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Nissan Ariya: le futur électrique de Nissan

La Nissan Leaf, le véhicule 100% électrique de Nissan, est une vedette. Avec plus de 475 000 unités vendues à travers le monde, sa popularité ne se dément. La suite logique, c’était donc un VUS. Et c’est exactement ce que la marque propose avec le Nissan Ariya, un multisegment électrique qui fera son entrée chez nous l’an prochain.

Le futur électrique de Nissan

L’Ariya n’est pas exactement nouveau pour Nissan, puisqu’il avait été vu au salon de Tokyo l’année dernière. Mais cette fois, c’est la version de production qui a été dévoilée virtuellement. Le véhicule a conservé ses qualités esthétiques, et innove en matière de groupe motopropulseur.

L’extérieur

L’Ariya est l’expression ultime du style et de la technologie de Nissan. La plate-forme 100% électrique du véhicule a permis aux concepteurs d’adopter de nouvelles approches pour les composants existants. Cette philosophie, Nissan l’appelle le Futurisme japonais intemporel. Cela permet une fluidité des lignes, et une silhouette exceptionnellement raffinée. Il est mis en évidence par un bouclier – une calandre repensée pour l’ère EV. Le bouclier incorpore un motif kumiko japonais traditionnel en 3D juste sous la surface lisse. Au-delà de l’apparence, il protège l’équipement de détection utilisé pour les fonctions ProPILOT et la détection de clé intelligente.

Le logo de la marque redessiné de Nissan est placé en évidence au centre du bouclier aérodynamique, rayonnant avec une définition nette des 20 LED qui le composent. La partie inférieure du bouclier est bordée d’un éclairage subtil qui illumine, avec le logo, lorsque l’Ariya est prêt à fonctionner. Des phares à LED minces, construits avec quatre mini-projecteurs de 20 millimètres, sont combinés avec des clignotants séquentiels pour réinventer le design V-motion de Nissan.

L’intérieur du Nissan Ariya

La cabine de l’Ariya a été conçue de la manière la plus efficace et la plus confortable. Les avantages fournis par la toute nouvelle plate-forme EV de la société ont permis à l’Ariya d’offrir l’une des cabines les plus spacieuses de sa catégorie.

Un plancher plat et ouvert – rendu possible par l’emplacement de la batterie à la base du châssis – et les sièges Zero Gravity au profil mince du Nissan Ariya, offrent une grande quantité d’espace pour les jambes et une interaction facile entre les passagers avant et arrière.

Les occupants des sièges avant profitent du tableau de bord minimaliste de l’Ariya, qui s’intègre parfaitement à la forme de la cabine et se transforme en portes. Il est dépourvu de boutons et interrupteurs que l’on trouve dans les véhicules conventionnels. Les principales fonctions de climatisation sont intégrées dans le tableau de bord central sous la forme d’interrupteurs haptiques. Ils n’apparaissent que lorsque la voiture est allumée.

Technologie et autonomie

Quatre versions de l’Ariya sont prévues : deux ou quatre roues motrices, et batterie de petite taille (65 kwh utilisables) ou de grande taille (87 kwh utilisables), les deux faisant varier l’autonomie entre 321 et 482 kilomètres. La puissance, elle variera entre 214 et 388 chevaux.

Petit détail, les fonctions quatre roues motrices sont animées par le système E-4orce, un système utilisant des moteurs électriques jumeaux logés à l’avant et à l’arrière pour un transfert intelligent du couple et de la puissance.

La confiance du ProPilot et du Nissan Ariya

L’Ariya garantit aussi un haut niveau de confort et de confiance en fournissant aux occupants les dernières technologies Nissan, y compris un ProPILOT amélioré. Équipé de série sur la Nissan LEAF de deuxième génération, ProPILOT est un système d’assistance pratique qui aide les conducteurs à rester centrés sur leur voie, à naviguer dans les embouteillages et à maintenir une vitesse et une distance définies par rapport au véhicule qui précède.

Le Nissan Ariya est également équipé de fonctions de sécurité innovantes supplémentaires à 360 degrés telles que le bouclier de sécurité Nissan emblématique. Ce dernier comprend un moniteur de vue panoramique intelligent, un avertissement de collision avant intelligente, un freinage d’urgence intelligent et une technologie de freinage d’urgence automatique arrière.

