Archives du mot-clé Mazda

Articles, nouvelles, galeries photos et plus encore au sujet des autos et VUS de marque Mazda

Mazda3 Turbo

La Mazda3 turbo dévoilée par erreur

Officiellement, il faut attendre encore quelques jours pour voir apparaitre officiellement la Mazda3 turbo 2021. C’est du moins ce qu’avait annoncé le constructeur japonais. Mais il semble que la division mexicaine n’ait pas lu le mémo. Au cours des derniers jours, ils ont en effet dévoilé une vidéo donnant les spécifications de la nouvelle voiture.

Selon une traduction faite par le magazine Road and Track aux États-Unis, la nouvelle Mazda3 sera vraiment plus puissante. En fait, elle obtiendra un moteur quatre cylindres de 2,5 litres turbocompressé similaire à ceux utilisés dans les plus grands multisegments de la société. Ce moteur produirait 227 chevaux et 310 livres-pied de couple, qui seront envoyés via une transmission automatique à six vitesses.

Mazda3 turbo et non MazdaSpeed

Mais attention, rappelez-vous que ce même moteur, dans la Mazda6 ou le CX-9, dégage 250 chevaux avec l’essence super! Autre bonne nouvelle, toutes les versions plus puissantes seront jumelées à un système à quatre roues motrices. Oubliez toutefois l’appellation MazdaSpeed qui ne fait plus partie du vocabulaire de Mazda.

Petit détail cependant, certains dossiers ayant filtré au cours des dernières semaines laissaient présager une autre version. On parlerait en effet d’un groupe d’option appelé Premium qui pourrait offrir davantage d’options.

Autre regret, il semble qu’il sera impossible d’opter pour une transmission manuelle en conjonction avec ce moteur.

Signalons que physiquement, du moins selon la vidéo mexicaine, aucun changement notable n’est visible. On ignore aussi quels sont les groupes d’options offerts. On laisse entendre la possibilité de roues de 18 pouces peintes en noir. Les mélomanes seraient aussi choyés avec une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs. Évidemment, il pourrait y avoir quelques différences entre la version mexicaine et celle vendue au Canada.

Aucun prix, et aucune date officielle de commercialisation n’a encore été annoncé. Il faudra donc faire preuve d’un peu de patience!

meilleure valeur au Canada

Mazda : Meilleure valeur au Canada

C’est le constructeur japonais Mazda qui a mérité la première position pour la meilleure valeur au Canada en matière de valeur de rapport qualité-prix pour le classement 2020. Mazda a pris le premier dominant la catégorie des voitures passagères abordables.

C’est la firme Vincentric qui, chaque année, décerne ces prix tant au Canada qu’aux États-Unis. Pour y arriver, la firme mesure d’abord le coût de possession de plus de 2400 configurations de véhicules. Ces coûts comprennent l’amortissement, les assurances, les réparations, le carburant, les taxes et les autres frais.

Chacun des véhicules a été ensuite évalué dans sa propre catégorie. On déterminera de cette façon une valeur moyenne qui permettra de choisir des gagnants pour chacun des types de véhicules évalués.

Vincentric détermine d’abord les marques ayant la meilleure valeur au Canada.  C’est ainsi que Mazda et Chevrolet l’ont emporté dans leur catégorie respective, Chevrolet ayant dominé le segment des camions.

CX-30

Mazda au premier rang pour la meilleure valeur au Canada

La firme choisit ensuite des gagnants pour chacun des types de véhicules. C’est ainsi que Mazda s’est mérité le premier rang dans la catégorie des véhicules sport avec la MX-5. Le constructeur a aussi remporté le titre de meilleure voiture compacte avec la Mazda 3, et de meilleure VUS d’entrée de gamme avec le tout nouveau CX–30.

Chevrolet se démarque

Chevrolet a aussi pris trois premiers rangs: le constructeur américain a dominé au chapitre des camions trois quarts de tonne et une tonne avec le Silverado 2500 et 3500. Et sans surprise c’est la toute nouvelle Chevrolet Corvette qui a remporté la meilleure valeur dans la catégorie des voitures sport de luxe.

