts, et nous vous présentons ici en détails en quoi consiste la préparation de votre véhicule! En fait, si nous voulions être plus précis dans notre définition, nous parlerions d’inspection avant livraison!

La liste exacte des choses à faire, et par conséquent le temps qu’il faut pour les faire, varie légèrement d’un fabricant à l’autre. Chacune des marques a une stratégie précise pour l’inspection. En conséquence, chacun des manufacturiers accorde un certain délai pour réaliser la tâche. En moyenne, les fabricants estiment qu’une durée de deux heures est suffisante pour les compactes et les intermédiaires. Les camionnettes nécessitent généralement un peu plus de temps.

Liste de contrôle pour la préparation de votre auto

Les détails suivants décrivent le travail à effectuer pour chaque élément.

Compartiment moteur

Tous les liquides tels que lave-glace, liquide de refroidissement, frein, direction assistée, transmission et moteur sont remplis. Le loquet du capot est lubrifié pour assurer un bon fonctionnement, la batterie est testée pour une charge complète et tout le reste est examiné pour les défauts visuels et les bruits anormaux.

Dessous

Les huiles associées pour les véhicules à traction intégrale sont vérifiées. Les tuyaux, les conduites, le système d’échappement et les composants de la suspension sont inspectés visuellement et les freins sont entretenus.

Intérieur

Les pédales sont actionnées et les freins vérifiés pour un fonctionnement correct. Le volant est aligné et des fusibles installés pour la radio et d’autres accessoires électroniques. Chaque composant individuel de l’intérieur est examiné. Les serrures, loquets et charnières sont lubrifiés et les préréglages de l’horloge et de la station de radio sont ajustés en conséquence.

Extérieur

Tout l’éclairage est allumé et les phares sont braqués. Les pressions des pneus, y compris le pneu de secours, sont définies selon les spécifications suggérées par le fabricant. Les essuie-glaces et le niveau de liquide de lave-glace sont examinés, ainsi que tous les panneaux de carrosserie et les composants (c.-à-d. Les joints d’étanchéité, les pare-chocs, les moulures).

Essai routier

Le véhicule roule sur les 10 kilomètres recommandés sur les routes de la ville et de l’autoroute, à l’écoute et à ressentir tout problème. Le moteur, la transmission, l’embrayage, les freins, la direction, le régulateur de vitesse, l’avertisseur de sortie de voie et la suspension pneumatique, le cas échéant, sont tous inspectés, de même que l’alignement et le volant pour les miroitements / tirages. L’ordinateur est analysé pour tout code de diagnostic.

Préparation finale

Tous les revêtements de protection sont retirés et des tapis de sol sont mis en place. Des enjoliveurs et des verrous de roue sont installés si nécessaire (les verrous ne sont utilisés que sur les roues en alliage). L’état de la peinture et les emblèmes sont vérifiés. Le cric, la clé pour écrou de roue, le manuel du propriétaire, le passeport de service, le livret de garantie et les guides sont vérifiés à leur place.

Et si après tout cela, il reste encore des ajustements, les techniciens de ALBI le Géant les prendront en charge.

Kia K5 2021 arrive et adieu Kia Optima

Kia a pris le monde automobile par surprise en dévoilant sa nouvelle berline intermédiaire. La remplaçante de la Kia Optima conserve sensiblement les mêmes dimensions. Mais dites adieu au nom Optima, la nouvelle voiture sera désormais connue sous le nom de Kia K5 2021!

Et les changements sont spectaculaires. Physiquement, l’intermédiaire coréenne reprend certains des éléments propres à la marque. Mais en les raffinant et en présentant une version plus moderne. C’est notamment le cas de la calandre, qui reprend le style Nez de tigre de Kia. Elle est cette fois amincie et plus moderne, laissant voir la prochaine interprétation du style.

Kia K5 2021 bientôt au Canada

Suivant le nouveau thème de conception de la marque, la Kia K5 2021 obtient un carénage avant plus audacieux. La calandre est élégante et proéminente couvrant toute la largeur et ajoute des phares à DEL avec feux de jour intégrés. Le capot, redéfini, affiche des lignes de caractère plus musclées. Des garnitures chromées sur la ligne de toit s’étendent jusqu’à l’arrière, et encadrent des piliers noirs et un pare-brise incliné. En fait, cette partie arrière est celle d’un véhicule « fastback ».

