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Un peu de vert pour une Saint-Patrick automobile

Les réjouissances de la Saint-Patrick automobile se feront plus rares cette année, mais impossibles quand même de passer sous silence la flamboyante fête des Irlandais. Pour la souligner dignement, pourquoi ne pas partager certaines voitures dont la couleur, le vert, évidemment, rend homme aux Irlandais.

Voici donc notre choix pour une Saint-Patrick automobile

Dodge Challenger HellCat widebody

Son vert armé est plus discret. Mais c’est bien la seule chose discrète sur cette voiture de Dodge avec 707 chevaux dont la seule sonorité du moteur fait tourner les têtes! Spectaculaire, amusante à conduire, elle est la représentation même de la Saint-Patrick!

Kia Soul

Elle est l’une des premières Kia de l’histoire à avoir osé ce design innovateur. Sa silhouette à elle seule lui permet de se distinguer. Dans ce vert spatial, elle est encore plus spectaculaire… et certainement moins discrète. Détail intéressant, on peut aussi l’obtenir avec une motorisation électrique, ce qui la rend verte dans tous les sens du terme!

Nissan Qashqai

Petit VUS populaire, le Nissan Qashqai subit pour 2020 quelques retouches esthétiques essentiellement. On ne modifie cependant pas sa personnalité qui lui a permis de devenir un des meilleurs vendeurs de la compagnie au Canada.

Hyundai Kona

Petit multisegment aux prétentions urbaines, le Hyundai Kona est lui aussi doté de plusieurs personnalités. On l’offre en version à essence (deux moteurs sont disponibles) ou en version électrique. Mais dans tous les cas, le style et la personnalité sont de mise!

Jeep Wrangler

Ce n’est pas exactement la version de série, on le sait. On voulait quand même souligne la Saint-Patrick de façon spectaculaire. Malgré tout, sachez que le Jeep Wrangler plus régulier a tout ce qu’il faut pour aller hors route ou pour vous offrir un confort renouvelé… incluant la couleur verte!

Volvo V40

Ici, il a fallu chercher un peu puisque Volvo ne propose pas de véhicule vert de série. Mais on trouvait que cette V40, remodelée par Heico Sportiv, valait bien une apparition. Vous aurez compris que la petite familiale est toujours offerte avec des couleurs, disons-le, un peu moins exubérantes.

Chevrolet Camaro HotWheels

Le modèle n’est pas neuf, et date de quelques années. Mais ce prototype de Chevrolet Camaro, inspiré des petits modèles HotWheels, reprend bien les grandes lignes de la voiture de performance de Chevrolet. Stylée, raffinée, elle est digne des plus grandes aventures que vous imaginiez au volant dans votre enfance.

Genesis Mint

Petit concept de multisegment urbain, détenteur de plusieurs prix de design, le Genesis Mint électrique est spectaculaire. Il propose des portières arrière innovatrices, et une taille et une silhouette unique. Pour le moment, il demeure cependant au stade de prototype!

Alors, que pensez-vous de notre petite fête de la Saint-Patrick automobile?

Pneus d’été : Bientôt le bon moment

On le sait, la loi québécoise vous permet de retirer vos pneus d’hiver dès le 15 mars. Plusieurs automobilistes, aimant moins le bruit et les sensations de conduite, vont vouloir se précipiter chez leur concessionnaire ALBI le Géant. Prenez un peu de votre temps pour poser vos pneus d’été.

Nous ne sommes pas devins, mais nous sommes bien prêts à parier que la saison hivernale n’est pas complètement terminée. Peut-être n’y aura-t-il pas de nouvelles chutes de neige, mais on l’ignore. Ce que l’on sait avec certitude cependant, c’est que la température, elle, ne remontera pas en flèche immédiatement.

Et c’est le degré de température, au moins autant sinon plus que la neige, qui déterminera le meilleur moment pour retirer vos pneus d’hiver. Rappelez-vous, le point tournant se situe à 7 degrés. Plus de 7 degrés, vos pneus d’hiver sont moins adhérents, et s’usent plus rapidement.

