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Nissan Nismo

Nissan Nismo : Le prochain véhicule sera un camion

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Le prochain véhicule portant l’étiquette de Nissan Nismo (pour Nissan Motorsport) sera probablement une camionnette pick-up, ce qui réjouira les amateurs. Mais il faut calmer une peu notre enthousiasme, puisqu’il y a fort à parier qu’il ne viendra même pas en Amérique du Nord.

Le prochain Nissan Nismo sera le Navara

Il semble en effet que le prochain camion Nissan Nismo sera un Navara, un modèle qui n’est pas vendu chez nous. Cette nouvelle version serait conçue pour affronter le Ford Ranger Raptor, un autre véhicule qui ne sillonne pas nos routes non plus. Mince consolation! Les rumeurs, et les photos-espions, laissent cependant penser qu’il sera bientôt offert en Amérique.

Selon Stephane Lester, le dirigeant de Nissan en Australie, le Navara Nismo serait pour bientôt. Le responsable a cependant des exigences bien précises. Ainsi, il souhaite que le nouveau Nismo profite d’un moteur plus gros, avec plus de cylindres que la version actuelle.

« Nous rappelons régulièrement aux ingénieurs que le Navara a un grand espace moteur. Bien assez grand pour mettre plus de cylindres », a lancé monsieur Lester aux journalistes australiens.

Nouvelle génération du Nissan Frontier

Nissan Canada n’offre pas d’équivalent au Navara, et il semble bien qu’il n’en soit pas question. Les concessionnaires comme ALBI le Géant proposent plutôt le Nissan Frontier, une camionnette intermédiaire.  Le Nissan Frontier n’a rien de commun avec le Navara actuel. Une nouvelle génération du Frontier arriverait en septembre 2020. Les rapports suggèrent cependant qu’elle ne passerait pas à la plate-forme Navara.

Nissan Frontier

Même si sa dernière réforme date de quelques années, le Nissan Frontier offre de belles qualités. Sur la route, il est rapide et relativement agile. Le moteur V6 de 4,0 litres évolue sans à-coups et semble très puissant, avec une consommation de carburant globalement raisonnable. Un moteur quatre cylindres de 2,5 litres alimente les modèles de base.

Seuls les styles de carrosserie à cabine multiplace et allongée sont proposés. Un modèle avec une boîte de chargement plus longue est disponible. Nouveau pour 2019, la plupart des versions sont livrées en standard avec un écran tactile de 7,0 pouces. Alors ne pleurez pas sur l’absence du Navara, passez plutôt voir le Nissan Frontier!

Kia Telluride

Kia Telluride surpasse la compétition

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Kia a lancé son grand utilitaire sport, le Kia Telluride 2020, il y a quelques mois. Un véhicule aux dimensions imposantes et au style moderne, qui accumule déjà les succès. Mais qu’est-ce que le Telluride a de plus que les autres?

Pour le savoir, nous comparons la compétition avec le Kia Telluride

  • Il est plus puissant que le Honda Pilot

Avec son moteur V6 3,8 litres GDI, le Kia Telluride propose une puissance de 291 chevaux, contre les 280 du Honda. Les deux affichent cependant le même couple, soit 262 livres-pied.

  • Il est plus économique que le Chevrolet Traverse

Le Kia Telluride profite d’une économie de carburant de 12,6 litres aux 100 km en ville, et de 9,6 l sur route. Combinées, les deux cotes font une moyenne de 11,2 l aux 100 km, moins que le Chevrolet Traverse V6.

  • Il est plus spacieux que le Nissan Pathfinder

Il offre un vaste espace de chargement de 2 455 litres de chargement, près de 200 de mieux que le Nissan Pathfinder. Cela se traduit également par un dégagement plus important pour la tête en deuxième rangée que ses rivaux.

  • Il peut remorquer jusqu’à 5000 livres

Ce  véhicule est un utilitaire. Il doit donc pouvoir remorquer et transporter des matériaux. Le Telluride peut donc prendre en charge 5000 livres, à égalité avec le Chevrolet mais devant le Honda Pilot.

  • Il dispose d’une longue liste d’accessoires en option

Ici, la liste est longue : écran tête haute couleur,  miroirs rabattables et chargeur sans fil, d’abord. Puis s’ajoutent des sièges arrière refroidis et des fonctions moins répandues tels que l’aide à la sortie sécuritaire. Cette dernière désactive les poignées de porte si un véhicule approche. Enfin, une fonction de conversation du conducteur qui diffuse les avertissements du pilote aux occupants arrière.

 

Évidemment, le Kia Telluride a beaucoup plus que cela à offrir. Rien ne vaut un essai routier chez ALBI le Géant.

