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système de freinage

Système de freinage : Un nouveau développement chez GM

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Avez-vous déjà freiné violemment en remorquant quelque chose? Quiconque a conduit une camionnette l’a probablement déjà fait. Il faut bien avouer que la distance nécessaire rend parfois la chose difficile. Mais General Motors serait en train de tester une nouvelle solution à ce problème et proposer un système de freinage amélioré.

Ce système de freinage serait pour ses camions

En fait, selon les informations disponibles, ce nouveau système serait mis de l’avant par GM pour ses camionnettes Chevrolet SIlverado et GMC Sierra. Il permettrait de réduire la distance de freinage de 20%. En termes clairs, une camionnette pleine ou remorquant au maximum pourrait freiner dans la même distance qu’une camionnette vide.

Silverado & Sierra

La technologie étudiée par GM utilise le système e-boost de freinage, une notion déjà connue. Ce système, un système d’assistance au freinage électrique, fonctionne avec des relais informatisés qui déterminent le poids que le véhicule peut remorquer en toute sécurité.

Ce système n’est présent que sur le camion jusqu’à maintenant. Les ingénieurs de GM l’ont intégré à une remorque. Et en plus du e-boost, on a ajouté des composants matériels améliorés tels que des disques de frein, des étriers et des pneus.

Le résultat est concluant

Les camionnettes tirant la remorque chargée à pleine capacité ont réussi à freiner sur la même distance que si elle ne traînait rien. Pour une vitesse de 100 kilomètres à l’heure jusqu’à zéro, cela signifie une réduction de 12,5 mètres, soit 40 pieds.

Mieux encore, le système de commande de freinage de la remorque a permis un meilleur contrôle. Tout cela en ne modifiant pas le connecteur de fil à 7 broches standard disponible sur les camionnettes Silverado et Sierra. Le freinage avancé de la remorque a également atténué le balancement de la remorque en utilisant un contrôle de stabilité.

Avec ce genre de système de freinage, les nombreux capteurs et le système de caméras avancé, il sera désormais plus facile que jamais de conduire une camionnette.

Volvo

Volvo vous offre un million de dollars!

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Le constructeur suédois a décidé d’offrir un million de dollars aux amateurs de voiture lors du Super Bowl. En fait, tout n’est pas aussi simple. Car Volvo, comme on le sait, mise d’abord sur la sécurité. Et c’est dans cet esprit que la compagnie a décidé de lancer ce concours nouveau genre.

L’idée est assez simple

Il suffit de se rendre sur le site de Volvo, et d’y configurer une voiture. Si un touché de sûreté est inscrit pendant le match du Super Bowl, Volvo effectuera un tirage au sort parmi tous les participants inscrits. Le gagnant méritera alors la prime de un million de dollars.

Pour Volvo, il s’agit de maintenir le lien entre la sécurité et la marque

Mais le risque est assez mince car historiquement, les touchés de sûreté sont choses rares au Super Bowl. En fait, dans l’histoire, il ne s’en est marqué que neuf, alors que la finale de football en sera à sa 54e édition.

Rappelons que le Super Bowl aura lieu dans deux semaines, le dimanche 2 février prochain. La grande finale de la Ligne Nationale de Football mettra aux prises les Chiefs de Kansas City du Québécois Laurent Duvernay Tardif, et les 49ers de San Francisco.

Volvo se démarque sur les médias sociaux durant le Super Bowl

Volvo a l’habitude de créer des promotions de médias sociaux réussies autour du Super Bowl avec un budget bien inférieur à celui d’une publicité télévisée. Par exemple, en 2015, le constructeur automobile a appelé les consommateurs sur les médias sociaux à partager pourquoi ils aimaient Volvo. Les gens devaient le faire lors de publicités automobiles compétitives diffusées pendant le match. Le gagnant pouvait remporter une voiture pour un être cher.

Pour participer, les amateurs doivent se rendre sur le site VolvoSafetySunday.com avant le début du match, le 2 février. Et vous pouvez toujours vous rendre chez ALBI le Géant faire l’essai d’un Volvo avant de faire votre choix!