Ce qu’il faut savoir sur vos pneus d’été

Moins de 7 degrés, ce sont vos pneus d’été qui deviennent inutiles et dangereux. Leur composition les fait durcir en augmente considérablement la distance de freinage. Ce n’est donc pas parce que la loi le permet que l’on doit le faire.

Prévoir aussi l’entretien

Le changement de pneus, c’est bien. Même si l’on sait qu’il faut encore attendre un peu, un appel rapide chez votre concessionnaire au département de service vous assurera d’une date à votre convenance. Mais profitez-en pour planifier un peu.

Car au changement de saison, il est important de profiter de l’occasion pour vérifier votre voiture. On le sait, on le répète souvent, mais c’est indispensable. Ainsi, quand vous prendrez rendez-vous, profitez-en pour faire vérifier les points suivants :

Changement d’huile

Filtres à air et d’habitacle

Lubrifiants et autres liquides (incluant le liquide de refroidissement)

Essuie-glace

Freins, disques et plaquettes

Profitez aussi de l’occasion pour demander un nettoyage en profondeur de votre véhicule. Cela vous coûtera quelques dollars de plus, mais éliminera complètement les traces de l’hiver.

Le printemps s’en vient! Ne vous précipitez pas mais prenez le temps de planifier votre rendez-vous d’entretien!

RAM 1500 TRX : Un retour possible

On l’a vu comme prototype il y a déjà quelques années. Cette fois, c’est comme modèle de production qu’il pourrait refaire une apparition. Le RAM 1500 TRX, c’est son nom, est la véritable camionnette de l’extrême. Et les gens de FCA sont sur le point d’en confirmer la venue.

Le RAM TRX, c’est véritablement une bête de puissance et de capacités. Physiquement, il reprend les traits du RAM Rebel déjà vendu, avec sa grille de calandre distinctive. Il ajoute cependant des élargisseurs de roue, et il y a fort à parier que de nombreux décalques orneront capot et panneaux latéraux.

Un Ram 1500 TRX puissant

La partie avant serait aussi plus large, et des plaques de protection sous le châssis permettrait un usage extrême en hors route.

La vraie trouvaille cependant, c’est sous ce capot qu’elle se trouve puisque le RAM Rebel TRX utiliserait le même moteur que le Hellcat. En résumé, un moteur V8 6,2 litres surcomprimé, capable de développer un peu plus de 700 chevaux. Une boîte de vitesse automatique 8 rapports devrait transmettre la puissance aux roues. Le rouage intégral devrait aussi être de série.

Un camion au goût du jour

Selon les informations glanées sur différents forums spécialisés, le TRX arborerait aussi un intérieur différent, plus raffiné. Il conserverait l’écran d’affichage de grande dimension du RAM 1500 traditionnel, mais modifierait la console centrale pour offrir plus d’espace de rangement. Il retrouverait aussi un levier de transmission en lieu et place de la molette actuelle du RAM.

Bien que rien ne soit encore confirmé, il semble que le RAM Rebel TRX sera dévoilé au Salon de l’Auto de Détroit, en juin prochain pour concurrencer directement le Ford F-150 Raptor. Il ferait son apparition dans la salle de montre de ALBI le Géant et partout au pays au cours du quatrième trimestre 2020.

Nissan développe une technique pour endormir les enfants

Vous êtes parents? Vous savez alors qu’il est parfois difficile de réussir à endormir les enfants quand vient le temps de la nuit. Nissan pourrait bien avoir résolu votre problème….

En fait, comme plusieurs parents, vous avez probablement développé des trucs. Asseoir les enfants dans leur petite balançoire peut en faire partie. Les bercer, bien au chaud aussi, évidemment. Ou, de façon plus rationnelle, les amener faire un tour de voiture.

Cette technique peut endormir les enfants

Cette dernière méthode est, selon les études menées par Nissan, une des méthodes préférées des parents. Un sondage effectué en Europe a déterminé que 51% des parents du Royaume-Uni utilisent cette technique pour endormir les tout-petits. Le résultat est cependant coûteux. On estime en effet qu’il se dépense 33,5 millions d’Euros en carburant supplémentaire pour ces randonnées d’une durée moyenne de 20 minutes,

Plus encore, ce sont 70 kilos de dioxyde de carbone qui sont émis inutilement dans l’atmosphère avec ces randonnées. Et la venue des voitures électriques ne réglera pas le problème, puisque ces véhicules ne produisent pas le ronronnement de moteur qui sert à endormir les poupons.

