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Ce qu’il faut savoir de la Mazda CX-70

Avez-vous vu la nouvelle Mazda CX-70 2024? Sinon, vous manquez quelque chose. Car il faut bien l’avouer, ce nouveau VUS affiche une allure déterminée, un style unique et une grande polyvalence.

Chez ALBI le Géant, on apprécie particulièrement ce cousin proche du grand CX-90 qui fait tout juste son apparition chez nous. Pour vous aider à mieux le connaître, voici cinq choses que vous devriez apprécier.

Plate-forme rigide

Le Mazda CX-70 compte sur la plateforme des grands véhicules de Mazda, qu’il partage avec le CX-90 bien sûr, mais aussi avec le CX-60 et le CX-80 européen. En gros, c’est une plate-forme conçue avec un penchant pour la propulsion, même s’il est doté du rouage intégral. Cela permet donc d’augmenter le dynamisme de conduite.

Économique et puissant

Le CX-70 ne lésine pas sur la puissance. Il dispose non pas d’un, mais de deux choix de moteurs 6 cylindres en ligne. Ce long moteur est placé longitudinalement sous le capot pour un meilleur centre de gravité. En version de base, il offre 280 chevaux. En version survitaminée, il se rend jusqu’à 340 chevaux, ce qui en fait le moteur le plus puissant que Mazda n’ait jamais proposé sur un VUS.

Hybride aussi

La version 4 cylindres se marie pour sa part à une batterie de 17,8 kWh, et à un moteur électrique. Cela lui confère une autonomie de 42 kilomètres en mode électrique après avoir été branché assez longtemps pour recharger totalement la batterie. Une fois lancé, ce plus petit moteur, qui dispose d’une sonorité exceptionnelle, offre jusqu’à 323 chevaux.

De l’espace

De façon surprenante, le Mazda CX-70 a les mêmes dimensions que le 90, et n’offre que deux banquettes au lieu de trois. Pourtant, il propose un peu plus d’espace de chargement grâce à astuce. Là où se place normalement la 3e banquette, le CX-70 utilise la place pour mettre un petit coffre de 70 litres bien caché sous le plancher!

Il remorque aussi

En plus du rouage intégral intelligent qui offre plusieurs modes de conduite incluant le mode hors route, la CX-70 offre une modalité intéressante : le remorquage intelligent. Placé en mode remorquage, le véhicule adaptera lui-même sa conduite pour stabiliser le tout. Mieux encore, une caméra haute placée permet d’harnacher la remorque au véhicule du premier coup, même pour les moins expérimentés.

On aurait pu continuer longtemps à vous exprimer les qualités du CX-70 de Mazda, mais on préfère que vous passiez chez ALBI le Géant pour le voir par vous-même!

Mazda EZ-6, une berline électrique pour la Chine

La Mazda EZ-6, récemment dévoilée lors du Salon de l’automobile de Pékin 2024, incarne l’avenir électrifié de la marque. Bien que son lancement soit prévu en Chine, on ne peut pas s’empêcher de rêver à sa présence sur les routes québécoises et chez ALBI le Géant.

Authentique et moderne, la Mazda EZ-6 fusionne l’élégance du design « Soul of Motion » de Mazda avec une esthétique adaptée à l’ère des véhicules électriques. Arborant une teinte métallique, elle se distingue par ses lignes fluides et dynamiques. Son allure à la fois sobre et sophistiquée séduira les amateurs de voitures raffinées.

Mazda EZ-6 : ses caractéristiques techniques

La Mazda EZ-6 pourrait être disponible en deux versions : tout électrique (BEV) et hybride rechargeable (PHEV). Pour le moment, les détails restent flous quant aux composantes mécaniques de la voiture.

Côté performance, la Mazda EZ-6 ne fait pas de compromis. Elle conjugue la philosophie de conduite « Jinba-ittai » (l’harmonie entre la voiture et le conducteur) chère à Mazda avec une technologie électrique avancée fournie par Changan Automobile. Imaginez-vous au volant, ressentant la puissance instantanée de l’électrique tout en profitant du plaisir de conduite Mazda.