La liste des innovations pourrait s’allonger, mais il faudra plutôt faire preuve de patience. La Nissan Ariya prendra d’assaut les routes du Canada dans la deuxième moitié de 2021.

Nissan Kicks : un petit VUS urbain

La mode est aux VUS de tous les formats. Mais avouons quand même que les gros véhicules sont parfois moins inspirants. Ils sont généralement plus coûteux, et pas mal plus gourmands. Mais si on vous proposait un petit VUS urbain aux allures modernes, et à la personnalité cool? C’est exactement ce que propose le Nissan Kicks 2020.

Nissan Kicks qui a du style

Car question style, le Kicks est difficile à battre. La silhouette carrée est racée et moderne, et l’usage de couleurs vives donne au Kicks une allure distinctive. Ajoutez-y un toit aux couleurs contrastantes, et vous aurez un véhicule qui attire les regards.

L’habitacle reprend aussi cette forme moderne et jazzy. Le grand écran multimédia permet une connectivité complète. Il fournit aussi toutes les informations nécessaires du bout des doigts grâce à son écran tactile.

Système de son !

Un Bose, rien de moins, sur les versions les plus huppées. Et pour rendre le tout encore plus spectaculaire, on a implanté des haut-parleurs dans l’appuie-tête du conducteur. Ils transmettent non seulement la musique, mais aussi les appels reliés grâce au système Bluetooth.

Ce n’est là qu’un des éléments de sécurité de ce Nissan Kicks. Ce dernier inclut aussi une caméra de recul et des avertisseurs d’angles morts. Une caméra 360 degrés à vue périphérique est de mise en option.

Performance

Le petit utilitaire urbain dispose d’un moteur 4 cylindres 1,6 litre de 122 chevaux, jumelé à une boite CVT. Si la traction intégrale n’est pas offerte, la traction avant est largement suffisante. Mieux encore, elle favorise une meilleure économie de carburant.

Le petit Kicks n’a pas changé en 2020. Stylé, moderne et rempli de technologies, le Nissan Kicks est sans conteste un des plus cools VUS urbains vendus chez ALBI Nissan. Mais ne prenez pas seulement notre parole, lisez plutôt ce que les spécialistes en pensent !

Nissan développe une technique pour endormir les enfants

Vous êtes parents? Vous savez alors qu’il est parfois difficile de réussir à endormir les enfants quand vient le temps de la nuit. Nissan pourrait bien avoir résolu votre problème….

En fait, comme plusieurs parents, vous avez probablement développé des trucs. Asseoir les enfants dans leur petite balançoire peut en faire partie. Les bercer, bien au chaud aussi, évidemment. Ou, de façon plus rationnelle, les amener faire un tour de voiture.

Cette technique peut endormir les enfants

Cette dernière méthode est, selon les études menées par Nissan, une des méthodes préférées des parents. Un sondage effectué en Europe a déterminé que 51% des parents du Royaume-Uni utilisent cette technique pour endormir les tout-petits. Le résultat est cependant coûteux. On estime en effet qu’il se dépense 33,5 millions d’Euros en carburant supplémentaire pour ces randonnées d’une durée moyenne de 20 minutes,

Plus encore, ce sont 70 kilos de dioxyde de carbone qui sont émis inutilement dans l’atmosphère avec ces randonnées. Et la venue des voitures électriques ne réglera pas le problème, puisque ces véhicules ne produisent pas le ronronnement de moteur qui sert à endormir les poupons.

Nissan Dream Drive

Nissan s’est donc attaqué au problème avec un expert du sommeil, Tom Middleton. La solution : la réalisation de cinq pistes, appelées Dream Drive, créées à partir de Nissan Leaf et de Nissan Qashqai. Les ingénieurs ont étudié les randonnées, et ont retenu une liste de sons susceptibles d’aider au sommeil. Ce sont notamment le vrombissement d’un climatiseur, le cliquetis d’un clignotant ainsi que celui des clés et plusieurs autres sons. C’est ce que l’on appelle des bruits blancs qui, une fois émis à une puissance suffisante, rappelle au bébé sa présence dans l’utérus. Ils aident à s’endormir et à rassurer le petit.

