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Hyundai révolutionne la recharge sans fil sur la route

L’idée n’est pas nouvelle. Au lieu de brancher votre voiture électrique comme la IONIQ 5 ou la IONIQ 6, pourquoi ne pas miser sur la recharge sans fil, autrement dit la recharge par induction, un peu comme on le fait avec vos téléphones intelligents à l’intérieur de vos véhicules.

L’idée peut sembler relativement simple dans votre cour. Comme dans l’auto, vous pourriez disposer d’une plaque de recharge sur laquelle vous stationnez l’auto en attendant qu’elle se recharge. Mais pourquoi ne pas pousser l’idée plus loin, et essayer de le faire avec la route?

Un brevet innovant

C’est exactement ce que Hyundai tente de faire, si on en juge par une demande de brevet déposé récemment par la compagnie. Le projet : faire des routes capables de recharger les véhicules électriques sans fil, tout en roulant.

Les routes capables de recharger une voiture sans fil ne sont pas une nouveauté en soi. Des essais sont déjà en cours dans plusieurs pays, comme aux États-Unis, en France, en Norvège et en Suède. Il demeure cependant un certain nombre de défis, notamment l’inégalité des routes sur lesquelles circule votre voiture.

Le brevet de Hyundai décrit un système qui utilise un véhicule équipé d’un récepteur de puissance inductif à hauteur réglable. Celui-ci s’ajuste automatiquement à la topographie de la route, permettant ainsi une recharge sans interruption, même sur des surfaces irrégulières.

Le véhicule utilise une caméra orientée vers l’avant afin de détecter la surface de la route et d’ajuster la suspension ainsi que le récepteur en conséquence. De plus, grâce à la technologie véhicule-à-tout (V2X), le système de navigation du véhicule peut identifier les itinéraires de recharge sans fil les plus efficaces pour les autres usagers de la route.

Vers une adoption massive : défis et opportunités

Évidemment, si un tel projet voyait le jour, il pourrait permettre d’éliminer totalement les arrêts pour une recharge, ce qui faciliterait grandement la vie des automobilistes. Il existe toutefois de nombreux obstacles à une adoption massive de ce type de technologie.

Un de ces défis, c’est le cout de déploiement à grande échelle de cette technologie. La mise en place de ces routes de recharge sans fil nécessiterait des investissements importants de la part des gouvernements et des collectivités locales. Sans compter que, chez nous, l’hiver apporte aussi son lot de souci avec son abondance de neige, de gadoue et de verglas.

Mais l’engagement de Hyundai dans ce projet pourrait être un élément déclencheur. Si le gouvernement sud-coréen décide de soutenir le déploiement de ces routes de recharge sans fil, cela pourrait inspirer d’autres pays à suivre le mouvement et à adopter cette solution unique.

On ne vous dit pas que ces routes seront construites bientôt construites. Mais que cela ne vous empêche pas de passer voir les voitures électriques chez ALBI Hyundai. On vous proposera d’autres solutions de recharge en attendant!

Les chiens aiment mieux les voitures électriques

Chez ALBI le Géant, les voitures électriques ont la cote. Les clients sont nombreux à se procurer les Kia EV6, Hyundai IONIQ 5, Equinox EV, Nissan Aryia ou Volvo EXC40 Recharge qui sont offerts. On les comprend, car rouler au volant d’un véhicule électrique c’est silencieux et sans émissions polluantes. Il semble bien cependant que les conducteurs ne soient pas les seuls à apprécier la conduite électrique.

Une étude sur le bien-être des chiens

Une récente étude, réalisée par l’Université de Lincoln en collaboration avec, CarGurus, a en effet permis de constater que les chiens appréciaient davantage les randonnées en VÉ que dans un véhicule à essence. Précisons quand même que le test aurait été réalisé en Europe, et que les voitures thermiques utilisées utilisaient du diesel, une motorisation traditionnellement plus bruyante ce qui a pu avoir un effet sur le comportement des chiens.

