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Place au nouveau Nissan Murano 2025

On l’a connu comme une sculpture sur roues dans sa première génération. Il est devenu pratique et moderne dans la génération qui a suivi. Cette fois, le Nissan Murano 2025 marie le contemporain au luxe et à la technologie. Ce nouveau multisegment fera son entrée chez ALBI Nissan quelque part au printemps, mais se chargera de redéfinir une fois de plus les standards de la catégorie.

Vous croyez qu’on exagère? Il suffit de regarder l’extérieur, qui affiche une silhouette totalement remodelée, plus large (elle fait 2 mètres de largeur), plus longue, mais qui a conservé les allures dynamiques de la Murano traditionnelle.

La partie avant reprend le style V Motion, et les phares à DEL cube de cristalultrafins et la signature lumineuse distinctive à l’arrière en font un véhicule reconnaissable au premier coup d’œil.

Intérieur luxueux et technologique

L’intérieur n’a pas non plus échappé à ce redesign. Trônant devant le conducteur, des écrans doubles de 12,3 pouces chacun procurent toutes les informations relatives à la conduite, au confort et au divertissement. Et tout comme l’Aryia, les contrôles climatiques sont installés sur une planche haptique, chic et facile à contrôler.

La transmission, une série de boutons, est placée bien au centre, ce qui permet de libérer un espace de chargement placé directement sous la console centrale. On n’a pas non plus lésiné sur le luxe, avec des sièges matelassés disponibles, ainsi que des sièges massants et chauffants, comme il se doit.

Un large toit panoramique éclaire l’habitacle et même les recouvrements de la planche de bord sont conçus de matériaux et de couleur qui limitent les reflets au soleil. Vous pouvez aussi personnaliser l’intérieur avec un choix de 64 couleurs de lumière ambiante.

Avec Google intégré (sur les versions SL et Platinum), vous avez accès à Google Maps, Google Assistant et Play Store directement depuis votre tableau de bord. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont également de la partie, tout comme un chargeur de téléphone sans fil, placé dans un angle de 45 degrés, ce qui empêche le déplacement impromptu de votre appareil.

Performance et sécurité renforcées

Côté moteur, Nissan fait appel au VC-Turbo de 2,0 litres développe 241 chevaux et un couple de 260 lb-pi. Couplée à une boite automatique à 9 vitesses et à la transmission intégrale intelligente de série, le Murano 2025 promet une conduite à la fois dynamique et efficace.

Le Murano 2025 ne lésine pas non plus sur la sécurité. Le système Nissan Safety Shield 360 est de série, offrant une panoplie de technologies d’aide à la conduite. La nouvelle fonction Invisible Hood View vous permet de « voir à travers » le capot, tandis que le moniteur intelligent 3D Around View offre une visibilité à 360 degrés autour du véhicule.

Les versions haut de gamme bénéficient du système ProPILOT Assist 1.1, qui combine régulateur de vitesse intelligent et assistance à la direction pour une conduite plus sereine sur autoroute.

Le Nissan Murano 2025 devrait être disponible chez ALBI Nissan dès avril prochain.

Kia annonce l’accès au réseau de Superchargeurs Tesla

C’est confirmé, les propriétaires de voitures Kia électriques pourront bientôt effectuer leur recharge sur les bornes Superchargeurs de Tesla. Le constructeur coréen vient en effet de confirmer, mais on le savait déjà chez ALBI Kia qu’il adoptera pour 2025 le standard de recharge NACS, pour North American Charging Standard.

Accès à un vaste réseau de recharge

L’idée : rendre accessibles les quelque 16 500 Superchargeurs répartis aux quatre coins de l’Amérique du Nord. Car rappelons-le, si les acheteurs d’ALBI le Géant sont chanceux de pouvoir profiter du réseau de recharge du Circuit électrique au Québec, la chose n’est pas toujours aussi simple en dehors de la province.

Adaptateurs et modèles concernés

À partir du 15 janvier 2025, les propriétaires des modèles EV6 et EV9 pourront utiliser les Superchargeurs Tesla grâce à un adaptateur NACS. Pour le moment cependant, on ne sait pas encore si les adaptateurs seront rapidement accessibles et à qui ils seront fournis gratuitement. Certaines compagnies, comme General Motors par exemple, les vendent à leurs usagers pour un peu plus de 200$.