On a donc procédé à l’enregistrement de ces sonorités, puis on les a réunis pour en créer des pistes de trois minutes. Ces pistes, regroupées sous l’appellation Nissan Dream drive, sont désormais admissibles sur les différentes plateformes d’écoute en ligne et de téléchargement.

Les parents peuvent donc endormir les petits, sans même avoir besoin de démarrer le moteur. Et la Nissan Leaf est devenue la première berceuse Zéro émission du monde!

Comment conduire pendant une tempête hivernale

Chaque année, on nous annonce à quelques reprises la tempête hivernale du siècle. Vous savez, cette tempête qui empêchera la Terre de tourner. Celle qui devrait accumuler 100 centimètres de neige si on se fie aux experts. Avouons que les gens de la météo se trompent souvent, mais des grosses tempêtes, cela arrive.

Chez ALBI le Géant, on le sait que vous êtes prudents. Et que comme automobiliste, vous demeurez chez vous lorsque le temps devient trop exigeant. En même temps, il arrive parfois que l’on n’a pas le choix, et qu’il faut bien circuler.

Voici donc quelques trucs pour conduire pendant une tempête hivernale, en toute sécurité.

1. Gardez vos distances

On le dit et on le répète, plus la chaussée est glissante, plus l’écart est important. Il est vrai que nos voitures ont de plus en plus de systèmes électroniques d’assistance. Les Mazda CX-5, par exemple, proposent des systèmes comme le i-Activ Sense qui regroupe toutes les aides à la conduite. Mais un freinage intempestif n’est jamais à négliger. Prenez alors exemple sur la Chevrolet Bolt. Dans le tableau de bord, elle propose une commande qui vous dit, en seconde, à quelle distance vous êtes de votre prédécesseur. À 60 km/h, il faut au minimum 2,5 secondes. À 100, optez plutôt pour 4 secondes. En hiver, n’hésitez pas à doubler ce montant. Vous aurez alors tout le temps de faire les manœuvres nécessaire.

2. Pensez au dérapage

Savez-vous contrôler le dérapage? La théorie est simple : si la voiture glisse, contrebraquez sans freiner ni accélérer. Faites tout cela en regardant la direction où vous voulez aller, pas celle où glisse la voiture. Puis reprenez doucement de la vitesse. Cette manœuvre est cependant moins nécessaire quand vous conduisez un véhicule comme un Nissan Qashqai ou un Chevrolet Traverse AWD. Les systèmes de rouage intégral qui équipent ces voitures sont assez intelligents pour transférer le couple aux bonnes roues. Soyez quand même prudents, intégral ne veut pas dire invincible.

3. Assurez-vous de bien voir

Il est vrai que la neige peut nuire à la visibilité. Mais assurez-vous d’avoir des essuie-glaces d’hiver efficace, et doté d’une reconnaissance intelligente qui les fera bouger au bon rythme. La Volvo XC90, par exemple, offre aussi des balais d’essuie-glaces chauffants optionnels. Cela aidera considérablement à mieux voir la route!

4. Faites-le plein avant la tempête hivernale

Ce n’est pas exactement un truc de conduite, mais davantage de sécurité. On ne sait jamais quand vous resterez coincé quelque part, alors une voiture pleine d’essence vous permettra de rester au chaud plus longtemps.

C’est l’hiver, soyez prudents!

Voitures électriques : la Nissan Leaf encore parmi les meneuses

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La Nissan Leaf continue de se classer en bonne position au chapitre des ventes de voitures électriques. Et la progression du nombre de véhicules électriques enregistrés au Québec continue de grimper à un bon rythme. C’est du moins ce qui ressort de l’analyse des données faites par les membres de l’Association des voitures électriques du Québec (AVEQ).

L’intérêt pour les voitures électriques en hausse

Selon les données de l’organisme, il y aurait, au total, quelque 66 639 véhicules électriques immatriculés au Québec. Les grands champions de la catégorie sont la Chevrolet Volt (avec 11 924 unités, soit 17,9% du total), et la Nissan Leaf (8 589 à 12,9%). Cette dernière a d’ailleurs connu une hausse de ses ventes de 14.9% en janvier 2020. La Volt n’étant toutefois plus en production, ses données sont appelées à changer au fil des ans.