Pour effectuer le test, les chercheurs ont utilisé une vingtaine de chiens à qui ils ont fait faire une randonnée d’une dizaine de minutes dans une voiture diesel, puis dans une voiture électrique. Le parcours, la vitesse et les conditions étaient toujours les mêmes.

Chacun des canidés était relié à un ensemble de capteurs biométriques qui évaluaient la condition physique. Ainsi, les tests ont prouvé que lorsqu’ils étaient à bord de la voiture électrique, le rythme cardiaque des chiens ralentissait, ce qui n’était pas le cas à bord des diesels.

Leur comportement était aussi plus nerveux, une condition que les chercheurs ont associée au mal des transports. La conclusion : les chiens ont moins le mal des transports en voiture électrique qu’en voiture diesel.

On ne vous suggère pas d’amener votre chien pour faire l’essai de votre nouveau véhicule électrique chez ALBI le Géant, surtout que nous n’avons pas l’équipement pour faire les tests. Mais sachez que votre chien risque d’être plus heureux en électrique qu’en véhicule à essence. Et ce n’est pas nous qui le disons!

Propriétaires de GM, bienvenue sur les chargeurs Tesla

Si vous êtes propriétaire d’un véhicule électrique GM, comme un Chevrolet Blazer ou un Equinox EV acheté chez ALBI Chevrolet, vous êtes chanceux : vous avez désormais accès au réseau de Superchargeurs de Tesla. Ce réseau de charge rapide est reconnu comme le plus fiable, le plus étendu et le plus facile à utiliser en Amérique du Nord.

Un adaptateur essentiel

Comme pour les propriétaires de Ford et Rivian, les conducteurs de GM devront utiliser un adaptateur NACS (Tesla connector) à CCS pour permettre la communication entre les différents standards de charge et ainsi bénéficier d’une charge rapide. GM a confirmé que cet adaptateur est maintenant disponible en précommande chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet, mais les adaptateurs eux-mêmes ne devraient arriver que plus tard cette année.

Notez qu’il est toujours possible d’opter pour des adaptateurs d’autres marques, mais rien ne vaut la pièce d’origine de votre concessionnaire.

La différence entre les réseaux traditionnels et le réseau Tesla est importante. Ainsi, un Chevrolet Equinox EV utilisant l’application Tesla et l’adaptateur A2Z Typhoon Pro pour charger rapidement a atteint une vitesse maximale de 75 kilowatts à environ 60% de charge. Ce qui est environ l’équivalent des vitesses de charge sur un chargeur rapide CCS de 180 kilowatts avec le même véhicule.

GM affirme qu’il « commencera à ouvrir l’accès à plus de 17 800 Superchargeurs Tesla », tandis que le site consommateur de Tesla indique actuellement que plus de 15 000 bornes sont actuellement disponibles pour la charge NACS.

Les conducteurs de la Chevrolet Bolt désormais discontinuée et de tous les VE actuels de GM pourront accéder au réseau de Superchargeurs Tesla en utilisant l’application Tesla ou leur propre application de Chevrolet (Blazer EV, Equinox EV et Silverado EV), Cadillac (Lyriq, Escalade, Celestiq, Optiq) et GMC (Hummer EV, Sierra EV), y compris les futurs modèles BEV à venir.

Les propriétaires de l’une de ces applications de marque GM, une fois mises à jour, pourront trouver et payer pour la Supercharge Tesla sur leur application Chevrolet, GMC ou Cadillac, ou sur l’application Tesla. GM espère que ses clients utiliseront ses propres applications, que l’entreprise a développées pour aider à trouver des stations de charge.

D’autres constructeurs à venir

Notons que d’autres constructeurs feront bientôt appel au réseau Superchargeur de Tesla. C’est notamment le cas de Nissan, Volvo et Polestar. Pour en savoir davantage, demandez à nos conseillers chez ALBI Chevrolet.

Une dizaine de nouveautés Volvo à venir

Volvo a changé se stratégie, mais ne néglige pas son développement et est sur le point de lancer une dizaine de nouveautés, plus précisément 10 modèles entièrement nouveaux ou mis à jour d’ici 2026. Ces nouveaux modèles incluent des véhicules électriques à batterie (BEV) et des hybrides rechargeables (PHEV), comme l’ont annoncé les dirigeants il y a quelque temps. Attention cependant, cela ne signifie pas que tous ces modèles seront disponibles chez ALBI Volvo dès leur lancement.