Nissan Dream Drive

Nissan s’est donc attaqué au problème avec un expert du sommeil, Tom Middleton. La solution : la réalisation de cinq pistes, appelées Dream Drive, créées à partir de Nissan Leaf et de Nissan Qashqai. Les ingénieurs ont étudié les randonnées, et ont retenu une liste de sons susceptibles d’aider au sommeil. Ce sont notamment le vrombissement d’un climatiseur, le cliquetis d’un clignotant ainsi que celui des clés et plusieurs autres sons. C’est ce que l’on appelle des bruits blancs qui, une fois émis à une puissance suffisante, rappelle au bébé sa présence dans l’utérus. Ils aident à s’endormir et à rassurer le petit.

On a donc procédé à l’enregistrement de ces sonorités, puis on les a réunis pour en créer des pistes de trois minutes. Ces pistes, regroupées sous l’appellation Nissan Dream drive, sont désormais admissibles sur les différentes plateformes d’écoute en ligne et de téléchargement.

Les parents peuvent donc endormir les petits, sans même avoir besoin de démarrer le moteur. Et la Nissan Leaf est devenue la première berceuse Zéro émission du monde!

Véhicules Verts : Nissan, Volvo et Hyundai en lice au titre

Nissan et Hyundai avec deux nominations chacun, et Volvo avec une nomination, ont littéralement dominé la liste des finalistes au titre de véhicules verts de l’année. Les six finalistes, trois par catégorie, viennent tout juste d’être dévoilés par l’Association des journalistes automobiles du Canada. Les grands gagnants seront connus quelque part en mars, au moment du Salon de l’auto de Vancouver.

Véhicules verts

C’est Nissan qui domine. Parmi les finalistes, la Nissan Leaf, la voiture électrique la plus vendue et une des plus abordables sur le marché. La petite berline s’est démarquée par son rapport qualité/prix d’une part. Mais aussi parce qu’elle est disponible en deux versions, dont la Leaf Plus, affichant une autonomie de plus de 350 kilomètres.

Parmi les autres finalistes, mentionnons la Nissan Altima. Bien que n’offrant aucune déclinaison électrique, la berline Altima a attiré l’attention par sa faible consommation. Mais c’est sa technologie de compression variable du moteur 4 cylindres 2,5 litres qui a retenu l’attention.

La troisième finaliste n’est pas non plus la dernière venue. Il s’agit de la Volvo V60 Polestar hybride. Cette dernière a été retenue pour sa technologie hybride rechargeable.

Camionnettes et VUS

Du côté des camionnettes et VUS, trois nominations ont aussi été retenues en finale. Il s’agit du Jaguar i-Pace, qui se classe pour la deuxième année consécutive. Mais le manufacturier coréen Hyundai effectue une percée importante avec deux véhicules.

Ainsi, la Hyundai Kona, le petit utilitaire de la famille, est finaliste pour sa version 100% électrique. La petite véhicule offre jusqu’à 415 kilomètres d’autonomie. Il est aussi disponible avec une motorisation à essence.

La Hyundai Nexo vient compléter le trio de finalistes. Cette dernière est unique par sa silhouette moderne, mais aussi par sa motorisation. Elle est en effet propulsée par un moteur à hydrogène. En termes clairs, elle embarque de l’hydrogène qui, en se mêlant avec l’oxygène, crée de l’électricité. Elle roule donc sans aucune émission polluante.

Chez ALBI le Géant, on est très fiers de promouvoir les transports propres. Profitez-en pour venir faire l’essai de la plupart de ces finalistes directement chez nos concessionnaires.

Genesis G80 2021 : Enfin dévoilée

Genesis a le vent dans les voiles. Après avoir dévoilé son premier utilitaire sport, et remporté le titre de marque la plus fiable, la compagnie coréenne va plus loin. Elle vient en effet de dévoiler la deuxième génération de sa grande berline Genesis G80 2021.

