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Articles nouvelles et photos au sujet du constructeur de voitures coréen Hyundai

Étude APEAL : Nissan, Kia, Dodge, Hyundai et Genesis à l’honneur

Il est difficile de contredire 87 220 personnes. C’est le nombre de répondants que la firme américaine JD Power a consulté pour obtenir les résultats de son sondage APEAL 2020.

APEAL (Automotive Performance Execution and Layout)

C’est une étude destinée à évaluer le taux de satisfaction des acheteurs de nouvelles voitures. Le sondage se base sur 37 critères différents, allant du sentiment de confort et de luxe ressenti quand on monte à bord la sensation éprouvée lorsque l’on appuie sur l’accélérateur.

Les propriétaires de véhicules neufs ont été sondés quelque 90 jours après l’achat de leurs véhicules. L’analyse des résultats a permis d’établir une note sur 1000 points.

Pour Dodge

L’étude a été concluante. La bannière américaine a en effet terminé au premier rang des véhicules grand public. Rappelons que Dodge avait aussi mérité la première position au sondage de l’indice de qualité initiale 2020. C’est la première fois qu’une bannière américaine remporte les deux titres la même année.

RAM et GMC suivent

Occupant respectivement les deuxièmes et troisièmes rangs avec des scores de 871 et 857. Dodge pour sa part a reçu une note de 872. Mentionnons que la moyenne de l’industrie se situe à 838.

Les gagnants par catégorie

La Kia Stinger a dominé la catégorie des intermédiaires de luxe, alors que la Genesis G70 faisait de même du côté des compactes luxueuses. Le Volvo XC40 a pour sa part été finaliste dans la catégorie des VUS compacts de luxe.

La Versa, la Sentra, la Maxima et l’Armada, tous des modèles Nissan, ont remporté le titre dans leur catégorie respective. C’est aussi le cas des Hyundai Veloster et Sonata, du Dodge Challenger, du Chevrolet Blazer, du Mazda CX-5 et du Kia Telluride.

Du côté des fourgonnettes, le RAM 1500 et le GMC Sierra HD ont mérité la première position.

Précisons que, du côté des voitures de luxe, Porsche a pris le premier rang, Genesis terminant 20 points au-dessus de la moyenne de l’industrie.

Top 5 des véhicules parfait pour Noël

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Le temps des fêtes arrive à grands pas. Vous êtes débordés par les préparatifs, les réceptions et les cadeaux. Et vous vous demandez comment vous ferez pour transporter à la fois tout ce beau monde, et les bagages qui vont avec.

Chez ALBI le Géant, nous avons décidé de vous offrir le choix. Nous vous proposons cinq véhicules qui pourraient vous servir de traîneau du Père Noël personnel. Ils sont à la fois spacieux et confortables pour les passagers, et assez grands pour amener avec vous tous les cadeaux.

Voici nos propositions des cinq véhicules idéaux comme traîneau du Père Noël

Volvo XC 90 T-8

Imaginez, un utilitaire 7 places de luxe, offrant un espace de chargement plus qu’imposant et une qualité de finition sans reproche. Mais mieux encore, le Volvo XC90 T-8 propose une version hybride rechargeable qui vous permettra d’économise en carburant. De l’argent de plus pour vos cadeaux!

Mazda CX-9

Depuis que l’on a créé la version Signature, le grand Mazda CX-9 se classe quelque part aux limites des voitures de luxe. Spacieux, moderne, il a un look d’enfer, et son nouveau moteur de 250 chevaux est tout à fait amusant. Sans compter le SkyActiv G qui rend la randonnée confortable pour tout le monde.

Chevrolet Tahoe

Ici, l’espace n’est pas un problème. Selon les configurations, le Tahoe se transforme presque en autobus familial avec ses 8 places et son grand coffre. En fait, c’est celui qui dispose du plus vaste espace de chargement de la gamme. Atout non négligeable, il dispose aussi d’un accès wifi, ce qui calmera les enfants trop énervés qui pourront y connecter leur tablette personnelle.

Infiniti QX 80

Quand on parle grand format, puissance et confort, le Infiniti QX80 s’impose. Moteur V8 de 400 chevaux, intérieur sophistiqué, finition raffinée et de l’espace pour 8 passagers et tous les cadeaux que vous pouvez imaginer. Et sa silhouette unique le distingue de la masse!