Nouveaux modèles électriques

Le premier de ces nouveaux modèles, c’est le petit EX30 qui fait son arrivée chez ALBI Volvo Ste-Agathe et partout au Canada cet automne. La nouvelle est intéressante, car le lancement de ce véhicule a été retardé de plusieurs mois chez nos voisins du sud.

Le constructeur suédois poursuivra ensuite avec le grand VUS électrique EX90, qui est déjà en production aux États-Unis. Il sera suivi d’un VUS électrique plus petit appelé EX60, qui remplacera l’actuel XC60. Notez notamment le changement d’appellation!

En plus de développer de nouveaux modèles, Volvo développe également de nouveaux moteurs électriques haute efficacité. Ces moteurs visent une plus grande efficacité allant jusqu’à 93 %.

Volvo a également confirmé que le plus petit VUS électrique, appelé EX40 est également en préparation et viendra remplacer le XC40, Recharge actuelle. Dans toute cette stratégie, Volvo ne néglige pas non plus les hybrides rechargeables puisqu’une gamme de PHEV avec une autonomie électrique considérablement étendue est actuellement en préparation.

Vers une mobilité durable

Ces PHEV de nouvelle génération continueront à utiliser la même plateforme, appelée SPA1, que les XC60 et XC90, mais avec une autonomie accrue. Selon les dirigeants de Volvo, ces modèles dépasseront de loin l’autonomie électrique du XC90 sortant, qui est limitée à 53 kilomètres.

Comme si ce n’était pas assez, Volvo prépare également un nouveau modèle appelé EV60 Cross Country. Comme toutes les versions Cross Country, il s’agit d’un véhicule familial (de type wagon) qui sera disponible en version électrique. Volvo lancera également sa première berline entièrement électrique, l’ES90.

Il y a donc de nombreux projets dans l’air chez ALBI Volvo et l’avenir s’annonce prometteur!

GM veut transformer votre camionnette en VR

Rien de plus agréable, quand on conduit un véhicule récréatif, que de pouvoir étirer l’auvent et s’abriter du soleil et de la pluie. Ce système, depuis longtemps en place, est efficace, mais réservé généralement aux véhicules les plus imposants.

Il se pourrait bien que les choses changent, et que la prochaine camionnette General Motors dont vous achetez chez ALBI le Géant n’en soit pas dotée. Du moins, si les recherches et le brevet déposé par la compagnie se concrétisent.

Un auvent électrifié et intelligent

Le système d’auvent, dont le principe a été officiellement déposé au bureau des brevets des États-Unis, est simple, mais efficace. Au lieu d’un rouleau qu’il faut manipuler manuellement, il est plutôt question d’un auvent électrifié qui serait dissimulé directement à l’intérieur du toit de la camionnette.

Plus encore, il s’agit véritablement d’un auvent intelligent que GM souhaite implanter notamment dans le toit des Chevrolet Silverado. Équipé de capteurs, il pourrait reconnaitre le conducteur qui arrive et s’étendre de façon à la protéger des intempéries au moment où prendra place à bord. Les caméras embarquées, destinées à aider au stationnement, serviraient aussi de référence afin de savoir s’il y a ou non assez d’espace pour se déployer.

Un projet prometteur mais incertain

Si le tout se confirme – on rappelle que ce système n’est qu’à l’étape de brevet et que la grande majorité de ces derniers ne se rendent jamais à la production – l’auvent aurait d’imposantes dimensions, et serait utile tant en été qu’en hiver.

C’est certain qu’on aimerait bien que ce genre de système devienne réalité. Après tout, qui ne rêve pas d’un gigantesque toit de camionnette pour se protéger des intempéries lorsqu’on sort de l’habitacle. Soyons cependant réaliste : le projet risque fort de mourir au stade la conception, retardée par des couts trop élevés.

