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Genesis G80 2021 : Enfin dévoilée

Genesis a le vent dans les voiles. Après avoir dévoilé son premier utilitaire sport, et remporté le titre de marque la plus fiable, la compagnie coréenne va plus loin. Elle vient en effet de dévoiler la deuxième génération de sa grande berline Genesis G80 2021.

Sans surprise, cette nouvelle voiture reprend des éléments de style du VUS. On y retrouve, par exemple, les blocs optiques appelés QuadLamp. Identiques à ceux du GV80, ces phares en double ligne sont aisément identifiables, et proposent un éclairage haute technologie.

Un design extérieur unique

Autre détail, impossible à dissimuler celui-là, c’est le design de la calandre, appelée Crest. Une grille qui, avouons-le, ne laisse personne indifférent. Ses dimensions, imposantes, et sa composition métallique lui confèrent une personnalité spectaculaire. Et petit détail de designer, la réunification de cette grille avec les blocs optiques recrée le logo de Genesis!

La ligne de toit très profilée permet à la Genesis G80 2021 d’avoir une allure de coupé 4 portes. Cette silhouette dynamique est rehaussée par une partie arrière fluide. Des roues de 20 pouces viennent compléter le tout.

Un habitacle luxueux

Un des éléments les plus spectaculaires de la G80 est sans conteste l’habitacle. À l’instar du GV80, la voiture mise sur un design raffiné et épuré, et des matériaux exceptionnellement haut de gamme. Un grand écran principal de 14,5 pouces semblable à une tablette se trouve au sommet du tableau de bord. Le bois, l’aluminium et les reflets noirs brillants sont partout. Les boutons, affleurants, et les molettes au design sophistiqué, viennent compléter les commandes.

Le Genesis Active Noise Control (RANC), un système qui réduirait considérablement le bruit de la route à l’intérieur, pourrait aussi faire partie des options offertes.

Une Genesis G80 2021 performante

Genesis a jusqu’à présent confirmé que le nouveau G80 roulera sur une nouvelle plate-forme (partagée avec le GV80), mais les détails du groupe motopropulseur restent à confirmer. Rappelons cependant que le GV80 utilise un moteur à essence quatre cylindres de 2,5 litres et un un V6 biturbo de 3,5 litres. On ne sait pas si ces moteurs auront aussi leur place sous le capot de la G80.

La nouvelle G80 ne fera son apparition chez nous qu’au dernier trimestre de 2020. Mais vous pouvez cependant admirer les autres véhicules de la gamme en vous rendant chez ALBI le Géant.

Genesis dévoile son VUS de luxe, le Genesis GV80

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Dès sa naissance, Genesis, la division de luxe créée par Hyundai avait placé la barre haute. Elle avait affirmé qu’elle présenterait d’abord des voitures, puis se tournerait vers les VUS. C’est maintenant chose faite, et Genesis a officiellement présenté son premier utilitaire de luxe, le GV80.

Le GV80 héritera d’un moteur 6 cylindres turbo

Une motorisation qui n’a aucune chance de se retrouver en Amérique. En revanche, la compagnie a confirmé la venue éventuelle de deux autres motorisations, dont un turbo-4 de 2,5 litres et un nouveau V-6 turbo de 3,5 litres. Ce dernier sera exclusif à la gamme Genesis. Aucune date ni aucune puissance n’ont cependant été confirmées pour ces blocs-moteurs.

Le tout nouveau GV80 est monté sur une architecture à propulsion arrière, bien qu’il ait une traction intégrale en option. Cette dernière est aussi jumelée à une suspension intelligente. Elle s’adaptera aux conditions routières en se basant sur les informations reçues de capteurs et de caméras. Genesis affirme même qu’elle sera en mesure de prédire l’état de la route, et de modifier son comportement. Un différentiel à glissement limité et le choix entre divers modes de conduite compléteront le système intégral.

La sécurité est aussi au coeur du Genesis GV80

Il sera équipé d’un régulateur de vitesse intelligent, de l’aide à la conduite sur autoroute, d’une assistance à la prévention des collisions à l’avant, d’un assistant pour éviter les collisions dans les angles morts, d’une alerte de circulation transversale et d’un avertissement d’attention du conducteur.