Les incontournables du Salon de l'auto de Montréal

Les incontournables du Salon de Montréal

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C’est la saison des salons de l’auto. Et celui de Montréal revêt une plus grande importance cette année, puisqu’il est le premier. Le grand frère de Détroit a en effet été reporté en juin. Normal donc que les manufacturiers utilisent le salon de Montréal pour montrer quelques nouveautés, en primeur canadienne ou nord-américaine. Chez ALBI le Géant, on a déjà fait le tour du Salon de l’auto de Montréal pour vous et nous connaissons les incontournables.

On vous présente aujourd’hui les incontournables du Salon de Montréal

La super star, la Chevrolet Corvette

Qui n’a pas entendu parler de la nouvelle Chevrolet Corvette. Cette super voiture, appelée C8, est la plus puissante Corvette de base jamais construite. Et surtout la première avec moteur central et silhouette à couper le souffle. Elle fait littéralement tourner les têtes.

Chevrolet Corvette C8

Kia Seltos X Line

Déjà, le Kia Seltos attire les regards. Le nouveau petit utilitaire coréen affiche sa personnalité avec aplomb. Mais chez Kia, on aime bien s’amuser. On a donc pensé offrir une version un peu plus extrême du petit véhicule. Baptisée X-Line, ce VUS pour aventurier urbain ajoute des phares sur le toit, et un grand nombre d’autres détails extrêmes.

Kia Seltos X-Line

Nissan Titan

On a vu la Nissan Sentra, mais c’est le Nissan Titan qui retient l’attention. Redessiné, plus puissant que jamais en version XD, il en impose. Sa silhouette modernisée, et sa capacité de charge de 10 800 livres le rendent plus attirant pour les amateurs.

Genesis Mint

Le petit véhicule pour la ville est un concept vu ailleurs. Mais sa silhouette sportive et sa couleur distinctive attirent les regards. Un coup d’oeil dans l’habitacle confirme le modernisme et la nouvelle direction de Genesis. Et les portières latérales arrière permettent de remplir à bloc l’espace de chargement.

Genesis Mint

Hyundai Concept 45

Après le Palisade, le Venue, et les électriques Ioniq, et Nexo, place au Concept 45. Construit sur une plateforme nouvelle conçue, le Concept 45 est à la fois un exercice de style et un exercice technique. Il réunit un design unique, et propose une motorisation électrique nouveau genre. Mais il ne sera malheureusement jamais produit. Et détail, il s’appelle ainsi pour souligner les 45 ans d’existence de Hyundai.

 

Ford Mustang Mach E

Probablement le véhicule le plus controversé des derniers mois. Son allure est stylée, mais son nom fait grincer des dents les amateurs. Un VUS 100% électrique baptisé du nom de Mustang n’a pas plu à tout le monde. Mais on doit l’admettre : le véhicule est spectaculaire.

Ford Mach E

Et tout le reste

Le Salon de l’auto de Montréal, c’est aussi une longue liste de voitures exotiques, comme les Lamborghini, Ferrari, McLaren ou Rolls Royce. C’est aussi une section de Voitures électriques bien garnies.  On réserve aussi la belle part aux voitures modifiées, avec la section « expose ton char » où le public sera appelé à voter. Et on ne peut oublier la Boîte Noire, qui réunit deux voitures parmi les plus spectaculaires au monde : la Pagani Huayra Roadster évaluée à 4,5 millions $ et la McLaren Senna de 1,5 million de dollars.

Pagani Huayra Roadster

Bref, le Salon de l’auto de Montréal, c’est l’endroit pour découvrir les nouveautés les plus spectaculaires. Il se déroule jusqu’au 26 janvier, au Palais des Congrès de Montréal. En espérant que vous n’hésiterez pas d’aller voir les incontournables du Salon.

Genesis dévoile son VUS de luxe, le Genesis GV80

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Dès sa naissance, Genesis, la division de luxe créée par Hyundai avait placé la barre haute. Elle avait affirmé qu’elle présenterait d’abord des voitures, puis se tournerait vers les VUS. C’est maintenant chose faite, et Genesis a officiellement présenté son premier utilitaire de luxe, le GV80.