Alors, si on prenait quelques minutes pour s’imaginer au volant de la Mazda EZ-6, sillonnant les rues de Montréal ou de la rive-nord, ou explorant les paysages majestueux des Laurentides ou de Lanaudière. Avec son allure distinctive et ses performances électriques, elle pourrait bien devenir la compagne idéale pour nos routes nordiques.

La silhouette est magnifique, la mécanique prometteuse, et le plaisir de conduite inévitable. Avouez que vous aussi, vous aimeriez qu’elle fasse son apparition chez ALBI Mazda Mascouche. Ce n’est pas pour le moment, mais Mazda n’a pas tourné le dos aux véhicules électriques et proposera sa gamme bientôt. Suivez-nous!

Mazda MX-5 2024

Mazda MX-5 2024, revue et corrigée

Qui aime conduire aime la Mazda MX-5. Le contraire est impossible. Il suffit d’entrer dans la salle de montre d’ALBI Mazda Mascouche, de jeter un œil à ce petit roadster spectaculaire ou, mieux encore, d’en prendre le volant. Vous saurez alors ce que je veux dire.

Pour 2024, Mazda a retouché sa célèbre petite voiture. On l’a légèrement remanié, mais on a conservé la même mécanique amusante qui se retrouve toujours sous le capot de la petite voiture.

Le design extérieur de la MX-5 2024 arbore un look qui respire l’élégance. La longueur, la largeur et la hauteur totales de la voiture demeurent inchangées, mesurant respectivement 3 915 mm, 1 739 mm et 1 235 mm. La nouvelle MX-5 présente toujours une calandre avant agressive, des phares à DEL élancés et un pare-chocs arrière musclé. La posture athlétique de la voiture est accentuée par ses roues en alliage d’aluminium de 17 pouces, chaussées de pneus haute performance, et un nouveau design de jantes plus moderne.

La MX-5 2024 améliorée

En montant à bord de la MX-5, vous serez accueilli par un habitacle revu qui incarne le confort. L’intérieur propose une multitude d’améliorations, notamment des sièges avec un soutien lombaire amélioré, un écran tactile de 8,8 pouces intégrant Apple CarPlay et Android Auto, une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs, un volant gainé de cuir avec commandes intégrées et un poste de conduite axé sur le conducteur avec un groupe d’instruments numériques configurable.

Sous le capot, la MX-5 2024 ne manque pas de mordant avec son moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant 181 chevaux et 151 lb-pi de couple. Jumelé à une transmission manuelle à 6 vitesses ou à une automatique optionnelle à 6 vitesses, ce roadster peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,3 secondes. De plus, la nouvelle MX-5 dispose d’une suspension sport pour une maniabilité et une tenue de route améliorées, de freins Brembo améliorés pour une puissance de freinage accrue et d’un système de contrôle de la stabilité dynamique pour une traction et un contrôle accrus.

Une conduite vivifiante

Un nouveau différentiel, et de nouveaux systèmes dynamiques, aident aussi à la tenue de route exceptionnelle du véhicule. La Mazda MX-5 2024 est conçue pour offrir une expérience de conduite exaltante tout en étant soucieuse de la consommation d’essence. Avec une consommation de carburant estimée à 8,7 L/100 km en ville et à 6,4 L/100 km sur route, vous pourrez profiter de la route sans vous soucier d’engloutir du carburant.

En conclusion, la Mazda MX-5 2024 est une leçon de maître, notamment en matière de design, de performance et d’innovation. Avec son extérieur élégant, son intérieur haut de gamme et sa dynamique de conduite améliorée, ce roadster saura captiver les conducteurs. Que vous vous attaquiez à des routes sinueuses ou que vous flâniez en ville, la nouvelle MX-5 est le compagnon idéal pour toute aventure au volant. Passez la voir chez ALBI Mazda Mascouche, vous comprendrez ce que l’on veut dire!

La Mazda 6 pourrait revenir en électrique

Les enthousiastes d’ALBI le Géant connaissent bien la Mazda 6, la berline intermédiaire, longtemps considérée comme une des meilleures de sa catégorie, mais qui a disparu depuis quelque temps. Elle pourrait bien revenir, pense-t-on, mais sous une forme électrifiée cette fois.

