Qui ne connait pas la Nissan Z? Cette sportive japonaise, née il y a plus de 50 ans, a marqué l’histoire. Au fil des ans, de la Fairlady à la 300 ZX, elle s’est attiré les éloges de nombreux amateurs à travers le monde. Et c’est en pensant à ces amateurs que Nissan a dévoilé la toute nouvelle Nissan Z Proto, dont la sortie officielle est prévue l’an prochain.

Une silhouette inspirante

Le physique s’inspire directement des iconiques modèles que sont les Nissan 240 Z et 300 ZX. Les blocs optiques avant, par exemple, sont copiés sur ceux de la 240, alors qu’une lentille transparente donnait l’impression d’être entourée d’un cercle de lumière. On a donc stylisé cette identification visuelle.

Le long capot et ses lignes en V, caractéristique de Nissan, aboutissent sur une grille affirmée et musclée. La partie arrière reprend aussi, de façon plus moderne, les lumières de la 300. Le long toit profilé s’allonge jusqu’à l’arrière complètement, et est bordé d’une ligne métallique inspirée des sabres Katana japonais.

Dernier détail, comme l’a souligné le responsable du design Nissan Alfonso Albaisa, la silhouette même de la voiture est tirée directement du passé. Elle présente, par exemple, une portion arrière plus basse que le capot, ce qui lui donne sa personnalité propre.

L’habitacle est pour sa part totalement revu

Les cadrans numériques sont plus ergonomiques que jamais. La plupart des commandes sont pensées pour le pilote et lui sont facilement accessibles. Même les cadrans logés en haut de la planche de bord rappellent la prétention sportive de la Z.

La motorisation de la Nissan Z Proto

La voiture est assemblée sur une plateforme partagée avec la Infiniti Q60. Sous le capot, un moteur V6 biturbo, que l’on soupçonne être celui partagé avec Infiniti et qui développe 400 chevaux. Rien cependant n’a été confirmé de ce côté.

Les amateurs de conduite sportive seront cependant comblés. Les dirigeants de Nissan ont en effet confirmé la présence d’une boite de vitesse, une manuelle 6 rapports.

La date de commercialisation de cette Nissan Z Proto n’a pas encore été confirmée. Mais selon le président de Nissan, elle est à 80% proche de la version de production. Pourquoi ne pas en profiter, en attendant cette nouvelle génération, pour faire l’essai de la Nissan Z 2020 chez votre concessionnaire ALBI Nissan.

Les petits utilitaires sport sont les rois du marché. Peu importe leur format en fait, ces VUS urbains polyvalents attirent les acheteurs. Ce qui explique aussi que les manufacturiers augmentent les offres et les produits. Voici pourquoi cette semaine nous vous présentons une bataille de titans dans ce créneau : le coréen Kia Soul contre le japonais Nissan Kicks.

En termes de dimensions

Le Nissan Kicks a les devants. Il affiche une longueur de 4295 mm, soit 100 mm de plus que son rival. Cette longueur s’ajoute dans l’empattement : celui du Kicks est de 2620 mm, 2 centimètres de mieux. Ce qui se traduit aussi par une dimension un peu plus grande de l’espace de chargement d’à peine 45 litres.

Niveau performance pour les VUS urbains

En revanche, c’est le Kia Soul qui l’emporte. Son moteur 4 cylindres 2,0 litres et ses 155 chevaux est un petit peu plus imposant. Le Nissan Kicks mise d’abord sur l’économie avec un moteur 4 cylindres 1,6 litres de 122 chevaux. Mais comme il pèse près de 100 kilos de moins, les performances ne s’en ressentent pas vraiment.

Petite précision, tant le Kia Soul EX que le Nissan kicks SV sont des véhicules à traction. Dans les deux cas, c’est une transmission à variation continue qui fournit la puissance aux roues.

Kia Soul VS Nissan Kicks

Les deux véhicules s’adressent à des conducteurs jeunes et allumés. Le Kia Soul propose son système multimédia UVO, dont la qualité est reconnue. Dans le cas du Nissan Kicks, les versions haut de gamme possèdent un système audio Bose avec haut-parleurs dans l’appuie-tête. Aucun son ne vous échappe dans ce VUS urbain. Évidemment, les deux sont totalement compatibles avec les téléphones intelligents.

Les deux petits VUS urbains sont aussi reconnus pour leur plaisir de conduite. Et pour un rayon de braquage de moins de 11 mètres qui assure une grande maniabilité dans toutes les circonstances.

Alors Kia Soul ou Nissan Kicks? Les deux VUS ont leurs qualités, et c’est à vous de décider! Mais passez en faire l’essai chez vos concessionnaires ALBI le Géant, et vous verrez que ce sont deux véhicules à considérer!