Le GV80 héritera d’un moteur 6 cylindres turbo

Une motorisation qui n’a aucune chance de se retrouver en Amérique. En revanche, la compagnie a confirmé la venue éventuelle de deux autres motorisations, dont un turbo-4 de 2,5 litres et un nouveau V-6 turbo de 3,5 litres. Ce dernier sera exclusif à la gamme Genesis. Aucune date ni aucune puissance n’ont cependant été confirmées pour ces blocs-moteurs.

GV80

Le tout nouveau GV80 est monté sur une architecture à propulsion arrière, bien qu’il ait une traction intégrale en option. Cette dernière est aussi jumelée à une suspension intelligente. Elle s’adaptera aux conditions routières en se basant sur les informations reçues de capteurs et de caméras. Genesis affirme même qu’elle sera en mesure de prédire l’état de la route, et de modifier son comportement. Un différentiel à glissement limité et le choix entre divers modes de conduite compléteront le système intégral.

La sécurité est aussi au coeur du Genesis GV80

Il sera équipé d’un régulateur de vitesse intelligent, de l’aide à la conduite sur autoroute, d’une assistance à la prévention des collisions à l’avant, d’un assistant pour éviter les collisions dans les angles morts, d’une alerte de circulation transversale et d’un avertissement d’attention du conducteur.

Une finition haut de gamme

Genesis GV80

Évidemment, un tel véhicule peut aussi compter sur une finition haut de gamme, incluant des cuirs de haute qualité. La technologie de confort est aussi au rendez-vous. Ainsi, le Genesis GV80 est doté d’un écran à système d’infodivertissement de 14,5 pouces. Grâce à lui, le conducteur et le passager avant auront à leur disposition une gamme de systèmes, y compris un système de navigation en réalité augmentée. Il sera aussi possible d’utiliser l’écriture manuscrite pour inscrire certaines commandes.

Le GV80 sera d’abord lancé en Corée. Il devrait arriver en Amérique quelque part avant la fin de l’année.

voitures nord-américaines de l’année

Place aux voitures nord-américaines de l’année

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Qu’ont en commun la Chevrolet Corvette Stingray, le Kia Telluride et le Jeep Gladiator? Les plus perspicaces diront qu’ils font tous trois parties de la famille ALBI le Géant. Mais la réalité, c’est que les trois viennent de remporter le titre de Voitures nord-américaines de l’année dans leur catégorie.

Ce prix est parmi les plus prestigieux de l’industrie. Au total, plus de 50 juges, des journalistes expérimentés des quatre coins de l’Amérique du Nord, déterminent le gagnant. Les véhicules admissibles doivent être nouveaux ou suffisamment modifiés.

Chacun des véhicules est évalué sur un ensemble de facteurs

Les juges prennent en considération la valeur, l’innovation, le design, la performance, la sécurité, la technologie et la satisfaction du conducteur. Le processus a débuté en août dernier avec la confection d’une liste de véhicule potentiel.

Puis les juges ont réduit la liste et ont pris part à des essais sur piste. Ils ont ensuite désigné trois finalistes par catégorie, avant de choisir les grands gagnants.

La voiture nord-américaine de l’année

La Chevrolet Corvette a dominé le classement pour devenir l’une des voitures nord-américaines de l’année. Elle a cependant dû vaincre la Hyundai Sonata et la Toyota Supra pour y parvenir.

Le Jeep Gladiator, un nom qui fait un retour remarqué chez Jeep, s’est aussi classé premier. Il a devancé le RAM Heavy Duty et le Ford Ranger.

Jeep nord-américains de l’année

2020 Jeep® Gladiator Rubicon on the Rubicon Trail

Le Kia Telluride représente probablement le plus imposant triomphe

L’utilitaire sport coréen a en effet remporté le prix nord-américain. Mais il aussi mit la main sur le titre remis par les magazines Car and Driver et Motor Trend. C’est la première fois qu’un utilitaire sport remporte cette triple couronne.

VUS nord-américains de l’année

Les prix des véhicules canadiens de l’année seront remis au cours des prochaines semaines. Au Salon de l’auto de Montréal, l’association des journalistes canadiens couronnera les gagnants dans chacune des 12 catégories du concours. Mais il faudra attendre en février, à Toronto, pour connaître le VUS-Camion et la Voiture de l’année au pays.

Rappelons que le Kia Telluride et le Jeep Gladiator sont aussi en nomination au Canada. La Chevrolet Corvette n’était cependant pas disponible au moment des essais canadiens.