Une finition haut de gamme

Évidemment, un tel véhicule peut aussi compter sur une finition haut de gamme, incluant des cuirs de haute qualité. La technologie de confort est aussi au rendez-vous. Ainsi, le Genesis GV80 est doté d’un écran à système d’infodivertissement de 14,5 pouces. Grâce à lui, le conducteur et le passager avant auront à leur disposition une gamme de systèmes, y compris un système de navigation en réalité augmentée. Il sera aussi possible d’utiliser l’écriture manuscrite pour inscrire certaines commandes.

Le GV80 sera d’abord lancé en Corée. Il devrait arriver en Amérique quelque part avant la fin de l’année.

Genesis dévoile les images de son GV80

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On l’attendait depuis longtemps ce GV80. Le premier véhicule utilitaire sport de la marque de luxe coréenne Genesis est au menu depuis quelques années. On avait d’ailleurs présenté un prototype en 2017 au Salon de l’auto de New York.

Cette fois, oubliez les prototypes

Le premier VUS de la gamme, baptisé GV80, a fait une timide, mais remarquée première apparition officielle. Timide, parce qu’il ne s’agit pas des premiers tours de roue du véhicule, mais bien de photos officielles, les premières du modèle.

Le style de ce nouveau véhicule est tout entier basé sur l’Élégance athlétique, le même langage de design du reste de la famille. La silhouette, bien que raffinée, n’est pas sans rappeler les berlines G80 et G90, et la plus sportive G70, qui sont déjà au catalogue.

La calandre du GV80, baptisée Crest, est imposante et unique

Elle est le reflet de la personnalité du VUS de luxe. Elle est encadrée des lampes quadruples, une signature pour Genesis. Une longue ligne d’épaule vient ceinturer le véhicule, lui offrant une allure dynamique et sophistiquée.

Le motif G-Matrix qui apparaît dans les luminaires à l’extérieur, ainsi que la conception des roues, est inspiré par de belles orchidées vues lorsque les cristaux qui les composent sont éclairés par la lumière.

L’habitacle est tout aussi raffiné, et inspiré par la technologie

Le levier de sélection de vitesse est remplacé par une molette dessinée comme un bijou. La ventilation est horizontale et s’étirent au long de la planche de bord. Un vaste écran central dominant et tactile vient compléter un ensemble de commandes modernes et ergonomiques.

La motorisation n’a pas encore été officiellement dévoilée. On sait cependant que toutes les versions canadiennes du GV80 seront dotées d’un rouage intégral. Plus de détails seront disponibles un peu avant le lancement officiel, prévu en janvier 2020 en Corée puis ailleurs dans le monde au cours de l’année.

Nous vous invitons à consulter notre autre article sur les prochains VUS de Genesis.

Les VUS Genesis bientôt disponibles!

12 voitures des bannières ALBI le Géant nommées Voitures de l’année

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Chaque année, le site web d’experts automobiles canadiens Auto123.com établit son palmarès des voitures et camions de l’année. Sept journalistes experts se réunissent pour choisir les gagnants dans chacune des 20 catégories du marché. Cette année, 12 voitures des bannières ALBI le Géant ont remporté la première position dans leur catégorie respective.

La sélection effectuée par les experts est simples mais complètes. Les journalistes choisissent d’abord une liste de trois finalistes parmi tous les véhicules offerts dans une catégorie donnée. Puis individuellement, ils sont appelés à voter pour le grand gagnant dans chacune des catégories.

Voici la liste des 12 voitures des bannières ALBI le Géant

Découvrez la liste des 12 modèles ayant mérité le titre de premier de classe dans chacune des catégories, et que vous pouvez essayer en vous rendant chez votre concessionnaire ALBI le Géant.

Voiture sous-compacte : Kia Rio

C’est pour sa longue liste d’équipement, et pour sa conduite, que les experts ont choisi la Kia Rio. Le style, et le rapport qualité/prix, sont aussi des critères qui ont permis à la citadine coréenne de l’emporter.

Voiture compacte : Mazda3

Difficile de ne pas aimer la Mazda3. Son style affirmée de design Kodo, la conduite dynamique, la qualité d’assemblage sont parmi ses plus grandes qualités. L’ajout d’un rouage intégral cette année vient encore ajouter aux raisons qui ont permis à la petite Mazda de l’emporter.

Voiture pleine grandeur : Genesis G80

La grande et luxueuse coréenne G80 surprend par son style et le confort de son habitacle. « La voiture est bien construite, spacieuse, richement équipée et elle m’incitait toujours à passer plus de temps derrière son beau volant en cuir chauffant », a indiqué un des experts.