Sans surprise, cette nouvelle voiture reprend des éléments de style du VUS. On y retrouve, par exemple, les blocs optiques appelés QuadLamp. Identiques à ceux du GV80, ces phares en double ligne sont aisément identifiables, et proposent un éclairage haute technologie.

Un design extérieur unique

Autre détail, impossible à dissimuler celui-là, c’est le design de la calandre, appelée Crest. Une grille qui, avouons-le, ne laisse personne indifférent. Ses dimensions, imposantes, et sa composition métallique lui confèrent une personnalité spectaculaire. Et petit détail de designer, la réunification de cette grille avec les blocs optiques recrée le logo de Genesis!

La ligne de toit très profilée permet à la Genesis G80 2021 d’avoir une allure de coupé 4 portes. Cette silhouette dynamique est rehaussée par une partie arrière fluide. Des roues de 20 pouces viennent compléter le tout.

Un habitacle luxueux

Un des éléments les plus spectaculaires de la G80 est sans conteste l’habitacle. À l’instar du GV80, la voiture mise sur un design raffiné et épuré, et des matériaux exceptionnellement haut de gamme. Un grand écran principal de 14,5 pouces semblable à une tablette se trouve au sommet du tableau de bord. Le bois, l’aluminium et les reflets noirs brillants sont partout. Les boutons, affleurants, et les molettes au design sophistiqué, viennent compléter les commandes.

Le Genesis Active Noise Control (RANC), un système qui réduirait considérablement le bruit de la route à l’intérieur, pourrait aussi faire partie des options offertes.

Une Genesis G80 2021 performante

Genesis a jusqu’à présent confirmé que le nouveau G80 roulera sur une nouvelle plate-forme (partagée avec le GV80), mais les détails du groupe motopropulseur restent à confirmer. Rappelons cependant que le GV80 utilise un moteur à essence quatre cylindres de 2,5 litres et un un V6 biturbo de 3,5 litres. On ne sait pas si ces moteurs auront aussi leur place sous le capot de la G80.

La nouvelle G80 ne fera son apparition chez nous qu’au dernier trimestre de 2020. Mais vous pouvez cependant admirer les autres véhicules de la gamme en vous rendant chez ALBI le Géant.

Fiat 500e 2020 : La nouvelle génération électrique

On ne sait toujours pas si elle traversera l’Atlantique. Les dirigeants de Fiat Canada sont toujours à étudier la question. Mais il faut bien avouer que la nouvelle Fiat 500e 2020, une version 100% électrique, a de quoi attirer l’attention.

L’autonomie

La troisième génération de la petite citadine italienne vient tout juste d’être révélée, et on souhaiterait bien l’avoir. Car elle affiche de bien belles qualités, incluant une autonomie pouvant aller jusqu’à 400 kilomètres WLTP en circulation urbaine.

La beauté de cette Fiat : la présence d’une batterie de 42 kWh. Mais surtout, la présence d’un chargeur de 85kW à chargement rapide. En Europe du moins, car les données canadiennes ne sont pas disponibles. Cela signifie une augmentation de l’autonomie de 50 kilomètres en seulement cinq minutes de charge, avec une borne rapide. Au total, la batterie atteindrait 85% de sa capacité en seulement 30 minutes.

Le design extérieur

La silhouette de cette petite Fiat électrique est aisément reconnaissable. Elle reprend les lignes de la 500 traditionnelle, mais avec un modernisme renouvelé. La nouvelle Fiat 500e 2020 est plus longue (6 centimètres) et plus large (6 autres) que l’actuelle, et son empattement accru de deux centimètres lui donnera une plus grande habitabilité. Mais les proportions et leur silhouette restent fidèles au modèle d’origine, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.

Les technologies

Outre ce look, la 500^e présente aussi quelques caractéristiques intéressantes. C’est notamment le cas de la mélodie musicale intégrée au roulement de la voiture. Il s’agit simplement d’un son destiné à alerter les piétons de sa présence lorsqu’elle roule à basse vitesse. Même le mode Eco habituel a été renommé mode « Sherpa ». La voiture réduit alors certaines fonctions pour maximiser l’autonomie. Il aura également un mode Normal et une autre gamme qui nous permettra de conduire avec une seule pédale.