Kia Telluride/Hyundai Palisade

Ce couple de cousins partage les motorisations et la plateforme. Seules la silhouette, et la liste d’accessoires diffèrent un peu. En revanche, le Telluride et le Palisade sont amusants à conduire, et disposent de nombreux équipements de sécurité en plus du rouage intégral. Sans compter que les 7 occupants ont de la place en quantité pour transporter leurs bagages!

Alors, passez chez vos concessionnaires ALBI le Géant pour choisir votre propre traîneau pour le temps des Fêtes!

12 voitures des bannières ALBI le Géant nommées Voitures de l’année

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Chaque année, le site web d’experts automobiles canadiens Auto123.com établit son palmarès des voitures et camions de l’année. Sept journalistes experts se réunissent pour choisir les gagnants dans chacune des 20 catégories du marché. Cette année, 12 voitures des bannières ALBI le Géant ont remporté la première position dans leur catégorie respective.

La sélection effectuée par les experts est simples mais complètes. Les journalistes choisissent d’abord une liste de trois finalistes parmi tous les véhicules offerts dans une catégorie donnée. Puis individuellement, ils sont appelés à voter pour le grand gagnant dans chacune des catégories.

Voici la liste des 12 voitures des bannières ALBI le Géant

Découvrez la liste des 12 modèles ayant mérité le titre de premier de classe dans chacune des catégories, et que vous pouvez essayer en vous rendant chez votre concessionnaire ALBI le Géant.

Voiture sous-compacte : Kia Rio

C’est pour sa longue liste d’équipement, et pour sa conduite, que les experts ont choisi la Kia Rio. Le style, et le rapport qualité/prix, sont aussi des critères qui ont permis à la citadine coréenne de l’emporter.

Voiture compacte : Mazda3

Difficile de ne pas aimer la Mazda3. Son style affirmée de design Kodo, la conduite dynamique, la qualité d’assemblage sont parmi ses plus grandes qualités. L’ajout d’un rouage intégral cette année vient encore ajouter aux raisons qui ont permis à la petite Mazda de l’emporter.

Voiture pleine grandeur : Genesis G80

La grande et luxueuse coréenne G80 surprend par son style et le confort de son habitacle. « La voiture est bien construite, spacieuse, richement équipée et elle m’incitait toujours à passer plus de temps derrière son beau volant en cuir chauffant », a indiqué un des experts.

Voiture compacte de luxe : Genesis G70

Difficile de ne pas aimer cette voiture, dont la conduite sportive n’a d’égale que la silhouette dynamique. La G70 a dominé les Allemandes en conduite, mais offre le confort et la fiabilité de la marque Genesis.

Utilitaire sport sous-compact : Hyundai Kona

Sa motorisation 1,6 litre fait sourire les amateurs par son enthousiasme. Sa direction précise lui confère une conduite étonnamment agréable. Et les dimensions réduites mais bien pensées sont aussi un facteur de réussite. La Hyundai Kona a plu aux experts, dans toutes ses versions.

Utilitaire sport compact : Mazda CX-5

Sa conduite est directe et précise. Sa silhouette, sans reproche. Les experts ont aussi adoré la faible consommation d’essence du Mazda CX-5, surtout avec la venue du moteur diesel et du turbo. Et sans surprise, ils ont aussi apprécié l’espace abondant dans l’habitacle.

Utilitaire sport pleine grandeur : Kia Telluride

Le grand Kia Telluride ne laisse personne indifférent. Son style est frappant, sa conduite agréable. Et surtout, l’espace intérieur y est abondant. Sans compter la liste d’accessoires de série qui satisfait tous les désirs.

Utilitaire de luxe sous-compact : Volvo XC40

On ne peut pas dire que cela surprend. Depuis sa sortie, le XC40 de Volvo récolte hommages et honneurs un peu partout au monde, ayant même décroché le titre au niveau mondial. Son raffinement, tant mécanique qu’esthétique, lui ont permis de remporter la palme.

Utilitaire de luxe compact : Volvo XC60

Laissons les journalistes s’exprimer : « Ce que j’aime beaucoup du Volvo XC60… et de ses compagnons d’écurie, c’est qu’ils ont non seulement le style d’une grande routière de luxe. Mais aussi les gènes, à commencer par un châssis bien conçu et des systèmes de sécurité à la fine pointe. »

Camionnette de l’année : RAM 1500

Il est beau, mécaniquement puissant, et doté de la technologie la plus sophistiquée. Le e-torque permet une économie de carburant, sans diminuer la puissance. Le RAM 1500 est un camion totalement redessiné qui ne fait aucun compromis!