Voiture compacte de luxe : Genesis G70

Difficile de ne pas aimer cette voiture, dont la conduite sportive n’a d’égale que la silhouette dynamique. La G70 a dominé les Allemandes en conduite, mais offre le confort et la fiabilité de la marque Genesis.

Utilitaire sport sous-compact : Hyundai Kona

Sa motorisation 1,6 litre fait sourire les amateurs par son enthousiasme. Sa direction précise lui confère une conduite étonnamment agréable. Et les dimensions réduites mais bien pensées sont aussi un facteur de réussite. La Hyundai Kona a plu aux experts, dans toutes ses versions.

Utilitaire sport compact : Mazda CX-5

Sa conduite est directe et précise. Sa silhouette, sans reproche. Les experts ont aussi adoré la faible consommation d’essence du Mazda CX-5, surtout avec la venue du moteur diesel et du turbo. Et sans surprise, ils ont aussi apprécié l’espace abondant dans l’habitacle.

Utilitaire sport pleine grandeur : Kia Telluride

Le grand Kia Telluride ne laisse personne indifférent. Son style est frappant, sa conduite agréable. Et surtout, l’espace intérieur y est abondant. Sans compter la liste d’accessoires de série qui satisfait tous les désirs.

Utilitaire de luxe sous-compact : Volvo XC40

On ne peut pas dire que cela surprend. Depuis sa sortie, le XC40 de Volvo récolte hommages et honneurs un peu partout au monde, ayant même décroché le titre au niveau mondial. Son raffinement, tant mécanique qu’esthétique, lui ont permis de remporter la palme.

Utilitaire de luxe compact : Volvo XC60

Laissons les journalistes s’exprimer : « Ce que j’aime beaucoup du Volvo XC60… et de ses compagnons d’écurie, c’est qu’ils ont non seulement le style d’une grande routière de luxe. Mais aussi les gènes, à commencer par un châssis bien conçu et des systèmes de sécurité à la fine pointe. »

Camionnette de l’année : RAM 1500

Il est beau, mécaniquement puissant, et doté de la technologie la plus sophistiquée. Le e-torque permet une économie de carburant, sans diminuer la puissance. Le RAM 1500 est un camion totalement redessiné qui ne fait aucun compromis!

Cabriolet de l’année : Mazda MX-5

Du pur plaisir. Quiconque a pris le volant de la Mazda MX-5 n’a que ces mots en bouche. Facile de comprendre que les experts l’ont apprécié au fil des ans et continuent de le faire. Surtout quand, comme l’année dernière, une édition spéciale vient combler la famille.

Véhicule vert de l’année : Kia Niro EV

Lire les commentaires des experts explique tout : « Le Kia Niro EV 2019 renforce la gamme de véhicules électriques de la marque, même qu’en considérant le tandem Niro EV/Soul EV, on peut dire que Kia devrait faire partie de toutes les conversations lorsqu’il s’agit de multisegments électriques sur le marché actuel. Son autonomie le place dans le peloton de tête de la catégorie ; mission accomplie à ce chapitre. Et au-delà de son aspect électrique, le Niro EV est polyvalent, spacieux et bien équipé. Il se comporte en prime très bien sur la route. »

Au plaisir de vous faire essayer l’une des 12 voitures des bannières ALBI le Géant ayant mérité le premier prix de sa catégorie!

Genesis G90 : Ce qu’il faut savoir

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La marque Genesis est en pleine progression. Créée il y a trois ans à peine, elle est passée d’une division de Hyundai à une bannière à part entière. Et le succès remporté par certains de ses modèles, la sportive G70 notamment, lui permet d’envisager un brillant avenir. La Genesis G90 permet à la marque de se démarque dans les berlines de luxe.

Cette fois, c’est à la grande berline de luxe que l’on s’attaque en lui offrant un rafraîchissement de mi-carrière. Voici donc cinq choses à savoir sur la nouvelle berline de grand luxe.

La Genesis G90

Un seul moteur de série

C’est le moteur V8 5,0 litres de 420 chevaux qui se présentent de série sous le capot de cette grande voiture. Souple, nerveux et très silencieux, il a fait ses preuves et fournit une exceptionnelle performance. Il s’illustre tant en matière d’accélération que d’économie de carburant. Le moteur V6 3,3 litres biturbo est toujours disponible, mais sur commande seulement.