Selon Kia USA, les clients ayant acheté un EV6 ou un EV9 de l’année modèle 2024 ou 2025 après le 4 septembre 2024 recevront gratuitement cet adaptateur. Les normes ne sont cependant pas encore complétées pour le Canada.

Pour les autres propriétaires de véhicules électriques Kia, incluant les modèles EV6, EV9 et Niro EV achetés avant cette date, l’adaptateur NACS sera disponible à l’achat chez Albi le Géant ultérieurement. La distribution des adaptateurs gratuits devrait débuter au début de l’année 2025.

Mise à jour logicielle et fonctionnalités

Kia prévoit de lancer trois types d’adaptateurs différents : NACS vers CCS1, CCS1 vers NACS, et J1772 vers NACS. Ces adaptateurs permettront aux véhicules électriques Kia existants d’accéder à la charge rapide en courant continu, aux nouveaux modèles équipés de ports NACS de se recharger sur les bornes CCS existantes, et enfin d’utiliser les chargeurs de niveau 2 actuels pour la recharge en courant alternatif.

En parallèle, Kia travaille sur une mise à jour logicielle qui permettra aux propriétaires de gérer leur expérience de recharge via l’application Kia Access. Prévue également pour début 2025, cette mise à jour permettra aux conducteurs de localiser les chargeurs disponibles, vérifier leur statut et payer directement depuis l’application.

Attention cependant, ces détails ne sont pas encore confirmés pour les clients d’ALBI Kia et les autres clients canadiens, puisque les modalités ne sont pas encore établies au pays. Mais soyez rassuré, on vous le dira quand on en saura davantage.

Hyundai révolutionne la recharge sans fil sur la route

L’idée n’est pas nouvelle. Au lieu de brancher votre voiture électrique comme la IONIQ 5 ou la IONIQ 6, pourquoi ne pas miser sur la recharge sans fil, autrement dit la recharge par induction, un peu comme on le fait avec vos téléphones intelligents à l’intérieur de vos véhicules.

L’idée peut sembler relativement simple dans votre cour. Comme dans l’auto, vous pourriez disposer d’une plaque de recharge sur laquelle vous stationnez l’auto en attendant qu’elle se recharge. Mais pourquoi ne pas pousser l’idée plus loin, et essayer de le faire avec la route?

Un brevet innovant

C’est exactement ce que Hyundai tente de faire, si on en juge par une demande de brevet déposé récemment par la compagnie. Le projet : faire des routes capables de recharger les véhicules électriques sans fil, tout en roulant.

Les routes capables de recharger une voiture sans fil ne sont pas une nouveauté en soi. Des essais sont déjà en cours dans plusieurs pays, comme aux États-Unis, en France, en Norvège et en Suède. Il demeure cependant un certain nombre de défis, notamment l’inégalité des routes sur lesquelles circule votre voiture.

Le brevet de Hyundai décrit un système qui utilise un véhicule équipé d’un récepteur de puissance inductif à hauteur réglable. Celui-ci s’ajuste automatiquement à la topographie de la route, permettant ainsi une recharge sans interruption, même sur des surfaces irrégulières.

Le véhicule utilise une caméra orientée vers l’avant afin de détecter la surface de la route et d’ajuster la suspension ainsi que le récepteur en conséquence. De plus, grâce à la technologie véhicule-à-tout (V2X), le système de navigation du véhicule peut identifier les itinéraires de recharge sans fil les plus efficaces pour les autres usagers de la route.

Vers une adoption massive : défis et opportunités

Évidemment, si un tel projet voyait le jour, il pourrait permettre d’éliminer totalement les arrêts pour une recharge, ce qui faciliterait grandement la vie des automobilistes. Il existe toutefois de nombreux obstacles à une adoption massive de ce type de technologie.

Un de ces défis, c’est le cout de déploiement à grande échelle de cette technologie. La mise en place de ces routes de recharge sans fil nécessiterait des investissements importants de la part des gouvernements et des collectivités locales. Sans compter que, chez nous, l’hiver apporte aussi son lot de souci avec son abondance de neige, de gadoue et de verglas.