Le modèle le plus sportif de la gamme de luxe Genesis subit quelques changements pour la Genesis G70 2022. Il reprend certains des éléments des véhicules récemment dévoilés. Mais il affichera aussi des changements plus en profondeur.

Quelques changement pour la G70 2022

Bien que, dans l’ensemble, la G70 reste la même berline de sport de luxe, il y a quelques changements notables. Les photos montrent clairement que le Genesis G70 2022 est en plein essor. On nomme ces blocs optiques « phares quadruples » et ils ont été étendus vers l’extérieur pour créer un look plus sportif.

 La calandre a également été remodelée et légèrement abaissée. Calandre qui, comme dans le cas des nouveaux modèles Genesis, est une véritable signature de la marque. À l’arrière, ce style à quatre feux a également été appliqué aux feux arrière combinés au DEL. Au-dessous d’eux se trouvent deux tuyaux d’échappement ovales et un diffuseur dont la couleur est calquée sur la carrosserie.

L’intérieur de la Genesis G70 2022

La marque mise sur un écran d’info-divertissement de 10,25 pouces avec un design unique d’interface utilisateur. Bien entendu, la G70 disposera de la connectivité CarPlay d’Apple et d’Android Auto. La recharge sans fil a également été révisée pour s’adapter aux téléphones de plus grande taille.

Les amateurs de conduite sportive seront toutefois déçus de savoir que la G70 ne sera plus proposée avec une transmission manuelle. La boîte automatique à huit vitesses demeurant la seule boîte de vitesses pour les deux moteurs.

Plus sexy que jamais et reconnu pour son design, la G70 est une sportive de luxe qui vaut bien le détour. L’avez-vous essayée?

On vous l’avoue, il faut un peu d’imagination pour voir exactement de quoi aura l’air la prochaine génération du Hyundai Tucson 2022. Car le petit utilitaire sport compact subira, au cours des prochains mois, une véritable cure de rajeunissement. Les méchantes langues diront qu’il est temps, puisque le Tucson est le plus ancien modèle de la famille Hyundai. Mais quiconque a conduit un Hyundai Tucson 2020 – et on vous invite à le faire chez ALBI Hyundai – ne le trouve pourtant pas démodé.

Hyundai Tucson 2022 équipé de plusieurs changements

Car le petit Hyundai Tucson actuel est toujours efficace, agréable à conduire et dynamique. La nouvelle mouture promet cependant des changements radicaux. En fait, si l’on se fie à l’image disponible, c’est littéralement un Hyundai Tucson 2022 du futur qui prendra la route.

Design extérieur unique de Hyundai

Physiquement, il est basé sur la philosophie de design appelé Design paramétrique. On l’a vu pour la première fois sur le concept Vision T présenté l’année dernière dans les grands salons. Ce qui le distingue? Des feux de route, que Hyundai appelle « Parametric Hidden Lights », sont en place. Difficile de dire exactement de quoi il s’agit en se fiant uniquement à l’image. Mais on peut supposer que les triangles les plus extérieurs seront les phares, tout le reste étant de la calandre.

Les flancs montrent un soupçon de l’Elantra anguleuse, avec une ligne de caractère prononcée qui monte et passe au-dessus du passage de roue arrière. Les roues de 19 pouces y sont également bien ajustées. L’ensemble est également plus long et plus large qu’auparavant.

Des changements également à l’intérieur

Le seul croquis fourni par Hyundai montre un tableau de bord à deux niveaux, appelé « Interspace ». La partie principale se trouve devant les conducteurs et s’incurve dans les portières. La couche supérieure semble flotter au-dessus d’elle, avant de se fondre dans le système d’info-divertissement principal de la console centrale.

Oubliez le tableau de bord traditionnelle. Sur ce concept, on utilise un écran numérique plat, un peu comme la nouvelle Elantra. Le Tucson empruntera également le système d’éclairage ambiant à 64 couleurs de sa sœur, la berline compacte.

Comme le VW Tiguan, le Tucson sera disponible en deux tailles d’empattement. Le Canada ne recevra toutefois que le modèle le plus long. Hyundai n’a pas encore annoncé les groupes motopropulseurs ni aucune autre spécification. Avouez cependant que ce nouveau Hyundai Tucson 2022 a du style!

Le petit VUS Hyundai Kona 2022 attire déjà les regards. Ses versions à essence attirent les amateurs de conduite dynamique à la recherche d’un véhicule maniable et économique. Et les versions électriques et leur 415 kilomètres d’autonomie ont le support des amateurs de voitures écologiques.

Une version Hyundai Kona N-Line

Hyundai a aussi décidé d’attirer une nouvelle catégorie d’acheteurs : les amateurs de look plus dynamique. À compter de la prochaine version, le constructeur coréen intègrera en effet un tout nouveau Hyundai Kona N Line. Cette déclinaison ne verra pas sa puissance augmentée. En revanche, elle reçoit de nombreuses améliorations esthétiques et dynamiques.