Cabriolet de l’année : Mazda MX-5

Du pur plaisir. Quiconque a pris le volant de la Mazda MX-5 n’a que ces mots en bouche. Facile de comprendre que les experts l’ont apprécié au fil des ans et continuent de le faire. Surtout quand, comme l’année dernière, une édition spéciale vient combler la famille.

Véhicule vert de l’année : Kia Niro EV

Lire les commentaires des experts explique tout : « Le Kia Niro EV 2019 renforce la gamme de véhicules électriques de la marque, même qu’en considérant le tandem Niro EV/Soul EV, on peut dire que Kia devrait faire partie de toutes les conversations lorsqu’il s’agit de multisegments électriques sur le marché actuel. Son autonomie le place dans le peloton de tête de la catégorie ; mission accomplie à ce chapitre. Et au-delà de son aspect électrique, le Niro EV est polyvalent, spacieux et bien équipé. Il se comporte en prime très bien sur la route. »

Au plaisir de vous faire essayer l’une des 12 voitures des bannières ALBI le Géant ayant mérité le premier prix de sa catégorie!

Voici la vraie Hyundai Sonata 2020

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Au Salon de l’auto de New York, au printemps dernier, les dirigeants de Hyundai avaient levé le voile sur la toute nouvelle Sonata 2020. Au salon de Los Angeles, sans tambour ni trompette, est aussi apparue la Hyundai Sonata 2020. Mais une Sonata un peu différente de celle du printemps!

La nouvelle version est en production

Il s’agit de la version phare Limited, équipée de l’unité 1,6 litre turbo et portant une nuance de bleu appelée Story Sea. C’est la Sonata 2020 la mieux équipée que l’on puisse acheter!

En contrepartie de votre argent, vous obtenez un affichage tête haute couleur et une clé numérique Hyundai. Un moniteur de vision à angle mort avec avertissement de collision, une assistance au stationnement intelligent à distance et bien plus encore complètent la sécurité.

Plusieurs changements pour la Hyundai Sonata 2020

Un rapide coup d’œil à l’intérieur confirme également qu’il ne s’agit pas d’une simple garniture d’entrée de gamme. Vous obtenez du cuir bicolore. De plus, un combiné d’instruments de 12,3 pouces, l’écran tactile de navigation par satellite de 10,25 pouces disponible. Le système audio Bose, et les sièges avant chauffants et ventilés s’ajoutent aussi à l’offre.

En ce qui concerne les performances, le moteur 1,6 litre turbocompressé développe un couple de 180 chevaux. Une puissance qui est acheminée vers les roues avant à l’aide d’une transmission automatique à huit rapports. Ne cherchez pas le levier de vitesse traditionnel; il est remplacé par un court levier et des boutons.

La nouvelle Hyundai Sonata ne fera pas son apparition chez votre concessionnaire ALBI Hyundai avant le début de la prochaine année. Elle sera précédée du tout nouveau multisegment sous-compact, le Hyundai Venue, dont l’arrivée est prévue pour le début de décembre.

Le Venue sera le plus petit et le plus abordable VUS de la famille

L’alimentation provient du quatre cylindres en ligne de 1,6 L, à l’essai éprouvé, testé et testé par Hyundai. Associé à la technologie IVT (Intelligent Variable Transmission) de Hyundai, qui associe l’efficacité de la transmission CVT à des «changements de vitesse» artificiels. Ce qui donne l’impression d’une boîte automatique traditionnelle.

Petit mais agréable, le Hyundai Venue arrive chez votre concessionnaire en décembre.

Hyundai développe un système de suppression active du bruit

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Le groupe Hyundai aurait mis au point un système de suppression active du bruit unique en son genre. Appelé contrôle actif du bruit sur la route (RANC), ce système est d’abord destiné aux véhicules électriques. Car, comme tout le monde le sait, un véhicule électrique n’a pas de bruit de moteur, et a besoin d’une cabine particulièrement silencieuse. Il pourrait cependant s’étendre à tous les véhicules.

