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Conduite hivernale, ce qu’il faut savoir

L’hiver s’amène à peine. Les premiers flocons sont tombés et s’ils peuvent encore fondre un peu, ils seront rapidement remplacés par une couche de neige plus imposante. Neige qui signifie aussi des routes glacées, une visibilité difficile et des risques plus élevés d’accident.

Vous avez suivi la loi et le bon sens, et vous êtes venus chez ALBI le Géant pour faire installer vos pneus d’hiver. Pas de doute, on le sait vous êtes prudent. On avait quand même envie de vous offrir un petit rappel de la conduite à adopter en hiver pour vous assurer une randonnée sécuritaire.

Optez pour la traction intégrale (AWD ou 4×4)

Évidemment, ce n’est pas obligatoire. Mais rappelez-vous que la traction intégrale est l’un des meilleurs moyens d’améliorer l’adhérence sur des surfaces glissantes. Les véhicules comme le Mazda CX-5 ou le Hyundai Santa Fe offrent des systèmes de traction intégrale qui ajustent la répartition de la puissance entre les roues pour éviter le patinage. Cela permet d’améliorer la stabilité, surtout dans des conditions de neige ou de verglas.

Si votre voiture n’est pas équipée de traction intégrale, il est important de conduire plus lentement et d’éviter les accélérations brusques, surtout sur les surfaces glissantes, au risque de déclencher un solide dérapage!

Gardez une distance de sécurité plus grande

L’hiver allonge les distances de freinage, car la route est plus glissante et moins adhérente. Avec un véhicule comme le Volvo XC60, qui dispose de systèmes de sécurité avancés, vous bénéficiez d’une conduite plus sereine. Le système d’assistance au freinage détecte les obstacles et applique les freins automatiquement si nécessaire. Cela peut être un véritable atout pour éviter les collisions dans des conditions difficiles.

Volvo n’est évidemment pas la seule compagnie à offrir un système du genre. Mais de toute façon, en hiver, maintenez une distance de sécurité d’au moins 3 à 4 secondes avec le véhicule devant vous, même si la route semble dégagée. Cela vous donnera plus de temps pour réagir.

Utilisez correctement vos phares et rétroviseurs

La visibilité est souvent réduite en hiver, que ce soit à cause de la neige qui tombe ou du brouillard. Dans des conditions difficiles, le Chevrolet Equinox et d’autres modèles offrent des systèmes de phares automatiques qui adaptent la luminosité en fonction des conditions extérieures. De plus, assurez-vous que vos rétroviseurs et vitres sont dégagés avant de démarrer, et pensez à les nettoyer régulièrement en cours de route.

Modérez votre vitesse et adaptez votre conduite

Même avec un véhicule adapté à l’hiver, la vitesse doit toujours être réduite par temps froid. Un modèle comme le Hyundai Tucson, avec ses technologies d’aide à la conduite comme l’assistance au freinage d’urgence, peut vous offrir un certain confort. Cependant, il est crucial de rester prudent et d’adapter votre conduite aux conditions de la route. Évitez les accélérations brusques et les freinages soudains, qui peuvent entrainer une perte de contrôle, surtout sur des routes enneigées ou glacées.

Si on dérape, on regarde

On le sait, le message peut sembler étrange, mais en cas de dérapage, ne quittez jamais l’endroit où vous voulez aller des yeux. En gros, fixez la route désirée et non celle vers laquelle votre voiture vous entraine. Si vous regardez avec insistance dans la direction du dérapage, vos mains penseront que vous voulez y aller et elles se dirigeront toutes seules. Cela peut sembler bizarre, mais ça marche!

La conduite hivernale exige une préparation et une vigilance accrues, mais avec le bon véhicule et quelques bonnes pratiques, vous pouvez naviguer l’hiver sans encombre. Les modèles disponibles chez ALBI le Géant sont équipés des technologies nécessaires pour affronter les conditions difficiles. Mais rien ne vaut la prudence d’un bon conducteur. Bonne route!