Ford

Ford veut vous aider à vous stationner

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Il n’y a rien de pire que de chercher un stationnement en ville. Ceux qui ont sillonné les rues entre les cônes orange en sont convaincus. En fait, selon une étude menée en Europe, les voitures se cherchant un stationnement sont responsables de 30% de la congestion. Et les automobilistes perdent deux mois de leur vie à le faire. Une situation que Ford espère bien corriger!

Une collaboration qui voit loin

Le constructeur américain, en collaboration avec la compagnie Vodafone, teste actuellement un nouveau système à Düsseldorf, en Allemagne. Le système, baptisé Parking Guidance, est destiné à aider les conducteurs à trouver des places libres.

Car le problème, selon l’étude, ce n’est pas le manque de cases de stationnement. Ce serait plutôt de trouver la bonne case vide. Roulez longtemps en ville, poussée par la circulation, et vous verrez que vous passez souvent devant une case inoccupée. Vous n’êtes cependant pas souvent en mesure de vous y arrêter.

Le projet de Ford est complet

Les parcmètres qui régissent les espaces de stationnement sont déjà connectés à internet pour la plupart. Il suffit alors qu’elles émettent un signal qui peut-être lu par la voiture spécialement équipée. Le stationnement vous avisera, littéralement, que la place se libère. Mieux encore, il vous enverra un nouvel avis si vous arrivez trop tard et que quelqu’un vous a devancé.

Ford va plus loin

Ce n’est que le début des interventions de voitures connectées que Ford veut créer. Le constructeur souhaite ajouter une communication avec les feux de circulation, pour mieux réguler le flot de voitures. Il veut aussi que les infrastructures vous avertissent si la chaussée est dégradée, ou si un accident a eu lieu.

Les voitures pourraient aussi avoir un avis sur les limites de vitesse. Et les municipalités créées des zones à limite variable selon le moment de la journée. Ces changements seraient alors envoyés directement aux véhicules Ford.

Ford a déjà une longueur sur les voitures connectées avec son système FordPass, disponible notamment sur les nouveaux Ford Explorer. Mais cette fois, votre voiture Ford pourrait vous guider!

Mazda3

Mazda3 couronnée pour son design

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Chaque année, le Red Dot décerne ses grands prix de design à de nombreux produits de consommation. Cette année, dans la catégorie des voitures, Mazda a remporté la palme. Elle a ainsi obtenu le prix du meilleur design pour sa toute nouvelle Mazda3 et sa philosophie de design Kodo.

La Mazda3, la plus vendue de l’histoire de Mazda

Elle était en bonne compagnie pour ce gala qui reconnaît les efforts de design de tous les types de produits. Ainsi, dans le monde automobile, Hyundai a aussi remporté une première position avec son tout nouveau Hyundai Palisade. Il s’agit du grand utilitaire sport qui arrive à peine chez votre concessionnaire ALBI.

D’autres manufacturiers européens, SEAT et Skoda notamment, ainsi que la « chinoise » Great Wall, se sont aussi classés dans cette catégorie. On a aussi profité de cette soirée gala pour souligner les efforts historiques de Ferrari dans ce domaine depuis plusieurs décennies.

Design Kodo

Mais qu’est-ce que le design Kodo? C’est la philosophie de design qui sert de base à tous les nouveaux véhicules Mazda. Traduit en français, il signifie « l’âme du mouvement ». En fait, c’est la posture d’un puissant animal qui attendait de sauter qui a inspiré cette tendance de design, en vigueur depuis 2015.

Red Dot Award

Les jurés du concours ont estimé que la nouvelle Mazda3 sport méritait la reconnaissance. Avec son long capot plongeant et ses formes arrondies à l’arrière, était une évolution « spectaculaire d’un langage de design unique au monde » affirme Red Dot dans un communiqué.

Les responsables ont aussi évalué le design intérieur de la voiture. Ils ont jugé à la fois le style, mais aussi l’ergonomie de la voiture.

Les produits qui ont remporté le prix Red Dot: Best of the Best (comme la Mazda3) se distingue par plus de 5 500 entrées grâce à leur design novateur. Le jury a attribué cette distinction la plus prestigieuse à seulement 80 produits. Les concepteurs et les fabricants à l’origine de ces réalisations exceptionnelles ont été célébrés dans le cadre du gala Red Dot, tenu en Europe.