La puissance de la Fiat 500e 2020

La puissance de la petite Fiat électrique est de 188 chevaux, avec une vitesse maximale de 150 kilomètres à l’heure. Son habitacle a été repensé, propose un vaste écran d’affichage multifonction et plus d’espace pour les passagers. Nos cousins européens peuvent déjà commander la citadine VÉ.

Reste à voir si vous pourrez bientôt faire de même chez ALBI Chrysler!

Kia Seltos 2021 : Ce que vous devez savoir

Kia a pris tout le monde par surprise en présentant, au Salon de l’auto de Los Angeles, son petit utilitaire au style unique appelé Ia Seltos. Il est offert comme année modèle 2021. Mais ce petit Seltos, qui arrive chez votre concessionnaire ALBI Kia, même s’il est dans une catégorie populaire, a une personnalité bien à lui.

Un Kia Seltos 2021 bien équipé

Voici donc les choses que vous devez savoir sur ce petit véhicule Kia aux grandes ambitions.

Espace intérieur

Trop souvent, les utilitaires sport compacts sont de petits formats. Cela les rend dynamiques à conduire, mais élimine une partie du côté pratique. Pas le Kia Seltos. Il se loge quelque part entre le Kia Soul et le Kia Sportage en matière de dimensions. Il dépasse aussi le Hyundai Kona, offrant plus d’espace pour les bagages et les passagers arrière.

Moteur économique

En fait, deux moteurs économiques puisque le petit Selto 2020 dispose d’un moteur 4 cylindres 2,0 litres de 146 chevaux. Il est aussi proposé avec une version plus vitaminée de 4 cylindres 1,6 litre turbo développant 175 chevaux. Dans les deux cas, la consommation estimée est aux environs de 7 litres aux 100 kilomètres sur route.

Équipé de technologies

Le Kia Seltos 2021 offre à son bord le système multimédia Uvo, avec écran tactile. Un des plus ergonomiques de l’industrie, il est totalement compatible avec Apple Car Play et Android Auto.

Traction intégrale

Trop souvent, les petits utilitaires compacts n’ont d’utilitaire que le nom. Dans le cas du Kia Seltos 2021, l’ajout d’un rouage intégral optionnel permet d’envisager un usage un peu plus exigeant. Mieux encore, sa plus haute garde au sol lui permet de franchir des obstacles difficiles pour ses concurrents.

Une silhouette unique

On ne veut pas se vanter, mais on le sait que les véhicules Kia sont parmi les plus beaux de l’industrie. Le nombre de trophées remis aux véhicules Kia au fil des ans en est un bon exemple. Le Kia Seltos ne fait pas exception. Plus européen, il ne ressemble en rien aux autres petits VUS compacts qui sillonnent les routes actuellement.

Le Kia Seltos 2021 est un petit VUS qui plaira aux automobilistes québécois. Venez en faire l’essai chez ALBI le Géant à son arrivée, et vous comprendrez pourquoi.

Chevrolet Suburban 2021 : Le plus durable

La durée moyenne de vie d’un véhicule au Canada est de 10 ans et 9 mois. Du moins selon certaines statistiques canadiennes publiées l’année dernière. À une moyenne de 20 000 kilomètres par année, on peut donc affirmer que la plupart des véhicules survivent aisément à la barre des 200 000 kilomètres au total. Le Chevrolet Suburban 2021 à réussi à surpasser la compétition.

Mais certains d’entre nous sont plutôt de gros rouleurs. Leur véhicule doit donc supporter un peu plus de kilométrage que la moyenne. C’est la raison, par exemple, pour laquelle Mazda offre une garantie limitée dans le temps, mais illimitée en kilométrage.

Supporter des longues distances

Le problème, c’est qu’il faut trouver une voiture qui sera capable de supporter cette distance. Le site américain iSeeCars.com a fait une étude comparative, et a trouvé les véhicules qui sont le plus susceptibles d’y arriver. L’étude est sérieuse. Elle regroupe plus de 15 millions de véhicules roulant aux États-Unis.