Deux titres pour Kia

Kia a aussi remporté deux titres avec la Kia Soul électrique et la Kia Niro électrique. Volvo, pour sa part, a reçu le titre de meilleure valeur dans la catégorie des véhicules familiaux de luxe avec la V60.

Des marques comme Lexus, Subaru, et Lincoln, ont aussi terminé sur le podium.

tempête hivernale

Comment conduire pendant une tempête hivernale

Chaque année, on nous annonce à quelques reprises la tempête hivernale du siècle. Vous savez, cette tempête qui empêchera la Terre de tourner. Celle qui devrait accumuler 100 centimètres de neige si on se fie aux experts. Avouons que les gens de la météo se trompent souvent, mais des grosses tempêtes, cela arrive.

Chez ALBI le Géant, on le sait que vous êtes prudents. Et que comme automobiliste, vous demeurez chez vous lorsque le temps devient trop exigeant. En même temps, il arrive parfois que l’on n’a pas le choix, et qu’il faut bien circuler.

Voici donc quelques trucs pour conduire pendant une tempête hivernale, en toute sécurité.

1. Gardez vos distances

On le dit et on le répète, plus la chaussée est glissante, plus l’écart est important. Il est vrai que nos voitures ont de plus en plus de systèmes électroniques d’assistance. Les Mazda CX-5, par exemple, proposent des systèmes comme le i-Activ Sense qui regroupe toutes les aides à la conduite. Mais un freinage intempestif n’est jamais à négliger. Prenez alors exemple sur la Chevrolet Bolt. Dans le tableau de bord, elle propose une commande qui vous dit, en seconde, à quelle distance vous êtes de votre prédécesseur. À 60 km/h, il faut au minimum 2,5 secondes. À 100, optez plutôt pour 4 secondes. En hiver, n’hésitez pas à doubler ce montant. Vous aurez alors tout le temps de faire les manœuvres nécessaire.

Mazda CX-5

2. Pensez au dérapage

Savez-vous contrôler le dérapage? La théorie est simple : si la voiture glisse, contrebraquez sans freiner ni accélérer. Faites tout cela en regardant la direction où vous voulez aller, pas celle où glisse la voiture. Puis reprenez doucement de la vitesse. Cette manœuvre est cependant moins nécessaire quand vous conduisez un véhicule comme un Nissan Qashqai ou un Chevrolet Traverse AWD. Les systèmes de rouage intégral qui équipent ces voitures sont assez intelligents pour transférer le couple aux bonnes roues. Soyez quand même prudents, intégral ne veut pas dire invincible.

3. Assurez-vous de bien voir

Il est vrai que la neige peut nuire à la visibilité. Mais assurez-vous d’avoir des essuie-glaces d’hiver efficace, et doté d’une reconnaissance intelligente qui les fera bouger au bon rythme. La Volvo XC90, par exemple, offre aussi des balais d’essuie-glaces chauffants optionnels. Cela aidera considérablement à mieux voir la route!

Volvo XC90

4. Faites-le plein avant la tempête hivernale

Ce n’est pas exactement un truc de conduite, mais davantage de sécurité. On ne sait jamais quand vous resterez coincé quelque part, alors une voiture pleine d’essence vous permettra de rester au chaud plus longtemps.

C’est l’hiver, soyez prudents!

100e anniversaire

Mazda fête son 100e anniversaire!

Laisser une réponse

Le constructeur japonais Mazda célèbre cette année son 100e anniversaire d’existence. Le petit manufacturier a de quoi célébrer puisque ses 100 dernières années ont été ponctuées de succès. Au Canada, c’est en 1968 que Mazda a fait son apparition.

La compagnie profitera d’ailleurs des prochains mois pour tenir des célébrations aux quatre coins du monde. Une exposition marquant le 100e anniversaire sera d’ailleurs présentée au Salon de l’auto de Genève. Mazda a traversé ce siècle avec des modèles et des technologies que tout le monde connaît et envie.