Mais l’engagement de Hyundai dans ce projet pourrait être un élément déclencheur. Si le gouvernement sud-coréen décide de soutenir le déploiement de ces routes de recharge sans fil, cela pourrait inspirer d’autres pays à suivre le mouvement et à adopter cette solution unique.

On ne vous dit pas que ces routes seront construites bientôt construites. Mais que cela ne vous empêche pas de passer voir les voitures électriques chez ALBI Hyundai. On vous proposera d’autres solutions de recharge en attendant!

Les chiens aiment mieux les voitures électriques

Chez ALBI le Géant, les voitures électriques ont la cote. Les clients sont nombreux à se procurer les Kia EV6, Hyundai IONIQ 5, Equinox EV, Nissan Aryia ou Volvo EXC40 Recharge qui sont offerts. On les comprend, car rouler au volant d’un véhicule électrique c’est silencieux et sans émissions polluantes. Il semble bien cependant que les conducteurs ne soient pas les seuls à apprécier la conduite électrique.

Une étude sur le bien-être des chiens

Une récente étude, réalisée par l’Université de Lincoln en collaboration avec, CarGurus, a en effet permis de constater que les chiens appréciaient davantage les randonnées en VÉ que dans un véhicule à essence. Précisons quand même que le test aurait été réalisé en Europe, et que les voitures thermiques utilisées utilisaient du diesel, une motorisation traditionnellement plus bruyante ce qui a pu avoir un effet sur le comportement des chiens.

Pour effectuer le test, les chercheurs ont utilisé une vingtaine de chiens à qui ils ont fait faire une randonnée d’une dizaine de minutes dans une voiture diesel, puis dans une voiture électrique. Le parcours, la vitesse et les conditions étaient toujours les mêmes.

Chacun des canidés était relié à un ensemble de capteurs biométriques qui évaluaient la condition physique. Ainsi, les tests ont prouvé que lorsqu’ils étaient à bord de la voiture électrique, le rythme cardiaque des chiens ralentissait, ce qui n’était pas le cas à bord des diesels.

Leur comportement était aussi plus nerveux, une condition que les chercheurs ont associée au mal des transports. La conclusion : les chiens ont moins le mal des transports en voiture électrique qu’en voiture diesel.

On ne vous suggère pas d’amener votre chien pour faire l’essai de votre nouveau véhicule électrique chez ALBI le Géant, surtout que nous n’avons pas l’équipement pour faire les tests. Mais sachez que votre chien risque d’être plus heureux en électrique qu’en véhicule à essence. Et ce n’est pas nous qui le disons!

Propriétaires de GM, bienvenue sur les chargeurs Tesla

Si vous êtes propriétaire d’un véhicule électrique GM, comme un Chevrolet Blazer ou un Equinox EV acheté chez ALBI Chevrolet, vous êtes chanceux : vous avez désormais accès au réseau de Superchargeurs de Tesla. Ce réseau de charge rapide est reconnu comme le plus fiable, le plus étendu et le plus facile à utiliser en Amérique du Nord.

Un adaptateur essentiel

Comme pour les propriétaires de Ford et Rivian, les conducteurs de GM devront utiliser un adaptateur NACS (Tesla connector) à CCS pour permettre la communication entre les différents standards de charge et ainsi bénéficier d’une charge rapide. GM a confirmé que cet adaptateur est maintenant disponible en précommande chez votre concessionnaire ALBI Chevrolet, mais les adaptateurs eux-mêmes ne devraient arriver que plus tard cette année.

Notez qu’il est toujours possible d’opter pour des adaptateurs d’autres marques, mais rien ne vaut la pièce d’origine de votre concessionnaire.

La différence entre les réseaux traditionnels et le réseau Tesla est importante. Ainsi, un Chevrolet Equinox EV utilisant l’application Tesla et l’adaptateur A2Z Typhoon Pro pour charger rapidement a atteint une vitesse maximale de 75 kilowatts à environ 60% de charge. Ce qui est environ l’équivalent des vitesses de charge sur un chargeur rapide CCS de 180 kilowatts avec le même véhicule.

GM affirme qu’il « commencera à ouvrir l’accès à plus de 17 800 Superchargeurs Tesla », tandis que le site consommateur de Tesla indique actuellement que plus de 15 000 bornes sont actuellement disponibles pour la charge NACS.