Car le constructeur japonais a déposé, il y a quelques jours, une demande de réservation pour les noms « Mazda 6e » et « 6e » auprès de l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle, afin de protéger son utilisation pour les « automobiles et leurs pièces » et les « voitures électriques et leurs pièces ».

La nouvelle serait intéressante, en cette période d’électrification massive. Une successeure électrique à la plus récente Mazda 6 permettrait à Mazda de rivaliser avec la Tesla Model 3, la Polestar 2 et les modèles coréens.

Elle serait également en concurrence avec des voitures électriques moyennes haut de gamme telles que la BMW i4 et la Mercedes-Benz CLA EV, qui arrivera bientôt sur le marché.

Bien que la Mazda 6 soit toujours présente dans certains pays, chez nous on a plutôt misé sur des compactes comme la Mazda3, ou des VUS tels que les CX-30, CX-5 et les nouveaux CX-90 et CX-70, qui feront son apparition dans quelques semaines.

Et dites-vous que le projet est peut-être plus proche qu’on le croit. La division chinoise de Mazda a dévoilé deux mystérieuses berlines qui proposeront des options électriques et hybrides rechargeables, dont l’une pourrait remplacer l’actuelle Mazda 6. Rien ne garantit cependant que ces modèles feront le saut jusque chez ALBI Mazda.

Chose certaine, même si ce n’est pas une Mazda6 électrique qui arrivera chez nous, les ingénieurs de Mazda travaillent fort dans le monde de l’électrification. En attendant, une version hybride branchable du Mazda CX-90 pourrait bien vous surprendre. Passez en faire l’essai!

Mazda CX-9 2021

Des nouveautés pour le Mazda CX-9 2021

Mazda vient d’annoncer la sortie de son grand utilitaire sport, le Mazda CX-9 2021. Le véhicule, qui continue d’abriter trois rangées de sièges, dispose de plusieurs nouveautés.

La première, c’est l’arrivée de la version appelée Kuro. Une version sombre et élégante, ajoutant au raffinement du grand véhicule. Cette couleur unique est aussi offerte sur les Mazda6 et les CX-5. Mais ce n’est que le début des changements.

Mazda CX-9 2021 100e anniversaire

Le CX-9 2021 ajoute également au catalogue une version 100e anniversaire. Mais on lui a aussi greffé quelques améliorations esthétiques et technologiques. Ainsi, e modèle GS d’entrée de gamme est équipé de série des dispositifs de sécurité i-Activsense de Mazda et de sièges avant chauffants. Mais le conducteur pourra aussi compter sur l’intégration du CarPlay d’Apple et de celui d’Android.

Une version légèrement plus haut de gamme, la GS-L, propose des sièges en cuir. Tandis que la CX-9 GT, dispose de quelques caractéristiques de confort et de sécurité supplémentaires. Des ensembles de sièges de capitaine peuvent être ajoutés à la GS-L et à la GT.

Au sommet de la gamme se retrouveront les éditions Kuro qui ajoute surtout des améliorations visuelles dans un gris foncé ou un noir de jais plus foncé. Puis vient la version la plus raffinée, la Signature avec des jantes en alliage gris clair de 20 pouces, de gros embouts d’échappement doubles à l’extérieur et une finition spectaculaire dans l’habitacle.

Peu importe la version

Tous les Mazda CX-9 2021 seront propulsés par le moteur Skyactiv-G 2.5 Turbo qui développe 227 chevaux et 310 lb-pi de couple avec du carburant ordinaire. Si vous le souhaitez, le carburant super vous permettra d’atteindre 250 chevaux et 320 lb-pi de. Ce moteur est couplé à la transmission automatique à 6 vitesses et à la transmission intégrale de Mazda offerte de série.

Une édition spéciale trônera seule en haut du catalogue. Il s’agit de l’édition 100e anniversaire, évoquant la première voiture de tourisme de la marque, la charmante petite R360 coupée de 1960. L’édition 100e anniversaire est disponible uniquement en blanc perle flocon de neige. Un intérieur en cuir Nappa rouge et un écusson commémoratif sur la carrosserie, des enjoliveurs de roues, des tapis de sol rouges, un appui-tête et un porte-clés viennent compléter son apanage.

Le Mazda CX-9 2021 devrait arriver dans les concessions ALBI Mazda début septembre.