Genesis, un avenir sportif

Genesis s’apprête à marquer un grand tournant dans le monde des courses d’endurance. La marque coréenne dévoile une nouvelle hypercar, mais si elle capte l’attention, il est important de préciser qu’elle ne sera pas disponible à la vente chez Genesis Laval.

On le sait, c’est bien dommage, mais elle n’est pas prévue pour la route. Toutefois, cette nouvelle supervoiture est une expression des valeurs de performance, d’innovation et de luxe qui se retrouvent dans les modèles Genesis proposés chez nous.

L’hypercar Genesis

Genesis n’a dévoilé qu’une partie de la silhouette du véhicule. Évidemment, on en saura plus une fois le modèle complet dévoilé. Mais ce futur modèle spectaculaire présente des caractéristiques techniques impressionnantes. Un design aérodynamique avec des ailes larges, une silhouette effilée et une motorisation hybride offrant des puissances allant jusqu’à 1 540 chevaux, qui devrait rivaliser avec les meilleurs en courses.

On le regrette, mais cette voiture ne verra probablement jamais le sol canadien. Encore moins la salle de montre de Genesis Laval. Cependant, les véhicules Genesis que l’on y trouve partagent les mêmes valeurs de base, avec un peu moins de puissance. Des modèles comme le Genesis GV80 ou le GV70 qui vient tout juste d’être renouvelé témoignent de la qualité, de la technologie et de la performance qui définissent la marque. On parle ici de confort de conduite inégalé, de design raffiné et de motorisations puissantes, mais pas autant que la voiture de course.

À travers le design futuriste et les performances impressionnantes de la supervoiture prévue pour la course d’endurance, Genesis continue de repousser les limites. Ce sont ces limites qui servent de base à la conception des nouveaux modèles Genesis, comme le GV80 coupé. Tout cela se ressent dans les voitures que l’on peut trouver chez Genesis Laval.

GM et Hyundai travaillent de concert

Vous le savez, chez ALBI le Géant, nous offrons une gamme complète de véhicules de toutes les catégories, de la simple petite berline au camion le plus imposant. Comme partout ailleurs cependant, le créneau le plus recherché est sans conteste celui de VUS et des camionnettes.

De ce point de vue, Hyundai a eu un éclair de génie en créant le Santa Cruz, un mariage heureux entre un cockpit de véhicule utilitaire sport offrant confort et technologie, et la boite arrière d’une petite camionnette, ce qui rend le véhicule pratique et polyvalent.

Voilà que l’idée a plu à General Motors, et il semble que la compagnie ait commencé des discussions avec le constructeur coréen pour offrir une version nord-américaine du Santa Cruz.

Vers une nouvelle génération de camionnettes

Mais ce n’est là que le début d’une collaboration possible, puisque les dirigeants de Hyundai ont rencontré ceux de General Motors afin de développer ensemble un autre type de camionnettes. En fait, la collaboration pourrait même aller plus loin alors que les deux manufacturiers envisageraient de développer des moteurs à combustion, mais aussi des plateformes électriques communes.

Les rumeurs vont bon train puisque Hyundai a clairement manifesté son intérêt pour le marché des camionnettes. Ainsi, un projet de camionnette Hyundai pleine grandeur, partageant les composantes des Chevrolet Silverado, aurait déjà fait l’objet de négociations.

On ne sait ni quand, ni même si ces véhicules pourraient un jour franchir la frontière et se retrouver chez ALBI le Géant. La collaboration entre les deux géants pourrait ne voir le jour qu’en Europe ou ailleurs.

Avouez cependant que vous seriez intéressés par une camionnette Hyundai de grand format, ou un véhicule GM inspiré du design des Hyundai. On ne sait jamais.