Les conducteurs de la Chevrolet Bolt désormais discontinuée et de tous les VE actuels de GM pourront accéder au réseau de Superchargeurs Tesla en utilisant l’application Tesla ou leur propre application de Chevrolet (Blazer EV, Equinox EV et Silverado EV), Cadillac (Lyriq, Escalade, Celestiq, Optiq) et GMC (Hummer EV, Sierra EV), y compris les futurs modèles BEV à venir.

Les propriétaires de l’une de ces applications de marque GM, une fois mises à jour, pourront trouver et payer pour la Supercharge Tesla sur leur application Chevrolet, GMC ou Cadillac, ou sur l’application Tesla. GM espère que ses clients utiliseront ses propres applications, que l’entreprise a développées pour aider à trouver des stations de charge.

D’autres constructeurs à venir

Notons que d’autres constructeurs feront bientôt appel au réseau Superchargeur de Tesla. C’est notamment le cas de Nissan, Volvo et Polestar. Pour en savoir davantage, demandez à nos conseillers chez ALBI Chevrolet.

Une dizaine de nouveautés Volvo à venir

Volvo a changé se stratégie, mais ne néglige pas son développement et est sur le point de lancer une dizaine de nouveautés, plus précisément 10 modèles entièrement nouveaux ou mis à jour d’ici 2026. Ces nouveaux modèles incluent des véhicules électriques à batterie (BEV) et des hybrides rechargeables (PHEV), comme l’ont annoncé les dirigeants il y a quelque temps. Attention cependant, cela ne signifie pas que tous ces modèles seront disponibles chez ALBI Volvo dès leur lancement.

Nouveaux modèles électriques

Le premier de ces nouveaux modèles, c’est le petit EX30 qui fait son arrivée chez ALBI Volvo Ste-Agathe et partout au Canada cet automne. La nouvelle est intéressante, car le lancement de ce véhicule a été retardé de plusieurs mois chez nos voisins du sud.

Le constructeur suédois poursuivra ensuite avec le grand VUS électrique EX90, qui est déjà en production aux États-Unis. Il sera suivi d’un VUS électrique plus petit appelé EX60, qui remplacera l’actuel XC60. Notez notamment le changement d’appellation!

En plus de développer de nouveaux modèles, Volvo développe également de nouveaux moteurs électriques haute efficacité. Ces moteurs visent une plus grande efficacité allant jusqu’à 93 %.

Volvo a également confirmé que le plus petit VUS électrique, appelé EX40 est également en préparation et viendra remplacer le XC40, Recharge actuelle. Dans toute cette stratégie, Volvo ne néglige pas non plus les hybrides rechargeables puisqu’une gamme de PHEV avec une autonomie électrique considérablement étendue est actuellement en préparation.

Vers une mobilité durable

Ces PHEV de nouvelle génération continueront à utiliser la même plateforme, appelée SPA1, que les XC60 et XC90, mais avec une autonomie accrue. Selon les dirigeants de Volvo, ces modèles dépasseront de loin l’autonomie électrique du XC90 sortant, qui est limitée à 53 kilomètres.

Comme si ce n’était pas assez, Volvo prépare également un nouveau modèle appelé EV60 Cross Country. Comme toutes les versions Cross Country, il s’agit d’un véhicule familial (de type wagon) qui sera disponible en version électrique. Volvo lancera également sa première berline entièrement électrique, l’ES90.

Il y a donc de nombreux projets dans l’air chez ALBI Volvo et l’avenir s’annonce prometteur!

GM veut transformer votre camionnette en VR

Rien de plus agréable, quand on conduit un véhicule récréatif, que de pouvoir étirer l’auvent et s’abriter du soleil et de la pluie. Ce système, depuis longtemps en place, est efficace, mais réservé généralement aux véhicules les plus imposants.

Il se pourrait bien que les choses changent, et que la prochaine camionnette General Motors dont vous achetez chez ALBI le Géant n’en soit pas dotée. Du moins, si les recherches et le brevet déposé par la compagnie se concrétisent.

Un auvent électrifié et intelligent

Le système d’auvent, dont le principe a été officiellement déposé au bureau des brevets des États-Unis, est simple, mais efficace. Au lieu d’un rouleau qu’il faut manipuler manuellement, il est plutôt question d’un auvent électrifié qui serait dissimulé directement à l’intérieur du toit de la camionnette.