La Chevrolet Bolt, dotée d’une autonomie de 383 kilomètres, trône au 5^e rang. Quant aux modèles Hyundai, la Kona et la Ioniq électriques, elles sont respectivement 8^e et 9e.

Les électriques surpassent les hybrides

Fait intéressant, pour la première fois, le nombre de véhicules 100% électriques a devancé celui des hybrides rechargeables. Les véhicules électriques comptent désormais 34 34 421 unités au Québec. Détail amusant, 64 véhicules sont des véhicules à basse vitesse, et 102 des motos électriques!

En se fiant aux données publiées, on estime que l’objectif du Gouvernement du Québec d’atteindre 100 000 véhicules électriques sur les routes avant la fin de 2020 est toujours possible. Il faut dire que l’année 2019 a été marquée d’une hausse de 69% des ventes.

Chez ALBI le Géant, nous proposons plusieurs modèles de voitures électriques, incluant la populaire Nissan Leaf mais aussi les Kia Soul et Niro électrique, ainsi que toute la gamme Hyundai et la Chevrolet Bolt L’année 2020 devrait aussi permettre d’accueillir de nouveaux modèles, électriques ou rechargeables admissibles à l’aide financière gouvernementale. Nos conseillers vous aideront d’ailleurs à obtenir le maximum.

Obtenez plus d’information sur la Nissan Leaf dans notre autre article, la Nissan Leaf, plus d’autonomie

Nissan lance un rouage intégral électrique

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Le CES – Consumer Electronic Show – est l’endroit idéal pour dévoiler de nouvelles technologies. Et le constructeur automobile Nissan n’a pas fait exception. Ils y ont rendu publique la nouvelle version de son rouage intégral baptisée E-4ORCE. Concrètement, ce système de propulsion est une évolution du rouage qui anime la Nissan Leaf 100% électrique.

Nissan présente un ancien projet technologique

Même si le principe technique est nouveau, il avait déjà fait l’objet d’une présentation dans le passé. On le retrouvait en effet, sans explications cependant, sous la carrosserie du Nissan Ariya Concept au salon de Tokyo, l’automne dernier. On a toutefois révélé son fonctionnement à Las Vegas lors du CES. Le E-4ORCE (du nom anglais e-FOUR orce), est capable, avec deux propulseurs électriques, de fournir au véhicule une transmission intégrale.

Les deux moteurs du système E-4ORCE sont contrôlés indépendamment

Cette disposition permet une optimisation de la puissance fournie à chacune des roues. Le rouage agit alors comme s’il s’agissait d’un système de vectorisation de couple.

Plus sophistiqué encore, le système de freinage régénératif est capable de distinguer le couple existant dans chaque roue. Et puisqu’il existe deux moteurs, la régénération s’effectue plus doucement, comme si l’effort était divisé en deux.

Évidemment, un tel système fournit davantage de couples au démarrage

Mais ce n’est pas là son seul avantage. Le E-4ORCE peut en effet, en variant l’envoie du couple aux roues, améliorer la trajectoire en virage. Même lors de la conduite sur des surfaces glissantes, le système est en mesure d’optimiser la traction.

Précision intéressante, même si techniquement le E-4ORCE est une évolution de la Leaf, ce n’est pas sa première inspiration. Il est plutôt tiré de la Nissan GT-R et de son du système de traction totale avancée All-Terrain, une transmission intégrale développée par la marque japonaise.

Le E-4ORCE est capable d’être monté sur n’importe quel type de véhicule. Sa première application sera cependant le Nissan Ariya Concept, dont la commercialisation a aussi été confirmée. Il devrait être offert globalement comme année-modèle 2021.

Quand Star Wars inspire l’automobile

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Vous êtes un fan. À la fin du premier week-end en salle, vous connaissez déjà par coeur le dernier film de Star Wars, « Rise of Skywalker ». Vous savez que vos amis vous donneront en cadeau tous les objets dérivés du film. En fait, il ne vous manque que le Tie Fighther en taille réelle.

On ne peut pas exactement vous aider avec cela. Mais les constructeurs automobiles ont déjà pensé à Star Wars comme inspiration. Voici les plus beaux véhicules inspirés de Star Wars que nous avons trouvé!