Construite sur la même plate-forme N3 que sa cousine Hyundai Sonata, la nouvelle K5 est plus longue, plus large et repose plus bas sur le sol avec un empattement accru.

Parmi les autres nouveautés, on ne peut passer sous silence l’arrivée d’un rouage intégral optionnel. Sous le capot, les versions d’entrée de gamme disposent d’un moteur quatre cylindres turbo de 1,6 litre développant 180 chevaux. La Kia K5 GT 2021 sera livrée avec un moteur turbo de 2,5 litres qui pourrait donner 290 chevaux, avec une boite double embrayage 8 vitesses.

Une habitacle de la K5

On y retrouve une multitude de nouveaux éléments, y compris la possibilité de choisir entre des tailles d’écran tactile de 8 et 10,25 pouces. La reconnaissance vocale naturelle, un chargeur sans fil, Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont aussi au nombre des options. Le système télématique UVO, incluant le démarrage à distance du moteur et d’autres fonctions seront aussi de rigueur.

Votre concessionnaire ALBI Kia recevra ses premières K5 cet automne. Mais il faudra attendre l’hiver pour les versions intégrales.

Les Mazda 100e anniversaire arrivent au Canada

Mazda Canada la confirmé, la Mazda MX-5 Miata, édition spéciale Mazda 100e anniversaire, sera offerte en nombre limité au pays plus tard cette année. Le petit véhicule sport iconique est un symbole de conduite dynamique, ce qui en fait le véhicule parfait pour honorer le jalon de 100 ans de la marque.

La Miata commémorative

L’édition spéciale 100e anniversaire MX-5 Miata est disponible en version RF (à toit rigide rétractable) ou en capote rouge exclusive. La peinture extérieure, blanche appelée Snowflake White Pearl Mica est accentué par des caractéristiques de style rouge partout. Le garde-boue avant est orné d’un insigne minimaliste «100 ans 1920 – 2020». Les enjoliveurs de moyeu arborent aussi le logo spécial 100e anniversaire en rouge et noir.

Les sièges en cuir rouge et le tapis rouge ajoutent un niveau de sophistication tout en faisant un clin d’œil au coupé R360 bicolore, la première voiture de tourisme de Mazda. Les appuie-têtes sont gravés du logo spécial 100e anniversaire. Les tapis rouges partagent le même badge que l’aile avant. Pour couronner le tout, le porte-clés est estampé du logo spécial 100e anniversaire et présenté dans une boîte d’édition spéciale.

Le modèle est basée sur la MX-5 GT 2020. Elle est aussi équipée d’un moteur Skyactiv-G 2.0 à quatre cylindres capables de fournir jusqu’à 181 chevaux et 151 lb-pi de couple. Elle peut aussi recevoir une transmission manuelle à six vitesses Skyactiv-MT ou à une Skyactiv-Drive six à changement rapide.

Une collection Mazda 100e anniversaire édition limitée

Mais ce n’est pas le seul véhicule aux couleurs du 100^e anniversaire offert par Mazda. Le constructeur offrira la Collection Mazda soit la production d’éditions limitées de sept de ses modèles. Ces dernières sont les CX-3, CX-30, CX-5, CX-9, Mazda2 (Japon), Mazda3 et Mazda6. Elles présenteront des extérieurs blancs uniques avec des intérieurs bourgogne, tout comme la MX-5.

Ces éditions limitées seront mises en vente au Canada à partir de l’automne. La compagnie n’a pas révélé combien d’entre elles feront le voyage jusqu’ici. Ni à quels prix elles seront proposées. Des détails seront fournis à l’approche de la date de lancement. Contactez votre concessionnaire ALBI Mazda Mascouche et Laval pour réserver la vôtre.