Kia Seltos

Kia Seltos 2021 se dévoile en première Canadienne

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Il reste quelques heures avant l’ouverture officielle du Salon de l’auto de Montréal 2020. Mais les dirigeants de Kia ont choisi d’avancer l’heure, et de présenter en avant-première le tout nouveau Kia Seltos.

Un Kia Seltos pour les aventuriers

Le petit utilitaire sport, dévoilé en première Canadienne, s’adresse à un public d’aventuriers. Même s’il se classe dans la catégorie des VUS sous-compacts, comme le Hyundai Kona, il a de plus grandes ambitions. C’est du moins ce qu’a expliqué Réjean Furoy, responsable de la formation chez Kia, au moment du dévoilement.

« Le design, c’est une caractéristique importante pour nous. Le Kia Seltos propose un design plus traditionnel, mais nettement plus tourné vers le véhicule utilitaire », a-t-il expliqué. Autre détail d’importance, alors que plusieurs rivaux ne proposent pas le rouage intégral, le Kia Seltos l’offre sur la quasi-totalité de la gamme.

« Garde au sol plus élevé, rouage intégral, plus d’espace intérieur, nous croyons vraiment que le Seltos a une personnalité aventurière. Mais il ne néglige pas pour autant le côté urbain », poursuit monsieur Furoy. Il faut dire que sa taille, presque aussi grande que le Sportage, l’avantage aussi.

Sous le capot du Kia Seltos, au choix, un 4 cylindres de 2,0 litres ou une version turbo de 1,6 litre dans la version la plus haut de gamme. Mais c’est la longue liste d’accessoires de série qui étonne sur le Seltos. Ainsi, même en version de base, le petit VUS est bien outillé.

Au menu, une longue liste d’accessoires pour le confort et la sécurité :

  • sièges avant chauffants

  • climatisation,

  • télédéverrouillage

  • régulateur de vitesse

  • surveillance des angles morts

  • alertes de circulation transversale arrière

  • rappel de siège arrière

  • roues en alliage de 16 pouces

  • phares antibrouillard

  • gicleurs de lave-glace chauffant

  • système d’infodivertissement avec écran tactile de huit pouces et intégration Apple CarPlay / Android Auto.

Évidemment, les versions haut de gamme ajoutent à cette liste. Avec un prix de base de 22 995$, et un prix maximal de 32 595$, le Kia Seltos trouvera certainement sa place dans une catégorie déjà compétitive.

Il est possible de précommander le Kia Seltos dès maintenant. Le véhicule fera son entrée au début du printemps 2020 chez votre concessionnaire ALBI Kia.

voiture électrique

Cinq raisons pour conduire une voiture électrique

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Vous regardez depuis quelques mois les voitures électriques de ce monde, et vous vous demandez si les VÉ sont faits pour vous? Il est vrai que le choix devient de plus en plus abondant.

Il faut dire que le choix se multiplie. Après la vedette, la Nissan Leaf, qui détient le titre de VÉ le plus vendu au monde, il en existe plusieurs autres. Les Chevrolet Bolt, avec leur 383 kilomètres d’autonomie sont un choix exemplaire. S’il est vrai qu’il faut aimer le design de la Kia Soul EV pour l’apprécier, on peut opter pour l’autre coréenne, la Kia Niro. Les deux ont une autonomie similaire aux environs de 400 kilomètres.

C’est sans compter sur les Hyundai Kona, dotées d’une capacité de 415 kilomètres d’autonomie. Ou les Hundai Ioniq, offertes en mode électrique ou hybride. Bref, le choix est de plus en plus grand, mais vous continuez d’hésiter. Vous avez sans doute vos raisons. Mais chez ALBI le Géant, on a aussi des raisons de vous inciter à faire le virage électrique.

Voici donc 5 raisons de se tourner vers une voiture électrique :

Accès aux voies réservées

Vous le savez, les voies réservées sont prévues pour les véhicules ayant de multiples occupants à bord. On ne vous encourage pas à voyager seul, mais en voiture électrique, vous auriez quand même le droit de les fréquenter. Ce qui limiterait aussi votre temps passé dans le trafic!