 

Voitures parfaites pour un roadtrip

Top 5 des voitures pour un « roadtrip » estival

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Imaginez : vous êtes assis dans le siège du conducteur d’une voiture gorgée de soleil, en train de dévaler une route de campagne avec les vitres baissées. Votre chanson préférée passe par les haut-parleurs. Vous n’avez rien d’autre à faire ce jour-là que de repérer une attraction au bord de la route qui a l’air assez unique pour vous attirer. Les « roadtrip » sont un rituel depuis des générations et le lieu où l’on se rend n’est que la moitié du plaisir. Le vrai plaisir, c’est de s’y rendre.

Alors, pour vous assurer d’avoir une balade inspirante, il vous faut la bonne voiture. Celle qui vous fera sentir toutes les vibrations des vacances, et qui vous permettra de vous rendre à destination.

Mais comment choisir la bonne auto? Il faut qu’elle soit confortable, idéalement économique, assez spacieuse pour traîner les valises ou le pique-nique (et la famille, si vous partez avec les enfants), et sécuritaire. Sans oubliez, dotée d’un bon système de son parce qu’un voyage de cette nature ne serait rien sans la musique à fond de train.

Voici donc les 5 voitures que l’équipe de ALBI le Géant a choisies pour vous, pour vos prochaines vacances.

  • Mazda MX5

Mazda MX-5
Parce que rien ne vaut un petit cabriolet qui offre autant de plaisir de conduire. Le toit baissé, elle vous fait sentir le vent dans les cheveux. Sa conduite est spectaculaire, et même pas besoin de rouler vite pour l’apprécier.

  • Chrysler Pacifica hybride

Chrysler Pacifica Hybride
Elle allie espace, confort, et économie de carburant. La version hybride est bien équipée, et possède  même une balayeuse en option. Mais la vraie trouvaille, c’est le système multimédia qui occupe les enfants à l’arrière avec une série de jeux!

  • Nissan Leaf +

Nissan Leaf +
Quoi, une voiture électrique pour un « roadtrip » ? Oui, sans hésitation. Il est vrai que vous allez devoir prévoir quelques arrêts pour faire le plein plus souvent. Après tout, la voiture a 241 kilomètres d’autonomie. Mais n’est-ce pas la moitié du plaisir de s’arrêter partout? Et imaginez les rencontres…

  • Volvo XC90

Volvo XC90
Grand utilitaire de luxe, le Volvo XC90 est un véhicule parfait pour de longues distances en groupe. Il peut aussi servir d’abri en cas de pluie, de chambre en cas d’arrêt impromptu, ou de salon tellement il est confortable. Et son système de son vous fera frissonner de plaisir.

  • Chevrolet Camaro (ou Ford Mustang) cabriolet

Chevrolet Camaro RS
Ici, c’est vraiment une question de choix. Rouler sans le toit, c’est une condition impossible à négliger pour un voyage. Le faire dans un des « muscle car »  le plus populaire de l’histoire, c’est encore mieux. Certains sont fans de Ford, d’autres de Chevrolet, mais dans les deux cas, vous retrouverez la vigueur de votre jeunesse.

 

Alors, préparez votre itinéraire, on vous réserve votre auto chez ALBI le Géant pour votre prochain roadtrip!

VUS Genesis

Les VUS Genesis bientôt disponibles

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L’information circule depuis longtemps, mais n’avait jamais été confirmée. Cette fois, c’est le directeur des opérations de Genesis, Erwin Raphael qui l’a dit. Et on peut le croire. En fait, selon le dirigeant de la compagnie, ce ne serait que l’affaire de quelques mois avant de voir le premier VUS Genesis sur nos routes.

Les VUS Genesis officialisés

Selon les informations disponibles, le premier VUS Genesis pourra voir le jour et sera offert d’ici un an. Il sera de taille plus imposante, et partagera la plate-forme de la G80. Quelques mois plus tard, un second VUS sera lancé. Plus compact, et plus sportif, il sera construit sur la base de la G70.

Pour le moment, les détails sont minces. Les rumeurs disent que le petit VUS sera disponible avec au moins le moteur 4 cylindres de 2,0 litres turbo de la berline. La version plus puissante, avec le biturbo de 3,3 litres, ne trouverait pas sa place. Pas plus que la transmission manuelle.

Le GV80, le plus imposant

Pour ce qui est du plus imposant VUS prévu, on a plus de détails. Il sera doté de la traction intégrale déjà et devrait s’appeler GV80. La plupart des composantes de sa plate-forme seront partagées avec la berline G80.

Ici, pas de doute sur la mécanique. Il sera outillé d’un moteur V6 de 3,8 litres. Mais deux autres choix s’offriront : le biturbo de 3,3 litres ou le V8 de 5,0 litres déjà connus dans la marque. Une version hybride serait aussi au menu.