Mazda3 Turbo

La Mazda3 turbo dévoilée par erreur

Officiellement, il faut attendre encore quelques jours pour voir apparaitre officiellement la Mazda3 turbo 2021. C’est du moins ce qu’avait annoncé le constructeur japonais. Mais il semble que la division mexicaine n’ait pas lu le mémo. Au cours des derniers jours, ils ont en effet dévoilé une vidéo donnant les spécifications de la nouvelle voiture.

Selon une traduction faite par le magazine Road and Track aux États-Unis, la nouvelle Mazda3 sera vraiment plus puissante. En fait, elle obtiendra un moteur quatre cylindres de 2,5 litres turbocompressé similaire à ceux utilisés dans les plus grands multisegments de la société. Ce moteur produirait 227 chevaux et 310 livres-pied de couple, qui seront envoyés via une transmission automatique à six vitesses.

Mazda3 turbo et non MazdaSpeed

Mais attention, rappelez-vous que ce même moteur, dans la Mazda6 ou le CX-9, dégage 250 chevaux avec l’essence super! Autre bonne nouvelle, toutes les versions plus puissantes seront jumelées à un système à quatre roues motrices. Oubliez toutefois l’appellation MazdaSpeed qui ne fait plus partie du vocabulaire de Mazda.

Petit détail cependant, certains dossiers ayant filtré au cours des dernières semaines laissaient présager une autre version. On parlerait en effet d’un groupe d’option appelé Premium qui pourrait offrir davantage d’options.

Autre regret, il semble qu’il sera impossible d’opter pour une transmission manuelle en conjonction avec ce moteur.

Signalons que physiquement, du moins selon la vidéo mexicaine, aucun changement notable n’est visible. On ignore aussi quels sont les groupes d’options offerts. On laisse entendre la possibilité de roues de 18 pouces peintes en noir. Les mélomanes seraient aussi choyés avec une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs. Évidemment, il pourrait y avoir quelques différences entre la version mexicaine et celle vendue au Canada.

Aucun prix, et aucune date officielle de commercialisation n’a encore été annoncé. Il faudra donc faire preuve d’un peu de patience!

meilleure valeur au Canada

Mazda : Meilleure valeur au Canada

C’est le constructeur japonais Mazda qui a mérité la première position pour la meilleure valeur au Canada en matière de valeur de rapport qualité-prix pour le classement 2020. Mazda a pris le premier dominant la catégorie des voitures passagères abordables.

C’est la firme Vincentric qui, chaque année, décerne ces prix tant au Canada qu’aux États-Unis. Pour y arriver, la firme mesure d’abord le coût de possession de plus de 2400 configurations de véhicules. Ces coûts comprennent l’amortissement, les assurances, les réparations, le carburant, les taxes et les autres frais.

Chacun des véhicules a été ensuite évalué dans sa propre catégorie. On déterminera de cette façon une valeur moyenne qui permettra de choisir des gagnants pour chacun des types de véhicules évalués.

Vincentric détermine d’abord les marques ayant la meilleure valeur au Canada.  C’est ainsi que Mazda et Chevrolet l’ont emporté dans leur catégorie respective, Chevrolet ayant dominé le segment des camions.

CX-30

Mazda au premier rang pour la meilleure valeur au Canada

La firme choisit ensuite des gagnants pour chacun des types de véhicules. C’est ainsi que Mazda s’est mérité le premier rang dans la catégorie des véhicules sport avec la MX-5. Le constructeur a aussi remporté le titre de meilleure voiture compacte avec la Mazda 3, et de meilleure VUS d’entrée de gamme avec le tout nouveau CX–30.

Chevrolet se démarque

Chevrolet a aussi pris trois premiers rangs: le constructeur américain a dominé au chapitre des camions trois quarts de tonne et une tonne avec le Silverado 2500 et 3500. Et sans surprise c’est la toute nouvelle Chevrolet Corvette qui a remporté la meilleure valeur dans la catégorie des voitures sport de luxe.

Deux titres pour Kia

Kia a aussi remporté deux titres avec la Kia Soul électrique et la Kia Niro électrique. Volvo, pour sa part, a reçu le titre de meilleure valeur dans la catégorie des véhicules familiaux de luxe avec la V60.