Plus encore, il s’agit véritablement d’un auvent intelligent que GM souhaite implanter notamment dans le toit des Chevrolet Silverado. Équipé de capteurs, il pourrait reconnaitre le conducteur qui arrive et s’étendre de façon à la protéger des intempéries au moment où prendra place à bord. Les caméras embarquées, destinées à aider au stationnement, serviraient aussi de référence afin de savoir s’il y a ou non assez d’espace pour se déployer.

Un projet prometteur mais incertain

Si le tout se confirme – on rappelle que ce système n’est qu’à l’étape de brevet et que la grande majorité de ces derniers ne se rendent jamais à la production – l’auvent aurait d’imposantes dimensions, et serait utile tant en été qu’en hiver.

C’est certain qu’on aimerait bien que ce genre de système devienne réalité. Après tout, qui ne rêve pas d’un gigantesque toit de camionnette pour se protéger des intempéries lorsqu’on sort de l’habitacle. Soyons cependant réaliste : le projet risque fort de mourir au stade la conception, retardée par des couts trop élevés.

Cela ne devrait pas vous empêcher de venir faire l’essai du Chevrolet Silverado chez ALBI Chevrolet. Après tout, la camionnette offre quand même beaucoup de confort, à défait d’un auvent intégré!

Kia PV5, une nouvelle van électrique prometteuse !

Kia est une marque automobile sud-coréenne qui a connu un grand succès ces dernières années. La marque est connue pour ses voitures abordables et fiables et pour ses nombreuses nouveautés. L’arrivée prochaine de la Kia K4 chez ALBI Kia en est un exemple. Mais elle a également beaucoup d’investissements prévus dans les véhicules électriques. La Kia PV5 est l’un des derniers véhicules électriques de la marque. Il s’agit d’une van électrique qui sera disponible en 2026. Malheureusement, probablement pas chez nous!

Des performances impressionnantes

La Kia PV5 est une fourgonnette de taille moyenne qui peut accueillir jusqu’à 7 passagers. Elle est équipée d’un moteur électrique qui développe 200 chevaux et 250 lb-pi de couple. La camionnette Kia5 a une autonomie de 480 kilomètres et peut être rechargée en 30 minutes à l’aide d’une borne de recharge rapide.

La Kia PV5 est également équipée de nombreuses technologies avancées, notamment un système de conduite autonome de niveau 2, un système d’infodivertissement avec écran tactile de 10,25 pouces et un système de connectivité Bluetooth.

Technologie et confort au rendez-vous

La Kia PV5 est une van électrique prometteuse qui pourrait être un excellent choix pour les familles et les entreprises. Elle est spacieuse, confortable et équipée de nombreuses technologies avancées.

Évidemment, on n’a ni le prix ni les possibilités de l’avoir au Canada. Pour le moment, on sait seulement que la fourgonnette s’inscrit dans le plan d’électrification de Kia et de tout le groupe Hyundai, qui vise à offrir de nouveaux produits électriques ou hybrides, une trentaine au total, d’ici 2030.

Avouez quand même qu’elle a du style, du raffinement et pas mal de potentiel. On aimerait vous offrir ce genre de véhicule chez ALBI Kia, mais on va devoir être patients. Il faut dire que, pour le moment. Kia offre déjà une bonne gamme de véhicules, allant de la sportive EV6 GT à l’utilitaire Niro, en passant par le familial EV9. À vous de choisir!

5 Choses à savoir sur le Chevrolet Equinox 2025

Le Chevrolet Equinox 2025 arrive bientôt chez ALBI le Géant, et il promet de redéfinir les standards des VUS compacts.

Voici cinq choses essentielles à savoir sur ce modèle qui subit, pour 2025, un changement important.

Nouveau design audacieux

Le Chevrolet Equinox 2025 arbore un design extérieur complètement repensé. Avec ses lignes audacieuses et sa calandre imposante, ce VUS compact ne passe pas inaperçu. Les nouvelles versions ACTIV et RS ajoutent des touches uniques : la version ACTIV est prête pour l’aventure avec ses pneus tout-terrain et sa suspension ajustée, tandis que la version RS offre un style sportif et dynamique¹.