Les appellations officiels

Précisons que selon les informations, tous les VUS de Genesis porteront l’appellation GV, alors que les berlines conserveront le G seul. On aurait bien opté pour le nom GX, mais il est déjà retenu par un autre constructeur japonais.

Rappelons que même sans VUS, la nouvelle bannière de luxe Genesis a connu un grand succès depuis son lancement. Les ventes progressent de près de 50% par mois au pays, et la G70 sport a remporté le titre de voiture nord-américaine de l’année.

Chevrolet Corvette

Une Chevrolet Corvette d’une valeur de 2,7 millions $US

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Le 18 juillet prochain, Chevrolet marquera l’histoire en dévoilant la Chevrolet Corvette C8 la plus spectaculaire à ce jour. Au programme, le lancement de la voiture sport que tous les maniaques attendent depuis longtemps, une Corvette à moteur central.

La fin d’une époque pour la Corvette

Mais déjà, la production de la Corvette C7, la dernière Corvette à moteur avant, a pris fin. Et la toute dernière unité a remporté un succès important lors de l’encan Barrette-Jackson. En fait, la sportive voiture a trouvé preneur pour la somme de 2,7 millions de dollars américains.

Ce n’était quand même pas une Corvette ordinaire puisqu’il s’agissait d’une version Z06 noire. Plus étrange encore, ce n’est pas la vraie Corvette de collection qui a été montrée sur l’estrade de l’encan, mais plutôt une répliques exactes. La vraie Corvette C7 quittera officiellement l’usine de GM au Kentucky pour se rendre chez l’acheteur inconnu.

Petit détail, toutes les sommes amassées par cette vente seront versées à une œuvre caritative américaine. Avec un tel montant, l’enchère gagnante pour la Z06 a officiellement battu le record de Barrett-Jackson pour un véhicule donné par un constructeur.

Chevrolet Corvette C8 impressionnante

Cette dernière Corvette de septième génération marque la fin d’une époque, alors que le tout nouveau C8 à moteur central, attendu depuis longtemps, sera révélé au public lors d’un événement de grande envergure qui se tiendra le 18 juillet à Orange County, en Californie.

Chevrolet Corvette C8

Les spécifications techniques de la nouvelle Chevrolet Corvette C8 sont le secret le mieux gardé de l’industrie. Les rumeurs prévoient qu’elle sera dotée d’un V8 de 6,2 litres développant environ 460 chevaux. Cette motorisation fonctionnant via une boîte de vitesses à double embrayage. D’autres versions devraient aussi être au programme. On estime qu’une version utilisera  le moteur V8 Blackwing biturbo de 4,2 litres de Cadillac et même, éventuellement, une variante hybride produisant quelque 1000 chevaux.

Mais la vraie réponse, le 18 juillet prochain!

Ford Ranger

Ford Ranger : sécurité d’abord

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La camionnette intermédiaire Ford Ranger a de quoi se pavaner. Le petit camion connaît un vif succès. Et ce, même s’il a été absent du marché nord-américain pendant plus d’une décennie. Mais non seulement sa silhouette attire-t-elle les regards, mais le Ranger s’avère aussi un de plus sécuritaire de la catégorie.

L’IIHS confirme des résultats impressionnants

En fait, c’est l’IIHS qui le confirme. L’Institut d’assurances américain vient en effet de publier le résultat des tests de collision de la petite camionnette. Les résultats sont plutôt impressionnants. En fait, le Ford Ranger a aussi bien fait que le numéro un de la catégorie, le Toyota Tacoma. Et il a mieux fait que ses rivaux américains.

Les résultats du Ford Ranger

Le Ford Ranger s’est bien comporté dans tous les tests de collision de l’IIHS, obtenant la note « Bien », la plus élevée, dans cinq des six tests. Le seul test où le Ranger n’a pas obtenu la plus haute note se situe dans la zone de chevauchement réduite. En fait, l’IIHS a constaté que lors de l’essai du chevauchement avant côté passager, la jambe droite du passager avant risquait de se blesser. Le Ranger a tout de même obtenu une note de « Passable » dans ce segment, la deuxième plus élevée. Grâce à ses scores d’accident, le Ranger remplissait les conditions pour être nommé meilleur choix en matière de sécurité.

Le Ford Co-Pilot360

Mieux encore, avec son système de prévention des accidents frontaux, le Ranger il s’est vu attribuer la note « Supérieur ». Le Ranger est équipé de série du Ford Co-Pilot360, qui comprend une assistance avant la collision avec freinage automatique.

Rappelons que le Ford Ranger est offert en deux versions, deux choix de cabine mais un seul moteur. Il se classe troisième dans la catégorie des camionnettes intermédiaires au pays. Il dispose aussi, en option, d’un groupe hors route lui permettant de s’aventurer hors des sentiers battus.