Voici les dix faits marquants jusqu’au 100e anniversaire de Mazda :

La naissance de Mazda

C’est en 1920 que la compagnie voit le jour. Elle fabriquait alors des bouchons de liège.

Un premier camion

En 1931, Mazda développe son premier camion destiné à des livraisons en Chine. Il a trois roues et un espace de chargement plus imposant.

Mazda

La première auto

Il faut attendre jusqu’en 1960 pour voir apparaître la première voiture de tourisme Mazda, la Coupe R360 deux portes.

Dessinée par Bertone

Le designer italien Bertone donne un coup de pouce à Mazda en dessinant la Mazda Luce, lancée en 1966.

Moteur rotatif

Mazda est célèbre pour ses moteurs rotatifs. En 1967 est apparu la Cosmo Sport 110 S, la toute première voiture au monde à mettre cette technologie de l’avant.

Mazda

Arrivée au Canada

En 1968, après un premier plan d’expansion, Mazda arrive au Canada et aux États-Unis.

Deux modèles connus

La Familia (appelée plus tard 323 chez nous) et la Capella (la magnifique 626), lancées en 1977, sont parmi ceux qui ont le plus contribué à la réputation de Mazda.

Une star est née

En 1989, Mazda prend le monde par surprise avec son coupé sport deux places léger et dynamique : la première génération de la Mazda Miata MX-5, toujours populaire aujourd’hui.

Un peu de course

En 1991, la Mazda 787B devient la première voiture à moteur rotatif à remporter les 24 heures du Mans. Elle a aussi été la première voiture japonaise à gagner les grands honneurs.

Mazda

Technologie encore

Après le moteur rotatif et d’autres innovations, en 2011 Mazda lance la technologie SkyaActiv, qui se décline aujourd’hui dans les moteurs, la direction et l’assemblage.

Mazda

Plus d’un siècle de voitures, d’inventions et d’innovations, cela mérite d’être souligné. Et ALBI Mazda Mascouche et Laval est fier de faire partie de ces 100 ans d’histoire.

Bonne fête Mazda!

Kia Telluride

Top 5 des véhicules parfait pour Noël

Laisser une réponse

Le temps des fêtes arrive à grands pas. Vous êtes débordés par les préparatifs, les réceptions et les cadeaux. Et vous vous demandez comment vous ferez pour transporter à la fois tout ce beau monde, et les bagages qui vont avec.

Chez ALBI le Géant, nous avons décidé de vous offrir le choix. Nous vous proposons cinq véhicules qui pourraient vous servir de traîneau du Père Noël personnel. Ils sont à la fois spacieux et confortables pour les passagers, et assez grands pour amener avec vous tous les cadeaux.

Voici nos propositions des cinq véhicules idéaux comme traîneau du Père Noël

 

Volvo XC 90 T-8

Imaginez, un utilitaire 7 places de luxe, offrant un espace de chargement plus qu’imposant et une qualité de finition sans reproche. Mais mieux encore, le Volvo XC90 T-8 propose une version hybride rechargeable qui vous permettra d’économise en carburant. De l’argent de plus pour vos cadeaux!

Volvo XC90

Mazda CX-9

Depuis que l’on a créé la version Signature, le grand Mazda CX-9 se classe quelque part aux limites des voitures de luxe. Spacieux, moderne, il a un look d’enfer, et son nouveau moteur de 250 chevaux est tout à fait amusant. Sans compter le SkyActiv G qui rend la randonnée confortable pour tout le monde.

Mazda CX-9

Chevrolet Tahoe

Ici, l’espace n’est pas un problème. Selon les configurations, le Tahoe se transforme presque en autobus familial avec ses 8 places et son grand coffre. En fait, c’est celui qui dispose du plus vaste espace de chargement de la gamme. Atout non négligeable, il dispose aussi d’un accès wifi, ce qui calmera les enfants trop énervés qui pourront y connecter leur tablette personnelle.