Le RANC est nettement plus efficace

Elle est plus efficace que la technologie de suppression active du bruit (ANC) utilisée actuellement dans les véhicules. Selon Hyundai, le nouveau système analyse le son du moteur dans le véhicule et sur la route. Il peut ainsi créer efficacement une ambiance bien équilibrée à l’intérieur de la cabine.

Pour ce faire, il utilise une technique connue, mais appliquée de nouvelle façon : les ondes sonores inversées. Le nouveau système RANC de Hyundai utilise un capteur d’accélération qui détecte les vibrations générées par le véhicule en mouvement. Il mise aussi sur des microphones surveillant l’étape de suppression active du bruit. Ces informations sont retransmises au processeur de traitement du signal numérique, qui émet contre onde émise en 0,002 seconde.

Une technologie efficace de suppression active du bruit

La technologie de contrôle du bruit Hyundai sera en mesure de bloquer efficacement le bruit généré par les pneus et les systèmes de transmission. Il est tellement précis qu’il peut détecter les bruits qui affectent le conducteur. De plus, il détecte les bruits pour le passager avant ou les occupants arrière, séparément. De cette façon, il réduit le bruit global dans la cabine de 3 décibels.

Ce nouveau système est le résultat de six années de recherches approfondies et de travail acharné de la part de Hyundai. Il a été mené en collaboration avec d’autres organisations telles que l’Institut supérieur de la science et de la technologie de Corée, WeAcom, BurnYoung et Harman.

Hyundai prévoit de lancer sa dernière innovation dans la future berline de luxe Genesis.

Hyundai Veloster N : la voiture sportive de l’année

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Personne n’aurait pu prédire ces résultats. La petite Hyundai Veloster N vient d’être couronnée Voiture sportive de l’année par le magazine américain Road’n Track. Ce n’est pas tant le fait qu’elle mérite le titre qui surprend. C’est que pour y arriver, elle a devancé bon nombre de voitures aux spécifications techniques impressionnantes.

La liste des voitures en compétition était plus que spectaculaire

Elle comptait, notamment, les Lotus Evora GT, Lamborghini Huracan Evo, Toyota Supra, Lexus RC F Track Edition, BMW M2 Competition, Chevrolet Corvette Stingray, Porsche 911 Carrera S, McLaren 600LT Spider, Nissan GT-R Nismo et Mazda MX-5 Miata RF Club.

Il faut cependant préciser que pour remporter ce prix prestigieux, il ne suffit pas qu’une voiture soit rapide. Bien que les données d’accélération soient importantes, ce sont surtout les sensations de conduite qui prennent le dessus.

Parmi les critères de sélection

Les experts de Road’n Track placent au premier rang les frissons au volant. La voiture doit, en effet, procurer des émotions à ceux qui la conduisent.

Voiture de série, les véhicules évalués par les spécialistes doivent être autant à l’aise sur la route que sur la piste. Et surtout, ils doivent clairement faire partie de la personnalité du constructeur. En d’autres mots, ils doivent être intimement liés à la marque qu’il représente.

Ce n’est pas la première fois que le Hyundai Veloster N reçoit des honneur

La plupart des experts canadiens lui ont octroyé des notes positives. Et la petite voiture continue de se faire remarquer, puisqu’une version performance vient d’être dévoilée au SEMA show de Las Vegas. Ce nouveau véhicule est notamment doté d’une suspension de course raffermie. Il ajoute aussi des freins de performance Brembo, montés sur des roues de 19 pouces.

Physiquement, on a doté la Veloster N de performance d’un échappement sport et d’un énorme becquet à l’arrière.

La Hyundai Veloster N est unique en son genre. Un essai de cette sportive, ou de la version Turbo de la Veloster, pourra vous en convaincre chez ALBI Hyundai.

Hyundai Venue : Cinq choses à savoir

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D’ici quelques semaines, le tout nouveau Hyundai Venue 2020 fera son apparition dans la salle de montre de nos ALBI Hyundai, tout comme partout au Canada. Dévoilé le printemps dernier au Salon de l’auto de New York, le petit VUS promet d’être le plus abordable des véhicules utilitaires de Hyundai. Mais même si l’on ne connaît toujours pas tous les détails, voici huit choses que vous devez connaître.

La motorisation du Hyundai Venue

Le Hyundai Venue 2020 a été dévoilé et commercialisé en Europe et en Australie. Chez nous cependant, il devra compter sur la motorisation bien connue de Hyundai, soit le moteur 4 cylindres de 1,6 litre du constructeur automobile, développant 121 chevaux, récemment mis à jour. Il est associé à une transmission automatique à variation continue optionnelle.

