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VUS Genesis

Les VUS Genesis bientôt disponibles

L’information circule depuis longtemps, mais n’avait jamais été confirmée. Cette fois, c’est le directeur des opérations de Genesis, Erwin Raphael qui l’a dit. Et on peut le croire. En fait, selon le dirigeant de la compagnie, ce ne serait que l’affaire de quelques mois avant de voir le premier VUS Genesis sur nos routes.

Les VUS Genesis officialisés

Selon les informations disponibles, le premier VUS Genesis pourra voir le jour et sera offert d’ici un an. Il sera de taille plus imposante, et partagera la plate-forme de la G80. Quelques mois plus tard, un second VUS sera lancé. Plus compact, et plus sportif, il sera construit sur la base de la G70.

Pour le moment, les détails sont minces. Les rumeurs disent que le petit VUS sera disponible avec au moins le moteur 4 cylindres de 2,0 litres turbo de la berline. La version plus puissante, avec le biturbo de 3,3 litres, ne trouverait pas sa place. Pas plus que la transmission manuelle.

Le GV80, le plus imposant

Pour ce qui est du plus imposant VUS prévu, on a plus de détails. Il sera doté de la traction intégrale déjà et devrait s’appeler GV80. La plupart des composantes de sa plate-forme seront partagées avec la berline G80.

Ici, pas de doute sur la mécanique. Il sera outillé d’un moteur V6 de 3,8 litres. Mais deux autres choix s’offriront : le biturbo de 3,3 litres ou le V8 de 5,0 litres déjà connus dans la marque. Une version hybride serait aussi au menu.

Les appellations officiels

Précisons que selon les informations, tous les VUS de Genesis porteront l’appellation GV, alors que les berlines conserveront le G seul. On aurait bien opté pour le nom GX, mais il est déjà retenu par un autre constructeur japonais.

Rappelons que même sans VUS, la nouvelle bannière de luxe Genesis a connu un grand succès depuis son lancement. Les ventes progressent de près de 50% par mois au pays, et la G70 sport a remporté le titre de voiture nord-américaine de l’année.

TrailBlazer

Chevrolet TrailBlazer – Un retour officiel

Chevrolet a lancé, cette année, le Blazer. Un utilitaire sport intermédiaire inspiré de la Camaro, mais dont le nom légendaire a marqué l’histoire de la compagnie. Cette fois, c’est le TrailBlazer qui effectuera un retour remarqué sur notre marché pour l’année modèle 2021.

Un retour en force pour le Trailblazer

Le véhicule sera de format compact, s’insérant entre le petit Trax et le plus grand Equinox. Basé sur la nouvelle plate-forme VSS Small de GM (la Buick Encore GX, une version agrandie du Buick Encore). Il sera construit en Corée du Sud, où il pourra également être exporté vers le marché chinois.

L’inspiration Blazer

Le nouveau petit VUS s’inspirera aussi du Blazer, et affichera une allure sportive. En fait, sa déclinaison RS ressemble à s’y méprendre à celle du même nom du Blazer, mais dans des dimensions différentes. Alors que l’ancien Trailblazer (produit de 1999 à 2009) a été fabriqué conjointement avec le Blazer de taille moyenne. Le nouveau Trailblazer est beaucoup plus petit que le nouveau Blazer et ne partagera pas non plus son lieu d’assemblage, le plus gris VUS étant construit au Mexique.

Des fonctionnalités avancées

Dans le cockpit, le Trailblazer partagera la conception intérieure avec le Trax. Il bénéficiera de plus de fonctionnalités standard et probablement d’un plus grand espace de chargement. Le TrailBlazer sera aussi doté de fonctions de sécurité standard. Il sera équipé du freinage automatique en cas d’urgence, d’assistance au freinage pour les piétons, ainsi que l’aide au maintien de la voie.

Un marché précis

Rien n’a encore été confirmé en matière de motorisation, mais on sait que ce TrailBlazer est destiné à attirer les clients qui étaient auparavant attirés par la berline compacte Chevrolet Cruze dont la production a été abandonnée. À l’instar de plusieurs autres manufacturiers, General Motors tend à diminuer la quantité de berlines produites, au profit d’utilitaires sport plus polyvalents et spacieux.

Hyundai Kona, le nouveau petit Coréen

Hyundai vient de lancer un tout nouveau multisegment, aux dimensions réduites, mais aux grandes ambitions : le Hyundai Kona. Il fait d’ailleurs à peine son apparition chez les concessionnaires, juste à temps pour les amateurs de nouveaux véhicules printaniers.

Physiquement, le Kona est une véritable prolongation du design Hyundai. Il reprend la grille caractéristique à la marque, mais réussit à en moderniser le style, notamment grâce à la présence de blocs optiques plus effilés offrant des lumières DEL.

La portion arrière profite du même traitement, et d’une ligne de toit qui redescend pour présenter un style plus aérodynamique. Malgré tout, le petit Kona dispose de quelque 850 litres d’espace de chargement. Lire la suite

Cinq choses à savoir sur le Mazda CX-3

Le Mazda CX-3 est un petit multisegment sous compact dont la popularité ne se dément pas. Il faut dire que ce créneau est en progression constante, et que de nombreux joueurs se partagent la vedette. Le Honda HR-V par exemple, reçoit plus que sa part d’attention et même Toyota espère aller chercher de nouveaux clients avec son nouveau C-HR.

Mais le Mazda CX-3 est dans une classe à part avec son style et son plaisir de conduite. Voici donc 5 choses à savoir sur le Mazda CX-3. Lire la suite

Les fans rêvent du nouveau Ford Bronco

Les dirigeants du constructeur Ford ont annoncé, il y a quelques semaines, qu’un quatuor de nouveaux utilitaires sport à venir d’ici les quatre prochaines années. Il n’en fallait pas plus pour que les amateurs s’enthousiasment, et ne se mettent à rêver du retour du célèbre Bronco. Lire la suite

Le nouveau Honda Ridgeline est presque là

Honda l’a promis, et la compagnie tiendra sa promesse : c’est au cours du salon international de l’auto de Détroit que sera dévoilé la nouvelle mouture de la camionnette de la famille, le Honda Ridgeline.

Même si pour le moment, les détails disponibles sont peu nombreux, une photo partielle du véhicule a permis de se donner une idée de ce que représentera le nouveau camion en matière de silhouette. Lire la suite