Chevrolet Tahoe

Infiniti QX 80

Quand on parle grand format, puissance et confort, le Infiniti QX80 s’impose. Moteur V8 de 400 chevaux, intérieur sophistiqué, finition raffinée et de l’espace pour 8 passagers et tous les cadeaux que vous pouvez imaginer. Et sa silhouette unique le distingue de la masse!

Infiniti QX80

Kia Telluride/Hyundai Palisade

Ce couple de cousins partage les motorisations et la plateforme. Seules la silhouette, et la liste d’accessoires diffèrent un peu. En revanche, le Telluride et le Palisade sont amusants à conduire, et disposent de nombreux équipements de sécurité en plus du rouage intégral. Sans compter que les 7 occupants ont de la place en quantité pour transporter leurs bagages!

Hyundai Palisade

Alors, passez chez vos concessionnaires ALBI le Géant pour choisir votre propre traîneau pour le temps des Fêtes!

Mazda MX-5 électrique

Mazda MX-5 électrique en préparation!

2 réponses

La championne des petits roadsters, celle que tout le monde connaît, la Mazda MX-5 électrique pourrait bien voir le jour bientôt. C’est du moins ce que les dirigeants de Mazda ont laissé entendre lors de récentes interviews à travers le monde. Attention cependant, on ne touche pas ainsi à une véritable icône. Et l’électrification de la MX-5 est liée à quelques conditions.

Une Mazda MX-5 électrique pour la prochaine génération

Le magazine Autocar rapporte que la direction de Mazda envisage une alimentation hybride ou entièrement électrique pour la prochaine génération (cinquième) de la Mazda MX-5 électrique. On souhaite cependant conserver ce qui distingue la MX-5, soit le plaisir de conduite. Et la propulsion. Pas question de transformer la petite voiture en modèle à traction!

Autre détail, d’importance, la Mazda MX-5 électrique doit demeurer aussi légère qu’elle l’est actuellement. Ce qui signifie que le groupe motopropulseur devra être revu. Il faudra aussi minimiser l’impact du poids des batteries.

Aucune décision n’a encore été prise sur les options de groupe motopropulseur proposées par Mazda dans la prochaine Mazda MX-5 électrique. Bien que la quatrième génération actuelle de la dépanneuse Mazda ait quelques années la MX-5 a tendance à avoir des cycles de modèle plus longs que les autres produits Mazda. La génération précédente, par exemple, a été vendue pendant une décennie.

Mazda vise une version électrique pour tous ses modèles d’ici 2030

D’ici 2030, Mazda a pour objectif de disposer d’une sorte d’électrification pour tous ses modèles. Le premier exemple devrait être le Mazda MX-30. Présenté au salon de Tokyo, ce modèle est propulsé par un petit moteur électrique. Mais il peut aussi recevoir un petit moteur rotatif à essence, ce qui lui permet d’augmenter son autonomie de plus d’une centaine de kilomètres.

D’autres projets de voitures électriques sont aussi en développement chez Mazda. Mais pour le moment, au Canada, ce sont les utilitaires qui ont la cote. Le Mazda CX-30, le nouveau VUS de Mazda, fera d’ailleurs son apparition chez votre concessionnaire ALBI le Géant au cours des prochaines semaines.

12 voitures des bannières ALBI le Géant

12 voitures des bannières ALBI le Géant nommées Voitures de l’année

Laisser une réponse

Chaque année, le site web d’experts automobiles canadiens Auto123.com établit son palmarès des voitures et camions de l’année. Sept journalistes experts se réunissent pour choisir les gagnants dans chacune des 20 catégories du marché. Cette année, 12 voitures des bannières ALBI le Géant ont remporté la première position dans leur catégorie respective.

La sélection effectuée par les experts est simples mais complètes. Les journalistes choisissent d’abord une liste de trois finalistes parmi tous les véhicules offerts dans une catégorie donnée. Puis individuellement, ils sont appelés à voter pour le grand gagnant dans chacune des catégories.