En attendant, pensez plutôt aux versions réelles que sont le Chevrolet Silverado et le Hyundai Santa Cruz. Ils pourront certainement répondre à vos attentes.

Kia EV9 GT, la familiale de performance

Kia a levé le voile sur son EV9 GT 2026 au Salon de l’auto de Los Angeles, et ce modèle redéfinit directement ce que peut être un VUS électrique à trois rangées. Avec ses 501 chevaux (oui, oui…) et son couple de 700 lb-pi (!), le grand VUS familial devient presque une voiture de course. Il peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes, ce qui le place au niveau des sportives les plus musclées! Grâce à ses deux moteurs électriques et son rouage intégral, il promet une performance digne d’une voiture sportive, tout en offrant de l’espace pour toute la famille. Inutile de dire qu’on a hâte de l’avoir chez ALBI Kia.

Un design plus agressif

Physiquement, le EV9 GT affiche un look encore plus agressif que les modèles réguliers. Des améliorations au niveau de la suspension, des freins et des pneus lui permettent d’être plus facile à contrôler et offrent une maniabilité accrue. Disons que si votre familiale habituelle vous déçoit, le EV9 GT prendra la place avec plaisir.

Recharge ultrarapide et autonomie

Basé sur l’architecture 800 volts de Kia, le EV9 GT propose des temps de recharge ultrarapides. Vous pourrez récupérer environ 240 km d’autonomie en seulement 15 minutes sur une borne rapide. Bien que l’autonomie exacte du modèle GT reste à confirmer, on peut s’attendre à des chiffres compétitifs, bien qu’un peu moins élevés que le EV9 régulier. Après tout, la performance, ça se mérite!

Le lancement du EV9 GT est prévu pour le début de l’année 2026, et il devrait se retrouve quelques semaines plus tard dans la salle d’exposition d’ALBI Kia. Le prix sera annoncé quelque temps avant son arrivée.

Avec son EV9 GT, Kia élève les standards pour les VUS électriques. Oubliez le simple transport familial. Le EV9 GT vous fournira une toute nouvelle expérience, sans compromis. Qui a dit que les familiales étaient ennuyeuses à conduire?

Volvo EX90, encore un exemple de sécurité

Le Volvo EX90, le dernier modèle 100 % électrique du constructeur suédois qui doit être disponible sous peu chez ALBI Volvo Ste-Agathe, a été reconnu par le magazine TIME comme l’une des « meilleures inventions de 2024 » grâce à son Driver Understanding System (Système de compréhension du conducteur). Cette technologie de pointe vise à renforcer la sécurité routière en analysant en temps réel l’état du conducteur et réagit si nécessaire.

Un système innovant

Basé sur des capteurs et des algorithmes avancés, ce système détecte si le conducteur est fatigué, distrait ou en état d’ébriété. Lorsqu’un comportement inhabituel est identifié, la voiture émet une alerte douce pour attirer l’attention. Si le conducteur ne réagit pas, les rappels deviennent plus insistants.

Des innovations qui font la différence

Mais le Volvo va encore plus loin. En cas de situation critique, comme une perte de conscience au volant, le véhicule peut s’arrêter automatiquement en toute sécurité tout en activant les feux de détresse pour alerter les autres usagers.

Ce n’est pas la première fois que Volvo s’illustre en matière de sécurité routière. L’héritage du constructeur dans ce domaine est immense. Rappelons-nous (enfin, pour l’avoir lu, ne pas l’avoir vécu) que Volvo a déjà révolutionné l’industrie en 1959 avec la ceinture de sécurité à trois points, un dispositif qui a depuis été adopté partout et sauvé des millions de vies.

Le système du EX90 est conçu pour évoluer grâce à des mises à jour OTA (par la voie des airs (ce qui lui permettra de s’adapter au fur et à mesure des développements. Le système sera donc toujours à jour et basé sur les données les plus récentes.