Redessinée, presque au complet

Même si ce n’est pas vraiment une nouvelle génération, la Genesis G90 a subi d’importants changements physiques. En fait, outre le toit et les portières, toutes les pièces de la carrosserie ont été retouchées. On a aussi modifié la grille, devenue plus imposante, et créé de nouveaux phares à 4 projecteurs.

Les ailes ont disparu

En redessinant la partie arrière de la voiture, ont fait disparaître le logo ailé de Genesis. On se contente de conserver uniquement le nom en lettres. Mais les plus observateurs verront que c’est en fait tout le bloc optique arrière, qui fait pleine largeur de coffre, qui s’inspire désormais du logo.

Suspensions et rouage intégral

La Genesis G90 arrive de série avec un rouage intégral intelligent et des suspensions adaptatives. Ces dernières deviennent plus rigides en mode sport. Fait intéressant, c’est sur la base d’une propulsion que la G90 a été construite. Elle peut donc transmettre jusqu’à 90% de sa puissance aux roues arrière.

Elle vous aide à vous asseoir

La nouvelle Genesis G90 dispose d’un système vous aidant à trouver la bonne position de conduite. Il suffit d’entrer votre taille, votre poids (sans mentir) et le siège se place. Cela permet de diminuer la fatigue, et d’augmenter le confort.

Grande berline de luxe, puissante, la G90 est une voiture qu’il faut absolument découvrir. Et petit détail c’est en ligne, ou au centre Genesis à Laval, que vous pourrez obtenir tous les détails sur cette nouvelle version de la berline coréenne de grand luxe.

RAM et Dodge au sommet de l’étude de satisfaction

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Les marques américaines RAM et Dodge, deux divisions de FCA, ont enregistré les meilleurs scores des véhicules de masse dans la plus récente étude JD Power. Cette étude, appelée APEAL (pour Automotive Performance, Execution And Layout), en est à sa 24^e édition annuelle. Elle couronne chaque année les véhicules et les marques les plus appréciées par les consommateurs.

RAM atteint presque la perfection

Ainsi, RAM a inscrit 851 points sur un total possible de 1000. Dodge suit immédiatement derrière, avec un total de 848 points. Seules des marques de luxe, comme Genesis, Volvo ou Lincoln, ont devancé les deux bannières américaines. Porsche a pris le premier rang général avec 891 points.

Précisons que pour RAM, il s’agit d’une augmentation de 26 points face à l’an dernier. Cette hausse spectaculaire la place au premier rang dans ce domaine.

Mentionnons quand même une amélioration constante de toute l’industrie, dont la moyenne est en hausse de 3 points à 823. Quelque 22 des 32 marques évaluées ont enregistré une hausse cette année. Des bannières comme Ford, Infiniti, GMC et Chrysler ont aussi terminé au-dessus de la moyenne globale.

Au total, plus de 68 000 répondants ont participé au sondage. Ils ont dû évaluer quelque 77 critères précis. Tous les répondants sont propriétaires ou locataires de véhicules neufs 2019 depuis 90 jours.

Parmi les critères évalués, précisons l’amélioration des systèmes d’infodivertissement et de la sécurité. Dans ce dernier cas, ce sont surtout les détecteurs d’angles morts qui ont reçu la plus haute note.

Des modèles primés

Au-delà des maques, l’étude APEAL couronne aussi certains modèles spécifiques. Ainsi : les Ford Expedition; F-150; Ranger; Ford Super Duty; et Lincoln Navigator, Chevrolet Blazer et GMC Terrain, Nissan Altima et Nissan Maxima, Dodge Challenger et Kia Forte l’ont tous emporté dans leur catégorie respective.

C’est la compagnie Ford qui a reçu le plus de prix individuels pour ses modèles.

Les VUS Genesis bientôt disponibles

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L’information circule depuis longtemps, mais n’avait jamais été confirmée. Cette fois, c’est le directeur des opérations de Genesis, Erwin Raphael qui l’a dit. Et on peut le croire. En fait, selon le dirigeant de la compagnie, ce ne serait que l’affaire de quelques mois avant de voir le premier VUS Genesis sur nos routes.

Les VUS Genesis officialisés

Selon les informations disponibles, le premier VUS Genesis pourra voir le jour et sera offert d’ici un an. Il sera de taille plus imposante, et partagera la plate-forme de la G80. Quelques mois plus tard, un second VUS sera lancé. Plus compact, et plus sportif, il sera construit sur la base de la G70.