Pas de rouage intégral

Du moins, pour le moment. Le Hyundai Venue, à l’instar de certains rivaux dans la catégorie (pensez au Nissan Kicks par exemple), ne disposera pas du rouage intégral. Il est surtout pensé pour un usage urbain. On mise sur une version à traction pour conserver le prix le plus bas. Il aura quand même un mode « neige » qui promet d’accélérer de manière plus douce et plus confiante dans des conditions glissantes.

Un espace de chargement

Bien que le Hyundai Venue soit l’un des VUS les plus petits du marché, il est aussi l’un des plus polyvalents. Une banquette arrière rabattable 60/40 offre un espace de chargement à deux niveaux. Un hayon à grande ouverture permet de maximiser l’espace disponible.

Compatible avec les téléphones

Ne soyez pas surpris que Hyundai propose un VUS compatible avec les plus récents téléphones intelligents, incluant donc Apple CarPlay et Android Auto. Une option de navigation sera aussi offerte, mais seulement dans les versions les plus élevées.

Un VUS sécuritaire

Petit ne veut pas dire moins sécuritaire. Au contraire, le Hyundai Venue misera sur une suite complète d’équipements électroniques de sécurité embarqués. Du nombre, bien sûr, une caméra de recul désormais obligatoire. Mais le Venue ajoutera aussi l’évitement de collision en avant et l’aide au maintien de la voie. Un détecteur de fatigue, et un détecteur d’angles morts seront aussi du programme. Évidemment, certains de ces équipements seront offerts en option.

Surveillez bien l’arrivée de ce nouvel utilitaire sport de petit format chez vos concessionnaires ALBI Hyundai. Sa petite taille et son prix abordable en feront la vedette des prochains mois sur nos routes!

Le pick-up Hyundai Santa Cruz est dotée d’un châssis échelle

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Hyundai a déjà confirmé qu’elle offrirait, au cours des prochaines années, une camionnette de type pick-up. On avait d’ailleurs déjà vu le pick-up Hyundai Santa Cruz, ce prototype de camionnette que le constructeur coréen a présenté dans différents salons de l’auto.

Une confirmation pour l’arrivé de la camionnette Hyundai

Cette fois, ce sont des informations plus concrètes qui sont confirmées par le PDG de Hyundai en Australie. Car selon lui, contrairement au concept, la camionnette serait dotée d’un châssis échelle. Terminée la conception monocoque.

Selon une interview accordée au site automobile australien Which Car, les coûts de développement d’un nouveau châssis séparé seront partagés avec Kia, ce qui signifie qu’il y a toutes les chances pour que cette marque obtienne également une version du camion.

Un pick-up Hyundai Santa Cruz compétitif

Concrètement, cela signifie que la camionnette serait plus résistante. Elle pourrait offrir davantage de capacité de remorquage et de charge. Et elle serait surtout directement en concurrence avec les ténors de ce créneau, les Ford F-150, Chevrolet Silverado et RAM.

Mais attention, le dirigeant australien est allé encore plus loin. Il a notamment expliqué que Hyundai voulait offrir une gamme complète de modèles. Cela inclurait des modèles à deux et quatre roues motrices et un éventail de configurations de cabine possibles.

Encore que des rumeurs

Évidemment, malgré la crédibilité du porte-parole, ce ne sont encore que des rumeurs. Plus tôt cette année, les responsables de l’unité américaine de Hyundai ont parlé de la future camionnette. Ils ont affirmé qu’elle serait «très polyvalente» et créerait une «toute nouvelle catégorie d’acheteurs». Mais cela n’incluait aucun détail.

Et l’expérience du Ford Ranger Raptor nous a appris que les véhicules vendus en Australie ne faisaient pas tous le saut jusqu’en Amérique du Nord. Surtout que, compte tenu des taxes d’importation, il y a fort à parier que le pick-up Hyundai Santa Cruz sera assemblée en Amérique. Il faut donc attendre… encore un peu!

Hyundai invente un nouveau coussin gonflable central

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Chez le constructeur coréen Hyundai, la sécurité, c’est primordial. Des véhicules comme le Hyundai Santa Fe disposent déjà de systèmes de sécurité innovateurs. C’est le Santa Fe, par exemple, qui le premier a mis de l’avant un système de blocage des portières arrière. Le système s’active dès qu’un occupant tente de sortir du véhicule, alors que la voiture détecte un véhicule qui s’en vient.