Voici la liste des 12 voitures des bannières ALBI le Géant

Découvrez la liste des 12 modèles ayant mérité le titre de premier de classe dans chacune des catégories, et que vous pouvez essayer en vous rendant chez votre concessionnaire ALBI le Géant.

Voiture sous-compacte : Kia Rio

C’est pour sa longue liste d’équipement, et pour sa conduite, que les experts ont choisi la Kia Rio. Le style, et le rapport qualité/prix, sont aussi des critères qui ont permis à la citadine coréenne de l’emporter.

Voiture compacte : Mazda3

Difficile de ne pas aimer la Mazda3. Son style affirmée de design Kodo, la conduite dynamique, la qualité d’assemblage sont parmi ses plus grandes qualités. L’ajout d’un rouage intégral cette année vient encore ajouter aux raisons qui ont permis à la petite Mazda de l’emporter.

Voiture pleine grandeur : Genesis G80

La grande et luxueuse coréenne G80 surprend par son style et le confort de son habitacle. « La voiture est bien construite, spacieuse, richement équipée et elle m’incitait toujours à passer plus de temps derrière son beau volant en cuir chauffant », a indiqué un des experts.

Voiture compacte de luxe : Genesis G70

Difficile de ne pas aimer cette voiture, dont la conduite sportive n’a d’égale que la silhouette dynamique. La G70 a dominé les Allemandes en conduite, mais offre le confort et la fiabilité de la marque Genesis.

Utilitaire sport sous-compact : Hyundai Kona

Sa motorisation 1,6 litre fait sourire les amateurs par son enthousiasme. Sa direction précise lui confère une conduite étonnamment agréable. Et les dimensions réduites mais bien pensées sont aussi un facteur de réussite. La Hyundai Kona a plu aux experts, dans toutes ses versions.

Utilitaire sport compact : Mazda CX-5

Sa conduite est directe et précise. Sa silhouette, sans reproche. Les experts ont aussi adoré la faible consommation d’essence du Mazda CX-5, surtout avec la venue du moteur diesel et du turbo. Et sans surprise, ils ont aussi apprécié l’espace abondant dans l’habitacle.

Utilitaire sport pleine grandeur : Kia Telluride

Le grand Kia Telluride ne laisse personne indifférent. Son style est frappant, sa conduite agréable. Et surtout, l’espace intérieur y est abondant. Sans compter la liste d’accessoires de série qui satisfait tous les désirs.

Utilitaire de luxe sous-compact : Volvo XC40

On ne peut pas dire que cela surprend. Depuis sa sortie, le XC40 de Volvo récolte hommages et honneurs un peu partout au monde, ayant même décroché le titre au niveau mondial. Son raffinement, tant mécanique qu’esthétique, lui ont permis de remporter la palme.

Utilitaire de luxe compact : Volvo XC60

Laissons les journalistes s’exprimer : « Ce que j’aime beaucoup du Volvo XC60… et de ses compagnons d’écurie, c’est qu’ils ont non seulement le style d’une grande routière de luxe. Mais aussi les gènes, à commencer par un châssis bien conçu et des systèmes de sécurité à la fine pointe. »

Camionnette de l’année : RAM 1500

Il est beau, mécaniquement puissant, et doté de la technologie la plus sophistiquée. Le e-torque permet une économie de carburant, sans diminuer la puissance. Le RAM 1500 est un camion totalement redessiné qui ne fait aucun compromis!

Cabriolet de l’année : Mazda MX-5

Du pur plaisir. Quiconque a pris le volant de la Mazda MX-5 n’a que ces mots en bouche. Facile de comprendre que les experts l’ont apprécié au fil des ans et continuent de le faire. Surtout quand, comme l’année dernière, une édition spéciale vient combler la famille.