Camionnette sécuritaire, confortable et passe-partout, le Ford Ranger vous attend chez ALBI le Géant.

Consultez notre dernier article sur la satisfaction des consommateurs auprès du Ford Ranger, vous serez surpris!

Hyundai Kona

Hyundai Kona, pas d’hybride pour le moment

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Les dirigeants de Hyundai l’ont confirmé : la version hybride du petit multisegment Hyundai Kona ne sera, pour le moment, pas offerte en Amérique du Nord. Le petit véhicule, extrêmement populaire, dispose quand même de deux versions forts efficaces chez nous.

La première version du Hyundai Kona est à essence

Le petit multisegment est fort économique. Il est propulsé par un petit moteur 4 cylindres 2,0 litres de 147 chevaux dans sa version de base, mais peut aussi s’offrir en version Ultimate avec une motorisation plus puissante. Cette fois, on parle d’un moteur turbo 1,6 litre de 175 chevaux. Comme tous les multisegments, le rouage intégral est aussi offert en option.

Une version 100% électrique

Ne cherchez pas les différences esthétiques. Outre la grille de calandre, fermée dans le cas du VÉ, peu de choses diffèrent. Il y a bien les jantes plus aérodynamiques, destinées à limiter la fiction. Ainsi que les échappements, qui sont totalement évidemment absents sur cette version. Mais dans l’ensemble, le petit Kona VÉ ressemble à son frère régulier.

La nuance provient surtout de la motorisation. Le moteur 100% électrique, marié à une batterie lithium-ion de 64 kWh, permet une autonomie de 415 kilomètres. Il offre cependant une puissance de 201 chevaux et un couple musclé de 290 lb-pi.

Capacités électriques sont limitées

En raison de ces disponibilités, le Kona hybride ne sera donc pas offert chez nous. Il faut dire que ses capacités électriques sont limitées. Le groupe motopropulseur du Hyundai Kona hybride comprend une toute petite batterie au lithium-ion-polymère de 1,56 kWh seulement. Il est donc facile de comprendre que l’autonomie 100% électrique est fortement limitée. Autre détail, la version hybride n’est ni enfichable ni rechargeable.

Alors ne soyez pas triste de ne pas voir la version hybride sur notre marché. Le Hyundai Kona a déjà beaucoup plus à offrir!

Charger Widebody

La Charger Widebody annoncé par Dodge

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La berline Dodge Charger a une gueule d’enfer. Peu importe sa motorisation, il suffit de la voir venir de loin pour constater toute l’ampleur de sa personnalité. Ses phares distinctifs et sa silhouette suffisent à la reconnaître. Mais voilà qu’elle sera encore plus facile à reconnaître avec la version Charger Widebody, offerte sur la version Hellcat et ScatPack.

Le Charger Widebody, une création qui se démarque

Cette création est grâce à des évasements d’aile intégrés qui augmentent la largeur de la voiture de 3,5 pouces. (89 mm) Cet ensemble comprend également des roues plus larges et des pneus Pirelli (20 pouces), des étriers de frein avant Brembo à six pistons et des disques de frein avant en deux pièces. Des barres stabilisatrices renforcées et des amortisseurs remodelés sont aussi de mise.

Performances incroyables

Et pour faire bonne figure, on maintient évidemment la mécanique du Hellcat, soit un V8 suralimenté 6,2 l développant l’incroyable puissance de 707 chevaux.

Selon Dodge, la vitesse maximale du nouveau Widebody est de 315 km / h et le 0-100 km / h se réalise en 4,3 secondes.

La variante Widebody comprend une direction à assistance électrique standard avec réglage de la direction sélectionnable pour une meilleure adhérence. Cette notion permet aussi une conduite plus facile à basse vitesse.  Tous les modes de conduite SRT sont accessibles à partir de l’écran tactile Uconnect de la voiture.

Améliorations intérieures

Un ensemble en carbone et en daim en option avec une garniture en véritable fibre de carbone. Les couleurs intérieures disponibles incluent le noir ou le noir en combinaison avec le sépia ou le «rouge démoniaque».

Charger Widebody

Les améliorations d’apparence de la voiture incluent des jantes en carbone noir ou en granit. Il existe également un nouvel aileron arrière, de nouveaux bas de caisse et une nouvelle calandre pour améliorer le refroidissement du radiateur.

Les versions Charger Widebody seront vendues début 2020 chez votre concessionnaire ALBI le Géant. La voiture n’est pas limitée en production, FCA s’engageant à en construire autant que la demande le requiert.