Du nombre, précisons que le Kona N Line reçoit des parties avant et arrière inspirées du sport automobile. On y retrouve un aileron plus imposant, un pare-chocs remanié et des entrées d’air agrandies.

Des roues exclusives et un diffuseur arrière recherché font aussi partie de l’arsenal du N Line. L’habitacle n’y échappe pas, lui qui sera disponible avec un ensemble N Line spécial. Offert en noir unicolore, en tissu ou en cuir, il ajoute des coutures rouges distinctives, les pédales en métal et le logo N sur le levier de vitesses.

D’autres changements pour le Hyundai Kona 2022

Les changements à la gamme Kona touchent cependant les autres versions aussi. Ainsi, le nouveau Hyundai Kona met de l’avant une silhouette allongée de 40 mm. Il est muni d’un capot au redesign repensé, plus musclé et plus relevé. Les parechocs rejoignent les arches de roue pour une allure plus athlétique.

L’intérieur est aussi repensé

Incluant notamment de nouveaux recouvrement. Une version pied de poule, par exemple, prend maintenant place au catalogue. La console centrale est légèrement redessinée alors qu’un éclairage d’ambiance s’ajoute au porte-gobelet.

La technologie fait aussi partie du cœur des changements de ce nouveau Kona. Le panneau d’instrumentation est plus imposant que jamais, atteignant 10,25 pouces disponible. Il est similaire à ce que Hyundai propose dans le grand VUS Palisade ou la berline intermédiaire Sonata. De nouvelles fonctionnalités de connectivité, incluant plusieurs connexions Bluetooth, font partie des attributs de ce nouveau Kona.

Hyundai Smart Sense

Enfin, Hyundai n’a pas oublié la sécurité et intègre le Hyundai Smart Sense, une gamme complète d’aide à la conduite. Outre les éléments déjà présents, Hyundai propose désormais l’alerte de départ du véhicule de tête. En d’autres mots, le véhicule vous fait signe lorsque le véhicule devant vous quitte sa position, pour limiter les délais.

De nombreuses autres technologies de connectivité et de sécurité sont aussi au menu. Mais il vous faudra attendre jusqu’au deuxième trimestre de 2021 pour tester ce Hyundai Kona chez votre concessionnaire ALBI Hyundai. Et vous devrez aussi attendre quelques semaines pour voir les changements qui seront imposés à la version électrique du petit VUS.

Vous êtes un amateur de voiture sportive Nissan? La GT-R vous plait, mais son prix est un peu excessif pour votre budget? Il est encore temps de vous tourner vers la Nissan 370Z. Cette sportive voiture japonaise de la gamme Nissan Z, dont les preuves ne sont plus à faire, attire encore les enthousiastes, et l’attention des foules.

Mais si vous attendiez la nouvelle génération de la Nissan Z pour vous y intéresser, vous devrez patienter. Nissan a en effet confirmé que la nouvelle version de sa petite sportive sera dévoilée en 2022 seulement. Et que ce n’est qu’en 2023 qu’elle prendra la route.

Un dévoilement trop rapide

Pourtant, plusieurs espéraient qu’elle serait offerte avant. Il y a quelques mois, Nissan avait en effet dévoilé une vidéo montrant son nouveau portfolio des prochaines années. Et au nombre des silhouettes aperçues, celle de la Nissan Z… ou de sa remplaçante.

C’est d’ailleurs en se basant sur cette vidéo que les amateurs ont redessiné la silhouette de la voiture. Ces dessins, appelés « rendering » en anglais, pullulent sur la toile, mais aucune n’est la version officielle.

Nissan 400Z avec la plateforme du Infiniti Q60

On sait déjà que la nouvelle Z aura une nouvelle appellation : la 400Z. Elle devrait partager sa plateforme avec la Infiniti Q60, un des plus beaux coupés disponibles actuellement. Le nom laisse aussi croire qu’il partagera la motorisation de la plus sportive des Infiniti, un V6 3,0 litres turbo développant 400 chevaux. Mais aucune indication formelle n’a encore percé quant à une possible électrification du modèle.

Nissan Z renaîtra sous peu

Comme l’a confirmé le vice-président du design, Alfonso Albaisa, dans les médias : La Z est la voiture qui a démocratisé les voitures de sport dans les années 60. La voiture actuelle a été longtemps en concession, et on peut donc imaginer les concepteurs qui y travaillent. Nous ne pourrions jamais laisser cela tranquille, c’est dans notre âme.

En attendant la nouvelle Z, pourquoi ne pas vous faire la main au volant de la Nissan 370Z chez votre concessionnaire ALBI Nissan.