Véhicule vert de l’année : Kia Niro EV

Lire les commentaires des experts explique tout : « Le Kia Niro EV 2019 renforce la gamme de véhicules électriques de la marque, même qu’en considérant le tandem Niro EV/Soul EV, on peut dire que Kia devrait faire partie de toutes les conversations lorsqu’il s’agit de multisegments électriques sur le marché actuel. Son autonomie le place dans le peloton de tête de la catégorie ; mission accomplie à ce chapitre. Et au-delà de son aspect électrique, le Niro EV est polyvalent, spacieux et bien équipé. Il se comporte en prime très bien sur la route. »

Au plaisir de vous faire essayer l’une des 12 voitures des bannières ALBI le Géant ayant mérité le premier prix de sa catégorie!

MX-30

Mazda MX-30 : Le premier véhicule électrique pour Mazda

Laisser une réponse

C’est dans le cadre du salon international de l’auto de Tokyo que Mazda a présenté, tel que prévu, son premier modèle tout électrique baptisé MX-30. Le petit multisegment réunit les qualités dynamiques des véhicules Mazda. Mais il ajoute une motorisation électrique unique en son genre.

Le MX-30 au design Kodo

Physiquement, la ressemblance entre le MX-30 et le reste de la gamme est indéniable. Le petit véhicule électrique reprend les caractéristiques de design Kodo. Il présente donc un capot allongé, une calandre amincie et des arches de roues proéminentes. Il ajoute une ligne de toit abaissée, qui n’est pas sans rappeler le CX-3.

MX-30

Le VUS réutilise des technologies de la RX-8

Petit détail, même si le VUS est un 4 porte, il a un style qui lui est propre. Il utilise en effet des portes appelées « suicide »,  l’instar de la sportive Mazda RX-8. En d’autres mots, ces portières arrière s’ouvrent à l’envers du sens habituel, offrant un dégagement de 80 centimètres. Cela élimine aussi le pilier de support central, appelé pilier B.

MX-30

L’habitacle dispose lui aussi d’un style ultramoderne

La présence d’une console flottante au centre allège le tout. Cela permet aussi d’offrir un espace de chargement plus grand et plus fonctionnel. La position de conduite est aussi soigneusement étudiée en fonction du Jinba-Itai. Cette appellation, qui a servi à dessiner la Mazda MX-5, signifie simplement que le pilote ne fait qu’un avec sa monture, comme les anciens samouraïs le faisaient.

MX-30

 

La véritable nouveauté est cependant sous le capot

Un moteur électrique doté d’une batterie de 35,5 kWh permettra de franchir 200 kilomètres entre les recharges. Un moteur à essence, rotatif celui-là, servira cependant de génératrice et pourra offrir une prolongation d’autonomie. Il sera disponible en option. Aucun détail sur la puissance du moteur n’a cependant été révélé.

MX-30

Le Mazda MX-30 sera d’abord commercialisé en Europe, puis traversera l’Atlantique au dernier trimestre de 2020.

Découvrez les premières spéculations sur ce véhicule pour remarquer l’amélioration de celui-ci à travers les développements du projet! Au départ nous étions en attente du Mazda e-TPV.

e-TPV

e-TPV , le premier modèle électrique pour Mazda

Laisser une réponse

Ce n’est un secret pour personne, Mazda développe un véhicule 100% électrique dont le lancement est prévu pour la fin de 2020 et ayant comme nom e-TPV.

Le constructeur teste actuellement son tout premier véhicule électrique sous une coque de carrosserie Mazda CX-30. Lorsque le modèle de production sera livré l’année prochaine, ce sera un véhicule différent et unique. Il aura sa propre conception et probablement une plate-forme dédiée.

Des tests de performance

Le test, qui s’est déroulé en Norvège en présence de quelques journalistes, a tout de même permis d’apprendre pas mal d’information. Ainsi, le moteur électrique équipant ce prototype produit 105 kW (141 chevaux) et 265 Nm (195 lb-pi). L’électricité est stockée dans une batterie lithium-ion de 35,5 kWh. Ces chiffres sont quelque peu similaires à ceux de la Nissan Leaf et de la Hyundai Ioniq Electric.