Corvette Darth Vader de Hotwheels

Elle est aujourd’hui dans la collection de Jay Leno. Mais cette magnifique Corvette aux allures futuristes est inspirée de la C5, une ancienne génération de Corvette. En plus de son moteur V8, elle dispose d’une sonorité de sabre laser, et son toit s’ouvre comme le casque de Darth Vader!

Nissan Rogue X-Wing

On l’a dévoilé au salon de Los Angeles en 2017, mais le Nissan Rogue X-Wing a traversé le temps. Pour le jeune pilote de chasse décousu Poe Dameron, le SUV Nissan Rogue a été réalisé avec des pneus gros route. On lui a ajouté un ensemble d’ailes en X avec des propulseurs éclairants et des canons à laser à l’arrière, un fidèle compagnon : le BB-8!

Nissan Titan M6

Véhicule blindé par excellence, le Nissan Titan At-M6 est un véritable char d’assaut. Il est bien sûr doté d’un habillage personnalisé. On l’a surélevé de 30 centimètres, et on a ajouté un tas de canons lourds. Pour faire bonne mesure, on a aussi misé sur des effets sonores réalistes. Mais le plus impressionnant, c’est le caisson de basses monté sur un lit de 18 pouces pour imiter la démarche des machines aux pieds lourds.

Fiat Italia Strom Trooper

Quoi de mieux que de transformer une petite voiture électrique en fidèle soldat ? C’est ce que Fiat Italie a réalisé avec ce Storm trooper sur roues. Outre son armure unique, elle est habillée à l’intérieur de logos Star Wars.

Alors, on vous le dit : que la force soit avec vous… et avec votre automobile!

Et si votre Nissan Leaf chantait Noël?

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La voiture électrique Nissan Leaf, comme toutes les voitures électriques d’ailleurs, est totalement silencieuse, ou presque. Quand elle roule, son moteur électrique est d’une grande discrétion, et ne fait presque aucun bruit. Tellement en fait que les autorités ont exigé Nissan d’implanter dans la voiture des sons d’avertissement pour les piétons. Et c’est en utilisant cette sonnerie que Nissan a décidé d’offrir au monde le premier cantique de Noël chanté par… une Nissan Leaf!

La Nissan Leaf vous chante Noël

En fait, pour des raisons de sécurité, la Leaf 2020 dispose d’un système d’avertissement des piétons mis à jour. Il produit désormais un son constant – connu sous le nom de Canto – lorsque vous avancez à des vitesses inférieures à 30 km / h. Un son de carillon est aussi audible lorsqu’on enclenche la marche arrière.

C’est donc en se basant sur ces deux sons, qui sont d’abord en place pour la sécurité, que Nissan a créé son nouveau classique de Noël. Il faut dire que les ingénieurs ont quand même eu de l’aide. Ils ont en effet utilisé deux chansons déjà connues, soit « Jingle Bells » et « We have heard on high », qu’ils ont mixées avec la sonorité de la Nissan Leaf.

Le résultat : un cantique unique, qui ne deviendra peut-être pas un classique instantané mais qui nous ramène sérieusement dans l’esprit de Noël!

Ces sons, il faut le dire, on ne le retrouve que sur la Nissan Leaf 2020

La voiture électrique, une des plus populaires au monde, ne subit pas de grands changements pour la prochaine année. Elle sera toujours offerte en deux versions : la Nissan standard et ses 241 kilomètres d’autonomie, et la Nissan Leaf + dont la capacité est augmentée à 364 kilomètres.

Si vous ne connaissez pas la Nissan Leaf, faites un saut chez votre concessionnaire ALBI Nissan pour passer à l’électrique. Ou contentez-vous d’écouter ce nouveau cantique électrisant!

Nissan Sentra 2020 : cinq choses à savoir

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Nissan a profité du Salon de l’auto de Los Angeles pour dévoiler au monde entier la nouvelle version de sa berline compacte, la Nissan Sentra 2020. La petite voiture qui en est à sa huitième génération a subi de grands changements.