Jim Rowan, PDG de Volvo, a déclaré que le EX90 est « la voiture la plus sure que nous ayons jamais fabriquée ». La reconnaissance par TIME témoigne de l’impact du EX90 dans le secteur, consolidant la position de Volvo comme un leadeur en matière de sécurité et d’innovation technologique.

Et ce n’est qu’une des innovations qui s’insèrent dans le Volvo EX90. Chez ALBI Volvo Ste-Agathe, on a bien hâte que vous l’essayiez!

Voici les finalistes des véhicules nord-américains de l’année

Chaque année, un groupe d’une cinquantaine de journalistes, dont 7 ou 8 Canadiens, se réunit pour procéder au choix des véhicules nord-américains de l’année. L’an dernier, par exemple, le Kia EV9 l’avait emporté dans la catégorie des VUS.

Détail intéressant, en raison de la multiplication des modèles électriques, les VÉ sont désormais jugés selon les mêmes critères que les véhicules à essence, et son évalués dans la même catégorie.

Les finalistes des VUS et VÉ

Pour la nouvelle année, nous sommes évidemment heureux chez ALBI le Géant de voir que plusieurs de nos véhicules ont réussi à se classer parmi les favoris.

Ainsi, dans la catégorie des véhicules utilitaires sport, le Hyundai Santa Fe fait partie des finalistes. Avec sa silhouette totalement revue, sa motorisation hybride, ses versions hors route XRT et ses nombreux aménagements intelligents et son système d’infodivertissement plus moderne, il constitue un sérieux prétendant.

Le Chevrolet Equinox EV est aussi du nombre. Le VUS compact 100% électrique qui connait un succès retentissant partout au Québec avec ses 450 kilomètres d’autonomie et son design moderne fait aussi partie des préférés. Les deux finalistes devront affronter le ID Buzz de VW dans la catégorie.

Les autres catégories en compétition

Du côté des voitures, la Honda Civic hybride et la Toyota Camry feront la lutte à la toute nouvelle Kia K4, la successeure de la Forte. Mariant les nouveautés technologiques de Kia au style esthétique repensé du constructeur coréen, la K4 pourrait bien créer la surprise.

Le Toyota Tacoma, le RAM 1500 et le Ford Ranger se feront la lutte du côté des camions.

Rappelons que les grands gagnants seront dévoilés lors du salon de l’automobile de Détroit en janvier prochain. Mais d’ici là, vous pouvez toujours vous rendre chez votre concessionnaire ALBI le Géant pour faire l’essai de l’un de ces véhicules aux performances surprenantes!

Mazda songe à un moteur SkyActiv-Z

Cela sonne un peu comme un nouveau nom de super héros, et c’est presque le cas tellement le nouveau moteur projeté par Mazda semble capable d’accomplir de grandes choses. Il faudra cependant être patient avant de voir le moteur SkyActiv-Z sous le capot des véhicules chez ALBI Mazda, puisque l’annonce a été, pour le moment, plutôt discrète.

En fait, c’est à l’intérieur d’un rapport trimestriel qu’a été découverte cette innovation à venir, destinée à remplacer à terme les Skyactiv-G (courant) et Skyactiv-X (une belle innovation qui n’a jamais été offerte chez nous).

Le Skyactiv-Z reprend des éléments de ces deux prédécesseurs, mais pousse la technologie encore plus loin. Mazda évoque une méthode de combustion « lambda » permettant d’atteindre un rendement thermique exceptionnel grâce à une combustion ultrapauvre, et ce, sur une large plage de régimes. L’objectif ? Des performances à la fois écologiques et dynamiques.

Qu’est-ce que la combustion lambda ?

En gros, « lambda » (comme la lettre grecque λ) désigne le rapport idéal air-carburant pour optimiser la combustion. Si ce ratio est respecté, on brule tout le carburant, ce qui réduit les émissions polluantes. Mazda mise donc sur cette technique pour répondre aux normes environnementales sévères des marchés européen et nord-américain.