Nissan Kicks : un petit VUS urbain

La mode est aux VUS de tous les formats. Mais avouons quand même que les gros véhicules sont parfois moins inspirants. Ils sont généralement plus coûteux, et pas mal plus gourmands. Mais si on vous proposait un petit VUS urbain aux allures modernes, et à la personnalité cool? C’est exactement ce que propose le Nissan Kicks 2020.

Nissan Kicks qui a du style

Car question style, le Kicks est difficile à battre. La silhouette carrée est racée et moderne, et l’usage de couleurs vives donne au Kicks une allure distinctive. Ajoutez-y un toit aux couleurs contrastantes, et vous aurez un véhicule qui attire les regards.

L’habitacle reprend aussi cette forme moderne et jazzy. Le grand écran multimédia permet une connectivité complète. Il fournit aussi toutes les informations nécessaires du bout des doigts grâce à son écran tactile.

Système de son !

Un Bose, rien de moins, sur les versions les plus huppées. Et pour rendre le tout encore plus spectaculaire, on a implanté des haut-parleurs dans l’appuie-tête du conducteur. Ils transmettent non seulement la musique, mais aussi les appels reliés grâce au système Bluetooth.

Ce n’est là qu’un des éléments de sécurité de ce Nissan Kicks. Ce dernier inclut aussi une caméra de recul et des avertisseurs d’angles morts. Une caméra 360 degrés à vue périphérique est de mise en option.

Performance

Le petit utilitaire urbain dispose d’un moteur 4 cylindres 1,6 litre de 122 chevaux, jumelé à une boite CVT. Si la traction intégrale n’est pas offerte, la traction avant est largement suffisante. Mieux encore, elle favorise une meilleure économie de carburant.

Le petit Kicks n’a pas changé en 2020. Stylé, moderne et rempli de technologies, le Nissan Kicks est sans conteste un des plus cools VUS urbains vendus chez ALBI Nissan. Mais ne prenez pas seulement notre parole, lisez plutôt ce que les spécialistes en pensent !

JD Power 2020 : Dodge au premier rang

Pour la 34^e année consécutive, JD Power 2020 est maintenant rendu publique sur son étude d’indice de qualité initiale. Dodge au premier rang au niveau de la qualité. Ce sondage est mené auprès de plus de 87 000 répondants. Il permet de relever les problèmes enregistrés par les consommateurs au cours des trois premiers mois de possession.

Dodge marque l’histoire

Cette année, la firme Dodge a marqué l’histoire en devenant la première bannière domestique à occuper le premier rang au classement. Les résultats obtenus par Dodge sont de 136 problèmes par 100 véhicules. Une note largement inférieure à la moyenne de l’industrie établie à 166 problèmes.

Kia obtenu le même résultat, soit 136, détenant ex aequo la première position. Chevrolet et RAM ont respectivement pris les deuxième et troisième position.

Genesis, au 4^e rang

Est la marque de luxe ayant obtenu les meilleurs résultats, avec une note de 142 problèmes pour 100 véhicules. Buick, GMC, Hyundai, Jeep et Nissan ont aussi terminé avec de meilleurs résultats que la moyenne.

Précisons que JD Power a aussi choisi des gagnants par modèle dans plus d’une trentaine de catégories. Du nombre, mentionnons les Chevrolet Sonic, Kia Forte, Hyundai Veloster, Genesis G70, Nissan Murano et Kia Sedona. C’est d’ailleurs la Sonic qui a reçu la meilleure note au total, toutes catégories confondues, avec seulement 103 problèmes détectés.

JD Power 2020, comment cela fonctionne

JD Power a préparé un questionnaire regroupant 223 problèmes. Il ne s’agit pas spécifiquement de difficultés mécaniques. Il faut cependant que les nouveaux acheteurs aient eu besoin de l’intervention du concessionnaire pour régler le problème pour qu’il soit recensé.

Parmi les problèmes les plus souvent cités, 25% sont reliés directement au système d’infodivertissement. La compatibilité avec les téléphones intelligents, les écrans tactiles et la connectivité Bluetooth sont les problèmes les plus importants.

Petit détail : quand il y a un gagnant, il y a aussi des perdants. La marque ayant terminé au dernier rang est Tesla, avec un total de 250 problèmes pour 100 véhicules.