Des marques comme Lexus, Subaru, et Lincoln, ont aussi terminé sur le podium.

tempête hivernale

Comment conduire pendant une tempête hivernale

Chaque année, on nous annonce à quelques reprises la tempête hivernale du siècle. Vous savez, cette tempête qui empêchera la Terre de tourner. Celle qui devrait accumuler 100 centimètres de neige si on se fie aux experts. Avouons que les gens de la météo se trompent souvent, mais des grosses tempêtes, cela arrive.

Chez ALBI le Géant, on le sait que vous êtes prudents. Et que comme automobiliste, vous demeurez chez vous lorsque le temps devient trop exigeant. En même temps, il arrive parfois que l’on n’a pas le choix, et qu’il faut bien circuler.

Voici donc quelques trucs pour conduire pendant une tempête hivernale, en toute sécurité.

1. Gardez vos distances

On le dit et on le répète, plus la chaussée est glissante, plus l’écart est important. Il est vrai que nos voitures ont de plus en plus de systèmes électroniques d’assistance. Les Mazda CX-5, par exemple, proposent des systèmes comme le i-Activ Sense qui regroupe toutes les aides à la conduite. Mais un freinage intempestif n’est jamais à négliger. Prenez alors exemple sur la Chevrolet Bolt. Dans le tableau de bord, elle propose une commande qui vous dit, en seconde, à quelle distance vous êtes de votre prédécesseur. À 60 km/h, il faut au minimum 2,5 secondes. À 100, optez plutôt pour 4 secondes. En hiver, n’hésitez pas à doubler ce montant. Vous aurez alors tout le temps de faire les manœuvres nécessaire.

Mazda CX-5

2. Pensez au dérapage

Savez-vous contrôler le dérapage? La théorie est simple : si la voiture glisse, contrebraquez sans freiner ni accélérer. Faites tout cela en regardant la direction où vous voulez aller, pas celle où glisse la voiture. Puis reprenez doucement de la vitesse. Cette manœuvre est cependant moins nécessaire quand vous conduisez un véhicule comme un Nissan Qashqai ou un Chevrolet Traverse AWD. Les systèmes de rouage intégral qui équipent ces voitures sont assez intelligents pour transférer le couple aux bonnes roues. Soyez quand même prudents, intégral ne veut pas dire invincible.

3. Assurez-vous de bien voir

Il est vrai que la neige peut nuire à la visibilité. Mais assurez-vous d’avoir des essuie-glaces d’hiver efficace, et doté d’une reconnaissance intelligente qui les fera bouger au bon rythme. La Volvo XC90, par exemple, offre aussi des balais d’essuie-glaces chauffants optionnels. Cela aidera considérablement à mieux voir la route!

Volvo XC90

4. Faites-le plein avant la tempête hivernale

Ce n’est pas exactement un truc de conduite, mais davantage de sécurité. On ne sait jamais quand vous resterez coincé quelque part, alors une voiture pleine d’essence vous permettra de rester au chaud plus longtemps.

C’est l’hiver, soyez prudents!

100e anniversaire

Mazda fête son 100e anniversaire!

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Le constructeur japonais Mazda célèbre cette année son 100e anniversaire d’existence. Le petit manufacturier a de quoi célébrer puisque ses 100 dernières années ont été ponctuées de succès. Au Canada, c’est en 1968 que Mazda a fait son apparition.

La compagnie profitera d’ailleurs des prochains mois pour tenir des célébrations aux quatre coins du monde. Une exposition marquant le 100e anniversaire sera d’ailleurs présentée au Salon de l’auto de Genève. Mazda a traversé ce siècle avec des modèles et des technologies que tout le monde connaît et envie.

Voici les dix faits marquants jusqu’au 100e anniversaire de Mazda :

La naissance de Mazda

C’est en 1920 que la compagnie voit le jour. Elle fabriquait alors des bouchons de liège.

Un premier camion

En 1931, Mazda développe son premier camion destiné à des livraisons en Chine. Il a trois roues et un espace de chargement plus imposant.

Mazda

La première auto

Il faut attendre jusqu’en 1960 pour voir apparaître la première voiture de tourisme Mazda, la Coupe R360 deux portes.

Dessinée par Bertone

Le designer italien Bertone donne un coup de pouce à Mazda en dessinant la Mazda Luce, lancée en 1966.