Les ponts payants sont gratuits

Ils ne sont pas abondants encore, mais ils pourraient bien se multiplier. Pensez-y : traverser un pont payant peut coûter jusqu’à 8$ par passage. Une belle économie en perspective.

Faites le plein à la maison

Vous le savez, comme propriétaire d’une voiture électrique, on vous suggère d’installer une borne de recharge à la maison. Vous arrivez le soir, branchez la voiture et êtes fin prêts avec une voiture remplie au petit matin. Tout cela pour environ 2$ la recharge!

Fini les coûts d’entretien

Ou presque, il faut le dire. Car la légende a beau dire que les VÉ n’ont pas besoin d’entretien, ce n’est pas tout à fait exact. Vous devez rendre visite à votre concessionnaire périodiquement pour vous assurer que tout est conforme. Mais vous évitez les changements d’huile, et vos freins durent plus longtemps. Ce qui est un avantage indéniable!

Son prix est de plus en plus abordable

Il est vrai que les incitatifs financiers du gouvernement sont alléchants. Mais même sans eux, l’achat d’une voiture électrique devient de plus en plus rentable. Faites le calcul : vous pourriez épargner des milliers de dollars en carburant, juste en quelques années!

Évidemment, vous protégez aussi l’environnement, et vous roulez dans des voitures de haute technologie. Ce qui n’est pas non plus négligeable. Alors passez chez ALBI le Géant, et que 2020 soit l’année de votre passage aux voitures électriques.

Découvrez notre Top 10 des voitures électriques 2019.

Jeep

Jeep électrifie ses véhicules

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C’est maintenant confirmé, l’année 2020 verra arriver sur le marché le premier Jeep Wrangler PHEV. Ce véhicule, partiellement électrifié, devrait être offert sur le marché canadien d’ici 2021. Le nouveau Wrangler branchable, baptisé Jeep 4XE, devrait disposer d’une autonomie électrique de 50 kilomètres environ.

Aucun détail n’a cependant été dévoilé sur les composantes mécaniques thermiques qui alimenteront le véhicule. Les rumeurs tendent à laisser croire qu’il pourrait s’agit du moteur 4 cylindres 2,0 litres déjà offerts qui s’ajouterait au moteur électrique. Il faudra cependant attendre plus tard durant l’année pour en savoir plus.

Outre cette portion électrique, le Wrangler ne propose pas de grands changements. Il affiche un écusson bleu 4XE, et présente un port de recharge à l’avant gauche. Mais là s’arrêtent les différences physiques.

Plusieurs Jeep en mode Hybride

Deux autres Jeep, le Compass et le Renegade, ont aussi été confirmés en mode hybride rechargeable. Les deux véhicules avaient déjà été présentés l’année dernière au salon de Genève mais rien n’avait été annoncé pour l’Amérique.

Les hybrides Renegade et Compass offrent un moteur turbocompressé de 1,3 litre associé à un moteur électrique pour générer entre 190 et 240 chevaux. Attention cependant, la puissance n’a pas encore été confirmée. En mode tout électrique, les deux modèles ont une autonomie d’environ 52 kilomètres et une vitesse de pointe de 130 km/h. Les VUS gagneront également une instrumentation spéciale à l’intérieur, mais d’autres détails n’ont pas encore été révélés.

La version hybride branchable du Jeep Wrangler

La version hybride branchable du Wrangler vient s’ajouter à la gamme déjà bien garnie de la famille Jeep. Rappelons en effet que le Jeep Wrangler propose déjà une version à hybridation légère, appelée e-torque. Qu’est-ce que le e-torque? C’est un système qui consiste en un moteur générateur, une batterie 48 volts d’une capacité de 0,43 kWh et un système de gestion, éliminant du coup le traditionnel alternateur. En termes clairs, cela permet de réduire la consommation d’essence, et est couplé au moteur V6 Pentastar de la marque.

Le président de Jeep a aussi confirmé que toute la gamme de VUS serait, au moins partiellement, électrifiée d’ici 2022.

Nissan Airya

Nissan lance un rouage intégral électrique

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Le CES – Consumer Electronic Show – est l’endroit idéal pour dévoiler de nouvelles technologies. Et le constructeur automobile Nissan n’a pas fait exception. Ils y ont rendu publique la nouvelle version de son rouage intégral baptisée E-4ORCE. Concrètement, ce système de propulsion est une évolution du rouage qui anime la Nissan Leaf 100% électrique.