Même motorisation

Sous le capot, l’Equinox 2025 est équipé d’un moteur 4 cylindres turbos de 1,5 litre qui développe 175 chevaux et un couple de 203 lb-pi. Ce moteur est couplé à une transmission automatique à 6 vitesses. C’est la même motorisation qu’on retrouvait dans l’Equinox, mais pourquoi changer ce qui fonctionne.

Technologies avancées

L’Equinox 2025 est doté des dernières technologies pour améliorer votre expérience de conduite. L’écran tactile d’infodivertissement de 11,3 pouces orienté vers le conducteur est de série, offrant une interface intuitive pour accéder à toutes vos applications et fonctionnalités. De plus, la vision périphérique HD et le freinage automatique en marche arrière sont inclus pour une sécurité accrue.

Espace et confort optimisés

L’intérieur de l’Equinox 2025 a été conçu pour offrir un maximum de confort et de polyvalence. Les sièges en Evotex et microfibres suédées, disponibles dans la version ACTIV, ajoutent une touche de luxe. Avec une capacité de chargement allant jusqu’à 1 620 litres en abaissant la banquette arrière, le nouvel Equinox plaira aux amateurs de plein air, ou aux familles de joueurs de hockey qui doivent souvent transporter leur matériel.

Consommation

En termes de consommation de carburant, l’Equinox 2025 affiche des chiffres impressionnants. La nouvelle version consomme en moyenne 9,8 L/100 km, ce qui est très compétitif dans sa catégorie, et sans compromis sur la puissance.

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Genesis GV80 Coupé, le nouveau luxe

On aime le concept de luxe mis de l’avant par Genesis. Chez ALBI Genesis, les véhicules Genesis connaissent un succès important, notamment pour leur qualité d’assemblage et pour leur plaisir de conduite. Mais quand ces points forts s’additionnent d’un style nouveau genre, d’une motorisation plus puissante et de nombreux autres éléments comme c’est le cas du GV80 Coupé, il est difficile de résister.

Une performance à couper le souffle

Le GV80 Coup., c’est la version sportive de la Genesis GV80. Elle offre une motorisation plus puissante, soit un moteur 6 cylindres biturbos de 3,5 litres avec suralimentation électronique, à transmission intégrale, qui génère 409 chevaux et 405 lb-pi de couple. Il dispose d’un mode de conduite sport+.

L’une des caractéristiques du GV80 Coupé est son système d’échappement quadruple, une amélioration par rapport au système d’échappement double du modèle standard. Ce détail, ainsi que le mode de conduite sport+, le possible départ canon (appelé Launch control) et la pédale de frein réglable, rehausse l’expérience de conduite.

Pourquoi un mode sport+? Parce qu’il agit directement sur la mécanique. Il prérègle les turbos et ajuste la transmission pour offrir une réponse plus agressive et plus rapide, faisant de chaque accélération une expérience à faire frissonner.

En termes d’insonorisation et de confort routier, le GV80 Coupé excelle dans sa capacité à absorber les bruits de la route, en particulier à vitesse de croisière. La technologie d’assistance routière, incluse dans le système de croisière adaptative Highway Drive Assist, est un autre avantage qui rend les longs trajets beaucoup plus supportables.

Un design élégant

Le design extérieur du Genesis GV80 Coupé, c’est aussi une de ses forces. Le coupé attire l’attention par son esthétique épurée. Cependant, c’est à l’intérieur que Genesis montre vraiment ses prouesses en matière de design.

Le luxe de l’intérieur s’étend à toutes les surfaces que les passagers touchent. Du revêtement en daim du pavillon à l’intérieur des poches de portières, chaque matériau a été sélectionné pour offrir une expérience haut de gamme. Le résultat est un habitacle qui n’est pas seulement impressionnant visuellement, mais aussi extrêmement confortable et fonctionnel.

Une technologie à la pointe

En termes de technologie, le GV80 Coupé 2025 n’est pas en reste. Équipé d’un écran tactile de 27 pouces pour le système d’infodivertissement et d’un écran tactile supplémentaire pour la climatisation, l’intérieur du véhicule est un exemple de la façon dont la technologie et le design peuvent être harmonieusement intégrés.

Le Genesis GV80 Coupé porte le luxe de Genesis un peu plus loin vers l’avant. Il marie performance, luxe et personnalité. C’est le modèle idéal pour plaire à ceux qui recherchent quelque chose d’unique!