Pour le moment, les détails sont minces. Les rumeurs disent que le petit VUS sera disponible avec au moins le moteur 4 cylindres de 2,0 litres turbo de la berline. La version plus puissante, avec le biturbo de 3,3 litres, ne trouverait pas sa place. Pas plus que la transmission manuelle.

Le GV80, le plus imposant

Pour ce qui est du plus imposant VUS prévu, on a plus de détails. Il sera doté de la traction intégrale déjà et devrait s’appeler GV80. La plupart des composantes de sa plate-forme seront partagées avec la berline G80.

Ici, pas de doute sur la mécanique. Il sera outillé d’un moteur V6 de 3,8 litres. Mais deux autres choix s’offriront : le biturbo de 3,3 litres ou le V8 de 5,0 litres déjà connus dans la marque. Une version hybride serait aussi au menu.

Les appellations officiels

Précisons que selon les informations, tous les VUS de Genesis porteront l’appellation GV, alors que les berlines conserveront le G seul. On aurait bien opté pour le nom GX, mais il est déjà retenu par un autre constructeur japonais.

Rappelons que même sans VUS, la nouvelle bannière de luxe Genesis a connu un grand succès depuis son lancement. Les ventes progressent de près de 50% par mois au pays, et la G70 sport a remporté le titre de voiture nord-américaine de l’année.

L’étude J.D. Power : Kia et Genesis dominent

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Chaque année, la firme J.D. Power diffuse son étude sur la qualité initiale des véhicules. La firme fait une analyse des résultats de satisfaction des propriétaires de véhicules neufs de moins de 90 jours. Concrètement, les propriétaires sont invités à donner leurs impressions et à relever les problèmes vécus avec leur véhicule au cours des 90 premiers jours. Cette année encore, ce sont les compagnies Kia et Genesis qui remportent les grands honneurs, obtenant les meilleurs résultats de l’étude.

L’analyse J.D. Power

Ainsi, Genesis s’est imposé dans l’étude IQS de 2019, obtenant le premier rang toutes catégories confondues. Son classement de 63 problèmes pour 100 véhicules (PP100) est le meilleur de tous les constructeurs automobiles. Par contre, Kia et Hyundai suivent non loin derrière avec des scores de 70 PP100 et 71 PP100, respectivement.

Ford (83), Lincoln (84), Chevrolet(85) et Nissan (86) suivent ensuite. Alors que la moyenne de l’industrie était de 93 problèmes pour 100 véhicules.

Les Coréens en avance

L’écart entre les constructeurs coréens et les autres continue de se creuser, si l’on se fie aux à l’année dernière. Ce qui explique cette progression, selon J.D. Power, c’est l’amélioration des systèmes d’infodivertissement, moins complexes et plus ergonomiques qu’auparavant. Autre détail, l’abondance de systèmes de sécurité électronique plus facile d’usage a aussi permis aux propriétaires d’apprécier davantage leur véhicule.

Ce qui n’empêche pas les voitures nouvelles redessinées d’obtenir, en général, plus de plaintes que les voitures dont le modèle est simplement renouvelé d’une année à l’autre. Ceci s’explique aussi par l’abondance de nouvelles fonctions qui demandent une certaine adaptation de la part des conducteurs.

Les autres constructeurs sont dans la course

Les constructeurs nationaux tournent autour de la moyenne du secteur. Alors que Ford, Lincoln, Chevrolet, Dodge et Buick ont tous battu le score moyen de 93. Les marques européennes, en revanche, se situent toutes sous la moyenne du secteur. Land Rover et Jaguar sont au bas du baril, avec des scores de 123 et 130, respectivement, ce qui constitue tout de même une amélioration face aux résultats de l’année dernière.

L’étude sur l’indice de qualité initiale décompose également ses scores par segment de véhicule et Hyundai a remporté six récompenses, soit six modèles retenus, plus que tout autre constructeur automobile. General Motors remporte cinq prix, tandis que BMW est juste derrière avec trois.

Venez découvrir la gamme de véhicule que ALBI le Géant a à vous offrir!

On vous attend!

Le Groupe ALBI rehausse son offre de véhicules haut de gamme avec un magasin-boutique Genesis!

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Mascouche, QUÉBEC – 19 janvier 2017 – L’année 2017 commence avec panache pour le Groupe ALBI le Géant qui est heureux d’annoncer aujourd’hui l’ajout d’un magasin-boutique Genesis à la longue liste de ses bannières. Lire la suite →