Le classement de iSeeCars est basé sur le pourcentage de chacun des véhicules capables d’atteindre le chiffre magique de 200 000 milles (soit 321 000 kilomètres). Voici donc la liste de ces véhicules que vous retrouverez chez ALBI le Géant… et le nom du grand gagnant.

Chevrolet Suburban 2021 se démarque

Parmi les plus susceptibles d’y parvenir, notons le Chevrolet Suburban, avec 4,9% des véhicules vendus qui se rendent au total. Suivent le Chevrolet Tahoe et le GMC Yukon, à 4,1%. Tous les autres de la liste, sauf une seule exception, le Honda Ridgeline, sont de gros utilitaires sport de marque japonaise ou américaine.

Le grand gagnant, c’est le Toyota Land Cruiser, un véhicule qui n’est pas vendu au Canada. Petit détail, il est vrai qu’un très fort pourcentage de ces véhicules atteignent les 320 000 km, soit 15,7%. En revanche, il faut savoir que seulement 3 500 unités ont été vendues l’année dernière.

Les pourcentages de véhicules atteignant cette limite vous semblent bas? Sachez que la moyenne de l’industrie est plutôt de 1% en général!

Comment conduire pendant une tempête hivernale

Chaque année, on nous annonce à quelques reprises la tempête hivernale du siècle. Vous savez, cette tempête qui empêchera la Terre de tourner. Celle qui devrait accumuler 100 centimètres de neige si on se fie aux experts. Avouons que les gens de la météo se trompent souvent, mais des grosses tempêtes, cela arrive.

Chez ALBI le Géant, on le sait que vous êtes prudents. Et que comme automobiliste, vous demeurez chez vous lorsque le temps devient trop exigeant. En même temps, il arrive parfois que l’on n’a pas le choix, et qu’il faut bien circuler.

Voici donc quelques trucs pour conduire pendant une tempête hivernale, en toute sécurité.

1. Gardez vos distances

On le dit et on le répète, plus la chaussée est glissante, plus l’écart est important. Il est vrai que nos voitures ont de plus en plus de systèmes électroniques d’assistance. Les Mazda CX-5, par exemple, proposent des systèmes comme le i-Activ Sense qui regroupe toutes les aides à la conduite. Mais un freinage intempestif n’est jamais à négliger. Prenez alors exemple sur la Chevrolet Bolt. Dans le tableau de bord, elle propose une commande qui vous dit, en seconde, à quelle distance vous êtes de votre prédécesseur. À 60 km/h, il faut au minimum 2,5 secondes. À 100, optez plutôt pour 4 secondes. En hiver, n’hésitez pas à doubler ce montant. Vous aurez alors tout le temps de faire les manœuvres nécessaire.

2. Pensez au dérapage

Savez-vous contrôler le dérapage? La théorie est simple : si la voiture glisse, contrebraquez sans freiner ni accélérer. Faites tout cela en regardant la direction où vous voulez aller, pas celle où glisse la voiture. Puis reprenez doucement de la vitesse. Cette manœuvre est cependant moins nécessaire quand vous conduisez un véhicule comme un Nissan Qashqai ou un Chevrolet Traverse AWD. Les systèmes de rouage intégral qui équipent ces voitures sont assez intelligents pour transférer le couple aux bonnes roues. Soyez quand même prudents, intégral ne veut pas dire invincible.

3. Assurez-vous de bien voir

Il est vrai que la neige peut nuire à la visibilité. Mais assurez-vous d’avoir des essuie-glaces d’hiver efficace, et doté d’une reconnaissance intelligente qui les fera bouger au bon rythme. La Volvo XC90, par exemple, offre aussi des balais d’essuie-glaces chauffants optionnels. Cela aidera considérablement à mieux voir la route!

4. Faites-le plein avant la tempête hivernale

Ce n’est pas exactement un truc de conduite, mais davantage de sécurité. On ne sait jamais quand vous resterez coincé quelque part, alors une voiture pleine d’essence vous permettra de rester au chaud plus longtemps.

C’est l’hiver, soyez prudents!