Nissan présente un ancien projet technologique

Même si le principe technique est nouveau, il avait déjà fait l’objet d’une présentation dans le passé. On le retrouvait en effet, sans explications cependant, sous la carrosserie du Nissan Ariya Concept au salon de Tokyo, l’automne dernier.  On a toutefois révélé son fonctionnement à Las Vegas lors du CES. Le E-4ORCE (du nom anglais e-FOUR orce), est capable, avec deux propulseurs électriques, de fournir au véhicule une transmission intégrale.

Les deux moteurs du système E-4ORCE sont contrôlés indépendamment

Cette disposition permet une optimisation de la puissance fournie à chacune des roues. Le rouage agit alors comme s’il s’agissait d’un système de vectorisation de couple.

Plus sophistiqué encore, le système de freinage régénératif est capable de distinguer le couple existant dans chaque roue. Et puisqu’il existe deux moteurs, la régénération s’effectue plus doucement, comme si l’effort était divisé en deux.

Nissan Airya

Évidemment, un tel système fournit davantage de couples au démarrage

Mais ce n’est pas là son seul avantage. Le E-4ORCE peut en effet, en variant l’envoie du couple aux roues, améliorer la trajectoire en virage. Même lors de la conduite sur des surfaces glissantes, le système est en mesure d’optimiser la traction.

Nissan

Précision intéressante, même si techniquement le E-4ORCE est une évolution de la Leaf, ce n’est pas sa première inspiration. Il est plutôt tiré de la Nissan GT-R et de son du système de traction totale avancée All-Terrain, une transmission intégrale développée par la marque japonaise.

Le E-4ORCE est capable d’être monté sur n’importe quel type de véhicule. Sa première application sera cependant le Nissan Ariya Concept, dont la commercialisation a aussi été confirmée. Il devrait être offert globalement comme année-modèle 2021.

GV80

Genesis dévoile les images de son GV80

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On l’attendait depuis longtemps ce GV80. Le premier véhicule utilitaire sport de la marque de luxe coréenne Genesis est au menu depuis quelques années. On avait d’ailleurs présenté un prototype en 2017 au Salon de l’auto de New York.

Cette fois, oubliez les prototypes

Le premier VUS de la gamme, baptisé GV80, a fait une timide, mais remarquée première apparition officielle. Timide, parce qu’il ne s’agit pas des premiers tours de roue du véhicule, mais bien de photos officielles, les premières du modèle.

Le style de ce nouveau véhicule est tout entier basé sur l’Élégance athlétique, le même langage de design du reste de la famille. La silhouette, bien que raffinée, n’est pas sans rappeler les berlines G80 et G90, et la plus sportive G70, qui sont déjà au catalogue.

GV80

La calandre du GV80, baptisée Crest, est imposante et unique

Elle est le reflet de la personnalité du VUS de luxe. Elle est encadrée des lampes quadruples, une signature pour Genesis. Une longue ligne d’épaule vient ceinturer le véhicule, lui offrant une allure dynamique et sophistiquée.

Le motif G-Matrix qui apparaît dans les luminaires à l’extérieur, ainsi que la conception des roues, est inspiré par de belles orchidées vues lorsque les cristaux qui les composent sont éclairés par la lumière.

GV80

L’habitacle est tout aussi raffiné, et inspiré par la technologie

Le levier de sélection de vitesse est remplacé par une molette dessinée comme un bijou. La ventilation est horizontale et s’étirent au long de la planche de bord. Un vaste écran central dominant et tactile vient compléter un ensemble de commandes modernes et ergonomiques.

GV80

La motorisation n’a pas encore été officiellement dévoilée. On sait cependant que toutes les versions canadiennes du GV80 seront dotées d’un rouage intégral. Plus de détails seront disponibles un peu avant le lancement officiel, prévu en janvier 2020 en Corée puis ailleurs dans le monde au cours de l’année.

Nous vous invitons à consulter notre autre article sur les prochains VUS de Genesis.

Les VUS Genesis bientôt disponibles!