La réalité, c’est que cette méthode pourrait permettre de réduire considérablement l’empreinte carbone de Mazda, dans un contexte précédant la venue de véhicules électriques. Patience cependant, les premiers modèles SkyActiv-Z sont prévus seulement en 2027 en Europe, et sans aucune garantie de vente chez nous.

Les rumeurs, cependant, vont bon train et les admirateurs de la légendaire Miata aimeraient bien voir le Skyactiv-Z sous le capot de la future génération du petit roadster. Mais la grande question reste : le constructeur optera-t-il plutôt pour un 100% électrique ? La question se pose, mais le SKyActiv-Z pourrait répondre aux exigences en limitant le poids de la petite sportive.

La venue d’un nouveau moteur à essence chez Mazda signifie donc aussi une meilleure économie de carburant. Mais si vous ne voulez pas attendre jusque-là, passez chez ALBI Mazda. On vous fera essayer le CX-50 hybride et vous verrez que nous sommes déjà bien avancés dans ce domaine.

Des nouveautés pour la Kia EV6 2025

Le Kia EV6 revient en force pour 2025 avec des améliorations marquantes que le constructeur a dévoilées au Salon de l’Auto de Los Angeles. Déjà saluée pour son design futuriste et ses performances, cette nouvelle version du VUS électrique pousse encore plus loin les limites de l’innovation.

Batterie et autonomie

La grande nouveauté, c’est une batterie plus performante. La batterie passe à 84 kWh, promettant une autonomie augmentée de 10 % par rapport aux modèles précédents. Kia n’a pas seulement augmenté la capacité de la batterie, mais a aussi enrichi l’habitacle avec un écran central plus grand. Petite note technologique, Kia ajoute un lecteur d’empreintes digitales pour démarrer la voiture, une première dans ce segment.

En configuration à propulsion arrière (RWD), cette batterie plus grande devrait offrir jusqu’à 513 kilomètres (319 miles) d’autonomie entièrement électrique, ce qui en fait l’une des options les plus compétitives de son segment. Les versions à traction intégrale (AWD) avec la batterie plus grande ajoutent un deuxième moteur pour atteindre une puissance combinée de 320 chevaux et un couple de 446 lb-pi.

Technologie de pointe

La EV6 introduit également le système d’infodivertissement connecté de nouvelle génération de Kia (ccNC), qui prend en charge les mises à jour logicielles en direct (OTA). Les conducteurs peuvent ainsi mettre à jour le logiciel du groupe motopropulseur, la navigation et les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) sans avoir à se rendre chez un concessionnaire.

Streaming, jeux et accès wifi sont aussi disponibles grâce au centre Kia.

Le style extérieur a aussi été remanié, avec des phares DEL angulaires et des jantes repensées (19 ou 20 pouces). Certaines portions du châssis ont été renforcées, limitant encore plus la torsion de l’ensemble.

Avec ces améliorations, Kia confirme son ambition de dominer le marché des véhicules électriques en combinant style, technologie et autonomie. La Kia EV6 2025 arrivera chez ALBI Kia au printemps de la prochaine année.

Genesis dévoile ses nouveaux GV70

Présentés en exclusivité lors d’un évènement en marge du salon de l’auto de Los Angeles, les nouveaux GV70 et GV70 Électrifié 2026 marquent une nouvelle étape dans l’histoire de Genesis.

Le petit VUS de la gamme, qui connait déjà un grand succès, fait un grand pas vers l’avant avec les nouvelles caractéristiques qui le définissent. Ainsi, le GV70 2026 séduit par son élégance, dictée par la philosophie « Élégance athlétique » de Genesis.

Un design élégant

Sa calandre à motif G-Matrix, ses phares à technologie Micro Lens Array (MLA) et ses lignes épurées lui confèrent un style plus sophistiqué que jamais. De nouvelles teintes extérieures, comme le bleu Cérès, permettront d’ajouter un peu plus de personnalisation.