Voici cinq choses à savoir sur cette nouvelle Nissan Sentra 2020

Le moteur est plus puissant

C’est un moteur connu qui se retrouve sous le capot de la Sentra. En fait, il s’agit du moteur 4 cylindres 2,0 litres partagés avec le Nissan Qashqai. Pour la Sentra, cette nouveauté, avec ses 149 chevaux, représente une augmentation de puissance de 20%. Et le couple est aussi en hausse de plus de 17%.

Les sièges sont confortables

La nouvelle Sentra propose pour la première fois les sièges Zéro Gravité. Développés en se basant sur une étude de la NASA, ces sièges ont prouvé qu’ils réduisaient la fatigue jusqu’à 50% chez les occupants.

Plus sécuritaire que jamais

La nouvelle berline compacte reprend de série le Nissan Safety Shield, le bouclier de protection de Nissan. Concrètement, il s’agit de six systèmes électroniques embarqués qui aident le conducteur. Du nombre, le détecteur d’angles morts, l’assistance au freinage avant, et l’alerte de trafic arrière. De quoi rendre la randonnée à son bord plus sécuritaire que jamais.

Deux transmissions

Contrairement aux États-Unis, alors que seule la transmission à variation continue Xtronic est offerte, le Canada est unique. Nissan Canada a, en effet, décidé d’offrir une boîte manuelle sur les versions de base de la nouvelle Nissan Sentra 2020.

Complètement redessinée

La nouvelle Nissan Sentra 2020 n’est pas que simplement remaniée. Elle a une silhouette améliorée, proche de celle de la Altima ou de la Maxima. Elle propose une nouvelle plateforme plus rigide, de nouvelles suspensions, et une nouvelle direction assistée.

Cette Nissan Sentra 2020 est vraiment plus moderne et plus efficace que jamais. Mais vous devrez nous croire sur parole pour le moment. La petite voiture fera son entrée au pays, et chez ALBI le Géant, en février seulement.

Nissan Qashqai : Une version hybride arrive bientôt?

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Le Nissan Qashqai a subi, pour 2020, quelques modifications. En fait, on a redessiné la partie avant partiellement, mais on lui a surtout greffé de nouvelles technologies de sécurité. Du nombre, on retrouve l’assistance antidistraction et un système de reconnaissance des panneaux de signalisation.

Mais en Europe, le Qashqai subira au cours des prochains mois un changement plus radical. Il sera revu physiquement, évidemment, mais c’est aussi au niveau de la motorisation que les modifications seront importantes.

Un Nissan Qashqai en route vers l’électrification

Ce nouveau Nissan Qashqai, qui n’a pas encore été annoncé pour le Canada, reposera sur la dernière plate-forme CMF de l’alliance Renault-Nissan qui prend en charge l’électrification. Le premier groupe motopropulseur hybride disponible avec le nouveau Nissan Qashqai sera le système ePower de Nissan et ce sera un système hybride classique. La seconde prendra la forme d’un hybride rechargeable emprunté à Mitsubishi, qui utilise un moteur à essence comme générateur pour charger la batterie alimentant le moteur électrique.

Le ePower n’est pas prêt pour l’Amérique

Malheureusement, tout indique que le ePower ne fera jamais le saut jusqu’en Amérique. La raison : le système est d’abord conçu pour un usage urbain. Alors que les vitesses moyennes en Amérique sont souvent supérieures à 90 km à l’heure, la batterie complémentaire se décharge trop rapidement. Le prolongateur d’autonomie doit alors travailler très fort pour conserver l’énergie et qu’il sort de son rayon d’efficacité.

Rappelons que le système ePower, déjà offert par Nissan au Japon, est en fait une forme de génératrice embarquée. Le véhicule est propulsé par un moteur électrique, mais n’a jamais besoin d’être branché, le moteur à essence s’occupant de charger la batterie.

Outre ses groupes motopropulseurs, le nouveau Nissan Qashqai recevra plusieurs ajouts. Ce sera les derniers systèmes de conduite autonome ProPilot de Nissan et une suite de fonctions de connectivité supplémentaires. Visuellement, sa conception sera plus mature que celle du modèle sortant et sa taille sera similaire.

En attendant cette nouvelle génération, le Nissan Qashqai, et le Nissan Rogue, continuent d’accumuler les succès au Canada.