Cela ne devrait pas vous empêcher de venir faire l’essai du Chevrolet Silverado chez ALBI Chevrolet. Après tout, la camionnette offre quand même beaucoup de confort, à défait d’un auvent intégré!

Kia PV5, une nouvelle van électrique prometteuse !

Kia est une marque automobile sud-coréenne qui a connu un grand succès ces dernières années. La marque est connue pour ses voitures abordables et fiables et pour ses nombreuses nouveautés. L’arrivée prochaine de la Kia K4 chez ALBI Kia en est un exemple. Mais elle a également beaucoup d’investissements prévus dans les véhicules électriques. La Kia PV5 est l’un des derniers véhicules électriques de la marque. Il s’agit d’une van électrique qui sera disponible en 2026. Malheureusement, probablement pas chez nous!

Des performances impressionnantes

La Kia PV5 est une fourgonnette de taille moyenne qui peut accueillir jusqu’à 7 passagers. Elle est équipée d’un moteur électrique qui développe 200 chevaux et 250 lb-pi de couple. La camionnette Kia5 a une autonomie de 480 kilomètres et peut être rechargée en 30 minutes à l’aide d’une borne de recharge rapide.

La Kia PV5 est également équipée de nombreuses technologies avancées, notamment un système de conduite autonome de niveau 2, un système d’infodivertissement avec écran tactile de 10,25 pouces et un système de connectivité Bluetooth.

Technologie et confort au rendez-vous

La Kia PV5 est une van électrique prometteuse qui pourrait être un excellent choix pour les familles et les entreprises. Elle est spacieuse, confortable et équipée de nombreuses technologies avancées.

Évidemment, on n’a ni le prix ni les possibilités de l’avoir au Canada. Pour le moment, on sait seulement que la fourgonnette s’inscrit dans le plan d’électrification de Kia et de tout le groupe Hyundai, qui vise à offrir de nouveaux produits électriques ou hybrides, une trentaine au total, d’ici 2030.

Avouez quand même qu’elle a du style, du raffinement et pas mal de potentiel. On aimerait vous offrir ce genre de véhicule chez ALBI Kia, mais on va devoir être patients. Il faut dire que, pour le moment. Kia offre déjà une bonne gamme de véhicules, allant de la sportive EV6 GT à l’utilitaire Niro, en passant par le familial EV9. À vous de choisir!

5 Choses à savoir sur le Chevrolet Equinox 2025

Le Chevrolet Equinox 2025 arrive bientôt chez ALBI le Géant, et il promet de redéfinir les standards des VUS compacts.

Voici cinq choses essentielles à savoir sur ce modèle qui subit, pour 2025, un changement important.

Nouveau design audacieux

Le Chevrolet Equinox 2025 arbore un design extérieur complètement repensé. Avec ses lignes audacieuses et sa calandre imposante, ce VUS compact ne passe pas inaperçu. Les nouvelles versions ACTIV et RS ajoutent des touches uniques : la version ACTIV est prête pour l’aventure avec ses pneus tout-terrain et sa suspension ajustée, tandis que la version RS offre un style sportif et dynamique¹.

Même motorisation

Sous le capot, l’Equinox 2025 est équipé d’un moteur 4 cylindres turbos de 1,5 litre qui développe 175 chevaux et un couple de 203 lb-pi. Ce moteur est couplé à une transmission automatique à 6 vitesses. C’est la même motorisation qu’on retrouvait dans l’Equinox, mais pourquoi changer ce qui fonctionne.

Technologies avancées

L’Equinox 2025 est doté des dernières technologies pour améliorer votre expérience de conduite. L’écran tactile d’infodivertissement de 11,3 pouces orienté vers le conducteur est de série, offrant une interface intuitive pour accéder à toutes vos applications et fonctionnalités. De plus, la vision périphérique HD et le freinage automatique en marche arrière sont inclus pour une sécurité accrue.