Moteur rotatif

Mazda est célèbre pour ses moteurs rotatifs. En 1967 est apparu la Cosmo Sport 110 S, la toute première voiture au monde à mettre cette technologie de l’avant.

Mazda

Arrivée au Canada

En 1968, après un premier plan d’expansion, Mazda arrive au Canada et aux États-Unis.

Deux modèles connus

La Familia (appelée plus tard 323 chez nous) et la Capella (la magnifique 626), lancées en 1977, sont parmi ceux qui ont le plus contribué à la réputation de Mazda.

Une star est née

En 1989, Mazda prend le monde par surprise avec son coupé sport deux places léger et dynamique : la première génération de la Mazda Miata MX-5, toujours populaire aujourd’hui.

Un peu de course

En 1991, la Mazda 787B devient la première voiture à moteur rotatif à remporter les 24 heures du Mans. Elle a aussi été la première voiture japonaise à gagner les grands honneurs.

Mazda

Technologie encore

Après le moteur rotatif et d’autres innovations, en 2011 Mazda lance la technologie SkyaActiv, qui se décline aujourd’hui dans les moteurs, la direction et l’assemblage.

Mazda

Plus d’un siècle de voitures, d’inventions et d’innovations, cela mérite d’être souligné. Et ALBI Mazda Mascouche et Laval est fier de faire partie de ces 100 ans d’histoire.

Bonne fête Mazda!

Kia Telluride

Top 5 des véhicules parfait pour Noël

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Le temps des fêtes arrive à grands pas. Vous êtes débordés par les préparatifs, les réceptions et les cadeaux. Et vous vous demandez comment vous ferez pour transporter à la fois tout ce beau monde, et les bagages qui vont avec.

Chez ALBI le Géant, nous avons décidé de vous offrir le choix. Nous vous proposons cinq véhicules qui pourraient vous servir de traîneau du Père Noël personnel. Ils sont à la fois spacieux et confortables pour les passagers, et assez grands pour amener avec vous tous les cadeaux.

Voici nos propositions des cinq véhicules idéaux comme traîneau du Père Noël

 

Volvo XC 90 T-8

Imaginez, un utilitaire 7 places de luxe, offrant un espace de chargement plus qu’imposant et une qualité de finition sans reproche. Mais mieux encore, le Volvo XC90 T-8 propose une version hybride rechargeable qui vous permettra d’économise en carburant. De l’argent de plus pour vos cadeaux!

Volvo XC90

Mazda CX-9

Depuis que l’on a créé la version Signature, le grand Mazda CX-9 se classe quelque part aux limites des voitures de luxe. Spacieux, moderne, il a un look d’enfer, et son nouveau moteur de 250 chevaux est tout à fait amusant. Sans compter le SkyActiv G qui rend la randonnée confortable pour tout le monde.

Mazda CX-9

Chevrolet Tahoe

Ici, l’espace n’est pas un problème. Selon les configurations, le Tahoe se transforme presque en autobus familial avec ses 8 places et son grand coffre. En fait, c’est celui qui dispose du plus vaste espace de chargement de la gamme. Atout non négligeable, il dispose aussi d’un accès wifi, ce qui calmera les enfants trop énervés qui pourront y connecter leur tablette personnelle.

Chevrolet Tahoe

Infiniti QX 80

Quand on parle grand format, puissance et confort, le Infiniti QX80 s’impose. Moteur V8 de 400 chevaux, intérieur sophistiqué, finition raffinée et de l’espace pour 8 passagers et tous les cadeaux que vous pouvez imaginer. Et sa silhouette unique le distingue de la masse!

Infiniti QX80

Kia Telluride/Hyundai Palisade

Ce couple de cousins partage les motorisations et la plateforme. Seules la silhouette, et la liste d’accessoires diffèrent un peu. En revanche, le Telluride et le Palisade sont amusants à conduire, et disposent de nombreux équipements de sécurité en plus du rouage intégral. Sans compter que les 7 occupants ont de la place en quantité pour transporter leurs bagages!

Hyundai Palisade

Alors, passez chez vos concessionnaires ALBI le Géant pour choisir votre propre traîneau pour le temps des Fêtes!