Pour l’instant, il n’est pas certain qu’il s’agisse d’un hayon ou d’un VUS (bien que ce dernier soit plus probable). Une chose est cependant certaine : ce sera un véhicule sous-compact.

e-TPV au look d’une Mazda 3

Selon les journalistes présents, le e-TPV ressemble à une Mazda3 dans les virages. La direction est précise et progressive. La qualité du roulement est également à noter. Il convient également de mentionner le fait que les ingénieurs n’ont pas utilisé le freinage de récupération puissant. On a ainsi voulu conserver une expérience de conduite proche de celle d’une voiture à moteur à combustion. Mazda a même décidé d’injecter une fausse bande sonore de moteurs à quatre cylindres dans les haut-parleurs afin de faciliter la transition des véhicules électriques aux véhicules électriques.

Mais attention, le véhicule pourrait aussi recevoir un détendeur d’autonomie (Range extender). Sous le capot se placerait alors le successeur du moteur rotatif. Ce dernier ne servirait cependant qu’à recharger la batterie en cas de besoin.  Ce n’est, somme toute, qu’une génératrice portative.

Nous en apprendrons davantage sur le premier véhicule électrique de Mazda à la fin du mois d’octobre. Car c’est à ce moment, au salon de Tokyo, que sera dévoilée la version définitive du premier véhicule Mazda électrique.

Mazda

Garanties automobiles : Mazda en tête de liste

Laisser une réponse

Les garanties automobiles sont une données que beaucoup d’acheteurs omettent de prendre en considération lors de l’achat de leur véhicule. Bien sûr, tout le monde sait qu’une voiture neuve est garantie pour une période donnée. En fait, selon une étude américaine menée par le AAA (l’équivalent américain du CAA), la garantie est le 8e facteur de sélection d’un véhicule. Et plus de 60% des acheteurs ignorent la nature même de leur garantie. Dommage, car toutes les garanties ne sont pas nées égales. Et dans ce domaine, Mazda a une longueur d’avance, étant la seule compagnie à offrir une garantie sans limite de kilométrage.

Mazda surpasse la compétition

En fait, selon une étude menée par le CAA Québec, c’est Mazda qui prend la 1er position dans le classement des constructeurs pour différents types de garantie. Pour le véhicule entier, par exemple, Mazda propose une garantie de 3 ans, kilométrage illimité. Ils sont les seuls à ne pas tenir compte du kilométrage dans ce type de garantie.

Bonne note dans ce domaine pour les constructeurs coréens cependant. Même si ces derniers limitent à 100 000 kilomètres la couverture, sa durée est de 5 ans.

Protection du groupe motopropulseur

Mazda est aussi au premier rang au chapitre de la protection du groupe motopropulseur, avec une garantie de 5 ans sans limite de kilométrage. Mais qu’est-ce que le groupe motopropulseur? En général, on estime qu’il s’agit de tout ce qui baigne dans l’huile. Plus précisément, le moteur, la transmission et le différentiel, la direction et les freins. On y ajoute aussi les moteurs électriques, le cas échéant, et d’autres composantes selon la manufacturier et les modèles. Posez la question à l’achat est la meilleure solution pour en savoir davantage.

Une plus grande couverture avec kilométrage sans limite

Ajoutez à la garantie Mazda une couverture de 3 ans pour les systèmes comme le GPS et 5 ans pour les coussins gonflables. Il ne faut pas oublier non plus les 3 ans contre la rouille de surface et 7 ans contre les perforations de corrosion, le tout sans limite de kilométrage.

Bien sûr, cette excellente couverture des produits Mazda ne devrait pas vous empêcher d’opter pour une garantie prolongée. On n’a qu’une seule tranquillité d’esprit. Renseignez-vous auprès de votre conseiller Albi Mazda, il pourra cependant vous indiquer quelle garantie supplémentaire est nécessaire.