Espace et confort optimisés

L’intérieur de l’Equinox 2025 a été conçu pour offrir un maximum de confort et de polyvalence. Les sièges en Evotex et microfibres suédées, disponibles dans la version ACTIV, ajoutent une touche de luxe. Avec une capacité de chargement allant jusqu’à 1 620 litres en abaissant la banquette arrière, le nouvel Equinox plaira aux amateurs de plein air, ou aux familles de joueurs de hockey qui doivent souvent transporter leur matériel.

Consommation

En termes de consommation de carburant, l’Equinox 2025 affiche des chiffres impressionnants. La nouvelle version consomme en moyenne 9,8 L/100 km, ce qui est très compétitif dans sa catégorie, et sans compromis sur la puissance.

Nouveau style, nouvel intérieur, mais même plaisir! Découvrez ce modèle exceptionnel chez ALBI Chevrolet Laval.

Genesis GV80 Coupé, le nouveau luxe

On aime le concept de luxe mis de l’avant par Genesis. Chez ALBI Genesis, les véhicules Genesis connaissent un succès important, notamment pour leur qualité d’assemblage et pour leur plaisir de conduite. Mais quand ces points forts s’additionnent d’un style nouveau genre, d’une motorisation plus puissante et de nombreux autres éléments comme c’est le cas du GV80 Coupé, il est difficile de résister.

Une performance à couper le souffle

Le GV80 Coup., c’est la version sportive de la Genesis GV80. Elle offre une motorisation plus puissante, soit un moteur 6 cylindres biturbos de 3,5 litres avec suralimentation électronique, à transmission intégrale, qui génère 409 chevaux et 405 lb-pi de couple. Il dispose d’un mode de conduite sport+.

L’une des caractéristiques du GV80 Coupé est son système d’échappement quadruple, une amélioration par rapport au système d’échappement double du modèle standard. Ce détail, ainsi que le mode de conduite sport+, le possible départ canon (appelé Launch control) et la pédale de frein réglable, rehausse l’expérience de conduite.

Pourquoi un mode sport+? Parce qu’il agit directement sur la mécanique. Il prérègle les turbos et ajuste la transmission pour offrir une réponse plus agressive et plus rapide, faisant de chaque accélération une expérience à faire frissonner.

En termes d’insonorisation et de confort routier, le GV80 Coupé excelle dans sa capacité à absorber les bruits de la route, en particulier à vitesse de croisière. La technologie d’assistance routière, incluse dans le système de croisière adaptative Highway Drive Assist, est un autre avantage qui rend les longs trajets beaucoup plus supportables.

Un design élégant

Le design extérieur du Genesis GV80 Coupé, c’est aussi une de ses forces. Le coupé attire l’attention par son esthétique épurée. Cependant, c’est à l’intérieur que Genesis montre vraiment ses prouesses en matière de design.

Le luxe de l’intérieur s’étend à toutes les surfaces que les passagers touchent. Du revêtement en daim du pavillon à l’intérieur des poches de portières, chaque matériau a été sélectionné pour offrir une expérience haut de gamme. Le résultat est un habitacle qui n’est pas seulement impressionnant visuellement, mais aussi extrêmement confortable et fonctionnel.

Une technologie à la pointe

En termes de technologie, le GV80 Coupé 2025 n’est pas en reste. Équipé d’un écran tactile de 27 pouces pour le système d’infodivertissement et d’un écran tactile supplémentaire pour la climatisation, l’intérieur du véhicule est un exemple de la façon dont la technologie et le design peuvent être harmonieusement intégrés.

Le Genesis GV80 Coupé porte le luxe de Genesis un peu plus loin vers l’avant. Il marie performance, luxe et personnalité. C’est le modèle idéal pour plaire à ceux qui recherchent quelque chose d’unique!

BrightDrop : Les fourgons électriques chez Chevrolet

BrightDrop, les fourgons électriques, vous connaissez? Peut-être pas, car ils étaient plutôt difficiles à trouver même s’ils sont une réussite de General Motors. Ils deviendront cependant beaucoup plus simples à trouver puisqu’ils seront désormais offerts sous la bannière Chevrolet.

Ces fourgons, connus sous les noms de BrightDrop 400 et BrightDrop 600, sont conçus pour répondre aux besoins des entreprises modernes tout en réduisant leur empreinte carbone.