Le Hyundai Palisade a aussi poussé la sécurité plus loin en intégrant des caméras qui s’activent à la mise en marche des clignotants. Ces images sont affichées dans le tableau de bord, et permettent de voir les angles morts avec précision.

Le coussin gonflable central de Hyundai

Cette fois, c’est aux occupants avant que Hyundai ait pensé en créant le coussin gonflable central. Logé entre les sièges avant du conducteur et du passager, il se déploie lorsque la voiture est victime d’un impact latéral.

Concrètement, il est intégré dans le siège du conducteur. Il sera ouvert lorsqu’une collision latérale suffisamment importante sera détectée. Il a pour but d’éliminer jusqu’à 80% les blessures à la tête subies par les occupants avant.

Recherche et développement

Ce qui peut sembler fort simple a toutefois demandé beaucoup de recherche et d’ingénierie. Les coussins gonflables traditionnels sont en effet volumineux et lourds. Or, pour s’insérer dans le siège sans affecter le confort, ces nouveaux équipements devaient être petits et légers.

Hyundai a donc fait appel à un groupe de chercheurs qui ont créé de toute pièce le nouveau coussin. Le système, breveté, fera son apparition dans plusieurs modèles Hyundai et Kia au cours des prochaines années.

Pour parvenir à leurs fins, les chercheurs et ingénieurs ont doté le coussin gonflable d’un composant interne – une sangle de retenue – permettant au coussin gonflable de préserver sa forme et de résister au poids des passagers. Mais surtout, la petite taille et le poids réduit permettront de faciliter le design des futurs sièges de l’entreprise.

Le coussin gonflable central fera son apparition sur certains modèles commercialisés en 2020.

Le futur Hyundai 45 au salon de Francfort

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Le salon international de l’auto de Francfort est l’un des plus importants du genre sur la planète. Même si cette année, de nombreux manufacturiers ont choisi de ne pas s’y présenter. Pour d’autres, il s’agit d’une vitrine indispensable. C’est le cas de Hyundai qui a profité du salon de Francfort pour dévoiler son futur électrique avec la Hyundai 45!

La Hyundai 45 représente le futur

Ce véhicule est à la fois une expression futuriste et une salutation au passé. Elle est notamment basée sur le premier concept-car de l’entreprise, la Pony Coupe, révélée il y a 45 ans lors du Salon de Turin de 1974. Et rappelez-vous à quel point la Hyundai Pony a été importante chez nous! On mise aussi sur un peu d’inspiration Art Déco des années 20.

Le concept-car rétrofuturiste est basé sur la plate-forme modulaire Electric-Global de la société. Cette plate-forme sera officiellement utilisée dès l’an prochain. La plateforme permettra aux clients de choisir l’intérieur, les pièces de quincaillerie et d’autres «contenus» de leur véhicule.

L’extérieur offre un style épuré

Avec le logo Hyundai illuminé et un compteur LED qui montrent le niveau de batterie depuis l’extérieur du véhicule. Tout comme sur la Byton M-Byte ou la Honda e, des caméras ont remplacé les rétroviseurs. C’est grâce à un système de brosse que l’on nettoie la saleté et dissipe la buée.

Un habitacle digne d’un salon

Comme l’a expliqué le concepteur au moment de la présentation, l’habitacle est destiné à devenir un véritable salon. Les passagers pourraient être transportés de façon complètement autonome et vaquer ainsi à d’autres occupations, avec des sièges pouvant pivoter à 180 degrés.

Quant au système de divertissement, ne cherchez pas un écran tactile. Il est plutôt remplacé par un système basé sur des projecteurs. Impossible cependant de savoir avec précision comme il fonctionne.

Tout comme il a été impossible d’obtenir plus d’information sur la motorisation, Hyundai se contente de parler de concept. En fait, les responsables ont affirmé vouloir attendre plus de possibilités autonomes avant dévoilées les composantes mécaniques.

Lors du salon de Francfort, Hyundai a également dévoilé la Veloster N ETCR, la première voiture de course électrique de la société développée par Hyundai Motorsport GmbH. La voiture vise la série Electric Touring Car Racing, qui devrait se dérouler l’année prochaine en Europe notamment.