L’intérieur, inspiré du concept coréen de la « Beauté de l’espace blanc », offre un espace luxueux et technologique. L’écran OLED incurvé de 27 pouces fusionne le tableau de bord et le système d’infodivertissement, offrant une expérience plus immersive pour le conducteur et les occupants.

Parce qu’on est chez Genesis, le luxe est de mise, et les matériaux haut de gamme, tel que le cuir Nappa et l’éclairage d’ambiance personnalisable créent une atmosphère raffinée.

Innovation électrique

Le GV70 électrifié subit lui aussi quelques améliorations pour la nouvelle année modèle. Cette nouvelle version est équipée d’une batterie haute capacité de 84 kWh, offrant une autonomie plus étendue, mais dont la nature n’a pas encore été dévoilée. Le port de charge standard NACS désormais de série, et un adaptateur CCS fourni, assurent une compatibilité avec un vaste réseau de bornes de recharge rapide en Amérique du Nord.

Les deux modèles proposent une gamme de motorisations performantes, dont un puissant V6 biturbo de 375 chevaux pour le GV70 à essence. Le mode Terrain (neige, sable, boue) offre une polyvalence accrue, permettant d’affronter toutes les conditions routières avec confiance.

Parce qu’il s’agit d’un Genesis, on a aussi misé sur de nombreux éléments technologiques, notamment la clé numérique, le système audio Bang & Olufsen, et de nombreux éléments de sécurité qui rendent la voiture encore plus efficace.

Les GV70 et GV70 électrifiés 2026 seront disponibles chez Genesis Laval dès le début de 2025.

La Mazda SP verra le jour

Le concept SP de Mazda, on l’a vu et on l’a aimé. Mais jusqu’à maintenant, ce n’était qu’un concept. Or, le constructeur a confirmé que le véhicule verrait le jour comme modèle de production, même si on ignore à quel moment il fera son entrée chez ALBI Mazda.

Une motorisation innovante

Ce modèle rappelle le légendaire RX-7 avec ses proportions équilibrées et ses lignes fluides. Le concept, qui a été dévoilé pour la première fois au Japan Mobility Show, est propulsé par un moteur électrique et un moteur rotatif, tout cela en même temps.

Techniquement, le concept SP (et on l’espère la version qui sera commercialisée) est de grandes avancées. Ainsi, il est doté d’une motorisation électrique combinée à un moteur rotatif à double rotor, générant une puissance totale de 365 chevaux. Ces performances devraient permettre à l’Iconic SP de rivaliser avec les meilleurs coupés sport du marché, tout en offrant une consommation de carburant exceptionnellement basse.

Un design inspiré du RX-7 et du MX-5

Physiquement, le concept SP est intéressant. Il est de bonne taille, affichant une longueur totale de 4 180 mm, une largeur de 1 850 mm et une hauteur de 1 150 mm, avec un poids à vide annoncé à 1 450 kg, ce qui est relativement léger pour un véhicule électrique.

Bien que l’apparence finale du véhicule puisse évoluer, le concept actuel offre un design épuré et aérodynamique qui rappelle l’esthétique du RX-7 des années 90. Les spéculations suggèrent que ce modèle pourrait aussi servir de remplaçant à l’actuel MX-5, en ajustant ses dimensions pour mieux correspondre à ce segment.

Un avenir prometteur, mais patience !

Évidemment, on devra attendre d’en savoir plus avant de s’emballer. Mais on sait déjà que Mazda dispose de la technologie, puisque la compagnie pourrait bien conserver sa motorisation hybride rotative électrique, une configuration déjà utilisée dans le crossover électrique MX-30 en Europe et en Asie.

Bien que la date de sortie exacte de la version de production ne soit pas encore connue, les nous attendons avec impatience les prochaines annonces.