Le BrightDrop 400 est un fourgon de 6 mètres de long, offrant un volume utile de 11 666 litres (412 pieds cubes). Ce modèle est idéal pour les entreprises nécessitant un espace de chargement généreux sans compromettre la maniabilité. Le BrightDrop 600, quant à lui, mesure 7,4 mètres et propose un volume utile impressionnant de 17 406 litres (615 pieds cubes). Vous noterez que les noms sont quasiment identiques à leur capacité intérieure. C’est quand même bien pensé!

Ces deux modèles sont disponibles en versions à traction avant ou à quatre roues motrices, offrant ainsi une flexibilité maximale pour diverses conditions de conduite.

Autonomie et économie

Les fourgons BrightDrop sont équipés de batteries de haute capacité, garantissant une autonomie exceptionnelle. Le modèle avec la batterie de 175 kWh peut parcourir jusqu’à 437 kilomètres dans les meilleures conditions. Pour ceux qui privilégient une option plus économique, la batterie de 122 kWh offre une autonomie d’environ 320 kilomètres.

En choisissant les fourgons BrightDrop, les entreprises bénéficient non seulement d’une réduction significative des coûts de carburant, mais aussi d’une diminution des émissions de CO2. De plus, grâce à leur conception robuste et à leur technologie avancée, ces véhicules nécessitent moins d’entretien, ce qui se traduit par des économies supplémentaires à long terme.

Autre bonne nouvelle, les fourgons seront toujours assemblés à l’usine d’Ingersoll, en Ontario. Ils feront leur entrée chez ALBI Chevrolet dès le début de la prochaine année, avec les modèles 2025.

Le Nissan Aryia devient Nismo en Europe

Le nom Nismo, c’est la division de performance de Nissan. Chez ALBI Nissan, nous avons au fil des ans offerts plusieurs modèles en version Nismo, mais ils se sont faits plus rares. Nismo veut toutefois revenir en force, et cette fois, c’est en mode électrique que les choses se passent.

Une performance électrique repensée

Basée sur l’Ariya e-4FORCE de 87 kWh, la version Nismo pousse les limites de l’électrique. Imaginez un VUS silencieux et efficace, mais avec une dose de muscle supplémentaire. Grâce à des réglages spécifiques du châssis et de la puissance, le Nismo offre une expérience de conduite plus dynamique. En gros, il devient plus sportif.

Pour atteindre cet objectif, le Nissan Aryia mise sur des qualités techniques exceptionnelles. Voici quelques exemples des éléments qui ont été retouchés :

87 kWh : C’est la capacité de la batterie qui alimente ce bolide. De quoi parcourir de belles distances sans avoir à se soucier de la recharge.
E-4FORCE optimisé : Ce système de transmission intégrale a été revu et corrigé pour offrir une adhérence maximale et une répartition optimale du couple, même dans les conditions les plus extrêmes.
Châssis sportif : Les ingénieurs de Nismo ont travaillé d’arrachepied pour affiner le châssis et les suspensions, offrant ainsi un équilibre parfait entre confort et sportivité.

Un design qui affirme son caractère

Évidemment, un tel changement de personnalité demande aussi un peu d’effort esthétique. On a donc misé sur une petite mise à jour extérieure pour rendre le Ariya Nismo plus agressif. Les jantes sont plus grandes, les éléments aérodynamiques ont été optimisés et ce n’est pas que pour le style. Ces derniers peuvent en effet améliorer la stabilité à haute vitesse, ce qui est l’âme même de Nismo.

À l’intérieur, l’ambiance est résolument sportive avec des sièges baquets enveloppants, un volant qui n’est pas tout rond, mais affiche un fond carré et des touches de rouge réparties partout dans la cabine.

Nouveau VUS Ariya Nismo

Le Nissan Ariya Nismo, Nissan fait la preuve que l’électrique peut aussi être synonyme de plaisir de conduire. Il n’y a qu’un seul bémol : pour le moment, il n’arrivera pas chez ALBI Nissan puisqu’il sera réservé à l’Europe. Mais on peut toujours espérer!